O FUSCA do ITAMAR FRANCO!

[@clementinalimanaturaldeuni7107]

Meu neto ia comprar um 1995, 0km, junto com o meu falecido marido sou uma senhora de 92 anos moro em Luziânia-Go próximo de Brasília uns 60km da capital. Não sei se lembrará o Collor mexeu nas contas de poupança dos brasileiros,meu neto tinha mas quem movimentava era o avô,quando mudou a moeda tinha o valor exato para comprar um 0km,mas teve um problema financeiro na família e teve que cancelar a compra,mas se tivesse comprado estaria até hoje. Seria a história do meu neto com o avô dele,com o carro.

[@alexandro583]

Que história bacana, Dona Clementina. Obrigado por compartilhar aqui nos comentários. Esse fusca é um clássico na vida dos brasileiros.

[@darkestlost]

História mt bonita ;)

[@marceloho1984]

Não comprou, mas a história se criou mesmo assim.

[@clementinalimanaturaldeuni7107]

@@marceloho1984 E porque meu falecido marido teve um,mas como morávamos de aluguel não tinha garagem teve que vender para não ficar na rua,e como os dois sempre fazia passeio só entre eles no fim de semana e quando tinha problema na escola era o avô que ia resolver, e quando ele completou 16 anos o avô viu a hora de comprar e quando fosse tirar a CNH já teria seu próprio carro, mas foi assim desde pequeno esse vínculo deles, quando ele faleceu em 2002, ele sentiu muito,pois o avô não era um avó qualquer era como se fosse pai,era só ver um deslize que não era correspondia o pedido de alguma coisa,quando serviu fez questão dele estar na formatura e tirou foto,quando esteve na quarentena pediu que ele fosse,pois foi único período que eles não andavam juntos,até para ir no hospital era o neto que ia e esperava bons tempos foram,agora sou eu uma viúva de 92 anos moro em Luziânia-Go próximo de Brasília uns 60km da capital.

[@ps-ln2it]

Q pena q ñ comprarão 🥺

[@rodrigoprestessantistadesd2807]

E pensar que hoje... 2023 se vê facilmente Fusca nas ruas de grandes e pequenas cidades.. É realmente fenomenal o Volkswagen Fusca. Eu tenho um Fuscão 77 1500, Preto Cadillac.. é o meu meio de trasporte para o trabalho, vou todos os dias.

[@EscortGarage]

Eu adorei quando o Fusca retornou à linha de produção. Ele é um carro usável até hoje. Eu mesmo uso o meu 76 todos os dias. Quem torceu o nariz na época, não imaginava o quanto eles iriam valorizar.

[@brunobga9148]

E muito valorizado só os 1300 são um pouco mais baratos mais mesmo assim não se acha por menos de 10 mil

[@gustavosouza8171]

Vdd

[@thesis4349]

Charrete também é usável.

[@EscortGarage]

@@thesis4349 não andando a pé está ótimo kkkkkk

[@henriquevieira4684]

hoje todo mundo que um fusca itamar valorizou muito

[@ronaldomotarodrigues3305]

Ninguém quer essa bosta de carro ultrapassado é barulhento e não existe carro fusca itamar no vídeo fala é o mesmo carro de 86 kk

[@Jacomedes]

Esse fusca está aqui em Juiz de Fora, em frente à minha casa. Muito legal contar sobre esse carro!

[@robsonjardel526]

Esse ??? Qual esse.

[@Jacomedes]

@@robsonjardel526 o conversível do Thumbnail.

[@danielhiller81]

@@Jacomedes carro de corno

[@jamcoski]

Manda uma foto para o PL colocar na comunidade! Vai ser legal ver ele hoje

[@Jacomedes]

@@jamcoski boa idéia, como posso enviar para o PL diretamente?

[@edsoncaires5974]

Em dezembro de 1994 fui em uma concessionária para comprar um. Para minha surpresa havia uma fila de espera de 200 pessoas . O seu preço de tabela era 6800,00 reais. Gol 1000, Escort hobby , Uno mille e corsa 1.0 custavam 8000,00 reais , pois todos eram 5 marchas e já tinham injeção eletrônica. Mas eu queria o fusca e tinha que ser branco. Então paguei um ágio de 1200,00 reais e um lojista fora das concessionárias conseguiu um. Já como modelo 1995, gasolina e com o novo branco "geada" cor do modelo 1995.

[@AlexandrescCWB]

PL, sou um feliz proprietário de um Série Ouro 1996 faturado em 21/06/1996 verde Nice perolizado. Esse vai ficar pros netos

[@CarlosCastro-ri2uk]

BOA MATERIA MESMO E QUE SAUDADES TIVE 5 CINCO TDS ZERO KM 74 75 76 L 77 78 AI JA PASSANDO PARA VW BRASILIA 79tds Adquiridos Na BRASILVAGEM SP

[@saviorubronegro1448]

Legal demais ver as entrevistas dessas pessoas e pensar como será que estão hoje, vivos ou já faleceram será ?

[@renanmatos7]

Fusca é lindo. Deveria só melhorar desempenho, o modelo sempre será lindo.

[@maurosilva2801]

2022 : o Fusca é facilmente visto nas ruas .É um fenômeno.

[@rodrigoprestessantistadesd2807]

Fato verídico! Esse comentário é genial!

[@werlesonalexanderviana5619]

O José Mujica brasileiro kk, o Mexico fabricou ainda o fusca no século presente! É um carro pra quem gosta! imagino a sua paixão pelo Fusca! Como todo bom mineiro! Simplicidade e economia! Itamar deixou o fusca mais cadin aí ... kk

[@recordamixproducoes6705]

Muito show esse vídeo. Você está de parabéns por ser um grande pesquisador de assuntos automobilísticos nostálgicos e eu tenho certeza que a galera que deu entrevista dizendo que o Fusca estava ultrapassado não diria isso hoje e eu particularmente gosto muito de ver um Fusquinha Itamar bem conservado em pleno 2022 no alto dos meus 42 anos. Abraços!

[@MrJefps]

Se lançasse o Fusca hoje refrigerado a ar, mas tivesse injeção eletrônica, e ar condicionado, eu me individava mas compraria no preço que fosse😍😍😍

[@poisonfirerock]

Na minha opinião esse é Fusca mais bonito de todos os tempos.Mas agora um Fusca desse vale ouro.

[@renwysocki2828]

Eu tinha 10 anos na época e lembro de toda essa repercussão. Inclusive a concessionária VW ficou com um Prata, que até hoje está na família do Dono e rodando. Mais o Itamar não era igual ao 1986. Ele tinha motor da Kombi o motor Torque. De elevado torque em baixa rotação, aliado ao diferencial 8x31 bem longo, aproveitava bem o motor. Fazia 10 km/l com facilidade. O 1986 mal fazia 8km/l. Existiu sim uma evolução.

[@casalmuitoloko1755]

Essa menina e o puro talento descendo 🤦🏻‍♂️

[@djailsonpessoa991]

Realmente foi uma loucura louca 😜

[@linksbrian]

Meu finado avô tinha um 96 branco, eu gostava muito quando criança. So não gostava mais que um 73 (eu acho) verde com acabamento interno emadeirado que ele teve antes. P.S.: A família vendeu tudo barato porque o veio era teimoso e queria sair dirigindo sem tá enxergando quase nada. Hoje valeria ouro. Dá uma do no coração só de pensar.

[@umbertospilotros3986]

Além das citadas no vídeo, a Sulam fez, a pedido da VWB, mais uma cópia do VW Cabriolet Karmann (sem grelha de ventilação abaixo da capota), na cor preta. Ficou com o presidente da Autolatina.

[@anderson_ars]

Aí veio e voltou denovo sendo chamado de New beetle e sendo importado. Depois foi reestilizado e chamado de Fusca no Brasil. E agora uma empresa chinesa recriou ele sendo elétrico e será lançado esse ano ainda e com muita tecnologia (de sobra). Fusca é amado por muitos. O design dele é clássico, bonito e muito versátil.

[@eugeniomelo473]

Um detalhe a ser observado: Fuscas à Álcool,dupla carburação, pra mim, eram umas bombas.Além de descalibrarem as válvulas rapidamente e ficarem barulhentos,eram beberrões tal qual os Opalas .

[@tonisilva2410]

O motor com refrigeração a Ar , movido a Etanol ( a alcool ) , nunca se adaptou com o Etanol , pelo fato do Etanol exigir uma taxa de compreensão maior do motor e seu tempo de aquecimento maior , e por ser a Ar , quando se deligava o motor esfriava muito rapido ! E este processo de ligar e aquecer toda vez , fazia o carro ter um alto consumo ! Fora que o carro movido a Etanol sempre gastou mais que o gasolina !

[@tonisilva2410]

@Eurico Sim , voce é preparador ! Existe o um custo para se ter o conhecimento para se preparar um motor e suas pecas e talves ate retrabalho em retifica ! Lembrando que hoje em dia , a tecnologia evoluiu ! E a VW lancou o motor a Ar movido a Alcool no começo dos anos 80 , e não quis investir nele , ja que a Brasilia saiu de linha em 1982 , o Gol em sua versao mais barata a Bx ate 1986 , as outras versoes ate 1984 , o Fusca ate 1986 ( retornou mas por motivos politicos ) , e a Kombi que foi a unica que usou o motor a ar por muito mais tempo !

[@leanog]

Tenho um Fusca 94 a álcool muito original, o consumo logicamente é mais alto que o gasolina, mas hoje em dia quem tem um carro desse não liga pra isso. Os demais problemas que você citou não tenho nenhum deles, inclusive pode clicar no meu nome e vai ver que tenho um vídeo mostrando esse Fusca publicado na minha conta do KZbin. Fiz o vídeo para uns colegas

[@leanog]

@Eurico pra mim não tem necessidade, nem tô mais colocando gasolina na partida frio, pega muito fácil até sem ele

[@delbat.l.p.villela686]

Então tive um fusca a álcool de dupla carburação 1.6, toda troca de óleo eu calibrava na autorizada os dois carburadores, usava para o trabalho, sou Engenheiro Agronomo, andava em estradas de terra , ele fazia em média 7,5 km por litro. Na estrada(asfalto) fazia entre 8,5 a 9,0 km por litro, então digo se bem cuidado como fazia o Fusca a álcool não é uma bomba, é surpreendentemente anda muito.

[@jorgepaiva7620]

Show parabéns FAMÍLIA Abç.RJ

[@gil1menezes]

O Itamar não era presidente interino, ele assumiu o Governo após o impeachment de Collor, Itamar era vice presidente eleito.

[@fabiomaia7472]

EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

[@henriquetorres1277]

Aproveitando o gancho do Fusca, faça um vídeo sobre um incendio que teve na Volks em 1970, e com isso a pintura dls veiculos foram feitas na Toyota na época, acho que seria interessante essa história.

[@mateusgrsilva]

Na época a Toyota estava querendo sair do Brasil este acontecimento evitou que a Toyota fosse embora

[@tiagofreitas8010]

O Itamar deveria ter incentivado o Gurgel como popular, talvez a empresa não teria quebrado e teríamos um verdadeiro carro brasileiro! Mas...

[@thesis4349]

Outro carro ruim.

[@tiagofreitas8010]

@@thesis4349 sim, mas faltou incentivo pra ele melhorar o produto dele, já incentivo não falta pras multi nacionais!

[@thesis4349]

@@tiagofreitas8010, defina '"ncentivo'? Jogar bilhões nas mãos dele e esperar que algo de bom saia?

[@mariocarmo9334]

@@tiagofreitas8010 o governo não tem que incentivar nada. Se o produto prestasse o mercado o absorveria. Como era ruim, morreu e ainda bem que morreu.

[@giovannispinelli8050]

Tem aqui gente afirmando ser o Gurgel um produto ruim, tão ruim que ainda tem varios rodando por aí....dos ditos bons da mesma época, vejo bem poucos... Concordo contigo, um incentivo com certeza teria favorecido um aperfeiçoamento dos modelos da Gurgél.

[@marceloho1984]

O Ouro é uma lindeza só.

[@alissonborges4316]

Fusca é sempre bom

[@KelwinBeninca]

Só uma correção: Itamar não era presidente interino e nem governo provisório, mas sim efetivado a partir do processo de impeachment do Collor em 2 de outubro de 1992 até 1 de janeiro de 1995.

[@fabioassis6396]

Itamar assumiu devido à renúncia de Collor para tentar escapar da punição do Impeachment.

[@eduardoguerreiro3421]

O Itamar ficou interino até final de dezembro de 92 quando o collor renunciou.

[@Erostrin]

Saudades do meu Fusca.... 20 anos com a gente...roubado em no dia 5 de fevereiro...nunca mais achei...

[@ElderTavaresdaSilva]

não se compara com o Fuscão 1500L de 1973 aquele painel jacarandá e aquele volante cálice que charme

[@eugeniomelo473]

Corretíssimo caro Kelwin.E o Plano Real, bom q se diga, iniciou-se no Gov. Itamar, em 93.

[@TiagoGLopes]

Fusca é só alegria. Um carro divertido de se dirigir. Ainda bem que o presidente Itamar fez este esforço para a volta de sua produção. Viva o Fusca!

[@thesis4349]

Não é não, é uma lixeira altamente instável.

[@kelberutagori2578]

Quando foi lançado meu sonho era ter um bege ou o vermelho. Eu ja tinha tido um 85 1.6 a álcool. Ate q certa vez vi numa loja um 96 vermelho, usado porém muito bem conservado. Pronto!!! Sonho realizado. Ai precisei investir o dinheiro em um comércio e precisei vende-lo. Ate hoje me arrependo muito por ter-lo vendido. Pois tinha planos d nunca vender. Nunca vou esquecer a sensação d voltar pra casa dirigindo um fusca prat 0 km.

[@acleidisondesenaprocopio6543]

Então vamos complementar a historia.o fusca pertencente ao Itamar Franco realmente foi para o topo de um prédio em juiz de fora. Esse prédio é o edifício Club juiz de fora. Com sua morte a família fez a doação do carro para o MAM museu de arte moderna que pertence a UFJF. Então o carro foi retirado do prédio e se encontra nesse museu. Esta exposto próximo a vidraça que dá rua da para vê-lo nitidamente. Um abraço a todos

[@giovanioliveira6057]

Estive em Juiz de Fora esse mês e passei em frente ao museu, na próxima oportunidade vou entrar pra ver o Fusca mais de perto

[@joao-ss]

E há outro igual, chassis 000021, de mesma cor. O do Itamar é chassis 000016...

[@dyovanialberti6705]

Aqui no sul de minas gerais vendia muito Itamar!!!!

[@JorgeCunhaSantos]

Apesar de bem ultrapassado mesmo em 93 quando já faziam 7 anos de aposentadoria aqui no Brasil, era vendido normalmente no México ainda. Parou definitivamente por lá, quando já era o único país a fabricá-lo, nos anos 2000. Houve reportagem na época no caderno Carro Etc do Jornal O Globo. Talvez em outras mídias também. Mas certamente uma peculiaridade do nosso país.

[@niltonvargas9616]

O fusca éo carro do século passado,e sempre vai ser lembrado a vida enteira.

[@klebermartins4355]

Blz Pedrão mais um conteúdo top irmão Deus abençoe vc 🙏

[@everton7373]

Muito bom o conteúdo do vídeo PL. Tenho um Fusca 95, apenas como hobby, esse carro já era ultrapassado nos anos 70, teve uma sobrevida até 86, os itamares dos anos 90 tem poucas alterações mecânicas em relação ao 86. Nunca foi um carro confortável, o desempenho é pífio! Até hoje não entendo os defensores xiitas do modelo nos encontros que frequento. O que se tem, é que é um carro charmoso e bem legal para reunir amigos!

[@jeffersono.n.4932]

Na minha opinião, naquela época,se eu entrasse em uma concessionária VW e tinha apenas o Fusca Itamar e o Gol 1000 quadrado,com certeza ficaria com o Fusca!!!!pode ter o projeto jurássico,mas em desempenho!!!!nem tem comparação!!!

[@jonataakamatsu8102]

Top

[@danielfernando280]

Aproveitando o momento. Fui contemplado em fazer auto escola em Fusca Itamar, de dupla carburação a álcool. E na época meu pai tinha gol Cl e uma f10000 diesel. Mas adorava fazer auto escola no Fusca. Daí tirei minha primeira habilitação num Fusca Itamar , me deixou saudades e até hoje me pergunto se algum dia vou comprar um. Obrigado por relembrar. 👍👍👍

[@fabiogoncalves7135]

Boa noite, PL! Que história de pura nostalgia! Tinha 17 anos quando isso aconteceu,me lembro perfeitamente e fiquei muito feliz de ver o Fusca voltar naquela época! Foi uma época de muitas mudanças de economia, presidente muita conturbação! Show de bola essa matéria, parabéns pelo conteúdo!

[@gabrielv.4358]

Esses últimos Fuscas deveriam ter injeção eletrônica de fábrica... Esse do Itamar estava lindo com as rodas do Santana

[@marcianosalgado4354]

Concordo plenamente, era o mínimo q poderiam fazer , foi muita loucura fazer o msm carro em épocas q a concorrência já era superior.

[@manojairo2215]

Já dou laike antes de assistir

[@rodrigocarlos3854]

Interessante também o sotaque dos entrevistados

[@marcoselias2112]

Nessa época, após a turbulência do governo Collor, o país voltava a caminhar pra frente. Boas lembranças PL.

[@giocondomartinsdemedeiros7453]

Ainda vou comprar o meu!

[@irioalmeida8545]

eu me lembro bem desta fase do Brasil, eu tinha um GOL 87 bege 1.6

[@jorgecoelho5043]

MUITO BOM POR QUE NAO TEMOS O FUSCA JMB

[@luanscruz7943]

Há uns anos atrás ngm queria Fusca Itamar, hoje em dia tá valendo mais que ouro.

[@gustavosouza8171]

Né e os unos não era Popular antigamente kk

[@wandooliveirapacheco1065]

Realmente, mas quem pode comprar um vai ficar bem servido.

[@luanscruz7943]

@@wandooliveirapacheco1065 Eu tenho Fusca 1300L 1981

[@wandooliveirapacheco1065]

@@luanscruz7943 que bacana, esse é o penúltimo ano em que saiu o 1300 , esse ficou difícil de encontrar também.

[@robsoncampos1135]

Hoje o Fusca Itamar vale muito mais que todos os concorrentes da época.

[@educalixto]

voltasse a fabricar hoje em dia, venderia igual agua.

[@AlexandrescCWB]

PL, outras diferenças técnicas, além do catalisador e alternador (que já havia em 1986), podemos destacar os pneus radiais, que não havia nem como opcional até 1986 e os cintos de segurança retráteis.

[@diogo0784]

eu compraria com certeza

[@diogo0784]

ia custar 34 mil pau kkkkkkkkkkkkk

[@thiagomoura2110]

Pedrao em 1994 o corsinha tambem vendia muito

[@caiocauan8414]

Eu amo esse canal Sempre quis saber do porque o Fusca voltou a vida nessa época

[@Chrystiandapenha]

Pedro vc não faz ideia como eu gosto do seu canal,E muito bom valeu 👍.

[@douglasribeiro02024]

Belo vídeo, meu primeiro carro foi o fusca e ainda tenho muita vontade de ter outro mais só como relíquia msm.

[@omarjosecominato172]

Muito bom conteúdo Pedro!!!

[@juniorferreira9439]

Carro popular deveria ser obrigação de toda montadora, uma lei que estipule o valor do carro pela cilindras e pelo valor que custe até x salarios mínimos

[@edsondejesusbasso3630]

Com certeza eu compraria um Fusca zero se fosse lançado hoje, desde que fosse o mais barato dos carros populares, pois suas características de durabilidade e confiabilidade são insuperáveis.

[@arissonvanzo2305]

Vídeo c conteúdo muito bom

[@eddmoreira]

Poderiam modernizar o Fusca 93: poderia vir com suspensão Mc pherson e outras melhorias do fusca mexicano(que lá ainda era fabricado) ou até mesmo importá-lo do México!

[@umbertospilotros3986]

O sedan mexicano nunca teve suspensão Mc Pherson. Isso foi restrito aos modelos alemães 1302 (1971 e 1972) e 1303 (1973 a 1978 e Cabriolet até 1981), cujo objetivo era o mercado dos Estados Unidos.

[@tonisilva2410]

@@umbertospilotros3986 Super Beatle, maior , Para-Brisa Panoramico , no 1303 Painel parecido do Passat B1 ou Golf G1 , Injecao ! Este o melhor fusca que foi fabricado !

[@umbertospilotros3986]

@@tonisilva2410 Prezado, há controvérsias! 😁😁😁 Se já o 1302 ficou ultrapassado e muito caro, mesmo no mercado europeu (chegou a receber o motor 1200 para ser mais competitivo localmente), imagine o 1303, mais caro ainda, e que só se mantinha enquanto era exportado para os Estados Unidos... Quase não teve 1303 na Europa. Lá o pessoal reclamava até do aro 15" dos Volkswagen, pois o pneu era muito mais caro dos da concorrência, que eram 13"... Carros como os 411 e 412, quase mataram a VW na Alemanha. Se não fosse a compra da Audi e a nova linha refrigerada à água, com o Golf... A gente gosta do Sedan, mas venhamos e convenhamos, nos anos 70 do século passado, já estavam técnicamente ultrapassandos... E sabe a razão do vidro curvo do 1303?

[@bruxojupteriano0798]

Os Fuscas conversíveis eram feitos pela Sulam, até mesmo os modelos conversíveis antes de 86 eram feitos pela Sulam de 80 a 86 era a Sulam, antes era a KarmanGuia q fazia Fuscas conversíveis, e desses Fusca Itamar teve mais unidades conversível conheço um Prata e sei de um preto e deve ter mais pq eram feito por encomenda em 80 a 86 existiu bastantes unidades conversíveis acredito q mais de 50

[@Diermelho]

12:47 o carro está no memorial da República, mas não é nesse mesmo edifício que foi içado antes. O ATUAL lugar é no plano, se quiser depois te passo fotos de onde é esse museu.

[@gutopirapo]

O pós 84 já vinha com alternador de série, o Itamar tinha o catalisador de diferencial e a tapeçaria.

[@FabianoMaiaFranco]

A gente falava muito em dólar na época por causa da volatilidade do nosso dinheiro por causa da inflação galopante.

[@brunobertipaglia]

A+

[@nt.jorge_PaduaRJ]

_Mais um excelente conteúdo. Parabéns 👏_

[@alexandro583]

Ah...to adorando este canal. E esse boné da Wolks tá TOP, hein.

[@nicacioreis]

Enquanto o Collor condenou as "CARROÇAS" o Itamar ressucitou o Fusca, kkk muito engraçado.

[@phzitos_]

Fazendo uma conta rápida para valores de hoje (peguei como base a inflação do dólar e converti para reais, não sei se é o certo), esse Fusca custaria 66 mil reais! Sendo que o poder de compra na época era muito pior que hoje, ter esse fusquinha seria um péssimo negócio!

[@henriquevieira4684]

​o fusca 001 esta la no museu do itamar franco o azul saturno em juiz de fora foram produzidos 2 exemplares conversíveis esse azul saturno o esse outro esta branco star esta no museu da volkswagen

[@umbertospilotros3986]

Foram feitas pela Sulam 3 cópias do VW Cabriolet Karmann (sem grelha de ventilação abaixo da capota) A terceira é preta e ficou com o presidente da Autolatina..

[@henriquevieira4684]

@@umbertospilotros3986 sim

[@sandroracer2925]

Uma das ideias mais patéticas da história. Considerando que os políticos aqui estão mais preocupados com projetos pessoais, este foi só mais um caso.

[@AndreLuis-in9nl]

Vai lá no museu da fábrica

[@phzitos_]

E esse Fusca no mínimo deveria ter os upgrades que o modelo estadunidense teve, como a suspensão McPherson e o porta-malas maior

[@garagemslzv8465]

Bom carro

[@Higormalaga]

esqueceu de dizer q em 96 o fusca saiu de linha junto com o gol 1000 antigo tem ate um video com audio de um jornalista dizendo isso na radio aki no youtube

[@marceloparracho387]

Eu tinha 23 anos em 1993. Eu certamente teria comprado um se tivesse condições. Eu já era bancário na época (Bradescravo kkkkkkkk).... Abraços!

[@LCdeC.]

Faz um vídeo do fusca mexicano!!

[@genisomrota2516]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk todo mundo rodando sem cinto kkkk sdd dessa época

[@Diermelho]

12:07 essa foto Fusca da Guarda Municipal de Petrópolis é minha hein Pedrão..... postei anos atrás no Fórum

[@adeilsonpereira6550]

Eu tenho um fusca Itamar . graça ao Itamar

[@LUIZINHO16V]

eu lembro quando começou aparecer nas ruas o fusca itamar,o som do motor era totalmente diferente deveriam ter instalado a injeção eletronica da kombi Mi 97, afinal catalisador ele ja tinha !!

[@RodrigoCBispo]

Meu pai comprou um verde na época!

[@cristianocamargo714]

Eu lembro que A secretaria da saúde de Atibaia usava esses fucas.

[@ivanpereira9755]

muito bom esse canal

[@bruxojupteriano0798]

Eu não tinha nem 1 ano, sou de 18 dezembro de 92

[@romiltonpereira6735]

Eu já disse em outros comentários e volto a dizer: Quem se deu muito bem nessa de carro 1.0 foi a Fiat que já tinha o motor e se enquadrava em todos os requisitos... enquanto as outras tiveram que se adaptar as novas regras e realidades do mercado e reduzir a cilindradas de seus veículos. Esse foi o principal motivo da Fiat ter se tornado uma líder de vendas!

[@brunobga9148]

Dos 1.0 era o melhor em desempenho o gol e Chevette era muito lentos

[@romiltonpereira6735]

@@brunobga9148 A Fiat já tinha o motor fiasa do 147, um motor 1050, já as outras tiveram que reduzir a cilindrada dos seus motores 1.6... Sem falar das carrocerias mais leves.

[@sandroracer2925]

Mérito da marca italiana, que sempre trouxe inovação "barata" para seus modelos.

[@romiltonpereira6735]

@@sandroracer2925 Foi a primeira montadora a fazer lançamento mundial de automóveis, enquanto as outra traziam modelos que já existiam em outros países ou que estavam até saindo de linha para o Brasil.

[@eugeniomelo473]

Caro PL.O amigo tem algum material a respeito do JEEP JEG ,fabricado entre 78 e 81 e q usava a mecânica Kombi? Quase adquiri um aqui no MA,em bom estado,no entanto, sem documentação alguma ,o q inviabilizou o negócio.Esse carro é uma verdadeira relíquia da Indústria Nacional pois, ao q consta, foram fabricados cerca de 600 unidades,inclusive 2 a diesel e 4x4.Um grande abraço.Aqui de São Luís/Ma.

[@alipiotrindade1989]

O Fusca conversível azul do Itamar, tá em nome da universidade federal de juiz de fora como categoria de veículo oficial

[@maikmauro9311]

Pq sera que colocaram a placa ABA-1993 no fusca azul conversível? Qual era seu significado? Alem disso, em 94 chegou o corsa e gol bola, 96 palio. Meu pai trabalhou com um Itamar standard 96/96 branco star , AFX-0617 , na Emater dando assistência técnica a produtores rurais. Ficou de 96 ate 2008, Eu com meus 8 anos pra frente, achava o máximo aquele barulhao do motor tork, os bancos mais alto e como andava bem na pista, as vezes pegava uma caroninha com meu pai.... boas lembranças. Pra mim os mais bonitos são os pratas, fica um visual moderno.

[@CC-cr9dc]

Hoje eu tenho um ex- Emater.

[@maikmauro9311]

@@CC-cr9dc era aqui do Paraná??? Branco com faixa azul no teto??

[@cristianocamargo714]

Faz um vídeo sobre a história do Ford mondeo

[@willmannjr5483]

tive um 1995, 2 carburadores.. pensa em um carro sensacional... hoje em dia um fácil custa 25.. a 40 mil fácil..

[@rainierviana9429]

Olha que louco, aqui o fusca foi vendido junto com o golf, que foi concebido pra substituir o fusca na europa e o próprio gol, que veio pra substituir a brasília que substituiu o fusca, ou seja nós moramos no país que tem o mercado automotivo mais zoneado do mundo

[@claudiodorigatti]

E esse "tratado do IPI" destruiu a possibilidade de produzir o BR800/Supermini, foi bem conveniente para vender 1.0 e soterrar a Gurgel.

[@MarcioSantos-ld2ng]

Se eu tivesse condições financeiras e ainda vendessem o fusca,eu compraria sim,respeito quem não gosta do carro,cada um sabe de si né.