О китайских авто начистоту - исповедь проплаченного блогера

[@turu76]

Китайцы переоценены финансово, а по качеству,как обычно сделано в первую очередь для глаз.....

[@Serg-RF]

Наши налоги ценник им задирают, как и любым другим маркам.

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Цена высокая изза низкого рубля

[@turu76]

@@ВасилийКрючков-ь1е низкий рубль одинаков для всего.... Поэтому я себе купил лексус 19 года, NX 300h, пробег 100 и скажу нахрен мне нужен китаец... , но с поправкой сегодня:))

[@СергейАбросимов-ф2т]

​@@ВасилийКрючков-ь1еда и не только, ещё дилер-рвач тоже тут лапу приложил.

[@nonamenonamovich1126]

Дели на 1.8 - 2, получишь цену на рынке Китая.

[@СергейОрлов-л7я]

За 2 года все эти повозки подорожали в 2раза. Это основная претензия ко всему этому автопрому. В среднем то что стоило 1.5млн. стоит уже в районе 3млн. И дело не в курсе. Год назад был нонсонс 50-60₽ за доллар,но эти повозки даже близко к стартовым ценам не приблизились. Поэтому разделяю мнения и выбор людей,которые знают цену своему труду и своим сбережениям,а соответственно и не пойдут просто так выдавать по 3млн за то что стоило 1.2 буквально недавно,а предпочтут либо не тратить вовсе на это деньги,либо воспользуются альтернативными источниками,а именно привоз нормальных европейских или азиатских брендов,которые хоть и не будут с таким курсом дёшевы,но по крайней мере будут соответствовать машине, а не ее имитации и как следствие эксперимент на людях нашей страны за их же нехилых счёт.

[@o9132]

Согласен, что это пока эксперимент за наши деньги

[@dizelrem9301]

Запомни : это не авто и всё остальное подорожало в два раза, это рубль упал у два раза, спасибо деду Пу" и это не придел , чем дальше тем будет хуже , это только начало.

[@СергейОрлов-л7я]

@@dizelrem9301 Ты не прав,по кр. мере по части цен на авто. Рубль в прошлом году упал до 50-65₽ за доллар. Пол страны скупало всю Корею и Японию в моменте из-за бугра,пользуясь моментом. А китаец в РФ как стоил уже на тот момент х2 к ценам 2020-2021 года так и продолжает расти. Стартовая цена в рф была за авто,которые сейчас стоят около 3х млн. максимум 1.5млн при курсе +- 75₽. Сейчас курс 95-100₽. Дело в монополии рынка и дилерских аппетитах,а не только в курсе,иначе бы в том году это должно было упасть на 50%, а не прибавить 💯.

[@seregaeyedoc]

​@@dizelrem9301ты не охерел? Страна воюет, понятно, что уровень жизни упадет... не вдаваясь в причины.

[@dizelrem9301]

@@seregaeyedoc напомни за что воюет.. воюет ,что бы чужое забрать и пересесть на китайавтопром за двойную цену ..,, своего типа было мало было .., чужого забрали мало , а вот потеряли уже тысяч по 150.$ на жителя России и пересели на говноавтопром .. . Мало того что гору бабла просрано и минус дорогущий мост , так ещё и на китайфуфлоавто страна пересядет, гениальные достижения ... И это не причины , это последствия . И не пиши воюет , это уже почти два года такая спец операция , называется "утилизация ~300000" , пока.. 300.Китайизация России.

[@ЕвгенийЖ-н6м]

У Китайце было одно очень большое преимущество, которое они утратили, это НИЗКАЯ ЦЕНЫ, теперь они стоят дороже немцев и японцев.

[@Любовь-у1я8щ]

Так при рубле 100 за 1 доллар😂,китайцы разве могут стоить дешево

[@Mistervi100]

​@@Любовь-у1я8щкапот от октавии стоит 6 т.р., от хавала - 25 т.р.

[@Адекват-ы7р]

Они так и стоят в Китае! Копейки! Спасибо вове путину за пошлину 50% от цены плюс утиль сборы в 300 000-500 000₽. Вот тебе и космическая цена в России на авто.

[@cw0l04]

@@Адекват-ы7р Утиль сбор почти в 100раз меньше :), пошлина да 48%

[@НиязГарипов]

Покажите хоть однога немца, японца дешевле китайца. Если только б у

[@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761]

Евгений здравствуйте, мы не хэйтим, просто должна быть справедливость. Данные модели в Китае типо Чери, чанган и т. д. Эти автомобили в Китае бюджетные и расчитаны на бедные слои населения, в Китае даже не увидишь их на дорогах это редкость. И стоимость их там в пере расчёте на наши рубли 600-700тысяч максимум до 900тысяч.У нас же ломят за эти подделки по 4,5миллионов и возвысили чуть ли не до бизнес авто. Агрегаты там блоки одноразовые аллюминиевые,вариаторы, роботы также ненадёжные,просто везде дешёвый пластик За что отдавать за эти игрушки такие бешенные деньги.

[@worldtourist221]

Согласен на 100%,вот из за этого не любовь к Китаю.была бы цена адекватная.

[@николайшашин-з4з]

Господи ну в этом ведь не виноваты китайцы, это не они ломят эти цены…что за бред

[@s_leeev]

​@@worldtourist221А есть варианты?

[@Виталиймякишев-х2ж]

цены там конечно не 600-700 это Вы уж приувеличили вернее приуменьшили ну а вся доп стоимость это уж наше государство в ввиде налогов сборов акцыз и т д

[@SkodaclubPiter]

40000-50000 Чери в МЕСЯЦ продается в Китае, у нас вся Шкода до 100000 в ГОД еле дотягивала. Цены у нас ровно такие, какие есть с учетом таможенных сборов, дешевле их без локализации не сделать.

[@Igor-v9i]

Стране угробившей свою промышленность-только и остаётся разбирать неудачи и успехи чужой! Всем удачи на дорогах! 🤝

[@Dadash909]

Ничего не понимаешь в геополитике, скоро и китай в г.. закатают

[@АлександрАмяльев-ц7з]

​@@Dadash909смотри телевизор до смертельной дозы

[@viktoriiaa790]

Ну таких как вы послушать- всех закатают… останемся только мы одни- на ржавых китайцах и с холодильниками из Ирина

[@StanLee-bb7df]

План путина

[@АлександрСервер-ц9й]

​@@Dadash909ну ты и клоун

[@АнатолийЛашков-з8е]

Молодец , Евгений ! От себя добавлю по опыту приёмки и 1200 км перегона корпоративного JAC Санрей : народ , прежде чем что-то китайское себе покупать , старайтесь проехать на этом в режиме город - трасса хотя бы 2-3 часа непрерывно . Для себя я закрепил мысль : JAC - никогда !

[@SkodaclubPiter]

Она еще и единственная кто полность европейский краш-тест провалила, 1* получила🤦‍♂️

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Jac никогда, а москвич? 😂

[@АнатолийЛашков-з8е]

@@ВасилийКрючков-ь1е и нынешний типамосквич туда же , в джаку .

[@ИгорьНовиков-з5ч]

Не слушайте его, посмотрите краш тэсты китайских машин там везде смертельные исходы, поэтому американцы и европейцы не заводят китайцев на свой рынок они просто опасны для жизни, а русские не когда не заботятся о жизни своих граждан.

[@Denis_Almet]

​, а Москвич теперь народный. О нем нельзя плохо говорить 😅

[@АлександрБурнышов]

С немцами стало сложно и дорого, со шведами таже ситуация, а с японцами все норм, они как были качественные, надежные комфортные так и остались, из много и у них огромный выбор. Ни одно китайское ведро с японцем никогда не сравнить.

[@SkodaclubPiter]

Ну если только праворульные, да и то 2 литра уже не привезти.

[@sergeyv.1332]

Немцы стали ущемлять качество в угоду псевдоэкологии, японцы обленились и не собирают для внешних рынков ничего уже - даже судзуки, которые хвалились, что всё делают у себя - итогом качество пропало, амеры всегда были удобными, но низкокачественными. Ну и когда смотришь ценник при покупке авто - вердикт не в пользу япов, евро и амеров - по цене тягаются только турки, индусы, иранцы и тому подобные - в этой братии китайцы лидируют в качестве...

[@AnnaSvet-io6eg]

Японцы уже давно переоценены в России. Их реальная цена была в 90х Были к меня и японцы и немцы, немцы это высший класс, но в настоящее время им приходит кирдык. Взял нового китайца он уже не тот, что был раньше это уже машина, не немец еще, но уже японца превосходит потому, что он Новый

[@bukdub2949]

​@@AnnaSvet-io6egКак только Вы купили авто, оно в тот же момент стало б/у. Если расчитываете на пробег как у немцев, то уменьшите ожидания на порядок. Тогда будет меньше разочарований.

[@AnnaSvet-io6eg]

@@bukdub2949 Я взял этот авто можно сказать без советов знатоков. Сел, проехал, удивился и купил. Сейчас вижу не ошибся эта машина собрана из испытанных ранее узлов. Журнал за Рулем оценил ресурс двигателя в 250 тыс км. Но это конечно при нормальной эксплуатации. При стиле езды газ в пол будет значительно меньше. У меня двигателя ходят хорошо. Я даже оживлял бракованные двигателя, с разницей в половине цилиндров компрессии в 2 атм. Это была новая машина ВАЗ 2107. Через 50 тыс км она вы равнялась. Но это частный как говорится случай. М6 достойный авто не для гонок, но в умелых руках он многим хвост может показать, потенциал у него есть.

[@ОлегШ-ж5д]

Полчаса слушал и узнал, что 2,6 млн. не дорого для китайских авто. Всего доброго.

[@АндрейМиненков-с6н]

Реалии таковы. 2,6 уже не дорого. Или на лошадь можно садиться

[@nonamenonamovich1126]

Дели на 1.8 - 2, получишь цену на рынке Китая.

[@ОлегШ-ж5д]

@@АндрейМиненков-с6н Пока в стране производится и продается автомобиль в пределах 1млн. руб. (Гранта, Нива Легенд) - 2,6 млн. за легковое транспортное средство с сомнительным ресурсом и дорогущим гарантийным ТО, а то и вообще без гарантии -это очень дорого. Пока есть альтернатива - хотя бы такая минималистичная, но все же с колесами, рулём и приличной печкой -это пипиец как дорого. При, допустим средней зарплате 40-50 (а то и меньше) платить за автомобиль 5 -и летний доход - это очень дорого.

[@RogovDenis]

​@@nonamenonamovich1126делим на 2.5

[@ТалантАвтоПодбор.рф]

он же честно написал что он проплаченный,могу сказать что блогеры с 50 к это минимум что бы быть интересным представительству марки или дилерскому центру,так что он не врёт)))))

[@Johnkol125]

Только сейчас заметил. Шумку Чери Тиго 7 Про Макс делали - это тест драйвовский авто, судя по наклейкам😂 А потом удивляемся, почему на тесте тихо было, купили машину, а она шумнее оказалось. Всегда думал это байки, а оказывается нет😅

[@SkodaclubPiter]

Да, хорошо что меня обычно предупреждают о таком и если машина с шумкой, то я ее в тестах не оцениваю.

[@WellSing]

@@SkodaclubPiter зато сразу понятно какая машина будет в итоге ))

[@SkodaclubPiter]

@@WellSing 🤣🤣🤣

[@СергейПоздеев-ь7ъ]

Это скорее исключение из правил. У нас тест драйвовские машины (что чери, что джак) без шумок.

[@SuperDiwanS]

@@SkodaclubPiter "если машина с шумкой, то я ее в тестах не оцениваю." Но камера уровень шумна зрителю передаёт.

[@reviewautosound]

Сколько авто у меня не было, о вечном авто я и не думал (серийном). Единственное, что требуется от авто, чтобы вдали от магазинов и инфраструктуры людей, оно не встало до приезда эвакуатора. Таких автомобилей мало. Требование исходит из эксплуатации авто с периодическими проездами по грунтовому полубездорожью, но при этом и чтобы оно стоило недорого и расход по трассе был на уровне легкового авто, то есть - полноприводный не подходит. А вообще, рассудить об сменности авто можно лишь имея тройной запас денег от стоимости желанного вами автомобиля. Если у вас нет этого запаса, то рассуждать об авто вы будете так, словно подстраивая транспортное средство под свои условия жизни, которые могут быть не самые комфортные для техники. Поэтому, почти все рассуждения о недостатках авто по идее вытекают из нежелания обсуждать вопросы материального достатка.

[@kommunar1484]

"Таких автомобилей мало" - какие например?

[@АрманИшангалиев-г4н]

Всё верно. На последние 💸 или хуже того в кредит покупают, ещё и ноют потом...

[@АндрейЛарин-э2у]

Я гоняю на Сузуки Витара, 4 года, пробег 90 т. Полный привод, средний расход - 6,7 л на данный момент. Езжу в основном по городу, иногда проселки и бездорожье. Возможно, вариант для Вас.

[@kommunar1484]

@@АндрейЛарин-э2у какой-то маленький расход для постоянного ПП или 95 бенз? Я не любитель бензинов, например. А у Витары какой-то несуразный по объёму дизель 1,9. Для такой машины маловато. Разве что если 3-дверка. Но тогда это слишком маленький авто.

[@TomJobim.]

@@kommunar1484 TLC 70 серии

[@ВикторН-в3в]

Самое плохое что будущее на китайцах это вынужденная мера а не наш выбор, но мы схаваем, жить то и ездить дальше надо!

[@SkodaclubPiter]

Не поспоришь.

[@user-frygdrjdfrh]

Санкции не работают.. Так Васильевич сказал….

[@Тотчел-о6ь]

@@user-frygdrjdfrh а то каждый ездил на х5, юморист вы

[@user-frygdrjdfrh]

@@Тотчел-о6ь вопрос не в дороговизне авто, а в возможности выбора альтернативы. Вот люблю я европейские авто, а тут бац) и нет оф. поставок и сервиса. Сейчас Китай выгрыз львиную долю.

[@user-frygdrjdfrh]

@@Тотчел-о6ь сейчас новый (средний) китаец стоит как несколько лет на зад пятилетний х5. Только зарплаты на месте и конечно же курс доллара не на что не влияет…

[@manager9761]

Блин, я на своей Октахе уже 9,5лет и 233ткм.. Реально что-то другое сложно после Вага хотеть, только новый Ваг)) Пассат Аллтрек Б8 хочется, но в нынешних условиях все превратилось в тихую грусть😢 китайцев тоже смотрю, но вот душа не лежит.. Поездим еще на Октавии и посмотрим как жизнь нас вывезет 🤔

[@SkodaclubPiter]

Если еще 2 года протянете, то там все лучше станет я надеюсь😉

[@Sergio_White]

​@@SkodaclubPiterя так во время короны думал 😂😂😂😂 Два года прошло....тут ещё хлеще стало🤣🤣🤣

[@olegstepanov5286]

Народ заслуживает- только китайський автопром,вещи,и фоарики с зонтиками

[@yarrus77]

Чуть меньше у меня пробег у Октавии 2014 г 1,4, ДСГ - 208ткм. Менял сцепление, тормозные диски, недавно сайлентблоки. Остальное расходники ТО. Менять не хочу и не буду. Из китайцев внутри понравился Кайю (кажется так). Там руль от Вага, климат как у А8 октахи и размер для меня, омода меньше. Но сидеть в китайцах людям с ростом от 180 неудобно. Почему они сидения не копипастнут у вага?

[@1Maksim]

Сам сижу на фольцах с 2014 года , и вот пробег на крайнем авто уже почти 100к , вкладываюсь в обслуживание и пока китайцев обхожу стороной ))) ... но все не вечно под луной и все таки придется смотреть в сторону авто из поднебесной через какой то промежуток времени , на мой взгляд должно еще пройти время чтоб все у них устаканилось по технической части ...

[@King-of-gym]

Что такое крайнее авто?

[@Eduard.057]

​@@King-of-gymэто теперь такое модное и тупое и еб...ое слово последний! Каверкают русский язык!

[@СеняГалин]

@@King-of-gym Это такое, которое находится на краю.)

[@Funkojazzist]

@@King-of-gym которое с парашютом прыгает

[@Schachtinsk]

Начинал 4 года назад смотреть ваш канал. Купил шкоду октавию в 19 г. Откатал 3.5 г и 96 тыс дсг 1.4 . Никаких поломок кроме вспучивания краски крышки багажника и сколов местами, что странно для оцинковки( видимо наша Калужская покраска ). Тоже думал что делать менять или нет машину. В итоге пригнал ауди 2020 г а 4. в мае. Успел взять при евро 80 р. Сейчас бы по новым ценам дальше бы так же ездил на октавии. Октавия достойное авто. На Китай не хотел менять, походил по салонам , не то.

[@SkodaclubPiter]

Ну тоже вариант, Audi уже обслуживали, как по деньгам, подъемно?

[@Schachtinsk]

@@SkodaclubPiter кстати я универсал взял. По обслуживанию тоже переживал. Типо дорого думал, но не все так плохо. Фильтр двигателя чуть дороже, ну масло не 4 литра а 4.7)) , у меня дизель а это свечи не надо менять ,только фильтр топливный раз в 30 тыс. Если свечи 7500-10000 тыс руб то топливный 2600. Единственное масло для коробки если тут брать в России то дорого, я за пол цены из Германии заказывал с этим сейчас нет проблем , много везут запчастей от туда напрямую. Итог : по сравнению со шкодой обычное то масло ,фильтра на 3-4 тыс дороже. Замена ремней и помпы люди на 170-180 тыс меняют на дизеле а по регламенту 210. Комплект ремня и помпы 22 тыс и замена 15 тыс. Для ауди раз в 150 тыс пробега это не дорого. Разницы не ощутил вообщем.

[@SkodaclubPiter]

@@Schachtinsk ничего, у меня масла 5.2 литра🤣 Удачи в эксплуатации!🤗

[@МаркМаркуша-х7в]

Поло пробег 450 масло Лукойл 250₽литр на розлив ,фильтр 200₽ в АвтоТО , привет дрочерам

[@nickvertola]

Без разницы, где произведена Шкода - лкп слабое, что на калужских, что на нижегородских, что на чешских шкодах. У меня было 2 чешки и йети нижегородская.

[@nordicrassvet3795]

Я всегда говорил, что всë что китайское, то говно. Есть несколько сортов китайского говна, но даже первый сорт остаëтся говном.Я живу в Приморье и наблюдаю эту обстановку. Китайские машины, да покупают, но крайне мало. И все, кто их купил и поездил на них, все разочарованы.За внешним блеском и "плюшками" кроются большие проблемы

[@Sa1meEaZy]

Ни одна китайская машина никогда не заметит нашу эстетичную, удобную и строгую шкоду.Неважно, кодиак или октавия или суперб или вообще фольксваген. Ваг это лучшие автомобили

[@SkodaclubPiter]

А какие варианты?🤷‍♂️

[@Sa1meEaZy]

@@SkodaclubPiter да никаких. Я после своей киа сел в кодиак своего папы и понял, что ничто не сравнится в вагом

[@Baskan666]

Согласна на все 1000000000000000000000 !!❤

[@aleksd8142]

@@Sa1meEaZy Я тоже с Шкоды сел не рендж ровер и понял что с ведра сел в кресло

[@Тотчел-о6ь]

@@aleksd8142 а потом сел в ролс и понял что кресло есть круче

[@zaharpravdin9364]

Я 10 лет проработал в автобизнесе у официальных дилеров и продавал разные бренды, кроме киатйских. Так вот, жестко хейтят китайцев те, кто не знает эту кухню изнутри. У того же ВАГа много лет были проблемы с ЛКП порогов и задних крыльев в зимнее время - краска слоями сходила. Таких примеров и не только на ВАГе было множество.

[@nikolagnikolag8790]

Продавать это не знать! Вы хоть раз разбирали китайский авто ? Нет. Тогда смысл ваших слов ? Для начала разберите авто и посмотрите на швы , на проводку ! Все это смех да и только. Единственная марка которая более менее дотягивает до нормальных авто это Джили и все. Разберите Черри и посмотрите на это Говно. Ну и да , может в дальнейшем они и дотянут до отличных показателей если и дальше будут развивать свой авто пром. Вспомним первые китайские авто , которые гнили ржавели воняли и до какого уровня они сейчас улучшались . Молодцы. Но не в это время их брать ну и самый главный вопрос это их Цена она просто очень высокая. Стоили бы они как и раньше за вменяемые деньги тогда на все недачеты их можно было смело закрывать глаза. По старой цене без вопросов я бы и сам Китайца взял.

[@НиколайСиобко]

​@@nikolagnikolag8790а Веста за 2 ляма нормик? Брать можно?

[@АлександрЧайков-н7о]

Человек,сидящий за рулём китайского автомобиля,вызывает чувство жалости

[@IlyaBelyakov-e4i]

А теперь посмотри как выглядит 10 летний китайский мобиль и как выглядит 10 летний ваг

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Шкода Октавия не особо лучше китайцев... Владею Октавией А7 2016 года, 1,8TSI DSG. с новья. 27 тыс.- замена сцепления, те же 27 тыс.- замена рычага стеклоочистителя (вздулась краска), на том же пробеге замена задних сайлентблоков передних рычагов (все равно скрипит как телега на неровностях), 37 тыс.- замена термостата, замена рулевого наконечника, 42 тыс.- замена колец уплотнительных на трубках входа и выхода в радиатор кондиционера и заправка кондиционера- фреона там уже не было, 45 тыс.- окраска стыка передней правой стойки с крышей и замена лобового (лобовое меняется по причине снятия по технологии ремонта ВАГа), 45 тыс.- начал отваливаться левый ВЧ динамик (перетерся провод к нему- замена провода), 47 тыс.- замена амортизаторов крышки багажника, электродвигателя заднего стеклоочистителя (начал пищать при работе), 57 тыс.- перекраска задних крыльев (начала вспучиваться краска в местах соприкосновения заднего бампера с крыльями).

[@alexeykargojarvinen5273]

а я владею с 2013 Шкода SuperB (2.0 tdi , с мокрым dsg), 330к пробега, вообще ниразу сцепление не менял! из поломок только: подвеску чинил - стойки, пружины, с.блоки. Клапан ЕГР, пару раз подшипник ступицы менял. И наверное все!!!)))) только вот проблема - кузов пошел…

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

@@alexeykargojarvinen5273 У вас другая коробка.

[@alexcatt4264]

16:22 К сожалению - да. Я не фанат Вага, а лишь наблюдатель. Но с вами полностью согласен, как и с общей ситуацией по западным тачкам. С другой стороны, Китай сильно продвинулся в автопроме. И как бы мы скептически не воротили нос, это факт. И они очень стараются. И плотно сотрудничают с многими автопроизводителями. Так что действительно хороший автомобиль из Китая, это лишь вопрос нескольких лет. В этом я полностью уверен.

[@Тотчел-о6ь]

Шутник вы однако, КНР автомобильный мир не захватит, а копированные поделки всегда хуже оригинала

[@alexcatt4264]

@@Тотчел-о6ь скажите это немцам, которые уже отстали по электромобилям. То же говорили про японцев и корейцев в соё время. Надо быть реалистом. Китаю осталось максимум лет 5, и они не то что догонят, а перегонят очень многих автопроизводителей. Они стараются.

[@макс-б9ш]

​@@alexcatt4264и хорошо что отстали, электромобиль- мертворожденная тема.

[@Nikolay_Kiselev]

Отсутствие гидрокомпенсаторов в 2023, копия ваговского ген2 на лаваше ф7 (когда ген3 уже как 10 лет его сменил), омода с5 как рестайлинг чери М11 (а мотор то у них остался старый) .... Это вы называете будущим? 😅 больше похоже на лапшу, свисающую с ушей покупателя этого чуда китайской промышленности... В китае на этих шушлайках никто не ездит, в топе продаж там бмв и фольц (лично общался с китайцами, и они это подтвердили. Из отечественного производителя они покупают только электрички). Ничего против китайских шушлаек не имею, но считаю, что их в принципе рядом нельзя сравнивать с нормальными автомобилями немецкого/японского и корейского производства. Эти брички с планшетами безусловно займут свою нишу в каршеринге, доставке и других сферах, где абсолютно неважно как тачка едет, рулится, из чего она слеплена (вонь в салоне при жаре +30). Безопасность их тоже под вопросом, так как регламенты китайских краш-тестов отличается от европейских.

[@Nikolay_Kiselev]

Если сравнивать с Ладой, то ещё можно задуматься. Но, если человек уже ездил на нормальной машине, он никогда не поймёт, за что можно ценить Китай) они сейчас даже стоят как нормальные европейские автомобили... Да, согласен, купить европейку (тот же ваг) сейчас не так просто в связи с отсутствием официального ввоза, в связи с огромными пошлинами... Но всё же - непонятное китайское чудо по цене того же привезённого пассата или гольфа (не смотанного) с небольшим пробегом... Да, там нет таких планшетов/камер/хрома и прочих финтифлюшек, которые ничего не стоят ровным счётом. Но там есть адекватная связка мотор-коробка, там есть настроенная подвеска, рулевое, качественная отделка салона...- неужели всё это сейчас обесценивается и никому не нужно?

[@Терминатор-д2э]

Все правильно, я сам был в шоке у моего товарища сломалась омода на 10 тыс умерла рейка, так вот он был у дилера 5 раз который не хотел признавать гарантийный случай, так вот он мне говорит это просто кошмар люди сдают от 1,5 до 3 лет мерсы, бмв, ауди, Тойоты, ренджроверы куда катится мир и все говорят все нам нужен Китай, а вы говорите кто ездил на хорошей не пересядут

[@Nikolay_Kiselev]

@@Терминатор-д2э возможно они сдают и меняют на Китай потому, что хотят быть на гарантии и боятся остаться без запчастей... Но мы видим, какая это гарантия. Да и к слову, с запчастями на все привычные нам автомобили давно уже нет проблем. А что с запчастями на Китай? Об этом никто не говорит, но по факту - проблема номер 1 - тупо нет каталогов с артикулами, проблема номер 2 - сроки поставки их из Китая, а также наличие их в принципе) в любом случае, я их не понимаю 🙂

[@SkodaclubPiter]

Ну я еще раз 45-минутное видео в комментарии пересказывать не буду, извините😉

[@GaryKodiaq]

90% рынка китайцев, это штучные, серые поставки. Ни гарантии ни запчастей. Ценник конский. То на что еще пару лет назад никто за 2 000 000 не взглянул бы, сейчас продается 3 000 000, 4 000 000 и более. Какой человек в здравом уме, купит, за кровно заработанные, китайскую электричку ценой в 5 и более миллионов, это в дурку надо сдавать покупателя. По отношению самих китайцев к ценнику, продажам, поддержке - видно что им забить на наш рынок. Не надо это покупать, только если приперло...иначе нанадо.

[@SkodaclubPiter]

Правильно, смотрим на официальные поставки.

[@GaryKodiaq]

@@SkodaclubPiter я наверное излишне эмоционально, моя мысль в том, какие бы замечательные китайцы не были, текущий ценник невменяемый. 4 миллиона это для топового кидиака года 3 назад уже было предел, а тот же монжаро за 5 сейчас - шиза. Гражданский протест - не покупать. Я лучше пешком, чем китай за эту цену. Мне поменяется, если у меня зп вырастет в 2...3 раза.

[@Eduard.057]

Если учитывать что продавец параллельного импорта наваривает от 700000-1200000 скажем на Монджаро,а дилеры и того больше,то действительно надо быть идиотом, чтобы покупать сейчас китайца! Да ещё с учётом,что они гниют и ломаются на глазах

[@МихаилМураев-н5о]

Давайте расскажу свой опыт с китайским автомобилем. Haval Jolion 2wd elite. Проехал 34000, владею 2,5 года. Что по кузову - слава богу всё отлично, месяц назад поднимали на подъёмнике, даже подвеска не ржавеет, живу в Балашихе Московская область. Расход топлива. Всё очень сильно зависит от водителя, У меня например получается так. Город - от 8.5л до 11.5л в зависимости от средней скорости. Трасса - от 4.5л до 8.5л. ну в среднем если ехать 110 кмч не больше 7л. Если ехать на круизе 80 кмч то 6л. Светодиодные фары светят очень хорошо особенно ближний, дальний мог бы быть и получше. Посадка за рулём нормальная, максимальное пройденное расстояние 1044км Климат-контроль на 4- Сзади очень много места, багажник не очень большой Но при желании можно его расширить ровным полом задних сидений. На трассе хорошо держит прямую, очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но ходы подвески не слишком большие, подвеску можно чуть-чуть поджажать, чтобы была более сбитая. Двигатель и коробка. Двигатель здесь стоит проверенный клон Тойотавского двигателя после чип-тюнинга почти 170 сил. ( Проверено на стенде) Робот работает хорошо, можно его перепрошить чтобы переключался ещё быстрее но Это скажется на ресурсе, поэтому оставил стоковую прошивку. А так в принципе очень доволен машиной, прошлой зимой пробовал заводить в - 41 удалённо через приложение, завёлся без проблем. За другие марки китайских ничего не могу сказать, но за Haval могу сказать однозначно делают хорошие машины за свои деньги. Кстати насчёт запчастей, теперь уже всё стоит дёшево, передние тормозные колодки купил за 2000руб керамика, фильтра тоже копейке стоят как и свечи зажигания.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@АлександрКардашов-б1у]

Евгений, в Краснодарском крае и Крыму много октавий про в наличии. У частников и маленьких салонах. Цена не высокая, 3.1-3.3 млн. Но растаможены они все на Киргизию стоимость 6-7 тыс $. Хочется купить, но страшно! Разбери информацию о растаможке, много противоречий!!!

[@SkodaclubPiter]

Разбираю: есть вероятность в будущем попасть на деньги.

[@alexeykargojarvinen5273]

хера не высокая цена😮😮😮 Я 5 лет назад взял Тигу дизельгую, с светодиодной оптикой, за 1.9 млн. нулевую, со всеми скидками и с отдачей другой машины в трейдин.

[@АндрейЮрьевич-у4е]

Ребятки,Китайский авто-пром начался с СССР,когда Советский Союз построил и наладил производство наших автомобилей ГАЗ-51,ЗИЛ-157.Был построен завод с нашими технологиями по выпуску легковой машины ГАЗ-20 Победа.Сегодня стыдно,Китай развивается и нам нос вытирает,а мы уничтожили всё.

[@kovalsky74]

Первый человек в ютубе, который не только отличает марки, а ещё и ориентируется в модельном ряду конкретного производителя, браво! Китай большой, в нем разные машины.

[@SkodaclubPiter]

Благодарю🤗

[@SkodaclubPiter]

@@Caller4 а где можно оплату получить?

[@kovalsky74]

Я про то, что большинство блогеров и зрителей глупые, судят о всём фразой "китайские машины". Это также глупо как судить о всех немецких машинах, купив один раз Опель. Это как: "на чем ездят китайцы, я вам сейчас покажу" - сказал один дурачок, показывая машины с номерами Харбина.

[@syawaaa]

Покатал на всех. Джилли самое лучшее из этого ширпотрепа)))

[@vadvadim1279]

Но ему Джили не дают и не приплачивают, поэтому плохие. А говночерри хорошие, потому что блогерам приплачивают

[@user-cb3vl2tr7n]

Шикарный , шикарный видеорепортаж ! Пожалуй отображающий саму суть современных автометаморфоз ! Один из наиболее актуальных видеосюжетов за последний год ! Как говорится - кончик иглы Ксщея !

[@SkodaclubPiter]

Я старался😉

[@ЗахарЗахаров-щ7л]

​@@SkodaclubPiterCHERY TIGGO 7 классно рулится? Мужчина, ты вот правда реально так считаешь?

[@SkodaclubPiter]

@@ЗахарЗахаров-щ7л я именно на Тигго 7 ни разу не ездил, не могу сказать к сожалению.

[@pochtap2124]

Евгений скажите пожалуйста,интересует ваше мнение о китайской шкоде Октавия pro 1.4

[@SkodaclubPiter]

Я снимал тест на нее. Все что мог в этом тесте рассказал.

[@cw0l04]

Лотус - это Джили, а не Чери. По Чери поделюсь своим негативным опытом: 2009 год, машина из Китая А21, она же в РФ как Фора и Эстина, ломалось все, даже ручки дверей ломались, тупо 2 раза дернул на третью внутренняя ручка половинка в руках. Ступицы менял каждые 5-10т км, да и не только ступицы, всю ходовку заменил на аналоги, аналоги ходили больше чем оригиналы, а стоили дешевле раз в 5-10. Не гнила, но она тупо сгорела, вышел как то из магазина, завел, а из под капота пламя, быстро потушили, но моторный отсек успел хорошо погореть. Прошло 10 лет и думаю гляну, что предлагает Чери, тогда ничего не понравилось. 2021 год, новый Эксид, дочка Чери, провел тестдрайв останавливаю машину у салона ОД и падает обшивка потолка. Сестра в Этом году купила Омоду, не много покаталась и накрылась коробка, не потому что она была бракованной, а потому что в нее тупо забыли налить масло и она была сухой, стоит отдать должное ОД, вернул деньги. Из китайской троицы выбрал Geely проблем почти нет, там свои нюансы в эксплуатации: дорогие моторные масла, еще в городе 4 ОД: с одним поругался пока еще они не были ОД Geely, два рукожопы, четвертый пока не испортился, но думаю это пока. А как едет Хавал, мне не нравится. Фав - в Москвиче новом прокатись. На Чангане не ездил. VAG меня бесит, вторая машинка в семье Ауди тройка

[@ТалантАвтоПодбор.рф]

ха)а тут на днях читал коммент человека который на Форе ездит около 14 лет,пробег 230000 км если не ошибаюсь и пишет что ни разу машина не сломалась за все годы,а я верю))))))))))

[@cw0l04]

@@ТалантАвтоПодбор.рф если перебрать подвеску, она там от Лансер, выточить ручки дверей, заменить ремени и резинки на аналоги, заменить проводку ( у форы таких проблем не было, сыпалось изоляционное покрытие проводов только на китайской сборке) - то вполне себе авто, неказистый только, но мне хватило его проблем. Когда новый приводной ремень рвет на перевале свыше 2км над уровнем моря, потому, что он замерз в минус 25, континенталь поставил и забыл о такой проблеме, но сначала три раза ставил дорогие оригиналы

[@kiryushkindmitry4052]

К толщине краски не надо относится по принципу, чем толще, тем лучше. Все не так просто. Возможно упомянутая тут китаймашина с толщинами более 150 мкм была просто полностью перекрашена на конвейере. Это вполне часто происходит. У того же Фольксвагена в Калуге допускался перекрас кузова при необходимости. И к этим перекрашенным кузовам у технологов в цехе окраски были повышенные требования в плане стойкости к сколам, которые проверялись тут же после выхода кузова из сушки. Наверное неспроста? Работал в компании-поставщике эмалей для автопрома, был в командировках на линии окраски в Калуге не один раз, поэтому решил написать из своего опыта.

[@SuperDiwanS]

Почему сейчас ВАЗ может красить только в белый и черный? Цветные эмали были из "вражеских" стран, а белый и черный могут забодяжить в РФ ?

[@kiryushkindmitry4052]

@@SuperDiwanS Нет, не совсем так. И наши эмали, и некоторые конкурентские изготавливались в РФ. С большей или меньшей степенью локализации. За конкурентов не могу сказать. Мои коллеги делали очень эффектные цвета: Сердолик, Лайм, Фантом, Блюз, Аурум, Марс и др. для АВТОВАЗа. Топаз Браун, Ралли Грин, Ruby Red, Denim Blau и др. для Шкоды и ФВ. Использовались качественные европейские пигменты, возможно и азиатские. Ну и другое сырьё, которое не выпускалось у нас. Относительно этих цветов, белый и черный сварить попроще. Возможно это причина черно-белой гаммы сейчас на ВАЗе.

[@SuperDiwanS]

@@kiryushkindmitry4052 Спасибо

[@ЮрийП-н8к]

Евгений спасибо за обзор. Во многом с тобой согласен. Променял своего любимого етика 1,8 служил мне верой и правдой 10 лет. Но в сложившейся реалиях посчитал что обслуживание его будет проблематично. Выбирал из той тройки, что ты перечислил. После тестирования выбор пал на черри тиго 8 про макс. Поразила динамика, дизайн и объем. Немножко нехватает ваговской управляемости. Пробег 10000. Полёт нормальный.

[@SkodaclubPiter]

Мои поздравления с покупкой!

[@Александр-х2ф6ф]

10 тысяч, вот хотя бы 100, ну хотя бы....

[@ЮрийП-н8к]

@@Александр-х2ф6ф ну извините, машина 23 года, ну не проехал ещё 100000. Проходя ТО 1, разговаривал с сервисным инженером. Так он рассказывал, что один чудак проехал уже 70000 за год, правда машина юрлица. Гарантийных обращений не было. А моё мнение - много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

[@АрманИшангалиев-г4н]

Братишка лет 5 назад покупал в салоне Йети 1,2 на турбине. При пробеге 29.000 км сломался мехатроник( так кажется называется эта деталь). В гарантийном ремонте отказали, так как прошло немного больше 3-х лет с момента покупки. Починил за свой счёт и продал нахрен. Сейчас ездит на новом Субаре, и горя не знает.😂

[@Александр-х2ф6ф]

@@АрманИшангалиев-г4н молодец 👍

[@ВикторГубайдулин-ъ1ь]

Евгений, спасибо за обзор! Давайте 3 года подождём и уже примем взвешенное решение на базе опыта эксплуатации и так далее. Ваша Октавия спокойно отходит еще 3 года, цена будет только выше))) А то, что снимать и изучать надо - здесь согласен полностью, поглядеть еще надо на них, а не бежать покупать, тем более в долги залазить 👍🤝

[@bulazzz92]

Его Октавия отходит до 200ткм минимум точно. Даже цепь не придется менять. Возможно сломается помпа и мехатроник. Но не факт. Сцепление может дожить родное

[@user-Mityay524]

С новья Октавия 13 года 1.2 турбо пошла отметку 200тысяч месяц назад. ЛКП такое говно, хуже чем на Киа рио3. Честно....Двери, пороги просто жесть а оцинковка. 80к косточки. 180подшипник диффа и сайлентблоки вокруг,выжимной ещё.😊. 190 подушка КПП. вот на подходе трипоиды. Каждые 10к замена масла, в основном оригинал, а так был Рове и ещё какая-то нормальная фигня типо Рольфа.

[@bulazzz92]

@@user-Mityay524 у меня тоже 200к пробег 2013г. Согласен краска слабая, но на 2017г краска лучше на российской сборке. У меня пока только дсг 2 раза ломалась) остальное все родное по технике , а ну помпа ещё

[@МаркМаркуша-х7в]

Странные вы люди у меня поло пробег 450тыщ ничего критичного , ну шрусы недавно поменял за 3р с работой , дрочеры ставящие оригинал конечно отдали бы тыщ 20наверно

[@ФархадБахрамов-в3ъ]

Я вот думаю те кто хейтят Китай, представьте все бы сели на бу авто, или корейцев, где бы мы столько машин взяли, и как цены ещё бы подросли в связи с отсутствием выбора??

[@Грифон-ю8у]

Все равно Евгений ты уже плавно начинаешь попадать под чары китайского ширпотреба. А меня вот Чери как раз выбешивает со своими суббрендами,может потому что Чери сильнее всего экспансирует на нашем рынке,из каждого утюга их рекламируют,ну и вариаторы итак наш народ побаивается и даже Джатко не смог их супернадёжными сделать, с какого бодуна Чери сделает хорошие вариаторы,ну и отзывы показывают,что их вариаторы откровенное говно и я точно Чери никогда не куплю,тем более на вариаторах, из китайцев только симпотизирует Джили,всё таки это почтиВольво.

[@SkodaclubPiter]

Не, вариатор - это не наш выбор😉

[@Black7un]

Вариатор в принципе из своего конструктива не должен ставится в авто. Ну или ставится в очень слабые и легкие.

[@Грифон-ю8у]

@@Black7un вариатор конечно имеет право на жизнь,у меня прошлый авто был с вариатором и я был доволен,но вот китайскому вариатору я не доверяю,так какдаже именитые бренды не смогли сделать эту трансмиссию надёжной,за исключением может Субары и Хонды,то что ждать от Чери,если они скопировали у Джатко,а сами материалы,из которых сделана коробка,даже не сомневаюсь,счто они хуже,так что вряд-ли они до Джатки дотянут. Естественно вариатор только для монопривода,а то люди купят кроссоверы с вариками и давать покорять бездорожье,а потом кукарекают,что варики не нвдёжные,да они в меру надежные,только не надо из кроссовера делать внедорожники.

[@Сергей-р1э6п]

Я ,шкода,ваг...реклама вторую половину ролика не хватило сил терпеть.

[@SkodaclubPiter]

Я специально выписал все тайм коды, можно мотать на интересующий фрагмент. Очень удобно.

[@МихаилЖуков-у5ч]

спасибо за трезвое мнение, видео с анализом сейчас мало, может быть сделаете это своей фишкой?) да, на них не похайпить на негативе, но может быть кристаллизует адекватных людей в подписчиках)

[@SkodaclubPiter]

Это моя фишка по жизни, если хотите😉

[@Black7un]

У любого авто есть своя цена. Китайцы очень хороши за цены, которые в Китае. Приезжая в Россию они стоят как тигуаны, рав4 2-3 года назад, и кому это чудо нахрен нужно? Японцы лавочку прикрыли, это было последнее что можно было купить по адекватным ценам.

[@SkodaclubPiter]

В Китае еще номер нужно купить по цене машины, и все не так уж и сладко выходит!

[@Black7un]

@@SkodaclubPiter а причем постановка на учет в Китае и цены в России?

[@Belyaev1979]

Китайцам нужно сделать одну важную вещь, завалить рынок запчастями, чтоб сломался, а все на нее есть и по доступной цене. И 95% рынка РФ им обеспечена.

[@denissemenikhin1715]

Так и будет.

[@SkodaclubPiter]

На такой ассортимент запчастей не наберешься🤷‍♂️ На популярные модели всё есть естественно.

[@Kuznets911]

Джилли крос с салона новый сгнил за три года , от порогов ничего не осталось , ходовая развалилась тоже , пробег был 33 тысячи примерно .

[@SkodaclubPiter]

Да вот я в шортс показывал 10 летний FAW, весь ржавый, но держится😉

[@Kuznets911]

@@SkodaclubPiter да кросс тоже пластиком залепили , типо обвес )) и продали за копейки ..

[@Kuznets911]

@@SkodaclubPiter посмотрел я этот шортс , у него хоть пороги целые , а там их просто не стало ..

[@SkodaclubPiter]

@@Kuznets911 конечно же минимум - делать полный качественный антикор, это факт.

[@Kuznets911]

@@SkodaclubPiter там всё было конечно же . Просто так делают . Заложен ресурс . Причём это не москва с реагентами даже была .

[@ShurickTogliatty]

Спасибо за обьетивность.2 года назад взял джили атлас 2,4 авто 4 вд.Даже сташно хвалить, чтобы не сгазить. Поверьте, до этого поездил более чем на 70 марках, в том числе и в США. Одно слово- пока более чем доволен

[@valnetto1]

Тебе 150 лет?

[@valnetto1]

😂китайские моторы овно КПП овно Салон Куй знает Итог Есть деньги на условный китайский полноприводный кроссовер, идешь покупаешь Аутлендер Рав-4 Х-трейл СR-V Всем удачи и хороших дорог.

[@antonvlasov970]

​@@valnetto1аут пойдет, рав4 кусок дубового г, привет из 90ых, хтрейл варик, подвеска уг, Хонда не машина.

[@sergiychernov3942]

Сколько заплатили за рекламу китайского автопрома?

[@gregoryd.7966]

​@@antonvlasov970Хонда не машина ? А что тогда машина , эксперт ?

[@ПавелКолосин]

А я прежде всего с возрастом думаю не о ликвидности и как дешево починить,а о комфорте для себя.Думаю вы не уверены в своем доходе и работе,раз выбираете для себя не лучшие авто даже с возрастом,вы готовы вечно жить в экономе. Это не мой путь,жизнь одна как по мне и я люблю комфорт,поэтому у меня выбор только среди представительских авто.

[@SkodaclubPiter]

У меня блог для аудитории попроще😉

[@artura4670]

Нравится Ваш контент 👍. У меня f7x 2.0 доволен всем, мнение остальных побоку.

[@SkodaclubPiter]

Можем снять отзыв владельца, если Вы в Питере.

[@artura4670]

@@SkodaclubPiter Я из Волгограда. Считаю нужно подходить к оценке авто исходя от стоимости в Китае.

[@SkodaclubPiter]

@@artura4670 а какой смысл? У нас ровно в 2 раза дороже цена из-за пошлины и логистики.

[@ВалентинаИвашова-ф1е]

Смешно, что во всем Китае оказывается только плюсовая температура. На самом деле, есть ряд регионов где термометр опускается ниже минус 50ти. Гораздо больше, где минус 10 -15 частое явление.

[@SkodaclubPiter]

Я про температуру ничего не говорил. Дороги зимней у них нет.

[@MrKorochun]

Сделайте анализ по наличию запчастей. А то это Китай и на некоторые марки запасти устанешь ждать. А то и с каталогами беда.

[@SkodaclubPiter]

Да спрашивал я у дилеров (Чери, Джейку), мне сказали что по запчастям все есть, даже на Джейку довольно быстро привезли уже расходники (машину только начали продавать). И уж конечно же у дилеров есть каталоги. Проблемы у гараж сервисов, это да. Но буду еще уделять внимание этому вопросу.

[@НиколайКараяни]

У нас великая страна, богатая ресурсами Зачем нам европейские, или китайские автомобили? Бред.

[@stassmith8593]

Что-то я не особо видел блогеров против китайских авто))) очень много за китайские авто или как вы, адвокаты китайских авто, но типо со стороны и с налетом центризма))) мы вас прекрасно понимаем, кушать вам хочется, а других авто особо нет)))

[@SkodaclubPiter]

Вам крупно повезло. Почитайте комментарии😉

[@СергейМихайлов-у7я]

Существует огромное разнообразие автопроизводителей разных стран. Есть хорошие авто и не очень. Удачные модели и провальные я считаю в нашей стране случилось наихудшее, нас лишают выбора

[@AndreyTeplov]

У меня Туарег, Танк 500 и Хавал H9 Туарег дорог душевно и уже просто как лучший друг. А Китайцы эти прелесть конечно. Чувствую Европа, Япония и США, уже будут догонять Китай а не наоборот

[@Тотчел-о6ь]

Ахахахаха, вот это шутка

[@ДенисСироткин-е4ж]

​@@Тотчел-о6ьчет уже не до смеха.

[@andreacatey]

Большой экран рулит

[@ДмитрийШахов-ж8ю]

Женя согласен,новая есть новая !Но во владике за 2,5 млн можно выхватить супер ВАГ фв Артемон,лифтбэк, дизель на 190 бензин 260 это пушка.Это примерно 20 год за эту цену.Сам пересел на правый руль и просто кайфую!Вот был бы контент!!!

[@SkodaclubPiter]

Было бы интересно, может когда то до вас и доберусь😉

[@кисаЛариса-ф4ф]

Че ты несёшь, с 9 августа все это добро под санкциями Японии, кроме малолитражек

[@wstorm88]

😅 Чтобы добраться до момента, где в этом ролике автор говорит о китайцах начистоту, нужно промотать 1ч 20мин ролика и поймать вот этот момент, где он действительно не чешет. Всё остальное время он расплывается в комплиментах китайским каретам с огромными дисплеями и крутыми фарами и выставляет себя таким умным-красивым, а мы все тут - ....., не хотим платить миллионы за тазики на колёсиках. "Omoda тачка прикольная"- и показывает на кресла и значок. Типичный обзорщик китайских авто. Показал бы как дорогу держит. В китайские краштесты кто поверит-то?

[@SkodaclubPiter]

Это не соответствует действительности.

[@dimavogel1387]

Привет Женя. Мир меняется быстрее, чем нам хочется. Живу сам в Германии 30 лет. На моё частное мнение европа уже "всё". Многие концерны, если ещё не бегут, то посматривают в сторону выхода. Благополучие и экономический успех базировался на дешёвых ресурсах из России, чему сейчас настал конец. Так-что в наших реалиях тоже скоро наступят 90-е, на моё частное мнение. Сами мы, наученные прошлым опытом, стараемся смягчить "удар". Мы на прошлой недели, к примеру, приобрели недвижимисть в Калининградской Области, что-бы (не в случае, а когда) в Европе будет закат, аммортизировать падение. А за Россией/Китаем будущее. Без сомнения, опять-же моё сугубо частное мнение. Допилят весь китайский Автопром до нужных кондиций. По времени всего меньше дщух лет прошло.

[@SkodaclubPiter]

Главное что у Вас есть план! А значит все будет хорошо!🤗

[@Monte-Carlo-888]

" живу сам в Германии 30 лет" 😂😂😂

[@dimavogel1387]

@@grigori3661 Всё это уже было когда-то. Тогда тоже, вдруг, холодильник победил телевизор. Никого не собираюсь убежать в чём либо.

[@Любовь-у1я8щ]

Кринж😂😂😂, бодаться с НАТО, долларом и США - это скрепа. Сколько поколений ушло у могилу в ожидании этого чуда

[@МаксимАндреянов-ъ1ь]

Смотрю через 10 месяцев после выхода ролика. Поездил на разных Чери и Exeed, по мне нет там настроек нормальных ни в подвеске, ни в рулевом, ни в коробке. Модные экраны, не функциональные и все. Да и в Китае, Чери бренд для бедных слоев населения. Единственный Китайский бренд, вызывающие интерес и хоть какое то близкое ощущение к недорогой Европе - это Geely. Тоже много ещё нюансов, но уже хоть что то. Одна вот только проблема, чем лучше Китайцы делают авто, тем дороже они становятся. Что закономерно. Волшебной формулы не существует🤷🤷🤷

[@SkodaclubPiter]

@@МаксимАндреянов-ъ1ь думаю что не на тех ездили. Эксид я сегодня попробую - расскажу, а например тигго 7пма, именно AWD, настроен великолепно. А Джили ничем не лучше остальных.

[@МаксимАндреянов-ъ1ь]

@@SkodaclubPiter Ездил почти на всем и есть с чем сравнивать) 10 лет занимаюсь перепродажей авто и авто подбором. За свою жизнь откатал на сотнях машин и не готов пересесть ни на одного Китайца. А уж если жизнь заставит, то только Geely

[@nikolayisachenkov9039]

ЛОтус - подразделение Джили, теперь, поэтому врятли они настраивали подвеску Чери 4))). Но зато они настраивали Атлас Про - и у него из китайцев в РФ, пожалуй самая офигительная подвеска (Тугелла, извиняй)))

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

После mqb она ужасна, к сожалению( с эйрматиком/м-подвеской бмв даже и сравнивать нечего Я тоже пересел на китайца, и как машина тиго 7 во многом неплох, но это точно не от хорошей жизни произошло, и, если не обманывать себя, будь деньги и адекватная цена - взял бы другого актуального немца Остается только верить в развитие китайского автопрома и в то, что кто-то помимо моей воли как-то сможет помочь со своей стороны (в данном случае предложением продукта)

[@Тотчел-о6ь]

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393Смешно, вы почитайте что случилось с разработками короб и двигателей, что они начали все копировать просто)

[@nikolayisachenkov9039]

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 mqb - говно, и так считают тысячи владельцев ВАГа на этой платформе. Насчет mqb-evo ничего пока сказать не могу - не катал, но mqb-подвеска - сделана исключительно для немецких автобанов, в РФ с ней полная беда и даже в Штатах Атлас брали плохо именно из-за убогой подвески - той же Хонда Пилот она проигрывала в сухую. Ну а то что немцы когда-то вложили ярд евро в разработку этой платформы свидетельствует лишь об их недальновидности в плане освоения других рынков.

[@СергейТитов-м8э]

Евгений здравствуйте.мы с женой присматриваем джетур дашинг. Там очень много электроники и все основные кнопки убраны в планшет.вот это пугает очень. Как вы думаете .стоит его брать или нет? Заранее спасибо за ответ.

[@SkodaclubPiter]

От Ваших предпочтений зависит. Лично для себя я смотрел бы другие авто.

[@СергейТитов-м8э]

Ну ещё пал выбор на джили атлас про.

[@SkodaclubPiter]

@@СергейТитов-м8э я не знаю как все эти машины себя в долгую поведут. Так что выбирайте по удобству наверное🤷‍♂️ Хотя лично я старался бы взять локализованное авто.

[@konstantinmikhaylov6606]

Женя спасибо! Очень полезное видео. Думаю, мы сейчас попали в конец 90-х по машинам. Тогда у нас появился первый автомобильный завод, Ford, и с этого момента дела с машинами потихоньку пошли на лад. И только лет через 10, на мой взгляд, рынок пришёл в норму. Сейчас, надеюсь, этот период будет короче. Но пока, соглашусь, надо подождать.

[@SkodaclubPiter]

Если есть возможность, то надо перетерпеть, чтобы потом не сожалеть. С другой стороны уже 4 года все только хуже и хуже.

[@VaromSily]

кое-кто, с голубых экранов, хренову тучу лет просит потерпеть и подождать...

[@ПавелКислов-н1ы]

....да подожди....сначала украину надо восстановить а там видно будет...

[@alexf1021]

Сравнение сегодняшней ситуации с "концом 90-х", мягко говоря, некорректно. Ситуация на рынке России, как и структура ее экономики, совершенно другие. Международная обстановка тоже не та, что была тогда. Кстати, завод Ford во Всеволжске сдали в эксплуатацию только в 2002 году, и первый Ford Focus сошел с его конвейера только в начале июля 2002 года, а не в конце 90-х. При этом локализацию производства до намеченных показателей так и не довели. У меня была машина декабря 2006 года выпуска, которую я покупал новой, и собрана она была во Всеволжске (VIN начинался с букв X9F). Отечественных деталей в ней было меньше 20%, да и те, если разобраться, были сделаны с использованием импортного сырья и технологического оборудования. При этом цены на машины поднимались каждые полгода. Плюсов было только три: новые квалифицированные рабочие места для соотечественников, быстрое насыщение автомобилями российского рынка и приобщение к высокой культуре потребления (возможность заказать комплектацию автомобиля под себя, относительно квалифицированный и комфортный сервис и т.д.). С китайцами, думаю будет сложнее. Их культура и менталитет от европейского сильно отличаются. Отношения с другими странами они выстраивают иным образом, нежели европейцы (Это большая отдельная тема). Поэтому повторения "нулевых" не ждите.

[@jesusx9632]

Друг живет в Китае. Говорит местные только на немцах гоняют. Нет там ни чери ни хавалов

[@gary64200]

Для меня основной проблемой китайских авто является то.что линейка моторов всего 3 штуки! 1.5турбо,1.6турбо и 2.0турбо ну и конечно моло у кого полный привод.

[@SkodaclubPiter]

Эту неприятность мы переживем😉

[@gary64200]

@@SkodaclubPiter После тиги 220л.с.на стэйдж 1 для меня вариантов среди китайцев нет!

[@reviewautosound]

@@gary64200 гранта 90 лс супер вариант

[@Golfes2024]

​@@gary64200тугелла уезжает от Тигуана

[@Eduard.057]

​@@gary64200а то,что знаменитые Джилли 2.0 идут без гидрокомпенсаторов не напрягает? Хотя автор сказал что можно раз в 100 тысяч отрегулировать! Вопрос кто это будет делать? Дилеры, которые ничего не знают и запчасти снимают с тестовых машин!

[@OLDBOY-J]

Основная часть китайцев ездят на Ауди , БМВ,Чанган,Юни Ви .а чери ,хавал ,джели это китайский бюджетный сигмент и ездят только бедные .

[@SkodaclubPiter]

Ну нет же, смотрите статистику.

[@ДмитрийСмирнов-р8е]

Ну так мы бедные! Средняя зарплата в Китае 150тыс рублей, а в РФ 60 тыс)

[@Bjornnik]

Спасибо огромное Евгений!Выпуск сильно понравился.Но готов Вам оппонировать.В частности в том,что наше будущее китайщина.Однозначно так утверждать сложно,т.к сейчас очень сложное и неясное время,полное неопределённостей.Первое,мы точно не знаем о чём на самом деле были договорённости с ушедшими европейскими брендами.Второе,это что те же наши дилеры обеспокоены тем,что те же китайцы не заключают с ними долгосрочные дилерские договора.В третьих,это то что Китай делает главную ставку на развитие электроавто и полного ухода от машин с ДВС.А всё китайское с ДВС,что у нас продаётся это всё равно отстой и фуфло в красивой обёртке.Т.к оно явно,совершенно явно не дотягивает до того даже VW или Skoda которые у нас продавались.У китайцев есть хорошие авто морового уровня,но они не с ДВС,а на электротяге и ценой примерно от 50-60к $ там.Те же чудесные китайские изделия которые заполонили и наш рынок у себя на родине стоят в два раза дешевле,тогда,как я прекрасно помню,что продаваемые у нас те же немцы зачастую стоили дешевле или также как в ЕС.И какого реального качества и уровня эти китайцы,что даже локализованные у них их немецкие одноклассники там стоят дороже чем китайцы.Почему?Ответ на поверхности же.И одна из главных причин того,что народ будет вынужден брать эти изделия,это обнищание народа на фоне сумасшедшего роста цен почти на всё.У большинства,доходы или упали или почти не растут,и просто нет денег на хорошие машины.Поэтому берут кредиты и.т.д.И вот вы сами говорите,что продав вашу Октаху и взяв за эти деньги нового китайца,Вы же сами понимаете,возьмёте фуфло в сравнении и с тем на чём вы сейчас.Чудес не бывает,китайцы не идиоты,они живут в мировой экономике и если бы их машины были качества и тех.уровня той же Skoda.Они бы почти как Skoda и стоили бы.

[@Дмитрий-о1т5л]

Если бы эти машины продавались у нас по ценам как в Китае тогда да но не по тем ценникам что у нас продают. Государство растомаживает почему-то за евро хотя машины везуться с китая , 50 % стоимости Растаможка , кидалово и наебалово в чистом виде , добровольно принудительно

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Верно

[@liveset100]

Не важно какие были договоренности, отношения с европой уже в жо пе, и их гос-во они все будут делать чтоб нам было плохо, а теперь представьте если они вернутся на наш рынок, там цены будут на тот же тигуан по 10 лямов, готовы вы будете такое брать? Думаю вряд ли

[@АрманИшангалиев-г4н]

​@@liveset100"чтоб нам было плохо" 😂😂😂 да кому ты вата, нужен???😂

[@liveset100]

@@АрманИшангалиев-г4н тебе?

[@авэмкумен]

лучше я куплю ниву, гранту или ларгус. но зато тосно буду знать сто эти авто меня не подведут лет 10 а то и более. и за приемлимую цену. ну а молодеж скорее всего возьмет б.у. японца и париться не будет.

[@ОлегЛеонов-и1с]

Евгений, спасибо за видео и твоё мнение! Практически ответил на все мои вопросы...) Полностью тебя поддерживаю!😎😁👍

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, дорогой!🤗

[@AVTO-MOTO152]

Почему покупают китайцев а просто других авто и не продают и человек думает ну куплю китайца вроде как на иномарку похоже и вроде это не надоевший всем ВАЗ хотя он понадежней и дешевле в ремонте и посмотрите на дороге авто из Китая первой волны вы их не увидите они сломались,сгнили т.к сделаны были из сыромятины.Сейчас китайцы перескочили на новый уровень 1.высокая цена.2 красивый внешний вид а что внутри да та-же сыромятина которая будет ломаться но чуть-чуть попозже когда люди понакупают их и сделают прибыли все причастным к продаже.

[@SkodaclubPiter]

У меня тут и старый FAW V5 гоняет (ржавый) и Chery M11 (в идеале), так что не сказать что совсем уж нет старых китайцев, а у меня район довольно обеспеченный, на переферии думаю что их гораздо больше. Плюс новые китайцы и те китайцы - это день и ночь.

[@TONHEAD7]

Евгений, спасибо, 40 минут посмотрел с удовольствием, стало немного понятнее про китайцев

[@niklot8350]

Прокатился на хавал м6 ,хуже подвески я ещё не встречал...А машина огромная.В общем целом на самом деле Китай хуже чем прошлый рынок.Посчитали кредит,эти барыги закинули в тело кредита карту помощи за 300 тыс это офицальный диллер ,барыги...Не против пересесть на китайца но нет того Китая который мне нужен.

[@SkodaclubPiter]

Такие дилеры и у Шкоды были. Не платите барыгам.

[@niklot8350]

​@@SkodaclubPiterСейчас дилер желает то что раньше делали барыги в серых салонах.

[@SkodaclubPiter]

@@niklot8350 это было еще пару лет назад.

[@alexpitergood]

Женя, хорошо все разобрал по полочкам глазами среднего потребителя. Бесполезно гадать на кофейной гуще, все покажет дальнейшее развитие ситуации в стране и мире, а бизнес будет подстраиваться под нее. Дай нам бог, чтобы и на китайские автомобили мы не испытывали только ностальгические воспоминания.

[@SkodaclubPiter]

Ну пока что к такому исходу предпосылок нет😉

[@YouTalkinToMe]

Если что, есть ещё Tata Motors из Индии)

[@DieselpunkMachine]

25:49 "этот автомобиль специально делали для России" спасибо за ПРАВДУ! Отсмотрел 5 часов по дорогам Китая в Ютубе, в городах и на трассах, Ауди видел, Мерседес видел, Тойоту, Шкоду, Хонду, всех европейцев, японцев и американцев. хавал жевал НЕ ВИДЕЛ. Танк НЕ ВИДЕЛ. Зикр ТАМ НЕТ. Это говно на экспорт

[@SkodaclubPiter]

Есть статистика продаж, из нее все видно.

[@alexalex4733]

Отлично описали путь трансформации отечественного автомобилиста. Новаторы уже покупают, консерваторы пока вопят, но все равно будут вынуждены покупать рано или поздно. Сегодняшние автомобили когда-то закончатся.

[@SkodaclubPiter]

Ну либо парк будет стареть. Одно из двух🤷‍♂️

[@alexalex4733]

@@SkodaclubPiter Маловероятно, как и вы многие привыкли к новым автомобилям, к сервису, к гарантии и т.д. Кто преодолел предубеждения, уже пересаживаются на новые автомобили сегодня, также ездят . Как пользователь VW/Skoda с 2012 года могу вам рекомендовать присмотреться к Хавал Дарго, на него пересаживаются с Тигуанов и Кодьяков, в основном очень довольны. Агрегаты во многом схожи, поведение автомобиля не вызывает отторжения.

[@oeai]

😂Отечественный автомобиль: "Ну не шмогла я, не шмогла..."

[@SuperDiwanS]

@@oeai Отечественный покупатель: "Ну не шмогла я, не шмогла..."

[@alexcatt4264]

...Ну и по видео в целом; Всё чётко, подробно и аргументированно. Так что ждём тестов с нетерпением. p.s. Не помню точно, какой-то внедорожник есть у GAC интересный. Если не ошибаюсь, GAC GS8. До этой тачки относился к GAC ну ооочень скептически. Так что, если будет возможность, было бы интересно услышать ваше мнение

[@SkodaclubPiter]

Не все у нас на рынке выживут, я постараюсь сосредоточиться на тех у кого шансы наиболее хорошие. Но если попадется аппарат, то может и сниму😉

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Китайские вёдра😂

[@Владимир-ю7ю4ж]

Сейчас "гарантия мобильности" есть у Джили. Их в ЕС принимают на ремонт (в том числе гарантийный) к дилерам Вольво :) Адекватное мнение. Это редкий случай, когда владелец вага имеет адекватную оценку. Подпишусь 👍

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, добро пожаловать!🤝

[@Семёнсеменыч-ь1ф]

Добрый обзор доброго человека...профессионально и доступно. Спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, добрый человек!🤗

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Согласен

[@JankaJoker]

Блин… езжу на 4-й Октавии. 2,5 года. 80т. И я вам скажу так… последние поколения VAGотачек переходят в «следующее состояние» практически соазу после покупки. Ну задолбался я её таскать на гарантийки! Электроника ваааааще никак. Не дай Бог такую купить после окончания гарантии. Не дай Бог, слышите! Валидол возите в бардачке постоянно. Из последнего - пару недель назад отвалилась вся парковка. А времени ехать на ремонт ну просто нету… работа. То-ж надо записываться, гнать, оставлять, забирать… Хотя, меня успокоил знакомый, который из 8-ми месяцев владения Рейнджом (RangeRover), ездил на нём лишь три… Так что, открою секрет - плохо везде! И покупая Skoda или BMW вы покупаете те же проблемы только дороже… 😂 Машина кстати ЕС-овская…

[@Виталиймякишев-х2ж]

спасибо за ролик! в целом со всем согласен. И всё больше приходится задумываться нва тему смены авто и вариантов кроме китайцев то и нет хотя и на китайца ещё заработать нужно, эх....

[@SuperDiwanS]

Чо "ЭХ" Затянули пояса и работаем на Китайцев. Нуу-ка пшли!

[@89LexuS89]

Если есть деньги, то почему бы не менять авто каждые 5 лет или 100 тыс. км пробега. Но, если их нет, тут делаешь и латаешь авто. Тем более Ваш Питер такой мокрый и влажный, что каждое авто будет ржаветь, даже супер устойчивый к влаге.

[@SkodaclubPiter]

Если денег нет, то есть Лады, тоже недешево сегодня, но хоть что то🤷‍♂️

[@wag82]

Хватит втирать китайские Шкорлупки! На шкоде ты проехал 90т. На китайце ты приедишь 40 в лучшем случае

[@SkodaclubPiter]

И для кого я 40 минут распинался?🤷‍♂️

[@liveset100]

Кстати слышал что в Калуге на заводе фолкмваген будут выпускать чери, мне почему то кажется, что чери как то очень более приближен к вагу) ну по крайне мере они мне внушают сейчас больше доверия. И про дсг согласен полностью все было тоже самое. У меня фольксваген тоже к сожалению поехал на эвакуаторе к дилеру на 2 году жизни, чуть не сгорел

[@SkodaclubPiter]

Ну был такой слух, насколько это реально я не знаю к сожалению. Наверное сегодня это был бы хороший выход.

[@timaga59]

Спасибо за обзор, приятно смотреть! Я думал я один такой в выборе машин:) Бывший начальник мне тоже говорил, что очень я щепетильный:) Я большую часть жизни на японцах проездил, а сейчас к китайцам присматриваюсь.

[@SkodaclubPiter]

Эх, мы с японцами друг друга не поняли🤷‍♂️

[@nikolayisachenkov9039]

@@SkodaclubPiter С японцами надо знакомится не через Тойоту или Ниссан, а через Хонду. На самом деле это марка по своей идеологии очень близка к ВАГу - из всех японцев они делают наиболее напичканные и прогрессивные авто, при этом уделяют вниманием мелочам, как и ВАГ, в то время как Тойота обычно на мелочи кладет болт, а Ниссан кладет болт вообще на все, не только мелочи)))

[@mr.jonniewalker6032]

@@SkodaclubPiter потому что нужно знакомиться с японцами через Lexus, Acura и Infinity

[@illneverwalkalone2807]

А я однажды взял хонду одисей 99го, и так прикипел, потом такую же 2007го, сейчас езжу на 2013го. Все обьемом 2,3л, мне хватает, да, праворульные, но я уже давно привык... Ни забот, ни хлопот, надёжная машина во всех смыслах, а крайняя это вообще космолет, как внутри, так и снаружи, 5 лет уже подо мной и горя не знал, 3 года на севере жила, а любой мороз заводилась, на этой пока только расходники, на прошлых помню менял броне провода сразу со свечами, маслосьемные колпачки и рулевую рейку, больше проблем не было. Поэтому хонду всем рекомендую... Да, дорого в обслуживании, но ребята, на дороге она тебя не подведёт, а по комфорту управления и долгой езды уступает только если БМВ, зато я в ней уверен и раз в год по 6 тыс км в отпуск проезжаю на расслабоне...

[@aleksfess8167]

Кульдяев говорит, что Тугела Джили - это почти Тигуан)) Я тестил его, и не скажу, что это может полноценно заменить моего Тигу. А Джета - это совсем барабан какой-то(( Даже не рассматриваю её теперь после тест-драйва. Сегодня тестил Хунци HS5. Да, он больше Тигуана и в чём то современнее внутри. Но по управляемости совсем не то, плюс невнятные тормоза. Я в нём , особенно на скорости, не чувствую себя так же безопасно, как в своём Тигуане. Плюс неадекватная цена в 5 млн 600 тысяч((( За эту же цену в салоне стоял R-line 220 лошадок удлиненный. В общем, выбор очевиден.

[@SkodaclubPiter]

Тугелла и Тигуан - это разные миры.

[@ВиталийЛёваа]

Кульдяев вообще в авто не понимает, как и большинство блогеров. Они не технари.

[@s_leeev]

Примерно также и рассуждал и также дорассуждался до Chery tiggo 7 pro max awd. О чем пока и не жалею. Ключевое слово пока, время покажет. Хотел новую машину, но с лимитом денег на покупку. Выбор очень ограничен.

[@taktik8860]

а я взял changan cs55plus и просто в шоке) тачка после креты/туксона радует. А динамика ..просто детский восторг.

[@user_aptest_80]

Ездил на Tugella- кресло низко не опускается, в приборы заглядываешь, пригибая голову, на кресле так и не уселся - короткая подушка. Руль легче тигуановского обратная связь похуже. Мотор-коробка- без нареканий, к оснащению претензий нет, но архитектура панели, например, уже устарела на фоне других Китайцев. Джили - мололдцы, но все мы понимаем, что это заслуга Volvo. Монджаро понравился больше, но он уже больше про комфорт, более бегемотистый и ещё медленее.

[@SkodaclubPiter]

Да, примерно так все и есть

[@user-cb3vl2tr7n]

Кстати если Таджеллу доработать , то неплохое авто бы вышло . заменить эргономику на Шкодовскую , убрать тачскрин , заменить на классические котлы . сделать горячую оцинковку , кузов сделать Лифтбек или универсал , колеса поставить 18- 19 максимум . сделать лючок для лыж. . доработать сиденья . заменить тормоза и колодки на ваговские , ну остальное все можно оставить ...но главное сделать такую де Таджеллу в классе компактного СУВ , размера Тигуана - Карока . эта ниша пуста.. Там один хлам на роботах и вибраторах

[@SkodaclubPiter]

Да, было бы неплохо😉

[@z.o.v8740]

Тугелла и без доработок отличная машина

[@tomacco123]

Если бы я сегодня выбирал китайский автомобиль, я бы выбрал... э-э-э-э-э..... Если когда-нибудь наступит такое время, когда можно будет купить авто только из Китая, то я не задумываясь пересяду на общественный транспорт. Если будет предстоять выбор между двумя машинами: 1) навороченный китаец за более низкую цену 2) другое авто, худшее по характеристикам, дороже, но не Китай - я выберу некитайский вариант.

[@TheVtaly]

Чери конечно не вызывает ни доверия, ни симпатии... С нынешними ценами уж темболее... Хавал тоже что то непонятное... Только Джили☝

[@frolosania]

Как может быть хавал непонятным, если они построили завод в РФ и в 2019 году ещё до всех событий начали выпускать свой ф7. Неужели еслиб они не были уверены в своем продукте они бы вкладывали такие деньги в завод. ( я являюсь владельцем ф7 купленным в августе 2019года) и приведенный мной выше аргумент был одним из решающих при покупке. Пс за 4 года владения кроме севших батареек в датчиках давления шин проблем нет никаких. Привет из Гатчины

[@TheVtaly]

@@frolosania что то не видел их массово на дорогах в 2019м) Всюду были Шкоды и Хёндаи... В окружении среди коллег, родственников и знакомых тоже.. Ни одного до сих пор) Только в новостях читаю периодически что у кого то самовоспламенился :D

[@prochinacars]

Вот это правильная позиция! Не все китайцы одинаково хороши или плохи. Шлака до сих пор хватает. Так к нам планируют привезти Haima и SWM. Это днище днищенское. А вот Chery со всеми своими суббрендами, GWM (у нас в основном известен по Haval и Tank), Geely и Changan вполне себе можно рассматривать как конкурентов корейцам. Да, до европейцев и японцев им далеко, но если смотреть на цену этих машин в Китае, то всё плюс-минус встаёт на свои места. Главное понимать, что нормальные китайские бренды собираются из тех же самых международно-признанных компонентов: Bosch, Delphi, Gates, Brog-Warner, Punch, Getrag, Denso и т.д. и т.п. Но если говорить об электричках, то там не то что нет отставания, а скорее, наоборот, китайцы впереди всех. Ну не зря же VW инвестирует в Xpeng, чтобы строить на катайской платформе свои новые электро-модели, а Audi вступает с сотрудничество с дочкой SAIC - IM Motors для того же. Так вот, пока что официально из электричек и гибридов у нас продают либо что-то очень дорогое как Hongqi E-HS9 и Voyah, либо что-то очень дешёвое и не слишком хорошее, типа Evolute i-Pro и i-Joy. То есть Zeekr, Li, Nio - это всё серый импорт. Из последних новостей Changan собирается официально продавать у нас Avatr и Deepal. Первый суббренд - электрички, а второй - гибриды. Вот гибридная тема и есть самая интересная. Китайцы смекнули, что сложные гибридные трансмиссии как у Toyota Prius - это тупиковая ветвь эволюции и сделали просто электромобиль с бензогенератором под капотом для подзарядки батареи. Для России - это идеальный вариант. Не нужно беспокоится о зарядке, так как можно просто ездить на бензине. При этом, износа трансмиссии и мотора почти нет, так как нет КПП, а мотор работает без нагрузки.

[@НикитаБарбосов-ш5г]

Женя, спасибо за анализ! Побольше тестов китайских седанов делай пожалуйста, которые более реальны по ценовой категорий , чем паркетники т.к благосостояние пока не особо растёт что-то...

[@SkodaclubPiter]

Делаю то, что в доступе🤷‍♂️ Спасибо😉

[@ice-x13]

​@@SkodaclubPiter Советую взять у FAW Bestune B70, думаю приятно удивитесь. Остальные фавы честно говоря такое себе. Ещё из китайских седанов, так скажем, советую протестить dongfeng aeolus shine max.

[@viktoriiaa790]

Как вы мягко сказали.. особо не растет))))) да вы прирожденный политик!)))

[@АрманИшангалиев-г4н]

​@@viktoriiaa790отрицательный рост 😂

[@ВладимирГродько]

Китайские авто пока ещё говно штампованное в сравнении с нормальным оставшимся автопромом. Но за китаем будущее, это уже другой вопрос. И здесь с экономической точки зрения они конкуренты.

[@SkodaclubPiter]

Под этим видео без аргументов подобные комментарии не рассматриваются🤷‍♂️

[@ВладимирГродько]

@@SkodaclubPiter в вашем видео аргументов тоже нет, личное мнение. А что остается, когда кроме китая нечего обозревать.

[@АртурМихайлов-л7ю]

джили идут в трещину, они и в плане дилеров и обратной связи в заднице, а чери и суббренды топ, красавцы, видно, что люди стараются и ориентируются на нас, так и должно быть

[@user-Mityay524]

Как-то спросил я в Воронеже у дилера омоды... а сколько будет стоить авто в кредит и какие плюшки? Они ответили: " за кредит скидка на авто 140к." Говорю ок, у меня есть n - ная сумма денег на первый взнос, посчитайте что к чему. Мы не поняли, что не так у них с математикой, но у них почему-то оставшаяся сумма стоимости авто всегда получалось на те 140к больше. Мы такие ФАТАФАК МЭЭЭН? они такие: " НУ ЖТО ЖЕ ВЫГОДА" ВОТ И ВСЯ МАТЕМАТИКА. непонятная арифметика если быть точнее. Стоимость авто - наличка - скидка = остаток + скидка.

[@StanLee-bb7df]

Чери это сыромятина. Запчастей нет, коробки и моторы отрыгивают на мизерных пробегах. Рекорд, это 1300км и капитала мотора. Вариаторов на складах нет, ждать по 3 месяца. Раньше меняли целиком, сейчас ремонтируют по "гарантии". Я про Питер. Гавно, кароче.

[@user-Mityay524]

@@StanLee-bb7df так тачка свежая ещё никто не знает что надо а что нет и в каком количестве. Мне кажется ты преувеличиваешь. Знаю чери в этой связке с пробегом 32500 без нареканий. Кому как повезёт.

[@АрманИшангалиев-г4н]

​@@user-Mityay524"кому как повезёт"😂 Психология терпилы...

[@даниилсоколов-э2д]

​@@user-Mityay524а если ещё трыдын, то готовьтесь отдать тачку за копейки и даже с учетом скидки не будете в плюсе

[@iliabelousov93]

Сейчас бы в 2023 на новом автомобиле клапана регулировать. Jetta сейчас лучшее из китайцев, потому что это ВАГ. Там во всём он чувствуется. Прокатился, никакие Хавалы и тем более Кулреи рядом не стоят.

[@SkodaclubPiter]

Берите, я не против😉

[@sergio9137]

Рано или поздно , все на них пересядем. У нескольких знакомых есть Китайские автомобили , у одного уже даже три года , у всех только положительные эмоции.

[@StanLee-bb7df]

Дед помрёт и всё наладится. Не дай бог на этом ездить.

[@РусланТв-л8м]

​@@StanLee-bb7dfи главное все знают что за дед 😅

[@SuperDiwanS]

@@StanLee-bb7df Он всех нас переживёт. Только молодеет. Один сдохнет двойника посадят, или на компе нарисуют, кто его реально видел вообще

[@АлексейШиряев-ы5я]

Не наладится, не будте наивными

[@ЕвгенийНовиков-м2и]

Евгений отличный ролик! можешь подсказать в Питере где можно провести замену диска сцепления на дзг7, актавия а5 13 год.?

[@SkodaclubPiter]

Я в DSG Rem на 1 Верхнем 10 менял свои сцепы.

[@ЕвгенийНовиков-м2и]

Спасибо!@@SkodaclubPiter

[@НаильТлявгулов-п3х]

Я на данный момент среди китайских производителей автомобилей доверяю только Geely!!!

[@SkodaclubPiter]

А я теперь нет. Завтра на них ЕС надавит и они уйдут, а все останутся здесь с китайскими авто по цене европейских.

[@ИванКалинин-к2л]

Я вообще не поддерживаю китайцев

[@НаильТлявгулов-п3х]

@@ИванКалинин-к2л У меня есть только доверие, но как вы написали не поддерживаю тоже. Поэтому на данный момент езжу на чистом японском автомобиле Honda CR-V 5 Turbo поколения произведенный для европейского рынка.

[@mingliu3135]

Geely имеет очень мало продаж в ес, и ес не может оказывать давление.

[@user-uj1pt6ie1z]

Джили чери амулет не гниёт вообще,даже болты все оцинкованные😂

[@АлександрУточкин-ч9т]

Пересел с октахи 1.4 на ф7 1.5...сижу высоко,но стал по именам знать кассиров на АЗС)

[@foxone898]

Скоро со всеми работниками сервиса познакомишься.

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличное, интересное и полезное видео.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!🤗

[@serpeika]

Здорово рассказал! P.S. Opel Astra на заднем фоне иногда попадал прямо в тему ;)

[@СтаниславПетроченков-е4к]

ваг сила ))✊

[@yellowpage1850]

У китайцев проблема с балансом в принципе. Балансом цены (экономии или себестоимости), качества и характеристик продукта. Это даже в нейминге проявляется)) Например, Chery. Они не могут нормальный нейминг внутри основного бренда сделать, зато наплодили в короткие сроки целую пачку суббрендов (Jetour, Omoda, Exeed, Jaecoo, Sterra и Kaiyi, и это, думаю, еще не конец). Полный разрыв шаблона у любого, кто понимает в маркетинге. Потому что это маркетинг уровня Черкизона)))

[@yellowpage1850]

И да - я ВАГодрочер))) Не Ниссано-, не Тойота-, не Субару-, не Митсубиши- (упаси господи!). Хотя почти всё из этого у меня было.

[@yellowpage1850]

Оцинковка: европейские и вообще все нормальные бренды цинкуют уже сваренные кузова целиком, китайцы - просто используют оцинкованную сталь. Экспансия китайцев: проблемы с гарантией, проблемы со складами запчастей, проблемы с goodwill (куланц). Проблемы с перспективами: какие останутся через год хотя бы, хотя бы из тех же суббрендов Чери? А какие созданы, чтобы просто попробовать и кинуть покупателей, если что....

[@SkodaclubPiter]

Как маркетолог я согласен. Нейминг отвратительный. На кого рассчитан не понятно.

[@SkodaclubPiter]

Про проблемы не согласен, пока что все выглядит перспективно.

[@yellowpage1850]

@@SkodaclubPiter Ну конечно! Ведь в Jaecoo J7 уже клипсы вместо саморезов! Это же ПРОРЫВ!!!))) (я пока не настроился себя обманывать)

[@Yx0ification]

китай шляпа

[@SkodaclubPiter]

Оу, ну давайте обоснование что ли🤷‍♂️

[@ГолландецМихель-к7ю]

Как справедливо сказал отец Максимус, в Китае даже навоз говно!

[@bzentrum]

Зачем вам машины? На лошадях скоро будете передвигаться в лучшем случае. Терпите дальше)

[@liveset100]

У китайцев отличные машины на сегодняшний день, не хуже это точно, не надо слушать ни кого, если нравится надо брать и ездить. Я давно это понял после того как постучал по пустой двери легендарной тойоты за 5 млн, и после того как все мои друзья ездят на гнилых в круг тигуанах пассатах сс и прочих авто которым по 5-10 лет. Наше мышление стадно и построено на шаблонах и клеше. Поэтому на комментарии полагаться нет смысла, как правило весь негатив пишут люди, у которых либо старые ведра, они хотели бы сменить авто на более современный, но с такой ценовой политикой у людей просто вызывает злость к тем же китайцам, либо вообще нет машин

[@SkodaclubPiter]

К сожалению читая комментарии я все больше склонен согласиться с последней фразой из вашего сообщения.

[@liveset100]

@@SkodaclubPiterкстати сам пересел с вага на китай, я пока доволен

[@SkodaclubPiter]

@@liveset100 что выбрали?

[@liveset100]

@@SkodaclubPiter чери тиго 8 про

[@ДмитрийСмирнов-р8е]

Не понял, как эти автомобили гнилые в круг, когда у меня Веста со сколами 7-летняя нигде не ржавеет!

[@ДианаЛукинова-д9е]

Фольскваген -Туран 2012 год дизель на ДСГ-6. Куплен новым в Рссии.Пробег 250000.Меняю только расходники.масло от смены до смены 7500км.ДСГ каждые 50000.