Nuevo Top Speed con Piñon 15 en Motor Hispania Tray 125/ MH TRAY 125

[@jjgaes]

Entre el blanco y el negro esta el gris, un diente mas en piñón para estos motores es un salto muy grande y hace una sexta poco usable, un diente en piñón equivale a tres de corona pero si por ejemplo dejas piñón 14 y bajas dos de corona te va quedar mucho mas compensado la relación de transmisión y una sexta mas sable en toda condición.

[@MH_Tray125]

Hola compañero, exacto, lo he comentado en varias ocasiones que el equilibrio perfecto es ese mismo, volveré al 14 y podré corona de 53 en vez de 55, próximamente habrá un vídeo hablando de ese cambio, gracias por tu comentario, un saludo ✌️

[@angelcano3236]

Gracias por la explicación , tomare nota por si decido comprarla . Con tus videos y los del comañero y paisano hispania tray , estoy cogiendo mucha información por si hago la futura compra 😊 . Se mete por unos caminos ...... La pone a prueba a base de bien 😂. Un saludo 👍

[@MH_Tray125]

Hola Angel, de nada, gracias a ti por verlos, espero te sirva por si te decides por ella, un gran saludo ✌️

[@Skorkov]

Muy buena información, felicidades por tu trabajo

[@MH_Tray125]

Gracias Fran por el apoyo, un abrazo ✌️

[@carranzg]

Buena prueba. Yo tambien monte el piñón de 15 y encantado, sobre todo en las velocidades bajas, al estirar más los cambios.

[@MH_Tray125]

Gracias compañero por comentar, en esas velocidades es donde me gusta más también, ✌️

[@HispaniaTray]

Mi autovia (A-92) es muy transitada por camiones con yeso y no tengo problema.

[@josebarobles2220]

Otro video bien explicado🎉🎉 depende el peso del piloto va mejor piñon 14 que el 15..mi caso 68kg iria con el 15 genial y la moto mas desahogada pero si pesas mas..el 14 iria mejor un saludo ❤

[@MH_Tray125]

Si, correcto, lo que pasa es que yo el 15 no lo uso para velocidad si no para suavidad en velocidades de 80/90 ahí es donde se goza del 15 con menos revoluciones y fuerza suficiente para resolver en todas las situaciones, saludos ✌️

[@user-ps5gr1qq8i]

Gracias compañero por tu esplicacion

[@MH_Tray125]

Gracias a ti, espero te sirva la información ✌️

[@aventurasenmotomami]

Va muy bien

[@invictorsobreruedas]

Al final es cuestión de buscar tu comodidad a la hora de viajar. Buena prueba!

[@MH_Tray125]

Claro Víctor, he aprendido que las carreteras secundarias son las mejores para disfrutar, las autovías en un viaje las usaría para hacer unos 15/20km y porque fuera por necesidad, un saludo ✌️

[@mineroRider]

Buen video compi! No e probado el de 15 pero lo leido y lo visto en tu video yo creo que es se sacrificar la 6ª creo que pierde demasiada fuerza para poder mantener velocidad en la sexta

[@MH_Tray125]

Hola Minero, exactamente eso es lo que quiero transmitir en el vídeo, para mí si tus velocidades son de 100 de marcador para abajo pues el 15 está bien ya que tienes una quinta que corta en 110 y una sexta para mantener los cruceros en terreno llano de 80/90/100 y la moto muy relajada, pero si se pretende velocidades de 100 para arriba el 14 hace mejor trabajo ya que con la sexta se podría ver el corte de inyección con relativa facilidad eso si llegando máximo a 122, aunque para mi gusto por encima de 115 con el 14 la moto se siente como que va forzada y además vibra bastante. Un saludo ✌️

[@Chicotray125]

El piñon 15 tiene ratos muy buenos por que con todo a favor es capaz de meterse en 131 según cuentakilómetros, pero otros ratos complicados que como cojas algo de cuesta arriba te baja la velocidad 15 kilómetros muy fácilmente es valorarlo y probar, buen video ✌️

[@MH_Tray125]

A unos les puede gustar más o menos, pero no siempre da los mejores resultados según en qué situaciones, hasta el momento tampoco he tenido un día favorable para poder estirar todo lo que da, el resultado del vídeo es lo que viene siendo un día normal en la zona que vivo, un saludo ✌️

[@manelparedes1073]

Hola buen video, una pregunta, que diferencia de velocidad hay de un piñon 15 al 14 ??? Dijiste de 125 a 132 ??? Gracias.

[@MH_Tray125]

@manelparedes1073 pues con el 14 corta en 122 km/h y el 15 lo hace a 131 km/h. Saludos ✌️

[@busero28]

Gracias

[@Julex2558]

Si os gusta la velocidad, no os compreis una 125.No son motos para ir a 120, si no la quieres romper, entre 90 y 100 es su velocidad de crucero.

[@MH_Tray125]

Nunca mejor dicho, totalmente de acuerdo, un saludo ✌️

[@HispaniaTray]

Pues yo voy a 100 por la autovia y no tengo ningun problema, me siento seguro, claro, aunque vayas a 120, tambien puede venir un mulo y darte una buena coz

[@MH_Tray125]

Coincido contigo.

[@Julex2558]

Yo no le pondría el piñon de 15, solo va mejor en condiciones muy favorables en cuanto se empina la vía aunque sea poco no tiene fuerza suficiente y hay que llevar el acelerador a tope y hay el motor va sufriendo aunque parezca que no vaya al máximo de vueltas. Si lleva un piñon es por está estudiado que ese es el mejor para esa moto.

[@MH_Tray125]

Yo creo que eso va por gustos, en mi experiencia real de conducion, llevó normalmente la moto solo hasta las 8000rpm, cuando voy subiendo pendiente lo que hago es bajar la marcha y con eso resuelvo, es que influye mucho la forma de conducir de cada uno, lo que se ve en el video fue algo que hice para enseñar mi experiencia con ese piñón, normalmente mi velocidad es 80/90/100 de marcador y entre 7000/8000rpm, como digo más que de sobra para mí y mucho más relajada la moto.

[@Julex2558]

Te entiendo, pero yo no se lo cambiaría. Un saludo.

[@MH_Tray125]

@josejulioaydilloespinosa1765 es respetable, pero lo has llegado a probar?

[@xaviercaparros7138]

Yo creo por sonido va algo más desahogada de rpm y muy probablemente en consumos mejorará también

[@MH_Tray125]

He echo varias pruebas, si eres de los que sigues viajando sin estrujar la moto conseguirás misma velocidad en menos revoluciones consiguiendo menor consumo, si al contrario la quieres llevar al límite gastará más que antes, comprobado.

[@KLabrabull]

125 km/h es muy bueno para una trail de 125 cc. Eres más alto que yo y más pesado, creo que podría ir a 130 km/h con mi tamaño pequeño ✌️ 🇨🇵🇪🇸

[@MH_Tray125]

Seguro que alguien menos pesado podría llegar a 130 sin problemas ✌️🇫🇷 🇪🇸

[@isidoromartin-caro6514]

Llevas un piñon 15 y de plato??

[@MH_Tray125]

@isidoromartin-caro6514 llevo el 15 y plato el de serie, si no me equivoco es plato 55.

[@isidoromartin-caro6514]

@@MH_Tray125 joder. La malaguti lleva un 13/62. Que cuando toque cambió la voy a pasar a un 15/60

[@MH_Tray125]

@isidoromartin-caro6514 también depende del desarrollo interno del motor, su relación de marchas, saludos ✌️

[@marioaltamirano371]

Osea en que relación de Marcha más rápido.....a 130 km . por hora ...en la nueva que pusiste ...o la Anterior !!!

[@MH_Tray125]

130 km/h con el nuevo piñón 15, con el 14 corta a 122 km/h pero tiene más fuerza.

[@AcuariosJV]

Hola amigo , mucho cuidado. Saludos

[@MH_Tray125]

Hola amigo, tranquilo todo fue hecho con bastante seguridad, no quitaba el ojo de todo lo que se acercaba por detrás, en realidad es un autovía bastante tranquila, por ello algunos coches se aprovechan para pisarle un poco. Saludos ✌️

[@busero28]

Hola buenas es muy engorroso hacer el cambio? Por que es posible que segun lo que vayas a hacer , si la ruta es llana o empinada , corta o larga es posible usar uno u otro

[@MH_Tray125]

Hola compañero, la verdad es con un poco de práctica se hace en pocos minutos, de hecho siempre llevo conmigo el piñón 14 por si quisiera cambiarlo, pero de momento no lo he visto necesario, para un viaje largo si llevas los 2 puedes decidir cambiarlo si vas hacer largos tramos de montaña. Un saludo ✌️

[@dionisioortega794]

Como va de reparaciones y piezas de recambio?

[@MH_Tray125]

Hola compañero, hablé una vez con Motor Hispania y me dijeron que tenían recambios para todo su Stock de Motocicletas, de reparaciones todavía no puedo hablar, saludos ✌️

[@nachete.91]

Eso no anda ni cuesta abajo. No cambies de piñon es un cambio demasiado grande en todo caso de corona 1 diente aun asi, no vale la pena solo para ir cuesta abajo mas rapido.

[@MH_Tray125]

Hola, en mi caso me funciona, suelo ir por nacionales 90/100 de marcado y para mi gusto la moto va muy relajada y tengo fuerza suficiente para moverme con comodidad, el video lo hice exactamente para desmentir lo que algunos piensan que correrá más, ya que si, atrasas el corte 10 km pero falta fuerza para aprovecharlos, la opción del plato la tengo en mente para cuando cambie la rueda, de momento voy bien así, gracias por tu aporte, saludos ✌️

[@raymondmehlinger-kl3mr]

Bonjour pouvez me dire à quel vitesse maximale depuis votre changement de pignon merci beaucoup pour votre réponse cordialement.

[@MH_Tray125]

Hasta el día de hoy he llegado hasta 129 con el nuevo piñón, pero corta inyección a 132.

[@raymondmehlinger-kl3mr]

Bonjour merci beaucoup pour votre réponse bien à vous cordialement salutations.

[@HispaniaTray]

te veo poniendole un piñon del 30

[@MH_Tray125]

Jajajaja no Paco, con el 15 voy perfecto 👍

[@HispaniaTray]

Para mi, pasandola de 9000 revoluciones, la TRAY sufre.

[@MH_Tray125]

Es por eso que en mi uso normal con la Tray no suelo pasarla de 8000rpm y disfruto con sus 106km/h más que suficientes para ir en Nacionales.

[@daimler.J]

en esa autovia van que flipas y yo he ido a 150

[@MH_Tray125]

Jajaja ya te digo, bienvenido de nuevo amigo, un gusto tenerte por aquí, has sido de los primeros en este canal.

[@daimler.J]

@@MH_Tray125 jjjjjj te veo un abrazo