О КАНАЛЕ

На страничке "Обсуждение" перечень видео с рекомендациями для локомотивных бригад, которые можно пересохранить, например, в ВАТСАПП

[@user-yt5kz4ns3u]

Здравствуйте.А где можно приобрести литературу по эс4к.Немогу найти.Заранее спасибо.

[@jdm..456]

Здравствуйте, подскажите почему при открытой ВВК задней секции можно поднять токоприемник передней через KV44?

[@ДмитрийЛукичев-в3м]

Да можно, и снять напряжение к.с., поэтому прежде чем вставлять отвёртку в KV44, всегда убедитесь, что закрыты ВВК всех секций. А так (см. эл. схему токоприемников), при полностью закрытых ВВК, наличии давления (SP5), нормальном положении ножей (QS5) и т.д. подаётся питание на катушки KV44, которые стоят последовательно в конце этой цепи, поэтому эти реле (при штатной работе) либо все включены, либо все выключены. А вставляя отвёртку в конкретную КВшку, мы замыкаем ее блокировку на цепь питания вентиля токоприемника конкретной секции.....

[@НиколайФролов-ц9о]

Здравствуйте, вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста на тройнике 73, как включить кондиционер? Тумблер включаю контактор срабатывает, а кандер не работает.

[@user-zu4ud6tt5w]

Добрый день! На локомотивах 3ЭС4К последних выпусков, блок питания и коммутации (БПК) кондиционера, установлены изменённой конструкции. Внутри установлен стабилизатор напряжения с выдержкой времени на включение. Если БПК исправен, то после включения тумблера S47 "кондиционер" требуется выдержка времени до 2 минут, после этого должен запуститься. В противном случае: БПК неисправно, вышел из строя предохранитель на передней панели "220", предохранители F23;F24 блока N5, или сам стабилизатор. При возможности проверю его работу.