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A construção da Ponte Salvador-Itaparica, sob o governo de Jerônimo Rodrigues, teve avanços significativos em 2023. Após ajustes solicitados pela Marinha em janeiro, o secretário de Infraestrutura, Sérgio Brito, estabeleceu previsão de início para o primeiro trimestre de 2024. Em agosto, o governador anunciou negociações com o BNDES para um empréstimo com juros baixos. Executivos chineses realizaram visita ao local em setembro, antecedendo a sondagem marítima de R$160 milhões prevista para os próximos meses. No entanto, desafios econômicos e atualizações de preços, discutidas em outubro, estenderam o prazo de conclusão para 2028, conforme revelado pela concessionária em novembro. Em dezembro, Jerônimo Rodrigues afirmou que a sondagem em águas rasas terá início em janeiro de 2024.
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Olá,
Como vai?
Em janeiro, a Marinha solicitou alterações no projeto da ponte Salvador-Itaparica, enfatizando a necessidade de garantir a segurança das manobras navais nos Portos da Baía de Todos-os-Santos após a conclusão da obra.
No mês seguinte, o secretário de Infraestrutura, Sérgio Brito, afirmou que os canteiros de obra seriam instalados no primeiro trimestre de 2024, destacando que a construção da ponte começaria em Itaparica, Bom Despacho e São Joaquim.
Em março, o governador Jerônimo Rodrigues programou uma visita à China para tratar de questões relacionadas à ponte Salvador-Itaparica.
Em abril, durante uma reunião com empresários chineses, o governador ressaltou a importância da ponte, que será a maior da América Latina, com 12.4 km, gerando sete mil empregos durante o pico da obra.
Em maio, Jerônimo Rodrigues se encontrou com o embaixador chinês no Brasil para discutir parcerias e superar dificuldades nas obras da ponte.
Em junho, o governo autorizou a desapropriação de uma área em Vera Cruz, essencial para o projeto.
Em julho, o governador informou que o presidente Lula estava negociando diretamente com a China para acelerar a construção da ponte.
Em agosto, o governador anunciou negociações para um empréstimo com juros baixos junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para iniciar a construção.
Em setembro, executivos da CRCC Investimentos Internacional percorreram o trajeto da ponte para avaliar detalhes e condições para a sondagem marítima, prevista nos próximos meses.
Em outubro, a Comissão de Solução de Controvérsia foi acionada para discutir novos preços devido às atualizações necessárias no projeto.
Em novembro, a concessionária anunciou um novo prazo de construção, estendendo para 2028, quatro anos além do previsto no contrato original.
Em dezembro, o governador Jerônimo Rodrigues revelou que a sondagem em águas rasas começaria em janeiro, com navios chineses trazendo sondas, e que em fevereiro ou abril, navios de sondagem para águas profundas chegariam para dar continuidade ao trabalho.