Nuova HONDA TRANSALP… PERCHÈ COMPRARLA❓ con

[@sergioloreta5992]

La cosa strana , e' che nonostante tutto quello che avete detto a fine video sul GS , io che ne possiedo uno adv sto pensando di darlo via per un Transalp , in quanto , avendo raggiunto la veneranda eta' di 65 anni , comincio ad accusare il peso della mucca e sento il bisogno di un vitellino , che ne dite ?

[@flaviomytube]

Bè la Transalp pesa 208 kg in ordine di marcia, ha 90 cv e si guida da sola, il motore è anche sportiveggiante, si alza in monoruota che è un piacere.

[@Mario1958ful]

Prendi il vstrom 650spendi nulla e godi molto parola di 66nne

[@simonbeltin]

Io se avessi 10.900 euro prenderei proprio questa, nuova di pacca con 6 anni di garanzia e assistenza Honda...e non le "gran moto usate"....che però vorrei sapere quali sono e con quanti km nel mercato folle dell'usato di oggi? Ma c'è un vero grande motivo sopra tutti per cui preferirei questa a marchi come KTM, BMW, Ducati, nuove o usate che siano....AFFIDABILITÀ e ASSISTENZA ad ogni angolo del globo

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Io con Ktm non sono mai rimasto a piedi, ma ti farei vedere con grande piacere la ruggine, la verniciature e le saldature INDECENTI della mia africa twin del 2018. Altro che Honda

[@simonbeltin]

@@AlexDiMuzioMotoTravellers come ben sai un dato per essere significativo non può basarsi sul campione di uno. Ci sono statistiche e indagini ufficiali e numeri ben diversi tra loro fatti da KTM e Honda. Su KTM la ruggine non è mai mancata e mediamente hanno ben altro costo. Detto questo, ognuno fa le proprie scelte serenamente

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Io parlo della mia esperienza personale, di ktm ne ho avute 14 se non sbaglio, ora in garage ne ho 4. Si rompono esattamente come tutte le moto… questa cosa che le moto europee si rompono di piu delle moto giapponesi è una cosa che appartiene al passato. Honda, ho avuto 3 vecchie Africa Twin ed una del 2018. Ti posso garantire che porcate del genere sulle “vecchie” honda non si erano mai viste. Io parlo di quello che ho visto io con moto mie, esperienza personale, moto guidate, non di numeri

[@simonbeltin]

@@AlexDiMuzioMotoTravellers io invece guardo i numeri di larga scala, un campione ristretto non è significativo e le statistiche di affidabilità e soddisfazione clienti dicono altro. La stessa tenuta dell'usato è un preciso indicatore della qualità di una moto. I forum su KTM parlano spesso di ruggine a telaio, cerchi, bulloni dopo pochi mesi, oltre che di altro e tu in 14 KTM non l'hai mai avuta...non sto dicendo che KTM fa schifo ed Honda è perfetta, di sicuro le case hanno abbassato tutte la qualità ma se mi si deve presentare un problema dopo 3,4,5 anni preferisco che avvenga su un mezzo ancora coperto da garanzia ufficiale e magari che mi garantisca assistenza e pezzi di ricambio ovunque io mi trovi

[@seipercento]

Ok lo dico io, visto che ne avete parlato per 20min girandoci intorno: è semplicemente una moto triste, ma come ha detto toto esattamente come era la vecchia: negli anni 90 lo pensavamo tutti. Era la moto presa dal signore di mezza età nell’era pre scooteroni per usarla tutti i giorni in città. Solo adesso ci sembrano moto belle perchè il mercato sta proponendo tombini plasticosi, con motori perfetti, senza anima ne passione. Firmato Marco 😁

[@alessandro.seipercento]

Ecco😅

[@francesco9686]

ecco (concordo) 😂

[@andreabraga7564]

Concordo da un giessaro 😂😂

[@paolosoccio5339]

Aspetto kavasachi

[@simonbeltin]

È vero la moto non emoziona, è semplice, equilibrata ma anonima, non è certo pensata per chi vuole sfoggiare un marchio premium o racing, o emozionarsi alla guida. Non sarebbe una Transalp altrimenti. Basta contestualizzare, come tutte le altre moto. Però dopo averne viste di ogni nel corso degli anni ritengo che ciò che è veramente triste non è il mezzo in sé ma il risultato che ti restituisce a fronte del prezzo pagato....fuor di metafora, è tristissimo pagare una moto 20/25.000 euro e trovarsi col cilindro crepato a 9.000 km...senza fare nomi altrimenti si scatena un vespaio

[@robertfellchannel]

con lo sconto Aprilia si porta a casa nuova Tuareg 660 a 11k. Con cerchi tubeless, cruise control, quickshifter, paramani e paracoppa (anche se un po' cheap, a dirla tutta), Il prezzo basso della Transalp è una illusione di risparmio.

[@paoloforti3762]

Esattamente

[@MolliMolli09]

Però sono tanti 12 cavalli in meno su oltre 200 kg di moto ( entrambi) in ordine di marcia 😅

[@inmotoverso]

Secondo me non sono paragonabili, utilizzo stradale meglio transalp, fuoristrada nemmeno paragone, Tuareg una meraviglia. Dipende dagli usi

[@robertfellchannel]

@@MolliMolli09 si forse, ma dipende da uno cosa vuole. Preferisco avere 12 cavalli in meno ma per lunghi viaggi avere il Cruise Control riposante, i tubeless perché non mi ci vedo a bordo strada a smontare ruote e cambiar camere d'aria. Sono davvero indispensabili quei 12 cavalli in più?.. vedo gente che viaggia anche carico con meno di 40 cavalli, e poi, aggiungo, li sappiamo usare veramente tutti sti cavalli? ...dove vengono erogati e come??.... parlo per me, gli 80 cavalli della Tuareg 660 sono più che sufficienti. Per chi vuole cavalleria vera deve andare altrove, ed altre cifre, ed altri consumi ed altri costi di manutenzione. Detto questo, dai, viviamo in pace e godiamoci l'estate che arriva 😄

[@Okke-j2n]

​​@@robertfellchannel si ma in 2 il tuareg proprio nn va. Inutile girarci intorno. Oltre ai cv nn ha coppia sufficiente. 660 cc sino troppo pochi. Visto dei video dove davvero si capisce che in salita devi avere calma. E questa cosa è anche poco sicura..il discorso della gente con 40 cv, falla fare a loro. Io se sono a spendere e posso scegliere, scelgo anche la potenza. La moto la compro una volta e nn voglio dovermene pentire.

[@ciodek]

L'ho provata mi è piaciuta perché il motore spinge bene ed è molto piu agile della africa 1100 advs che possiedo ..e quindi vale quel che costa ....agile divertente e con estetica semplice come la vecchia transalp 600 che possiedo pure quella😂un bicilindrico frontemarcia ai 130kmh resta appena sotto i 5000giri per un 750 penso sia eccezionale

[@the_maurone]

Comprerei il transalp 2023 per il semplice fatto che a me piace sia esteticamente che a livello di motore. Ha un prezzo giusto per l'elettronica e la qualità che ha

[@andreadm5503]

Ti rispondo : con 10990 euro sul nuovo compro assolutamente la 790 adventure 2023 con tubeless, regolazione sosp. post con pomello, cornering(!!!) paracoppa, paramani, serbatoio 20 lt giù in basso, freni non paragonabil, più coppia e più potenza. Di serie la Transalp è proprio spoglierella e solo per il paracoppa servono 490 euro!!! Poi con questa passione o mania x i V... ne ho avuti 3 : Africa RD07, Deauville 700, Vstrom 1100 XT. Africa fantastica ma il motore della mia TDM 850 ( con fasatura a 270) vibrava scaldava meno e globalmente era migliore. Bel video comunque... grazie.

[@ThcShaKaZz]

sul sito ktm il 790 sta 11.399, devi aggiungerci il tekpac, sono altri 1000 eurini... e fanno 12400.... belle ste moto ma porca puzzola mettono un prezzo specchio per le allodole, quando le compri per averle un minimo complete devi lasciarci 2 k come minimo....

[@Rounders1974]

La cosa bella del video è che Alex lascia parlare...non si sovrappone mai😂..../ La moto è una garanzia, inutile girarci intorno, ci fai tutto quello che serve e anche se manca di sound o il faro non è bello e lo scarico messo lì fa kagare si venderà lo stesso perché Honda è una garanzia

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Eravamo troppo infogati😂😂

[@codystar708]

Per chi non è molto alto di statura e cerca una moto sostanzialmente agile e che possa fare tutto quotidianamente senza rottura di scatole a quella cifra giustamente la prende in considerazione, visto che se cerchi a quel prezzo un usato ti potresti becccare tra le tante una GS1200 moto di minimo 10 anni con 70000 Km sulla groppa e poi quando la vai a tagliandare in un officina BMW ti tieni strette le mutande, mentre qui hai 6 anni di garanzia (che non ti da nessun costruttore di moto) e parti da 0 Km.

[@andreamorini1700]

Simpaticissimi, più video così, cmq chi compra il nuovo non guarda l'usato e viceversa, quindi a quel prezzo è una moto che non emoziona ma fa tutto bene, un po' come la golf nelle auto e ne venderanno parecchie

[@paolobattiloro947]

fra le moto dello stesso segmento a livello estetico è forse la piu carina...ma avete visto le rivali ? La tuareg sembra che si è spiaccicata contro un muro, la Vstorm manco voglio commentarla, la ktm ha uno stile tutto suo ed è forse paradossalmente la piu riuscita. La transalp ha un gran bel motore e il suono dello scarico originale è pure il piu coinvolgente di tutte le rivali, è facile, leggera, affidabile, confortevole. L unica cosa in cui pecca è qualche accessorio mancante. Io personalmente ho preferito una ktm790 perche il rapporto qualità/prezzo/accessori sulla carta è migliore, sperando che non si discosti molto dalla 890 adventure come ciclistica...ci tocca aspettare un altro po.

[@Okke-j2n]

Transalp, io lho sempre vista come una moto triste. Davvero. Nemmeno la guardavo. E con questa idem. Cmq se proprio fossi obbligato a scegliere tra questa e la tuareg, sceglierei questa. Provata e il motore è una fucilata. Il tuareg lo lascia indietro. 12 cv sono tanti come differenza

[@ciodek]

Esatto ho avuto modo di provare il cp2 gg fa e se un tenere ha lo stesso motore ..😅..era meglio il vecchio transalp 750 honda per adesso è uno dei migliori bicilindrici

[@MirkoBovoTravel86]

Con 11k prenderei un t700 modificato o un tuareg usato che trovi con pochi km

[@diposcmatio9844]

Il prezzo di acquisto secondo me è un pò alto considerando che per viaggiare devi spendere più di mille euro per borse varie e accessori, di contro bisogna considerare che il valore come usato rimarrá alto. È pur sempre una Honda.

[@valentinocalbo874]

Ciao, proprio come citato da te nel tuo video, io sono un possessore di TRK essendo stata la mia prima vera moto, adesso avrei il desiderio di passare a qualcosa di più brillante. Ha ragione , il dubbio sorge tra comprare questa moto nuova o una moto superiore usata. Io sarei stato a prendere un transalp per il suo peso. Avendo un trk mi sono detto, non prenderò mai più una moto così pesante. E se prendendo un africa 1100 o un gs , avessi di nuovo lo stesso problema?

[@remojak65]

Alla domanda se con quei soldi prenderei un usato ? Si multistrada V2 950

[@francesco9686]

è la versione 1.0 ma ha già un gran motore. aspetto la 2.0 e se risolvono le minchi@te tipo tubeless, sospensioni e dotazioni mancanti, quasi certamente, sarà la mia prossima moto.

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Ma se il tubeless l’hanno messo solo sull’Africa più costosa della storia😅

[@tarasbulba4949]

Sono endurista da 35 anni... ho avuto di tutto ...Kawa, Suzu, Yama, Ktm, e ora Gs1250 da aperitivo domenicale in coppia con almeno 700 km di percorrenza giornaliera. Beh a me i vecchi transalp non erano mai piaciuti ma devo dire che ora esteticamente lo apprezzo (tranne il faro ovviamente). sul motore non mi pronuncio.. ma se è affidabile come honda al suo solito direi che il prezzo è abbastanza calibrato ....poi dipende sempre dal budget personale...ora la concorrenza è forte.... a fine estate vedremo chi ha vinto sulle vendite

[@Domenico21]

Comprerei il Tuareg, anche se devo dire che questo nuovo motore honda 750 è molto più interessante in rapporto peso/potenza rispetto alla mia attuale ATAS 1100, che non cambierò nonostante tutto mi piace troppo!!

[@nicolataddeo7669]

Il motore bicilindrico in linea con fasi "sfasate di 270°" tra i due cilindri ha un sound pazzesco, simile a molti bicilindrici a V sfasati di 90°

[@roncaridefree]

La vera domanda è…in quel segmento quale prenderesti? La domanda che hai fatto tu Alex può essere fatta per qualsiasi moto…e 11.000 per un tenere che non ha ancora meno?

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Verissimo, difatti questo ragionamento lo faccio sempre e moto nuove di solito non ne compro

[@carlo0cantoni]

Può anche essere uno step aggiuntivo provenendo dalla cb500x

[@sammy80615]

Una domanda altrettanto intelligente che andava fatta in tema Honda è :"Meglio comprare una transalp ora o un Africa twin domani, tutte e due con rapporto peso potenza quasi identico?"

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Beh a livello di prezzo e dotazioni cambia peró

[@MIKOZAGO]

L'ho provata più volte. Mi piace tantissimo. Prestazioni e ciclistica.

[@tommasofrittelli7408]

Parole sante del Frasca.. la mancanza del doppio scarico alto é gravissima era troppo iconico.

[@darioguerrini04]

cosa comprerei? una Transalp semi-nuova, ed è quello che ho fatto.

[@marcocamerano312]

Scarico basso e 21" davanti? Che senso ha?

[@pieroal61]

Dimenticavo …….. siete bravissimi!!!

[@netraidersgarage]

Molto bello il formato "scanzonato" e voglio confermare che sono così come li si vede in questo video, un piacere starci insieme. Venendo alla domanda, con 10 mila pippi aivoja te le moto usate che puoi comprare mooolto meglio della nuova Transalp, ad esempio 3 vecchie Transalp così se te se ne rompe una ne hai due di riserva 🤣🤣

[@fabioannoni3447]

buongiorno, con 10900 euro si trova anche una triumph tiger 900 gt pro usata che ha tutto di serie poi a mio giudizio esteticamente sarebbe bastato uno scarico alto e il faro anteriore passa in secondo piano.

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Fabio, DE GUSTIBUS😁

[@paolos.6708]

Per i punti forti, hanno mantenuto i punti forti, consumi medi, affidabilità, costi di gestione. Poi hanno applicato le linee estetiche attuali , quelle che fanno vendere per attrarre più clienti possibili, così la comprerà a chi piace esteticamente, chi perché si chiama Transalp, chi per i punti forti , sperando di fare più cassa possibile. Alcune cose tipo la marmitta o il motore forse sono state dettate dalle normative di inquadramento , quindi il peso forse e bilanciare meglio perché altrimenti non ha senso, o i costi. Comprarla per l'affidabilità di una moto nuova , la fiducia per Honda e la serie Transalp, non comprarla per la cavalleria o qualche altra cosa che si può trascurare a discapito di nuovo usato, ma sono scelte personali. Come avete detto, si trova usato al quel prezzo più performante per esempio, ma é un usato e magari a livello di manutenzione e mantenimento ci va più attenzione e con costi più alti a secondo della scelta /alternativa scelta. Io non credo la comprerei ma la moto mi manca

[@flaviomytube]

Nella versione grigia scura, con due valige in metallo, un cupolino scuro e i paramani è veramente bella e adventure, solo un pò kittata.

[@FilippoBaldovino]

Aspetto l’adesivo!!

[@ilbicchieredellastaffa345]

prenderei un MotoGuzzi V85tt ❤

[@michele66-f9j]

almeno le sospensioni funzionano!!,affidabilita' forse non e' il massimo.Esperienza personale

[@giuseppealbero8585]

siete forti!! anche io descrivo le moto come voi🤣🤣

[@michele9708]

Ciao! Capisco il video scanzonato, ognii tanto ci vuole. Comunque provatela. Io l'ho avuta nel 2000, 650 cc doppio disco, e ne sono rimasto molto contento. Anche la nuova mi piace e va anche molto bene. Manca di personalita'. Due osservazioni rapide. Considerato che comunque bisogna aggiungere almeno le crash bar e i paramani, il prezzo si avvicina a quello dell'Africa Twin Urban che e' tutt'altra cosa. Con 10900 euro inoltre non comprate nessun gs usato, ma solo reperti di non meno di 10 anni. Buona strada!

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Ad averne di Gs del 2013😂😂🙌🏻

[@michele9708]

Ciao Alex...il mio gs 2005 l'ho avuto per 15 anni. Quelli del 2013/2016 hanno qualche problema. Ma comunque e' una questione soggettiva. Te parli spesso di moto usate. Io preferisco le nuove, magari piu' piccole! 😊😊😊

[@salvatoresalvo7616]

bellissimo video, scanzonato ma, in sostanza, avete detto con sincerita' quello che si puo' dire su questa moto! detto che mi vedo piu' un linea con quello sostenuto da Alessandro Frasca, per farla breve vi faccio capire la sostanza del mio pensiero: io ho una Transalp 650 del 2006 ed una Multistrada V2 del 2022, dovessi prendere la Transalp 750 per sostituire una delle mie, senza dubbio la prenderei per sostituire la Multistrada, credo di aver reso l'idea 😆

[@mariogaibazzi9585]

Super Alex forever Moto-travellers Aleeh

[@enricorattalino8174]

Uno dei più bei video esistenti su KZbin! Bella la nuova Transalp nera, ma non la comprerei. Con 10990 € comprerei due Royal Enfield Himalayan: una la alleggerirei di tutte le cose superflue, montandole due tassellate, cambiando le sospensioni ed alzandola un po', l'altra la doterei di tubeless e cambierei il rapporto corona/pignone.

[@livingstonseagull8803]

10.990 senza accessori fondamentali per viaggiare in ogni condizione, ricordiamolo.

[@antonellocabiddu1554]

Troppo forti. Voglio l'adesivo 😂😂😂😂

[@ri-fapruzzanicola4323]

Avuto il primo modello tenuta x 7 anni moto facile da guidare, faceva tutto senza eccellere in nulla ma proprio per questo mi è rimasta nel cuore. Se la prenderei avendo 11mila € a disposizione? la risposta è si, usato solo per mezzi per cui non posso a livello di budget arrivarci. Spero che in un prossimo restyling cambino il faro e magari alzino lo scarico come nelle versioni precedenti......per ora Africa Twin 1100 e ne sono felice

[@Fuffy1412]

A parte che il trk è una voglia di gs, la Transalp ha senso solo se ci monti un bel bauletto da 52 litri, come insegna il Frasca

[@alessandro.seipercento]

😂😂😂😂 Alex ha fatto una sceneggiata perchè l’ho smontato dalla AT che avevo in test e l’ho messo in camera dell’hotel😂😂

[@Fuffy1412]

@@alessandro.seipercento alex è pigro e si è lamentato perché quello non era un bauletto, era la cassa del tesoro dei pirati 🤣🤣🤣 Comunque da possessore di tenere world raid con bauletto da 42lt confermo: fa cagarissimo ma è tanto comodo

[@alessandro.seipercento]

@@Fuffy1412 😂😂😂😂

[@antonyjord]

io la sto valutando per passare dalla cb500x del 2019, anche se ci sta anche opzione ktm 790 2023, indeciso.

[@azzamadame7202]

Non ho capito una cosa... l'avete provata voi due?

[@stenol.2060]

Ho avuto una BMW F750 gs pero x me troppo pesante e cambio un po impreciso, sono passato al Transalp x quanto mi riguarda motore cambio manovrabilita molto meglio, con €.10700 pero potevano aggiungire qualche accessorio in piu.

[@AlphaKllL]

come per il vstrom800, con 11k si va di usatone figo senza l'ombra di alcun dubbio. Sono un'estimatore del vecchio transalp ed ex possessore del 600 '99 (dato via perchè pesava troppo) e oggi ci sono alternative molto succose, sia sul nuovo che sull'usato. Devo ancora provarla ma a pelle non la comprerei, anche se dovesse stupirmi.

[@ffiorentino14]

Ho pravato qsto gs, un 1250!ma come cavolo fate a guidare una moto che se a bassa velocità fate una svolta e vi inclinate leggermente, vi butta giù per terra? Terribile, neanche regalata

[@andreavenuti3381]

A parere mio questa moto è più predisposta al turismo che all off r, e mi viene da chiedere , perché il cerchio di 21 con una marm bassa?? Devo dire per l altezza che ho 1.73 ,ho pensato di prenderla pre gs per avere una certa dimestichezza con i volumi . Ps con questo importo si prende si un gs,ma di 10 anni fa.. (sempre buono cmq)

[@paolobianchi3565]

Dopo l'africa twin rd07 del '96 ho conprato un tenere700 che mi garba tantissimo, ma il bicilindrico a v me lo sogno di notte. In confronto il cp2 è veramente da scooterone, facile e senza anima

[@kilotone74]

ero in dubbio sul prenderla o meno avendo il 650, poi ho visto una KTM usata e ciao

[@danielecornia2900]

io possessore di due Honda una Dominator è una Transalp 650, ho provato la nuova e devo confermare che è veramente una bomba, a parte il faro da cx 500…..

[@flyakuma11]

In due parole a me il Transalp piace molto soprattutto l'ultima io ho il secondo modello e mi son trovato bene anche perché faccio piccoli viaggetti vado al mare queste piccole cose qua e mi trovo molto bene la cambierei Sì però adesso ancora no anche perché ho una Honda Crosstourer e mi ci trovo molto bene per fare i viaggi lunghi quindi ne ho due moto più avanti valuterò se cambiare il mio 650 del 2003 con quest’ultimo modello devo vedere Ci penserò su magari la provo prima

[@carmeloriggio4985]

Bella linea azzeccata . Hornet mi sa che anno bucato invece

[@81TheDoc]

Mah, secondo me,a quel prezzo ,se ti piace viaggiare e ti fai bastare il 17 all' anteriore, ci sono Tracer 7, o,se ti piace il look e il motore Honda,per rimanere sulla moto per spostarti in comodità in strada NC75OX, entrambi un motori stranavigati, o, se vuoi un look diverso c'è Triumph Tiger sport 660. Se vuoi una moto a Tutto terreno, con un 19 anteriore che non disdegni qualche strada bianca, se ti piace il look retro Moto Guzzi v85TT. Se vuoi assistenza teutonica e non ti frega del bicilindrico in linea BMW 750GS. Non vuoi rinunciare al 21 anteriore?Senza spostarti troppo hai la Tuareg 660. Non dimentichiamo la Tenerè,altra campionessa di vendite e grandissimo motore... Prezzo simile V Storm 800 DE... insomma, alternative ce ne sono se vogliamo prendere in considerazione i marchi blasonati...e non ho considerato eventuali cinesi... La verità è capire "perché" una persona dovrebbe scegliere proprio la Transalp nel panorama generale,cosa davvero la farebbe distinguere ed eccellere (dato che il look non ha di certo l'effetto wow)?

[@81TheDoc]

Comunque allo stesso prezzo, c'è anche, avevo gravemente dimenticato, il KTM 790 Adventure,21 anteriore, più leggero e potenza e coppia simili e design molto meno anonimo (...che comunque non sempre è un pregio...)

[@gipsyrider]

Visto tutto il video. Voglio l'adesivo del 6% 😎

[@roxthefury1]

Ricordiamoci sempre che nuovo è nuovo e che Honda è Honda!!

[@paoloforti3762]

In mezzo a tutta quella scelta perché comprare un Crossover truccato con ruote da 21 ? Se l'avessero chiamtata diversamente e con ruote da crossvoer 19/17 sarebbero stati piu onesti. È Honda, venderà lo atesso

[@MirkoBovoTravel86]

Ha ragione sui bicilindrici Alessandro

[@alessandro.seipercento]

🙏grazie😅

[@antonellostefanoni4668]

Buongiorno ragazzi,io non ho né un GS né una "nuova"Transalp, ma ho una Honda crossrunner 2018, sistema V tec,bhe secondo me una Grande moto,e peccato che non ne facciano più così ma per risparmiare fanno solo i bicilindrici paralleli. Comunque con 11000 euro non prenderie una Transalp nuova, ma punterei diversamente. wiva Honda 😁👍

[@Sumamizzu]

Con 10.900€ sicuramente un buon usato! Anche io ho avuto una transalp 600… un bellissimo ricordo, ma con questa cifra preferisco altro… Ps: mi tocca un adesivo del 6% 😜😂

[@alessandro.seipercento]

Ohhh ci mandate in rovina😂😂 scrivimi in privato che te lo mandiamo

[@Sumamizzu]

@@alessandro.seipercento 😂😂😂

[@Liuke0376]

Che gente sei fortissimi, detto da un GSista 😂

[@alessandro.seipercento]

😂

[@flyakuma11]

Poi c'è un'altra cosa da dire io da vecchio Transalp perché ne ho uno del 2003 come ho scritto prima sto valutando di cambiarla Ma appunto per un altro usato e sto guardando i trkx quindi usati del 2022 un anno di vita li trovo alla metà del prezzo di questo Transalp cioè €4000 meno della metà e con pochi chilometri 7/8000 km Massimo

[@adrianoputignano]

Io avevo la teansalp 650,aveva sospensioni economiche peggio di questa,(erano altri tempi...)il forcellone erano due spranghe di ferro,il faro anche allora non era il suo era quello della cbr 600f ,non andava una fava e consumava un sacco...io mi accontenterei di questa,però siccome era una giramondo e ci viaggiavano im molti,al giorno d'oggi se dovessi comprarla la cosa che avrei voluto è il cruise e i cerchi tubless anche a pagarla 1000 euro in più...Ha ragione Toto...la teansalp non ha mai entusiasmato,la transalp va bene così ma con quei due o tre accessori in più che spero arrivino ...

[@caiojulio3100]

strano pure che costi cosi tanto di più dell hornet ... però nel tempo ho riflettuto molto su questa moto e a parte il cupolino invece è ben pensata, se si potesse modificarlo con quello dell africa... sarebbe ottimo. il prezzo è altino purtroppo ma ha molte note positive... venderà tanto ... io magari usata tra un anno o due chissà...

[@RodolfoStigliano]

dopo tutte ste belle chiacchiere, anche se simpatiche, aspettavo che ci salissi sopra.

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Nah… solo chiacchiere, noi non andiamo in moto😂

[@RodolfoStigliano]

@@AlexDiMuzioMotoTravellers hai capito a ciò che mi riferivo ma fattelo questo giro, io sto aspettando che mi arrivi la Transalp e ci terrei a sentire dei pareri di chi come te in moto ci va alla grande.

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Purtroppo non ci potevo salire, era la moto di un giornalista

[@RodolfoStigliano]

@@AlexDiMuzioMotoTravellers ah ok

[@sergiodigaetano8342]

Chi ha il TRK secondo me aspira al GS 1250 o giù di lì, la transalp l’ho provata ed è una gran moto da non accostare assolutamente alla Benelli perché sono completamente differenti

[@seven55189]

11 k per la nuova Transalp? Mai e poi mai.. Se l'avessero rivenduta per ciò che era, cioè una moto semplice e senza troppe pretese volentieri. L'ho sognata la notte nei mesi in cui se ne parlava e poi se ne escono con questo accocchio di pezzi riciclati un po' stradali un po' off road.. Gran peccato. Con 11 k compro un Ténéré 660 per i viaggi lunghi e un CRF 250 rally per viaggi più impegnativi... Ciaone

[@hemajsimpson]

Cmq la nuova TA rispetto ad altre enduro stradali mantiene la filosofia "sterrare con comoditá e senza eccessiva spesa", quindi per questo credo sia ancora una Transalp . P.s. ne posseggo una da soli due anni non sono un fan accanito del modello .

[@sebastianolombardo4066]

Ale voglio l'adesivo!

[@hemajsimpson]

Da possesore di TA650 credo che : la potenza e il consumo con i 130kmh a 4700giri la nuova TA un poco gola fa, certo la mancanza della culla motore fa un poco male ma lo scarico alto si può rimediare aftermarket . Nonorth é un grandissimo trekker ma di moto e transalp non ci capisce molto.

[@toretto337]

Finalmente qualcuno che dice che i bicilindrici paralleli di oggi sono TUTTI TUTTI uguali e noiosi.

[@renatorossi4105]

Faccio un esempio: devo comprare la moto per andarci a lavoro ma poi ci faccio di tutto come me: a 11 k oggi potrei prendere una moto con 40 k km e tra 3 anni sono a 100 k km, ergo con alcuni marchi sono alla frutta di motore e ne spenderò parecchi perché la manutenzione inizia a costare, con le passerei 3 anni senza pensieri e arrivato a 100 k km posso valutare di darla via o farne altrettanti... aggiungerei che parecchi marchi di moto ad oggi a 11000 euro non hanno soluzioni da darti banalmente. P.s. 3 anni fa a 11 k si trovavano africa twin nuove.

[@robertousuelli1241]

Senza offesa siete due cazzari veri vi lamentate a ragione che 11k son tanti e poi volete farmi comprare un gs? Che usato da 11k ti compri un bidone! Siate almeno coerenti e prima almeno provatela. Io non l'ho ancora provata non la difendo non mi fa impazzire.un altra cosa che mi sta qui perché tutti quelli che provano le moto omettono alcune verità parecchie moto hanno ammortizzatori pericolosi su strada e parlo di moto nuove o seminuove non con ammortizzatori scoppiati ma escono di serie così!!! 😂😂

[@salvo7255]

Honda!!! What else ❤

[@EmixMotoTech]

Bella la Transalp, snella, tuttofare, alla fine volendo va negli stessi posti dove andava la Transalp dell'88, ma l'impressione é che le case produttrici cerchino di tenere il prezzo alto e ridurre la qualità per aumentare il profitto, l' impressione é che il signor Honda al tavolo con il sig. Suzuki ecc.. si siano messi d'accordo sulla stessa linea di pensiero, via i cilindri a V, via tutte quelle cose preziose del passato, tanto la gente compra lo stesso, la cina é arrivata di prepotenza e devono tenere il passo. Oltre ai premi milionari dei manager e personaggi vari, oltre al risultato per gli azionisti, devono considerare gli stipendi del personale, la ricerca, sviluppo, produzione, ecc.. il conto economico insomma, purtroppo a discapito degli utenti. Gli anni d'oro sono finiti ormai.. mannaggia a chi comanda.

[@lucianomonni6603]

12:10 ciao complimenti per il video. Moto provata, mi è piaciuta, estetica non coinvolgente. Sicuramente avrà successo perché è Honda.

[@walterpalandrani7982]

Ma che bella riunione di motovlogger in questo video.. che comunque in 17 minuti non avete detto praticamente niente.. 😂😂.. bravi comunque! 😜

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

È proprio quello il bello😂

[@alfredocesarano757]

Io ho questa Transalp e mi piace.

[@carlomartinelli8065]

Scusate io ho un trk e vorrei cambiarlo provando la transalp ho trovato la moto leggera un ottimo motore 0:09 maneggevole buona fregata ed un pachino più bassa è chiaro benelli trk honda non può essere comparativa ma credo sia perfetta per me

[@umbertolottici1685]

visto tutto😀

[@gianlucasberna]

Voglio l’adesivo😅😅😅

[@stefanodegregorio5512]

Il messia!😂 E lo dico da possessore di tuareg 660... Appena posso si torna al V950 ducati (tolto per problemi familiari😬)... Eh ma la manutenzione? Per essere felici bisogna stare dietro per bene a tutto 🤷

[@diegogozzi7801]

Chiamiamola la TRANSALPSSSS alla spagnola 😅

[@flaviomytube]

Certo che a €11000 euro si prendere una CF Moto 800 MT Explorer equipaggiata 100 volte meglio, ma la si compra con grande ma. Honda si compra invece con la sicurezza assoluta.

[@andreaapostolico9679]

Beh 10690€ ti porti a casa un tuareg usato ,con set di borse o qualche altro accessorio ,ha pure il Cruise!il gs e molto ingombrate e pesa troppo 😂 anche se esteticamente e bello!provengo dal trk e ormai valuto per il peso 😂 e il tuareg e leggera !! opterei il ktm 790/890 2023 fra qualche anno !👍 Poi come seconda moto un bel custom! Ciao!

[@andreaviaggiareconpiacere4711]

Voglio l'adesivo ....🤣🤣🤣

[@maxfriggi.418]

Transalp tutta la vita. Siete troppo giovani.👋

[@pietromoro8544]

Provata, una transalp!! Giusta in tutto, motore buono, comodissima , unica critica, pedane basse e si toccava in piega .

[@lucianoacquafredda271]

Con 10.800,00€ ho comprato un KTM 1090 R full optional con tris di valigie touratech e tanti altri accessori. Sinceramente non li avrei spesi per il Transalp, non per questo sopratutto, è una moto a mio avviso totalmente inutile che non eccelle in nulla, ne in prestazioni, ne nel prezzo....è una moto nel mucchio. Forse preferirei più il TRK a questa. Costa di meno e so già che non mi posso aspettare grandi cose. Da una 750 da quasi 11k mi aspetto molto invece

[@ciodek]

Africa 1100 costa un botto e non fa miracoli rispetto il nuovo transalp..😅

[@andreafratoni8726]

Ok ho vinto un adesivo 6%!!! A mio modesto parere l'unica cosa che avrei voluto sul nuovo Transalp è:.... Niente elettronica, forse anche niente mappe, proprio BASICA e indistruttibile. Niente TFT, sl massimo LCD se proprio proprio. Insomma tutti quei fronzoli ed accessori che non si usano mai e piuttosto ruote tubeless e pomello mono. Mi spiace per tutti gli apprezzamenti al GS, che è arrivato a darmi noia e che è ad un livello stratosferico come costi e gestione. Saluti!!!

[@TotoRider]

Mettiamola così, se la guardi da seduto non te ne accorgi del frontale xD

[@paolocattalini]

Mi avete convinto, dopo questo video NON comprerò il nuovo transalp 😅😂

[@consolatovitetta966]

Sbagli ! Senti a me compra la Transalp che non sbagli ...lascia perdere i 6 anni non me ne frega niente a me personalmente...ti faccio una domanda ....hai mai visto una moto fare 258.000 km ed ancora mette in moto che è un orologio svizzero ? Bè...io si !dimmi se altre marche BMW KTM ecc ecc se sanno cosa significa un chilometraggio del genere...Honda non ci tiene a metterti le manopole riscaldate o altre minchiate ....Honda ti costruisce il motore e la meccanica con il cervello sui materiali e meccanica studiata non dal primo ingegnere che capita...

[@vito21cent84]

Ciao ragazzi, intanto complimenti per il video e poi vi dico la mia, io esternamente odiavo la transalp nuova per me era orrenda😅, poi un giorno mi trovo in honda per vedere una f 750 gs usata e il concessionario mi chiede cosa ne pensavo della transalp e gli ho risposto che non mi piaceva, mi ha quasi costretto a provarla ed allora lho fatto, quando sono tornato avevo un sorriso a 32 denti come se fossi un bambino con un nuovo giocattolo 😂, premetto che avevo un trk 502x quindi non era difficile trovare di meglio parlando si prestazioni, ma l'unica cosa che ad oggi mi lascia perplesso nel comprarla è qul mono che onestamente avrebbe cambiato, è orrendo anche in strada , cioè appena prendi un minimo dosso leggermente andando più allegro salti in aria quindi questo è il mio dubbio, per quanto riguarda lisato con 11000€ è quello a cui puntavo al posto della transalp , una bella f 850 gs full optional così secondo me non ti manca nulla, voi cosa ne dite?

[@marcomaccagno479]

Il discorso con l' usato non regge come non regge per nessuna altra moto nuova Il trans costa meno di tutte, sconti a parte, ed ha meno giustamente

[@74studioep]

Per i primi 5 minuti mi sono chiesto quanti spritz aperol vi siete bevuti! 😂😂

[@AlexDiMuzioMotoTravellers]

Pensa che eravamo sani😂😂 immagina se beviamo 4 ceres😂

[@crazyjoska]

Premessa, video guardarto tutto, rientro nel 6% di chi guida tutto l' anno la moto ed ho avuto il transalp 600 del 90 quindi si prega spedire adesivo ed accogliere osservazioni in merito alla valutazione se ha senso prendere il nuovo transalp😄 Con 11k la prenderei perchè è la nuova TA? ...anche NO! Il gusto del vecchio TA era il motore a V che girava piano piano con coppia, moto tutto fare che con ruote tassellate butti in fuori strada e se la sbatti a terra te ne freghi, con 8.500€ ho fatto il passaggio ad una AT del 2016 due anni fa, gran moto ma il piacere della vecchia Ta era proprio la semplicitá del mezzo anche a livello di guida e pesi. Con 11.000€ ed il desiderio di moto nuova nella categoria delle maxi enduro la valuteri? Si ma solo se volessi una moto tutto fare con inclinazione stradale altrimenti la Tenerè vince a mani basse.....specialmente grazie al marketing, se vorranno venderne dovranno spingere tanto su questo aspetto, non basta pensare che i vecchi transalpisti la prenderanno perchè honda. Se fossi una azienda di scarichi penserei subito ad uno scarico alto con doppi tubi per i nostalgici del vecchio modello. Comunque in generale i prezzi del nuovo sono alti e vale davvero la pena valutare usato con modelli altrettanti validi, nello stesso segmento ktm 790/890 adventure, tenerè 700 kittato,, per chi predilige uso stradale anche il vstrom 650 e coi soldi risparmiati upgrades e benzanza per viaggiare😄

[@alessandro.seipercento]

Azz ci tocca mandartelo😂😂😂 scrivimi che te lo mando…

[@giuvifebb36]

@@alessandro.seipercento io di quell'uno per cento che guida sotto il diluvio, lo voglio anch'iooooooo 😁😁😂😂

[@lukestringer2177]

dipende solo dagli anni che hai fatto dietro ad un manubrio....sfizi te ne sei tolti e hai capito che l'affidabilità per una MOTO di un certo tipo è TUTTO / non mi piace ma è una Moto di SOSTANZA ed è Honda e sai che lei ci sarà SEMPRE P.S: Come al solito chi parla di cavalli non sa cosa significa la CURVA di COPPIA

[@inmotoverso]

Perche comprerei transalp? Se dovessi girare il mondo la comprerei. Affidabilita honda e assistenza mondiale come nessun marchio nel globo, anche nelle parti più remote. Non ti servono 1300cc e 160cv per viaggi overland e in riferimento alla sorellona africa, non ti serve nemmeno tutta quella vagonata di elettronica e peso, con anche le sospensioni e il tft touch e i blocchetti di ritorno al futuro. Ha poca personalita, per uso fuoristrada non la sceglierei (t7 o tuareg tutta la vita), per divertirmi su strada nemmeno (meglio ruote piu piccole di diametro no?)

[@robymaister7251]

Apparte che voglio adesivo adesso 😂 comunque con 10.000€ Ale di 1190 o 1090 o Africa non ci prendi nulla se non quelli con 70 80 k … quest anno prezzi usato son andati alle stelle