O ACIDENTE dos MAMONAS ASSASSINAS

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Күн бұрын

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Пікірлер: 39

@mariomuraokajunior1899 2 ай бұрын

A repórter que encontrou o local da queda do avião dos Mamonas Assassinas, foi a Eleonora Paschoal. Como foi ela que encontrou e deu as coordenadas do acidente para a PM e Bombeiros, ela foi autorizada a subir com eles até o local da queda para fazer a matéria.

@RichardLeme 2 ай бұрын

Todo mundo conhece alguém que chegou primeiro lá, que viu o avião caindo, que tem um pedaço do avião, que viu o Dinho pilotando… 😂😂😂

@mariomuraokajunior1899 2 ай бұрын

@@RichardLeme Nesse caso, é um fato notório. Inclusive há um vídeo de reportagem daquele dia, de quando eles encontram, com o helicóptero da Globo, os destroços do avião. Procure no site da Rede Globo, Memória Globo e faça a pesquisa. Além disso, a própria Eleonora Paschoal, em entrevista meio recente a UOL, relata esse episódio. Nessa entrevista, ela diz que naquela época, ela fazia curso de piloto de avião e ela ficou sabendo de antemão, que se tratava do avião que levava o Mamonas Assassinas, já que seus colegas do meio já sabiam a identificação do avião que caiu. No entanto, a Globo não quis noticiar isso antes da confirmação oficial.

@wormond Ай бұрын

@@RichardLemekkkk boa, essa do Dinho pilotando reina no zap dos bozoloides

@yeshua25 Ай бұрын

@@RichardLeme Mas realmente ela foi a primeira, até pq estava ali perto já

@User_OCP Ай бұрын

@@wormondtal como a "viva alma honesta"

@VictorCorinthiano 2 ай бұрын

Engraçado que todo mundo diz que foi o primeiro a chegar no local ,comandante Hamilton diz que foi o primeiro a chegar no local.. Delegado Olin diz que foi o primeiro a chegar no local..

@noneofyourbusiness5074 2 ай бұрын

Oque acontece é que, normalmente quando fazemos um circuito visual (olhando onde a pista esta) fazemos o circuito com curva pela esquerda, no caso daquela cabeceira que estavam operando no dia, o circuito é pela direita (não padrao) por conta da serra, os pilotos estavam voando por instrumentos e quando arremeteram solicitaram nova aproximacao visual, acredito que nao tinham a carta VAC (que diz para onde curvar no circuito visual) em maos por estarem operando IFR usando outras cartas e cotejaram a informacao de curva errada, que nao foi corrigida pelo controlador, acredito que a fadiga tenha impactado bastante nessa tomada de decisao equivocada, entraram voando na serra, perderam a vida sem sentir dor alguma e sem saber que iam se acidentar!

@_MAEL 2 ай бұрын

Estar em um avião que está caindo deve ser uma das experiências mais horríveis e assustadoras que alguém pode experimentar. É basicamente esperar a morte sem poder fazer nada para evitar.

@deniswesley 2 ай бұрын

O pior é que um deles ainda falou que tinha sonhado que iria morrer naquele vôo

@mnleal 2 ай бұрын

Eles nem perceberam, foi um voo controlado ao solo.

@gilmarsantos9017 2 ай бұрын

Eu acredito que morrer de desastre é melhor ou menos pior que definhar com doenças com sofrimento prolongado.

@claudiomoraes2552 5 күн бұрын

Exato , e o deles não caiu , entrou com tudo na serra abrindo clareira e destruindo o Learjet e seus ocupantes nas árvores e fuselagem

@bobkavernoso 3 күн бұрын

Nesse caso eles nem perceberam

@brunodavidferreira5781 2 ай бұрын

Fiz ciências aeronáuticas na Tuiuti d Paraná e fiz trabalho sobre mamonas. Além de tudo dito nesse corte e analisado pelo CENIPA, chegamos o fato q o experiente piloto do Lear jet,além de estar em jornada de trabalho há 14hrs, realizava curva esquerda sobre a serra se "balizando" pelo rádio altímetro d arnv, já um vídeo n KZbin de fans dentro d Lear jet aguardando pilotos e mamonas que realizaram o voo p guarulhos... No vídeo,com Dinho n banco do copiloto, falando c uma fã,sem a presença d comdt nem do CO piloto, ....a fã pede uma lembrança p cantor Dinho.... Cantor Dinho retira um botão preto (porta fusível) do painel de fusível esquerdo (cmdt) e entrega pra fã.... Possivelmente era importa fusível do rádio altímetro d arnv... Pilotos chegaram cansados e ansioso p voltar a sp,tiraram e afastaram fãs e curiosos da arnv's, fizeram "check corrido" durante táxi e decolagem direta.... Ao empreender a curva a esquerda ainda não sabiam q estavam c rádio altímetro inop, devido falta d fusível,ficaram sem referência d altura sobre a serra de noite e colidiram....

@user-ru3ql6ji4p 18 күн бұрын

Se foi como você descreve, o responsável seria o Dinho num momento de total irresponsabilidade...

@JoaoPedro-un3sr 16 күн бұрын

Esse avião que ele da um botão preto pra fã é outro

@trotesdochupim 2 ай бұрын

resumindo: A torre mandou o piloto virar a direita. O piloto por algum motivo informou que iria virar a esquerda. A torre não corrigiu o erro do piloto... e ai como diz o Lito, se fechou o último elo da corrente

@claudiomoraes2552 5 күн бұрын

Vi alguns vídeos e a impressão é de que o Piloto arremete e só depois informa , quando ele informa já está virando esquerda ,a torre precisava ser mais clara em vários momentos , mas o Piloto informou voar visual , e aí não há o que fazer, chamou a responsa .

@trotesdochupim 5 күн бұрын

@@claudiomoraes2552 Pois é, mas tbm já foi dito pelo pai do Dinho que o controlador de voo não corrigu o erro pq estava dando atenção a um avião maior que estava se aproximando para pousar... efim... um monte de erro e negligências aconteceram nesse caso

@OgnaxMugo-wp1cg 4 күн бұрын

Zarparam sem plano de vôo, desacatou a ordem da torre fazendo o giro para o lado oposto ao ordenado e o comandante ainda disse estar em condições visuais a noite, o último apaga a luz .

@thiagodasilvaborba 2 ай бұрын

Baita tragédia realmente sem explicação lógica

@michelmotta4339 Ай бұрын

Esse desastre marcou uma geração. Até eu que não curtia a banda me impactei no momento.

@JoiaRocheCurioso 2 ай бұрын

Gianfranco, voçê era esposo da Eleonora Paschoal na época do acidente com o avião dos Mamonas?

@bobkavernoso 3 күн бұрын

Ta meio mal contada essa história ai da repórter que chegou antes e etc. Horários esquisitos demais...

@jsgguitar3143 2 ай бұрын

O dia que o Rock esculachado morreu 😢

@franciscosantos3553 19 күн бұрын

Subiu como? Os bombeiros preparados tiveram dificuldade pra chegar lá com o dia claro como ela chegou lá sem equipamento e no escuro? Ninguém sabia o local exato até a globo encontrar de madrugada, estranho kkk

@thiagot.santos3761 Ай бұрын

62Gs que mataram a galera? é de se impressionar lembrando casos como o de Rubens Barrichello que sofreu 90Gs numa batida e sonreviveu

@lionheartpt4555 Ай бұрын

Irmão não foi os G's que causaram, foi o impacto com todos esses G's...imagina só a força que aquele avião impactou, daí o estado horrível em que eles se encontravam quando a polícia e bombeiros os encontraram.

@jons.p845 2 ай бұрын

O que eu não entendo e que o piloto ja tinha pousado muito naquele aeroporto,e como assim errou o pouso???ele sabia da serra sabia a altitude que teria que voar,e porque nao fez a arremetida certo????? Vai saber.

@yeshua25 Ай бұрын

Cansaço, de noite, vários fatores

@claudiomoraes2552 5 күн бұрын

A Grande Dúvida. Mas cansaço, pode ser pressa de pousar logo , TALVEZ pouco combustível enfim