O-1 Sınıfı Çekme Karavanlar Şimdi Ne Olacak

[@Konfor_Dogada]

Selamlar Ercan bey. Çok önemli bir konuya temas ettiniz, çok teşekkürler. Bu muayene her yıl olmaması lazım 3-4 yılda olması yeterli bence. Bu konuyu dernekler ve biz karavan kullanıcıları kamuoyunda dile getirmemiz gerekir bir an önce. Teşekkürler

[@doludeli]

Tam karavann dünyasına giriş yaparken derli toplu bir şeklide resmi statü hakkında bilgi edinmiş oldum. Çok teşekkürler ederim.

[@mehmetmacit2999]

Kaç tane karavan kazası duydunuz şimdiye kadar ülkemizde.

[@Saglam-Ailesi]

Aynen bende arkadaşa katılıyorum kaç karavan kazası duydunuz ben 25 yıldır aktif araç kullanırım hiç görmedim yeni icat buluş gibi konusulmasin lütfen insanlar madur edilmesin yılda 3-4 kere bir yere çekilip 2-3 gün kalınacak diye de her yıl muayenede olmaz en süper kamyon otobüs minibüs bunlara denetime yönelin lutfen

[@sinandoymaz497]

Kaplin koparan çok gördüm

[@7890516]

Benim aracim var, 2006 senesinden beri, hic kaza yasamadim, nicin ehliyetli kullanmak zorundayim- sorusu sizce ne kadar mantiklidir

[@sezginkaplan499]

Kazayla muayene nin en ufak alakası yok sanki neye bakıyorlar muayenede sebebini hepimiz biliyoruz🤑🤑

[@sinancan9520]

Bütün dert para almak.

[@hdogan6060]

Aldiktan sonra degil almadan once standartlar belirlenmelidir, ureticiler denetlenmeli karavanlar o standartta yapılmalıdır, sigorta ise arabalarin kaskolarina ufak bir ilave ile halledilmeli.

[@harunokuyan7239]

Ben çekme karavan düşünüyordum ama Her yıl muayene olacaksa neden alayım bu yıl muayene seneye sigortada çıkar bi dünya para veremem artık bence eskilerde hurdaya ayırır

[@KlimaForumu]

Hocam karavan diye bir tanım yok ki, vize farklı olsun. Çekme karavan dediğimiz Römork, ha kamyon arkasındaki, ha, traktör arkasındaki, ha çekme karavan. Hepsi aynı statü de. Mobil karavan diye bir tanımlama da yok. M1 özel amaçlı araç diye geçer araç. Ambulans da aynı sınıfta, veya ofis tarzı kullanılan bir araçta. Yani öncelikle Karayolları kanununda karavan tanımı olması lazım

[@UZYLI]

2025 ten önce O1belgesi yeterlimi. Fatura gereklimi .Fatura olmazsa nasıl ispatı lazım 2025 öncesi olduğu Birde Normal O1 boş karavan alıp arkasına büyük kapı açıp Eşya taşımak için kullansam yolda sorun olurmu. Polis karavanın içine bakabilirmi ,amaçdışı kullanım olurmu ozaman

[@karavankamp]

Bu nu şu an kimse net bilmiyor? fatura yoksa sorun büyük, yolda denetim olursa nasıl ispat edeceksiniz? şase numarasını yazan fatura en belirleyici belge.

[@ozanbirkan7241]

Ne olacak...Çekme karavan almayacağız o kadar.. Karaveller Alkovenli araç üstü olanlar daha cazip..

[@karakartal7867]

Merhabalar Ercan bey paylasimlariniz icin tesekkürler emeginize yüreginize saglik Zaten bastan yanlis yapildi Avrupa standartlari normlari agirliklari uygulanmaliydi Ruhsat plaka sartti eskiden satin alinan karavanlar icin on sene zaman taninmis buda sorun cikartabilir Saglicakla kalin sevgiyle kalin hoscakalin Saygilarimla Münihten Sami Cem selamlar hürmetler 🇹🇷 ❤️ 🇹🇷

[@barscelik2048]

BE gerekli. Alanın kafası rahat olur ama cebi biraz boşalır. Muayenede kesin gerekli kullanan nasıl bir ürün kullandığını her seferinde test ettirmiş olur o zaman.

[@cuneytturkoglu4963]

Üstad, ehliyet konusunda görüşlerine katılıyorum. E uzantısı mutlaka alınmalı. Ben de çekme karavan düşünüyorum. En önce BE ehliyetimi edindim. Sonra aracıma çeki demiri taktırıp ruhsata işlettim. Nasipse sırada karavan.

[@alinacicelik]

türkiye de ehliyet sınıfları ab normlarına göre düzenlenir. normal donanımlı, kuralına göre yapılmış bir karavan zaten 750 kg dan çok daha ağırdır. be ehliyet gerekir. ufak yük römorku için be gerekir mi? ab hayır demiş.

[@abdullahsen6045]

Merhaba, her şeyi dedin ama karavan ticari araç değil hususi diyemedin. Neden?

[@mctechnosoft]

KAPAK RESMİNDEKİ YUMUŞAK G hiç dikkatinizi çekmiyor mu ?

[@emeklikoala-y4d]

Kapsamlı bir özet olmus, çok teşekkürler hocam; Bir detay sormak istedim: Anliyorum ki, 1 Ocak'tan Temmuza kadar hala O1 belgeli (yani tescilsiz) karavan alabiliriz ama Temmuzda tescil ettirmek zorundayız. Dogru mu?

[@karavankamp]

@@emeklikoala-y4d ilginize teşekkür ederim. Ruhsat plaka kayıt işlemi 1 Ocak 2025 de başlıyor. 1 Temmuz 2025 tarihine kadar geçiş süreci var. Kayıt yapma yetkisi O-1 karavan üretme yetkisi olan imalatcılarda onlar 1 Temmuz tarihine kadar kayıt yapacaklar, ancak 1 Ocak 2025 den sonra üretilen karavanlar kayıt yaptırmadan trafiğe çıkamaz.

[@emeklikoala-y4d]

@karavankamp çok teşekkürler

[@unal_demirag]

Ercan bey, 2035 tarihine kadar vize muafiyeti olan bir karavan 1 temmuz 2025 tarihinden sonra tescilsiz kara yoluna çıkabilecek mi?

[@karavankamp]

Ağırlık önemli, eğer gerçekten 750 kg altı ise 10 yıl süre ile (plaka ruhsat muayen yaptırmadan) kullanabilirsiniz. tabi ki 1 Ocak 2025 tarihinden önce imal edildiğini ispatlamanız gerekir. şase no fatura gibi.

[@yolcular2024]

Ercan bey saygılar... Önceki videolarınızdaki gazetecilik performansınıza haber-yorum uslubunuza dair olumlu eleştiriler yaptığım için mutluyum. Çünkü bu video da somut şartlar dahilinde, tanımlı bilgilere isabetli yorumlara dayalı tartışmaya açık başlıklar gibi dopdolu güzel bir iş çıkarmışsınız. Önümüzdeki dönemde yaşanacaklara dair öngördüğünüz ana başlıklar son derece önemli hususlardır... Devlet yada idare diyelim buna. Olayların olguların arkasından gelir ve akla bilime temel yasalara ihtiyaca dayalı makul asgari tanımlar kurallar çerçeveler ve yaptırımlar koyar yasasını yapar. Detaylara ilişkin yönetmelikler düzenler. Nitekim idare bir çok aşaması ve özelliği olan bu işin ilk ve esaslı adımı olan kapsamın genişletilmesi ve yasal tescil(sahiplik-kimlik-muhataplık) hakkı ve zorunluluğunu yasal düzenleme ile başlatmış oldu. Bizde kamu idaresi anlayışı ve hukukunda yazılı hukuk esastır. Takdire ve yoruma bırakılan şeyler çok çok istisnadır... Bu işin anahtar kelimesi karavan olduğu için nasıl ki karayolları trafik kanunu ve yönetmeliğinde olduğu gibi özel amaçlı motorlu taşıtlar sınıfında motorlu karavan tanımı ve asgari özellikleri belirtilmiş ise yine aynı yasa ve yönetmelikte , motorsuz araçlar sınıfında da romörkler başlığı altında "ROMÖRK KARAVAN" tanımı ve asgari özellikleri(yeme yatma oturma yeri) tanımlanarak işe başlanabilir. Zaten trafiğe katılma ve park hakkı için gerekli diğer şartlar ve aranan özellikler mevcut yönetmeliklerde var... Eğer işe buradan başlanıp uygulama birliğinin hukuki belgesi olan başkaca da kanun ve yönetmelikler düzenlemesi yapılmaz ise; memleketin dört bir tarafındaki trafik zabıtası jandarması belediyesi parkçısı otoparkçısı ve konu ile ilgili diğer uygulamacı birimler bağlı oldukları kanun ve yönetmeliklere bakarak işlem yapmaya yada yapmamaya devam edeceklerdir... Bu alandaki işleyişte günümüze kadar alıcı satıcı üretici dahil bilerek yada bilmeyerek yanlış eksik yapanlar ve/veya suistimali olanlar da ceremesini çekeceklerdir... Muayene konusundaki düşünce ve tespitleriniz son derece makul ve isabetli olup, sırf bu konuda değişik çalışmalar girişimler yapılmalıdır. Meselenin talebin görünür kılınması için çabalar gösterilmelidir. Örneğin ilk çağrıcısı siz olduğunuz bir sosyal medya mitingi ile başlanabilir. Birlikte başlatalım bu işi derseniz bende varım.::)) Saygılar sunar iyi çalışmalar gezmeler seyahatler dilerim. Hoşça kalın.

[@ufukkaral8125]

Ehliyet değişecekmi peki

[@moonborn06]

hazine kasa boş , havadan sudan vergi kazığı

[@adnanyenihayat3401]

Yani başıbozluk devam diyorsun.

[@sinandoymaz497]

2:50 Paylaştığınız yanlış bi bilgiyi düzeltmenizi istiyorum plakalı çekme karavanlar da MTV yok vergi yok sadece her yıl muayene var

[@karavankamp]

İlginize teşekkür ederim bak bunu bilmiyordum iyi oldu Yazdığınız.

[@sezginkaplan499]

O da gelir merak etme en geç 1 yıl içinde😂😂 burda önemli olan vatandaşın özgürlüğünü kısıtlamak ev iş harici fazla ayak altı dolanmasın bide extra para versin

[@fgulmez]

Merhaba henüz tescillenmemiş eski model ikinci el karavanların satışı nasıl olacak. Tescil şartı mı geldi yoksa faturayla alım satım işlemi devam edilebilecek mi?

[@adnanyenihayat3401]

Bulursan müşteri satarsın,busaatten sonra kayıtdışı karavanı kim alır.

[@hamidokuz3264]

Karavanı yeni aldım 750 kg aldım bizede 10 yıl geçerlimi acaba

[@orca3517]

Çekme karavanlar acil plakalandirilip tescil edilmeli. Gelişi guzel icinde tatilcisi bilunmayan cekme karavanlarda cezasi yazilip oradan kaldirilmali.

[@bulentberksan9888]

Acik kucuk romorklar da ruhsat plaka olacak mi

[@neset679]

Usta karavan 750 kg eşyalarla 1000 kg geldi ne olacak

[@yalcinyavuzweb]

artese kayıt yapıldıktan sonra 2035e kadar süremi var yoksa artese kayıtmı 2035e kadar?

[@karavankamp]

1 Ocak 2025 den önce üretilen remork karavanların ARTES'e kayıt yapılma geçiş süresi 10 yıl, 1 Ocak 2025 den sonra üretilenlerin, kayıt yapılma süresi 1 Temmuz 2025 tarihine kadar, kayıt yapıldıktan hemen sonra ruhsat plaka çıkarılması gerekiyor.

[@alinacicelik]

video için teşekkürler. türkiyedeki ehliyet sınıfları ab normlarına göre düzenlenir. b ehliyet ile 750 kg ek yük çekilebilir. avrupada gerçek manada 750 kg altında karavan neredeyse yoktur. bu nedenle karavan çekenlerin hepsinde be ehliyet vardır. ancak çok az yük konan ufak römorklar için be ehliyet çok gereksizdir. ab zaten bunun sınırını da 750 kg olarak belirlemiştir. sorun bizim kanun, kural dinlemez milli bünyemizdir. son söz olarak tek dingilli bir römorku kimse 5cm çaplı çeki topuzuyla geri geri iki aracın arasına park edemez. bunun için üreticiler karavanları hareket ettiren elektrikli cihazlar üretmişlerdir

[@A.R.U]

Trafikte dolaşan ağır iş makinelerinin, vinçlerin İstehap hadleri ile toplam ağırlıklarına hiç bakılıyor mu Kontrol ediliyor mu. Onlar daha tehlikeli. Nasıl muayeneden geçebiliyorlar.

[@OneMan4545]

İyi olmuş yer gök karavan vergide gelsin kantar zorunlu olsun hatta aylık otopark parsıda alması lazım devletin sokakları meşgul ediyor.. Kasa boş para lazım.. BE olması lazım çekici 18 bin tl yılbaşından sonra %50 gelir karavan kapının önünde beklicek ya bedavaya olnaz o iş

[@mehmetfurkan164]

Adi sözleşmeyle noter devri olmaksızın ikinci el karavan alanlar fatura ve 01 belgesiyle karavanını tescil ettirebilir mi?

[@karavankamp]

Bunu o karavanın imalatcısına sormak gerekecek, imalatcının kayıtlarında var ise kayıt kolay olacaktır. aksi halde sıkıntı.

[@unal_demirag]

2035 yılı kavramı daha açık anlatılmalı . Bana göre, 1 temmuz 2025 tarihinden sonra tüm karavanlara tescil zorunlu .Her hangi bşr şekilde tescil edilmemiş karavan kara yoluna çıkmadan, imalatçısı belli olmayan, merdiven altı üretilmiş , işi uzayabilecek karavanlar için 2035 son tarih olduğunu anlıyorum..

[@karavankamp]

1 temmuz 2025 tarihinden sonra tüm karavanlara tescil zorunlu evet aynen öyle; ancak 1 Ocak 2025 den önce imal edilmiş, 750 kg altı olan O-1 sınıfı remork karavanların tescil işlemi 10 yıl uzatıldı.

[@yorgundemokrat228]

Benim karavanım nk karavandı batı bu sorun nasıl olacak evrak için

[@erce7244]

Birde aklıma gelen diğer bir husus, (başka yerde yazıldığını görmedim) karavanların satışları artık noter üzerinden yapılacağına göre bir tescil belgesi istenecektir. Yani karavanının 2035e kadar satmayı düşünmeyen için sorun yok ama 2 sene sonra satış yapmak istediğinizde ruhsat gerekecektir. O nedenle 10 sene yazılsa bile bu süreç daha kısa sürede tamamlanacağı kanaatindeyim.

[@cuneytturkoglu4963]

mantıklı bir düşünce.

[@mehmetmacit2999]

Bence olay 750 altını yok edip karavana ulaşılırlığı zorlaştırmak

[@karavankamp]

750 kg altı remork yani O-1 sınıfı devam ediyor. sadece ruhsat ve plaka zorunluluğu getirildi. merdiven altı imalatın önüne geçildi.

[@mehmetmacit2999]

@@karavankamp kaza olayına cevap vermediniz

[@mehmetmacit2999]

Malzeme kötülüğü ucuzluğu alanı bağlar, şaseler alko. Üreticide risk almıyor zaten. İç malzeme kötülüğü trafik güvenliğini etkilemez.

[@levvend]

@@mehmetmacit2999 hareket halinde sorun çıkarttığında takip eden araçda kim olmak ister.Siz...?

[@pikacuvan125]

O1 deyince sadece karavan düşünmeyin traktör kullanan çiftçi, küçük eşya ve tekne römorkları sahiplerini de düşnürsek E sınıf ehliyet çok gereksiz olur.

[@hakancap2919]

BE ehliyeti aldınız diyelim ki (Bende var) ancak bunun gerekli olmadığı kanısındayım çünkü ne arabayı nede römorku ehliyet kullanmıyor. Kaç tane BE ehliyeti olan römork parkı yapabiliyor sizin karavananız arkanızdayken arkayı göremezsiniz. Ancak ehliyeti alırken boş bir şase çekersiniz. Bu aynı şey kesinlikle değil o yüzden ehliyet bunu sağlamıyor. Ehliyet konusunda bu yüzden sizlere katılmıyorum.

[@ufukkaral8125]

Ya kurs da ne kadar egitim veriliyor ehliyet icin bu kadar zorlaştırmayin senin tuzun kuru tapi

[@ErdoğanÇakirli]

VERGISI. YOK. DIYOSUNUZ. PEKI. TRAFIK. SIGORTA. YAPILACAKMI.

[@hasantopcu182]

Karavan araca bağlı iken ( aracın ön, arka aks ağırlığı tartılır aracın azami ağırlığından çıkarılır ) --- ( karavanın aks ağırlığı tartılır karavanın azami ağırlığından çıkarılır , karavan araca bağlı olduğu için çeki demirine binen yük kadar eksilir. ) Yani 750kg*75kg( çeki demiri en fazla yükü)=825kg'a kadar yüklü ağırlığı olabilir. (Aracın yolculuktaki ağırlığı + karavanın yolculuktaki ağırlığı) - Katar ağırlığında çıkarılır. Kaç TIR yada Kamyon yük taşıma haddini aştığı halde yoldan men edildi ki karavanlar bağlansın? O3 sınıf römork 12 ton yük taşırken bağlanmışlığı varmıdır? Ama ceza tabiki uygulanır... Benim de isteğim karavanların muayenesinin 3 yılda olması ve çelişkilerin kalkması için BE eğitimi alınmalı , çekme karavanla geri gitmeyi neredeyse hepimiz bilmiyoruz.

Hocam selamlar, hepimizin tabi kafaları karışık, normal de. Resmi gazetede şöyle bir ibare var. ".... uygunluk belgesi bilgileri ARTES’e üretici veya ithalatçılar tarafından elektronik ortama aktarılanlar 1/1/2035 tarihine kadar ilgilisinin talebi halinde tescil edilir ....". Elimize kağıt olarak O1 belgesi verildi, bunu firma ARTES sistemine işletirse, bizlerin 2035'e kadar kendi üzerimize tescil ettirme imkanı oluyor. Şöyle düşünelim, O1 belgesi bizim kendi adımıza (yani doğrudan şahsımıza) hazırlanan bir belge değil, o firmanın o ürünle ilgili genel bir belgesi. Yani fatura gibi, üstünde adımız yer almıyor. Üretici o kağıdı, uygun formatta sisteme kaydını yaptırınca, biz artık 2035'e kadar, şahsımıza o aracı kayıt ettirebileceğiz. Ben bu şekilde anladım. Firmanın sisteme kayıt ettirmesiyle, bizim üzerimize tescil ettirmemiz farklı bir durum gibi. Siz ne düşünüyorsunuz?

[@muratceviren4177]

Çekme karavanda hiç kaza duymadım. Olsa bile ölümlü kaza neredeyse yoktur. Çünkü zaten karavanda 60 70 km/h ile gidiliyor. Bu hızda ölümlü kaza düşük ihtimal. Kısaca can güvenliği sıkıntısı yok.

[@haydarduran7150]

Bende dedim aetık 750 kğ altını tartarlar artık diye. Herkes güldü bana. Dün aldım 750 altı karavanı ama kaygım var kğ ile ilğili, bugğnntartıracağım.

[@GereksizIslerUzman]

Ben önümüzdeki yaz sezonu turistik bölgelerde sıkı denetim olacağını tahmin ediyorum. Pandoranın kutusu yeni açıldı, bu aş daha çok su götürür.

[@alpernatif35]

2035 e kadar tescil yaptırmayanlar muayene yapmak zorunda mı değil mi?

[@mehmetmacit2999]

2025 öncesi araç plakasını takıp B ehliyetle 2035 e kadar tescilsiz kullanabilir

[@unal_demirag]

"1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren bütün çekme karavanlar için tescil belgesi ve plaka basım talep belgesi oluşturulacak." Diye yazıyor .. 2035 son süre , karayoluna çıkamıyor diye yazılıyor ..

[@karavankamp]

Ağırlık önemli, 750 kg ve altı olması gerekecek. üstü ise sıkıntı.

[@mehmetmacit2999]

Aynen 750 altı için söyledim

[@mehmetmacit2999]

10 yılda dağılır zaten bizim karavanlar bidahada almayız olur biter

[@unal_demirag]

Tescil zorunluluğu 1 temmuzda başlıyor..Ve karayolları kanuna göre hiç bir araç tescilsiz karayoluna çıkamaz.. Bu konu kullanıcılara daha net anlatılmalı

[@mehmetmacit2999]

Firmalarda risk almak istemez. İşçilik ucuz olsun diye malzeme kötüde olsa çoğu şase alko zaten.

[@basrikosmac8861]

duyum değil şikayet ettim desen daha dürüst olursun

[@fuatdogan9844]

[@erdemsen2213]

5 yil olmali muayne karavan

[@gurkankaracay]

👏

[@faikaykac]

Neremiz doğru? 1 tonluk araçlara O1 verilmesine müsade et, denetleme sonra vatandaşı mağdur et. Kimse alıcı bunu bilerek aldı demesin lütfen, Türkiyenin en büyük üreticileri bile bunu yaptı, yapıyor.

[@ufukkaral8125]

Ehliyet değiştirme ne alaka ya

[@redminotesekiz5369]

Zaten nizami hızı..70...80..k.m.hız yoksa riskli savurur çadıra devam

[@ufukkaral8125]

Yazik bu nedir ya insanın yaşam alanini bu kadar kisitlama olmaz bu millet bunlari unutmaz

[@karavankamp]

Bizim çoğrafyamızdaki insanlar Almaya'ya gitmek için ölümü göze alıyor. Peki neden? Hiç düşündünüz mü? Ben yazayım Tek nedeni var, Disiplin yani kontrol, yani kalite,

[@ufukkaral8125]

@karavankamp katılıyorum ama karavandanmi pasladi disiplin bn bunu neden yaptiklarini biliyorum 4 gündür araştırıyorum tek sebebi vergi muayne istasyonunu zengin etme avrupata 3 tona kadar ehliyet değiştiriyorsun siz diyorsunuzki ehliyet değişsin biraz araştırın

[@biiirole.9598]

Ercan Bey çok haklısınız, yönetmelik şimdiye kadar çoktan çıkmalıydı çok geç bile kaldılar, Karavanı olupta muayene için senede bir defa 2.000 TL ödeyemeyecek kimse yoktur kusura bakılmasın. İst.dan sahil ceplerinde çoluk çocuğa günlük kiraya verenler ile bu işi hakkıyla yapan ailesiye tatiline,doğaya giden de karavancı diye anılıyor çok acı malesef, Karavanla yollarınız açık olsun.

[@neset679]

Usta bizi senmi şikayet ettin

[@lutfugurluk]

10 yıl ölme eşşeğim ölme.

[@erce7244]

Ercan bey merhaba, Öncelikle çekme karavanların her yıl muayeneye tabi tutulması kadar büyük bir saçmalık yoktur. Senede zaten max 5000-10000km yaparsınız bu noktada min 3 yıl süre makul ve mantıklıdır. Çeken araç 2 yıl da bir muayeneye giriyor karavan her yıl mantık bunun neresinde. Bu muayene istasyonlarına peşkeş çekilmedir. O1 yada O2 sınıfı gerçekten gereksiz, ancak insanlar ehliyetten ve muayeneden kaçmak için o1 tercih ediyor. Eğer muayene sıklığı 3 seneye çıkarsa zaten kimse birşey demiyecektir. BE ehliyeti sahibi biri olarak sürücü kurslarının bu konuda düzgün bir eğitim verdiğini söyleyemem, 2 mtr boş bir römorkla eğitim alıp sonrasında 7 metre, 1.5 ton ve 2,5 mtr yüksekliğinde 2,3 mtr genişliğinde bir karavan (kütle) çekebiliyorsunuz. (Cep telefonunda bulabildiğim karavan çekme oyunlarıyla eğitimi tamamladım..) Herşeyde olduğu gibi bundada geç kalınmışlık , öngörüsüzlük hakim. Avrupa çekme karavan standartlarını 70 sene önce yazmıştır, bizde hala Artes kayıdı vs.. Önce yönetmelik yazılır, karavan malzemesi standartları belirlenmeli (kansorejen içermeyen sertifikalı ürünler vs), ağırlık yükseklik ve denge hesaplamaları, gaz hatları , aydınlatma standartları vs , şasi gerekleri vs vs vs... Sonrasında üretime müsade edilmeli. Bir karavana giriyorsunuz ahşap tutkalından çıkan gazdan zehirlenirsiniz, diğerinde şaşi ince kullanılan metalin bir sertifikasyonu yok ne olduğu belli değil, kafasına alko /knott kaplin (birde dingil) geçir oldu sana ALKO şasi..Lastiklerin yük sınıfı tutmaz yolda lastik yarılır, Fren ayarı doğru yapılmaz adamın yolda kampanaları yanar, ve daha yüzlerce şey yazabilirim.. Isıtma ve havalandırma üzerine konuşmuyorum bile...

[@ahmetozdemir6517]

Çok güzel konuştu teşekkürler

[@basrikosmac8861]

zaten ortalığı karıştırdınız sizlerin yüzünden çıktı bu işler

[@adnanyenihayat3401]

Dimi😂😂😂

[@Saglam-Ailesi]

Bence olması gereken düzenleme *1.1.2025 den öncesi ve sonrası temmuza kadar tescillensin. * 2024 model ve öncesi karavanlar ehliyet şartı olmamalı 2025 den sonra alınanlar ehliyet şartı olmalı. *Muayene 5 yılda bir olmalı veya km Göre olmalı. *2024 ve öncesi karavanlarada muayene esnek olmalı sonuçta devlet imalatciyi denetlemesi gerekiyor. *750 altı üstü bittiğine göre 2024ve öncesi kg problemi yapılmamalı. *Alıcıdan 2025 ve sonrası karavan için özellikle büyük şehirlerde kalıcı ikamet ve parklama yeri gösterme zorunluluğu olması lazım sahile çektirip çektirip sonra insanları madur etmemek gerekiyor. *2025 ve sonrası yıllar için uretimhanelere ureticilere üretilen karavanlari bazı özelliklerinde kullanılan malzemelerde yani demir çarık curuyecek mallardan olmayan malzemeden yapılması zorunluluğu getirilmesi lazım bunu kimse konuşmuyor bazi karavanlar demir çürük pimi çekilmiş bomba. *Son madden çok konuşulacak konu var aslında en önemlisi 2024 ve öncesi alan insanları madur etmemek. Kara yolundaki insanlarında Max güvenliğini sağlamak tek gayenin bu olması gerekiyor.

[@Saglam-Ailesi]

İyide abicim ehliyet illa dedin de bu tarihe kadar alan aldı kullanan kullandı ehliyet diye zorlamak nedir. Karavanimin uzaydan gelmiş gibi hissediyorum her insan karavan ile bu ay tanışmış gibi konuşuluyor. Bu iş aynı sattirip sattirip milletin karavaninin cekip çökmeye benzedi videodada bahsediyorsun aslında heh devlet bunun için var yeni bir icat değil

[@kayadizdar]

👍🙋‍♂️

[@ensonkacaolur9336]

Çekme karavan yasaklanmalı. Gece kondu kafası ile karavancı olunmaz. Benim gözümde yüzde 90 ı beleşçi. 10 yıldır gördüğüm budur