Numero 2 derrière un Boeing 737 à La Rochelle

[@FREDCOLSON]

J'adore le concept du "clean glareshield" de l'ULM... Et le câble du Garmin prêt à s'emmêler avec le manche en cas de mouvement à butée. Pas de doute, on est face ici à un champion toutes catégories ! OMG

[@DomOikos]

Wow ... ce contrôleur est incroyable, une vraie gymnastique. Superbe vidéo.

[@chantaltaille7391]

Bravo .

[@chantaltaille7391]

BRAVO Monsieur l Aviateur vous tenez le manche et gérez l horizon en échangeant par radio.., de précieux renseignements en étant polyglotte et en nous montrant de merveilleux paysages depuis votre cokpit.. c est très instructif on le voit rarement avec un son parfait très audible... Bel atterrissage ! Merci encore ce vol a été bref mais passionnant... Merci encore

[@FREDCOLSON]

Et je n’avais pas vu le sac aux pieds du passager ! Champion du monde celui-là... 😱. Et peut-être est-il MÊME instructeur ? L’accidentologie ULM a de belles perspectives en vue. OMG

[@Easy2flyfr]

Frédéric COLSON oui et je serai ravi de t’avoir comme élève MDR

[@francoisalejeune]

Super ! Bon pilote, bon contrôleur et assez sportif avec tout ce monde !!

[@oha2110]

Belle et intéressante arrivée sur La Rochelle... c'est classe d'être numéro 2 derrière un 737 ! J'aime bien le fait de pouvoir mettre le bras à la fenêtre sur cette machine, on doit avoir une sensation de cool qui doit être très agréable l'été...

[@Easy2flyfr]

OHA c’est la sensation « les routiers sont sympas » merci pour tes commentaires !

[@visionkiwi6040]

Sacré travail pour le contrôleur aérien je suis impressionné et il faut être hyper attentif à la radio j'aurais peur d'oublier des informations

[@AndreA-fh4ux]

belle vidéo par contre le sac au niveau des palonnier et le dessus du tableau de bord surcharger pas très prudent , non !

[@vl3gwada64]

Très belle vidéo surtout avec atc. On apprend tous les jours. Merci pour le partage. A bientôt et pleins d heures de vol pour la nouvelle année 2019

[@juju1794]

Très belle vidéo et merci pour l’ATC

[@Philippe_75015]

Génial ! on a l'impression d'y être !!!! 👍✌️🙏

[@anatolepatachon5306]

En ULM derrière un jet, moi je mets les voiles et j'attends un voisinage plus compatible... Certains se sont fait retourner comme des crêpes en étant au roulage, en passant dans le sillage d'un gros.

[@leneanderthalien]

faut juste attendre un peu que les turbulences se calment, les contrôleurs savent quel délai il faut entre un gros porteur et un avion léger (qui se fait retourner tout aussi facilement qu'un ulm dans un sillage de gros) pour éviter les soucis...

[@pierrotgretillat9365]

Super vidéo magnifique bravo merci

[@lauradrumss2607]

Waaw bravo, derrière un B737 je me sentirais tellement minuscule je flipperai un ptit peu 😄 Mais il faut garder son sang froid! Super vidéo comme d’habitude 😊

[@1topor]

B737 ;-)

[@lauradrumss2607]

Je pensais au 737-800 c’est un réflexe c’est mon coup de coeur 😂😂

[@lauradrumss2607]

Alban Alban Ryanair n’ont que des 737-8 il me semble et 1, 737-700 donc j’ai pensé direct au 737-8

[@ebr7350]

Video instructive et environnement agreable a regarder.

[@Newgril1]

Je vais me l’acheter ce jeu. On s’y croirait!

[@c4ptain_fr]

Attention les téléphones et tablettes près du compas c'est pas bon..

[@raphaelbenard779]

Les turbulences de sillage du 737 doivent durer un petit moment non ?

[@SimulationGP]

Bonjour, merci pour ce partage. Cordialement

[@AdwenGaming]

je ne suis pas très expérimenté mais ce n'est pas super dangereux de laisser les affaires sur l'avant ? Si il se passe quelque chose, le téléphone et les lunettes peuvent faire très mal

[@Easy2flyfr]

En cas d'impact, ces objets seront projetés vers l'avant en général; par contre il est effectivement préférable de ranger et d'assurer tout objet en cabine, notre ami Jean Seb l'a bien compris depuis ! Jean-Marc

[@j.lenoir3265]

Bonjour, vidéo très cool. C'est quoi comme ULM stp ?

[@Easy2flyfr]

Bonjour, c’est un skyranger !

[@j.lenoir3265]

Il est juste magnifique !!! Cockpit spacieux et visibilité au top. Merci pour ta réponse aussi rapide !

[@StefBelgium]

Chouette vidéo, merci pour le partage! Je m en doutais avant même d entendre la suite: Le pilote n°2 confondant un ULM avec un PC12 en finale...s il avait couper l axe en même temps qu' arrivait le PC12 ça aurait pu être délicat! En France tous les contrôleurs paraissent si peu sympathiques?

[@DocEllington]

Taxi Into Position And Hold non, il y a des exceptions…heureusement :-)

[@saucetomate2775]

Il est parfaitement courtois. Ca doit être tres stressant de gerer seul tout le traffic, surtout avec des appareils tres differents et des communications en anglais pour les boeings...

[@Septimanien]

Sécurité d'abord et trop de boulot tue la convivialité !

[@DocEllington]

Sauce Tomate nous sommes bien d’accord

[@marcpetolat]

Le contrôleur fait son boulot, peu d’erreurs de phraseo et efficace tout en fluidifiant et assurant la sécurité. Pas de temps pour de la parlotte inutile

[@emilienp6942]

Sympa de voir sa maison dans une vidéo random 😁

[@Maghin82]

Belle vidéo, merci !

[@batixte1138]

je sais pas pourquoi youtube m'a proposé cette video, peut etre parce que je suis rochelais ou que j'ai regardé une video 360 degres de mig 27 y'a 15 jours, mais je regrette pas c'est super! la qualité video et audio est top, c'est agreable et le travail des controleurs est quand meme incroyable :o combien de temps il faut attendre pour que le vortex d'un boeing se dissipe avant de se poser derriere lui en fait?

[@Easy2flyfr]

Merci pour le retour. Pour info, la turbulence de sillage impose une séparation de 2 à 3 minutes avec l'appareil suivant, il est important de rester conscient de la présence et du déplacement du sillage pour ne pas se faire piéger.

[@batixte1138]

@@Easy2flyfr ok, merci :)

[@onyxopera8141]

Instructif merci .

[@fidelalladaye1332]

Superbes videos sur cette chaine (Y)

[@Halim02ful]

On voit le Boing dans la vidéo ? Si oui à quel temps svp, je n'ai pas réussi à le voir

[@Easy2flyfr]

Halim Bakalem mois non plus, je le vois de mes yeux mais je ne le trouve pas à l’image ...

[@Halim02ful]

@@Easy2flyfr hahaha ok merci, en tout cas merci pour le partage c'est super. J'aimerai bien volé un jour dans un petit avion comme ça, j'ai eu la chance d'essayer un hélico, mais un petit avion ça doit certainement être une tout autre expérience

[@lejoyeuphacochere1514]

J'ai pas bien compris whisky coca.Vous arriver sud-ouest sur la piste 3 gauche??

[@meloukabdelkader4894]

manifestation de cher,chell

[@lematou61]

perso j'y comprends rien, mais le mec de la radio parle toute la journée ? et quand il part faire pipi ? et pour une extinction de voix ?

[@Kreys83]

Il se relaient toutes les 20 minutes il me semble

[@fidelalladaye1332]

J'ai eu un peu peur pour les volets sur la finale en regarde l'aiguille de l'anemo

[@calixte12]

Exactement pareil

[@fredericmartin8758]

Il est à quelle vitesse ? Je n'arrive pas à voir. Peut-être qu'il pose en lisse.

[@julesravel-urdician9274]

Bonne vidéo dommage de ne pas pouvoir filmer de dehors

[@Easy2flyfr]

Jules R-U regarde les autres vidéos de la chaîne en général on a des caméras dehors ...

[@julesravel-urdician9274]

@@Easy2flyfr ok je vais voir ça je suis tomber dessus par hasard c'est pour ça 😉

[@kurtflip2]

Comment tu enregistr les communications radio et ta voie ?

[@Easy2flyfr]

Avec un câble ATX que l'on trouve sur internet, tout dépend du type de gopro, moi j'ai une 6 donc ce câble : www.nflightcam.com/products/nflightcam-audio-solution-for-gopro-hero5

[@FREDCOLSON]

Le 737 en anglais et le trafic local en français. Bref, personne ne comprend rien.... Le jour où on aura un gros carton, chacun comprendra qu'une seule langue de travail ATC est primordiale pour la situational awareness de chacun....

[@kentinp1676]

Mais t'as rien compris toi c pas possible mdrr, sur le territoire les messages se font en Français pour tout avion Français (logique) et en anglais pour les avions étranger

[@FREDCOLSON]

Kentin P et comme personne ne parle la même langue tout le monde se comprend peut-être ? Pathétique.... et dangereux (je l’ai vécu à de nombreuses reprises avec des copi anglophones sur des approches ou départs en France. Ils ne comprenaient rien de la situation trafic... 😱. Pas très safe...)

[@kentinp1676]

@@FREDCOLSON pilote pro ou pas?

[@FREDCOLSON]

Kentin P devine.... 🤓

[@kentinp1676]

@@FREDCOLSON pour dire ça je pense pas mais bon

[@smartinside4726]

Quel est le nom de ce monomoteur ?

[@Easy2flyfr]

C'est un ULM SKYRANGER équipé d'un Rotax 912 80cv

[@smartinside4726]

@@Easy2flyfr Merci !

[@henriachalme443]

Superreportageshnri

[@ouvronslesyeux4274]

YA PAS DE COURBURE

[@johnbkk]

Attention les téléphones et tablettes près du compas c'est pas bon..

[@arrow117]

Mode avion pas de problème

[@sg39g]

@captain jerem Atterris avant d'ouvrir la porte pour sortir.