О ГИДРОБАКЕ И ФИЛЬТРЕ КОРОБКИ Т-150

Ето сугубо мое личное мнение,выводы делайте сами

[@АлександрГром-ж2н]

Мы добавили фильтр выносной как у Антона но заводской оставили ,он тоже работает как и прежде, бачка нет.

[@УманскийВиталий]

Насчёт центрифуги я давно задумываюсь. На хтз я даже знаю где её можно пристроить,но выдержит ли она давление?

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

В ней стоит клапан сбрасующий давление,пока холодное масло.Взять например с ЮМЗ токо как сделать снее безприпятственный слив в кпп?Эсли прикрутить ее дизельными шлангами то скорей всего она просто заполнится маслом и будет стоять на месте.На двигателях с центофуги сливается все масло без помех потому она там и удачно работает.

[@АгрофермерКубани]

Привет Александр. А я все собираюсь выкинуть этот бачек

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Привет Друже. Знаю я что ты собираешся выбросить его. Но что оно тебе даст -20 литров масла. Знакомый мой ранее работал на чп там у них было 5 Т-150их чисто на пахоте по найму работали, по два человека сутками короче, те кто выбросил эти баки, поставили их назад, так как кпп хвотало на две недели работы.

[@ОлегКузнецов-р7ы]

Александр привет. Лайк. 👍👍👍👍👍

[@Masecin-Ed]

Именно когда густота масла уменшаетса после прогрева тогда и клапан закрываетса и тогда на радиатор для охлаждения. Чесно скажу если за уровнем масла, давлением и не менять вовремя масло то хоть з баком и без бака просто напросто полностью выйдет из строя. Проще обясню недостаток давления ниже 8 кГс тогда гидромуты просто буксуют. З вами не соглашусь чесно скажу не встречял хорошего бумажного фильтра производства Украины. А самые распространённые фильтри УПТК их вобще нельзя ставить с нового стрелка бегает и это означяет недостаток пропускной способности. При поиске причины оказалось после 10 моточясов зжат фильтр. При замене обратное фильтром УПТК таж самая ситуация. Вывод один просто фильровальная бумага очень плохого качества на фильтре. Чесно перепробывали трех производителей Украинских фильтров ну их лутше не ставить не пригодны к использованию проще сказать. Не то што скажеш наговариваю а правда не советую ставить. Мы нашли хорошего производителя фильтров Ливны но к сожалению сичяс их нет приходитса брать польские вроде по качеству пойдут. По поводу забивки фильтра ивни если коробка з стружкой то хоть какой фильтр не ставь если он фильтрует то он забьетса. Сетчятые да фильтруют но даже сам конструктор сказал что качество фильтрации у сетки гораздо ниже. То есть бумажные качествиные лучше отфилровуют мелкую стружку. Да это правда на новых кришках з заводу стоит клапан. Эта коробка не любит грязное масло, слабое давление и малый уровень масла

[@antonrudenko4125]

Доброго времени! В одном тестике, посмотрев ваш видос про клапан на крышке и там небыло доп клапана на радик, и да сварил колбу с отводом на троцник и убрали бак! Но пока не испытали! А фильтыр я преминил с лексовской гст думаю клас фильтровки там на уровне

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Доброго. Должно работать 100%. Сними ролик после испытания?

[@antonrudenko4125]

@@aleksandrsevernayaukraina5573 трактор не мой) постараюсь снять

[@ЭдуардА-ю7щ]

Спасибо .все по сути . и коротко

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Так изложил свою мысль.