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【モトブログ#206】アメリカでアジア人がハーレーに乗らない理由
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この動画が最後です。皆さま、今までありがとうございました。@motolab104
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【お詫び】視聴者さまを裏切ってしまいました。本当に申し訳ありません。
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Жазылу 26 М.
モトラボ104【イタリアンバイク研究所】
Күн бұрын
Пікірлер: 92
@NachtRX-81
Ай бұрын
研究とは失敗を繰り返すことなので、これはこれで立派な研究だったと言えますね!
@motolab104
Ай бұрын
ナハトさんありがとう😭もっと勉強します!
@343A-15
Ай бұрын
真面目な人柄が伝わるきっかけになって結果オーライ✨ですね😊 応援させていただきます✨😌✨
@motolab104
Ай бұрын
ありがとうございます😭感謝!
@343A-15
Ай бұрын
多分同い年?😊 来月ランブレッタV200納車予定っす 拝見、勉強させていただきます✨😌✨
@motolab104
Ай бұрын
@@343A-15 マジですか!45年生まれです^ ^ 頑張って勉強していきます^ ^これからもよろしくお願いします(^^)
@ツーブロックゴリラ
Ай бұрын
イタリアンバイクは雰囲気や味を濃厚に楽しめるので、片肺だろうが何だろうが楽しい乗り物ですよね。
@motolab104
Ай бұрын
もうほんとにありがとうございます😭
@ryonaka875
29 күн бұрын
素直に謝るのが素晴らしい。 ちゃんとフォロー出来れば尾を引きません、さすが元営業マン。
@motolab104
29 күн бұрын
もう営業離れて長いですが笑ありがとうございます😭
@げんさん-m9x
24 күн бұрын
お疲れ様です トシさん、ドンマイ‼️ この場で、謝罪出来る器の大きなトシさん、それだけで誠意が、伝わってますよ👍 これからも動画UP楽しみにしてますよ‼️👍
@motolab104
23 күн бұрын
ありがとうございます!頑張りますー🙏
@koya
29 күн бұрын
お疲れ様です、時々楽しく拝見させてもらってます✨ ドゥカティのLツイン乗ったことないので詳しくは知りませんが、1気筒死んでいてアイドリングが安定するもんでしょうか? 死んでいる方のピストンの圧縮が抵抗になって安定して回らないような気がしてますが… 不思議だなーって思いました😮
@motolab104
29 күн бұрын
アイドリングの不安定さも感じませんでしたー、僕が鈍いだけですが💦
@naoyus9870
29 күн бұрын
色々なイタリアンバイクに跨ってワイワイするチャンネルで良いじゃないですか!! チャンネル名と内容がリンクしてないなんてイタリアンなアバウトさな感じで大好きです!笑
@motolab104
29 күн бұрын
ありがとうございます😊この路線は変えずにもっと研究に勤しみたいと思います!
@duca-velch
Ай бұрын
バイク無沈着な私はトシさんのおかげで少しばかりバイク詳しくなりましたよ😊 たぶん言わなきゃわからなかったと思うのですが…正直に言われるところが清々しくて良いと思います😊 私は揚げ物食べて全て美味いと言ってしまいます(笑)
@motolab104
Ай бұрын
翌日の連れとのやり取りが自分でも面白くなって動画にしました笑
@kojisaru
29 күн бұрын
カップラーメンを美味い美味いって食べてたら最後に底の方から溶け切ってない粉末スープのダマが出てきた感じでしょうか?
@motolab104
29 күн бұрын
例えが秀逸✨ ほんまそんな感じです(T . T)
@maaasamasa
20 күн бұрын
いや、そりゃあ、450ccのシングルなら鼓動感は良いと思うんで、嘘は言ってないからいいじゃないですかwしっかりした感受性だと思いますw
@motolab104
20 күн бұрын
逆に!笑 救われました!🙇♂️
@影の将軍
Ай бұрын
今話題のドゥカティの単気筒のインプレだったんですね
@motolab104
Ай бұрын
そうなんです!こないだモノ乗ったとこだったんで!って慰めですやん!笑
@kaz710422
Ай бұрын
素人だし思い込みの方が感受性よりも勝ってしまうのも仕方ないですよね。 みんなそんなもんじゃないですか。 それよりもこのことをネタにして笑える動画一本出来たことが「さすが!」って感じです🤣
@motolab104
29 күн бұрын
転んでもタダでは起きない精神です!笑
@joe-biketv
Ай бұрын
トシさん サムネを見てビックリしました😅 もらい事故みたいな感じですね😂 トシさんに真面目さを通過しました😊
@motolab104
29 күн бұрын
いやいや、僕が鈍いだけでした💦
@Suucanaldemoto
29 күн бұрын
イタリアンバイクは奥が深くて研究のしがいがありますね。ツインで片肺とか初めて聞きました🤣
@motolab104
29 күн бұрын
もっと研究していきます!💦
@mekabu41
Ай бұрын
見当違いでいいです!! みんなトシさん好きで見てるので、気にしないでください!! おっちゃんが恥ずこいこと言ってる方が好感度高いです!!
@motolab104
29 күн бұрын
ありがとうございます😭 頑張ります!けどほんまに恥ずかしいです!笑
@マートシ
Ай бұрын
真面目で、素直な謝罪は素晴らしい事ですね。 トシさんはモンスターの良いところ伝えたかっただけですよね。🙂
@motolab104
Ай бұрын
そうなんです!それだけに悲しいです!😢
@user-ml6ks5nf2j
29 күн бұрын
450あったらビックシングルだから回したらツインより脈動感あったんですよね。4気筒は一気筒死んだらとても走れたものじゃないので一気筒死んでも楽しいツイン最高!週末のイベント楽しみにしてます。めげずに頑張って下さい!!
@motolab104
29 күн бұрын
コメントありがとうございます!最高のシングルでした(T . T)ミニクーパー乗ってる時は一発死んだらすぐ気づいたんですけどねぇ💦 めげずに頑張ります!週末イベント来てくださるんですね^ ^ CHRモンスターもきますんで実車をぜひお楽しみ下さい^ ^当日お気をつけてー^o^
@norikawamura
Ай бұрын
(Lだろうがパラだろうが)シングルの方が「道路を蹴ってる!」感は強いように想像します!だからトシさんは悪くありません🤣🤣🤣
@motolab104
29 күн бұрын
ありがとうございます😭確かに道路蹴ってたんです!🤭
@村田和彦-d4j
Ай бұрын
こんばんは!トシさんの謙虚で律義な所が好感もたれると思いますね(笑)
@motolab104
29 күн бұрын
いやー、ライン見てめっちゃ恥ずかしかったです😢
@angelodurden7452
Ай бұрын
厳密に言うとlaboratoryは実験室なんで、片肺で走行できるか実験したんですよね😅
@motolab104
29 күн бұрын
そそそそうなんです!実験しました!😢
@yukigunirider
Ай бұрын
昨日の動画で珍しく褒めたのに〜😭 このやり場のない気持ちをどうにかしてください(笑)
@motolab104
Ай бұрын
ほんまごめん笑
@zenkei_bike_daisuki_777
Ай бұрын
片肺なんて初めて乗った車両で気付くのは無理っすよ お気になさらずにー😊
@motolab104
Ай бұрын
ミニクーパーで4が3になったらすぐに気づいてたんですが2が1になって気づかなかったのは辛いです🥵今度正常状態乗ってみます!^ ^
@黒い影-c7b
Ай бұрын
ブランドや国の憧れを商売にしてるメーカー多いしよくある事。逆にインドや中華製品でもすばらしいモノもあるんだろう。
@motolab104
29 күн бұрын
ですかねー^ ^
@s407ms322t
Ай бұрын
そんな時もありますよ🤗気にしない気にしない🙆
@motolab104
29 күн бұрын
うん😢
@ideguchimotors
Ай бұрын
お疲れ様ですw 私もSS900ieに乗っていましたが、ピックアップが死んでて結構な期間片肺で走ってましたw 下道の低速でアクセル開けられないような状態じゃパワーなんかわかりませんてw 450でも相当パワーありますからね~ 所有者でもない限りわからんかなーと思いますw 僕は所有者で分かってませんでしたw
@motolab104
29 күн бұрын
あんがと^ ^いやーわからんかったわー💦
@moto-t3n
Ай бұрын
そういうこともありますわなぁ(笑) ドンマイです😉
@motolab104
Ай бұрын
悲しいですがありがとうございます😊
@マツ900
Ай бұрын
片肺で普通に走れてたのはある意味凄いかと。片肺の状態だととても走れたものではありません。900SSは片肺の状態になった時は全然ダメでした。
@motolab104
29 күн бұрын
ほんと全然気付かなかったですー。普通に走ったし笑
@05Motoburogu
Ай бұрын
同じく、以前Vツインエンジンで片肺走行しましたが、高速以外の一般道だと意外と走れました😅 単気筒だったのでリアタイヤが地面を蹴る鼓動感を感じる試乗レビューは、あながち的外れなレビューではなかったのかも?
@motolab104
29 күн бұрын
いやーほんとわかりませんでしたが、実は最後に走ったバイパスでアクセル開け気味にした時に「こんなもんやったかな?」と薄っすら思ったんですが片肺とは思いませんでしたー💦後で聞いたら完全シングルなんで、蹴ってました笑
@r20t700dax
Ай бұрын
言われてみたら単気筒みたいな音ですね。ご友人に試されたのですかね。そんなことよりも、やっぱり研究所を名乗る以上、イタリアンバイクの魅力を試乗感想以外の方法でも掘り下げて行って欲しいです。あと、Ducati Scrambler 1100 sport proの試乗もお願いしたい。
@motolab104
29 күн бұрын
後で話しましたが試されてはないですねー^ ^ はい頑張ります!
@まろりんこ-s2o
29 күн бұрын
人のバイクなので仕方ないですよ。 どんまい😉
@motolab104
29 күн бұрын
あざす!😢
@tararider
Ай бұрын
ドンマイです!😊
@motolab104
Ай бұрын
タラさん、辛い!(T . T)
@Koji1121
Ай бұрын
それを素直に謝罪動画として上げるのはさすがトシさん😊 あっ!まだ早いとか言うてなかなかサムネにも出さへんから呪いかけられてるんちゃいますか🤣
@motolab104
Ай бұрын
明日第4弾いきます!サムネに注目!笑
@sinbow8816
Ай бұрын
是非、完調の魔怪物でリベンジレビューお願いします。
@motolab104
29 күн бұрын
はい!近いうちに!ありがとうございます😊
@Takakichannel
Ай бұрын
どんまいです!(笑)
@motolab104
Ай бұрын
あんがと!つーか、タカキもええ音っすねー言うとったやんけ笑
@sambar-t8517
Ай бұрын
サムネに惹かれ・・・ 謝罪動画を見ております めっちゃオモロイな。 次は完璧なCHRとの比較動画をお願いします
@motolab104
Ай бұрын
あんがと!そーする笑
@俺おれカフェオレ
24 күн бұрын
ヴィンテージヴェスパの動画増やしてください。
@motolab104
23 күн бұрын
はい!秋以降、自分のPXも返って来ますのでオールドベスパの動画も頑張っていきたいと思いますー^ ^
@俺おれカフェオレ
23 күн бұрын
私事ですが20年動かさなかったヴェスパに息を吹き込んでいる最中です。入院させてもう一年経つので、ヴェスパ特集を見るとワクワクします。今後も動画楽しみにしています。
@motolab104
22 күн бұрын
@@俺おれカフェオレ それは楽しみですねー!復活ワクワクしますね^ ^
@Tokoro2ten
29 күн бұрын
…研究所がどうか?はまーええとして😅 走りだしの序盤は古いツイン+FCRありありの冷間時のクシャミ片肺だけど? まー中盤あたりからはしっかり吹けてたようにみえたけどー😅知らんけど~ 応援してます 頑張ってください
@motolab104
29 күн бұрын
ありがとうございます😭頑張ります(^^)
@KO-hc2lz
Ай бұрын
チキンカツやと思て食べてたら白身魚フライだったことを思い出した
@motolab104
29 күн бұрын
白身フライの中身がフグやったんと違います?歯応えありありの😄
@コジョウ-r4i
Ай бұрын
バイクは400c cで十分ってことですね😁中免でのれるベイビードゥカティ欲しいっす笑
@motolab104
Ай бұрын
はい、450もあれば十分すぎるほど走りますよー^ ^ 近い将来出るとの噂もありますね!400までに収まるのかは微妙なところですが^ ^
@lc2287
29 күн бұрын
正直モンだとは思います。
@motolab104
28 күн бұрын
アザース😢
@世紀末覇者-b8t
Ай бұрын
お疲れ様です 百条委員会立ち上げましょう😁
@motolab104
Ай бұрын
兄さん、一番笑ったやろ笑
@akkytossy3079
29 күн бұрын
まあまあ モンスターは最高です👍
@motolab104
29 күн бұрын
ですね!ありがとうございます😭
@田頭恵吾
Ай бұрын
モトブロガーって大変😅
@motolab104
Ай бұрын
そーなんです😂
@カワサキ-j8p
29 күн бұрын
まあしゃあない
@motolab104
29 күн бұрын
あざす😢
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