🚨🔥 O CITROËN BASALT 2025: O SUV MAIS BARATO DO BRASIL POR MENOS DE R$ 90 MIL - GAZETA AUTOMOTIVA🚨

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Se você está em busca do carro ideal que ofereça uma combinação perfeita de design moderno, potência e custo-benefício, não pode deixar de conferir o Citroën Basalt dois mil e vinte e cinco. Este utilitário esportivo chega ao mercado brasileiro para redefinir as expectativas dos consumidores e se tornar uma opção irresistível na sua garagem. Neste vídeo, vamos explorar todos os detalhes deste lançamento que está sacudindo o mercado automobilístico, com um foco especial nas suas impressionantes características e desempenho.
O Basalt é resultado do inovador projeto CCubed, que surgiu antes da fusão da FCA com o Grupo Peugeot-Citroën, formando a Stellantis. Com motor turbo de cento e trinta cavalos de potência, este carro entrega uma experiência de direção emocionante, sendo um dos utilitários esportivos mais acessíveis do Brasil. Você sabia que ele consegue fazer até treze vírgula sete quilômetros por litro na estrada? Isso torna o Basalt uma opção não só poderosa, mas também econômica, um verdadeiro destaque na categoria de automóveis compactos.
O design do Citroën Basalt é um espetáculo à parte. Com uma silhueta elegante e imponente, ele combina elementos de um coupé com a robustez de um utilitário esportivo. Suas lanternas traseiras, que se destacam pelo formato retangular, e os faróis divididos com linha de LED conferem um ar moderno e sofisticado. Além disso, as rodas de liga leve de dezesseis polegadas e o teto em preto oferecem um toque de esportividade que agrada os amantes de carros.
No que diz respeito às dimensões, o Basalt mede quatro metros e trinta e quatro centímetros de comprimento e dois metros e um centímetro de largura, proporcionando estabilidade e presença nas ruas. Com um entre-eixos de dois metros e sessenta e quatro centímetros, ele garante um espaço interno generoso, ideal para quem precisa de conforto, principalmente nos bancos traseiros.
Ao falarmos da motorização, o Basalt se destaca com duas opções: a versão de entrada, que vem equipada com um motor um ponto zero Firefly de setenta e cinco cavalos, e a versão turbo, que é o verdadeiro coração desse utilitário. O motor um ponto zero turbo T200 não só oferece potência, mas também eficiência, rodando onze vírgula nove quilômetros por litro na cidade com gasolina.
O interior do Citroën Basalt é pensado para o conforto e a praticidade. Com um porta-malas de quatrocentos e noventa litros, ele se destaca como um dos maiores da categoria, ideal para quem precisa de espaço para bagagens ou equipamentos. A central multimídia com tela de dez polegadas, que é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, traz a tecnologia moderna que todo motorista deseja, enquanto o quadro de instrumentos digital permite uma personalização completa das informações.
Se você ainda tem dúvidas sobre qual carro escolher, o Basalt dois mil e vinte e cinco se apresenta como uma das melhores opções em termos de custo-benefício no mercado. Ele une potência, design atrativo e tecnologia avançada, tudo isso por um preço acessível. Não deixe de se inscrever no canal Gazeta Automotiva para ficar por dentro de todas as novidades do universo automotivo e saber mais sobre como fazer a compra do seu carro ideal.
#citroenBasalt #CarroIdeal #CustoBeneficio #Garagem #suv
Agradecimento: Saphir Citroen em Feira de Santana - Ba

[@amandapauladentro]

Vivaaaaa

[@deusdetelopesguimaraes6682]

Aí sim hein show 👍

[@martinenei336]

Show

[@bellzinho]

Ontem estava vendo uns carros e vi uma Golf Variant com 50.000km rodados por R$ 90.000 e ano 2016. Vendo esse carro agora, me deu mais certeza, que prefiro mil vezes comprar um seminovo completo, a comprar um 0km pelado e sem graça.

[@maurotominaga6821]

É só começar a vender bem p aumentar igual a Chery....

[@anteirferreiramartins4210]

Muito bom. Mais eu ainda prefiro o Peugeot 2008 e o Tiggo 5 ou 7 sport ambos tem relativamente o mesmo valor e acabamento bem melhor.

[@noldimjose9063]

Estão bem mais salgados os preços

[@diego1294]

To com vc. Os outros sao mais tops, e acho mais top os tiggos. Mas nao ta proximo. Agora mesmo o basatal ta 90 mil, e o tiggo 5x q seria mimha escolha n1 ta 120. Ok, da pra guardar mais dnheiro ou apertar mais na parcela. Mas 30 mil e uma diferenca boa.

[@MarcosSantos-b9g]

O presso não é o mesmo não 😊😊😊

[@fernandocorrea1938]

Relativamente o mesmo valor não estão não, gera uma diferença de mais ou menos uns 25 mil. Pra mim é uma diferença considerável