Нужна ли ABS на мотоцикле?

Подробно разбираем аргументы "за" и "против".
Пара исследований про ABS:
pubmed.ncbi.nl...
www.iihs.org/a...
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - / ilya.splin

[@nikos3789]

После всем известных обстоятельств стало так мало годного контента по мото. Спасибо Вам что не забросили это дело.

[@fonderbras.pri.um.slopogase]

Обосратушки написать «война»? 😂😂😂

[@LastAstrologer]

Как человек, купивший свой первый мот с АБС эти летом могу сказать - без абс больше не хочу покупать. Один раз она мне помогла избежать мелкого ДТП, без неё точно бы не смог так оттормозиться с маневрированием)

[@ThePfmusic1]

Я после того как купил бнв, за только первый сезон владения она мне раз 5 жизнь спасала, и я прекрасно понимаю что хрен бы я удержал его без абс, несмотря на свой опыт

[@LastAstrologer]

@@ThePfmusic1 Если тебе АБС уже 5 раз спасла жизнь - пересмотри кардинально свой подход к вождению мотоцикла, очень прошу! Я стараюсь запомнить каждое внеплановое (т.е. не когда я просто проверял, в какой момент абс сработает) срабатывание АБС, особенно на переднем колесе и детально разбирать, где я накосячил или где я не предусмотрел фактор опасности. Благо АБС внепланово у меня срабатывала раза 3-4 и только 1 раз реально была опасность мелкого ДТП, без угрозы травм, но я был бы виноват. Выводы сделал.

[@ThePfmusic1]

@@LastAstrologer согласен полностью, в этом сезоне таких ситауций было уже меньше, но ездить как ебанутый при этом не перестал))

[@LastAstrologer]

@@ThePfmusic1 Ну вот переставай) Ачивка "Чеовек-расходник" не относится к категории must have )))) Можно хулиганить, но в меру.

[@doloto111pro3]

Согласен, откатал 200к км на моте без ABS, были падения, даже пару раз отгораживался на грани. После покупки мота с ABS понял, что половины падений не было бы.

[@Lych]

Ох как же согласен. До этого ездил на Yamaha Fz 1, без абс-ок трекшенов и прочего и просто на просто ссался нажимать тормоз до упора, потому-что боялся блокировки колеса. Когда купил Tracer 9 21-го, который всем необходимым оснащён, ощутил пропасть между двумя этими мотоциклами, электронные помощники, дают тебе уверенность "СТРАХОВКИ" что есть, что-то, что твою ошибку обыграет, что в итоге не раз уже происходило, как на мокром асфальте или же песке. Но когда я начал это на очередном слёте доказывать владельцам старых "Некрояпонцев" Всё что я слышал в ответ, что я не умею ездить и не научусь никогда, а вот они то, не нуждаются во всём это изобилие электроники. Но к сожалению мне кажется, что у бол-ва это защитная реакция которая упирается в финансовый вопрос. Увы далеко не каждый может позволить себе даже по низу рынка мот с абс-ом, а уж тем более трекшен контролем. Это и есть основная причина, как мне кажется.

[@ThePoohovsky]

Однозначно согласен. Дома езжу на сб500х, 2020. А летом в Болгарии катаю сб600 Хорнет 2001 без АБС. Бывает дождь, туман, в горах камни и песок высыпает на серпантин. Но ездить то я умею одинаково. И даже если АБС ни разу не сработает, пусть лучше будет.

[@Katalski]

Если ты ездишь так, что у тебя отрабатывает абс, то у меня для тебя плохие новости, ты действительно не умеешь ездить, и рано или поздно это плохо закончится.

[@ThePoohovsky]

@@Katalski Если ты думаешь что в критической ситуации твое умение поднимется до твоего ЧСВ, то у меня для тебя плохие новости, оно упадёт до уровня твоей тренированности и мускульной памяти. До тех умений которые ты довёл до автоматизма. Если вообще ты когда нибудь ставил себе такую цель.

[@Lych]

@@Katalski Аргумент конечно просто вышка, я тебя удивлю, но когда ты проезжаешь переезд у тебя может сработать абс, когда ты едешь по кругу и на нём сраный камазист, рассыпал песок, может сработать трекшен или слайд контроль, как у ямах сейчас новых. Короче ситуаций абсолютно ординарных где срабатывает помощник, уйма. Только без электроники тебя швыранёт в лучшем случае по дороге, а в худшем опрокинет или как у Илюхи в видосе выкинет с седла, так как экстренных ситуаций, коих в элементарном между-рядье на скорости 30-40 км\ч пруд пруди. Каждый буквально каждый мотоциклист, хоть раз нажимал передний тормоз до блокировки. А уж про задний я вообще молчу.

[@alqueswan7164]

Могу сказать так. Я завершил в этом году свой первый сезон на Honda VFR800 2000 года без ABS и он не оказался безаварийным для меня. Два раза повалял мот один раз на торможении поскользнулась переднее, второй раз тупанул при перестроении и получил в бочину от соседа по полосе. Так вот что я скажу. С системой ABS количество аварийных ситуаций снизилось бы на 50%. Следующий мой мотоцикл точно будет с ABS.

[@VayirSheo]

Плюсую. Тоже первосезонник (на текущий момент 11к+). Voge 300ACX, несколько раз были ситуации, когда абс вывозила при резком торможении.

[@GeorgyRum]

@@VayirSheo как мотоцикл? Присматриваюсь к компании Voge. Еще Китай с болячками или уже действительно продуманная техника?

[@Funtik.]

На выферах очень эффективная комбинированная система. Люди годами ездят на них без падения. Без опыта даже с АБС упадёте.

[@kibersatanist3846]

@@GeorgyRum плюсую к вопросу, а то у меня преподаватель в мотошколе грит что китай, ты с ним затрахаешься, не бери нафиг надо это всё вообще и проч. Все обзоры на него ну фиг знает как-то не верится сильно в новое премиальное китайское чудо. Поэтому хотелось бы отзыв реального владельца послушать.

[@alqueswan7164]

@@Funtik. я очень рад за всех этих людей. Тем не менее опыт у каждого свой и на выферах падают и не только первосезонники.

[@nozdormus8804]

Не нужен ток на эндуро, в остальных случаях абс должен быть.

[@demolitiondrive105]

Единственная электронная приблуда, которая реально нужна, я считаю. В идеале, конечно, отключаемая.

[@AleksandrSochi23]

Трекшн меня спас от падения. R1200R с передозировкой газа в наклоне в холодную погоду. Да это моя ошибка, но эта приблуда действительно выручила.

[@AlekseyTuz]

Про тормозные системы очень нужно и важно!

[@НиколайЦицорин]

Илья, не сочти за деферамбы, самый грамотный мотоблогер, не бросай это дело пжалста

[@СтаниславБикмеев]

Да, интересно про тормоза. Очень интересно.

[@Stason89]

Очень грамотный контент , достаточно поучительно. Спасибо что продолжаете снимать

[@ДормидонтЗакутайло]

Илья и команда, спасибо за отличный ролик! Очень нужный и полезный! Я за АБС т.к. во втором своём сезоне лечил "асфальтовую болезнь" после скользячки. Именно из-за того что с перепугу "жамкнул" передний тормоз и даже глазом не успел моргнуть как скользил по асфальту оставляя на нём кусочки своей кожи! И мне кажется, что с АБС у меня был бы шанс не упасть! После нажатия на тормоз и до падения прошла доля секунды, я и понять ничего не успел. Умение правильно тормозить без АБС должно нарабатываться на площадке до автоматизма, чтобы никаких мыслей, только мышечная, рефлекторная память! Но не у каждого есть на это время и желание! Поэтому сейчас катаюсь на GTR 1400, на котором 2-х уровневая АБС, условно для города и для трассы.

[@bazilivanov4575]

Когда попадаю в кочку и чувствую работу абс и при этом еду дальше, я понимаю, что сейчас чуть не разложился. Только с АБС. А трекшн контроль так вообще вещь)

[@Dranomant]

Привет, Илья. Как всегда очень добротный ролик. Очень нравится подача материала и трезвое отношение к информации. Посмотрел с удовольствием, благодарю

[@strelynick7689]

Спасибо за ролик! очень познавательно! думаю что просто кто противник абс никогда не катался с абс или просто нет денег на современный мотоцикл, или это супер профессиональный гонщик...

[@rkol]

У меня автомобиль без АБС и 28 лет стажа. У меня за это время было три случая, связанных с торможением, в одном из которых я не справился. К счастью, легко. Я хорошо контролировал процесс на грани блокировки, но уже в конце правое переднее попало на влажный участок и заблокировалось. Произошло касание. Тут АБС, скорее всего, помогла. А последний случай вызвал даже лёгкую гордость, я смог остановиться без блокировки в 20 см от препятствия. Гордыня тут же была сбита мощным ударом сзади. Водитель с АБС не смог остановиться столь же эффективно ;) В общем, могу считать, что за эти годы процесс торможения автомобиля без АБС удалось освоить неплохо. Но это автомобиль. Он не падает. Никаких стоппи. В разы проще. На моте я бы предпочёл, чтобы АБС у меня была. Но на старых железных мотоциклах её нет. Приходится держать повышенную дистанцию, в которую всё время кто-то хочет перестроиться...

[@Atlete969]

У противников АВС настолько низкий интеллект, что они даже не будут смотреть это видео

[@Dragsterkazan]

Задолбался листать комментарии в поисках противников абс... Для кого тогда это прекрасное видео?)

[@cepgtwin87]

Супер! Спасибо! Про тормоза очень интересно! Например, что такое плавающие, радиальные и т.д.

[@SonGoku-wx4gf]

Ну в этом ролике не чего необычного, естественно. А вот следующий жду с нетерпением! Илья ты просто бог для райдеров) и не райдеров) спасибо, твой труд неоценим!

[@ДмитрийМалиничев-х3д]

Спасибо, Илья, за отличный ролик! Как всегда всё по полочкам. С нетерпением буду ждать следующего видео. Давно хотел увидеть разбор на тему тормозных систем (и даже просил об этом в комментариях).

[@ГлебГригорьев-в3р]

Очень здорово что ты просвещаешь людей это очень круто. Надеюсь люди начнут понимать разницу в уменьшение степени риска.

[@FilLost]

а про этот ролик, отдельный лайк за освещение темы с разных сторон это лишь ещё больше доверия вызывает к той точке зрения что придерживается автор

[@ЕвгенийМежов-в2л]

Как всегда на высоте. Подробно и доступно, спасибо за труд. Удачи✊️

[@ВладимирСлепцов-л8я]

Хорошая добротная работа, впрочем, как всегда! Один из лучших контентов на мото тему. Успехов, удачи! Продолжай.

[@phillypitch]

Я давно смотрю твои видосики и как раз хотел написать тебе в личку: обзоры мотов из японии не упоминают наличие / отстутствие абс. У меня как раз стоит вопрос выбор первого в жизни мотоцикла и я слишком стар, чтобы позволять малейшие компромиссы по безопасности. Это так для для многих новичков: наличие абс - важный критерий. Кроме того, новички не особо разбираются в мотоциклах. Это значит что я (и многие другие) будут покупать либо новый, либо из Японии (например у тебя). Предлагаю сделать обзор для тех, кто кому нужен первый мотоцикл и варианты без абс не рассматриваются

[@Dragsterkazan]

Я еще не купил свой первй мот, но очень зациклен на безопасности. В итоге в списке желаний осталось всего 2 мота: - Moto Guzzi V7 после 2016 года: абс, кардан, инжектор, большой бак и не большая мощность (48-52 л.с.) да еще надежный и стильный. Мой идеал, но дорогой. - BMW R1100, K1100 - абс, кардан, инжектор, не дорогие и надежные. Дизайн прикольный, но уже устарел, при этом обслуживание легче, т к бмв в рф много . Инжектор - не хочу париться с настройкой и синхронизацией карбов Кардан - не хочу смазывать цепь каждые 500 км или после дождя Абс (лучше еще и есп) - безопасность Возможно это Вам поможет)

[@user-evgenium]

@@Dragsterkazan не знаю как на К-серии, а на R-серии(оппозитах) дроссели надо синхронизовать.

[@Alexandr_Splin]

@@Dragsterkazan , на р-серии синхронизация тоже нужна, а АБС там такая.. Ну пока не попробуете, не поймете.. Сложно поверить, что такое в 90-х можно было сделать. Году в 85 это бы было нормально. Но вообще мот классный, хоть и специфический.

[@double_dragon4129]

@@Dragsterkazan так инжектору синхронизация тоже нужна, а на современных мотах она сложней, чем вакуумметрами на карбах и примитивных инжекторах)

[@178spb]

Блин, всё максимально доступно. Супер! Очень подробно рассмотрен вопрос!

[@remzik4864]

Очень познавательное,информационно содержательное и эмоциональное видео,смотрится на одном дыхании.Красава Илья.

[@Kyrajjj]

Давно подписан. Лайк поставлен. Жду следующее видео про тормоза, очень интересно.

[@isdcat]

Ох Илья, огромное Спасибо Вам за этот ролик. Теперь вместо стены текста знакомым я смогу высылть ссылку на него!

[@_Che_]

Отличный ролик! Почти удалось избежать повторения общего сценария такого рода контента. И всё важное рассказал, включая статистику.

[@РоманДыльков]

Тише едиш дальше будеш !!!

[@maximmashkin341]

Четыре ошибки в четырёх словах, но сказано правильно :)

[@2006mayday]

@@maximmashkin341 ошибки действительно четыре, но три из них в двух словах, а четвертая - отсутствие дефиса.

[@Drutten1982]

@@2006mayday или тире? )))

[@2006mayday]

@@Drutten1982 ))) конечно же тире !

[@Asfalter0]

Loud pipes save lives

[@doc3166]

Спасибо, Илья. Всё по делу и чётко. Против физики не попрёшь. С АБС по-любому лучше. В марте ездил по площадке на мотике с АБС , было около 0 градусов, и скользко. Но выруливал. А как только пересел на такой же мотоцикл без АБС, то 2 раза шмякнулся при торможении в повороте, хотя скорость была такая же.

[@easy_._rider]

Да глупо тут спорить. Это на автомобиле, мне например, АБС не нужна, и есть опыт владения достаточно мощным авто одной модели с АБС и без. Вся фишка этой системы в том, что вдавив педаль тормоза в пол, ты можешь продолжать управлять авто при помощи руля. Но на четырёх колёсах тебе не надо держать равновесие при этом. На мотоцикле же помощь АБС невозможно переоценить, ибо малейшая ошибка и ты его завалил. В этом случае, АБС избавляет от большинства ошибок связанных с торможением. Как-то так. Всем ровных дорог и адекватных участников движения!

[@Детскийсон-щ6й]

Спасибо Илюха. Хорошие видео. Про тормоза следующий жду.

[@korpatych]

Ох уж эти "холивары"))) Спасибо большое за просвещение !

[@Mrmrb-jz6sx]

Илья, большое спасибо за ценную информацию и действительно профессиональный подход к своему делу!

[@андрейКириллов-о9щ4г]

Хорошее видео. А с теми кто до сих пор пишет, что то типа: "Сначала нужно купить мотоцикл без АБС и погонять без него, дабы понять физику" не согласен. Понять физику они хотят, ага. Купите вилик и тормозите по влажному асфальту на полной скорости, и физику Вашу поймете и не сильно покалечитесь понимая эту физику. С каждым годом инженера мото-конструкторы придумывают новые электронные системы безопасности или совершенствуют новые, что бы такие вот "не понимали" физику.

[@sergeitrofimov8059]

Спасибо,коротко,ёмко,по делу.Полностью согласен.👍

[@apriliybenellevich1140]

Спасибо! Очень интересная информация! Так держать!

[@АнтонДанилов-к2ф]

Илья, спасибо!👍 Отличный пейзаж…

[@Voffanich]

Спасибо за адекватное аргументированное мнение! В комментах даже не с кем холивар развести) Единственное, что смутило - более короткий путь торможения на моте без АБС. Наиболее короткий путь получается при торможении БЕЗ единой блокировки колеса, соответственно, при прочих равных, АБС не вмешается в работу при таком идеальном торможении, и тормозной путь будет одинаковый.

[@ProJapan]

Абс может рановато срабатывать. Есть тесты, где без абс на ровном асфальте получалось останавливаться быстрее

[@19Meliodas90]

Полностью согласен со всем, что ты сказал. Единственное что можно сказать про первый пункт так это то, что если вы постоянно тренируете эффект торможения на площадке, то возможно в стрессовой ситуации эти инстинкты помогут вам остановиться раньше, и то не факт. Во всех остальных случаях вы скорее всего улетите. Про тему с положил мотоцикл есть видос на канале вшлеме (или у Ланкары уже) там тоже про эту же часть было, неконтролируемое скольжение может быть фатально. Всем советую АБС) у меня нет, но хочу на следующий мот)

[@FilLost]

да, про тормозные системы очень интересно ничего подобного не попадалось, потому лично я буду ждать анонсированного ролика на эту тему

[@streptocyte]

Спасибо за видос, поэтому купил у вас кавасаки с абс, теперь жду прибытия 😁 А то до этого ездил на р6 карбовой, вплоть до 0 градусов 😎

[@Kamradoff]

Мне есть что сказать! Хочу абс на вел.

[@makst2674]

Стоило вставить пару роликов с тем, как "профессиональный" мешок с мясом и костями прилетает в бордюр или под встречный транспорт после того, как он "профессионально" положил мот. И как положенный мот сшибает пешеходов. А в остальном отличное видео!👍

[@alekschu8979]

Привет Илья.+1 к тому что очень качественные ролики, спасибо за информацию.

[@МаксимВасильченко-п1ы]

Да, Илия, нужна! Ответил не глядя!

[@traumerD9]

Вот про тормоза прям оч буду ждать ролик 👍🏼

[@Drutten1982]

В комментариях нет противников АБС. Илья, похоже, они тебя не смотрят

[@ProJapan]

удивительно, я ожидал холивара

[@ОлегГолоднюк-р3о]

Противники АБС кончились😂

[@wovone]

В начале августа этого года делился тормозухой с владельцем БМВ, который совершил сальто вперёд на мотоцикле на сухом асфальте где-то между Воронежом и Тамбовом. Он уснул , а когда проснулся, с испугу выжал передний тормоз. Резко. Естественно АБС сработала и мот сделал стоппи, отправив пилота в полёт. Понимаю что если бы АЮС не было, он просто бы завалился, так как переднее колесо скорее всего просто бы заюзило. К счастью пилот отделался ушибами , а вот мот пострадал больше. Снесло бачёк ГЦС , правый повротник, крепление бокового кофра и на ветровике остался приличный след от асфальта.

[@voblin]

Было бы очень не плохо, если бы ви сделали ролик про бюджетные моты с абс) До 3к баксов, если такие есть. Новые, или свежие по годам. Сложно выискать их в общем объеме.

[@Drutten1982]

и, если можно, с трекшеном и абс

[@voblin]

@@Drutten1982 ну тут уже вряд-ли бюджетные будут.

[@Drutten1982]

@@voblin вот и интересно было бы узнать, насколько бюджетен бюджетный мот с трекшеном и абс

[@patappatapovitch1541]

Илья, спасибо за Ваш труд по просвещению и за этот ролик в отдельности! Присоединяюсь к благодарностям большинства комментаторов! И желаю успехов в продолжении этого полезного и достойного дела! Добрых и интересных дорог!)

[@АлександрСепп]

Классное видео. Специально купил вчера мотик с АБСом. хотя никогда не ездил на ткаих

[@antonb8791]

Конечно нужна)

[@sergeymezin7134]

Был на тренировке по экстренному торможению на мотоцикле, так вот по результатам было два падения (один из них уехал в больницу) именно на мотоциклах без ABS! И это чистая свободная площадка с простым заданием начать тормозить как можно эффективнее с обозначенного места и скорости 40 км/ч. Так что выбор за вами... За ролик спасибо! Нужно нести просвещение в массы! Ждем видео о тормозах 🙂

[@ИванБорисов-з4ф]

Как то был случай собака выбежала прямо передо мной, хорошо что у меня есть абс, вряд ли бы без нее норм оттормозился 😊

[@ВиталийМусихин-ы3я]

Плюс к теме с "закладыванием мотоцикла в экстренной ситуации" "в шлеме" давно был ролик, мотоцикл на колёсах всегда остановится быстрей, чем мотоцикл скользящий на пластике или металле, к-т коэффициент трения резины всегда больше. Абс это круто, 800 тигр с абс даёт больше уверенности, чем мотоцикл без абс, но и заметил за собой, стал больше себе позволять и позже тормозить. Так что нельзя расслабляться и нужно следить за собой) Ролик, как всегда отличный👍

[@ДенисЦветков-ч4л]

При торможении с авс мотом можно маневрировать! Также как и на машине. У меня NCха с авс на автомате. И это удобно во всем! При остановке на абочине очень спасает от завала.. Так что я за ABS ☝️👍

[@АлексВ-ю1э]

На любых дорожниках - нужна.

[@vseimenazanjalisuki]

Илья, салют🙋🏾‍♂️ Спасибо за труд🤝 Очень интересны такие вот ролики о технической составляющей мотоцикла. Ждём продолжения ) И очень хотелось бы послушать о шинах, давлении в них и всём что с этим связано

[@alexeyf.1000]

Нет смысла доказывать глупым людам что абс нужно, нет? Я понимаю что не все могут себе купить что хочется, но абс не опция а база

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. По мне учиться нужно без абс чтоб понимать физику движения и остальные нюансы, однако ездить всё же лучше с абс. При этом нужно иметь голову на плечах и понимать что ездить нужно соответственно не только своим навыкам но и прогнозировать навыки окружающих!!! Ну и тренировки тренировки и ещё раз тренировки. Тогда вы будете жить долго и целым😊

[@ПётрКозлов-э3э]

Ваша логика кажется правдоподобной, но... Если можно конкретно, какой исключительный опыт, какую физику движения и какие остальные нюансы дает учеба езды без АБС, которые нельзя получить в сравнении с АбС (кроме блокировки колес, о которых догадываешься при ее срабатывании, если учишься и ездишь "с головой", конечно)?

[@MORGUN_SERGEY]

@@ПётрКозлов-э3э элементарная логика. Это как учиться ездить на механике чтоб потом если прийдется пересесть с акп на палку ты мог сесть и поехать. Научившись ездить без костылей сможешь потом ездить на умном мопеде🤷‍♂️

[@BespEzdok]

15:00 мне кажется, что это как раз главный контрагумент даже не против АБС, а про допустимость использования мотоциклов без АБС. Да неплохо было иметь дополнительную систему защиты, при прочих равных. Но прочих равных на практике не существует, и мы часто выбираем мотоцикл из того что есть, из возможностей бюджета. Купил байк без АБС? Это не трагедия. Помни об этом, держи дистанцию, сбрасывай скорость - это тоже варианты увеличить безопасность. А вот если человек думает "у меня есть АБС, я и в дождь могу наваливать аки по суху" - вот это уже логическая ошибка.

[@BespEzdok]

Где-то читал сравнение старой Африки и новой Африки. И там был интересный вывод: законы физики не обманешь и всегда есть граница, дальше которой "пропасть" и неизбежное падение; так вот чем более совершенны электронные помощники тем ближе они позволяют подобраться к краю этой пропасти. А вот перепрыгнуть её они не помогут.

[@НиколайКарамов-у4к]

У меня хонда 750 Африка. Но прокатился на ктм 990 с АБС. Честно я позавидовал хозяину ктм. Следующий мот только с АБС. Спасибо за ролик интересная информация

[@ВладимирГрибенников-м6в]

АВС - очень нужная вещь! Однажды так меня выручила ! Классно расскал!

[@Александр-ш6и7ъ]

У видео про тормоза углубись в соотношение площадей, плечо на машинке, разницу между радиальными и аксиальными машинками. Это самый бюджетный способ преобразить тормоза

[@Касьян-б4у]

Хорошее видео, приятно слушать! Благодарю))

[@ЛеонидФилимонов-э4з]

Считаю что лишний помощник ни когда не помешает, но как говорится на Бога надейся а сам не плошай

[@mr.jackson3633]

Поездив изрядно на машинах без АБС, сейчас на машинах, обородуванных этой системой, у меня практически не срабатывает. Как бы учишься чувствовать машину, быстро и плавно нажимать на педаль и не допускать блокировки колес. Так же и на море без АБС ездил спокойно и были несколько резких торможения. Но а так конечно система нужная. Самое главное помнить, что многочисленные электронные помощники помогают управлению и многое все равно зависит от водителя.

[@MrGusak77]

Тема не новая, но актуальная! Статистика интересна и по сути формирует цену технологичного мотоцикла

[@penhas973]

Молодец Илюша, за видос 5 с ➕. 👍

[@ФедорПавличенко-э3ч]

Дисклеймер: Абс - система полезность которой не оспаривается =) Существует ещё одна ситуация, не упомянутая в ролике, в которой абс может навредить. Чтобы в неё попасть нужно: 0) Асфальт. Сухой или мокрый. На мокром быстрее и нагляднее. 1) Мотоцикл с длинноходной подвеской 1шт. Любой турэндуро подойдёт. 2) Дорожная шашка 50/50, 30/70, 20/80. Не обязательно, но так эффект проявится быстрее и нагляднее. 3) Прервать интенсивный разгон резким торможением. 4) Держать рычаг тормоза. В таких условиях мотоцикл быстро летит в сторону препятствия под жизнерадостный стрёкот абс. Тормозной путь увеличивается... радикально. Вывод довольно простой - при всей полезности АБС - система не снимает необходимости тренировать технику торможения. Если можно просьбу, то хотелось бы увидеть ролик о позитивных мифах об абс. Например часто можно читать, что абс настолько хороша, что исключает технику торможения. В любой ситуации бей по тормозам и держи до талого. Ну как в примере выше =) Спасибо за интересный материал.

[@leonsv6704]

Хороший выпуск, интересный, спасибо тебе 👍👍👍 Про тормоза, тоже будет очень интересно посмотреть и послушать. А вообще, тебя Илья, всегда интересно смотреть. Ещё раз спасибо 👍👍👍

[@кайф-у1д]

💥💥💥👍👍👍 интересно спасибо ждёмс продолжение 🍺🍺🍺

[@GiGiMoNN]

Я сторонник АБС, только желательно не старых версий, все таки когда их только начинали устанавливать, они были еще сыроватыми.

[@tatar-eget]

Спасибо Илья!

[@ДмитрийЧурбанов-л1ь]

Привет, всё расказал хорошо👍, но как-же комбинированные тормоза, у меня на варьке стоят очень крутая штука, мне кажется что они работают лучше остальных.

[@ProJapan]

ну это не относится к теме абс

[@MotorcyclesForAmateurs]

А чего тут думать. Наличие АБС на гражданском моте дает кучу плюсов и не дает минусов - вот и вся логика.

[@demolitiondrive105]

Ну как же без минусов. Здесь минус только один - обслуга. Дороже получается. Но если предположить, что разбитую голову лечить дороже - минусов и вправду нет))

[@AnastasiaV_V]

Очень интересно смотреть подобные технические видео

[@Dellvmnyam]

На всякий случай, я много ездил на мотоциклах с АБС и нисколько не ездил на мотоциклах без АБС, и на всякий случай я много ездил на велосипедах без АБС и нисколько не ездил на велосипедах с АБС.

[@Persona_gratto]

Почему полезныех и понятных видео там мало? Буду ждать следующий ролик

[@mejioman_32]

Я бы выбрал мот с абс, если бы денег хватало, страшно когда заднее блокируется колесо и несет, с трудом приотпускаю тормоз, спасибо за ролик.

[@vadim7488]

Ждём про тормоза!

[@peter_shilin]

На 6:30 хорошее сочетание текста и картинки. Неподготовленный пилот на сухом асфальте действительно имеет тормозной путь меньше, чем двигающийся отдельно от него мотоцикл.

[@Funtik.]

Спасибо 👍 Вспомнил старую брошюру к китайской технике. А там такой перевод: "АВS - антиторможущая до смерти" 🤣🤣🤣

[@ProJapan]

😂😂😂

[@dengra1]

Спасибо, полезное видео.

[@alekseev_trifoto]

А так, все системы, которые снижают вероятность ошибки - это плюс)

[@ТемиралиБекетаев-т2м]

Спасибо за информацию! Надо брать только с АВС!

[@nikolav4840]

На Спортстер нужна. Упал. Первый сезон ))

[@ДенисКруташинский]

Щас насколько я понимаю свежие моты все уже с абс ,и там уже вопрос не возникает , но у меня только на дукати есть абс , на всех остальных абс небыло , ездил тормозил и наваливал , хаябуса 2009 , zx14 тоже были, я к тому что абс абэсом но в голове должен быть абс .

[@aquaprorus]

Ждем 2 ролик

[@ИванПеревозчиков-о4л]

Еще нужно сказать что наличие абс не отменяет необходимости уметь тормозить. Даже с абс нужно стараться плавно загружать тормоза, чтобы увеличить силу трения в пятне контакта колеса с дорогой. Если просто со всей дури ударить по тормозам не прижатые колеса будут иметь масло зацепа в пятне контакта. Соответственно произойдёт блокировка колеса с последующей обработкой абс которая РАСПУСТИТ тормоза. Тем самым прижатия колес к асфальту так и не произойдёт и из-за чрезмерного давления на ручке тормоза снова произойдёт блокировка колеса и цикл повторится. Торможение будет крайне не эффективным. По этому на абс надейся но сам не плошай )

[@Kaktyss25]

Отличное видео👍🏼

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@ЕгорПросто-ю8э]

Я уже не рассматриваю мотоциклы без АБС, она бесспорно нужна, чем современнее - тем лучше

[@andreigrigoriev4751]

Подписан на ваш канал!!! Раньше занимался ремонтом и кастомайзенгом мото техники с Японии и с вами согласен!! Расскажите историю примерно с 1960 годов про разработки всяких всякие разработки на японских мотиках, типо анти-клювковая система, куик брейк, стэндап, система атак,и так далее и почему от какой разработки отказались!

[@andreigrigoriev4751]

Тема исторически интересна будет владельцам не только мотоциклов но и инжерам!

[@tuchkaletuchka5685]

1) по поводу дозированного на передний - это надо каждый год, тренироваться, выполнять упражнения, ходить на занятия или самим их организовывать... поставьте лайк кто так делает и дизлайк кто нет, и посмотрим статистику... . Я попал в тупое дтп в Тайланде, был бы АБС я бы скорее всего не упал.

[@Rivan31]

Помогла два раза, но оба раза без АБС я бы упал и не факт, что легко. Так, что нужна. Не панацея само собой и в пол при ее наличии тормозить нефиг, но лучше если она есть. А еще лучше по возможности просто не доводить до экстренного торможения и блокировки колес. Но в крайнем случае повторюсь она поможет.

[@micmac8171]

Знал очень опытного человека, который ушёл в дерево из-за отсутствия АБС.