Оживление убитого ЭКСКАВАТОРА ИЗ СССР после 20 лет простоя

Lamoda - бренды, которые хотят все. Переходи по ссылке и используй промокод POLYGON98 на дополнительную скидку - lamoda.ru/s/xk...
Качай Номерограм и пробивай номер К072КВ10
nomerogram.ru/... 📲
И посмотрите на ее тяжелую жизнь до нас 😎
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/poly...
Rutube: rutube.ru/chan...
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: [e-mail]
Реклама. ООО «Купишуз", ИНН 7705935687, erid: LjN8KQuaq
Реклама. ООО «АВТО АССИСТ». ИНН: 2536285785. erid: LjN8KRYsb
#полигон98 #ковровец

[@полигон98]

Качай Номерограм и пробивай номер К072КВ10 nomerogram.ru/s/qXz 📲 И посмотрите на ее тяжелую жизнь до нас 😎

[@Михаилнестеров-э1г]

Я видел, что видел... узлы явно заменены.

[@ИванШиряев-ф2й]

Ты его в работу поставь

[@АлексейУдовенко-р8ч]

В 80х годах работал на таком в Магадане. "Болячка" была, выработка золотника в распределителе. Масло текло 50л. за смену. А когда его поменяли, экскаватор просто было не узнать. Сила, мощь и скорость хоть в копке траншеи, хоть в погрузке грунта в Краза. 4121 вспоминаю с любовью. Это моя молодость и моя грусть по ушедшей эпохе. Сейчас я уже на пенсии. С УВАЖЕНИЕМ, СОЗДАТЕЛЯМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ.

[@lcatraz2919]

@@АлексейУдовенко-р8ч тоже работал в 1999-2003. Веретенки только и доливал вёдрами. А также солидол немерено смазывал в каждую смену всю и везде где есть товотницы. И ходили все чумазые...😁😁😁

[@АлексейУдовенко-р8ч]

@@lcatraz2919 Хоть и чумазые, но счастливые. Вот где действительно, - "Не помажешь, не поедешь".

[@АлексейУдовенко-р8ч]

@@СидорСамураев Дело не в манжетах. Была ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ВЫРАБОТКА МЕЖДУ ЗОЛОТНИКОМ И КОРПУСОМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ. И "умничать", не надо. Севера, слабаков не любят и в знаниях тоже.

[@User4zz]

Выкидуха

[@СергейВласенко-с4я]

До золотники на распределительных всех е**** советские экскаваторы - это как за здрасьте у них постоянная стрела падало ни хрена не держала Так что ребята это советский автопро союзный тобиш хз но они были зв ери Я хоть и водитель но я бы на экскаваторе хорошем импортном поработал

[@ОлегПопов-я1я]

Это Эо-4121. Выпуска 80 гг у него ещё старая ходовая. Педали это поворот платформы, рычаги у сидушки это управление гусеницами. С первых кадров видно что муфта насоса отключена, хотя могу ошибаться. Работал на таком 90-93гг. Даже пришлось трое суток без вылозно работать.водители не подъезжали под погрузку что бы я хоть не много по спал, спал прям в кабине. Молодой был работа боялась меня.

[@Вэстр]

Я на таком 88-89г. работал до армии и в 92 ом.

[@ЮрийЕгоров-у9ь]

Респект и уважение!!!

[@АлексейМалюта-ш6п]

Здорово. Молодцы.

[@АлексейМалюта-ш6п]

😅

[@lcatraz2919]

Чего они декомрессор не отключают когда мотор стал нормально крутить..чудаки.. у меня такой же был когда работал и по лучше состояние.. в салоне..приборы работали все... наверху и сбоку, а также был электрогенератор на 220 вольт. Которым можно было печку включить зимой на тенах.и кипятильник для чая. И было это в 2000годах..проработал на всех ЭО-4121и его моделях с ковшами 0.65-1куб..с коротк и длинной ходовой тележкой.

[@ганс-г5т]

Я не понимаю почему до сих пор на канале нету миллиона подписчиков, ведь контент весьма интересный, с технической точки зрения и с точки зрения проверки машины на проходимость и не только

[@Morlac]

Подписан не первый год!Но только сейчас обратил внимание что что даже пятьсот тысяч нет.( Контент изумительный.Достойный минимум трёх миллионов подписчиков.

[@Новгородец]

Даг потому что это мы любим такую технику и нам интересно смотреть и учиться чему то даже иногда. А поколению зумеров или как их там. Подавай всякий Хайпожоров .

[@talsik]

Надо рекламу запустить, по тИлИвИзИру…

[@dadi7479]

Потому что не интересно...

[@alexandrdiacov3333]

Потомучто миллионы подписчиков только у дэбилов у которых контент Ден Гератов а у нормальных не смотрят жаль 😢😢

[@артемрассолов-г5х]

Мужики большое вам спасибо! Я из Коврова,от экскаваторного завода ничего не осталось,только торговый центр! И у нас в городе ни одного памятника экскаватору в натуральный размер нету! Позор Администрации г Коврова! А Вам УВАЖУХА и УСПЕХОВ!!!

[@andreybabaew4190]

а я еще застал завод в 2008 году

[@43rus.12]

Отец работал на ЭО-4124 и иногда брал меня, пацанёнка с собой, когда летние каникулы были. Наблюдал за его работой, сидя у него за спиной на самодельной полке. Иногда в самосвале катался, которые он грузил, в основном КрАЗы. Душевные воспоминания.

[@СергейТкаченко-ъ1и]

Такая же песня, с 4 летнего возраста помню отцову работу, татры, камазы и кразы возили, потом на летние каникулы брал меня с собой уже подросшего в командировки когда устроился в Союзспецгазремстрой, на магистральные газопроводы. Украина, Азербайджан, где я успел побывать, вот это работа была у них, экскаваторы были ковровцы 4121 и 4124, один Като был, японец, фаун тягач с 100 тонным траллом, бульдозеры с трубачами Коматцу. Отец говорил подрастёш, к себе возьму, получишь корочки и будешь мотаться по союзу как отец, но планам не суждено было сбыться, рухнул союз, развалилось ПМК, участки так и остались в Туркмении и Азербайджане, с техникой, городками. А потом у нас в Грозном началась война, мы уехали и всё накрылась медным тазом, на новом месте уже батя устроился в Мелиорацию на 4124 и я с 15 лет стал работать с ним, и до сих пор работаю, только сейчас иномарки, но свой первый экскаватор ковровец я помню с теплотой, азы постигал на нём, ремонты, замены узлов. Всем коллегам привет, а нашим наставникам сейчас которые уже дедушки, вдвойне здоровья и удачи, а которые ушли в мир иной царство небесное и вечная память.

[@Вэстр]

Это ЭО-4121 или "кубовик" как его называли.Я работал на таком до армии и после.88-92 год.Мне 54 года,учился на машиниста экскаватора в ГПТУ 85-88 год.В 90ые прекратилось строительство,Управление Механизации где я работал осталось без работы,а только на нашем экскаватором участке работало больше 100 человек.Пришлось менять профессию и я 24 года тушил лесные пожары,а умение работать на технике пригодилось и здесь.

[@ets8077]

Случайно не ГПТУ-27 и Химстрой?

[@NikolayMotor]

У нас в базе его называют «кубач». Я только мотор на нём перебрал, а его поставили под списание.

[@Вэстр]

@@ets8077 нет,ГПТУ-33,работал в УМ-2.

[@Вэстр]

@@NikolayMotor Кубовик называли,потому что ковш можно было ставить на 1 куб,но в основном стоял 0,65куба.

[@mr_gard]

Учился в своё время на машиниста бульдозера и экскаватора, но работал потом на бкльдозере и некоторое время обслуживал и ремонтировал бульдозеры и экскаваторы. Зверя этого узнал, у нас на базе была модель чуть поновее - ЭО-4124.

[@peeter3682]

ЭО-4121. Работал на таком. Мотор плохой, не любит большие обороты. Поменял на ЯМЗ V6.И я не один так сделал, ставили разные моторы. Пришлось немного помудрить, но это того стоило. Ещё стрелу и ковш посадил на подшипники, стало ещё меньше проблем. Рама трескалась, в карьере нагрузки большие, пришлось снимать вверх чтоб раму усилить со всех сторон. Потом только радовал.

[@ValerijKowalenko]

Один из немногих каналов который действительно доставляет мне удовольствие! Всегда с нетерпением жду продолжение. Так держать Полигоны!

[@FRANKENSHTEIN93]

Итак следующие выпуски:"застряли на экскаваторе и зиле","сравниваем наш экскаватор с краном комбатовцев и самодельным из деревни","на экскаваторе за бмп","красим экскаватор","буханочка,экскаватор,зил кто лучше на бездорожье?","устраиваем с комбатовцами фестиваль экскаваторных и крановых гонок"

[@МихаилДементьев-в8в]

Я боюсь с краном комбатовцев не получится сравнить. Дмитрий Викторович будет негодовать

[@flip-clip]

Соревнование с кмбатовцами - кто больше возьмет и дальше кинет! 👌😀😀😀

[@rkol]

​@@flip-clipв этом соревновании никто не обгонит Рому с лопатой 😂😂😂

[@СерегаВасильев-т4я]

И с кастом трак😂

[@flip-clip]

@@rkol ну у у , если лопата размером с планировочный ковш 🤔 😂😂😂

[@никто-ю2ж]

На насосе, на регуляторе, есть рычаг обогатителя топлива, при заводке его надо вытянуть, тогда быстрей заводится дизель, и ещё есть декомпрессор, его надо включать для облегчения заводки дизеля

[@akulovfyodor5701]

Динозавр ожил! Молодцы, мужики! Благодарю!

[@ТимурГанбаров-ф1л]

Блин, как же я вам завидую. Каждый раз новая техника, новые приключения. По себе знаю как приятно оживлять технику. А если до тебя еще кто-то пробовал и не смог - так это в двойне интересно!!!!

[@_you.ry_]

Это какое-то спасение, смотреть нечего и тут бац, видео на глазах появилось😁

[@dit78]

Полностью с тобой согласен 😃😃

[@СержВорон-э3ъ]

Соболезнуем тебе 🤣😂🐓🐓🐓

[@АлексейВойтовский]

Ну тоже жвачка

[@ГеннадийГущин-у7ж]

1. клапанки подкачки/ТННД\--нужно доставать аккуратно и ложить на стекло,на котором шлиф. шкурка 200 единиц и выше.Смачивать ДТ и круговыми движениями притереть.По 3-4 подхода на каждый клапан и все будет четко. 2. масло лить на рейку и толкатели не совсем эффективно.ибо "клинанули" плунжера в своих втулках.а это внутри головки ТНВД.Эффективнее гораздо на вход ТНВД...его головки...брызгать тем же очистителем карбюратора и "шатать" рейку рычагом регулятора и еще эффективнее--и стартером.Это просто она не так сильно "вросла" в "болото" грязи и воды...внутри плунжерных пар. Понятно.что и мой предложенный метод не все случаи помогает реанимировать.но гораздо эффективнее ВАШЕГО при более тяжелых случаях. 3. как указали выше--на регуляторе пусковой обогатитель.что позволяет рейке в режиме старта еще дальше проходить и поворачивать пары на большую подачу топлива. 4. при таких видах реанимации...всегда нужно иметь с собой уже автономную отдельную "грушу": лучше всего сделанную из штатной ТННД тракторного или автомобильного типа...и подсоединить ее сразу на вход ТНВД ...параллельно основной системе топливопроводов. При прокачке своей "грушей"...попутно "шатать"--вращать все остальное..Дизель запустится на автономной "груше",а там и штатная система "подхватит. В идеале: нужно иметь насос электр. : от "газели" внешнего исполнения или любой другой: для перекачки топлива...которые продаются. От АКБ запитаться и на вход\"головку" ТНВД...параллельно или автономно...Запуск на "своем" ТННД,а затем переключение на штатный. Схема и алгоритм проверены,отработаны временем...5. обратный клапан ...на выходе ТНВД...также пред запуском нужно всегда проверять,ибо он может там отсутствовать или наличествовать .но перепускать топливо обратно в бак.И весь процесс прокачки--будет сводиться к прокачке топлива по кругу: бак-ТНВД-бак. Хотя бы дунуть "плюнуть" в него--не должен пропускать внутрь себя.т.е. продуваться не должен.6. процесс консервации ТНВД...очень похож на вышеуказанный процесс "расшатывания"...лишь среда иная--там 50 проц. масла и 50 проц. ДТ...проливается на вход ТНВД и вращается стартером до появления из каждой секции данного консерванта.С запасом ...прокрутить до появления с каждой секции консерванта до 5-7 раз.И можно хранить в неотапливаемых и холодных влажных помещениях.т.е. на улице.вероятность негативного исхода уменьшается до 10-15 проц..

[@федорБондарец-м1о]

Самм понялл чтоо написалл яя ккокогкогдкогдакогда пплплхплхаплхалплхал ннана ччечемчем ттатактакитакихтаких уумумнумниумникумникоумниковумников ннене ббыбыдбыдобыло. ВВсВсеВсе ссасамсамисами

[@ВикторГладун-ц5э]

Отработал на таком семь с половиной лет, отличная машина, ковровцы молодцы и пулеметы делали хорошо и экскаваторы .

[@Дмитрий-щ2й6й]

Проспали завод в 90х,а сейчас бы ему цены б небыло,их покупали даже японцы.

[@vladimirvladimirovich3528]

Да и мотоциклы надёжные

[@hgdhhjc4007]

​@@Дмитрий-щ2й6йА ты чего не спасал!!! Только кукарекать мастер!! Все пропало...😢

[@Ежи-ж7о]

​@@hgdhhjc4007рыба гниёт с головы,умный спасатель😂

[@hgdhhjc4007]

​@@Ежи-ж7ос себя начни рыба хренова😢

[@СергейТкаченко-ъ1и]

ЭО-4121, начинал с 4124, азы экскаваторного дела постигал а отец был учителем. Простая машина 2 педали и 4 рычага, шустрый, серливый конечно, но по сравнению с 21 машиной уже получше, меньше тёк. 4121 у нас донором был, всё взаимозаменяемое кроме ходовой, на дворе 90 были с запчастями плохо было вот и курочили его,двигатель, насос аксиально-поршневой, гидроцилиндры, калорифер, гидромоторы все капоты и решётки поменяли. Хороший экскаватор своего времени, отопитель шикарный у него, тэны с электродвигателем стояли, пускач, куча свечей, верёвка. Эх, воспоминания.....

[@ABK052]

Ля... Чуть сердце не остановилось когда Александр уронил клапан. Константин же сказал, не надо, не доставай😂😂😂 Как же вам повезло парни! Уфф...

[@АлександрБахилов-ш2с]

В ну погоди! Волк так рычаги дергал😂

[@Skytears22]

😂

[@Лиза.Шелест]

Вот какой озвучки в этот момент не хватало!

[@Витжет]

​@@Лиза.Шелест смех Волка ещё😂😂😂

[@Лиза.Шелест]

@@Витжет именно👍👍

[@Bombitnatriya]

Что называется "Бригада реаниматологов выехала"! Круто!😮 Смотрим!

[@СержВорон-э3ъ]

Не тяни за всех одеяло на себя !!!!

[@DVRKDEDVRKDE]

Отец работал на таком же только красном экскаваторе. Помню, как он пару раз брал меня, тогда ещё совсем маленького, с собой на работу. смотрю видео вспоминаю те времена.

[@vitalik_k]

Привет парни я на таком работал, и с ковшом и с гидромолотом. Мотор действительно как на т4 тракторе. Там ещё воздухан надо прочистить, и помыть он с маслянной ванночкой и от старости там может быть солидол😂. Насчет коментария о проблемах с золотником гидравлики подтверждаю есть такая беда. Мы и насосы меняли, потом был мощный экскаватор.

[@дмитрийкарташев-ф6ш]

Даже я не экскаваторщик и то сделаю вам замечание, нужно складывать стрелу с ковшом так чтобы штоки гидроцилиндров были внутри цилиндров, иначе коррозия и смерть гидравлики

[@СтепанКостерин-о2б]

Молодому кто помогал дергать - респект! Толковый мужик выйдет!

[@Вячеслав-у7ф]

когда клапан насоса подкачки соляры уронили в траву, то вам очень повезло, что моего бати с вами рядом не было 🤣🤣🤣

[@ДенисИванов-н1ц]

Это проблема вашего бати

[@romich_rzduz]

Примерно такие же эмоции сразу пошли ))))))

[@АлексейСевастюк-ю3и]

😂😂😂😂😂

[@СергейПлатоненко-к7к]

@@ДенисИванов-н1ц а была бы их проблема леща бы отхватили🤣🤣🤣

[@Антон-д9в7з]

Ой страшно смотреть что они делают , я так как работаю с дизелями , очень странные действия по диагностики и оживление дизеля

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Кажется-не такая уж и серьёзная проблема-прокачать топливную систему-а повозиться всё таки пришлось.В своё время,я работал на бусике,на стареньком Мерседесе,ну и однажды во время ремонта механик поменял мне фильтры на двигателе...После этого мы мучились 2 дня-не могли его запустить-высадили несколько аккумуляторов,пару часов тягали его на привязи по территории базы-всё было бесполезно....Выход оказался очень прост-ослабили топливный фильтр,крутанули стартером,пока из фильтра не потекла солярка,зажали на место и вуаля!Двигатель запустился как обычно-с пол тычка!

[@pavel-1-6-77]

Похоже что это А-01М. Запускал такой, дизель генератор, 75ка. 14лет простоял на складе😮, сменили масло, прокачал топляк, магнето продул, свечу и провод с Пазика спёрли и всё. Часа три молотил пока соседи не прибежали с просьбой заглушить его😅 они были не привыкшие к звуку взрослого Советского прямотока😊😊😊

[@ГеннадийМ-ю2х]

АМ-01

[@ЧихардаБелиберда]

Ребята , спасибо что выпустили видео , второй день ютуб потрошу и нечего смотреть

[@ADAM.095-d7u]

Костя как всегда через чур умними словами хочет объяснить и говорит нам. Нам трактористам и простым людям можно как Саня прямо и как есть. А Саня его вечно поправляет😁

[@TV-gi8hg]

Мужики дарят позитив даже в дождливые дни

[@kopepoder]

Ха, два крепких русских краснощёких мужика оживили монстра! Молодцы, так держать!

[@Sergey_VS]

Купите для прокачки топлива шланг "Груша" он с клапаном внутри , ставится на топливную трубку в разрыв , качаете "Грушу" и создаете давление топлива , прокачает все , плюс где есть подсос воздуха польется струя топлива ❗

[@Евгений-ж5х8ь]

Удобнее прокачивать ручной подкачкой от К-701.

[@chupacabra5304]

16:09 - на самом деле - да, т.к. он может сам себя как бы "поддомкратить" и тут же развернуться, выводя гусеницы/колеса из колеи. Сам ковш может работать и в качестве лебедки. Можно подтащить к самому себе бревна, лапник, песок, грунт под провалившейся колесо/гусеницу. Можно "подтягиваться" вперед за счёт ковша, не используя при этом основной движитель. Очень много вспомогательных функций, которых нет у обычного автомобиля/вездехода

[@посиделкиукостра-ф8ъ]

эта машина не выглядит стоявшей. даже изолента на ручках не выгорела на солнце. по двигателю тоже не скажешь о 10 летнем простое на нем копоть и грязь не заветренная временем и солнцем. гусянки в землю не ушли. бензин не испарился.да он грязный но он там есть. пускач взял сразу даже контакты на зажигании не окислились.

[@11kyzya]

Да конечно, несколько лет максимум стоит. Кто то приврал))

[@ТвенЦентр]

Ага, и ключи с еле заметной ржавчиной.

[@BossBossBoss1020]

в следствии работал, Шерлок?

[@aleksandrleshenko4507]

​@@ТвенЦентртак ключи хромированные, такие лет через десять после забвения экскаватора начали выпускать )

[@Mad_Vanzan]

Тоже так подумал))) у нас на работе ДТ бульдозер, за пару месяцев простоя бензин испаряется. А тут 10 лет 😂 шутники

[@kup_Viktor]

1991 год, в моей деревне население 2000 человек, планируется сделать централизованную воду и отопление. мне было 9 лет. Я помню когда я утром шел в школу и экскаватор уже работал и копал траншею для будущих труб. Осенью когда СССР был уничтожен, утром я шел в школу и этот экскаватор уже не тарахтел. Он простоял 20 лет, далее его увезли на метал.

[@alexbowser9801]

А сколько сейчас в деревне жителей?

[@kup_Viktor]

@@alexbowser9801 Где-то 1200 в школе когда я учился было 315 человек сейчас 170

[@сергейкузин-ъ6к]

А отопление и канализация,я так понимаю,осиалась на бумагах?

[@kup_Viktor]

@@сергейкузин-ъ6к Ну конечно, люди септики начали делать. Так там даже новая водокачка уже была установлена. до сих пор стоит.))

[@alexey9335]

Ахаха, даже экскаватор бросили. Ну хоть на металл продали

[@fliblomlaslojor]

15:59 вот тут над местом того рычага который он рукой держит, есть флажок ручка, её надо на себя потянуть когда заводится трактор. Потянуть один раз перед пуском, она фиксируется.

[@СКузичемобовсем]

какой приятный сюрприз от Полигон 98 ) пойду за пивом перед просмотром )

[@Vladimir-d1v]

Молодцы парни, приятно смотреть на технически грамотных людей.Обнял Вас.Спасибо за видео

[@slagus5857]

Ну, на счёт грамотности так... Если пускач двухтактный, то топливо ему надо заливать с маслом 1:25.

[@Vladimir-d1v]

Все ошибаются, в след раз зальют бензин с маслом

[@serhioramos1226]

Саня с Костяном! Заряженные механики..я вас обожаю 👍

[@NickmannedOne]

Костя прав на счёт самого проходимого транспортного средства экскаватора. Я оператор экскаватора и забирался на такие горы и спускался, что ни на какой другой технике даже не сунешься, в такие грязи заезжал и выбирался, что страшно подумать. Всё благодаря гидравлической "руке". А если ещё болотные гусеницы, то можно разве что утопить где-то в очень глубоком месте.

[@Вэстр]

В мои времена операторы были машинного доения коров на фермах,а на экскаваторах работали МАШИНИСТЫ!

[@ferum71-u2s]

​@@Вэстрбро молодец мы всю жизнь машинисты эксковаторов а он пусть так и останется оператором машинного доения 😂👍🤣🤣👍👍

[@Вэстр]

@@ferum71-u2s Я на машиниста экскаватора 3 года в фазанке учился,а они на операторов 2 месяца,ещё и дистанционно.Какие из них специалисты?!Сидят в тапочках,яица чешут и в инете ролики выкладывают,какая у них работа сложная.Раньше на экскаваторе работал экипаж,2 машиниста,помощник машиниста и ещё стажёр ПТУшник на практике.

[@alexanderisaak7279]

Я из Германии на ткнулся на вашу программу! Молодцы! Одно замечания хочу заделать. Это если вы у нас столько масло и топлива проживали бы на пол.)) То вам было бы кипдик)) у нас постовляют разных велечины посуды! Так вы молодцы!!! Круто!

[@Ilya0039]

Приятно что в таком трудном деле помогает молодое поколение

[@shura5551]

Ага! Снимают на телефон.

[@Meer_Stas]

Молодость вспомнил. Строим дороги, Каргопольский район, карьер возле Тихманьги, такой же экскаватор, прям казался пришельцем, Вовка Макаров (если жив привет большой) немножко запил, как обычно, я начальник небольшой, но экскаватор должен работать, понемногу освоил, в дальнейшем Вольдемар принял ЭО-4111, а я остался на этом. Хочу туда назад, где холод, комары, грязь а мы молодые, а вся жизнь впереди (1988-1993гг.) Всем кто служил в дорожно строительных войсках привет огромный. Мы все красавы!!!!

[@ВалераИваныч-ю3б]

Этот эксковатор ценен как экспонат в музее лет через 80 , а трудится на нем ни как . Сейчас более компактная техника с лучшими характеристиками 😊

[@fitil31]

Хочу добавить,этот двигатель сделан по той же технологии что и танковые двигателя,пока давление не нагонишь декомпрессором заводить не желательно. мы делали тройники на трубку датчика давления масла,и ставили датчик давления прямо на пускаче.иначе как говорили нам старики опытные была возможность призвать вкладышей.

[@Александр50-ч6е]

Стрелу надо распустить полностью, чтобы штоки не ржавели

[@АлексейУдовенко-р8ч]

@@Александр50-ч6е Вот это верно. Спасать штока надо не только от дождя, но и от вандалов.

[@лысаягнида-э2ю]

​@@АлексейУдовенко-р8чпривет! я как раз таки вандал, по мне так лучше разобрать, распилить и сдать в металолом!🚜😅

[@АлексейРодионов-л1о]

Эххх какая же ностальгия с 9 лет в карьере тусовался)после уроков бежал к дяде Ване на экскаватор он научил меня работать на нём)видели бы вы лица водителей самосвалов когда их грузил без машиниста 9 летний ребёнок))😂Один раз даже сам выгонял экскаватор из карьера до стоянки)

[@z5970]

Пускач двух тактный, значит смесь заливаться должна, видимо отработкой замешали вот и чёрное было.

[@АлексЦарев]

Я не понимаю почему , Санек никогда не ругается матом , это же такой труд где без мата и нервов тяжело

[@bogdanben38]

Кластно что малого не прогнали , а он ходил с вами помогал , и ему же тоже интересно, спасибо вам

[@dimgel9474]

Золотые руки и светлые головы. И все это у Вас ребят. Молодцы, приятно смотреть 👍

[@АнтипАнтипов-ю5в]

Да, завода того давно уже нет, а вот Ковровец из Коврова еще живой!)

[@JaoART1]

Завод в Коврове разорили теперь там ТЦ А экскаватор жив)

[@ВиллиБосов]

ЛЮБИМЫЙ ПРИЗИДЕНТ С ДРУЖБАНАМИ ВСЕ РАЗВАЛИВАЛ КОГДА С КОЛЛЕГАМИ ДРУЖИЛ И ДЕМОН ЕМУ ПОМАГАЛ

[@ivankishka2060]

Хорошая работа, сейчас такой техники нехватает, работу он для себя найдет

[@kranovod9637]

Хорошая техника, встречал такой последний раз в начале 2000х...кстати помимо замен тех жидкостей и другого обслуживания, надо прошприцевать все пальцы стрелы, рукояти и ковша- только один человек в комментах правильно вспомнил об этом👍

[@daniilchernenko5015]

Интересно интересно Чаёк налит, будем смотреть

[@СержВорон-э3ъ]

Не тяни за всех одеяло на себя !!!!

[@K0T90O]

Класс!🔥🔥🔥🤝🤝🦾🦾🦾 Этот экскаватор точно не стоит продавать и не надо от него избавляться!

[@Arthur_102-z2m]

Настоящий трансформер, молодцы мужики 👍💪

[@redisredisovich6078]

Спасибо за душевный подход к технике, прям гордость берет что не перевелись еще толковые мужики.

[@Stillalive69]

В молодости работал на МТП, такой же двигатель только управление другое и на болотном ходу. Постоянно чумазый ходил, фуфайка блестела как кожинка 😂

[@ВасилийПоносов-е5б]

Хороший был экскаватор,работал на таком.После тросовых экскаваторов,это как с мотоцикла в жигули пересесть.Печка была, под сиденьем тэны стояли,которые питал отдельный генератор ,большой такой.Давно было,но как увидел, все вспомнил,душа заныла.Двигатель шестерка,работал мягко.

[@Дмитрий-щ2й6й]

Это был самый лучший Экс в СССР,на выставках стоял на коврах ни одной капли масла небыло.Это была наша КОВРОВСКАЯ ЭПОХА!❤

[@0x00tnik]

Круто! Вы профи. Надо конкурс с комбат крю устроить по восстановлению забытой техники)

[@A18902]

КЛАСС! Оживили земляка, спасибо!

[@ДмитрийБелянин-д3ч]

Ребята, вы красавцы, золотые головы и руки!

[@АлексейПетроченков-з7з]

В номерограмме проскочил у вас Ниссан фульв. Это Алмера классик скрещенна с БМВ вроде как, уже не помню. Мы всем драйвом ржали до слёз когда выходила новая запись БЖ на драйве. Все советую почитать и запастись попкорном у прочтению)) поверьте, оно того стоит 😂

[@Murat07manipuliator]

Дай ссылку

[@РусланХубиев-к9ь]

Всем привет видите как сейчас такое время очень мало людей имеют такие интересы к такого рода техники это очень обидно если бы я мог подписаться ещё раз я бы так и сделал. Саша и Костя большие молодцы удачи вам во всем 🤝👍

[@channeldrive907]

Ага поверил, про 10 простоя, только штоки блестят как рабочие.

[@ФедорПолищук-т4ж]

Приветствую!!! Отличный выпуск!!!! Здоровья и благополучия!!!

[@ЕвгенийЕвгений-д8ж]

Молодцы парни, с золотыми руками!!! С хорошим настроением смотрю все Ваши выпуски!

[@СергейВласов-р1о]

Молодцы ребята . Смотрю вас постоянно и с удовольствием

[@ИгорьВерещагин-р7ю]

Если каждый подписчик попросит одного своего друга или родственников подписаться то у ребят будет миллион! Кто за?

[@ВладимирСвериденко-к5т]

Есть фанаты которые тащатся от ювелирки, кто-то от столярки, кто-то млеет от марок или значков. Эти ребята фанаты восстановления и продления жизни дизельной старой техники. Таких не очень много. Огроменное спасибо Вам за ваши труды и видео, в которых Вы делитесь своими удачами, проектами и результатами проделанной работы. Успехов и процветания каналу!

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Двухтактный пусковой. Откуда бы взяться маслу в бензобаке ))

[@ДимаНавозов-ю5э]

что можно сказать молодцы что оживили этого монстра

[@Andrei_Zhevak]

Комментарий с RCforum: Молодцы! Судя по всему, "пускач" завели на чистом бензине. Спасибо, что он выдержал многократные пуски и не заклинил. И второе. Проба работы на 48 литрах в гидробаке могла закончиться полным выходом из строя сдвоенного насоса, особенно после подъема стрелы. Звук работы насоса - как серпом по молоту. И третье - передвижение. При попытке поехать была включена одна правая гусеница. Этого делать нельзя. В этом случае в правый гидромотор идут оба потока гидронасоса. Вырвет пробку из обратного клапана со всем содержимым - и что дальше?

[@ЕвгенийОглоблин-ц9д]

Привет парни.такими монстрами половина трубопроводов СССР построено💪

[@garage7058]

Молодцы мужики, здраво отнеслись к востановлению! Смотрю давно,но😢 Нема возможности на бусте подписаться

[@Triker75RUS]

Совсем не похоже на то, что он простоял много лет. Да и ведущие не похожи на спецов.

[@Alekseyild]

Очень классно смотреть такие оживления. Может вам как у Ильдара рубрику запустить - "оживление мертвеца". Только тяжелой техники 😄

[@АндрейСолдатов-ф6в]

Бак справа внизу это резервный бак гидравлики с завода,а основной над насосом!

[@ilost7489]

I don't know why I was recommended this. I live in Canada on the other side of the globe and don't speak a word of Russian. However, it is cool to see someone working on old machinery like this

[@MihaelDrau]

О у меня в городе их производили😊 Привет из Коврова

[@ДмитрийБалакиров-л8м]

Найдите шприц и прошприцуйте пальцы на стреле, рукояти и ковше. Неплохо было бы ещё проверить износ этих пальцев и колец. При больших люфтах на пальцах понадобятся сварщик и токарь.

[@n0merogram]

Нет такой техники, которую парни не могли бы спасти! 😄

[@HE_P3000]

ВЫ СМОТРИТЕ ПОЛИГОН-98?!

[@АндрейГоряев-ж1н]

По любому есть то, где одним нахрапом не оживить технику

[@texoschannel4907]

Шикарный выпуск, требую продолжения банкета! Более интересно чем езда по болотам

[@Вэстр]

Зимой бочка 200 литров в ковше,водовозка развозила горячую воду,паяльная лампа под картер и проливаешь двигатель кипятком,чтоб завести!Рычаги управления- справа и слева возле сидения это ход,педали - поворот платформы,левый рычаг на себя-от себя подьем стрелы,правый рычаг на себя от себя рукоять,влево- вправо ковш.

[@vectra-sx3cw]

Влево-вправо похоже никто и не думал что она шевелится)

[@Вэстр]

@@vectra-sx3cw у правого рычага 4 положения

[@TeplovozneG]

О Боже, ниссан Серебрякова в рекламе номерограмма.... На сколько же я старый, что помню эту историю)))

[@СергейВолков-в6р]

Спасибо, вспомнил молодость. Я в 23 градусов мороза заводил ЭО4121 3 часа.

[@Вэстр]

Я в северном районе на таком работал.

[@Volk777Odinochka]

Я в армии при -30 менял двигатель. Пальцы побелели все.

[@Вэстр]

@@Volk777Odinochka Я в армии при +50 в тени ,снимал двигатель и наклепывал новые диски

[@Volk777Odinochka]

@@Вэстр Жар костей не ломит.

[@Вэстр]

@@Volk777Odinochka Кости не ломит,а портянки за день сгорали!

[@Денис-п7л3р]

Как всегда очень интересно , спасибо ✊

[@АлександрИванов-р8ы7п]

"Я буду собственными щеками создавать вакуум"..... 😂😂😂😂😂😂😂

[@ВладиславДеменчук-э3д]

Мужики! Полигон! Одевайте под тряпичные перчатки одноразовые полиэтиленовые перчатки руки будут чистыми!!!! Тряпичные все равно впитывают масло и т.д…

[@andrewd.mashkov4885]

Ниссан Альмера из рекламы номерограма это пасхалочка такая? Есть тут те кто помнит эту машину? :) Ну а про тяжёлую жизнь Тойоты Беки, машина которая была в рекламе второй, это точно подмечено :)

[@Soccer741-vh9rs]

Полигон 98 запустил экскаватор быстрее чем Combat Crew )))

[@АлександрГригорьев-э2ж]

Шланг сдёрнул с бака снизу, -О, масло есть. Слов нет.

[@Red86ify]

Они спецы

[@Volk777Odinochka]

В шланге есть, а в окне голый васер.😂

[@КонстантинКомаров-р3ю]

Годится,посмотрел как всегда с удовольствием))

[@DmitriyKazusiro]

Будим посмотреть) Кстати, как там работы по Другу ? ( сочленёнке ) Или сейчас все силы пустите на новый тягач гесенечный?

[@Nikkittossss]

Они где то говорили, ждут прихода запчастей

[@СержВорон-э3ъ]

Кто такой ( гесенечный )???

[@smoke_VRN]

еще лет в 10,с дедом в карьере управлялся с подобным экскаватором) спасибо за флешбек в детство

[@СергейКозырев-з5ю]

В первую очередь отмыть двигатель от мазута а потом по наклонои !😅😊

[@Иван-1978]

На катерпиллерах стартер тоже не сразу появился за державу обидно 🤨а вы молодцы 👍