ОЖИВЛЯЕМ CHEVY VAN ПОСЛЕ 15 ЛЕТ ПРОСТОЯ!

Рет қаралды 4,059

Күн бұрын

Первый запуск Chevy Van после 15 лет простоя!
Присоединяйтесь к нам в других социальных сетях:
choptopgarage
@Choptopgarage
t.me/choptopgarage
Choptopgar@gmail.com

Пікірлер: 30

@AtraHasis666 3 ай бұрын

Мир прекрасных автомобилей глоток свежего воздуха среди современных кредитопомоек.Спасибо за контент 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@Andrey-cf8uz 3 ай бұрын

Жесть такие ведра к жизни возвращаете :)

@ChopTopGarage 3 ай бұрын

Для старой омерики у него хорошее состояние))

@maxvolga4411 3 ай бұрын

Гранада топ

@АлексГу-х9я 3 ай бұрын

Прикольная сарайка

@4aPPa 3 ай бұрын

Интересно смотреть ! Молодец ! Надо бы приобрести микрофон !:)

@ChopTopGarage 3 ай бұрын

Микрофон лежит, но как позже выяснилось, для камеры gopro нужен особый переходник, он еще в пути))

@Роман-ъ4ф6ж 3 ай бұрын

Шоколадный вэн👍👍👍

@MrPankratov 3 ай бұрын

Насколько помню там нет датчика положения коленвала. Такие датчики как-то в основном на распределённых впрысках. Поменять блок TBI на новый (они есть) да и всё, без мучений с карбюратором.

@ChopTopGarage 3 ай бұрын

На самом коленвалу нет, он стоит в трамблере. Как эбу без датчика определит когда и насколько открывать форсунки?)

@MrPankratov 3 ай бұрын

@@ChopTopGarage это другой датчик, и кажется он в сборе с трамблёром. Новые трамблёры в сборе на эти моновпрыски тоже имеются.

@cnvmoto 3 ай бұрын

@@MrPankratovа есть ссылка на новый трамблер? Или может у кого есть в продаже в Москве? А то я свой тоже 5.7 тби хочу в этом году оживить, думаю пометь трамблер и попробовать завести без бака, так как что творится в баке вообще непонятно

@thexx66613 3 ай бұрын

Юра, здравствуйте. 31я минута видео. Опель сенатор. Владелец такого но в кузов а2. Никак не могу найти повторитель (поворотник) передний. Готов купить если есть у вас. Хотябы информацию где в России достать😅Спасибо за ответ. И моё почтение за то что спасаете шедевры которых не будет более никогда.

@thexx66613 3 ай бұрын

Ошибся. Такой же и на видео у вас.

@ChopTopGarage 3 ай бұрын

Здравствуйте! Поворотники у поколений А1 и А2 разные, хотя у меня и на А1 нету честно признаться, редкая позиция)) возможно кстати что на А2 встанут от рекорда Е2

@thexx66613 3 ай бұрын

@@ChopTopGarageк сожелению я уже накупил от е2 рекорда и не один из них не подошёл. Все они маленькие хотя фары сами взаимозаменяемы. В любом случае спасибо вам что не оставили без внимания мой комментарий. Буду пытаться на 3д принтере лепить стёклышко а корпус придумывать крепления.

@ChopTopGarage 3 ай бұрын

@@thexx66613 возможно на форуме опельрекорд.ру что-нибудь найдется?)

@thexx66613 3 ай бұрын

@@ChopTopGarage вот это возможно) спасибо. Гляну. Вдруг если на А1 ваш увижу то скину вам ссылку.

@BorisOborotov88 3 ай бұрын

с ходу лайк! Жду продолжения)))

@Иван-п2и5н 3 ай бұрын

Что для тебя было самым сложным во время съёмок в сериале?

@mihailsivanovs4517 3 ай бұрын

моно-впрыск на v8 - это извращение, по сути признаны были для экономии топлива, а по факту жрут ещё больше топлива, чем карбюратор. Помню у друга был пассат б3 1,6 с моно-впрыском, бывало глючил и жрал примерно 20 литров на 100 км. В один прекрасный момент просто подох. Даже не пытались востоновить его. А вот завести пассат б2 1,6 карбюратором - занятие было простое, причем несколько лет просто стоял. Так же брат ездил на Фиат Типо 1,8 моно-впрыск - тоже любил топливо поглощать, инжектор был-бы экономичнее.

@VVWorks 3 ай бұрын

Это не одно и тоже. У Амерекосов это рабоает, если туда кривые рука не лазили. Сам много много лет катаюсь на моно додже 5.2 и оживлял моно доджа 5.2 после 15ци лет простоя. Свежее топливо и оно поехало и до сих пор ездит.