NUOVA RENAULT CLIO 5 INTENS hybrid etech, TOP SPEED!

Nuova Clio 5 etech hybrid! Allestimento zen! Li facessero tutti così i motori! Sooo smooth!

[@PierreTheTrooper]

Sto per prenderla anch'io, stessa versione di colore nero etoile. Come ti trovi e soprattutto come va? Ciao grazie bel video 🔝

[@lorenzosibug4301]

ottima scelta di versione, la spesa giusta per avere tutto, la macchina è veramente fluida in percorrenza, le cambiate precise e poco effetto scoteroone, bella cavallata...ti troverai bene vedrai, nera etoile molto elegante

[@PierreTheTrooper]

@@lorenzosibug4301 grazie 👍😉

[@Manuelitto03]

Che colore è questo ?

[@diegoturolla3890]

Ciao volevo chiederti (mi sembra che non hai il multi sense) se le luci ambientali a LED possono cambiare colore. A me la devono ancora consegnare modello intens hybrid con easy link e schermo da 9.3 " senza multi sense

[@lorenzosibug4301]

No non ha il multisense questa qui! Tanti auguri gran bel motore!

[@MaurizioCarrar]

Bose sound?

[@MarcoMartino1987]

Ciao, perdonami ma perché segnala prestazioni limitate? Sei in modalità sport? Non dovrebbe essere 160 km/h la velocità massima , almeno da scheda tecnica..

[@lorenzosibug4301]

Ciao si, ricorda che è 91cv motore il motore termico, in più i cavalli rimanenti è il motore elettrico che ti da la spinta in più. A kickdown sull’accelleratore, se parti a batteria bassa si accende la spia della tartaruga dai 150km in su, dipende se si sta sforzando troppo il motore, e inizia a limitare le prestazioni, infatti se noti la tacca è a 1 di batteria, quindi dovrai frenare, andare a velocità più bassa e costante così da ricaricare la batteria e sparare di nuovo sull’accelleratore!

[@michelecammareri1464]

E' come dice Lorenzo: le prestazioni massime (140CV e 185Km/h max) sono raggiungibili se c'e' batteria sufficiente, e solo finche' c'e'. In condizioni di uso normale e' raro che la batteria sia troppo bassa, ma chiedendo il 100%, il motore non ricarica la batteria ma va 100% alle ruote, quindi si va ad esaurimento. Batteria terminata, le prestazioni diventano quelle di un 91CV benzina (che infatti piu' di 160 non fa, che comunque e' di tutto rispetto per una segmento B votata all'efficienza)

[@lorenzosibug4301]

@@michelecammareri1464 esatto spiegato benissimo! 👌🏼👌🏼👌🏼

[@MaurizioCarrar]

@@michelecammareri1464 a batt scarica non arrivano 90 cv alle ruote, monti cv vanno alla batteria, una clio benzina o diesel con 90 cv supera i 180 km/h

[@mariofaroppa9914]

Musica potevi evitare in una prova

[@lorenzosibug4301]

In effetti hai ragione!

[@alessandrodeluise3823]

Ma anche con l'allestimento zen basico si mette in moto tramite il bottoncino e non con la chiave?

[@lorenzosibug4301]

Si perché è la hybrid etech, sulla normale è un optional la chiave intelligente.

[@alessandrodeluise3823]

Io volevo acquistare la Zen hybrid etech. Ma per avere l'accensione con il bottoncino interno devo chiedere l'opzional o nella hybridè già così?

[@lorenzosibug4301]

@@alessandrodeluise3823 chiedi di avere i fari full LED performance

[@lorenzosibug4301]

@@alessandrodeluise3823 occhio quella nel video é una intens

[@edoardomonti2748]

Come si chiama il titolo di questa canzone?

[@michelecammareri1464]

Fare benzina aiuta le prestazioni.

[@francescoserretiello1095]

la retrocamera è di serie sulla zen?

[@provep1764]

No, neanche optional

[@francescoserretiello1095]

ciao ma è la versione zen o intens? mi sembra la zen giusto?

[@lorenzosibug4301]

Ciao è una intens :)

[@francescoserretiello1095]

@@lorenzosibug4301 ah ok perché avevo letto nella descrizione allestimento zen. grazie 🙏

[@wildmartesanachannel7792]

Da possessore di clio 4 rs 200... Dico come è caduta in basso Renault... Fallimento assicurato

[@lorenzosibug4301]

fallimento no! 4 RS altro mondo, non si può pargonare a questa.

[@realnice2]

Ugly music, Bad driver But NICE CAR