O Famoso DIPLOMATA 380 da NIELSON

O primeiro ônibus high deck da Nielson, foi lançado em 1984 para concorrer diretamente com o Paradiso 1400HD, o Diplomata 380 para chassis Scania e Volvo de três eixos, com até 13,2 metros de comprimento, o maior permitido na época. O número 380, fazia referência à sua altura, 3,8 aproximadamente, chegando a mais de 3,9, com bagageiros de 15 metros cúbicos quando em chassi Scania, e 16,6 m³ no Volvo. Com bom acabamento interno, tinha porta de entrada e tampas dos bagageiros de acionamento pantográfico e vidros verdes ou fumê.
Curiosamente, os primeiros Diplomata 380 produzidos a partir de outubro de 1984 foram exportados, a Tur Bus, do Chile, foi a primeira empresa das Américas a comprar esses ônibus.
Interessante que os primeiros Diplomatas montados sobre chassi Scania, utilizaram o K112CL 4 x 2, pois a Scania não fornecia ainda chassis trucados de fábrica naquele ano, e esses ônibus recebiam o segundo eixo de apoio na frente do eixo de tração, configuração que seria comum nos modelos com chassis da mercedes benz, assim como existiu modelos com motor DS11 turbo sem intercooler, de 305cv, depois com intercooler passaria para 333cv.
Outro chassi utilizado para o diplomata 380 era o Volvo B58, de motor horizontal central, o B58 6x2 já era utilizado especialmente pela Nilson no Diplomata Super, esse já era trucado de fábrica, porém eram menos potentes, 285cv, aproximadamente a mesma potência dos motores mercedes, nos chassis O-370, e O-371RSD, que também foram disponibilizados para o novo High Deck.
O 380 abriu portas para a nova geração dos Diplomatas, a série 300, que ocupava o lugar do antigo 2.60, por exemplo, e no início do ano seguinte a linha foi completada pelos modelos Diplomatas 310, 330 e 350, números que faziam referência aproximada à altura da carroceria; todos eles ganharam nova grade dianteira, para-choques com seis faróis e nova caixa de itinerários.
O Diplomata 380 era destinado a viagens longas, incluindo turismo e outros que necessitasse de grades bagageiros. Ele ficou especialmente famoso com serviço leito na empresa expresso brasileiro, o Magnata, que começou a ser utilizado pela empresa em 1985, em uma das mais importantes, concorridas e rentáveis linhas regulares de passageiros no Brasil, a Rio São Paulo.
Na expresso Brasileiro, o 380 recebia uma luxuosa configuração leito de 23 poltronas em veludo, carpetes, ar condicionado, e som ambiente, e foi lá que todos os seus atributos foram colocados à prova, e não poderia ser diferente, foi um grande sucesso da empresa e da via dutra, o interior era muito confortável, o rodar macio da suspensão a ar do chassi 3 eixos, e o motor Scania 112, um dos mais potentes até então, dava a força necessária.
Em linha de produção a série 300 da Nileson, com início dos lançamento em 1984, ficaria pouco tempo, pois ao final do ano de 1989 a marca trilhava novos caminhos, renovando completamente seus rodoviários, retirando de linha o tradicional Diplomata, incluindo o high deck 380, substituído por duas séries de modelos, a El Buss, e a Jum Buss, incluindo o novo modelo 380, na ocasião, a Nielson também alterou sua marca comercial para Busscar, dando origem à aquela nova parte da história.
Na expresso brasileiro, o magnata ficou em operação por incríveis 28 anos, ultrapassando qualquer expectativa, tento iniciado em 1985, sua última viagem ocorreu em junho de 2012, mesmo assim, a contragosto de antigos e fieis passageiros, entrando para a história pela sua importância e Status, durabilidade e conforto.
Créditos: foto do expresso Brasileiro da capa: Guilherme Roger, site ônibus do Brasil.
#onibus #busologos #busscar

[@keppking82]

É "NIELSON" não Nilson

obrigado por comentar, mas não sá pra agradar a todos, e como já é de costume, eu espero sempre os comentários aqui dizendo que está errado. No caso do Nielson, tenho vários outros videos aqui no canal onde pronunciei das duas formas, e todos as duas são criticadas como erradas, por isso eu uso as duas formas

[@Julio__Cesar]

A pronúncia é "nilson" mesmo, o locutor falou certo. O antigo nome da marca não é aportuguesado,e Nielson é o nome da família que a comandou,uma família catarinense,e ao que se indica,de origem alemã.

[@regiamerico7564]

A pronúncia é "Nilson" mesmo amigo!! Nem tudo se lê como se escreve, principalmente aqui em Santa Catarina hahahah

[@juliocesarscotini]

@ parabéns pelo seu canal, ainda não vi um vídeo seu que eu não tenha gostado!

[@MrHjoaquim]

Aqui em Joinviile sempre foi pronunciado Nilson ! tanto na fabrica como fora ..dela Nielson nome sueco mas sempre pronunciavamos Nilson .

[@clebersouzadacruz5463]

O auge da Busologia no Brasil foi mesmo nos anos 80. Saudade desse tempo.

[@Soulbotagem-BR]

80 e 90, que também teve muitos e bons lançamentos...

[@maltusmetalnietzschiano9766]

Andei num carro desses na saudosa empresa Pluma em 1997. Foi o carro mais imponente que ja tive o prazer de viajar.

[@emersonpedreira2345]

Deixou saudades. Junto com os dinossauros da cometa

sim, marcaram época

[@evaristocostalima504]

Não tenho nenhuma dúvida que tanto os modelos flecha da CMA e Nielson com motores Scania continuam respeitados até os tempos atuais.

[@wellingtonmarcos533]

Vdd Amigo só de ver esses lindos Ônibus que fizeram partes sem dúvidas da nossa juventude eu sei que hoje os ônibus são muito mas modernos mas não sei pq que ainda dá vontade de viajar nesses modelos talvez seja o Respeito por essas Máquinas que são Lendas da Estrada sem dúvidas Abraço Tmj

[@Soulbotagem-BR]

@@wellingtonmarcos533 Isso é uma obra de arte, e obras de arte são atemporais. Passam-se milênios que continuam tendo o seu valor... Podem não servir mais aos propósitos originais, mas estão lá para contemplação...

[@ROGERIOSCHMELZER123]

EU TRABALHEI NA NIELSON BEM NESSE PERIODO QUANDO ESTES MODELOS FORAM FABRICADOS E UMA DE MINHAS TAREFAS ÉRA CORTAR O ALONGAMENTO DO CHASSIS ENTRE OUTRAS COISAS E VI TAMBEM A TRANSIÇÃO PARA OS NOVOS MODELOS AQUI APRESENTADOS, QUANTO AO NOME NIELSON ERA O SOBRENOME DOS FUNDADORES OS QUAIS CONHEÇI MAS ATÉ ONDE SEMPRE ME FOI PASSADO;SE ESCREVE NIELSON MAS SE PRONUNCIA NILSON.

[@riquelmesilvestre3380]

Onde fica a numeração do chassis desse ônibus ?

[@ROGERIOSCHMELZER123]

@@riquelmesilvestre3380 Boa noite amigo infelizmente fico te devendo esta resposta pois eu apenas fabricavas varias peças do ônibus mas tenho pessoas que atuaram nesta area eu vejo com elas e depois eu te falo blz

[@riquelmesilvestre3380]

@@ROGERIOSCHMELZER123 sem problemas, se o senhor conseguir me avisa, ja to um bom tempo procurando a numeração mas eu não acho nunca kkkk

[@ROGERIOSCHMELZER123]

@@riquelmesilvestre3380 Bom dia Riquelme sei bem como é isso assim que tiver alguma resposta te aviso ok

[@riquelmesilvestre3380]

@@ROGERIOSCHMELZER123 boa tarde obrigado

[@dfcdfc7735]

Saudades de tempos maravilhosos!...

[@FrancisSchonarth]

Esse ônibus era lindo demais. A altura extra caiu como uma luva no visual do Diplomata.

[@clodott]

Lenda das rodovias brasileiras

verdade, Diplomatas em geral foram muito famosos

[@cactus9362]

O DE RODA RAIADA, MOTORZÃO SCANIA E BARULHENTO PACA, É O MAIS LINDO. SINÔNIMO DE BRUTO, POTÊNCIA E PODER PURO. O SOM DESSE MORTO É ETERNO.

[@hugoramospalogan3166]

Sempre achei esses 380 um dos mais belos já fabricados. Chamam atenção até hoje 🥰

[@guirodrigosilva]

Um dos meus ônibus preferido!

[@rodrigobatista2247]

ESSES HIGH DECK TANTO PARADISO G4 E DIPLOMATA 380 SÃO MODELOS BONITOS DE CARROCERIAS

[@danilovasconcelosdamatapra33]

Esses ônibus da nielson eram muito chique, com esses motores Scania então.

👍👍👍👍

[@oguracris]

Eu tive oportunidade de viajar com o Diplomata com os três chassis:Scania Volvo,Mercedez. O melhor que achei era com chassis Scania.O do Volvo era muito veloz no plano e o Mercedez era o pior nas estrada,porque nas ladeiras,eram lerdos e algumas vezes tinha que desligar o ar condicionado ,porque tirava potência e esquentava.

Bacana

[@oseiassantos7140]

Em 1998 viajei de Pernambuco para São Paulo em um Nielson diplomata 380, era um ex Princesa do Agreste, achei muito bom

👍👍👍👍

[@androidgamer2917]

Eu só consegui andar nos antecessores o busscar el buss 340 1996 e no vissta buss 1999 esse consegue entregá pelo menos o cheiro do que devia ser andar nesse

[@nando_br]

Viajei muito no 380 quando era adolescente e tenho um carinho muito grande por esse ônibus. Até hoje não vi nenhum mais confortável.

[@MauricioRicardoPinheiro]

Eu fui um dos passageiros dessa viajem SP/RJ. Apesar de muito confortáveis ainda, já estavam muito desgastados e com grandes infiltrações de água. Deixaram saudades esses carros leitos da Expresso.

[@desativadoparasempre98]

O Nielson diplomata 380 era um dos mais famosos da estrada. Ficando atrás apenas do Flecha Azul

[@fred71rodrigues]

Viajei nos Nielson Diplomata 380 Scania da viação Progresso, de Recife a São Luís e Paulo Afonso, na segunda metade dos anos 80! Ê saudades! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@deio175sp]

Eu sempre achei o 380 o mais bonito de todos. Nos últimos anos da década 80, eu morava no Maranhão e era difícil conseguir ver um exemplar desses.

[@joaonetto6507]

Até que enfim ví alguem que fala sobre ônibus,pronunciar corretamente o nome "NILSON"!

[@adaljr159]

Vídeo sensacional, pra mim, uma volta ao passado. Além de "vizinho" da fábrica, a Nielson/Bussar foi a casa de muitos membros da minha família, incluindo meu pai que foi chefe de RH por 19 anos. E eu nos anos 2000 trabalhei lá também, na engenharia. Ver esses folders me remete a infância, quando meu pai trazia todos que havia a disposição.

Que experiência boa, obrigado por comentar. Lembra-se de um calendário que saiu em formato do primeiro Panorrâmico DD?? era do aniversário de 55 anos da Busscar, se não me engano

[@adaljr159]

@ quando do lançamento do DD meu pai já não trabalhava mais lá, e eu não havia começado ainda. Mas é antigo isso. Teve um Diplomata da Pluma lá nos anos 80 no mesmo esquema.

[@amaralsouza8000]

O ronco dos motores é fabuloso! Saudades.

verdade, fazia barulho e soltava fumaça sem miséria

[@eduardopiva9482]

Pra mim, o mais bonito da história, (o com 3 farois). Tive o prazer de viajar ao menos 3 ou 4 vezes quando criança. Nunca mais esqueci o ronco do motor. Viajei pela Viação Garcia.

[@michelmax289]

O gigante que marcou época;um salve daqui de Brasília 👍👍👍👍

obrigado

[@androidgamer2917]

Os ônibus que andarão com ele tem uma historia pra contar "Eu andei na rio são Paulo junto com O MAGNATA"

[@cleberarcanjo4987]

Meu Deus, como viajei na Expresso Brasileiro na linha RJ/SP com essa máquina linda. Saudades. Parabéns pelo vídeo.

[@androidgamer2917]

O som desse motores antigo e demais e num ônibus desses impõe ainda mais respeito

[@eduardohenriquelima]

Lembrei agora quando eu era criança e ia passear com a minha mãe, aí ela entrava nas lojas de departamentos que vendiam de tudo, aí na sessão de brinquedos eu via nas prateleiras esses ônibus Diplomata 380 da Nielson, de brinquedo. Eram caríssimos! Item de criança de gente rica!!!

[@ricardofranco9274]

Esse ônibus foi um divisor de águas. Muito legal esse vídeo!!!

top mesmo

[@maurilioandre5417]

Com certeza, um Belo busão.

[@EduOliva1]

Viajei várias vezes no Diplomata da Garcia entre Londrina e SP. Leito e convencional. Era ótimo e muito bonito!

[@flavioreis_6647]

O melhor canal do KZbin que trata do assunto: caminhão, ônibus e máquinas pesadas. Narração perfeita, abordagem jornalística impecável. Nota 10 pra o criador!

Obrigado por tanto elogio

[@marcelojuliodossantos5323]

Achava esses seis faróis muito bonito principalmente qdo tinham o amarelo

[@diocirlopesdasilva7077]

Um clássico! Adorava ficar na rodoviária vendo essas máquinas sair e chegar! E esse ronco então! Demais

[@Moises_Magno]

Diplomata 380 foi um Marco ! O Magnata virou um ícone

[@josecarlosvideos492]

Aquele ônibus que tem um refrigerador atrás lá no alto da traseira, viajei muito nesses ônibus

[@geilsonfonseca4915]

Ele é lindo demais. Esses 6 faróis são um charme só dele .

[@rogeriodutra266]

Nossa agora estou emocionado, trabalhei na Empresa Reunidas Paulista e ainda sou apaixonado pelo DIPLOMATA 380. Fazia a higienização deste que aparece no vídeo Prefixo 40621 leito. Obrigado pelo presente.

[@DDJCGRJ1983]

Esse ronco do scania ❤. Andei muito rj / sp na expresso brasileiro , de 89 a 96 e també no 310 que chegou a ter alguns como famoso frescão , era tão macio de andar que passava mal kkkkkkkk

[@androidgamer2917]

Eu fiz ônibus em miniatura por três anos com papel Chamex e depois papel cartão e esse ônibus fiz os modelos 350 da ita e o 380 da expresso brasileiro e é um dos meus favoritos

[@andersondossantosmesquita6305]

Na Expresso Brasileiro, rodaram até os anos 2012, na linha Rio-SP, sempre em viagens noturnas. Luxo, requinte, pontualidade e silêncio eram marcas registradas. Lembro até hj de seu interior verde. Cheguei a fazer algumas viagens com eles. Em Guarulhos, tem um impecável , de dono particular, que hj é carro de coleção.

[@J.A.F]

Esse de Guarulhos é um diplomata 380 azul não é?

[@andersondossantosmesquita6305]

@@J.A.F não, ele esta com a pintura ainda no padrão da expresso Brasileiros, só retirou o nome da empresa. Última vez que o vi, ele estava próximo ao centro, no Macedo. Chama muito atenção pelo estado impecável dele.

[@Brancalliao]

Viajei muito com meu pai RJ X SP pela expresso brasileiro. Deu até uma idéia para o grupo águia branca plotar um ônibus com as cores antigas para podermos reviver os velhos tempos!

[@matheustoddynho]

Esse sim me marcou a infância no começo dos anos 2000, lembro muito bem do expresso brasileiro aqui no litoral de SP😍🤩🥰 sdds

[@U42s]

Lindo e muito confortável!

Verdade 😊

[@T19SBC]

Nossa! Eu vi muito esses Expressos Brasileiros na infância!

top

[@_marcelomartinelli_]

Uma das carrocerias mais linda do mercado. A Empresa Catarinense usava muito desses carros.

[@carlosandredebritosoaresli7310]

Poxa eu fiquei muito emocionado, meu falecido pai trabalhou nesses ônibus, só saudades mesmo.

[@edsonsantana408]

Um excelente Video, esses ônibus Diplomatas, principalmente o 380 marcaram época.

Bons tempos

[@TiagoSilva-wi2bk]

Melhor que o destino das exceções de escola, era chegar no portão na expectativa entre esse monstro ou o G4 Marcopolo, hoje em dia eu sei o trabalho que dá uma roda raiada assim, mas vamos concordar, da o charme diferenciado na máquina

[@meunomeeplissken3088]

Canal completo, parabéns a todos os engenheiros por trabalharem pra melhorar o transporte mundial.

[@AndersonSilva-bo6wh]

Eu tinha um Expresso brasileiro de brinquedo quando eu era criança. Meu irmão tinha o São Geraldo um primo meu tinha o Itapemirim e o outro primo tinha o cometa, todos eram de lata. kkkk eramos fanáticos nisso, porque em Osasco viamos toda hora esses ônibus.

[@edersantos7053]

Meu sonho ter um Diplomata 380

top

[@viniciusmoreira780]

Muito Bakana este 380 da EXPRESSO, não tive à oportunidade de viajar nele mas pretendo visita -lo de perto em um dos próximos encontros de ônibus antigos!!

[@leonardooliveira3733]

Amo esse modelo, desde o 2.40 até esse

são top mesmo

[@levylopes5218]

Um dos mais iconicos carros que ja rodaram nas nossas estrada com seus tres faróiss. Aqui em Campo Grande MS quem operou muitos deles foi a Viação Motta. Principalmente no chassis Scania de dois eixos e motor traseiro.

[@valdcunha]

Nos anos 90 vi muito esses ônibus da Pluma que faziam a linha Rio de Janeiro - Uruguaiana RS

[@ezequielsilva2709]

Obrigado por apresentar esses veículos que marcaram o Brasil, você explica muito bem e sempre da uma pausa isso é muito bom 👏👏

Eu que agradeço

[@jorgeluisramos1620]

Esse ruído do motor Scania é sensacional!!!

[@robsonminiaturastruckebus6854]

Top demais👍 gosto tanto que estou fazendo um ônibus Nielson em miniatura

legal 👍👍👍👍

[@Soulbotagem-BR]

Uma obra de arte. Mesmo hoje se destacaria em meio ao lugar-comum dos modelos atuais...

[@joseconceicao1301]

Esse ônibus era verdadeira espaçonave, ele passava na pista com maciez...

[@BrasilPentaCampeao]

quando era criança tinha um expresso brasileiro de lata de brinquedo , meu melhor brinquedo

[@TheEduventura25]

Mais uma vez um belo trabalho. 🤝🏼

[@frentistadeaviao]

Um dos ícones da Dutra, sem nenhuma dúvida. O top-five, para mim é: Magnata, Flecha Azul, Morubixaba, Camelinho e Gaivota.

[@filipehenrique6351]

Eu amo os barulhos do motores clássicos desses ônibus, principalmente a scania

Também gosto muito

[@regiamerico7564]

Gosto muito do flecha azul, mas na Rio-São Paulo não teve carro pra bater o MAGNATA!!

[@robertobin9910]

Só me falta dinheiro pra comprar um velhinho mesmo! Lindo majestoso!

[@andrecorrea570]

Tive o prazer de andar num desse, na linha Rio, São Paulo

[@andrepereirapaiva1760]

Excelente modelo esse diplomata, tivemos muitos ônibus rodoviários bons, esse foi um dos que marcaram seu tempo. Conteúdo muito bom, como sempre.

[@bnchavosaooliive9322]

Esse Onibus é uma Nave se loko, pra mim esse é o Melhor Onibus do Brasil q ja tem feito kkk Porque quando se Fala Nielson 380, meu amigo é outro Nivel é Onibus de Verdade!

[@mineiraobello5830]

Cometao Nelsao e melhores da Estrada ate hoje saudades tempos bons

[@joseglebinho5231]

O lendário magnata da expresso brasileiro ❤

[@adilsonjosedesantana6434]

Eu fui muito a SP nesse ônibus...adorava...bons tempos.

[@fabiano270hd]

Meus 3 ônibus antigos preferidos: cometa cma , tribus 2 e nielson diplomata 380

[@gilmarferraz5370]

eu quando criança lembro muito dos nielsom da empresa princesa do agreste em Pernambuco eram um charme a parte e também na empresa são Geraldo tinham bastante 👏👏👏

[@manoeldeoliveira550]

Simplesmente sensacional Volantao. Volantao teu canal é show. Rapaz faz a história do Caio Alpha modelo que trabalhou em quase todas as cidades brasileira. Abraço garoto Guarulhos SP.

[@klebercunhasilva635]

Tive o prazer de viaja em um diplomata

[@lieggio]

O Expresso Araguari usou por muito mais tempo modelos Diplomata 310 e 350 (se não me engano) em suas linhas. Eu lembro de, na primeira década de 2000, ver esses ônibus na rodoviária de Araguari-MG. Agora o 380 de fato não me recordo se eles tiveram.

Mais uma pauta sensacional Volantao! Locução top 🤜🤛

[@aguinaldoevangelistasilva105]

Sensacional!!! Sou FANZAÇO desse ônibus! Trabalhei no terminal rodoviário Tietê por 10 anos e pude vê-lo desfilando pelas plataformas!!!

[@alexboaboa362]

Viajei muito de diplomata quando era criança São Paulo -junqueiropolis

[@sidneisantos2644]

Lindo onibus. Lembro de uma viagem que fiz do Rio para Macaé pela viação 1001

[@claudiomarcionascimentoros2781]

Viajei várias vezes num desses do Rio de janeiro pra São Paulo e Rio de janeiro pra Minas. Pra mim que era criança na época, era muito marcante. Pena que não tenho fotos dessa época.

[@diegoangelodesouza4967]

Viajei muito nesses onibus pela viação Garcia... SP Londrina... Saudades..

[@GamesMobileBR]

Já deixei aquele like no capricho 👍

obrigado

[@marcio27]

Quando adolescente, eu sempre olhava pros 380 na EB! Nunca cheguei a viajar neles, mas sempre achei o mais bonitos dos ônibus na rodoviária!

[@Manoel5615]

Show grande máquina esse 380 😃😃👏👏!!!!

[@TVMAXLAN]

Que maravilha!!!! Parabéns 👏👏👏👏👏 pelo vídeo!!! Só ônibus TOP!!!

Muito obrigado 😊

[@jairvaltrao2593]

Shooow amigão impossível não se lembrar desses modelos🤗👏👏👏👏🙋‍♂️

[@marcomiranda3406]

Eu via passar na presidente Dutra , até hoje acho.lindo ,um espetáculo de carro

[@fernandoluizfm]

Um excelente carro, vídeo muito bem explicativo 👏

[@everton.arguelho]

Pra mim é o modelo de ônibus mais bonito que tem, ainda mais com as rodas raiadas e motor 112 Scania

[@wesleifernando2153]

Canal mais top do KZbin 🤘

valeu 👍👍

[@wilsonguimaraes729]

Caraca e muita nostalgia, diplomatas um espetáculo a parte.

[@isaiasprestes]

Eu gostava muito de andar nos carros da embaixador. Maravilhoso! Grande video, parceiro!

[@loucosporcaminhoes6145]

Era top os Scania com porta no meio

[@mundodoeletricista]

Meu super joinha aqui sempre

muito obrigado novamente

[@fernandoscoczynski8436]

Muito obrigado por mais um ótimo vídeo 👏👏👏

[@fernandoscoczynski8436]

Alguém pode dar uma dica de oficina boa para restaurar um ônibus o ônibus em questão é um diplomata 350 , pode ser oficina de São Paulo ou também do sul do Brasil .

[@wellingtonjr2537]

Cara, lembrei-me desse modelo nas cores da viação Motta em Dourados/MS, década de 80/90....