Ошибки при подключении силовых цепей преобразователя частоты

[@АлександрШарычев]

Отлично, полезная информация , с юмором, в частности «отряд» порадовал)))

[@ВладимирЧерных-ч5е]

Очень полезная информация! Спасибо!

[@_man1377]

Всё верно, , мурзилку с картинками надо изучать, я хоть и не электрик но както столкнулся с подключением частотника "омрон" 273 страницы, в голове каша от названий и обозначений три дня ушло на изучение, отсеев половину из его возможности выбрал то что мне нужно, задрочил всех электриков цеха 😁 чтоб не ошибится так как нужно было внешнее управление, в ютюбе нашол как програмировать на внешнее управление, но оно было не верное, ввел чуть другие параметры и получилось, записал команды на листок и положил рядом с частотником, тьфу, тьфу пять лет работает, ставил на маслостанцию станка, типа защиты , тоесть без маслостанции станок не запустится, это был мой первый опыт с частотным приобразователем, потом сименсы и китайцы там уже было полегче.

[@ВладиславЛев-ш8т]

Мощно, и со вкусом.👍

[@ВладимирСафронов-ь8д]

А что у производителей для обозначения минуса моста в алфавите других букв не нашлось?Зачем минус моста и нейтраль обозначать одной буквой?В советское время точность обозначения в схемах и на приборах была однозначна и не требовала интерпритаций на свое усмотрение.

[@vadimst7769]

Производители просто рассчитывают на то, что подключать частотник будет не абы кто а человек соответствующей квалификации и опытом. А ноль и нейтраль всегда обозначались одной буквой

[@RadioExperiment]

Видать не обращают внимание, что у N рядом "-", привыкли видеть N L и что к ним надо нейтраль и линию подключать. Оставили бы производители только "-" и "+", не палили бы частотники )

[@VadimReset]

Та вообще бред какой-то. Походу специально так делают

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

ШПЕЦИАЛИСТЫ никогда не вымрут, ибо они размножаются почкованием. Их нужно выжигать "каленым железом". Увы, это тоже правда жизни. Тут нужно думать, что применять в качестве метафоры о каленом железе. Возможно поможет официальная переписка с техническим руководителем таких советикусов-энергетикусов... В любом случае проблему решать нужно, доводить проблему до принимающих в том числе кадровые решения, необходимо.

[@akhmedych]

Недавно шнайдер менял, поставил новый включаю и замыкиние, выбивает автомат. Пзд думал, мост пробил. Откинул две фазы, оставил одну и всё равно выбивает автомат. Тут я немного в ступоре, как он от одной вазы замыкает, причем как и первый который по той-же причине сняли😅 короче оказывается на первом пробило выход тормозного резистора, резистор нагрелся и провод замкнул внутри на землю. Короче три четыре замыкания он пережил, когда на минусовой и плюсовой клеме сидела земля.😅

[@tarielkhetashvili191]

все хорошо побольше об управлении частотника

[@АлександрЖарцов-х7н]

А что сказать заказчику , покупающему частотник за тысячи евро и платящему электрику копеечную зарплату ?

[@voodoodolls7085]

Я не я і хата не моя , похер)))

[@VadimReset]

Он забрал у электрика паспорт и держит в заложниках детей? Если бы все не работали за копейки, то не было бы и работодателей таких

[@ewgenijlisenkow7996]

​@@VadimResetесли бы да ка бы..., а по факту имеем, то что имеем.

[@VadimReset]

@@ewgenijlisenkow7996 потому и имеете, потому что терпите

[@ВикторПетров-л5х]

"Отряд электриковых" до 1000 Вольт отжил себя как класс ,они в ступор впадают ,когда ошибку на ПЧ видят и начинают рассказывать какие у них раньше замечательные тепловые реле были .Хочешь ,чтоб работу сделали нормально ищи КИПовца ,на специалистах экономить себе дороже.

[@Anatoliy3984]

Так і є 😁

[@CTOLAR93]

На производстве богатым на частотники решили повысить квалификацию и заплатили деньги шараге которая прислала самого крутого препода в крае. В итоге сидим слушаем лекцию по электрике 60х годов. Пиздец. Управление оборотов двигателя с помощью трансформаторов. Частотники он не знает. Не говоря уже про серво. Про шаговые движки говорит такого не бывает Так как они от такого режима выйдут из строя за 15 минут. А то что они работают годами он это не хочет слушать. Вроде бы уговорили его пройти на производство и посмотреть своими глазами. Он сперва согласился а потом отказался. Видимо что бы не ломать свои шаблоны по которым он учит молодеж. Да и молодеж приходит на практику у них глаза на лоб лезут как все оказывается на самом деле.

[@Мійколгосп]

Привіт. Дякую, дякую і ще раз дякую.

[@sbuggisa]

менталитет, сначала ломаем, потом читаем инструкцию...

[@ОлегКузнецов-ч4ф]

Подключать нужно с изучения инструкции и схемы !

[@vairhin75]

Частотник не включал два года. Стоял в гараже. Ошибок не дает, но и запуска двигателя тоже нет. Питание не мерил. Нет с собой. Реле не срабатывает.

[@CTOLAR93]

Разрядились конденсаторы. Оставь включеным на день по идее должно помоч.

[@василийсамохин-я3ш]

УСЛЫШАЛ ИЗЫРНЕТ И НЕ СТАЛ СМОТРЕТЬ УРИКА

[@Thesnowiswhite]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста. Вы только для асинхронников частотники чините? Или для бесколлекторных моторов (там где три датчика холла) тоже?

[@alekssorokoletov]

Добрый день! Я занимаюсь ремонтом только промышленных преобразователей частоты производства Mitsubishi Electric.

[@Thesnowiswhite]

@@alekssorokoletov спасибо.

[@ФесКиселевка]

Очень полезные видео ролики,спасибо за науку, А у меня проблема ..не могу найти ни каких инструкций (а все маркировки на китайском).....У Вас случайно нет информации (настройка,подключение управления внешнего) по ПЧ S2000A ???

[@alekssorokoletov]

Добрый день! К сожалению, я не сталкивался с таким частотником... Я работаю только с продукцией Mitsubishi Electric, поскольку работаю в СЦ именно этой компании. С оборудованием других производителей я сталкиваюсь только при замене его на МЕ.

[@ДядяФедя-э7ю]

Уважаемый, Вы понимаете, что только этим одним роликом Вы увеличили ВВП России на добрых 0,2%?))

[@Игорь-п8г]

более тупого пояснея не встречал_ из пустого в порожнее _даже не рассказал если такой мастак _об шине управления что выше силовой там ведь много интересного

[@alekssorokoletov]

На зеленом клеммнике нет никакой "шины управления", там всего лишь аналоговые и дискретные входы и выходы, которые трудно сжечь неправильным подключением. Но даже если умудриться там все сжечь, то замена платы cpu целиком стоит сущие копейки, по сравнению с любыми последствиями неправильного подключения силы 😀 Львиная доля убитых клиентами частотников приходится именно на ошибки подключения силы. Слаботочные цепи выходят из строя обычно из-за плохой грозозащиты, или неисправности защитного заземления в цеху.

[@Игорь-п8г]

@@alekssorokoletov этот клемник и есть шина то есть савокупность контактоВ подключения управления процессами в данном случае _то есть вы деже не знаете что это и есть шина _вы же не называете шину видюхи КЛЕМНИКОМ.........

[@alekssorokoletov]

@@Игорь-п8г Ну, если вам так нравится, называйте "шиной" все, что хотите 🤣

[@VadimReset]

Шина управления у частотников: RS-485 - Modbus RTU, а то таки "клеммник",ю

[@НиколайПрохоров-я3о]

Взрываются иногда и просто по непонятной причине без каких либо манипуляций, причина скорее всего в плохом качестве самих выходных ключей и отсутствии какой либо защиты.

[@NoName-gp3yg]

Спасибо

[@pidgayniy]

100% правда. сначала нужно читать инструкцию!

[@BASF111]

Идиотское видео, тупо, долго, ниочём.

[@maikl6920]

Краткость - мать таланта !... - это не про автора нудного ролика....

[@alekssorokoletov]

Только сестра, если по Чехову 😉 Но Шекспир писал "brevity is the soul of wit", так что скорей душа, а не мать 🙂

[@АлександрЖарцов-х7н]

@@alekssorokoletov За Чехова - 10 баллов , за Шекспира - столько же . Будем надеяться , что скоро все встанет на свои места . Мира Вам и всего хорошего

[@nik7261]

ошибки откуда?. мотор1.5 кв , значить чистотник тоже 1.5 кв дольжна. многие говорят на ю тубе чистотник с запасом , так нелзя🥹, спасибо удачи👍

[@VadimReset]

Почему нельзя? Частотник - это источник тока. Ему пофигу весь ток с него возьмут или нет. Ты же не ездишь на машине постоянно газ в пол? А ведь это то же самое, что и твоё утверждение: если у мотора есть 170 лошадок при 5 тыс оборотов, то надо всегда держать такой, максимальный режим

[@АзаматСамаркан]

Сделайте видео про напряжение двигателя, звезда, треугольник как правильно настроить и какой частттник выбрать ?

[@alekssorokoletov]

К сожалееию, сейчас видео делать не получается, да и настроения для этого нет - идет война, русские напали на нас. Еще совсем недавно бои шли буквально на соседней улице, и даже сейчас мне приходится по нескольку раз в сутки прятаться в убежище при ракетных обстрелах. Сниму обязательно, но только после нашей Победы!

[@АзаматСамаркан]

@@alekssorokoletov спасибо за ответ!!! МИРА И ПРОЦВЕТАНИЕ ВАШЕЙ СТРАНЕ!!!

[@женяпетров-д5с]

У нас электрики в ЧП вообще не лезут, этим занимаются службы КИП либо АСУ.

[@Александр-щ9я7ч]

23 минуты какой-то нудьги, основная мысль которой - все кругом мудаки, один я д,Артаньян. А по сути нихрена полезного. Жирный дизлайк. Потерянное время

[@odnoglazy323]

рассказываю, потому что N -это нейтраль, маркируется в 99% случаях на приборах, и если человек расключил 100 приборов правильно, где n это нейтраль, то он даже не задумывается когда расключает что может быть иначе

[@alekssorokoletov]

Когда электрик берется подключать прибор за несколько тысяч, а часто и за нескольно десятков тысяч евро, он должен как минимум открыть инструкцию на этот прибор. Просто из инстинкта самосохранения, чтобы потом его на органы не разобрали. Между прочим, прежде чем что-то прикрутить под клемму "N/-", этому электрику приходится сорвать наклейку с крупной красной надписью, предупреждающей его о том, что неправильное подключение приведет к выходу преобразователя из строя. Но кто же обращает внимание на такие "мелочи"? 😀

[@odnoglazy323]

Alex Sorokoletov человеческий фактор, бывает)

[@VadimReset]

​@@alekssorokoletovмне кажется, что когда десятилетиями существует определенная маркировка в столь опасной сфере, вносить в эту маркировку столь неопределенные нюансы - это высшая степень скотства, со стороны производителя. То же самое, что в отдельном городе принять что светофор красный - движение, зелёный - стоп.

[@odnoglazy323]

отвёртка виха, лайк)

[@Rin_Media]

Задолбался слушать этот полный бред в начале видео. Наху вырубаю.

[@СергейСидоров-к8ф]

Всетаки тормозной резистор или транзистор?или и то и другое.?

[@alekssorokoletov]

Большинство маломощных (до 7,5кВт) и среднемощных (до 75кВт) частотников имеют встроенный тормозной транзистор, к которому можно подключить внешние тормозные резисторы, мощность которых может обеспечить ПВ до 30%. Маломощные частотники "станочной" серии А также имеют встроенный тормозной резистор, которого достаточно для работы с ПВ до 10%. К частотникам любой мощности и серии можно подключить внешнее тормозное устройство с мощными внешними тормозными резисторами, которые способны работать даже с ПВ=100%, т.е. в чисто тормозном режиме работы привода.

[@ЭдЭд-ь8в]

Не в тему но может сикрет есть?а зачем тебе на большом пальце такой большой ноготь,это надо всем киповцам?😄по теме.модель у меня ч.п другой буду подключать вернее искать пр

[@alekssorokoletov]

Это элементарно, Ватсон!(с) 🙂 У одной из моих кошек, которую зовут Фрося,, очень глубокие складки на морде, которые удобно прочищать и чухать этим когтем. Просто лень искать специальную палочку, когда она ко мне прибегает за лаской 😀

[@ПетроГуцул]

Молодець ,оні вимрут ,а тебе током й₴₴₴₴нет.желательно окуратнее .😮

[@EVROPA2010]

Доброго дня, имеет ли значение чередование фаз при подаче питания.

[@alekssorokoletov]

Добрый вечер! Нет, с питающей стороны - не имеет. Питание все равно подается на выпрямитель, и инверторная часть питается уже от постоянки, выпрямленного сетевого.

[@EVROPA2010]

@@alekssorokoletov Спасибо за ответ

[@lexa_elektrik72]

@@alekssorokoletov здравствуйте, подскажите, а если перепутать фазу вентилятора на выходе с пч, как это повлияет на ток вентилятора и какие меры защиты выдаст пч?

[@alekssorokoletov]

@@lexa_elektrik72 Добрый день! Мотор просто начнет крутиться в обратную сторону. Если вентилятор центробежный, то ток будет зависеть от угла наклона лопаток рабочего колеса, и положения шиберов на входе и выходе. Чаще всего, он будет меньше, чем при нормальном направлении вращения. При настройке частотника для работы с вентилятором, имеет смысл всегда включать функцию подхвата вращающегося двигателя при старте, т.е. определения скорости и направления вращения мотора перед стартом - вентилятор может вращаться по инерции, или его может раскрутить поток воздуха.

[@lexa_elektrik72]

@@alekssorokoletov а могут быть обстоятельства чтобы ток вырос?

[@NoName-gp3yg]

Почему таким видео по десять лайков поставить нельзя

[@Tapochki485]

Неадекват какой-то

[@user-Alexandr13]

Ну так нудно!!

[@voodoodolls7085]

Знайомий так попав,але все це спешка.