تو این ویدیو سعی کردم انواع موتور های سری xu رو به صورت که همه دوست داشته باشن توضبح بدم دمتون گرم که این ویدیو رو تا اینجا نگاه کردید❤️ حمایت یادتون نره🙏 دوستان عزیز یادتون نره اینستاگراممون رو دنبال کنید / irtuning12
Пікірлер: 24
@IRTUNING4 ай бұрын
به نظرتون بهترین موتور xu چه مدلی هست؟
@user-sh7cs5dt1n4 ай бұрын
برای تقویت xu10 مانور پذیری خوبی داره ولی برای اقتصادی xu7 ولی بازم اصطحلاک و مصرف
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
@@user-sh7cs5dt1nعزیز جان. انجین xu7 به هیچ عنوان اقتصادی نیست. مگر اینکه شما تو کشور سردسیر ای مثل اسکاندیناوی زندگی کنی. اگر دنبال ماهیت اقتصادی هستی بازم xu7.L4 بهتره. هرچند تو تهران مکانیکش سخت پیدا میشه. حالا بیشتر به xu10 نگاه کنیم میبینیم که mi16و gti6 و t16 هم بازم برمیگردن به همین حضرت xu10. واقعا خیلی بی دردسره
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
محتوی با ارزش و با کیفیت یعنی این!
@IRTUNING2 ай бұрын
قربانت عزیزم❤️🙏
@user-qv2fx9re6g4 ай бұрын
سلام خسته نباشید
@IRTUNING4 ай бұрын
سلام خیلی ممنون عزیزم❤️🙏
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
ولی انصافا از سازنده این محتوا تشکر میکنم. شما که استاد ما هستی ولی اگر کمکی از دستم برمیاد خدمتم. کارت خیلی درسته مشتی ادامه بده که واقعا لایق بهترین ها هستی سلطان ❤
@IRTUNING2 ай бұрын
من کوچیک شما هستم ممنون از شما❤️🙏
@saiedrezaie70124 ай бұрын
موتور ef7 از طراحی تا ساخت توسط مهندسان آلمان انجام شده و بعد با توافق طرفین، تکنولوژی ساخت رو به ایران انتقال دادن این گفته مدیر مرکز تحقیقات ایران خودرو با خبرنگار بیت ران آقای آزاد، بیان شد
@mammadbughi33274 ай бұрын
آره خوب، واسه همینه که متخصص زدن هست. انواع زدن.
@IRTUNING4 ай бұрын
پایه و اساس ef7 شبیه نیو فایو میدونی این حرف برای چی میزنم شما اگه بخواین ef7 یا tu5 رو تقویت کنید میتونید از قطعات یکسان هم استفاده کنید و هیچ ایرادی به وجود نمیآید جدا از این بلوکه موتورشون خیلی شبیه به هم هستن
@IRTUNING4 ай бұрын
صد درصد😂
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
@@IRTUNINGاین صحبت کاملا درسته. همیشه فکر میکردم چرا این ۲موتور انقدر تشابهاتی به همدیگر دارن. ولی خب ef7 نسبت به کیفیت روغن خیلی حساسیت داره و کوچک ترین بی دقتی میتونه باعث بشه یاتاقان های متحرک با میلنگ جام کنه و در بهترین حالت گریپاچ و اگر خوش شانس نباشیم هم شاتون بزنه و بلوک تعویض بشه
@mojtaba20244 ай бұрын
همه شون هم که واشر میزنن🤦♂️
@Matin_GP4 ай бұрын
۲۰۰۰ واشر نمیزنه
@IRTUNING4 ай бұрын
بستگی به نگهداری شما داره خود به خود هیچ موتوری ایراد پیدا نمیکنه
@IRTUNING4 ай бұрын
دقیقاً❤️🙏
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
دردسر واشر زدن تو xu7 طبیعیه. بخاطر شرایط دمایی درواقع واشر میپوسه. ولی خب معمولا بخاطر ایرادات سیستم خنک کاری اتفاق میوفته. ولی باهات شرط میبندم xu10 بعد از ۱۰ ساعت رانندگی با دنده۱ وسط کویر. باز هم موتور آسیبی نمیبینه. واقعا قابلیت اطمینان خیلی بالایی داره
@mkawesch62454 ай бұрын
البنه بلاك موتور فكر نميكنم اومينوم باشه جون بلاك ميشه از سرسيلندر به پايين منم كارم در همين زمينه هست و در همين زمينه هم مدرك تخصصي دارم ببينيد الان نودرصد ،head cylinder ها الومينيوم هست بجز توليدات شركت GM اون هم نه همه توليدات اما اينها كه ميگم سر سيلندر Cast iron هست Chevrolet Silverado Chevrolet suburban Taho Traverse و همه Cargo Vans
@IRTUNING4 ай бұрын
سلام اره اکثر سر سیلندر ها آلومینیوم هستش ولی سری xu برای ۳۰ سال پیش منتاژ شده و همه مدل ها بجز xu10 بلوک آلومینیوم هست
@MobinLee-iw6oc2 ай бұрын
دوست عزیز. سرسیلندر معمولا آلومینیومی هست. ولی بلوکه های سری xu تماما آلمینیومی هستند اما به دلیل بوش تر بودن. بعد از خاموش کردن ماشین تا ساعت ها دما رو نگه میدارند