- O NAVIO ENCALHADO NO CANAL DE SUEZ!!! - *CURIOSIDADES SEMANAIS* ft. Meu pai

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[@andrefreire2383]

Muito legal, o assunto! Parabéns família!

[@oabreu983]

Agradecemos! Obrigado pela atenção!

[@bernardocrestani2802]

Assunto muito massa, diz pro teu pai criar um canal ou bota ele mais vezes no vídeo, tem carisma explica bem e o assunto é interessante

[@brunosheik4179]

Que massa ter seu pai ao lado para explicar e tal nessa amizade ❤👏🏻 Deus abençoe

[@danibrown5409]

Muito legal! Amei! Escuta, o que acham de falar sobre a pirataria da Somalia e a história do Capitao Philips

[@johnnysavalla3609]

O QUE CHAMOU MINHA ATENÇÃO FOI A INTERAÇÃO DE PAI E FIHO CISA MUITO RARA HOJE EM DIA. PARABÉNS AOS DOIS FOI SEGUI-LOS SEMPRE. PARA O FILHO : FALE MAIS DEVADAR, NÃO TENHA PRESSA. ABRAÇOS.

[@Liliane_Gomes]

Excelente vídeo 👏

[@geraldopilips8774]

Parabéns garoto vc jovem desse jeito trabalhando e se divertindo junto com seu pai Nos dias de hoje é muito raro por isso merce todo nosso respeito Não pelo vídeo mais pela desenvoltura que apresentou junto a seu pai Seu pai deve estar muito orgulhoso de vc e vice Versa

[@horlasomdecibeis9848]

Muito massa amigo 😁 amigo fala com seu pai pra fazer uma comparação entre tamanho de navio porta aviões e porta contêiner

[@gilsonmonteiro7011]

O futuro prático, está aí em pai....meu parabéns pelo filhão.

[@vkpm7534]

Ae Abreu ! muitas Views !

[@otonmascarenhasjunior5709]

Mano, parabéns! Investe nesse tipo de vídeo (esse tema), muito da hora e tem quase nenhum! Curti muito e ctz q mt gente curtiria tb! Abs

[@marcelokonzen1]

Olá Boa noite , sobre o que aconteceu No Ever Given um navio com área velica de 20 mil metros e deslocamento de 220.000 toneladas, além do efeito do vento , ele estava em condição de shallow water que o ukc era menor que 3x o draft (isso segundo o PNA) no SHFM e de 1,2 draft ,isso causa um aumento da interação do navio com o canal, consequentemente isso causou o aumento da velocidade do fluxo e uma redução na pressão (Squat Lateral ) juntamente com o bow suction e o bank cushion , como o efeito do bank cushion prevalece em relação ao bow suction , a proa foi jogada para Port e a ster foi sugada para starboard. E mais o efeito do vento incidindo no traves e e também na alheta de boreste , o pratico e o capitão tentando corrigir aumentaram as RPMs do motor tentando conseguir mais efetividade no leme , mas o navio estava direcionamente instavel e como o bank effect só acontece uma vez ( porque esse processo é divergente ) acabou encalhando na margem oposta. acha que se a embarcação tivesse com rebocador na popa auxiliando na manobra , com o rebocador com cabo longo passado e controlando com o cabo a instabilidade do navio , este acidente de navegação não teria ocorrido. Mas claro é muito fácil opinar depois do ocorrido , no passadiço as decisões são muito mais complexas.

[@gilbertoteixeiradacunha4024]

Mais do que a excelente explicação técnica. Parabéns pela parceria Pai e Filho,

[@barbaramello4905]

O canal do Abreu, é cultura.

[@oabreu983]

Aqui tem de tudo e mais um pouco 😂😂

[@paulofelix7448]

Muito bom gente ...valeu

[@jorgeluizrodrigues9247]

Muito divertido, parabéns!

[@soaresaviation]

TEU PAI É O CARA DA PRATICAGEM 🔝🔝 VOLTA COM OS VÍDEOS Abreu 😉🙏

[@advscheilasimon]

Adorei o vídeo. Quero ser prática. Qual deve ser meu primeiro passo?

[@adiumardosanjos114]

Muito legal vc e seu pai 😊

[@LeonardoTrindadecoach]

👏👏👏👏👏👏👏

[@beatrizbastos35]

Vídeo top!!

[@oabreu983]

Que bom que gostou!!❤

[@MikeOliveiira]

Abreu, pergunta p teu pai pq nesse canal aí n usa os rebocadores ? Tendo em vista q quando os navios vão acessar algum canal eles são auxiliados pelos rebocadores

[@marcospaulonogueira4022]

👏🏼👏🏼👏🏼🤙🏽

[@oabreu983]

💪💪💪

[@gabrielamattos573]

muito bom!

[@oabreu983]

Ahhh, muito obrigado!!

[@brunosales7041]

pikaaaaa 🔥

[@oabreu983]

Valeu manito! 💪

[@antiocarlossouza9752]

Oi

[@vanilima8214]

Amei a aula.Parabens

[@oabreu983]

Olá!

[@oabreu983]

Que bom que gostou!! 🤩

[@m1togames64]

É muito difícil passar no processo seletivo de prático?? Precisa ser um gênio?? E quanto ganha um prático em portos grandes como os de Santos, São Luís e Vitória

[@oabreu983]

Cara, pra passar no processo seletivo de prático você tem que ter alguns pré-requisitos como qualquer curso superior completo e precisa estudar bastante! E se quiser, podemos fazer um vídeo explicando tudo isso pra vocês!

[@m1togames64]

@@oabreu983 pô gostei da ideia do vídeo, acho que seria bacana

[@marllonpereira1]

Gostaria muito de um vídeo explicando tudo sobre o processo seletivo

[@marllonpereira1]

@@oabreu983 gostaria muito