Nuovissimo LANDINI 6-130C + Bivomere ANGELONI BPV25FLY | FIATAGRI 70.66-60.66 | LANDINI TREKKER 85M

Buongiorno e buona domenica a tutti!!!
Oggi vi sveglierete come non vi siete mai svegliati prima d'ora, perché andremo (compreso io) a vedere il nuovissimo LANDINI 6-130C nuovissimo acquisto appena arrivato a questa azienda, da sole 80h. Lo andremo a vedere nella prima o meglio nella sua seconda aratura da quando è stato consegnato circa 2 mesi fa.
Passiamo subito ai fatti senza dilungarci troppo:
Il Landini 6-130c è un trattore di nuovissima generazione nato nel 2018, dall'azienda produttrice l'italiana LANDINI. Il trattore viene attualmente prodotto nello stabilimento di Fabbrico (Reggio Emilia), dove vengono prodotti tutti i landini dalla serie 6 in su se non ricordo male.
Questo landini fa parte della serie 6c che si differenzia dalla serie 6 standard per compattezza, perché appunto la serie 6c con la lettera "C" sta a significare appunto Compatto, che quindi differenzia la serie 6c dal quella normale più grande.
La serie 6c viene prodotta in 3 modelli:
Landini 6-120c; Landini 6-130c; Landini 6-140c; rispettivamente da 121, 133 e 138 cv.
Tutti e 3 i modelli vengono equipaggiati con l'Fpt-Nef da 4 cilindri e 4.5 litri. Questi motori (italiani) sono dotati del nuovissimo sistema SCR + DOC, per rispettare le normative antinquinamento con la Tier4 final.
Tutta la serie 6c viene equipaggiata con una trasmissione t-tronic a 4 gamme, che risponde con 3 marce powershift Sotto Carico per formare un 36+12.
La cabina è una masterclaas, cabina di ultima generazione già completa di radio, clima, e sedile passeggero di serie, il tutto con un confort ed una visibilità insuperabili.
Che dire di questo landini?
Beh mi ha stupito, non me lo aspettavo fosse così, macchina piccolina, agile e versatile adatta a lavori di tutti i tipi.
Poi con quel motore Nef, la Landini fa un capolavoro da ciliegina sulla torta.
La macchina del video, con cambio quasi totalmente meccanico, senza sollevatore anteriore, cabina ammortizzata e monitor di bordo.
Nel video mi raccomando (ve l'ho fatto lungo apposta), ammirate i consumi orari, abbastanza bassi, perché consuma appunto circa 20 litri di gasolio ogni ora, con il serbatoio che può contenere fino ad un massimo di 180 litri. Completo anche di serbatoio per l'additivo AdBlue con capienza di 25 litri.
L'aratro è un semplice ANGELONI bpv 25 fly bivomere reversibile, che lavora a 30 cm di profondità.
Poi abbiamo due fiatagri serie 66, col 70.66 in fresatura con una zappatrice vigolo, un 60.66 con una zappatrice breviglieri 214 ed un landini trekker 85m con l'estirpatore.
Il fiatagri 70.66 monta motore fiatagri 8045.05 da 70 cv, 3.6 litri e 4 cilindri.
Il fiatagri 60.66 monta motore fiatagri 8035.05 da 60 cv, 2.9 litri e 3 cilindri.
Il Landini trekker 85m monta motore perkins 4.4 litri da 85 cv e 4 cilindri.
Questo è quanto io vi lascio, pero prima voglio salutare i driver partendo dal signor Guido "driver" della macchina nuova di zecca con solo 80 ore di lavoro.
Enrico "driver" del Fiatagri 70.66 dt, Simone (mio cugino) "driver" del Fiatagri 60.66 dt.
Tino "driver" del cingolato.
Ora vi lascio per davvero augurandovi buona visione e buona domenica!!!