Очередной "убийца" Porsche 911?

[@gttchoppag631]

Похоже на то, как-будто Лотус проснулись и сделали новую модель. Очень бомбово смотрится, я бы себе купил имея такие деньги😅 Удачи Катерам, надеюсь у них всё получится!

[@Lexsey-lex]

Очень похож на Элис

[@alexrekhlitskyi5488]

У Лотуса есть великолепная Эмира, даже дешевле этой и тоже задорная

[@sundick1149]

Как будто лотус въехал сзади в 911, а тот следом в астон мартин

[@alpy.a]

Калобарация Лотус и Астон Мартин, но выглядит здорово, если цена действительно будет адекватная, машина имеет право на жизнь и возможно даже обретёт какую ни какую популярность

[@ИннокентийСмактуновский-н2г]

Эту машину захотят многие. За дизайн браво! Мне кажется именно такой стиль нужен людям в наше время.

[@KirilkaMirilka]

Чуть 🤏 напорш пахоже

[@prongati]

Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato похоже но правда только фарами и капотом

[@ANGSTPARTY]

Обычный довольно дизайн, сзади стремная

[@nik9387]

​@@ANGSTPARTYнезнаю мне нравится, сочетание старого з современным ето круто

[@ANGSTPARTY]

@@nik9387 нет тут старого, просто сзади всратые фонари

[@valeriypupkin]

Мне кажется Caterham движутся в правильном направлении. Мне очень понравился этот автомобиль за ее простоту. Надеюсь в успех этого автомобиля

[@Ramzes-yv4ku]

Тот случай когда Дизайнер и Инженер. Положили свои "болты" на маркетолога.👍😎😁

[@MaxP478]

@@artygvozdev просто у них в голове устоялось то, что все хорошее в машине делает инженер, а все плохое маркетолог. К реальности это все не имеет отношения)

[@MaxP478]

@@artygvozdev и все работают в команде) А не по разные стороны баррикад)

[@bebesbaba3829]

@@MaxP478 в реальности как раз так. кучу проектов испортили именно маркетологи и это не только машин касается

[@wwrein3924]

выглядит офигенно, реально без лишнего и со стилем

[@petrsmirnov]

Обычная тачка

[@darksky0607]

Lotus + Aston Martin + Porsche

[@prongati]

+Zagato

[@ccxcsl]

​@@prongatiзагато это и есть АМ🤦

[@sanok1311]

Дизайн очень красивый. Если им удастся уложиться а тонну двести при приемлемой дальности хода, то это прям здорово, возможно, они смогут нащупать новыу нишу именно драйверских электромобилей, не просто по прямой пуляющих, а именно интересно управляющихся, для чего низкая масса важнее даже предельных динамических характеристик. Посмотрим, что получится на практике, но звучит и выглядит, по крайней мере, как интересное авто)

[@thegrumpycatchannel]

На вид похож на Астон Мартин! Но классно они замутили это с дизайном. Молодцы!

[@thegrumpycatchannel]

@@murdbash XKR чë ли?

[@yodogg2480]

Jaguar C-X75@@thegrumpycatchannel

[@Baksanist]

Только хотел написать Лотус Элан и Европа но они меня опередили.

[@OGksh]

Тоже сразу больше астон, и чуток лотуса спереди напомнила машинка. Дизайн классный получился, особенно табло крутое

[@prongati]

на Aston Martin V12 Zagato похож

[@d1msss974]

Когда сказали про батареи на жидкостном охлаждении, я открыл рот также, как и Мэт😁 А вообще машинка выглядит добротно, ждём серийную версию)

[@igorevgenievich7008]

Мэт по сценарию рот открыл, а вы чего? Охлаждение батарей давным-давно используют на электромобилях. А кроме того еще и подогрев

[@Stay_Away_from_the_Voodoo]

@@igorevgenievich7008 вот вот, открыли Америку

[@arthiarthubald6101]

В одной машине, куча ретро дизайнов, включая клюв от старого Кетерхэм, но не сказать что слизали, прикольно, без переборов. Поглядим что дойдет до производства аж в 26-м году !

[@hondaredbull906]

Майк Эрмэнтраут выжил после выстрела Хайзенберга и стал директором Caterham

[@Azer24]

Caterham всегда делал лëгкие и задорные машины, но чтобы электричку, прям браво!

[@DamonMcRay]

Уж от Caterham я меньше всего ожидал, что они когда-нибудь сделают "традиционный" в плане внешности спорткар. Возможно их пойти на такое заставило явление, как автопроизводитель Donkervoort, который тоже делает спорткары в стиле Lotus Seven.

[@Viktor877]

Дизайн современных авто похож на запрос в нейросеть - " сделай авто как у всех но чуть-чуть не похоже"

[@prongati]

Я бы на их месте поставил 2 движка Херпин от Тесла. По 340 лошадок. Для простоты можно оба движка поставить на заднюю ось. И общая мощность была бы 680 лошадок. Тогда он был бы задорный. А так 270 лошадок и стоит 80 тысяч фунтов или около 100 тысяч долларов. Щас вон даже у базовой Теслы 280-340 лошадок. А стоит 36-37 тысяч долларов.

[@faultier3773]

Тесла в 2 раза тяжелее

[@prongati]

@@faultier3773 Тесла 3 от 1610 до 1847 кг, а этот весит 1200 кг. в 1,5 раза больше

[@SeregaMestnyi]

А зачем ? Это идея марки , стиль . У Лотуса Элис тоже 120 сил было , но те кто на них ездил и было с чем сравнить , говорят что это просто картинг и ему не надо больше лошадей , ему и этих за глаза , и удовольствия приносит больше чем езда на Ферах и Ламбах. Тесла это сухие цифры , отсутствие дизайна, дешманский салон и убогая сборка . Я не против Теслы - я просто к тому , что кому важны цифры и цена - тот никогда не купит этот Катерхэм , а люди кто придет за ним - никогда не купят Теслу , цели разные . Но одно явно точно , что если так и пойдет в серию , то желающих купить его , ценителей , хватит уж точно.

[@prongati]

@@SeregaMestnyi Сам Катерхам имеет ведь и быстрые авто которые разгоняются и за 2 секунды. Но и есть и старые авто которые могут собираться из комплектующих которые не очень сильные, а есть и те кто за 2 секунды разгоняется. Так что Катерхам тоже разный. Я бы просто предпочел чтобы он был быстрее. На счет Теслы мне нравится дизайн новой модел 3. А так мне очень нравится дизайн Тесла Родстер. Остальные модели мне не очень нравятся по дизайну. На счет отделки салона. Мне лично все равно на отделку зато дешевле Тесла в 3 раза, чем этот Катерхам. Дизайн да интереснее у Катерхам. Хотя новая модел 3 мне нравится больше задом, а Катерхам спереди чуть больше нравится но и у Теслы перед отличный сделали. Короче дизайн сугубо индивидуально кому то нравится, кому то нет. Да и на счет отделки любую машину можно отделать хоть настоящей кожей за 2-3 тысячи долларов в автомобильном ателье. Поэтому мне лично все равно какая отделка изначально внутри.

[@SeregaMestnyi]

@@prongati Ну в целом , да . Я согласен . Да и как я говорил , я не Хейтер Теслы далеко . Более того , даже считаю что именно в плане семейного электрокара , Тесла все равно по совокупности факторов самый наверное лучший и проверенный вариант у нас . Хотя дизайн 3шки и Y мне абсолютно не нравится , особенно с морды . Модел Х - если не брать двери в расчет по сути похожа на Мазду СХ-9 например , Плейд и P- версии симпатичные , но по сути тоже простые по дизайну. Ну про Родстер и Кибертраки я не говорю, ибо не видел да и не факт что увижу. Но если честно , себе бы взял бы Зиикр все таки , мне и по салону и по дизайну очень нравится. А такие как этот Катерхэм не для всех , далеко не для всех . Хоть и ориентируют на трек , по сути я вижу их действительно между графствами от поместья до Лондона например доехать , что неплохо и 500-1000 сил им не нужны . Такая , джентельменская тачка больше . При этом , лично как по мне - очень красивая , ничего лишнего - все в тему . Мне кажется она будет для ценителей марки и стиля как Альпина А110 для своих ценителей . Вот наверное самый близкий пример

[@ДмитрийП-д2ш]

Как глоток свежего воздуха!

[@1092beto]

Не смотря на схожесть с Астоном, дизайнер отработал каждую копейку, сколько бы ему там не заплатили. Смотрится просто отлично)

[@jasonmartin1851]

Ну сколько я слышал убийц Порше 911, и никто так и не убил😂👌

[@dani.kovyrnev]

ГТР?

[@roof1n]

@@dani.kovyrnev гтр только в свою эпоху убил ,сейчас он никуда не едет

[@dani.kovyrnev]

@@roof1n ну так суть комментария был, убили или нет. Ты ответил утвердительно, так что…

[@siniyden]

@@dani.kovyrnev просто нет

[@prongati]

гтр даже в свою эпоху не мог убить порше 911 при одинаковой мощности порше 911 все равно быстрее был чем гтр

[@ИгорьВадимович-ч5я]

Если Caterham реализует этот проект с указанным бюджетом 👏👏👏

[@АйратСалахов-я7м]

Ждём электроконцепт от Морган.

[@Yuri_Bond]

Красивый аппарат получился. Киберпанк+классика

[@АлексейСоловьев-к4ж]

неужели кто-то догадался что разгон до сотни и максималка не важны в повседневе низкий поклон

[@KSTKST-xr6wd]

Вообще то при обгоне важны

[@sanok1311]

@@KSTKST-xr6wd друг, если у тебя 250 лошадей на тонну, да еще и с такой быстрой отдачей, как у электричек, и тебе этого не хватет при обгоне, то ты явно что-то делаешь не так)) а топикстартер говорил, имхо, о том, что лучше иметь 250 лошадей на тонну и задорный характер авто, чем, скажем, 500 на тонну, но управляемость не многим легче и интереснее, чем у трамвая - что и наблюдается у большинства производительных электромобилей в настоящее время))

[@KSTKST-xr6wd]

@@sanok1311 Да у меня то из электричек только стиральная машина ))

[@kroVosisya]

Чё-то Мэт без палки руки суёт в отверстия.😮

[@Hyakk1maru-_-]

Озвучкер красава❤

[@JackieChanJoi]

Наконец-то нормальная спортивная электричка не курильщика электронных сигарет. Но! 1. Мало сил, хотелось бы минимум 330. 2. Сделать нормальный второй ряд сидений, как в том же Фиат Купе, маленькая спорт купе, однако, место спереди много и сзади тоже хватает и багажник норм. И капот у него тоже такой же цельный и здоровый, поднимается вместе с фарами. И весит авто 1300кг, 220 сил, максималка 250км, разгон 6.5 до 100. И тоже простой, надёжный и дешевый, да он во всем лучше, так что нафиг это дорогое 2х местную коляску, пускай дальше свои картинги🤢 делают)

[@L3v_59]

Это на самом деле второй не кит-кар от Caterham До этого в прошлом веке был создан Caterham 35, фары которого очень похожи на фары нового

[@Sherzod_Ikromov]

По 35 я вообще никакой информации не нашёл,зато нашёл по 21,у которой тоже такие фары

[@Янисгрек-т9с]

Немного похожа на Порше и Астон Мартин , но красиво получилась !

[@000Hook]

Выглядит странно. В целом, трековая машина, но запаса хода дай бог хватит на одну-две боевых сессий.

[@Игоряныч-ш2л]

Мы все электрички сравнивает именно с Порше,это говорит о том,что Порше самый лучший и быстрый автомобиль с ДВС,а убийцей Порше,может быть только новый порше😂.

[@PO6OKOHb]

Все электромобили используют жидкостное охлаждение, покрайней мере с достаточно большой батареей

[@ДамирХамзин-у8ы]

Всех приветствую! Не знаю как вам, но как по мне очень похож в анфас и 3/4 на новый Мазерати Грантуризмо 2023. Но может это и хорошо😊 кстати у Мазера тоже есть электричка. Словно друг у друга срисовали😅..

[@censuredpredominant]

20:20 Главное функционал, потом дизайн🤣 Мэт вообще хорош

[@bibaboba2248]

Шикарный дизайн!Над дашборд ещё нужно будет посмотреть !

[@quantumuniversegroup]

(Aston Martin, Porsche, Jaguar, Maserati)

[@prongati]

Почти у всех нормальных электричек есть жидкостное охлаждение. Другое дело, что если это трековый электромобиль то нужно мощные радиаторы ставить.

[@bigdjony1329]

Взяли 911 на заднем бампере изменили задние стопаки и вуаля новый дизайн новой машины 😂 это как у нас выпускают ладу калину с 2006 года и каждый раз говорят новая машина😂

[@ostryi]

Воообще не похоже на порше, уж тем более на 911...

[@Tex.ecoKazan]

Отлично,за предел выйдут 1200кг жидкостное охлаждение нужно будет не только акб но и движку да и конструкция позволяет сделать полный привод. Рекуперация тормозов тоже будет не лишним. А если утежелять ценник в сторону мощи то ставить ионистры хотя бы половину акб.

[@GR1V1N]

Порш, астон мартин и лотус в одном корусе

[@johnydxck]

Ля, это же jaguar C-X75🧐

[@denismolostov3299]

Электричка это метро, или там, где можно бухнуть в тамбуре и пойти за грибами. Ну настроение такое.

[@michailfromhell288]

Первая мысль: Порше, что вы сделали с Кайманом? Потом выдохнул. Дизайн: За основу берем Порше, добавляем от Астона... ну и как фищечка - зад от маслкара из 80-х. И мы хороши!))

[@siniyden]

да, опа прям мустанговская. Но по мне так пусть и намешали, но гармонично

[@michailfromhell288]

@@siniyden как концепт норм, но в серию такое никогда не пойдет.

[@siniyden]

@@michailfromhell288 да конечно нет, потому и характеристики нескольок завышены или занижены, по весу

[@prongati]

на Aston Martin V12 Zagato похож

[@FORSCHEfill]

Бедный Порше... За что все его хотят убить?

[@xion3158]

Дизайнер создал Лотусо-Порше в стиле модерн. Жаль только на зад машины оригинальные идеи кончились😂

[@lovchinovsky]

Не могу понять что же он мне больше напоминает с переди Порше или Астон Мартин🤔

[@nikkonekto2053]

Ягуар

[@prongati]

Aston Martin V12 Zagato

[@RussianEmpireToday]

ДИЗАЙН СУПЕР.

[@SNarek]

Сзади как будто Mercedes EQXX

[@КириллЧип-ф5о]

Классный обзор Очень грамотный и честный сотрудник катерхем

[@kashei755]

Морда похожа на xj220. Фантик был из турбо)

[@Timmy_man]

Дизайн очень привлекательный и элегантный

[@housemd.8821]

Астон Мартин + частичка от Порше, ну и задние фонари от како-го китайца.

[@Kipiatochek13]

Интересная политика , но думаю тесла и Китайцы как минимум актуальней

[@KSTKST-xr6wd]

Тесла может да . А китайцы мусор

[@Stay_Away_from_the_Voodoo]

- почему вы не добавили камеры которые весят 10гр? - что бы облегчить машину - а зарядки которые весят по 500гр с двух сторон? - да, это моё дизайнерское решение, как и фейковые воздухозаборники у передних колес

[@АлександрПронов]

Чёрт побери, это самое красивое авто в мире!

[@ruslan_bilousov]

Очень красивый автомобиль, надеюсь у них все получится и я куплю через несколько лет их продукт )

[@sanorr]

Только я увидел на превью и на эскизах Римак? Или Римац. Особенно на эскизах

[@prongati]

есть такое

[@AntAnas1109]

Надеюсь все поняли что дизайнер - дизайнер

[@renatakhmadullin]

Нам бы твои проблемы! 😊

[@user-kela13]

Спереди порш+Астон+лотос, сзади Камаро

[@УмаханОлоханов-р9й]

И не много Мазда

[@МихасьПетрович]

Да, прикол в тому що не 2 з половиною тонни

[@NeverMind0113]

убийца порше от копии порше 😂

[@cactus8615]

Братан, можешь пожалуйста как то приглушить оригинал) в какой то момент понял что вы сильно споймали резонанс из за чего голова разботелось... тем более сам ведущий тоже очень быстро говорит и было бы очень кстати перебивки на пару секунд между разными кадрами)

[@ВашеВысочество-э1ы]

Дизайн супер!

[@Y.A-j9d]

Красивое авто, удачи ребятам, чтобы все получилось!

[@Fil_Staros]

Красивая машина. Что там будет в начинке больше зависит от производителей компонентов.. Но дизайн хорош.

[@KIRAKOR-z6e]

Очень привлекательная машина. Говорю с первых секунд видео без знания характеристик!!!!😊

[@olegk9699]

100кг? загугли удельную плотность алюминия и стали

[@ВладимирНет-х8я]

Великолепная машинка)

[@antoniof2375]

Ура!!! Вернулась "перво наперво")))

[@dmitrijvahrushev8287]

Ягуар с Астон Мартином переспали как будто

[@ИринаКлюкина-р5х]

Торпеда от Аиртрека схожесть 90%

[@ala8799]

заднюю часть надо ещё прорботать, неудачный дизайн, в остальном норм.

[@ЮрийДемиденко-и2з]

Передняя оптика на Aston смахивает

[@АйратСалахов-я7м]

Фары как Астон Мартин .

[@prongati]

на Aston Martin V12 Zagato похож

[@denis_demedov]

Супер, но потрогать мы ее сможем только с вкладыша жвачки :(

[@ЯрославЯшуков-ь6г]

Маленький вес это конечно хорошо, но важно то, как он распределен. А здесь он в основном спереди и сзади что точно не даст ей маневренность порше.

[@prongati]

Я не досмотрел но обычно же батарейки ставят в центр авто по днищу или тут не так?

[@ostryi]

Я может туповат, но... "В основном спереди и сзади" это как вообще?

[@prongati]

@@ostryi в электричках обычно по всему днищу батарей а тут только спереди и сзади

[@Major008xan]

Мет ты лучший!

[@siniyden]

мет варит уолтер

[@cerbers100]

вот оно)) 26 г нужно её обкатать смотрю у неё и клиренс повыше чем у спорт каров для хуевых дорог тоже сойдет это интересно!!

[@Spb_1703]

Зад машины так себе, а с переди какой-то астен мартин + порше 😄👍

[@Moi-Povelitel]

80000£ ещё и что б былтакой вариант как на видео, прийдется брать кучу опций, жесть, парни извините конечно, я бы s-class взял или какую то задорную тачку, с куда интересней начинкой, но я люблю такие проэкты, это двигатель прогресса, стоит пробовать и так или иначе их 100% скупят на старте продаж, но я бы всё равно взял bmw m2

[@parfmarket8769]

Так эм 2 или эс класс?))

[@alexrekhlitskyi5488]

Новый Лотус на V6 будет куда интереснее чем М2

[@softfluffycat]

Ну прибор от шестёрки, да ?

[@dumb_nauka]

Машина и правда крайне эстетичная, ух.

[@faultier3773]

Хочу посмотреть как он будет проходить краштест

[@АлександрГоровой-б8н]

Лотос элиз, один в один... дизайнеры вы сп..здили дизайн!

[@MobiusHunter]

Ягуар C-X75 в глаз попал

[@ldar9296]

Если вы не поняли, то главное - простота, задор езды и лёгкость!

[@painkiller6644]

Посмотрим и подождём

[@KRIMM1337]

Сколько раз он сказал философия катерхем XD

[@omkaa.ez2]

Зад машины похож на Bugatti eb110

[@laughhunter6663]

И при этом дизайн очень похож на порше

[@brakengan]

Куда больше похож на Лотус

[@leonsekulic7537]

Я сначала подумал что это Lotus😂

[@malikabutaeva-mn2ys]

Похож на Лотус елис

[@stepankoudelko]

Вот и 2 наглое убийство идеологии компании ! Сперва лотутс а щас кетерхем. Не осталось у петралхелов настоящих легких авто !

[@web112babka]

Фары поршаковские. И хдо под ними тоже как у порше. Вцелом дизайн неплох.

[@NIKEORIGINALRU]

Дизайн 🔥

[@AndreyS-hw7id]

Проект супер мне очень понравился!!!!😎👊🔥🔥🔥

[@MrVenomist]

астон мартин курильщика)))

[@ВладимирШапошников-б2т]

Элмобиль не убийца. Элмобиль самоубийца. Карвов последнее увлекается электродерьмом. Не уверен, что это путь к успеху

[@Lirikoff]

Спереди порш в середине ауди тт а сзади Форд мустанг 69 года всё это собрать и добавить легкого флёра будущего

[@Baksanist]

Получится Лотус Элан и Европа

[@cynepmc7687]

Очень интересно будет посмотреть и возможно купить.

[@Hyakk1maru-_-]

10🎉 Мэт лучший