Nuovi motori 2025!!!

[@marcociaranfi9984]

Grande FINALMENTE una recensione giusta che credo molti attendevano

[@ebikeitalia6832]

Grazie mille, l' 1,5x è d'obbligo!😅😉

[@marcociaranfi9984]

Io sono con te......la mia Olympia tutta Italiana presa,anche per questo motivo :-)).....e dopo averla veramente USATA,Fantastica in tutto .....

[@ebikeitalia6832]

Grazie mille! Allora Oli o Polini???;)

[@marcociaranfi9984]

@@ebikeitalia6832 ....Io monto Oli....ma oggi andrei sul Polini.....Motivo?....in 3 anni sono cresciuto in esperienza, e avendo provato sia i due motri Oli e il Polini,ad oggi...per la mia esperienza polini.....poi so che stanno lavorando per un cambio,credo integrato o automatico.....infatti il Pinion....una gran cosa,ma forse non ancora pronto per gli eBiker estremi :-)......Sei assolutamente capace e preparato GRAZIE :-))

[@Jolf73]

@@marcociaranfi9984 io olimpya hammer motore oli venduta dopo 8 mesi … deluso dal connubio motore oli con batteria 900 , alla fine poco di più di autonomia della mia vecchia emtb bosch con 625

[@34Jack46]

Grande e grazie fil di tutti sti motori che hai tirato fuori 👍 alcuni non sapevo manco esistessero 🤭, ma con hai citato il bosch cx gen 5🤪 con le parti in plastica😂. W il madein italy e spero che tirino fuori la bomba del futuro😉

[@ebikeitalia6832]

Grazie mille!! Beh ho volutamente tralasciato i "big" classici. Bosch, Yamaha, brose, Shimano ...quelli in questo video sono pronti a dare filo da torcere!!!

[@stefanopanizzolo9686]

Se ti interessa provare una focus jam carbon con montato Askoll c90a, l'ho personalmente realizzata da due anni e gia fatto migliaia Mt du dislivello. Dei motori da me provati ad oggi, è certamente il più potente

[@ebikeitalia6832]

Dove stai di bello?

[@stefanopanizzolo9686]

Belluno

[@ebikeitalia6832]

Un po' troppo distante...😅

[@stefanopanizzolo9686]

Ci sarà un' occasione! Ma gradirei di parlarti di persona

[@mikeunderwater1]

Ciao, bellissima ricerca. Complimenti. Domanda, esistono, in questo mondo di motori elettrici, alcuni che si adattano a quadri esistenti? Per esempio, esistono decine di quadri SL relativamente recenti, che montano motori che vanno da 35 a 55 Nm. Tipo, immaginiamo una Specialized SL. Come dici nel video già ci sono motori relativamente piccoli e leggeri intorno ai 70 Nm. Sarebbe molto interessante poter fare un upgrade di motore, riutilizzando quadri relativamente nuovi, di 2/3 anni. Sarebbe necessario “solo” progettare motori che si adattino alle forme e attacchi di fissaggio di quelli già esistenti di una generazione fa. Secondo me ha molto senso perché una bike nuova di aggira intorno ai 6/8 mila euro, mentre solo il motore (eventualmente anche batteria, cablaggio, display ecc.) avrebbero un costo molto molto minore. Logica che sarebbe valida anche per passare da un motore di 85 Nm di una full per passare ai 105-120 dei vari DJI e compagnia. Esiste qualcosa in questo senso? Ho cercato online, superficialmente per la verità, ma non è apparso nulla. Grazie e complimenti!

[@ebikeitalia6832]

Secondo me si arriverà a qualche standard, ma ci vorrà ancora qualche anno...almeno due o tre standard diciamo. Per ora so che il lightest motor di bikee bike (trovi due video qui, oltre che lo uso sulla mia Chimera!) è facilmente adattabile e sono state previste staffe di adattamento per diversi motori ...

[@marcociaranfi9984]

.......piccola premessa personale....per gli amanti del vero divertimento in eBike......il cambio integrato...un sogno che si sta realizzando.......:-))

[@ebikeitalia6832]

Correte a Recoaroooooooo!!!!

[@fabioperaino4314]

Domanda un po' particolare... si può montare un motore che abbia gli stessi attacchi del motore Shimano ( tipo edinamic)? Bisogna sostituire tutto o potrebbe essere possibile mantenere la batteria Shimano? Grazie mille per i tuoi video

[@ebikeitalia6832]

Bella domanda, mi informo e ti dico. Non credo che i bsm sappiano a che motore sono legati..però so che alcune batterie si, funziona solo coi loro motori!

[@fabioperaino4314]

Sarebbe la svolta per chi vuole mantenere la stessa bici ma vuole cambiare motore, soprattutto l'ep8. L'unico con attacchi Shimano è l'edinamic? Grazie mille

[@ebikeitalia6832]

so che quelli di bikee bike stavano facendo un adattatore per il loro lightest motor (120nm!) ma devo investigare!

[@Alessandro.nicosia]

Quali di questi motori vorresti provare?

[@ebikeitalia6832]

Più di tutti ZF e MGM. Piccoli e performanti....sulla carta!

[@ebikeitalia6832]

Anche il gobao piccolo mica male!!!

[@lucanegrello6561]

io ho la Sem dahu, con motore proprietario, un vero missile

[@TheCanottieri]

Hai fatto un gran lavoro di ricerca,ma guardare il video con le immagini che cambiano velocemente, e’ come fare una discesa di DH con il fango.

[@ebikeitalia6832]

Hai ragione me ne sono reso conto anche io ..in realtà registravo lo schermo mentre parlavo, quindi è esattamente come guardo i siti col PC normalmente!🤣 Sono sempre in dh web!🤣🤣🤣

[@Alessandro.nicosia]

Dji non si smentisce mai

[@ebikeitalia6832]

Da provare

[@antoniorampin6564]

@@Alessandro.nicosia sarebbe bello provarli tutti. Ma la verità è che bisogna vedere il prodotto e valido nel tempo. I prodotti con poco peso e tante prestazioni di solito danno più problemi a meno che siano con pochi componenti meccanici come il TQ che ha solo 50 Nm.

[@albertoduccoli71]

A mio avviso l'unica vera innovazione è quella che porta avanti Pinion. A me sembra una cagata continuare ad andare in fuoristrada con cambi, rotellire esposti ad urti, sporco, erba e rami

[@ebikeitalia6832]

Però guardalo tutto il video...c'è un pò di storia. 💚🤍❤️

[@albertoduccoli71]

​@@ebikeitalia6832ma sai qualcosa del shimano con il cambio integrato?

[@ebikeitalia6832]

Anni fa girava un brevetto, ma nella sostanza era un pacco pignoni più cambio, incastonati nel telaio....e a ben vedere il produttore n.1 al mondo di sistemi cambio tradizionale secondo me resterà fermo lì.

[@robcrobiker5396]

Credo tu abbia dimenticato Bafang

[@ebikeitalia6832]

Ho escluso diverse "Major": Bosch, brose ecc... Ho dato spazio a nomi nuovi;)

[@robcrobiker5396]

Ah ok io lo consideravo ancora una new entry almeno per e-mtb e il nostro mercato italiano... Cmq grazie per la risposta

[@ebikeitalia6832]

Beh, bafang è conosciuto e diffuso da anni come Kit qui in italia, direi che ha proprio il monopolio!...i motori oem sono mooolto interessanti invece, vedi quelli "light" che tanto light come performances non sono!

[@federicoVIII]

Ma il neox non è quello che devi tenere ferme le pedivelle un secondo per poter cambiare? Se è lo stesso è terribile per l'uso fuoristradistico, mi capita di cambiare 5 o 6 volte in brevissimo tempo quando vi sono i rilanci

[@ebikeitalia6832]

Quello è la versione della crosser monobraccio da turismo. questo è tutto un altro cinema...ma...hai visto il video?;)

[@ebikeitalia6832]

👉👉👉👉 kzbin.info/www/bejne/jKGsfoptgch9i8U 👈👈👈👈

[@marcociaranfi9984]

...Io monto Oli....ma oggi andrei sul Polini.....Motivo?....in 3 anni sono cresciuto in esperienza, e avendo provato sia i due motri Oli e il Polini,ad oggi...per la mia esperienza polini.....poi so che stanno lavorando per un cambio,credo integrato o automatico.....infatti il Pinion....una gran cosa,ma forse non ancora pronto per gli eBiker estremi :-)......Sei assolutamente capace e preparato GRAZIE :-))

[@ebikeitalia6832]

Uh, questa di Polini non la sapevo! Investigo.!;) Grazie.

[@domenicoluana79modaffari84]

Io o un Bosch cx performance e non mi a mai dato problemi a 15.000 kilometri che dire io bosch a vita

[@norsetto9124]

Mi dicono che l'Askoll viene montato dal Thok Gram dk, ne sai qualcosa di più a parte quello che dici nel video?

[@ebikeitalia6832]

No, a parte che credo sia già ordinabile. Lo provo a breve credo;)

[@norsetto9124]

@@ebikeitalia6832 Grande! Aspetto con ansia la tua prova👌