Оживление крана. Для чего на башенном кране пружины от раскладушки?

Рет қаралды 59,773

Оn Hight. Crane operator from Russia

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@ярикказаков-д4у 9 ай бұрын

Интересно так послушать механиков чтоб знать что лучше сделать в экстренных ситуациях

@Denis_Stepanov 9 ай бұрын

Ого, ремонтирую краны уже лет 10, прям редкое явление, когда крановщик сам определил поломку, сам нашел и показал )))) Респект таким.

@Ustal_64 8 ай бұрын

У меня на работе бабулька крановщица лучше меня знает где какие пускатели находятся

@asorozhkin 9 ай бұрын

Спасибо. Познавательно. Особенно про электродинамическое торможение.

@ВикторВильямовичСалтавец 9 ай бұрын

Спасибо. Алюминиевый корпус в шафах сильно корродирует. А при аварийных дуговых ситуациях просто прогорает и оплачивается. И неремонтопригодно. Железо хоть форму сохранит. А при попадании молнии люминька просто "испаряеться". Так что... кантовать Ваам тяжёлые крышки и дальше...

@Irina77735 9 ай бұрын

Привет с Алматы❤.всех с Благовещением.

@Irina77735 9 ай бұрын

Да мы крановые и электрики второго разряда.

@ИванГригорьев-ч4о 9 ай бұрын

Удачной работы на высоте

@andg5 9 ай бұрын

Теперь эти пружинки на вес золота😮

@ЭлектроСафоново 9 ай бұрын

Как советские краны на советских резисторах ходили и ходят??? панику развели.

@_Moya_Ten_ 9 ай бұрын

Спасибо Лёха и всех благ!!!

@Агрегат54 9 ай бұрын

Эти сопротивления есть в варианте из плоской шины, возможно из нихрома. Полностью название Блок резистов крановый, но там не толщиной разнятся сопротивление, а подключением одного контакта на разной длине самого реостата.

@alekseyivanov620 9 ай бұрын

Лайк за тапки!!)))

@ЕвгенияСабирзянова-л4ш 7 ай бұрын

Лёша, с праздником тебя))) С днем крановщика!!!

@ТатьянаСальникова-я8ь 9 ай бұрын

Удачи в работе,не каждый полезет.

@matveypopov2004 9 ай бұрын

В твоих видео, всегда ищу знакомые места. Тоже в Питере живу)

@KOHTYGEHbIu 9 ай бұрын

Толковые ребята.

@alexandersmirnov921 9 ай бұрын

С вами был Алексей,до новых встреч)))Леха привет))

@na-visote 9 ай бұрын

Здоров

@ЧёрныйКардинал-ж5у 9 ай бұрын

О Лёха прикольные видосики выкладываешь . 🤝Ребята красавчики . блин хоть бы раз залезть на кран мне 😉

@mukas911 8 ай бұрын

Вася, я ключик уронил, принеси пожалуйста...😂

@АндрейАртеменко-э2м 9 ай бұрын

Как любит говорить мой Батя - электротехника это наука о контактах!

@АлександрВалерьевич-в4ч 9 ай бұрын

Где начинается электричество, там кончается логика ☝

@ххХ-БаТоН-Ххх 8 ай бұрын

Лазил не так давно на такой либхер, с ума сходил частотник, а проблема была в рэлюшках в одном из двух маленьких зеленых коробочках в шкафу кабины.

@DozerHeavy1989 9 ай бұрын

Тапки зачетные =)

@Евгений-ъ7ж3я 9 ай бұрын

У меня раза три,четыре тормоза на кране отказывали и груз падал) Два варианта, либо двигателем тормозить его, либо он в свободном падении упадет.

@ВладимирЕлдулов-и1х 9 ай бұрын

Молодец машинист я сам электромонтёром наши крановщики дальше кабины не ладят сломался Ногина контроллере ждут электрика

@romchik_161 7 ай бұрын

Босолапки зачётные 👍🏻😀

@oleg3drender 8 ай бұрын

У нас, когда то был спор у начальника участка в вагончике, и свои пять копеек решила вставить крановщица Дина. Начальнику это не понравилось и он резко ей ответил: "Дина, умолкни, твоя дело - лезть на кран а не умничать". с тех пор эта фраза стала мемом. То есть, "Твое дело лезть на кран" означало буквально "иди "по дальше", и не вмешивайся". Но особенно смешно, когда эту фразу слышали новые рабочие, которые были не в курсе. Я до сих пор смеюсь как они задавались вопросом, если их просто посылали "по дальше", то причем тут кран?

@MOSFET_channel 9 ай бұрын

Столько спиралек, зимой можно было бы кабину обогревать😁

@АлександрБилиц-ч4й 9 ай бұрын

Алексей, ночевали ли вы на кране и до скольки самое поздние работали ?

@na-visote 9 ай бұрын

Бывало ночевал

@Taipan25 9 ай бұрын

Как космонавты, из люка появляются и там же исчезают.

@МихаилВладимирович-ч2ъ 9 ай бұрын

Советские светодиодные😂😂😂😂👍.

@vetervgrive 9 ай бұрын

О, Алексей, сколько у тебя специалистов - советчиков в подписчиках! Тока держись!!!😅

@енот13 9 ай бұрын

Да ну его блин, закалебался лежать и потеть от страха высоты, пасиба нафик 😬 Работа крановщиком со своими нюансами конечно, не не не, я просто посмотрю 😎

@godmode_on 9 ай бұрын

Привет Алексей друг.

@FanatOf80s 7 ай бұрын

Неужели контакторный до сих пор? Думал либхеры-то давным-давно уже на частотниках. Там асинхронные двигатели с фазным ротором, или коллекторные двигатели постоянного тока?

@na-visote 7 ай бұрын

Старенький просто кран

@FanatOf80s 7 ай бұрын

@@na-visote Да вроде не такой уж старый - в 00-х в Германии вовсю уже частотники были. А какие у него двигатели - коллекторные постоянного тока, или асинхронные с фазным ротором?

@Aleksandr47521 9 ай бұрын

Подскажите на этом кране операция на вира и майна работает без частотного преобразователя?я так понял как на советских мостовых кранах двигатель с фазным ротором?

@Mikhail666 9 ай бұрын

Судя по тому что там роторные сопротивления то получается что без частотника, да и в соседнем шкафу нет его, странно что либхер и без преобразователя, интересно какого года этот кран.

@na-visote 9 ай бұрын

@Mikhail666 2003

@Aleksandr47521 9 ай бұрын

@@Mikhail666 похоже так и есть !да и мужчина наладчик про это говорит. Спасибо!

@TrashHunter1989 8 ай бұрын

На одном объекте крановщик на мостовом кране засмотрелся на груз и выдал звук неисправной лебёдки, работы остановили, когда выяснилось что трещал совсем не редуктор смеху было до слёз. Снизу услышали тыр-тыр-тыр, разбираться не стали. Как выяснилось газы трещали в тот раз, а звук переотразился.

@АлексейРащепкин-б4р 6 ай бұрын

Капец какие опасные случаи бывают а я ещё на крановщика хотел участие да ну его

@na-visote 6 ай бұрын

А водителем авто быть не боитесь, их каждый день по миру тысячи разбиваются

@Ardaur 9 ай бұрын

Извечный вопрос, что сейчас на кране по зп? А то вот думаю работу менять, интересно) И вообще рекомендуетели Вы на кран идти работать?

@kitsune2155 8 ай бұрын

Смотря где ты живёшь

@oldbarman1 7 ай бұрын

обс....респект....

@vasilyitherkin 8 ай бұрын

Отгоревшее сопротивление хорошо находится простукиванием.

@ВладимирК-щ3щ 8 ай бұрын

....А если рубильник выключить и у тебя частотник,то ничего не держит и опалубка просто у-у.." Даже обидно за конструкторов. Раньше все ВСЕ! грузоподъёмные механизмы при обесточивании, сразу затормаживались по всем направлениям. Потому как растормаживание происходит (даже в Африке) при подаче напряжения на тормоз.

@na-visote 8 ай бұрын

И здесь так, объяснили же при механической неисправности так происходит

@Ustal_64 8 ай бұрын

У меня бывало в зимнее время льдом покрывались тормоза, один раз растормозился, а обратно никак и все - поехали

@SibirianMan 8 ай бұрын

Тапки тема 😂😂😂😂

@ПотапПотапыч-у9е 8 ай бұрын

Интересно, сколько в Питере платят в час крановщику, и есть ли график 2/2

@fatfingers3354 7 ай бұрын

120 за месяц выходит, а так от 80 до 140 в питере. В провинции до 90. В мск и до 250 доходят!

@Неможетбыть-ъ3м 9 ай бұрын

ЧТо за город?

@na-visote 9 ай бұрын

Питер

@АлександрБорозденков 9 ай бұрын

А с платформы говорят, Это город Ленинград!))

@MiguelGarcia-bc8hi 9 ай бұрын

Тапули зачёт) где такие наити?) жена просит) классные видео снимаешь, все таки я поступил , учусь ) дай бог свидимся , на высоте)

@ДенисЗапевахин 9 ай бұрын

Кит 🐳 завыл 🤣😅😂

@ВладимирКузнецов-щ8к 8 ай бұрын

Какой ужас! Я на работе поставил частотники, а здесь даже резисторы сомопал китайский, хотя есть советские ИРАКи их ещё делают в россии. А вообще надо ставить частотные преобразователи - очень хорошее дело!

@ВладимирК-щ3щ 8 ай бұрын

Скажем фирмы Шнайдер,потому как Сколково такими мелочами не занимается. И отдать за это удовольствие стоимость легкового авто. Вы наверно в Москве?

@kitsune2155 8 ай бұрын

Это серия 43 кранов, на литрониках (45+) уже все на частотках

@kitsune2155 8 ай бұрын

@@ВладимирК-щ3щон с Питера)

@kirillvkv8888 8 ай бұрын

Там пока залезешь уже и н... ничего не нужно 😂

@kitsune2155 8 ай бұрын

Там нет электричества, пока ты стоишь

@andreys1982 8 ай бұрын

А как же это как там ее? Тиристорно-импульсное регулирование? Преобразователем короче. Надежнее же.

@terexscomedil 8 ай бұрын

Алексей здраствуйте майна майна ой извените я смотрб ваши видео с десяти - 11 лет мне щас 15 с половиной я тоже хочу работать тоже на башаном кране terexs comedil и libher пожалуйста заметь р

@oleg52ru25 9 ай бұрын

заработало но не на долго опять же, спирали не дают нужного сопротивления видимо. Это очевидная ошибка ремонтников.

@ugryumiy 9 ай бұрын

О, эксперты подъехали

@oleg52ru25 9 ай бұрын

@@ugryumiy и в чем же я не прав?

@VladimirPavlenko-rd8ro 9 ай бұрын

Ну так делись, друже, про очевидную ошибку механиков😁

@oleg52ru25 9 ай бұрын

@@VladimirPavlenko-rd8ro не установлена причина перегорания пружины, замена пружины, скорее всего приведет к повторному перегоранию, так можно ваши дефицитные пружины из "спецсплава" бесконечно менять. Модель 280 EC-H снята с производства уже как 5 лет, а начало ее производства в Германии, если мне не изменяет память 80-е годы. Эт так историческая справка.

@gruiformess 8 ай бұрын

@@oleg52ru25 работал на производстве кранов портовых , сейчас резисторы делают другие и там нечему перегорать. Они же созданы для того чтобы понижать напряжение переводя их в терм.нагревание. Возможно эти пружины всегда такие слабые,возможно нужно уметь их устанавливать и есть какой-то нюанс в их креплении ,обязательно дотянуть все крепления но не перетянуть (момент затяжки в Ньютон метрах пишется на шкафу или внутри ).

@oldbarman1 7 ай бұрын

упитанный полез крутить...посправнее...руководит..я б фиг полез...я из первых )))