NUEVO MÉTODO PARA AUMENTAR LA CHISPA DE CUALQUIER MOTO SUPER FÁCIL💥+ POTENCIA + VELOCIDAD

vm.tiktok.com/...
página de tík tok 😎💥
el alternador de mi moto, como cambiar el estator de mi moto, cambio de estator, cambio de estator de mi moto italica,moto wanxin, moto jetor, motos china, como saber si el estator de mi moto sirve o funciona, alternador quemado, como saber si mi alternador esta funcionando bien, correr a mas de 300 km por hora, así se siente correr, 300 km/H, velocidad máxima, motos 2020, moto del futuro, velocidad, correr, pasión, cambiar discos a mi moto, cambiar cadena de distribución, sacar volante de mi moto, reparar cabezal, cambiar válvulas, válvulas, pistón, anillos, resortes, retenes, aceite, discos, pastas, llantas, aros, rayos, casco, magneto, alternador, volante, cables, cdi, bobina, luces, tablero, motor, velocímetro, plásticos, carenado, pintura, carburador, pikes ilegales, carrera de motos, cigüeña, bujía, bomba de aceite, empaques, cilicona, balancines, admisión, escape, chispa, barras, amortiguadores, cambiar alternador, cambiar bobina, cambiar cdi, cambiar carburador, la mejor moto del mundo, motos del futuro, 10 mejores motos del mundo, la moto más rápida del mundo, 500 k/H, cámara, filtro de aire, manguera, moto sin cambios, las mejores caídas en motos, los mejores videos de motos, motocross, las mejores carreras de motos, carrera de motocross, el mejor casco para mi moto, ducati, honda, repsol, yamaha, kawasaki, wanxin, Yumbo, cross, lifan, jetor, mecánicos, los mejores mecánicos, el taller más grande del mundo, las troleadas de los mecánicos, mejores mmemes a mecánicos, menes de motos, la peor caída del mundo en moto, memes de mecánicos, cambio de motor, restableciendo mi moto, pasa algo increíble en moto, se rompe el motor de la moto, reventando el motor de mi moto, cambiando aceite, motul, repsol, gasolina, 90,100,84, alcohol, los mejores pikes el motos, locos en motos, stum, el mejor stum, ganó la carrera de motos, arreglando mi moto, moto malograda, carriendo en moto, reparando mi moto, arreglando el sistema eléctrico, sistema eléctrico, fusible, batería, tapa barro, los mejores diseños de moto, tuneado mi moto, stikeres racing, moto stum,
#nuevotruco
#aumetachispa
#maschispa
#capacitor
#maschispaamimoto
#comodarmaschispaamimoto
#comoaumentarlachispademimoto
#chispa
#moto
#aumentar
#repotenciar
#maschispa
#motor
#150

[@topridersspeed]

kzbin.info/www/bejne/pYKVeJ2BYrWtbLs nuevo método para aumentar la chispa 2023💥💥🔥🏍️ miralo ya

[@13421frank]

mi CDI se alimenta de la batería como podría conectar el capacitor ?

[@henrylopez7117]

Ah tiene pro y contra solo sería para carreras.

[@ponce1692]

Hola amigos una pregunta cuanto voltaje llega ala batería con el capasitor ,lo as medido ...?

[@andrescrichigno5230]

Mi cdi también se alimenta de la batería entonces lo deberia de poner luego del cdi antes de la bobina?

[@virgiliobenitez9068]

Como consigo una instalación eléctrica, o como la hago para una moto 2tiempos, modelo 85

[@ludwigvansalazar7668]

Hola no es tirar hate, ni ser mala onda pero no recomiendo el uso de un capacitor para ese uso, soy ingeniero en electrónica, el funcionamiento de un capacitor es de rectificar lo picos pero en este uso lo que queremos es que si haya picos y que se muestre bien pues si hay un ancho de pulso mayor y no está sincronizado con el tiempo del motor solo va generar una precombustión, si quisieran mejorar las prestaciones se necesita una inyección electrónica, para que se sincronice el tiempo de motor con el PWM de la inyección, de esa manera ya no existe el ahogador para que encienda más rápido, gracias y saludos, espero no ofender a nadie

[@ricardomardi]

Gracias por aclarar bien el tema, coincido totalmente. Arreglo placas y tu opinion es correcta.

[@morritox]

Si hubiera precombustion ya se hubiera jodido el motor a la primera... En dado caso tampoco es que no se pueda, solo habria que atrasar el tiempo de la chispa... Quiza en estas motos chinas el tiempo ya viene atrasado para generar mejor potencia (mayor gasto) y por eso no hay problema... No he visto a la fecha video de queja de este metodo y la teoria es buena para mi siempre que la práctica lo compruebe...

[@cristianpineda2278]

Me encanta tus vídeos mi amigo muy innovadores y muchísimas gracias por no ser egoísta y compartir tus conocimiento con todos bendiciones saluditos desde el Salvador todos tus vídeos me han ayudado muchísimos y la verdad no me gusta aplicar otros conocimientos que no sean los tuyos porque son los correctos y si funcionan

[@luisEduardoCAB]

Excelente. Se ahorra un dinero en vez de comprar un CDI para carreras. El capacitor al ser de corriente alterna no importa como se conecten los cables (ya que no es polarizado) gracias por el video... Saludos

[@luisalbertohernandezdiaz2247]

Estos capacitores los llevan también los refrigeradores para arranque y marcha del motor compresor y van desde los 10 microfaradios hasta los 20uf según los caballos de fuerza del motor compresor del refrigerador en lavadoras lleva capacitores de más capacidad de 40 a 60microfaradios descargar el capacitores antes de manipular porque almacenan energía cortocircuitando las terminales con desarmador.

[@josemachique]

gracias!!!!!!

[@OscarGarcia-jt3if]

Buena iniciativa. Pero recomendaria investigar o asesorarse antes de subir estos videos, a fin de no incurrir en errores. Saber de que se habla y conocer como y por que se leen los componentes. En este caso el autor recomienda un capacitor de 450 voltios 10u. La forma correcta es solicitar es, capacitor de 450 voltios y de 10 microfaradios. Por otra parte no hay diferencia en la forma de conectar, debido a que este tipo de capacitor no posee polaridad. Ademas, a mayor capacitancia (MICROFARADIOS), mayor descarga de energia y debe considerarse que sto aumenta el desgaste de los electrodos en la bujia.

[@luisanabolivar9939]

correcto!

[@novabikes82]

Claro! Y esto es más que todo si preparas el motor para competición, de nada sirve hacer esto en un motor de serie, no es que mejore mucho. En realidad mejora un poco

[@miguelangelrueda8017]

Estamos de acuerdo compañero antes de subir videos lo ideal es tener conocimiento del tema que se va tratar conocer los elementos que se van a utilizar para dar una buena orientación el capacitor es de diez microfaradios cuatrocientos voltios y no tiene polaridad ya que no es electrolitico

[@luzmarianarodriguezzuniga1182]

osea nada más de cambiarla más seguido para entonces cargar una de repuesto conmigo

[@luzmarianarodriguezzuniga1182]

la internet está llena de videos tú analiza investiga x tu cuenta y toma una decisión propia no puedes culpar a nadie x tus decisiones ya están grandesitos jejeje

[@JoséDavidSalgadoGómez]

Hace unos dias me estaba costando encender la moto! Aveces solo empujada encendia! Me imaginé que era el estator, pues ayer cayó una gran tormenta y tengo problemas con el tapón del tanque pues se le mete agua, no la pude encender pues como estaba cerca la jale a pie, pues hoy en la mañana limpió bien el carburador, noté la corriente muy bajita ahí me dije ni modo a ir a comprar el estator y me dió curiosidad por aumentar la chispa y encontré este video! Pues miré un ventilador mal parado casi no se usaba y que le sacó el capacitor es de 250 vol y tiene 6 uf!!! Y que me voy a ver si hay chispa con rojo con negro a Masa y yo no miré nada! Pero lo raro es que siente un poquito en el cable despues de la bobina de alta, pues me dije cuanto voy a tardar en hacer esa prueba! Total todo lo que nesesitaba lo tenía, pero siendo sincero no tenía nada de fé, y no es que de dos pataditas al crank y arranca, me fuí a comprar el estator por cualquier cosa! Pero me dió pereza desarmarla y como le anda sonando la viela quiero hacerle un overjol completo de un solo! Va hacer la otra semana o haber cómo me va! Por el momento muy agradecido por este video y lo conecte tal cual conectastes en el vídeo 🎉🎉🎉 cualquier anomalía que presente les escribo! Aunque yo siento que anda lo mismo, solo un poquito al acelerador le bajé porque en un semáforo estaba de bravucona pidiendo piques 😂😂😂

[@leonardocarlos6789]

Yo lo acabo de instalar en mi moto xq tenía una chispa súper débil y batallaba para que encendiera y no conseguí el de 10 microfaradios pero encontré el de 5 y lo instale tal cual el video y la moto encendió de inmediato cheque la chispa y está muy bien la neta no la he calado todavía pero en estos días subo mi experiencia esperemos que todo funcione correctamente de todas maneras traigo otro estator nuevo por si las moscas ya que eso es lo que hace que la chispa este débil,gracias por este video men,saludos ✌️ desde mty NL

[@emmanuelgaray6960]

Les trajo algún problema a sus moto adaptando este capasitor..?

[@cesaromargascaortega482]

Órale comparte como lo instalaste Bro

[@justins6240]

Si no me equivoco esto "no" mejoraria la velocidad ni el torque, más bien creo que ayudaria en un ahorro de combustible, dado que hace una mejor combustión y no hace ningún desperdicio de gasolina .

[@gustavos5338]

mejor combustión motor mas parejo y si puede mejorar la potencia si tu chispa es mala

[@MartinGomez-ll2rf]

No hombre que fenomenal yo le puse el capacitor a mi moto en serie junto con otros dos y con los tres ni gasolina me gasta muy bien gracias 👍

[@MartinGomez-ll2rf]

@Javier Maldonado se ponen en serie

[@paulalvarez8723]

@@MartinGomez-ll2rf para los que no sabemos ni que es serie porfa 🙏

[@morelferchu66py17]

3 capacitores?

[@isidrohernandez806]

Se los pusiste antes o después de la bobina de alta

[@MartinGomez-ll2rf]

@Javier Maldonado juntas todos los polos positivos y todos los negativos y listo se conectan para que trabaje al cien

[@l_andres_j]

volvi, le puse uno de 10uf hace 5 meses en mi moto honda, si senti un gran cambio en reaccion y velocidad final, pero ahora la siento un poco sin fuerza, creo que me daño el cdi o la bobina, la desconecte de la bujia para ver como estaba la chispa y la vi normal probando con y sin el capacitor, es como que el capacitor quedo inservible, cambie e capacitor creyendo que se gasto pero es lo mismo, bueno, esta fue mi experiencia con esto, actualmente la moto se me apaga de la nada cuando estoy manejando en la ciudad.

[@TaugCell]

No cambiaste la bujía mano? Si sigue igual al cambiar la bujía cambia el CDI mano sino tendrás q cambiar el magneto

[@l_andres_j]

@@TaugCell cambie la bujia junto con el capacitor y siguio igual

[@albertpackman397]

mi moto no prendía solo prendía empujándola le puse el capacitór y la prendió de volada 👍🏻 ya no tengo que empujar mi chispa era débil por eso no prendía con el capacitór aumento un poco y listo encendió rápido lo puse hoy 24 de diciembre del 2023 si falla o algo les aviso el capacitor que puse fue un capacitór de poliester no recuerdo los números y letras pero decía 400 volts y con ese ya esta todo bien 👍🏻 21 de enero 2024 sigue bien

[@eliseodiaz7732]

Tenes problema en la bobina de alta

[@albertpackman397]

​@@eliseodiaz7732no no era la de alta era la corona de bobinas (estátor) ya estaba mal lo cambie y listo lo cambie porque aunque tenia el capacitór empezó a bajar la chispa nuevamente osea que ya se había dañado más el estátor

[@JoseSosa-yv5vl]

el capacitor en bajas revolucines puede aumentar la chispa pero en alta relentiza la valocidad de la chispa. es mejor usar una bobina que aumente mas el voltaje.

[@heberthmarinoruizpenagos9727]

El asunto es que hay que dar mas paso d combustible a alta revolucion

[@EliasibRB]

Sube más la temperatura al motor. Entonces se necesita mejorar el sistema de refrigeración para mantener el motor en su temperatura a un rango normal para que no sufra alteraciones

[@frik3644]

mi moto da 3km por hora mas subiendo en el ultimo cambio y me da 6 o 7 km de final buen tip ademas prende mas facil por las mañanas sin chocarla ni nada prende al toque

[@ivanclavijotorresivan7176]

Holo buenas tardes, esa clase de condensador no tiene polaridad , por lo tanto se puede colocar de cualquier forma

[@joseantunez3959]

Tiene que ser un capacitor de 10 mf microfaradio

[@cristian-1926]

FANTASTICO. MUY BUENA INFO...RECUERDO QUE HACE UNOS AÑOS VENIA UN POTENCIADOR DE CHISPA.....DIRECHITS SE LLAMABA LO SUPE USAR .......PERO LO TUYO NO GASTO PLATA ES MUY ACCESIBLE PARA TODOS

[@deiverperez5364]

El capacitor recomendado es de 10 uf 450v quiere decir 10 micro faradios y 450 voltios

[@victorjimenez7625]

Excelente video mi amigo, ya me inscribí, y seguiré viendo tus vídeos, saludos desde México, has hecho una gran explicación y eres muy honesto al indicar lo positivo pero a la vez las posibles consecuencias que pudiera traer ése cambio

[@leonardozuniga1311]

Muchas felicidades y gracias de corazón se los digo

[@carlosmoreno9592]

Gracias amigo por compartir tus conocimientos saludos desde Veracruz México bendiciones

[@pescaalarponhuimanguillo8070]

Cumple su cometido perfectamente en primeras instancias no hay efecto secundario , al usar constantemente como fue en mi caso , daña el CDI , me di cuenta por qué al quitarlo un día la moto como que se tironeaba y no desarrollaba como antes con normalidad , solo con el capacitor anda 2-3 y se queda un poco en bajas

[@MrNano700]

El CDI se adapta se configura solo y se configuro al capacitar eso tengo entendido

[@carloscruz-ls7wr]

Lo q pasa es q aumentaste el voltaje de entrada en el cdi, eso lo va a afectar claramente... Considero q tendrías el mismo resultado manteniendo el voltaje de entrada y cambiando la relacion de transformacion de la bobina de la bujia, asi no corres el riesgo de romper otros componentes

[@carloscruz-ls7wr]

​@@MrNano700eso no pasa amigo, en el alternador hay una bobina q genera un voltaje elevado para la inyección, x eso es cdi y no cdi ...el cdi va a estar para esa tension, y tendra un rango de funcionamiento x sus componentes electricos, si sobrepasas o los llevas muy al limite fallaran.... Y no es algo magico q se adapte

[@robertogimenez4010]

No lo e probado pero tener en cuenta que donde pone el capasitor toma el pulse para el cienta vuelta rpm al poner bobina de competición el pulso se va alas nubes y te marca mal lo corregir poniendo un foquito a masa te recorta el picó de tención or el motivo no creo que el capacitor deje dar una lectora de rpm buena

[@migueltoc507]

Amigo tu onestidad cuenta mucho aparte de tu conocimiento, gracias Dios te bendiga saludos desde Guatemala.

[@justiciapormanopropiaaa]

Espero q le pague el arreglo a todos los q rompan su motor con este dato sin medir consecuencias

[@pabloguillenmarco7540]

@@justiciapormanopropiaaa Ya veo que tu respuesta da referencia al nombre de tu perfil, tu respondes desde la más absoluta ignorancia, no tienes ni siquiera una base sobre conocimientos de electrónica ni mecánica, y de ahí tu respuesta patética. También he visto algunos errores en esta publicación, los alternadores de las motos son trifásicos, y no monofásicos como para instalar un solo condensador como hacen ver en el vídeo, os engañan por aquí como quieren y os tragáis todas, pero no es culpa de vosotros los lectores, más bien son los sinvergüenzas que publican sin tener una formación técnica del funcionamiento de los sistemas eléctricos de la moto. Y mi respuesta principal a la tuya, ningún motor se va a romper por acoplar condensadores a la salida del alternador, de hecho el acoplamiento de ese condensador no afecta para nada a la moto, ni positiva ni negativamente, así de sencillo, no funciona ni aumenta la chispa. Para que eso funcione hay que utilizar (TRES CONDENSADORES ELECTROLÍTICOS) No condensadores apolares, pero los datos sobre esto me los guardo.

[@zetrocz]

El capacitor lo pueden comprar dónde venden refacciones para neveras, y son de 4.5; 12 y 16 unidades farádicas.

[@CristianLopez-hz5qo]

Hace un vídeo de conectando 2 bobinas a una sola bujía

[@autoklassmx]

Ese capacitór es de ventilador o abanico. Lo encuentras en refaccionarias de lavadoras y refrigeradores. Cuesta como 50 pesos

[@nahiaraperez5209]

Ese cable es el que va del cdi a la bobina de alta? O es el que va del captor al cdi?

[@hugoelia837]

Es el que va HACIA el CDI

[@gerardoaceves3753]

que ingenioso esta eso, aunque si quieren que esa moto corra mas, vendela y compra una mas grande, ya has probado el directhits? yo lo traigo en mi bujia en una klr650 y vaya que note diferencia, es un potenciador de chispa y lo venden en amazon , yo lo compre en mercadolibre ya que vivo en puerto vallarta mexico, saludos.

[@santiagocarrizonicero7570]

Seguro todo el mundo puede comprar una Duke 1290 y viajar tranqui a 220km. Y los repuestos anda a pedirlos a Estados Unidos o España. Acá no creo que encuentres.

[@alejandroguevara4237]

Se ve interesante pero puede traer consecuencias?

[@memoortega6447]

Esta bien Dios te bendiga desde Venezuela

[@AlejandroSosazarate]

Excelente idea para probar estator cuando la bobina de pulsos no manda la chispa suficiente y dar un diagnóstico rapido de un estator con desgaste

[@ericksilva6102]

Deberían de hacer el antes y el después osea cuánto corre normal la moto y cuánto corre después con el capacitor a ver si vale la pena la inversión y la modificación

[@kikevenado]

Obviamente con mayor chispa, quema mejor la cámara de combustión, por lo cual responde mejor la moto

[@ericksilva6102]

@@kikevenado pero hubiera sido buena la práctica después de la teoría

[@juanalberto5568]

Opino lo mismo un video para ver si mínimo sube 10 o 20 más la velocidad

[@rickhuntraslam2925]

No es sólo para los arranques? Ésto no modifica la velocidad, apenas la chispa inicial en el cambio y en los arranques, la velocidad es interna, lógicamente esto no afecta en éso, mas bien para motos con problemas de arranque, además qué inversión ni que nada ponlo tú y el capacitor cuesta 0,5 centavos de dólar osea medio dólar no es ninguna inversión y óbvio que mejora el chispazo porqué eso hace un capacitor guardar una mínima carga y estabiliza la constancia para el siguiente chispazo.

[@diogenesmoralesbalmaceda3342]

Si quieres velocidad debes cambiale una cremallera Racing a la moto

[@EdgarIvanNaranjo]

Excelente forma de mejorar el rendimiento, difiero un poco respecto a que deteriore el motor, Si es de carburador debe de ajustarse después de una modificación de estas , si es de inyección, la ecu debería de ajustar la mezcla. Por ende tu motor no debería de sufrir. Ahora si con la modificación vas a salir a correr todos los días, pues ya es otro tema.

[@l_andres_j]

Yo no ajuste mi carburador después, y no me dio problemas, tú dices ajustar el tornillo de aire y de gasolina juntos? O solo 1 de los 2?

[@EdgarIvanNaranjo]

@@l_andres_j Hola Andrés, ese ajuste es muy difícil explicártelo por este medio (mensaje), lo mejor es recurrir al mecánico después de hacer el ajuste o que el ajuste te lo haga el mecánico y sincronice (Mantenimiento) tu moto. Saludos.

[@gustavosita8884]

Olá, tem algum risco para o motor? Perca de durabilidade ou algum desgaste prematuro? Ela fica mais potente?

[@shorejiggingreunion6893]

Ningún risco nen a corto nin largo prazo

[@jardisgarciarizo6759]

Bueno en realidad esto solo se recomienda cuando el estator o bobina del motor como le llaman algunos esta averiada en la mayoría de motos chinas es recomendable usarla por ejemplo tuve una moto que después de cambiarle el estator no funcionaba com el CDI de fabrica hasta que se lo tuve que cambiar además aser esta modificación no te ayuda a correr solo aumenta un poco la estabilidad de las resoluciónes bajas

[@javierzuniga9678]

Hola amigo que tal, esta interesante su explicación y video, pero me queda una sola duda, se supone que un capacitor es un condensador de electricidad capaz de almacenar corriente y no de aumentarla ni disminuirla, dicho esto, como es que se ve que aumenta la chispa, me podría dar una explicación un poco más detallada?

[@javierzuniga9678]

O será que es un relé, y por alcance de países y sus dialectos diferentes estoy mal entendiendo

[@ivanperez6155]

loque vos decis es verda i fijate que ai cosas que no cotestos es mentira no sirve algo des pues te caga prueben si quieren yo noles boi a esplicar solo aganlecaso miren mas adelante quelñe sucede

[@brianzamora5796]

Donde el conecta es la bobina de alimentacion cuando esa se desgasta con el tiempo va disminuyendo la chispa osea q con ese capacitor de 450 puede ser que aumente la chispa i mejore la moto

[@yoelvisperez638]

El capacitors no aumenta la corriente pero si aumenta la velocidad en q está viaja. También la condensa. O concentra. Por así decirlo por eso es q ves mas volumen en la chispa. Pero no aumenta el voltaje. Sigue siendo el mismo.

[@benjacamacho3033]

@@ivanperez6155 sirve para estatores q estén por debajo de su rango osea q ya no den suficiente chispa ahí es donde pones el capacitor y vuala tu moto vuelve a encender y ya no le cuesta

[@rafaelpenarivera6377]

Si la moto no tiene bobina de encendido????? Es decir si el cdi se alimenta de la bateria como seria????

[@queYde]

Tengo una duda , si lo pongo en el cable de la bujía no arriesgo el CDI, funcionará?

[@TOMASbamby1]

Si, es lo mismo

[@ramirojimenezcordero]

El capacitor del que se hace mención no tiene polaridad, es indiferente cómo se conecte.

[@yukionakada2566]

puedes aumentar la capacidad sumando otros al mismo punto

[@puntocom8601]

Eres la verga andando brooo . Gracias salvaste la misión si funciona.. señores

[@carlosdanielvaldivialoyola414]

Amigo me parece excelente tu descubrimiento y deseo aplicarlo a mi motoneta Italika Gs150 pero necesito una orientación donde lo pongo porque tiene una bobina q da la chispa a la bujia. Donde tendría que ponerle ya que la bobina tiene 2 conecciones y que cual lo pondría en el positivo o negativo y como saber cual es cual?

[@SKYO21]

Con ese tipo de dudas mejor no lo hagas, vas a arruinar algo de tu moto.

[@sebastiancastaneda7979]

Es en el cable de el estator que alimenta de corriente a tu cdi

[@pedronelvera8587]

Si no tiene bobina de encendido abajo no se puede😵

[@pedronelvera8587]

Solo para cdi que trabajan con bobina de encendido o alterna👨‍🔧

[@galgomechanicsmx8030]

fácil, la motoneta tiene dos cables que salen a la bobina, uno azul con blanco y el otro rojo con negro va al rojo con negro de hecho lo puedes puentear directo del cable que va a la bobina o sea lo pones como doble bobina para que me entiendas

[@mariabelenperaltagimenez1820]

Uf. Significa micro faradio,es la unidad de medida de condensadores o capacitores¡

[@stevenmelo3726]

Seria mejor poner una llave de encendido.para el capacitor para usarlo solo.cuando uno quiera

[@topridersspeed]

Buena idea amigo tabn se pude con un interruptor de 3 puntas , si se puede amigo tabn lo puede emplear

[@virgiliobenitez9068]

Amigo desde Lara te saludamos

[@Juan-hb6vo]

Puedo ponerlo en práctica en mi auto? Y como sería? Gracias

[@gerardoortiz2001]

Esto estaría interesante, me gustaría ver ese proyecto, para replicarlo, ya que un auto moderno ya no es de carburador, es de fuel injection y tiene bobinas directas para la bujía, vamos viendolo.

[@waltermansilla7559]

Gracias por compartir, excelente trabajo, sigue subiendo trabajos así!

[@marioescamilla1158]

Se podrá poner en un vocho 1600

[@ramonjorje243]

No soy mecánico y es amplia mi ignorancia técnica. Si soy electricista. Me pregunto respetuosamente lo siguiente: ¿Esto afecta o beneficia la vida útil del motor! ¿No tendría que ser el capacitor para mucho mas voltaje? Gracias por su excelente video. Saludos.

[@Crsiiuu7]

Si tienes una gasolina de bajo octanaje o un cdi de corriente alterna te mejorara mucho. Si tienes una moto que trabaje con un cdi de corriente directa y tienes gasolina de alto octanaje, no sé notara mucho.

[@XAlanGX91]

Se puede usar en CDI de corriente directa?

[@danielgonzalez-rv8xp]

no

[@arielmuscagorry]

Hola Amigo!, pero tenés que postrar entre qué cable va el capacitor , no todas las motos son iguales ni los colores de las instalaciones son los mismos... Vá para la bobina después del CDI o antes?.... buen video. Saludos

[@daniloherrera867]

Y consume más gasolina?

[@santi_1891]

sirve para una moto 2 triempos a platino osea no tiene cdi

[@jorgecoronado2872]

Saludos desde República Dominicana, hermano una pregunta la corriente que usas es la que sale del CDI o primero pasa por el capacitor y luego va al CDI ?

[@topridersspeed]

Primero pasa x el capacitor y luego pasa x el CDI amigo

[@tonovargas1056]

El capacitor se abanico no tiene polaridad puedes ponerlo de cualquier lado

[@carlosboschian]

Es cierto, no tiene polaridad alguna.👍🏻

[@dennsejhack4572]

Gracias amigo por compartir tus conocimientos excelente tu iadea

[@noosi9599]

Gracias amigo ,la verdad se aprende .mucho, una ves mas gracias

[@pabloguillenmarco7540]

NO O SI ? Pues analiza lo que crees haber aprendido, lo que crees haber aprendido son un montón de errores.

[@Thetruestreet]

​@@pabloguillenmarco7540MIL GENTE COMENTANDO QUE LE FUNCIONA Y TU HABLANDO DE ERRORES 😂😂😂

[@laparita4570]

Eso funciona para un motor ax100 Suzuki?

[@fernandoribeiro8343]

Da pra instalar em moto injetada tbm

[@ovatsugejal2384]

Con un c.d.i de corriente continua como sería la conexión

[@AlexisMartinez-nl5py]

Y no te jode el cdi o algunas otras cosas, no se podria cpnectar antes de la bobina?

[@marvinruiz6567]

Ese es un CDI de corriente alterna como seria en un CDI de corriente directa.

[@mauricioenriquecuberossang2698]

Gracias por su valiosa colaboración 👍

[@rafaelruiz6698]

Mi pana saludos desde Venezuela, abra algún tipo de tutorial para cdi de corriente directa

[@monkeygaragesantos]

saludos bro nuevo seguidor saludos desde Mérida Yucatán México

[@israelsabido3417]

Hola amigo soy de Mérida Yucatán donde tienes tu taller

[@solucionastemixta]

Eso lo e hecho ho más de una vez en mi moto cuándo ya el enrrollado de mi Moto está deficiente cuando unaoto ya no enciende por fallas de bobina le pones uno de de eso de ventilador y listos

[@familiaceliojuniobatista4201]

Muito bom 👍 Parabéns pelo video

[@wattslavoe]

Se le podrá hacer a Yamaha 2 tiempos?

[@JulioCesar-wo8el]

Eso daña los componentes eléctronicos cómo el CDI . Si necesitas más chispa solo cambia la bobina por alguna mejor.. no va a quemar mejor el combustible.. eso lo determina el diseño de cámara de combustión.. quizás lo mejoras con un electrodo doble o triple de bujía.. saludos

[@johanalans4285]

Cuáles son esos electródos doble o triple de bujía ?

[@wilmervillan7156]

Amigo para una moto tr 125 Suzuki año 89 que mejoras tienes ?

[@robertoapazajara1556]

Gracias bro voy a ponerlo haber si mejora la velocidad final..saludos .

[@welintonyt]

Que tal bro , cuando hagas la prueba podrías decirnos si te aumenta la velocidad final .. gracias bro

[@bandido9986]

Cpdv

[@johnnyespinoza2601]

Buenas tardes y a un vehículo se le puede adaptar ese capacitador

[@yafrodetector6379]

En una pulsarNS de que color tendria que ser el cable para aser la instalacion, ya que cambian sus codigos de colores

[@Jonaspiu]

Ni lo intentes pulsar tren sistema x computadora Solo carburadoradas y de una sola bujía

[@mauroarredondo1866]

Se puede poner en una Twister 250 porq no sé en q cable se enchufa el capacitor

[@13421frank]

donde se conecta el capacitor si el CDI se alimenta con 12vl de la batería ?

[@jesuslopez6278]

Tengo la misma duda

[@alexandersuarezramirez7800]

Ocupas otro tipo de capacitor transistor.. Le dicen de 16 o 20 volt..

[@Elbikerboy]

Pregunta, no se daña el CDI, ?? Y cuánto dura el capacitor, en uso contante, ?

[@topridersspeed]

Yo le tengo instalado en esa moto más de medio año amigo en uso constante y noraml aún no daña nada ni tiene alguna falla saludos 👋

[@Elbikerboy]

@@topridersspeed gracias brother, trataré de encontrar el capasitor y ponerlo para que mejore el rendimiento, y que tu canal siga creciendo, bendiciones 👍👍👍👍

[@jesusmendez4ever]

@@topridersspeeddisculpa amigo com cdi de 4 puntas c puede aser esa conexiom? Y k cables usaria... Te agradesco antemano.

[@TheChive3]

@@topridersspeed nos podrías desmentir si solo funciona con moto en corriente alterna y en directa?

[@tornado5578]

Não existe ganho de potência, com aumento faísca. O que manda e a cilindrada. Aumenta a chispa desgaste mais rapido da vela..

[@crossmaster27]

3:30 El capacitor no tiene polaridad porque es de corriente alterna su siglas es VAC y no es un capacitor de corriente directa polarizado las siglas es VDC.

[@eduardofajardoblanco6075]

Buenas noches, ese cambio no afecta otros componentes electronicos de la moto, se le puede instalar a una moto de 2T, de 350cc, dos pistones, convertida a cdi?

[@frankitoo___764]

Un condensador eléctrico o capacitor es un dispositivo pasivo, utilizado en electricidad y electrónica, capaz de almacenar energía sustentando un campo eleléctrico el capacitor sirve para almacenar la energía, y como almacena energía va a tener el doble de chispa, osea eso va a guardar la electricidad para usarla en la bujía y puede ser que te quemé los cables porque sl ser finos no están preparados, pero la bobina sirve para elevar el voltaje, no estoy muy seguro de lo que pasaría pero como mucho se puede quemar algunos cables y en el tema de motor no va a pasar nada al respecto porque va serll mismo solo que va a tener mas chispa, no te recomiendo que le pongas uno de 10uf porque si con el de 2.5 la chispa es 3 veces mas grande y eso ya es suficiente

[@ggeermanrod1285]

Saludor... ERROR,,, sololo estas rizando los picos de voltaje en el CDI,,, y para mas ERROR aplicando un retardo en la inicion de chispa (atraso tiempo de chispa) con capacitor no polarizado.. la salida del CDI es CC,, prueva con un Capacitor polarizado en la alimentacion de energia a la bobina de inicion de chispa..

[@anibalrossi5906]

Uf es micro faradios, es la unidad de medida de los capacitores, no tienen polaridad. No soy mecánico de motos pero no pondria uno.

[@camiloflorez3721]

Hola amigo bueno tu video. Pero investigarse si eso le puede causar algún daño a la moto a largo plazo..ese capacitor no tiene polaridad y da igual como lo coloques, se lee 10 micro faradios

[@l_andres_j]

Hace 3 meses le puse un capacitor de 10uF a mi moto, no tengo problemas, más bien beneficios

[@oranyelaguerrero3417]

Buena idea amigo pero mi Moto no se alimenta el CDI del alternador como hago??

[@frankitoo___764]

no estoy muy al tanto de ese tema pero tendrías que cambiar el dci por uno que se alimente con el alternador y conectarlo

[@pinpin3090]

Cumpa tengo un problemita con mi carburador... Es a inyecció, se ahoga cuando acelero y se acelera y afloja solito

[@perametantito]

Para una st90 se puede poner o lo recomiendas?

[@kbramakbra720]

No

[@TheChive3]

Sí

[@youyousism]

si le ponen un interruptor lompueden usar solo para salir rspido o en carretera como de los filtros cn ventilador racing

[@topridersspeed]

Buen idea amigo tabn se le puede adaptar un interruptor

[@alexcastro8381]

@@topridersspeed Se le puede colocar un condensador de Toyota directo en la bobina?

[@adelilopez2157]

Hoy ga Amigó una gran pregunta por casualidad no sabes como sacar corriente de 110 wuat de una moto es que no le a llo necesitó conectar un compresor de motor de refrigerador i no le e atado como se ASE soy de fráncico león Chiapas

[@renegadoMCbamban]

Que tal amigo, para obtener el voltaje que necesitas, ocupas un inversor de corriente, ya que seguramente tu compresor requiere 110v de corriente alterna, y tu moto genera corriente directa, aunque también cabe mencionar, que si el consumo de corriente del mismo es mucha, un inversor "estándar " (me refiero a uno básico, como los que ocupas para un televisor o tu cargador de laptop, etc,) no alcanzara para hacerlo funcionar correctamente, espero y te sirva esta información.

[@jesuspirela5332]

Sirve para carro

[@gilandry3179]

Hola Amigo saludos desde Venezuela, muy interesante tu video, quisiera colocarle ese equipo a mi moto es una 150cc 4T, y conseguí un capacitor de 250 vac Y 3uf, quisiera saber si ese funciona, espero tu pronta respuesta gracias, y sigue adelante..

[@Identificador2212]

pruebas y ya esta que facil e ,

[@pepitopateatraseros7161]

Pide en las tiendas de repusesto de aires acondicionados de 10 uf signigica de 10 microfaradios

[@Identificador2212]

Pruebas

[@carlosbarraezlobaton6474]

amigo soy igual de venezuela cuenta te funciono teniendo mejora y sin problema a la larga en la moto tengo un horse

[@reinjatorresrdr7063]

Tengo un rkv quisiera probar este tema aver como me va

[@javiertobares78]

Hola viejo, tengo una consulta. Tengo una moto 150 y conseguí un capacitor de 8uf de 400v, ahí donde tu moto tiene cinco cables, la mía tiene cuatro, los mismos que la tuya pero... falta el negro y rojo. Si el truco consiste en mandar más voltaje a la bujía se podrá conectar a la entrada de la bobina de alta? El cable de la bobina lleva un cable negro con una línea amarilla que sale del CDI. Le puse a la moto un CDI Pietcard programable, así que no habría problema de mandarle más voltaje, el tema es si va a llegar a la bujía. Espero tu respuesta. Saludos desde Córdoba, 🇦🇷.

[@JavierEGomez]

Pruebalo broo y me avisas para que yo haga lo mismo

[@javiertobares78]

@@JavierEGomezNo funciona en motos con CDI a batería, porque no tienen bobina captura, de dónde sale el famoso cable rojo y megro Ya lo probé con un capacitor de 8uf, conectándolo entre el CDI y la bobina y nada, después de la bobina, por obvias razones ni probé. Así que compre una bobina Pietcard 3325RR y a la mierda. Saludos.

[@miguelangeldelossantoscast2965]

Hola y como aumentar la generacion de un aternador de veiculo que ya tiene deficiencia

[@josegregoriogomezgonzalez7314]

Buenas tengo una Scotter Matrix Elegance y quiero hacerle ese cambio de chispa.

[@hectordavidmendezcorte228]

Hola amigo una pregunta Cuál punta va al ramal si mi capacitor tiene un cable rojo y uno negro ?

[@waltergomez7489]

El capacitor debe ser de alterna , osea, no tiene polaridad. Si tiene un cable rojo y uno negro es un capacitor para contínua.

[@cristianalfonso1877]

Para dos tiempos sirve?

[@Marckanthony29]

Pero esto solo sirve para bobinas de 5 cables monofásica.,xq hay motos de 5 cables trifásica q no traen el cable negro cn rojo.,solo el caotor y la carga para la bateria.,ademas esto podria dañar el CDI

[@cristiantrasvina5232]

Amigo una pregunta mi motocicleta yo le ise los masos de cables obviamente no tengo los códigos de colores originales , una pregunta para instalar el capacitor, ese cable negro con rojo es el que sale del motor al cdi o es del cdi al positivo de la bobina?

[@jesuspaez7594]

Hola una pregunta como se que cable es?

[@edwardcastillo3658]

con el tiempo daña el CDI

[@omarperdomo4859]

Buenos tardes, amigo esa modificación no aumenta la temperatura del motor?

[@shorejiggingreunion6893]

Si

[@frankalexanderjaimes9904]

En mi moto no se cómo se instala pq es diferente el ramal (apache 200😢)

[@albertovazquez5795]

Ecxelente video gracias por TU aporte