Nyt muistellaan traktoreita vuosilta 1970-2005

[@eskok5527]

Mukavia muisteloita "menneiltä"ajoilta nämä pari viimeistä jaksoa ovat olleet kyllä sinulta. Lisää näitä jos vain mieleen tulee👍🙂

[@sepposuuronen7912]

Kiitos Hannu kivaa tarinaa tykkään kovasti ja sanasi hallinnassa, ja hyvää päivänjatkoa. 👍😎

[@mikkojunttila3557]

Meille oli kanssa paikallinen X-kauppias myymässä Zetoria nuihi -80 alaku aikoihin lähes väkisellä ja halavalla, onneksi pankin tätit oli sen verran anteliaita ja antovat rahnaa nii palijo että ukko käänty 604 valametin kannalle 🙏

[@joukokoskela7551]

Kyllä sun juttuja on kiva kuunnella, selkeää kerrontaa sopivalla huumorilla.

[@karikangasaho8881]

Todella hyviä muisteloita.kuin matka menneisyyteen,tuntuu tutulta👍🇫🇮

[@AntoA15]

Nyt oli hyvä video, yläpeukun paukautin sille! -55 Valmeteista olet aivan oikeassa, vaihteisto ulvoo, siihen ei auta kuin lisä-äänieristys ja hyvällä tuurilla Maamme -laulu. Vaihteisto on mitä on, omakohtaista kokemusta -91 vuoden, juurikin 55-sarjan valmetista. Tarinaa riittäisi vähintään yhtä paljon, mutta jätän tällä kertaa väliin 👍

[@ketku7224]

Oikhen mukavia jorinoita nämä.... Itte olen saman ikänen ni nämä rattorit tuttuja mummolasta ja sukulaisukon tilalta ku siellä penskana pyörin.👍

[@raimoaitta-aho7657]

👍👍Hyviä tarinoita ja hyvin kerrottuja,jatka muisteluita,ovat mielenkiintoisia kuunnella.

[@villeuski5602]

Meillä oli ja joskus Valmet 702.. Tykkäsin kyllä siintä traktorista... Oli hyvä työkone👍👍👍 Näitä videoita oli mukava kattella kyllä. En kyllä moiti aikasempiakaan videoita... Tykkään kyllä👍👍👍 Hyvää kesän jatkoa ja hyviä kalasaaliita👍👍👍

[@petripolvi8132]

Hyvä video 😊👍 Kyllä nua zetorit belaruksen kans ovat maailman huonoimpia raktoria 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@rojeremy]

Kiitos Hannulle muistelmista:)

[@jannekarkkainen9182]

80-luvulla nuorukaisena opettelin traktorihommat Super Majorilla, tutuiksi tuli myöskin Dexta sekä Ford 3000. Valmet 702 tuli tutuksi armeijasssa, sillä tuli kierrettyä Sodankylän metsiä ympäriinsä. Myöhemmin sitten tuli tehtyä töitä Case IH Magnumilla, josta en liioin tykännyt. Viimeisin työtraktori oli Fiat 180-90 DT, siitä tykkäsin paljon. Harmillista kun ei oikein traktoria enää tarvitse, muuten sellainen kyllä olisi pihassa 😀

[@jaegerjaqh2560]

Itellä on lapsuudesta ja nuoruudesta muistona 565 Valmet mikä oli muuten ihan hyvä, mutta ei sitä perän ulinaa kukaan jaksanu kuunnella sit jarrujen päällä sai polkea kuin hullu vaikka olivat kunnossa. Zetorista oli taas hyvät muistot vaikka välillä oli vikaa, mutta sen vehkeen korjas pellon reunassa jakoavaimella ja pajavasaralla 👌 Mutta 845 caseIH eli Saksan natikka oli kyllä parhain traktori ikinä. Pumppua vähä viritelty siinä niin ei veto loppunut kesken ja vaihteet oli kuin olis autolla ajanu. On se ZF:n laatikko jotaki 💪 Puimureista Sampo oli yks paska suoraan sanottuna kun hihnapyörät oli kuin pellistä tehty, mut Deutzi koskaan pettänyt vaikka oli vanha jo

[@vesahakli1485]

Mukavia muisteluja! Isä osti kans vuonna 1979 uuden valmet 602 traktorin. 188 fergu meni vaihdossa. Pääsin heti kokeilemaan sitä 11 vuotiaana, mutta en meinannut saada 2-4 ja 5-6 vaihteita päälle kuin kahdella kädellä kun sukulaisen 502:ssa meni kahdella sormella.... huoltomieskin kävi ihmettelemässä asiaa... myöhenmin selvisi että 602:ssa on brassi aski ja 502:ssa suomalainen. Vaihteen kytkentä kyllä helpottui kun alkoi olla 500 tuntia mittarissa. Se oli loppu vuotta kun traktori tuli ja olihan se hienoa kun oli lämmitys laite hytissä, mutta sieltä vaan ei tullut lämmintä.... syykin selvisi. Kone työnsi jäähdytysnestettä pihalle heti tuliteränä ja eikun pajalle. Yksi sylinteriputki oli alenpana kuin muut, kone korjattiin takuuna. Reilu puolitoista vuotta ehti olla talossa, mut jotenkin tuntui ettei isä ollut tyytyväinen traktoriin ja se vaihtuikin volvoon. Aikoinaan kun valmetti myytiin liikkestä eteenpäin niin kuljetukseen lastattaessa napsahti kytkinakseli poikki. Kyllä mä tykkäsin ajella valmetilla, nyt ajateltua olihan siinä vaihteita aika vähän mutta niillä pärjättiin. Hommasin muuten viime syksynä mf 31 puimurin. Saa nähdä pääseekö jo syksyllä puimaan sillä, se on semmonen projekti....

[@penttikyllonen4714]

Kiitos mielenkiintoisista muisteluista!

[@teemufabritius75]

Näitä sinun juttuja ja työn tekoja ilokseen kuuntelee ja kahtelee. Voi oppiakin välillä jotain!

[@toomas1662]

Hyvä vintage juttu ! Vuoden -69 traktori on viimeinen kopiton minkä silloinen trafi salli. Meillä lienee yksi niistä Fiat 450 takapotku. Vieläkin on mökillä käytössä, Renkaat uusittu kerran. Ajettu 3500 tuntia. Perikunnalta lunastin Fiatin aikoinaan. Myös Belarus kuului jossain vaiheessa tilan kalustoon ja suunnan missä työtä tehtiin kuului joko traktorin äänestä tai sitten isäukkoni lausumista voimasanoista !

[@esaviljakainen9897]

🇫🇮🇫🇮Niin hienoa Suomalaista historia aarteita!🇫🇮🇫🇮

[@massikkaman1996]

Hyvä oli video ja mielenkiintoinen!! Meillä on joskus 60 luvun alussa ollu massikan säkki kone ja sitte eka säiliö kone tais olla 186 massikka sen jälkeen tuli 240 massikka ne on oikeita puimureita!

[@arikykkanen]

Itellä tuollainen -69 valmet 500 etukauhalla.. on hyvä pihakone!

[@pesodani]

Näitä lisää, on tosi mukava kuunnella.

[@pajamieshp]

Kiitos. Pitää keksiä joku aihe

[@RK-fs1ss]

Samoihin aikoihin meille tuli Zetorin 7045, se kolmipyörävetoinen (ei mitään lukkoa etuperässä). Oliko sitten maanantaipäivän yksilö, mutta nostolaite kaikkineen toimi kyllä ihan hyvin. Kaksi kertaa oli poikki, kytkin meni ja sitten ne vaihteiden synkronointijutut. Vesipumppu luovutti kerran. Alkuperäiset synkrot on ihan väkisin tungettu raakaan laatikkoon, paikallinen zetkahuoltaja osasi tehdä tarvittavan muutostyön, ja sen jälkeen ne kesti. Hyttiin tosiaan mahtuu puolen kylän miehet ja kaljakori... Hyvin lähti kovallakin pakkasella käyntiin, lumitöitä oli paljon. Tämä sitten joskus vaihtui lännen zetoriin, eli Ford tuli taloon.

[@romppaukko]

Erikoiselta tuntuu verrata sitä aikaa josta kerrot, kun itte oon syntyjään pohjoisempaa kuin Nilsiä konsanaan, mutta silti se hevoskulttuuri oli hyvin pitkälti taakse jäänyttä elämää jo 70-luvulla. Joskus 70-luvun taitteessa taidettiin puida ryskyllä viimeisen kerran. Jatkossa pääsääntöisesti puinnit hoiti joku joka ajo rahtia omalla koneellaa. Säkkikautta kesti siihen saakka kun vielä sellaisia koneita oli saatavilla. Mutta jo 70-luvun loppupuolella tuli etehen irtoviljankäsittely kun puimurit alkoi olla luokkaa Fahr 600 ja 660, joissa ei ollut enää säkityslaitteita. Kuivauksetkin hoidettiin ulkopuolisilla. Heinät ja oljet alettiin korjata paalaamalla ihan säilytysteknisistä syistä ja tietenkin sen takia kun irtoheinänkorjuu oli suhteellisen työläs operaatio. Sekin jo 70-luvun lopulla. Eikä meillä nyt mikään kovin isotila ole. Vajaa 20ha viljeltyä ja elukoita oli noin 20 päätä vasikat ja lihamullit mukaan luettuna. Kymmenkunta lypsettävää. -88 kesällä loppui sitten lypsykarjan pito maidontuotannon lopettamissopimukseen valtion kanssa. Isä ja äiti oli silloin eläkeiän kynnyksellä, mutta ei ihan vielä siinä iässä, mutta se sopimus turvasi elannon siihen asti. Mutta varsin koneellistettua se toiminta oli lähes joka talossa. Muistan vaan neljä taloa lähiseudulta joissa oli vielä hevonen ja hevostyöhön pystyviä ihmisiä. Mutta ei ne kovin eläväisiä tiloja ollu sitten muutoinkaan.

[@pajamieshp]

Meidän ukko oli vanhojen aikojen perään ja vastusti kaikkee uutta aina. Neuvoja otti vain iäkkäämmiltä ukoilta.

[@muljula4589]

Hurja on ollut muutos 80 - luvulta maaseudun koneissa ja töissä. Omat kokemukset tiältä Kitteen ja Riäkkylän maisemista. Nyt on harvassa kunnolla viljellyt pellot, kylätien maisemat nuorta mehtee ja pusikkoo. Mie ite puuhastelen jotain omalla mehtätilalla.

[@jonitelin9176]

Mukavaa tarinointia menneiltä ajoilta. Tuttu ääri tuo valmetin perän jollotus :D

[@ykserkki9929]

Olipa hyvä tarina,yhtymäkohtia tarinasta varmaan löytää maaseudun miehet ympäri suomen. Itellä tuon aikakuden traktoreista on jäljellä Leyland 384 . Ei maksanut 25 sitten markoissa paljon mitään ja aina valmis kärryn ym vetoon ,mutta ei nostolaitehommiin kevyt keula.

[@hartsakoski5395]

Ite olin eka kertaa traktorin kyytissä,kun papan serkku kävi kyntämässä 502 Vallulla peltoja.Sain istua sylissä ja muka ohjata😂. Sitähän kakara tunsi ittensä melkein aikamieheksi.

[@pajamieshp]

Se on ollu hienoo,,,,oikeesti 😃

[@teemutullateemu0743]

25 vuotta ollu 8045 crystalli ja hyvin on toiminut ja työnsä hoitanut 😁 myös löytyy valmet 602 takapotku, 405 valmet nelikko ja ih844xl niin ja 533 natikka😁

[@uniflo2609]

Siinä on ollut ratin ja penkin välissä vikaa jos ei 7011 Zetorilla kyntäminen onnistunut. Kyllä se nyt 502:seen verrattuna kiskoo auroja ihan eri tahtiin. Kummallakin traktorilla olen savimaita aikanaan kyntänyt. Eikä pellolla Zetorin hytissä 502:sta kaivannut. Nurkka ajossa ja juuri jossain taka kuormain hommissa oli sitten eri juttu. 502:nen ketterämpi, kevyempi ohjaus ja paremmat välitykset peruuttaessa. Zetorin peruutusvaihde oli monesti pikkupuolella liian pieni ja isolla puolella liian suuri. Tiellä kulki kumpikin ihan hienosti. Itselle jäi kummastakin traktorista ihan hyvät muistot.

[@hepahakki6860]

Olin 9 vuotias kun meille tuli Zetor 25K vuonna -56 tammikuulla ajamalla velipoika sen ajoi Tampereelta. OLi kova pakkanen. Se palveli vuoteen -61 tuli 35 Massey Ferguson, se on minulla vieläkin käyttöentisöitynä . Siitä alkoi Massikkakausi niitä on ollut useita, toiset on palvellut hyvin ,on niitä maanantaiversioitakin ollut!

[@mrvallumies2209]

TERE! Mies kun tulee tiettyyn ikään niin muistelut alkaa itää!

[@ormobjornholm1878]

Oi niitä aikoja ennen oli kaikki toisin! Hyvää keskiviikko iltaa!

[@arivirtalacasting]

Hienoja tarinoita menneiltä ajoilta

[@pasivaan9563]

"Jätin sen kahtomaan, jos se oppis, perkele" 🤣

[@kipina6082]

hyvä tarina video oli.👍 hieno toteamus isännältä oli: kattokoon nyt zetori sitten pellon laidassa työn teko josko se oppis siihen?.🤣

[@vilipitkanen2436]

Mukavaa tarinaa jälleen 😄

[@jolli84]

-09 mallin 315 cdi mersu sprintteri lähti kans yllättävän hyvin kun tehtaan asentaman webaston laitto vajaaks puoleksi tunniksi pyörimään. -34 oli. Opel movano -36. Firman Ooppeli lähti käyntiin ehkä parhaiten koskaan mistään mun autohistorian autoista. Siis sama kun Nissani ja mitä niitä muita on. Hieno moottori. Veti alhaalta ja ylhäältä. Muu ei sit ollukkaan hyvää. Kahvat jäi käteen. Laatikko rallatti. Kaikki muu oli paskaa. En tiiä moottorin kestävyydestäkään kun se meni vaihdossa pois alle 200tkm ajettuna. Mut moottorin luonne oli hieno ja semmonen venyvä ja isoks pakuks ihan kohtalainen kulku

[@penttiuutela3545]

Mukavaa tarinaa👍

[@kena658]

Samaa mieltä Valmettien välityksistä, 702 mukavin.

[@MetsaMan]

Kyllä meilläkin oli setorin kanssa hermot tiukalla.. näköjään muillakin ollut murheita..

[@toniheiskanen7816]

Metsaman minun enollä ei oo ollut Zetoriä enon pari naapurillä oli

[@karimykkanen8119]

Mulla oli Valmet 502, josta hajosi vaihteisto,nostolaitteen vääntiö, moottori oli väljä jo 3000h.ssa, vaidoin sen Zetor 6245 nelivetoon, joka on pelannut jo 32 vuotta, jossa on Danfossin hydro-ohjaus ja ulkoinen hydrauliikka sekä synkro vaihteisto vipu sivulla.

[@puuHattu]

Vieläkö kaikuu vanhan isännän noitumiset Kinahminmäen kyljistä, ku Zetoriin sortu?😂 Hytissähän on niin paljo neliöitä, että saa asumistuen kelalta. Karkeita kamppeita ne on, en kyllä itelle ostais. Valmetin 361D riittää mun lumitöihin ja kesantopeltojen sileäksi niittelyyn.

[@pajamieshp]

Kaikuu

[@puuHattu]

@@pajamieshp ja Valmetin nopean puolen vaihteistovollotus kaikuu myös korvissa😅 Pahaa ääntä ne pitää mutta kuitenki toimii, toisin ku Zetorit😁

[@anttipekkinen8177]

Minäkin kuuntelin Valmetin laulua 11 vuotta ja sen jälkeen meni 40 v, muilla merkeillä,Setorikin oli 2 talvena tuolilla🙋☀️🤠

[@puuHattu]

@@anttipekkinen8177 se on mukava raapasta vanhalla Valmetilla joku pidempi taipale maantiellä, siinä oppii arvostamaan kuulonsuojaimia😁

[@toivoniemela9715]

On hyvättarinat👍👍

[@Haasa90]

Meilläkin iskällä oli aikoinaan perus 602 ilman turboo ja sillä opettelin ite aikoinaan traktorin ajon salat. Sittemmin päättivät isä ja setä vaihtaa sen nelivetoseen 680 DT fiattiin ja sitä iskä on viimeset 10 vuotta harmitellut ku ei se yhtään parantunu vaikka oli isompi ja 4 veto niin huonompi se lopulta oli ku 602.

[@julleankanpaa3372]

Älähän nyt valehtele.. Kyllähän tuollainen Fiiatti on ihan eri luokan traktori kuin 602.nen. Ei kannata tuollaista satua kertoilla kun joku voi vielä uskoa ja ottaa todesta

[@Haasa90]

@@julleankanpaa3372 No fiiatti tarvii ensinnäkin koko tontin että pääsee ympäri eli aivan pirun kankea. Ja joo ohan se neliveto jossain ihan hyvä mut noissa hommissa se takapotku melkein olis parempi ollut. Ja on niin kankea ettei sillä oo mettäänkään tullut lähdettyä. Valmetilla ajettiin kuitenkin ennen kaikki polttopuut mettästä pois, nyt sen homman tekee ennemmin mönkijällä ku fiiatilla.

[@julleankanpaa3372]

@@Haasa90 Näyttää poikaa kiinnostavan lelut vieläkin, eli 602 ja mönkkäri. Mieti nyt vähän takapotkun eturenkaat saa kääntymään vaikka kaakkoon, Taitaa vika löytyä peiliin katsomalla joka tuollaisia väittää

[@seppovartiainen672]

@@julleankanpaa3372 viijatti sammuu kun kynttilä,pitää olls kierroksia.

[@juhaninurminen8979]

@@julleankanpaa3372 4-veto Fiattiahan Harri moitti !😉!Kunnon 4- veto traktorimönkijä metsäkäytössäkin ketteryytensä ja pienten pintapaineiden vuoksi harvennuksilla pätevä,tosin arvokas kokonaisuuskin ! Siis metsurin jälkiä korjatessa,paljonhan nuo ovat yleistyneetkin,jeps ja nuorempien iltakäytössä,,,,

[@jorejahtis8833]

500 vallu oli kyllä kova vehje,ei ollu turhia remontteja ,Mutta ei ollu kyllä remottiavaativia paikkojakaan.

[@anterolaakso9189]

Fortson ,Valmet 565 on vielä Hyvin pelaa,Kiitos vidiosta

[@viltsu7657]

Olipa kivaa tarinaa. 🙂 Ja toiset niin kehuu setoria... 😅 Meillä ollu aika samat traktorit: 361,500 ja 502. Sitte tuli 265 MF joka vieläkin talossa aktiivikäytössä.

[@sepporissanen4001]

Olipa mukavaa tarinaa . 👍

[@jolli84]

Erikoista toi kylmäkäynnistys... Jos vertaa auton moottoreihin. Mulla oli T4 Transporter 2,5 tdi. Laiskin 88 heppanen ja joku vähän vajaa 300tkm ajettu. Teen reissuhommia ja ajoin Ma aamuna työkaverin pihaan n. 100km ja siitä lähdettiin komennukselle. To päivällä komennukselta palatessa Yöllä oli ollu 37 pakkasta. 34 oli kun tultiin pihaan. Laitoin Eberin päälle. No eihän se lähde kun eberissä se ongelma et polttoaineputki liian pieni niin kohmeinen polttoaine ei kulje siinä. 3 hehkua ja käyntiin. Pikkusen hirveen kolinan piti. Jäähdytysnesteen määrän valo sytty. Oli niin paljon kutistunu et oli reilusti alle alarajan. Muutaman min kävi niin valo sammu . Laajeni sen verran

[@penttiuutela3545]

Kuuntelutin kertomuksesi aamukahvin yhteydessä vaimolle. Tuloksena oli ,että zetorin kohdalla hänellä meinasi mennä kahvi väärään kurkkuun 😀

[@henrivarpula]

Vi..un hyvä muistelu viteo😊 näitä lisää

[@mikaelsirola8332]

Ymmärrän hyvin tuon limityksen mistä puhuit, monet jotka on KOKEILLEET 702 pohjaisia valmetteja niin ei pidä siitä vaihteistosta, mutta jos kokemusta löytyykin tuhansien tuntien edestä niin siitä tykkää, toki minä tykkään myös 05 vallujen laatikon käytettävyydestä vaikka siinä ei limitystä hitaan ja nopean perän välillä niin paljoa olekkaan. 😀

[@juhakauhanen6292]

Mukavat tarinat traktoreista.😀👍

[@pelksi8578]

Se on tuo Zetor ihan sama kuin Belarus, et koneen pyörittämiseen voi käyttää, mutta vaihdevälitykset ei toimi mihinkään työhön, kun pykälä on aina joko liian iso tai pieni. Ja kun ei ne käänny muuta kuin jarrulla, jos sattuu jarru pitämään.

[@hoopee8254]

Mukava tarina 👍👍

[@taxihuttunen]

Olipa taas hyvä video👍👍

[@mattijauhiainen9113]

Naapurimme osti myös juuri tuollaisen Zetorin, eikä ollut yhtään parempi tarina. Kyllä kuului rumaa tekstiä toisinaan, kun tekivät remonttia.

[@mantuman1149]

25 Zetor menee edellä: tästäkö tästäkö tästäkö.. Pikku Valmetti tuloo peräs: Niin niin niin..😀

[@petrihakkinen2336]

Serkku kun rupes isännäks osti a sarjan valtran ni muuta kun vikaa. Kone vei öljyä, nostolaite ei toiminnu ja vaihto sen 6400 valtraan ja saman niminen osti naapuri kylältä sen a sarjalaisen ja suolahesta kotia ajellessa kone levis kangasniemellä. Ite jehulla intis jouduin ajamaan ja rukkasen ku piipun päähän laittaa ni sammuu

[@taunolehtinen6796]

Hyvä video! Mukava kattoo kun Hannu muisteloo vanhoi hommii. Näillä Valluilla ja Massikoilla Suomi on pietty pystyssä iät päivät. Zetor??? Meillä Valmet 565 Finlandia ikiliikkuja. Paras raktori ever Fiat 100-90 pupumalli. Ps. Näitä vehkeitä osaa ihminenkin KORJATA!!!!!

[@saulikarkkainen3460]

Mukava kuunnella.... Tarinaa........

[@pasiylitalo2700]

Ei lopu kinahmissa jutun aiheet. 👍 näitä sitä on mukava katella ja myös muita videoita. Itse aloitti rattori uran 135 verkulla ja sitten pääsi renkipoikana ajelemaan Fiatin 80-90 ja vähän aikaa oli itsellä 165 multipower verku. 😆 tiiätkö kolme rattoria jotka alkaa v-kirjaimella? No ne on voorti, verku, valmetti. 😄😄

[@senseiaeroforce]

Ja ventti ja viiatti.

[@pasiylitalo2700]

@@senseiaeroforce just näin! 👍

[@ohiampuja9246]

702 olisi ollut sopiva traktori mut 502lla mentiin 80 luku, sitten 275 massikka jossa loistava perkinsin kone. Sen neloskoneen ääni oli musiikkia korville valmetin räklätykseen verrattuna. Ainoo huono puoli oli huono käynnistyvyys,piti parkkeerata piuhaan yli -5 pakkasella ja kotmainen koppi oli aika surkeeta tekoo. Nyt on 6300 valmetti nelivedolla millä kyllä saa kaikki hommat tehdyksi. 702 tuli tutuksi nelivetona lappeenrannan intissä, sillä vedettiin takapotkut pois lumihangesta....Ehkä paras traktori mitä on tullut aikoinaa ajettua maatalous lomittajana oli Ford 7700 jossa oli mielestäni aivan loistava koppi

[@markkunieminen3876]

Zetorissa oli todella huono nostolaite. Eräällä paikallisella yrittäjällä oli Zetori ja hän kommentoi sitä näillä sanoilla; " siinä on traktori johon ei kenenkään pitäisi koskea". Meillä oli 500 Valmetti ja se oli tosi hyvä. Seuraavasta 602;sesta ei voinut sanoa samaa.

[@metsienmies]

ei tainu zetori oppia valmetin tavoille🤣pellon reunassa..hyvä kertomus

[@bobstones4015]

Naapurilla oli Valametti 705 joka oli naapurin sanoin täysi p.....ka. Oli huono lähtemään käyntiin,hän sanoi että jos kesällä levittää valakean lakanan sen alle niin se ei lähe käyntiin iliman roikaan laittoa hyvä jos sittenkään. Oli myös vaihteisto vikoja. Lopulta vaihtoi 690 4 veto massikan.minulla majuri VM 64

[@teemumarjusaari3237]

Oikein kuin ajattelee, kyllä 502, 602 ja 702 valmeteilla tehtiin aikoinaan hirmuisia työsuorituksia. Varmoja koneita olivat ainakin meidän käytössä. 502 sessa ei tahtonut etuakseli kestää etukuormaajaa, kovemmissa töissä joutui niin koville, että sylinteriputkeen paloi reikä moottorissa. Remontin jälkeen työt taas jatkui, helppoja korjattavia, kun tekniikka yksinkertaista.

[@fieldman74]

Meijän tilalla on ollu pelkkiä verkuja ,yli 60 vuotta .Tällä hetkellä 6 kpl ,kaikki vanhoja vm 57-85 väliltä.

[@toniheiskanen7816]

Minun enollä kaa pelkkä verkuja ferguson 20 jälkeen

[@jarivaha-ypya2782]

Hienoa tarinointia, tuo käetön työtön meinas naurattaa?? 😀

[@maurisiippainen832]

Hyviä juttuja.

[@metso59]

602 vallu on kyllä kaikkein huonoin lähtemään käyntiin, kokemusta on jo yli 25 v. Samoin tyyppivikana kytkin, sekin 3 kertaa purettu ja kunnosteltu, hetken kesti ja lopulta uusi kytkin joka on toiminut vähän paremmin, mutta joka vuotinen ongelma sinä on. Kakkostraktorina ollut nyt 10 vuotta ja parempi kun laittais sen romunkeräykseen, hermo menee sen kanssa. Jos joku ois kiinnostunut niin myytävänä on.

[@pajamieshp]

Turbo versiossa juuri päinvastoin. Keraaminen kytkinkin

[@lumenluoja2260]

500 on ikupeli, toimii edelleen

[@puuhis28]

Kyllä 500 ja 502 on ykkösiä💪

[@mattimiikkulainen1935]

👍💯

[@juhaollila4644]

Mukavat jutut sulla :)

[@kokkolanhermesfani8376]

Tosi hienoja

[@toniheiskanen7816]

Hyvä video. aika romu Zetori on ollut. Oikein merkki puimri ollut. Minun enollä on samanlainen puimri

[@eelisholmberg3631]

mahtava video👍

[@kuula7074]

volvo bm valmetit on huutavia ja vaihteet on just mitä puhuit mutta 305 ja 405 on parhaat vaihteistot sulavimmat ja hiljasimmat

[@pajamieshp]

Näin on

[@HerbaRepa]

hyvä raktori tarina

[@88Nyman]

Vuoden -80 602T eka kone millä ajamaan opeteltu sukulaisilla, edellee kova peli vaik lähinnä toimittelee tätä nykyä paskapumpun pyörittäjä virkaa mut kyllä sillä hommia tehtii aikanaa hullun lailla, oli neliveto ni onnistui mettähommatkin ku käytii 2000 luvun alus serkkujen kaa juontaa rankaa metsässtä, oli se hyvä ku kone seissy ulkona 2 päivää pakkases ja lähtee ku palmun alta😂 zetoreista ei oo itelläkää ku huonoinkokemuksia 7711 kerran ajanu jäykkä paska se oli ohjaa onneton kääntösäde😮

[@seppoviitikko4264]

Kyllä zertot kestää jos huollot teet on joka kokemus näistä Ursus 385 käyttää zetorin moottoria jos et muista zetorin a ja k mallia jolla Suomi nousi sodan jälkeen en puhuisi valtrasta

[@jani8317]

mikä tul vanhimmalle veljelle, ettei jäänyt tilaa pitämään?

[@pajamieshp]

Hitsariks mäni

[@jokujussi5902]

502 Valmet on ihan pätevä laite vielä nykyäänkin pihakoneena.

[@Akujelppi]

Oliko se 655 viimeinen raktori mikä taloon tuli?

[@pajamieshp]

Oli, sen jälkeen tuo volvo

[@Akujelppi]

@@pajamieshp Niin joo se kuormaaja. Mut 655 oli viimeinen raktori raktori?

[@pajamieshp]

Nii

[@Akujelppi]

@@pajamieshp 👍🏻

[@volvoride1]

Eihän 05-sarjalaisissa voimansiirto äännä yhtään.siinä on varmaan ollut jotain vikaa

[@pajamieshp]

No jokaisessa jolla oon töitä tehny niin ääntää. 505-605-655-705-905. Jänis asennolla varsinnii ja riippui kuorman määrästä khyl. 🤠

[@volvoride1]

@@pajamieshp no sitten meidän 655 ja855 on jotain vikaa kun ei äännä😁

[@pajamieshp]

Nii 🤣

[@volvoride1]

@@pajamieshp onneksi nykyään on hyviä radiokuulosuojaimia😁 laittaa vaan volyymia niin ei jollotus kuulu🤣

[@pasisten8145]

Sama juttu. Meillä on 655 ja 755 eikä kyllä ääntä tule yhtään. Välityksistä oon samaa mieltä että ne ei ole oikein loppuun asti suunniteltu. Meillä on myös 502 ja siitä lähtee kyllä vollotusta nopealla alueella

[@caseihcruiser220]

Meillä on ollut 3 Zetoria, mutta sanon että ei enää Zetoria. Niissä oli aina jotakin vikaa.

[@senseiaeroforce]

Teitkö sen rehukasetin mistä puhuit jollain videolla?

[@pajamieshp]

En, peruuntui koko homma

[@kaarlokaunismieli461]

Teillä on ollut kaikki vehkeet👍

[@mokkilainen4082]

Mitäpä sieltä maantieltä kuulu,,kun Hannu meni veljesä kans heinähommiin,,,,,Isoveli zetkalla eeltä ja Hannu viissatasella perästä,,,,🤔 No,,,,,,Zetka,,,,,,,,TÄstäkö tästäkö tästäkö,,,,,,,, Valametti vastaa perästä,,,,,, No Niiin Niiin Niiiin NIIIIIIN !!😉😁

[@jolli84]

Ooppeli movanon oven kahvat on kun kakkosnelosesta ottasit kiinni ja tuntuu et vaikka on muovia ja hankalan jäykät käyttää niin vittu se jää käteen

[@NiimpaNii]

kzbin.info/www/bejne/f2PIlouAf6upqMk Mukava kuunnella ja kahtua tarinaa teijän koneista ja vehkeistä,joskus ite väsäsin vähä samallaisen videon meijän tilan menneistä ja nykyisistä koneista.

[@pajamieshp]

Hyvä oli, paljo koneita

[@crab4687]

Millos Hannu kalalle?

[@romppaukko]

Minkä mallin Jehu sillä sun setällä on?

[@pajamieshp]

Mulla oli. Muilla ei oo ollukkaan. 920 oli

[@artotorronen9560]

Arto Törrönen 🚜🚜

[@valtteriharhala1591]

Taas on todistettu että Setorit on ihan paskoja!😂😆

[@Valmet361]

Hyvin meillä pelannu 7745

[@masa6152]

mikä moottoripyörä sinulla on tallissa

[@pajamieshp]

Vaimon vn800

[@penttikyllonen4714]

Timo Jonna ja Zetori: kzbin.info/www/bejne/j4bPoa2VpsmGb7s

[@anttilehtinen1728]

ur 1 sarja ei hyvä

[@vaisanenantti7305]

Nii i. Kyllä se pittää ur2 olla jos meinaa mittää tehhä

[@anttilehtinen1728]

@@vaisanenantti7305 1985 ostettiin ensimmäinen käytetty ursus 385 neli veto se vaihdettiin 1989 1014 uuteen ja on siitä asti ollut raskaammissa töissä .

[@anttilehtinen1728]

oli 6745 zetor 7vuotta enemmän oli rikki kuin ehjä 8011 oli 19 vuotta nostolaite siinä vittuili vaihdon sen ursus 385 turboon enkä ole moittinut

[@joona4964]

502 on kaikista tunnetuin valmet

[@alfons1009]

Minkä mallinen jehu oli?

[@pajamieshp]

920 mut turbon laitoin eli 1120 sen jälkeen.