🚧 NUEVOS ESPACIOS Y PRUEBAS DE IMPERMEABILIDAD | OBRAS ESTACIÓN CHAMARTÍN | 30 JULIO 2024 🚧

[@Nachovalenti899]

Aunque queda muchísimo por hacer, recordando cuando comenzaron las obras, los avances son más que significativos. Gran trabajo David. Muchas gracias y un abrazo!! P.D. No es por fastidiar, pero 21 grados de máxima hoy aquí.

[@viajareslomio1]

Dos años y medio de esta fase 0 salvo que vayan con retraso, que está por ver pero es lo más seguro siendo obra pública (no es por criticar). Aquí hemos rozado los 40 y parece que estaremos así varios días. El teléfono lo pasa fatal 😂 Un abrazo y hasta mañana!!

[@DavidMendez-mp2mm]

He cogido dos AVE en Chamartín los últimos días y es una emocionante aventura 😅😅. Ya se va notando y mucho los avances de las obras en la estación. ❤ Un saludo.

[@viajareslomio1]

Espero que no te haya tocado ninguna de las múltiples averías que han tenido lugar estas últimas semanas 😁 está la cosa difícil por lo que sigo leyendo en las noticias, y eso que ahora es la época para viajar... Un saludo!!

[@DavidMendez-mp2mm]

​@@viajareslomio1por suerte no he sufrido ninguna de las averías!! Un saludo

[@viajareslomio1]

@@DavidMendez-mp2mm yo tengo unos amigos que pasado mañana van a Valencia, no sé si salen desde Atocha o Chamartín, imagino que desde Atocha, pero están con la mosca detrás de la oreja... Saludos!!

[@AntxonMirena]

Fenomenal trabajo, David. Nos tienes al día de una manera excelente. Gracias por tu trabajo

[@viajareslomio1]

Muchas gracias Antxon 😊 espero estar al pie del cañón al menos mientras dure esta fase 0 💪🏼💪🏼

[@luisiz15]

Algo tienen las estaciones que los vídeos son de mi total agrado. Gracias David por el esfuerzo de grabar en estas mañanas tan calurosas.

[@viajareslomio1]

A mí también me gustan mucho, y a diferencia de los aeropuertos, puedes encontrar más variedad de diseños, desde los más clásicos a los más modernos. Es un placer mostraros cómo van avanzando con las obras 😊😊

[@Antonio_Gonzalez64]

Fenomenal vídeo David, me alegro de que los operadores de ADIF te faciliten el acceso a las zonas de obras, espero que así sea en lo sucesivo. Sobre el showroom de la residencia de estudiantes, mejor prueba a decir que eres padre de estudiante y no te pondrán pegas 😂

[@viajareslomio1]

Muchas gracias Antonio 😊 la verdad es que ese trabajador ha tenido un gran detalle conmigo, luego he visto que hay una zona al norte de la vía 1 que tiene un acceso sin control, así que creo que me moveré por allí en futuras ocasiones sin tener que molestar ni pagar por acceder a las vías de Cercanías 😁 Puedo intentar pasar al showroom como estudiante senior, porque como joven ya no cuelo 😂

[@carlostg4056]

Muy buen trabajo...tus videos son siempre bienvenidos ...y son muy buenos ...muy detallados...un gustazo verlos..muchas gracias por hacerlos y compartirlos.

[@viajareslomio1]

Muchas gracias Carlos 😊 un placer pasar por allí y grabar las cosas nuevas que hay en cada visita, y más aún con muestras de agradecimiento como tu comentario, se agradece mucho 😊😊 un abrazo!

[@andreakaranka6947]

Muchas gracias por el vídeo

[@viajareslomio1]

De nada 😊😊

[@martinprietodaniel]

Un 10 por esa persona que te dejó pasar, yo cuándo voy del cercanías a la alta velocidad tengo que dar una vuelta absurda para validar si no a la vuelta no me deja entrar, muchas gracias por tu video y dedicación a pesar de todo el calor

[@viajareslomio1]

La verdad es que fue un detalle enorme, yo no habría tenido problema en pagar el billete sencillo pero le expliqué la situación y me dejó pasar 😁 lo del calor es duro más que nada porque sufren la cámara de fotos y el teléfono, que se achicharran 🥵 un placer como siempre 😊😊

[@fernandojuradoguillen706]

Buenas tardes David cómo han avanzado en los interiores y con los derribos y en esas pruebas de impermeabilidad . poco a poco pero van avanzando. Un saludo David y hasta el próximo video buen trabajo

[@viajareslomio1]

Buenas noches Fernando 😊 siguen avanzando a pesar del calor y a pesar de las más que seguras y merecidas vacaciones de muchos trabajadores 💪🏼 a ver si en octubre ya se puede entrar a ese nuevo vestíbulo 😎 un saludo y hasta mañana!!!

[@jlbuenomeandro]

Puedo estar equivocado, pero todas las partes que han quedado diáfanas, ya sin andamios y vallas, y que parece inmensa, formarán parte del vestíbulo de la estación. Dentro de, este irán las tiendas, cafeterías, restaurantes, oficinas; dejando todavía mucho espacio para zona embarque o zona de Cercanías.

[@viajareslomio1]

Yo ya no sé qué pensar, porque vi unos planos hace cosa de 2 años, parecían buenos, y no se cumple nada de lo que en esos planos venía 😂 yo creo que tiene mucho sentido lo que dices, pudiendo aprovechar más y mejor el espacio de esa planta, pero luego veo renders que hacen pensar que los taxis volverán a pasar por donde pasaban antiguamente... No tendría sentido.

[@ReHyperion001]

Buen vídeo, cómo no. Una duda... Sigo sin tener claro por dónde desaguan los tejados metálicos en V (Invertidas y no invertida). Porque supongo que no evaporarán... ¿O sí?

[@viajareslomio1]

Muchas gracias 😊 Pues debo suponer que en alguna parte han puesto canalizaciones 🤔 estaría bien que ADIF sacara de vez en cuando algún vídeo de las obras y se pudiera ver todo a vista de pájaro con más detalle porque esa cubierta nueva solo se ve desde abajo. Lo lógico es que el agua de lluvia no caiga al suelo que hay justo abajo...

[@diegogarciamolinero9841]

Gracias por el vídeo David. ¿Sabes si la residencia se estudiantes tiene piscina?. Sobre los aparcamientos parece que no, pero ¿Y en la terraza de la zotea?. Si no se van a "cocer" o estar encerrados con el aire acondicionado 😂. Sería un plus a mayores de la excelente ubicación.😉 Saludos.

[@viajareslomio1]

Buenas noches Diego 😊 pues en las imágenes del proyecto de la residencia de estudiantes se ve una piscina, te pongo el enlace a ver si lo puedes abrir www.collegiate-ac.es/residencia-estudiantes/madrid/collegiate-madrid-chamartin/ La zona de la azotea es una chulada 😳 jajaja, pero si van a vivir como reyes... Estudiar no sé si van a estudiar, pero se lo van a pasar muy bien 😎 Saludos!!

[@MarieMadeleineAbad]

Bonjour David j’espère que vous allez bien en 2036 personne et candidat pour instant pour les jeux olympiques maintenant très peu de Pays peuvent organiser les jeux a cause de la sécurité sa serait pas mal que Madrid soit condidat maintenant vu les infrastructures que l’on va avoir la ville peut gagner mais il faut mettre sur la table beaucoup de milliards d’euros et j’ai vu que l’agrandissement de Bararas sera pour 2031 pour 2,5 milliards d’euros avec 90 millions de passagers je trouve que ses tard on Véra bien bonne journée.😀🇪🇸

[@viajareslomio1]

Bonsoir 😊 Il me semble que les Jeux Olympiques de Madrid sont difficiles à imaginer, en 2032 je pense qu'ils auront lieu dans une ville d'Asie, et en 2036 ils devraient revenir en Europe mais il y a tellement de temps pour ça... C'est vrai qu'en ville je devrais être prêt mais il est encore tôt. En théorie, la candidature devrait être présentée en 2029. Qui sait où nous en sommes tous cette année-là 🫣

[@diegogarciamolinero9841]

Un detalle que se me antoja caprichoso, puede que poe desconocimiento. Creo haber entendido que un operario te ha comentado que una vez bajadas las escaleras mecánicas desde la pérgola que comunica la pérgola se los taxis con el vestíbulo subterráneo de los 80' que se recuperó y se renovó el año pasado, hay que girar a la derecha para acceder a este vestíbulo. A ver ,¿no sería más lógico hacer una acceso recto desde donde están los dos nuevos ascensores al vestíbulo subterráneo?.Para facilitar el acceso y la evacuación, en caso de emergencia y por simple comodidad, ya no digamos estética, que eso en este país ,para algunos generalmente , es como si les hablases en suajili 😉. ¿A Santo de que eso giro a la derecha? ,máxime cuando se puede construir el acceso desde la parada de taxis en linea con la longitudinal del vestíbulo subterráneo. ¿Alguien sabe la razón? ¿Es una cuestión de seguridad para evitar avalanchas de personas?. Saludos.

[@viajareslomio1]

A mí se me ocurre, y esto es solamente una opinión sin fundamento alguno, es que quieren completar o mejorar el vestíbulo central y que, tarde o temprano, el paso inferior se cerrará, no sé si de forma permanente o no, pero sí al menos para una reforma que mejore su aspecto actual. En ese sentido, el vestíbulo central es moderno y funcional, amplio y diseñado con buen gusto. Entiendo que el nuevo paso inferior que llevará hasta la parada de taxis será igual, de tal forma que habrá continuidad. No se me ocurre otra cosa para ese giro. Pero a ver si realmente es así, que yo los planos aún no los he sabido identificar correctamente 😁

[@diegogarciamolinero9841]

@@viajareslomio1Gracias por la repuesta. No tendría mucho sentido que cerrarán el paso inferior (vestíbulo de los 80's ) que han reformado tan adecuadamente.Y que comunica cercanías y el acceso a las vías se alta velocidad, directamente, con la línea 10 de metro. Yo creo ,y puede que no sea así, que el acceso desde los andenes de alta velocidad al vestíbulo nuevo y la subida por las nuevas escaleras mecánicas se hará , exclusivamente, para loa pasajeros en las llegadas y no en las salidas ,puesto que no tiene sentido poner escáneres y personal de seguridad en ese vestíbulo subterráneo. Por lo tanto la nueva para de taxi ,pérgolas , parece que será solo para recoger a viajeros. Sin embargo el acceso de salidas a los andenes de alta velocidad se haría desde el piso de arriba del nuevo edificio pata trenes de alta velocidad,por qué las estructuras de metal parece que de allí parten con las escaleras mecánicas ,y porque toda la restauración la podrian llevar a la primera planta de lavieja estación de Chamartín, de ahí las reforma de silos y las pruebas de estanqueidad. Además tiene sentido por qué así se diferencian, espacialmente los dos flujos de personas , salidas y llegadas; y las gente consume más esperando a coger el tren que al llegar a una estación.😉

[@viajareslomio1]

@@diegogarciamolinero9841 me estoy viendo otra vez los planos de la fase 0 y pone, para ese nuevo paso inferior, "Acceso Cercanías", y gira hacia el norte pero no se ve con qué comunica después... Parece lógico que vaya al vestíbulo central pero es imposible saberlo. Y de ahí se pasan a los planos de la fase 1, que aún queda para que comience. Quizás el nuevo acceso desde Pío XII / calle de la Hiedra conecte con el paso inferior y con el vestíbulo central, y quizás solo como salida de pasajeros de trenes de alta velocidad. Yo tengo la sensación de que en septiembre saldremos de dudas.

[@diegogarciamolinero9841]

@@viajareslomio1 Gracias.Puede que si.Veremos.Lo que si está claro es que quieren diferenciar los dos flujos de viajeros ,(los que marchan y los que regresan) .El no comunicar el acceso al vestíbulo inferior (80's renovado) con con el de cercanías tiene su sentido para los taxistas por qie si no la mayoria de las personas se irían en transporte público a sus destinos 😉.Ahora bien hacer que una persona que llega en AVE a Chamartín tenga que salir por el vestíbulo de alta velocidad para volver a bajar por el nuevo de cercanías para que consuma en la estación , sustrayéndole la posibilidad de acceder rápidamente desde el andén de alta velocidad a los andenes de cercanías y lineas de metro, tiene delito.Si ese fuese el caso. Ya se sabe la lógica que impera..... Veremos.Saludos.

[@viajareslomio1]

@@diegogarciamolinero9841 no sé cuáles son las intenciones de ADIF en este caso, lo lógico siempre sería facilitar el flujo de pasajeros en la estación, pero quizás tengan intereses más comerciales. Yo creo que ese nuevo paso inferior saldrá del vestíbulo central y de ahí irá directamente a la parada de taxis, porque además esa parada es solo para salidas de taxis, los que llegan van a la zona clásica, por así decirlo. Imagino que en septiembre estará listo, porque el aspecto que presentaba el martes era bastante bueno, no creo que falte mucho por hacer. Un saludo!

[@villyvir9841]

Un consejo te daria, pixela los nombres de marcas comerciales como GLS porke les haces publi gratis abrazos 😅

[@viajareslomio1]

No se me había pasado por la cabeza 🤔 me suena que con el editor de vídeo puedo hacerlo pero tendré que investigar 🧐 un abrazo!!

[@MarieMadeleineAbad]

Bonjour David oui 2036 mais comme vous dite ses loin,2032 ses en Australie mais après sa sera pas le même maire à Madrid et on ses pas si il sera pour les Jeux Olympiques,bonne journée 😀🇪🇸

[@viajareslomio1]

Bonsoir 😊 J'espère voir les Jeux Olympiques à Madrid, mais ils sont vraiment loin, et le CIO est toujours capricieux sur ces choses-là. Nous devrons travailler dur pour que la ville soit meilleure dans les années à venir et en 2029 voyons ce qui se passera 😁

[@Malandrin]

podrian tener un billete que es solo para ir al anden a ver los trenes como hacen en japon, asi pdorias ir al anden a ver las obras

[@viajareslomio1]

Si supieras que cuando estaba dentro y tenía que salir, las máquinas me pedían el billete 😂 así que no podía salir, por lo que me he acordado de una vez que fui por la vía 1 para ver el nuevo edificio de catering y allí había una salida y entrada sin tornos ni control alguno 😁 los españoles somos así...

[@MarieMadeleineAbad]

Bonjour David oui mais maintenant il sont moins regardant ses les ville qui peuvent aligner beaucoup de milliards d’Euros et comme il en a très peu dans le monde bonne journée.😀😀🇪🇸🇪🇸

[@viajareslomio1]

Bonsoir 😊 J'ai déjà vu que les Jeux Olympiques de 2032 auront lieu à Brisbane, donc en 2036 ils devraient à nouveau se dérouler en Europe. De nombreuses villes voudront les organiser...

[@MarieMadeleineAbad]

Bonjour David je sais pas vu que sa coute plus se 10 milliard d’euros en moyenne et comme Engleterre et maintenant la France l’auron eu il y a très peu de Pays en Europe qui peuvent organisé à part Espagne et Italie comme nous on et 15 eme au Rand mondial au PIB des Pays les plus riches du monde après beaucoup son en Asie bonne journée.😀🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@viajareslomio1]

Bonsoir 😊 J'ai vu une vidéo qui explique que l'investissement qu'un pays fait pour organiser les Jeux Olympiques ne revient jamais, malgré tout le tourisme et toute la télévision. Je pense que ce n'est pas possible, il faut que ce soit très rentable même pour une ville comme Paris. Et nous verrons cela à Madrid à partir de septembre 2026 🏎️

[@ricardoochaita9615]

Le deberías haber dicho a quien te ha permitido la entrada a las vías, que se suscribiese, para darle las gracias... Supongo que lo habrán aumentado, pero hace unos años eran 6€ la sanción más baja por ir sin billete, no se me ocurre nada más que a mí llegar a Atocha desde Guadalajara y tirar el billete

[@viajareslomio1]

Lo más curioso del tema es que para salir me hacía falta billete, para pasar el torno. Y entonces me acordé de la vía 1, yendo hacia el nuevo edificio de catering. Resulta que allí hay un paso por donde acceder a dicha vía sin problema 😁 así que salvo que hagan algo al respecto, ese será el punto de entrada y salida a los andenes de Cercanías 😎😎

[@ricardoochaita9615]

@@viajareslomio1 no desveles secretos de Chamartín... Había una entrada desde el pasillo de salida de línea 10... Luego tocaba empujar en Guada 😂

[@viajareslomio1]

@@ricardoochaita9615 al final siempre habrá un revisor dentro de cada tren para ver si la gente lleva billete o no 😁 o quizás terminan cerrando ese acceso, espero que no...

[@ricardoochaita9615]

@@viajareslomio1 no recuerdo ver revisores en el cercanías

[@viajareslomio1]

@@ricardoochaita9615 yo creo que he usado dos veces el Cercanías, así que ni idea 😅