O que checar numa Revisão? - Troller T4 - Passo a Passo

Agora foi a vez de levar o Troller na Extreme Brasil 4x4 para uma merecida manutenção bem completa. Confira e aprenda o passo a passo de uma manutenção 4x4 após muitos km de aventuras, viagens e trilhas:
- Folga cubos e pivos
- Folga cruzeta e cardã
- Folga rolamento do pinhão
- Verificação dos nível de óleo motor, DH, freio, refrigeração, embreagem, diferenciais etc
- Filtros
- Freios
- Suspensão
- Direçao
- Motor de partida
- Etc
Serviço executado na oficina Extreme Brasil 4x4
R. Atílio Thomazzi, 204 - Vila Ajoá, Caieiras - SP, 07740-000
extremebrasil4...
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NHP - Cubos e Mangas de eixo reforçadas
R. 3, 172 - Distrito Industrial, Veranópolis - RS, 95330-000, Brasil
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Kaiser - Bloqueios de diferencial automáticos e semieixos de alta resistência
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[@TavaresAndres4x4]

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[@raphaelalmeida8020]

Muito bom. Revisão perfeita. O problema é que são poucos os profissionais que fazem um serviço desse com qualidade e competência.

[@TavaresAndres4x4]

É importânte levar numa oficina competente senão não adianta

[@guilhermeweigert9912]

Disse tudo, é exatamente isso.

[@godthorvikings1698]

GOD'Z GREAT 👍... ... ... GURY, VOCÊ É TOP. GURY VOCÊ DAR OS NOMES DOS BOIS, PEÇAS E OS NOMES DAS MECÂNICAS. TEM MUITOS KZbinS, FALAR, FALARAM, FALARIA. E NÃO DAR OS NOMES DOS BOIS! GREAT JOB, DAY, 🤕 GURY. CONTINUE SEMPRE DO SEU JEITO. VOCÊ É MUITO BOM. AGRADECENDO PUBLICAMENTE, GURY. ! QUANDO SOLICITAMOS INFORMAÇÕES, VOCÊ PRONTIFICOU COM MUITA ELEGÂNCIA, ATENDEU O TELEFONE COM MUITA SOLICITUDE! GRATIDÃO POR EXEMPLO! GREAT GOD'Z 😃😃😄... ... ...

[@JCarlosTroller]

Olá Andres !! Como sempre, excelente vídeo ! Parabéns e obrigado por compartilhar suas experiências com a gente! Gosto de todos os seus vídeos, mas os de Manutenção são os meus favoritos!!!! Valeu Tavares !!!!!!

[@laurovolta5676]

Esse é meu tipo de vídeo favorito. Forte abraço.

[@wagnerserrano9664]

Bom dia. Eu nunca tive Troller, andei e me apaixonei...vou comprar um. Pela sua experiência indicaria pegar um 2.8 ou 3.0? Valor até 100.000,00. Parabéns pelos excelentes conteúdos, ganhou mais um inscrito!!!!!

[@andregermanracing5106]

Muito bom Andres vídeo bem explicativo curti muito Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@TavaresAndres4x4]

Opa, essa é a ideia. Manutenção é tudo!

[@marcosJose-zp7eb]

conteudo top faz tempo ja acompanho canal top demais

[@TavaresAndres4x4]

Obrigado irmão, tamo junto 💪

[@srgaza1961]

Yo tambien instale un filtro de aire K/N y tuve mala experiencia. encontre en el cuerpo de aceleracion el aceite que se le coloca al filtro , mezclado con polvo. Era fabuloso como con ese filtro aceleraba mejor el Land cruiser, pero eso me hizo sopechar y en la mitad del viaje revise y me encontre con el problema. Belleza de mantenimiento le hicieron al Trolao, Me hizo mucha gracia los topes de pelotas de tenis, muy ingenioso tambien. Saludos....

[@getuliocabral7739]

Uma revisão perfeita em uma oficina de competência. Assim realmente vale a pena.

[@petersonalexandredossantos5442]

Top Tavares jeepão ta lindo mano deus abençoe.

[@TavaresAndres4x4]

Agradeço irmão🤜🤛

[@antoniogeraldorossinicolad3682]

é raro bons profissionais

[@antoniogeraldorossinicolad3682]

Boa tarde

[@adrianozulmardeabreu8397]

Boa. Mas pra quem usa ponta de eixo traseira original ou em peça unica, nao pega folga mexendo no pneu sem tirar a ponta de eixo. Abraço amigo. Top seus videos

[@TavaresAndres4x4]

Vale a pena conferir pois se estiver muito ruim o rolamento (e acontece) da pra sentir um movimento pequeno sim pq a alavanca até o rolamento do diferencial é muito grande. Mas sim, numa revisão mais a fundo é bom retirar os semieixos e já fazer essa conferência mais precisa.

[@guilhermemaia8771]

Show, bora BH

[@TavaresAndres4x4]

Nao vou poder 🙁

[@Henrique-is5ej]

Excelente o vídeo, seria interessante se nos próximos pudesse por os valores gastos

[@EliezerMessias]

Top show...

[@Moiseismotor]

[@joseteixeira4672]

Gostei muito bom, vô fazer isso no meu troller

[@TavaresAndres4x4]

Boa 👍

[@blessing77722]

Top

[@raynerferreira3313]

Muito bom!

[@walisonoliveira2086]

Top demais o video meu irmão! Em media quanto eu gastaria pra fazer uma revisão dessa? Um abraço!!🙏

[@ivanovemanuel175]

Muito bom.

[@TavaresAndres4x4]

Compartilha com os amigos 😎🤝

[@leandraooliveira8757]

Gostei muito da ideia do vídeo, sempre interessante o seu canal amigo, meus parabéns admiro seu trabalho.

[@leandraooliveira8757]

O momento do filtro foi tenso, espero que a saúde do motor esteja em dias

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Boooooooa o vídeo que devemos guardar nos favoritos. Qual a especificação de óleo do diferencial que usa ? Curiosamente estive vendo no manual do Troller que usam especificações diferentes no diferencial traseiro e dianteiro, até mesmo em questão de valores ( São absurdos entre os dois, sendo um bem mais caro que o outro ) . Valeu pelas dicas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@TavaresAndres4x4]

Comentei no final, 85-140. Que alias é o mesmo que o manual indica. E sobre a diferença do dianteiro com o traseiro é que, quando original, o troller é equipado com um diferencial de deslizamento limitado (LSD) na traseira o qual requer um óleo com um aditivo especial do tipo LS. Já na frente o diferencial é simples (sem LSD) portanto utiliza óleo comum. Eis a diferença.

[@CANALKUSTOMKULTURE]

@@TavaresAndres4x4 booooooa valeu por tirar minha dúvida. Abração.

[@paulo_costa55]

Lembrei do meu filtro 😅 depois de meio ano... Obrigado Tavares 😉

[@TavaresAndres4x4]

🥵👍

[@cleversondealmeida5208]

Parabéns

[@neguinhodojeep3411]

Conteudo top qualificado manutenção e sempre bem vindo e o trolezao cada dia mais top ainda neguinho do jeep por aqui Porto da Folha no Sergipe e o palco do momento tamo juntos

[@TavaresAndres4x4]

Salve neguinho ✌️

[@fislemos14]

Já deixei o like sem ver todo o vídeo!

[@TavaresAndres4x4]

Opa isso é bom e depois que terminar de assistir compartilha com os amigos ✌️

[@andreaugustoramon4045]

Show... Carro tem que ter manutenção preventiva. Jipe então... tem que estar sempre afiado!!!!

[@TavaresAndres4x4]

Com ctz, tem que manter o melhor possível!

[@user-ok9pg6nk1i]

Que baita vídeo Andres! Sempre ajuda muito jipeiros curiosos como eu rsrs. Acho legal o amigo citar tbm a revisão/limpeza do radiador pós trilha. Quando vens ao RS novamente? Grande abraço

[@TavaresAndres4x4]

Com certeza, esse ponto já tá incluso na "lavagem" que é o primeiro passo da revisão, porém cabe sim reforçar este ponto, tem razão!. Cara pro RS nao tenho nada mas que vou este ano ainda, eu vou!

[@mariaeugenia6]

Excelente tuas explicações!

[@adrianonunes52]

Sugestão não usa a bucha material Pu Deu ruim pra mim

[@crdistribuidoradebebidascr]

Pow, moito massa, estou na aquisição de um troller T4 3.2 TGV TDI 2013, a duvida é. Se esse carro tem problemas crônicos com a turbina e os bicos? Vlw, obrigado.

[@leonardohenrique5570]

Em bh confia em alguma oficina boa pra esse tipo de manutenção off road, tenho um samurai

[@Luizssantana]

Boa manutenção ! 💪🙏

[@manuelvarela5286]

👍

[@Fael03]

Adoro esse conteúdo! Top!!

[@TavaresAndres4x4]

Boa, eh um conteúdo que ajuda a galera

[@andrewinterjunior]

Video muito bom!! Parabéns

[@TavaresAndres4x4]

Valeu Andrew

[@bixigatk]

Parabéns pelo vídeo. As buchas de PU que comentou que tem nos terminais de direção, você mandou fazer no torno ou existe pronta para comprar?

[@TavaresAndres4x4]

Mandei fazer. Obrigado

[@cleversondealmeida5208]

Maravilha de videos

[@TavaresAndres4x4]

Obrigado irmão

[@christianoliveira4x440]

Revisão boa em Andres, nada muito fora de um carro que é utilizado no extremo! Porém sejamos francos uma revisãozinha dessa nao fica nada barato 😅 kkkkk esse é o contra do nosso esporte kkkkk

[@TavaresAndres4x4]

Por isso preciso do apoio de vocês compartilhando esse vídeo😎🤜🤛

[@jorgealbertocaixeiro3044]

Boa noite amigo, aqui Jorge de juiz de fora. Comprei um troller 2006 e estou estranhando a direção não oferece segurança, fica navegando, troquei os pivô e barra de direção. Me de uma orientação.Obrigado

[@marcelosanti5118]

Na questão do filtro já passei por isso, o meu tinha um canal aberto no paralamas wue ia até o farol e resolvi com espuma espancava. Fassa o teste com água tampa a seita que vai pro filtro e encha o isnorquel que vc já acha a entrada de barro

[@TavaresAndres4x4]

O meu foi pela cabeça do snorkel, lembra que estava sem e acabou de ser refeita. Na trilha do cachorro louco isto doi bem evidente. Mas já aconteceu isso do paralama também

[@antoniogeraldorossinicolad3682]

Tavares onde consigo portas com vidro para meu Troller com portas de plástico

[@MARCOgarcia-zf8us]

Vc mexeu no ângulo do castelo do diferencial dianteiro

[@rafaeljordao2126]

Top demais meu amigo , uma pergunta, na sua opinião pneus 35 com cubos de roda original apenas com porca engenharia pra fazer apenas passeios vc acha que rola ? ou vai ficar dando problema?

[@TavaresAndres4x4]

Claro que sim!

[@tininfsc3403]

Muito bom, os seus freios são originais ou tem alguma preparação, o meu 2013 são muitos ruins, são originais.

[@TavaresAndres4x4]

Dianteiroa de bandeirante, conforme legenda no vídeo. Melhora ben

[@juniorpovoa1902]

Esses filtros esportivos são muito abertos ,trabalho com mecânica de moto e as que usam esses filtros engole poeira no motor ,só uso original mann no meu tgvzao. Abraço.

[@TavaresAndres4x4]

Pois é

[@speedfreak8200]

My Fishing ⚙️ Gear ⚙️ is in the Kitchen !!😅

[@julianofitz786]

A caixa de transferência original do Troller é boa Parruda ? Aguenta o tranco pneu 40 e tals

[@TavaresAndres4x4]

A minha nunca foi aberta e meu troller tá comigo desde zero, ou seja 15 anos de uso. Se souber usar e respeitar os limites, dura.

[@rafaeladrianodasilva6421]

Tavares tudo bom fera? Sou de SP Jundiaí, vc teria alguem para me indicar alguem que faça capa para o Suzuki Samurai Canvas e as armações?

[@TavaresAndres4x4]

Opa. Cara não sei não

[@anaximandrosantos007]

Esse vai para o Pantanal agora?

[@TavaresAndres4x4]

Vai só em 2024 quando o Pantanal alagar de novo.