O indivisível que parou a noite em Contagem 👏🏻👏🏻👏🏻

Olá pessoal.
Na virada do dia 15/02/2022 para o dia 16/02/2022 uma operações bem atípica aconteceu em Contagem na praça da Cemig.
Um transformador de 250T fabricado na Fábrica da Toxiba em Contagem saiu da mesma com destino ao porto do Rio de Janeiro em uma Jornada longa para chegar até o mesmo. Neste dia tive a oportunidade de ir até a praça da Cemig para ver e registrar este momento raro que foi a subida da rua Osório de Morais para chegar a AV Babita Camargos exatamente no ponto onde fica a garagem da Viação Cometa S.A.
Foi preciso passar por este local pois a trincheira da praça da Cemig onde passa a Rodovia 381-Sul, tem menos de 6 metros de altura, o que limita tipos de cargas como está a passarem direto na estrada.
Espero que vocês gostem da filmagem 👏🏻👏🏻👏🏻
Um grande abraço a todos 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Hey guys.
At the turn of 02/15/2022 to 02/16/2022, a very atypical operation took place in Contagem at Cemig square.
A 250T transformer, manufactured at the Toxiba Factory in Contagem, left it for the port of Rio de Janeiro on a long journey to reach it. On this day I had the opportunity to go to Cemig square to see and record this rare moment that was the ascent of Osório de Morais street to reach AV Babita Camargos exactly at the point where the Viação Cometa S.A. garage is located.
It was necessary to go through this place because the trench of Praça da Cemig, where Rodovia 381-Sul passes, is less than 6 meters high, which limits types of loads as they are passing directly on the road.
Hope you like the footage 👏🏻👏🏻👏🏻
A big hug to all 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@DouglasSilva-je3ez]

Eu trabalho na Toshiba (tsea) esse transformador foi cidade Houston nos estados unidos. Esse era grande, mas neste ano 2024 , vai sair um maior que esse ai . So o transformador em si pesa 190 toneladas, com o transporte deve passar dos 220 toneladas.

[@lordemelodrama4203]

Já saiu?

[@DouglasSilva-je3ez]

@@lordemelodrama4203 em maio pra junho que deve sair .

[@victorsl4yer357]

​@@DouglasSilva-je3ezmais vai vir para o Brasil?

[@lordemelodrama4203]

@@victorsl4yer357 Ao contrário, vai ser exportado.

[@DouglasSilva-je3ez]

@@victorsl4yer357 pra Dallas estados unidos

[@davicapo]

Acho que quando tiver outra carga nessa rota, a transportadora deveria chamar o pessoal dos comentários para fazer o serviço.

[@josealessandro394]

Kkkkk por que mano

[@josereinaldofranca4953]

Só tem especialista 😂

[@rodrigohenrique4922]

Pensei nisso kkkk

[@toretto8813]

kkkkkkkkkkkkkk

[@motokagynmilgrau4747]

Nee, eu trabalho dirigindo carreta e estou abismado com o conhecimento do pessoal dos comentários.kkkk

[@user-wi8pg7jw5o]

Não sei quem é mais ninja,,,,os motoristas ou os operadores. Satisfatório demais ver este tipo de operação 👏👏👏👏👏.

[@matheusboaventura7390]

isso que é reportagem, falou só o necessário foi direto ao ponto kkkk gostei, vídeo de qualidade

[@intermodalidade]

Muito obrigado. Fico muito feliz que tenha gostado. Eu vou fazer mais vídeos como estes assim que tiver outra carga por aqui. Infelizmente nós últimos meses tive pouco tempo para editar vídeos e postar, mas agora vou fazer mais. Muito obrigado pela participação 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ruanvictor4181]

padrão 100% virei fã em

[@eletriko4641]

Não mentiu em nada tbm, foi bem difícil de acreditar que existe reportagem assim ainda 😂❤

[@gervasgervaniosigam-meosbo4540]

Nota dez aos envolvidos,e muito também ao câmera-comentarista,mostrou conhecimento.!!!!!!!!!!!!!

[@POLARTTYRTM]

Ele parece ser da área de logística, se for, isso aí é trabalho corriqueiro dessa área. Grande ramo pra se trabalhar e muito interessante.

[@ruanvictor4181]

depois de 2 anos dessa operação, eu fico feliz em ver um "simples... simplesmente" um mega transporte de um transformador de 180 ton!

[@joserenatorodarte1415]

PÔ, O CARA LOCUTOR É BOM DEMAIS, TÁ EM POUCAS PALAVRAS DIZENDO TUDO, PARABÉNS AGORA É IMPRESSIONANTE A FORÇA DESTES SCANIA E VOLVO

[@TheAdriano2111]

este trabalho é top parabéns aos envolvidos primeira vez eu vejo SCANIA E VOLVO juntas

[@intermodalidade]

Foi sensacional mesmo. É legal ver as duas marcas em operação 👏🏻👏🏻👏🏻

[@walteraraujo8911]

Além de habilidade, muita paciência. Boa narração, mostra conhecimento.

[@intermodalidade]

Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻 Fico muito feliz com o seu comentário. Vou fazer mais vídeos assim e postar 🥳🥳🥳

[@waltersilva6277]

Espetacular cobertura e qualidade das informações. Nota dez!

[@intermodalidade]

Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Fico muito feliz que tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻😃😃😃

[@marciomesquita1976]

Parece ser um transformador de energia dos grandes.

[@henriquerocha2064]

Impressionante a força desses caminhões..

[@JoaoOliveira-bn2zq]

Tem que ser PROFISSINAIS Prá fazer uma operação dessas parabéns

[@intermodalidade]

Tem mesmo. É uma operação bem complexa e de muita atenção.

[@joaomarcos08able]

Que vídeo top! Parabéns amigo! Agora impressionante é a embreagem desses caminhões aguentar tanto peso!

[@Thiago_viajante]

Parabéns a todos equipe envolvida na operação

[@Faria15919]

De Minas Gerais para os Estados Unidos, maravilha. Ótimo vídeo, parabéns !!

[@intermodalidade]

Fico feliz que vc tenha gostado do vídeo 🥳🥳🥳 Muito obrigado 😃

[@yagobessas70]

Cara tiro o chapéu para esses Scania e o volvo viu,e aí meu amigo tem que ter muita experiência viu

[@danceauto]

Carteira F no mínimo kkk (zoando)

[@ruanvictor4181]

fui prestando atenção no video inteiro, notei o conhecimento do rapaz em questão ao cavalo tanto a scania quanto a FH ( AMBAS 8X4 ) e enquanto a prancha baixa ( "linha" ), meus parabens

[@jeffpaiva5065]

PARABÉNS A TODOS ENVOLVIDOS NESSA OPERAÇÃO, TRETA DEMAIS A LOGÍSTICA DESSE TRANSFORMADOR

[@erenilsonbarbosaere4168]

Parabéns pelo vídeo sensacional!!! gostei bastante! Sempre quis ver uma operação deste porte!!!

[@givaldonascimento7777]

Que operação linda. Muito cálculo envolvido.

[@silvaalves849]

Muito bacana! Parabéns pelo vídeo!

[@diegocristiano959]

V8 é melodia!

[@intermodalidade]

É bacana de mais este barulho 👏🏻👏🏻👏🏻

[@eliasoliveira7096]

Show. bem informadativo.🎉

[@marcio5457]

Sensacional amigo!!!!! Mil likes!!!

[@intermodalidade]

Fico feliz que vc tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻 Um grande abraço 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@user-jg9nf4wz5i]

legal um sonho trabalhar neste tipo de serviço

[@antonioalves7187]

Muito bom este vídeo informativo interessante gostei muito Parabéns.

[@danilozuntine9913]

Scania vovôzinho foi demais nessa operação. E muito bem comentado sobre o peso da carga distribuída por todos os eixos em peso igual. Na minha opinião , descem os eixos onde não tem o peso da carga e, onde tem o peso concentrado da carga os eixos sobem para ficar tipo meio que pendurados para os demais eixos adquirir mais pesos sobre si .

[@Alan-zx1oe]

So descobri esse video agora, e acho incrível este tipo de operação, abraços!!!

[@marim9x2]

Lindo trabalho

[@edsonjunior8339]

muito bom! foi emocionante lembrei galvão bueno ...k

[@intermodalidade]

Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻 Fico feliz que vc tenha gostado do vídeo 🥳🥳🥳

[@joaquimtomazmartins3066]

Transformadorsinho bom pra fazer uma fonte pra um som automotivo,,,

[@eudercoimbra3511]

Eu fiquei pensando como que ele virou naquela curva lá em baixo pra pegar essa subida

[@olavogomes9579]

Boa noite adorei vcs são demais

[@intermodalidade]

Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻 Fico muito feliz que tenha gostado do vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@samuelisler]

Top demais!!! Parabéns pelo registro 😎👏👏👏

[@intermodalidade]

Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😎😎😎

[@flaviolima__]

Excepcional trabalho

[@carrinhoshotwheels4394]

Narrando bem. Sensacional seu trabalho

[@intermodalidade]

Muitíssimo obrigado 😀😀 Fico muito feliz que vc tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Agora vou tirar um tempo maior e vou fazer mais gravações aqui para o canal! Seja muito Bem Vindo ao Intermodal Brasil 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🥳🥳

[@user-sr2ls3nc1u]

Top d+

[@gustavofilho3249]

Muito bom o seu vídeo, tudo que vc falou foi pertinente e nada de blá-blá-blá, meu parabéns, grande vídeo.

[@intermodalidade]

Muito obrigado 🥳🥳🥳 Fico muito feliz que vc tenha gostado. Vou fazer mais vídeos assim que for possível. É legal ver pessoas que gostaram do meu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🥳🥳

[@emanuelalves5438]

Gostei do vídeo amigo parabéns pela informação

[@JoseRobertoAlfano]

Eu trabalhei na JOFEIR em Barbacena-MG muitos anos transportando esse tipo de cargas.

[@DGP_DiegoProduções]

Muito boa as suas explicações 👍

[@kndaprata9859]

Olha q daora em primo

[@jodson-francoisa6572]

Video top

[@viniciuscsantana1606]

TINHA QUE TER MAIS DUAS SCANIAS 770S AI PUXAVA COM PE NAS COSTAS KKKK

[@P1K4R3T4]

scania n disponibiliza caminhoes v8 mais 8x4 para brasil, so volvo porque aguenta mais tranco comparado scania ate entao tem 48 FH750cv 8x4 da empresas transdata, transpess,gislon e cargas pesadões....oque fato FH aguenta mais pegda do oque scania

[@guiguigtcars]

​@@P1K4R3T4mas a Scania ela vai voltar a Oferecer essa versão 8x4 mas virá sob encomenda importada, mas sim e possível ter a 770S 8x4.

[@RafaelEVOX2]

puxar é uma coisa, manobrar sem danificar o produto é outra.

[@tecnoemerson]

Lindo de se ver…

[@fabioaureliolippi9531]

Isso sim é uma maquina de porte.

[@an_otherwanderer]

Brabo demais

[@Jonata-xn8cp]

Transformador grande bruto

[@intermodalidade]

Olá Jonata tudo bem ? Simm. Este transformador foi um dos maiores que eu já vi. A operação foi bem complexa para passar com ele por aqui. Muito obrigado pela sua participação 👏🏻👏🏻👏🏻

[@denilsonsilva7438]

Eu trabalho na Siemens e esse transformador é um dos menores que são feitos lá, tem um que é maior que um ônibus com uns 8 metros de altura, é impressionante

[@juniormoraes2540]

O pesinho desses só encima da traçao desses cavalinho patina mesmo, era pra cada carro desse ter no minimo 35toneladas de contra peso encima da tração

[@CavalariaBH]

Top o serviço, imagino como seja complexo este serviço desde o seu planejamento.

[@SM-jw6jf]

Show

[@joaoteles9625]

Muito bom mesmo esse vídeo, paraabéns! Eu costumava assistir ao programa supercaminhões, no Discovery, e sempre quis ver uma versão brasileira haha

[@intermodalidade]

Fico muito feliz que vc tenha gostado 😃😃😃 Muito obrigado 🥳🥳🥳🥳

[@lucasmarquesbezerra4914]

Já assisti bastante tbm 😅

[@alessandrooliveirafarias4734]

As que grande notícia 😮😮😮 vai mudar a trajetória da minha ida ao banheiro 😂😂😂😂

[@sandrolacerdasoares7934]

Só acho que dava principalmente pro motorista do primeiro cavalo abrir um pouco mais pra fazer essa curva, por isso que deu essa complicação na curva. Isso é o que deu pra observar né, mas com certeza é um trabalho de muitíssima atenção e habilidade. Parabéns pra todos os envolvidos!!👍🙌🙌

[@Willlgamersimuladores]

A parte mais importante que foi o alinhamento da linha pra não subir mais no canteiro foi cortada do vídeo Quem viu os relâmpagos ao fundo

[@user-xc9gg8jx7e]

Scania powerfull strong

[@antonellalemes623]

Motorista do scania tive que ter abrido mais a curva antes de virar

[@intermodalidade]

Exatamente. Isso que complicou a operação ali na curva!

[@matuto_013]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ABRIDO FOI FODA

[@ALEMANKA]

MAIS O FH VIROU TUDO ??????

[@davidmoraes1918]

​​@@matuto_013vc entendeu oq ele (a) quis dizer kkkk

[@matuto_013]

@@davidmoraes1918 kjkkkkkkkkkkkk eu não entendi nada kkkkkkkkkk

[@walteraraujo8911]

Como um peso desse flutua em navio. Engenharia é incrível,.

[@10910Luis]

Tendo em vista que um grande cargueiro leva 90mil toneladas de carga. Essas 180 toneladas não é nada. Daria para levar 500 deste

[@superuser4ei]

​@@10910Luistem navio que leva muito mais até 400 mil toneladas

[@Scott69.]

Na verdade a física é incrível.

[@GOLTURBO555]

Scania com cubo redutor é bruto demais c tá doido

[@rafaelcabron5461]

Tive o prazer de trocar o pára-brisas desse volvo ! Amo oque Faço!

[@juninhojeronimo5498]

Ta parabéns os motoristas da carretas

[@ricardovieira6499]

Está claro que faltou planejamento. A árvore está ali há muitos anos e a rota já deveria prever isso.

[@richardlucker]

V8 16L não tem como, os volveiros choram kkkk

[@Carlos_Alvino]

Queria a Força desse pino rei.

[@user-wk2cc2ru9z]

Pois é, esse tipo de percurso têm quê ser Vistoriado e Bem planejado para não ocorrer problema nenhum nessa operação quê envolve muito dinheiro !

[@antoniojosemoreira2274]

Deve ser mais ou menos cem milhões de reais esse transformador

[@AntonyFernandesSena]

Uma peça dessas custa de 15 a 30 milhões não chega a custa 100milhoes

[@denilsonsilva7438]

Eu trabalho na Siemens que faz transformadores desse porte e maiores e sim esse transformador passa fácil de 150 milhões e tem maiores, mais que o dobro desse que passa de 500 milhões

[@MarciooFerreiraaaa95]

Scania e Scania né ❤

[@bielza0]

Scania sempre nós surpreende, não é atoa que é um dos melhores!!

[@Hygaosrad]

Ronco desse v8 é sensacional

[@guilhermerodrigues7976]

O Scania patinou pq o enxada cega do motorista ta acelerando acima do limite do verde

[@alessandropg7235]

Esse transformador vai para o USA de navio? Ou ainda tem avião que o transporta?

[@AllanDMartins]

A entrega de torque do V8 é outro nivel mesmo, a 164 reduziu uma marcha e só fez fumaça, o fh reduziu uma, engoliu caroço e depois retomou, o FH mesmo sendo 540 engoliu caroço.. Que operação linda de se ver.

[@Antonny_gabriel]

FH é automático amigo, o 164 quem manda é o motora

[@AllanDMartins]

Automatizado, muito bom por sinal, e operação pesada como essa não é operado em modo manual.@@Antonny_gabriel

[@evertonantoniocaldeiradepa6147]

Como funciona o sincronismo dos dois caminhões?

[@intermodalidade]

Boa tarde tudo bem? O sincronismo é feito via rádio, e por sinais do primeiro para o segundo motorista, que ficam ligado nos outros membros da operação.

[@matheuslima2766]

parabéns pelo vídeo ficou muito legal na minha opinião a questão da curva o motorista da Scania entrou na curva fechado ainda era pra ter aberto mais o possível que eu acho que não teria acontecido essa dor de cabeça na curva, agora é uma força da bixiga, que motorzão dessas carretas, pena que elas sofrem muito nesse tipo de operação, chega dar pena

[@JoseAntonio-tt2mb]

Por isso que o avião uceaniano roda o mundo levando grandes cargas ,como transformadores de grande porte .

[@rafaelteixeira7972]

Independente disso, esse transporte terrestre terá que acontecer.

[@zakouragus]

Se está falando do antonov 225, infelizmente ele foi destruído na guerra

[@Pablo_Virgens]

E você acha que o transformador vai sair andando do aeroporto até o local de destino dele?

[@JoseAntonio-tt2mb]

@@Pablo_Virgens claro que não .

[@toretto8813]

​@@Pablo_Virgenskkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@alexcegonheiro]

Bateria do meu celular chegou 🙏

[@IgrejaBrasilBem-aventurado8193]

BR transportador'💙 💛 🤍 💚 ❤

[@robertoperreira4008]

Era pra vc ter filmado ele chegando no destino de embarque

[@intermodalidade]

Eu gostaria muito. Mais infelizmente não tinha dinheiro suficiente para fazer a viagem até o local para filmar.

[@kaiquebasha9339]

Tá onde foi esse e a utilidade ? Obg ...

[@mateusaugusto5387]

O Scania fumando mais que o Wiz Khalifa... nuuuuuuuuuuuuuuuu... puxando o FH16 e o transformador juntos!!

[@AlexandredantosramirezRamirez]

A pensei que veio de longe a tochiba e perto no mesmo lugar

[@deuses_1239kplayer]

Scania ajudando volvo quem diria viu

[@ruanvictor4181]

só fiquei com duvida em relação ao scania na parte " 7:20 " por que o caminhão não trancou o diferencial? poderia ter economizado um pouco de pneu, mas como não julgo e nem tenho experiencia na área, foi correta a ação? amo logistica, mas ao mesmo tempo de ser algo simples, é algo simplesmente tecnico

[@henriquerocha2064]

O castanha do do Scania é uma sinfonia..

[@GabrielGomes-mp2vf]

Esse e um G580?

[@intermodalidade]

480G

[@Guilhermin46]

Eu tenho a curiosidade de saber o quanto custa um frete desse da fabrica ate o porto.

[@victorhugoguidoni4447]

Pq importado da Suécia, negativo jovem. A antiga nomenclatura da Scania era essa 164C motor 16 litros série 4 e o C é por conta de ser traçado ele é brasileiro tá ok tubarão,mas é top o vídeo parabéns... Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@GaleradoTrecho]

Olha o tamanho dessa jamanta kkk ce ta doido pressão pra mais de metro

[@intermodalidade]

É muito grande e a falta de infraestrutura aqui deixa a operação muito delicada e complicada de fazer. Obrigado por assistir 👏🏻👏🏻👏🏻

[@156motos]

Saberia me dizer como é o projeto desse percurso? Se faz primeiro sem carga para testes ou se calcula e se faz diretamente? Fiquei curioso.. Valeu!!

[@lucasmarquesbezerra4914]

Estuda o trajeto larguras das ruas, altura, obstáculos.n tem teste antes não

[@lucasdias1813]

E esses batedores podem ter giroflex vermelho? 🧐🧐🧐

[@fixaprariba8972]

Pedagio vendo uma linha dessa : 🤩

[@marciojosepinhodasilvajose6281]

Esse Scania não 480 CV não Nunca foi Isso e um 580 CV 164g V8

[@intermodalidade]

Olá tudo bem? Este na filmagem é um 480 sim!

[@pr.isaiasalves718]

Qual e o nome desse reboque cheio de pnel

[@POLARTTYRTM]

Poucas pessoas sabem como é sensível um transporte de um transformador e quanto uma coisa dessa custa. Estamos falando de às vezes centenas de milhões de $$$. É dinheiro viu.

[@deuses_1239kplayer]

Os raio caindo de fundo 2:12 eu tenho medo

[@reinaldodossantoscosta3732]

Não sei de nada EUA compro a peça eles precisam dela lá kkkkkkk 180 tonelada poxa em transformado pesado é esse kkkkkkk

[@iGorGalvao15]

Ne por nada nao, mas o asfalto como é q fica?

[@rivadavia2505]

EU GOSTARIA MUITO DE SABER QUAL FOI O TRAJETO FEITO PARA SER PRECISO DESCER O ANEL SENDO QUE A TOSHIBA FICA EM CONTAGEM. NÃO CONSIGO ENTENDER A VOLTA QUE VCS DERAM. MAS CONTUDO ESSA EQUIPE ESTA DE PARABÉNS.

[@renatogoncalves7393]

Porque não passa em baixo da trincheira da pça da Cemig

[@rivadavia2505]

@@renatogoncalves7393 Renato saudações, minha curiosidade é exatamente o trajeto. Por onde passaram até chegar no anel, a TOSHIBA esta em Contagem e de Contagem até o anel , eu não consigo ver um itinerário possível ate começar a descida.

[@rapting14]

Ai é video de homem sério

[@pipocaeseusamigos9800]

É por isso que empresas que produz grandes peças fogem de países de terceiro mundo como o Brasil, logística de péssima qualidade, são três os pilares para um país se desenvolver, energia elétrica, logística e Estado fora do cangote do empreendedor, infelizmente o Brasil peca nos três pilares

[@lpdumont7767]

Coloca um Uno ai que puxa isso rapidinho

[@Santooo10181]

Porque sempre essas empresas usam caminhões velhos para puxar as coisas?

[@Antonny_gabriel]

Porque os caminhões velhos são melhores pra esse serviço, Tecnolgia demais as vezes atrapalha.

[@Santooo10181]

@@Antonny_gabriel tendi