O&K RH 400 - Planung & Bau des damals größten Hydraulikbaggers der Welt 1998!

** Beschreibung öffnen!!! ** Open Description!!! ** Ouverte description!!! **
Danke, dass O&K so schöne und ausführliche filmerische Dokumente damals erstellen ließ.
Leider haben die Globalisten O&K und Demag das Licht ausgedreht. Weltweit federführende Technologie und Knowhow wurde verramscht und nun "billig" in Asien produziert. Stück für Stück wurden und werden wir ausgezogen und zurückgeworfen. Ausbluten nennt man das. Zeit für...!
Ort / Location:
Dortmund, Germany, 1998.
Maschine(n) / Machinery:
O&K 400
Kostenloses Abo / Subscribe 4 Free & don't miss my new videos / Abonnement gratuit: www.youtube.co...
Copyright: Benjamin Beytekin Photography
#BeytekinPhotography

[@NRGx]

Ich werd bekloppt. Bin dort 1996 in die Lehre gegangen. Sehr schönes Video. Sehr schöne erinnerungen. Erkenne so viele Leute wieder. Mann waren das schöne Zeiten. 👍🏻

[@BeytekinConstructionMachinery]

Oh, Du Glücklicher warst in den heiligen Hallen. 😃 Traurig, was die Globalisten anrichten und die hiesigen Regierungen so zulassen. Was machst Du aktuell?

[@peterfaehnrich1617]

Herr Nagel

[@thomasjaenicke8172]

Ich habe damals bei O&K in Berlin gearbeitet. Einige Dienstreisen brachten mich aber nach Dortmund und ich konnte die Produktion sehen. Eine großartige Leistung.

[@frankbertels1119]

Alter wie geil ist das denn. HAMMER! Wusste gar nicht das so einen Film gab.

[@BeytekinConstructionMachinery]

🙏

[@LaderfahrerZL4001]

Vielen Dank für dieses Dokument Deutscher Ingenieurskunst. Jetzt steht ja mittlerweile CAT drauf. Ich kann mich noch erinnern das auf der Bauma damals nur ein Transparent im Maßstab 1:1 aufgehängt war und daneben ein RH 200 stand.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Es ist traurig, wie wir mit unser Innovation umgehen. Ich sag nur Transrapid. Und nu? Verschenkt an die Chinesen, die das jetzt selbst bauen.

[@m.pbagger3537]

Traurig das fast alles an Guter Deutscher Technik verschwunden ist..: O&K, Zettelmeyer, Hanomag, Demag, Kaelble und und.. Die Hersteller wären heute, wenn es sie noch geben würde, die absoluten Weltmarktführer.

[@rolandrauch-qh9dc]

Unglaublich,das man das ganze know how in die Toilette gespült hat und die Traditionsfirma O&k verkauft und letztendlich die Firma Caterpillar einen Konkurrenten abgewickelt hat.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Ja, "Deutschland schafft sich ab"... so traurig hier alles.

[@frankwacker3520]

Ob da heutzutage noch ein paar im Einsatz sind nach dieser langen Zeit und schade dass es die Firmen nicht mehr gibt Gruß Frank

[@b.r.9280]

Möglicherweise Richtung Süd-Ost. Wenn, dann abgeranzt und runtergewirtschaftet.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Dachte in Canada gibts noch welche, evtl. als Ausfallreserve.

[@b.r.9280]

@@BeytekinConstructionMachinery Das ist gut möglich, daß in Alberta noch welche rumstehen und sich das Kontergewicht abfrieren.

[@lellul760]

Ich bin über die Ingenieurkunst sehr fasziniert.

[@BeytekinConstructionMachinery]

😃

[@gaborandrejszki2553]

Hi Benjamin! Nice and interesting video :)

[@BeytekinConstructionMachinery]

Hey Gábor, thank you so much. Have a nice day!

[@gaborandrejszki2553]

@@BeytekinConstructionMachinery Hey Benjamin! You're welcome and same to you!

[@uwebottcher2558]

Schönes Video zum damals größten Hydaulikbagger! Schade was aus dem Werk geworden ist! Der Inbegriff wie vermasseltes Management , trotz toller Produkte die Firma ruiniert! Schade, dass der Ton so miserabel ist.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Kopie der Kopie einer Kopie... Was will man da noch machen. Ja, mit politischer Unterstützung haben deutsche Platin-Unternehmen ihre, nein unsere Werte ins Ausland, vornehmlich an die Blackrock oder Vanguard Kunden verschachert. Mit der aktuellen Regierung hat das Ganze nochmal Fahrt aufgenommen. Aber die breite Masse schaut nur zu, wie dieses Land langsam zu Grunde gerichtet wird.

[@lp3901]

siehe bei 14:08 min: … da werden Erinnerungen wieder wach! Ganz rechts oben bei der halb geöffneten Jalousie war mein Büro in Kissing !! Hier haben wir die Hydraulik-Zylinder für den RH400 hergestellt.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Oh, sehr schön, dass ein O&K'ler sich hier meldet. Wie war das denn für euch dort zu arbeiten und das Ende ggfs mitzuerleben?

[@lp3901]

@@BeytekinConstructionMachinery Ich bin ein „alter“ Frisch-Faun‘ler ….! Mit den Vorständen von O+K bin ich nie so richtig warm geworden. Wie habe ich damals immer gesagt: „… mit Rückzug wurde noch nie ein Krieg gewonnen!“ „Wir ziehen uns aus dem Amerikanischen Markt zurück, und konzentrieren uns auf Europa …- wir geben das Mining Geschäft in Lübeck auf … wir verkaufen die Mobilkräne, ehemals Faun, an Tadano (Standort in Lauf/Pegniz) …. wir geben die Dumper auf …. wir geben die Produktion der Stapeln auf …. wir erleben einen Kapital-Schnitt !! (das war meines Erachtens: Betrug an den Aktionären!) mit Kapital-Erhöhung -. Zitat vom Vorstand: „Fresh Money!!!“ wir geben den Standort Hattinen auf … wir geben den Standort Kissing, ehemals Frisch, auf …. wir verkaufen das Werk in Berlin …. wir verkaufen das Werk in Dortmund ….. …… wir schließen das Werk Dortmund 🤮🤮🤮“ Habe ich was vergessen?? -- und das in einer Vorstands Ähra (Dr.Brammertz) Benno Orenstein und Arthur Koppel würden sich im Grab umdrehen 🥺🥺

[@b.r.9280]

Ein schönes Filmschätzchen an deutscher Ingenieurskunst hast du da ausgegraben.

[@BeytekinConstructionMachinery]

Ja, das VHS-Band habe ich vor kurzem vererbt bekommen. In der Kiste waren auch noch andere schöne ältere Liebherr Filme drin. Kann ich aber hier glaub aus rechtlichen Gründen nicht veröffentlichen.

[@wtfbuddy1]

Nice video - building BIG machines to work in the mining industry is a cut throat business - companies who designed and built have been bought out by large corporation for profit and never kept the original manufacturing employees - SAD. Cheers

[@BeytekinConstructionMachinery]

It was a dark moment they sold it to Bucyrus and they to CAT.

[@OE1FEU]

That may be true for US companies and their M&A strategy, but it's definitely not true for Komatsu. Their mining industry sector for excavators is in Düsseldorf and after acquiring DEMAG, they kept every single employee on board in order to learn from their experience. In fact, the lead construction engineer of the PC4000 has worked for DEMAG since the early 60s and was part of the construction team when the company was still focused on draglines.

[@patrick922r]

Seit 31.7 ist der Standort Dortmund auch Geschichte was echt traurig ist

[@BeytekinConstructionMachinery]

Das ist ein Drama! All unser wertvolles Gut wird vor unseren Augen vernichtet oder ins Ausland abgegeben, bis dieses wirtschaftlich mächtigste Land der Erde ein Häufchen Nichts ist.

[@meersde]

@@BeytekinConstructionMachinery Ist vielleicht ein Schweinezyklus und geht auch noch mal wieder andersrum. Wenn in 20 Jahren der chinesische Arbeitnehmer in der Gewerkschaft ist, die Kohlekraftwerke dort abgeschaltet und Umweltstandards etabliert wurden - und dann auch dort die Kosten steigen. Auf der anderen Seite: Die deutsche Automobilindustrie hat sich in den letzten 10 Jahren nicht gerade mit Ruhm bekleckert - Betrug statt engineering war das Motto. Kein Wunder, wenn darunter die Marke "Made in Germany" bzw. der gesamte Maschinenbau nachhaltig leidet. Was Deutschland in erster Linie braucht, ist gute Qualifikation in allen Gesellschaftsschichten und unternehmerischer Mut abseits der allgegenwärtigen Subventionsoptimierung.

[@balmesh]

Er . . . . yes!

[@BeytekinConstructionMachinery]

😃

[@PA-uf4wd]

John Candy. 👍

[@BeytekinConstructionMachinery]

👷

[@thomasjaenicke8172]

Hier ein Video das den RH 400 im Einsatz zeigt. kzbin.info/www/bejne/d4LHfZ6srK6ioNU

[@BeytekinConstructionMachinery]

Ah, super, danke fürs hochladen!

[@cleitonnascimento9780]

Sohw de bola essa maquina

[@BeytekinConstructionMachinery]

😄

[@Stuetti]

Leider jetzt Geschichte, denn das Werk ist am 31.7.2021 geschlossen worden, die Produktion geht nach Batam Indonesien. Dort wird man nicht in der Lage sein, diese Dimension zu produzieren. Krasse Fehlentscheidung weniger Funktionäre von Caterpillar

[@BeytekinConstructionMachinery]

Ich bin sehr traurig wie mit unseren Innovationen und unserem Geschick und Qualität umgegenagen wird. Diese scheiß Globalisten denken nur an den kurz- und mittelfristigen Provit. Mehr nicht. Es gibt Länder, die es unterbinden, dass Know-How und Arbeitsplätze abwandern. Bei uns aber wurde in den letzten Jahrzehnten alles abgegeben, was Rang und Namen hatte.

[@Styx6292]

In Dortmund hätten sie einfach weiter produzieren können in Indonesien mussten die erst einmal ein Werk bauen.

[@Stuetti]

@@Styx6292 … zudem wurde der RH400 eingestellt, weil sie den dort nicht bauen können. Dee RH200 ebenfalls und ich wette, der RH340 bald auch. Fehlentscheidung in höchster Etage.

[@nghiaplaza]

học về thủy lực ah bác ơi

[@BeytekinConstructionMachinery]

😄