O Carro vai andar muito mais ? - Análise - TBI ou CARBURADOR maior é melhor? - Milan Dark

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/ @milandark
Olá amigos racers e entusiastas automotivos do canal, hoje vamos falar sobre carburador e tbi (corpo de borboleta). Será que maior sempre é a melhor opção para tirar mais potência do seu carro? Vamos analisar hoje.
O teste prático segue no link - • TESTE - Carburador ou ...
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[@MilanDark]

Olá amigos racers do canal, segue os links mencionados: Seja membro do canal - kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin VÍDEO DO TESTE PRÁTICO EM BREVE.... Chevette Darwin - kzbin.info/www/bejne/h5fVXoyQqMyAjrM Passat Cristine - kzbin.info/www/bejne/bJmsqKNohcaIb6s Escort Zetec - kzbin.info/www/bejne/pn_OnYivp9uSp8k Cálculo do coletor de Admissão - kzbin.info/www/bejne/bnOTondveKqJpas Coletor de admissão variável, porque? - kzbin.info/www/bejne/sGjTl5mdh6dom5Y Efeito RAM, comando e cabeçote - kzbin.info/www/bejne/gZiwZXqBZbZjb9E Valeu amigos, abraços!!

[@carantigos9460]

Excelente dicas meu amigo Milan , aqui Pedro do canal Car antigos, forte abraço.

[@tabletauthenticgames149]

Aguardo o teste aguardo o teste prático

[@dipasquini]

Ótimo video, como sempre!

[@alexjunior3044]

Canal é show baita explicação

[@lisandrovalandro6546]

Sempre ótimo conteúdo no canal

[@CarlosSouza-kk6bd]

Top de mais seus conteúdos!

[@diegofernandes1226]

Tenho um Ford Ka 2004 1.0 Zetec Rocam ,tô pensando em pro um tbi do Ford Ka Zetec Rocam 1.6 que é maior você acha que melhora ou piora??

[@MilanDark]

Ele vai ter fôlego pra puxar mais ar? senao tem nada, n vai valer a pena.

[@diegofernandes1226]

Normal não é turbo nem nada assim carro original!

[@diegofernandes1226]

Bebe mais ou menos?

[@diegofernandes1226]

Exatamente isso que eu queria saber???

[@osvaldosaito8357]

Tenho corsa 1.4 frente montana se eu colocar tbi do 1.8 vai melhorar a potencia obrigado abcos

[@robsonduarte3133]

Oque acontece quando se tem um venture pequeno e uma borboleta grande?

[@robsonduarte3133]

Ex:um chevette com uma Weber 40 seria um super dimensionamento e se colocar um venture pequeno?

[@MilanDark]

No carburador a coisa é igual, masssss tem os poréns. O venturi é uma forma de multiplicar a velocidade do ar que passa por ali, afim de puxar combustível. Então, se você usar um venturi pequeno, vai sugar combustivel muito fácil, rapido, porém restringe um pouco, mas se usar um venturi maior, o ar vai passar mais lento, e vai ter uma sucção de combustível mais progressiva e demorada. já que o ar que passa ali que suga o combustível. o venturi basicamente causa uma restrição, MAS ele é mais para sugar o combustível, e não para modificar a admissão do motor.

[@reinaldosouza9743]

Meu amigo estou com dúvida meu carro é um corsa max ret 2008 é eletrônica a tbi se eu colocar uma tbi do 1.4 ou 1.8 será que vai ficar bom ou pode dar algum problema?

[@lucaseduardogrunow4266]

Falaa brother, acompanho alguns vídeos seus, muito interessante o canal. Eu tenho uma parati quadrada aspirada, carro é bem legal, tem fueltech 200, cabecote 2.0 nivel 2 comando e tal, coletor dimensionado, e escapamento 2". Recentemente eu coloquei este cabecote e um volante um pouco mais aliviado que o original. A questão é, desde quando eu tinha outro cabecote (que era totalmente desregulado) carro não passava de 160. Vinha esperto no começo mas 4/5 mil giros pra cima carro morria bem dizer. Agora com este cabecote e o acerto ela continua assim, sendo que dando uma puxada lá no final tu muda para quinta marcha, e o carro não muda absolutamente nada. Eis a questão, vou rever o acerto na fueltech talvez de alta esta com um pouquinho de ponto a mais. No caso como ela possui comando 288 ela limpa e enche o motor em 2500 a 3000, ai tu pisa até uns 4000 ela vem bem forte, ai de 4 a 5 diminui e de 5 a 6 mil giros ela embucha e parece que não desenvolve. O que tu diz sobre? Pelo seu conhecimento acredito que possa me dar uma orientação, mecanico comentou que pode ser caixa, mas acredito que não, pois se joga a quinta sobra 2 mil giros ainda e ela não sobe mais dos 160, no caso é um limite aproximado, tanto de 4 quanto de 5 ela não passa de 160...

[@MilanDark]

Opa blz. Não está faltando enquadradar o comando ? Se o comando tiver enquadrado, e acerto ponto/mistura tiverem ok o carro tem que passar de 160 (até a original chega nisso). Como vc falou que a 3000 ele vem bem e morre nos 5, parece ser questao de enquadramento, que está limitando o trabalho do comando. Verifica isso. Acredito que ela seja 1.8 com cabeçote 2.0. Verifica o ponto, lembrando que aspro tem que vir ponto lá pra cima, se o ponto tiver baixo o carro tb morre, cada grau é uma diferença grande a não ser que esteja no limite de ponto. Se tudo tiver correto, tiver alimentando bem (sonda próximo de 0.90), tiver avançando bem, tiver enquadrado comando, começa a verificar compressao de cilindro, falha de ignição etc. etc.

[@lucaseduardogrunow4266]

@@MilanDark show de bola, pode deixar que vou verificar tudo isso sim, acredito que talvez seja ponto... exato, 1.8 cabecote 2.0. Agradeço a atenção brother, continua com teu canal que teu conhecimento é top 👍👍

[@DouglasGarda]

Só um adendo, TBI e quando o eletro injetor fica antes do corpo de aceleração como os corsa mono ponto ou os gol mono ponto eles usam TBI. Carros com 4 inejtores por exemplo megane ela usa corpo de borboleta ou corpo de aceleração. Geral chama de TBI mas não é o certo, abraço amigo tudo de bom!

[@MilanDark]

Isso. Toggle Body Injection (se não me engano) rs. Sem injeção é Togle Body rs. Mas é tipo bombril, ninguem fala esponja de aço, cotonete etc kkkkkkkkk

[@claudiomarioneideferruncio6580]

O inspetor gambiarra é o mestre dos multi carburadores

[@tiagoribeirosantana1530]

Ola boa tarde, e sobre polir o tbi até virar um espelho, melhora, piora ou fica igual?

[@MilanDark]

Rapaz, assim, nunca vi isso e honestamente não sei se melhoraria nada nao. Se melhorar é um pelinho que nem o dino pega.

[@manoelribeiro6163]

No Recife é o seguinte: o cara anda com dois carburadores e uma chave dentro do carro. Nas horas de pico, ele usa o carburador de menor diâmetro, nas mais livres, vai o do cano de 100; basta parar num posto e trocar. Deixando as brincadeiras de lado, o carburador é raiz e mais divertido, além de ter uma manutenção mais simples. Eu vou de carbura.

[@MilanDark]

kkkkkkkkkk se alguem chamar ele pro racha ele para, perae perae..... bota um 40 e vai pro pau kkkkkkkkk

[@santotorquesantotorque6134]

Isso se resolve com um acerto do 2° estagio . Simples assim não acha????

[@luca5omecanico580]

Milan prende o blower e traz um pouco do Chevette p canal

[@MilanDark]

To fazendo isso, é que o carro veio todo destruido, e to acertando ele antes de filmar. botando a linha de combustivel, parte eletrica, tirando ferrugem dos parachoque, Lavando e tirando mofo kkkkkkk

[@diegofernandes1226]

O que vc acha se eu colocar tbi de empilhadeira de 50mm no Corsa 1 6 96 Mpfi que a minha tbi e de 46mm o que vc acha?

[@MilanDark]

Só testando. Mas acho que do omega, ou vectra , encaixa perfeito e é maior. Se der vácuo no alto é porque ta restringindo.

[@RaphaelFehlauerbr]

então quando você tem um bico de grande vazão de alta pressão ajuda no fluxo?

[@MilanDark]

Não.

[@leandrorssilva5802]

Era exatamente isso que eu queria saber kkkkk No meu caso,gol 1.0 turbo,já estava quase comprando e colocando a tbi do 1.6,pois estou buscando um pouco mais de torque em baixa,mas já que isso não resolve meu problema,como consigo mais torque em baixa,antes da turbina?Valeu Milan 👍🏽👊🏼

[@MilanDark]

É o mal de todo turbo kkkkkkkkk.... melhorar isso é arrumar meios de melhorar mesmo, ou jeito pra pressurizar mais cedo, ou turbina menor, escape menor, comando mais pra baixa, colocar comando mais adiantado etc.... etc.........

[@leandrorssilva5802]

@@MilanDark Eitaa kkkk e adiantar um pouco o comando,teria uma melhora em baixa sem perder em alta?E no caso,uso escape direto só com turbao atrás,senti uma melhora quando deixei o escape assim

[@ewertonluizcerrea2612]

Eu tenho um gol 1.0 turbo botei o TBI do astra 1.8 ta uma merda em baixa, mais em alta e um canhão vou colocar de volta o do1.0

[@tabletauthenticgames149]

Dizem que no Zetec dá 30% a mais de potência

[@diolembersoaressouza7994]

celta 2011 vhce se tirar o filtro de ar ,ficar rodando sem o filtro de ar aumenta a potencia ou não,devido aumento do fluxo de ar

[@MilanDark]

2 vídeos para você, um de teste e um teorico. Teste-> kzbin.info/www/bejne/j4S6noFjjsScnqM Teorico-> kzbin.info/www/bejne/iKiuooSDlM-Sirs

[@tadeukieuteka]

Milan, o processo inverso dá boa? Meu corsa é 1.6 8v, tbi de 46mm, se eu por uma tbi de 40mm (1.0) será que ganho mais torque nas baixas? Acho meu corsa ruim de baixa, ando só na cidade trabalho/casa. Saudades do meu Verona 1.6 CHT era muito "torcudo"

[@MilanDark]

É, carburador geralmente deixa o carro mais "arisco" mesmo. Sim, mas no caso vai dependeer de como a injeção vai se comportar tb.

[@tadeukieuteka]

@@MilanDark no caso meu Corsa é todo original, entre tbi de 40mm ou Polia Regulável, qual indicaria pra acordar mais cedo?

[@kim-nl9dq]

Bom dia gostaria de saber como que se adianta o ponto no distribuirdor pra qual lado seria horario ou anti horario? Tenho um monza 91

[@MilanDark]

adiantar é o lado inverso para qual o rotor gira quando liga o carro, ou seja, anti.

[@tchelometeoro]

Você lembra das corridas de corcel 1? Os preparadores colocavam uma 'torre' de baquelite junto da sapata do carburador, tinham que fazer um furo/escotilha na capô para colocar um filtro de ar, mas pra que isso? Aquele motorzinho, assim adaptado, aspirava mais gelado e com maior velocidade de fluxo, gerando (em conjunto com outras adaptações, descarte turbo e super charger's, era proibido) míseros 100cv a mais. Pense:••• um motorzinho Renault 1.4 com 141cv, num corcel 1 preparado para turismo... Grande abraço!

[@MilanDark]

Caramba que maneiro kkkkkk...... Eu sempre ouvi que botando o carburador mais alto é melhor, mas não entendo exatamente o motivo (nunca parei pra pensar nisso). Acredito que botavam até um scoop pra forçar captação de ar pro carbura..... muito maneiro mesmo.

[@tchelometeoro]

@@MilanDark é muito show! Coisas do fundo do baú, mas que funcionam de verdade! Sim, tinha um scoop, bem discreto, mas tinha.

[@CDL-DER19]

Meu irmão gostaria de saber como fica o consumo nesses casos já que eu queria mais economia de combustível

[@MilanDark]

Economia é nao alterar o carro para andar mais. Cavalo anda Cavalo bebe.

[@SamuNoVinho]

mandar pros manos aqui da área que falam que o corsa ou o astra ta correndo muito depois que botou tbi de omega gigante kkkkkkk Tem gente ai no youtube que diz que o zetec ganha 30% mais potência só com tbi de mondeo , que é maior. hora de ver a verdade

[@santotorquesantotorque6134]

Tem q ententer . Q os carros sai de fabrica com o maximo de potencia , enconomia , indes de poluição e visando a durabilidade , não tem magica, par ganhar tem q ir mais alem do tbi . O famozo pega bobò.

[@diolembersoaressouza7994]

meu corsa sedan frente montana 2002 motor 1.0 com 71 cv até agora em agosto 2023 motor original ,nas férias viajo de carapicuiba sp x jacobina ba 2100 km sempre pesado ,nas retas anda 120 kmh ,pra subir é muito lerdão /se trocar o filtro orinal pelo cônico fica pouco mais potente ou não

[@MilanDark]

2 vídeos para você, um de teste e um teorico. Teste-> kzbin.info/www/bejne/j4S6noFjjsScnqM Teorico-> kzbin.info/www/bejne/iKiuooSDlM-Sirs

[@italojunior1137]

Mais o que da pra fazer pra ter um "ganho" a mais em um motor vhc 1.0?

[@MilanDark]

turbo

[@magnosilvamagnosilva]

Faz. Ai muito bon 👏👏👏👏👏👏

[@franciscoeletricista6531]

Bom dia tenho um corsa corsa vhc 70cv qual é o tamanho do tbi Dele e de 40 milímetros, quantos milímetros eu posso aumentar, posso colocar um de 46

[@Theussoueu]

Boa pergunta

[@MilanDark]

Se o carro for original, sem nenhuma preparação, não vai trazer nenhum benefício aumentar, até pioras, como falei no vídeo. Mas se tiver alguma rpeparação e quiser ver se tá gargalando, bote um vacuometro no coletor e observe se ele gera vácuo em woot. Se sim, está gargalando.

[@franciscoeletricista6531]

@@MilanDark 👍👍👍

[@RaphaelFehlauerbr]

to com uma tbi de 55mm do tempra álcool e bico do monza álcool

[@RaphaelFehlauerbr]

na época da restrição era por causa do documentos

[@osinsanos0224]

cadê a passat?

[@MilanDark]

Passat ta esperando pra ir pro spa =(