O que está POR TRÁS da MANUTENÇÃO dos AVIÕES

[@alefspielvan]

Fernando, faça um vídeo falando sobre o Agente de Aeroporto, é uma função fundamental que eu me orgulho tanto, é o primeiro contato do cliente com a companhia aérea. Faça um vídeo falando sobre essa magnífica função, sua rotina de trabalho, seus setores, é bem interessante e tbm é um cargo de suma importância para a aviação.

[@guilhermemont5779]

Trabalho exatamente aí em Congonhas, muitoooo legal saber que você foi ai! ( para quem não sabe essa gravação foi antes da queda da roda, este evento do mantra foi feito no ano passado)

[@marciamon9345]

MUITO BOOOOM Esse Video...ESTACIONAMENTO é CARO e PARAR UM AVIÃO TAMBÉM mas é NECESSARIO ESTACIONAR e PARAR ELE. SENSACIIIIONAAAAAL ESSE PROJETO. INCLUSIVE o ARMARIO DE FERRAMENTAS acionado com IDENTIFICADOR DE QUEM PEGOU.PRECISOU,NÃO ESTÁ NO LUGAR ? ACIONA via RÁDIO e Manda TRAZER.

[@neydealmeida]

Você tem uma forma muito peculiar em apresentar esse tema da aviação e sempre valoriza tudo. Parabéns pela milésima vez, Fernando

[@nunoreis1669]

Fernando mais um conteúdo que qualquer passageiro não dá muita importância. Desde o momento que se compra o bilhete e sobretudo se entra no aeroporto até se sair do aeroporto de destino existe inúmeras áreas em que as pessoas como passageiros ou ignoram ou não teem a mínima noção de todo o processo. Parabéns. Um abraço luso daqui da 🇧🇪 Bélgica

[@mateuseliasoliveira9474]

Sensacional, Manutenção diferente do que muitos pensam é pura gestão, legal que mostrou alguns conceitos de métodos e processos, parabéns pelo vídeo e parabéns por a empresa permitir e poder compartilhar este tipo de conteúdo.

[@valterdomingos8721]

Depois que viajei a primeira vez em 2021 e comecei a assistir seu canal, me tornei um apaixonado pela aviação comercial

[@pvieiratb]

Belo trabalho! Todo vídeo que mostra o setor da manutenção é fascinante...agora vamos lá né... é tudo tão "romântico", tanto "nome" de metodologias e sistemas que a gente até se perde. O mais importante o gerente falou: segurança é inegociável. Não só na aviação, em tudo. Parabéns aos profissionais que se dedicam a entregar a manutenção com segurança e eficiência. Show!

[@henriquefernandes3086]

Show, seu canal e essencial para todos que ama aviação 🙏

[@ewertonsouza7076]

Acompanho o Aero desde meados de 2015, e o canal NUNCA quebrou o galho de empresa alguma, pelo contrário, desmistifica o universo da aviação com uma clareza que faz a pessoa se apaixonar pela área. Acredito que, o vídeo foi gravado antes do incidente com o pneu lá em SDU. E se não, acredito que seja apenas uma coincidência mesmo. Tirar conclusões antes do fim das investigações seria leviano. Video muito bom!

[@antoniocruz4132]

Antonio Cruz. Recife/ Brasil. Muito bom saber desse projeto da Latam.

[@paulocesarbernardi270]

Muito bela reportagem, ninguém saberia isto sem vocês!!! Parabéns

[@nelsoncoutinhosilvafonseca1283]

Parabéns Fernando, pelos conteúdos apresentados no canal sempre com uma linguagem simples e pedagógica.

[@ronaldofagundes6011]

Eu imaginava muito diferente. Pensava que a manutenção era dividido em setores diferentes ja equipados para agilizar o serviço. EX. trocar de pneu teria setor pronto preparado e com especialistas aptos para execução do serviço o mais rápido possível. Já que na aviação tempo é dinheiro.

[@AdemirDemi-q9p]

Bom dia Fernando vejo seus videos assim que eu posso m bom.

[@westclimasales7651]

Água de dreno de ar! Isso já utilizamos nos sistemas de conforto na minha empresa. Muito válido.

[@gustavo072]

Melhor canal de aviação

[@JorginhoBR-o2x]

é isso ae viva o mundo aero sempre nos mostrando oq à de melhor por trás da viação kkkk parabéns ao canal

[@robertocarlos6893]

Show de segurança e eficiência!

[@leonardoamorim2563]

Top demais ✈✈ (11/02/2024)📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[@voodetraike1172]

Parabéns Fernando como sempre belo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@luisclaudiofontenelle5513]

.... e tem gente que fica de mau-humor porque tem que esperar um pouco mais... Como se avião fosse uma coisa simples. Obrigado pela aula!

[@gustavobiasonsilva5641]

valorizar a segurança das pessoas!

[@lucaseduardo3687]

Bom dia Aéreo, cada vídeo um tema interessante e que nos ensina bastante

[@Thicktricker]

Fê já que você tá com esse a320 aí podia fazer um vídeo mostrando a diferença desse aí pro a320neo e aproveita também mostra lá cabine o leitor do disquete.

[@miryanezucoloo]

A diferença entre o 320 e o 320neo seria praticamente o motor q é mais moderno e pequenas coisas mais a principal diferença é o motor mesmo

[@andreaguiarudi]

Mais um vídeo sensacional. Só para variar né, Fernando!

[@boddyramosvariedadesemserv1814]

Show a reportagem Fernando. Parabéns!

[@deangelofotosdeangelo1538]

Bom assistir seus vídeos! Sempre tem uma boa informação!

[@migueleduardo3103]

Viajei nessa aeronave ano passado de Fortaleza a Congonhas 😁

[@EFS_JUNIOR]

Apertar as rodas é bom!!!

[@toninhotessari6971]

Alguem faltou nessa aula nessa semana.qdo escapou a roda no santos dumont.

[@andrec8434]

Produtividade e segurança.

[@paulor.f.oliver]

Parabéns e obrigado pelos ensinamentos!!

[@miltondasilvapaivajuniorpa7691]

Bela reportagem. Percebe-se que os colaboradores são escutados pelos lideres e repassam para superiores. Feliz domingo a você e família

[@maurozulli2967]

A LATAM é simplesmente fantástica na segurança de suas Aeronaves e consequentemente de seus passageiros; Este Centro de Manutenção em Guarulhos (SP), é uma pequena filial do CENTRO DE MANUTENÇÃO DA LATAM na cidade de São Carlos (SP), interior de São Paulo; onde recebe Aeronaves da LATAM vindo de vários Países da América do Sul, do Mundo e inclusive de Aeroportos do Brasil; pois o Centro de Manutenção em São Carlos, está localizado em um Aeroporto que é INTERNACIONAL, e isto facilita Aeronaves que vem de outros Países para fazer a manutenção, ou seja vem direto para São Carlos, sem ter que passar por outros Aeroportos Internacionais no Brasil; e o CENTRO DE MANUTENÇÃO é de primeiro MUNDO dado a qualidade e capacidade de seus funcionários altamente treinados para efetuar Manutenção; Inclusive a AERONAVE AEROLULA 1 (AIRBUS A 319), vem constantemente neste Centro efetuar sua manutenção, haja visto que o Centro de Manutenção é mais especializado em Aeronaves AIRBUS, apesar que recebem também os famosos Boeing 767 CARGO para manutenção. Parabéns LATAM.

[@PlaneSpotterCatanduva]

Fernando eu sou seu fã

[@fernandog.7106]

Alguém reparou no minuto 5:42 que o rapaz no reflexo está andando de costas haha. Muito bom os conteúdos do AERO!

[@cristiiansousa]

Reverse na edição

[@matheusGomes-rh5vi]

2hrs?? Já passei por essa situação de ter que trocar o pneu em Confins, ficamos 40 minutos dentro da aeronave. a cia era a Azul a320 neo CNF/BSB😮😮

[@JoaoVictorsousa196]

Por isso que as passagens área estão caras, muitas coisas são feitas no aviao😂😂😅 Brincadeira, excelente a demonstração 👏🏼👏🏼

[@LuizHenrique-pc7lm]

Faz vídeo explicando passo a passo dos motores a jato pra quem vai checar GMP porfavooorrr !!!!!!🎉😊😅

[@nightzx777]

Sou seu fã

[@alvaromarques3775]

Alguém com TOC de organização já teria resolvido isso há muito tempo. Imaginei que como a aviação é toda homologada, que equipes separadas já estariam de prontidão para cada detalhe de manutenção

[@andreanderson1017]

Que vídeo perfeito 👏👏

[@Mar91342]

Conteúdo extremamente interessante!

[@acaciolimaneto1031]

Isto é uma versão do projeto de qualidade total trazido do Japão e foi introduzido em varias empresas no Brasil,como na Sadia.

[@albertsilva747]

Sensacional esse vídeo, valeu Aero

[@gilmargomes2336]

Rapaz que legal,

[@joaomadalosso3131]

Que timing perfeito HAHAHA

[@marciobruno4636]

Parabéns pelo vídeo

[@levisantos4583]

O táxi da aeronave do pátio até o hangar para alguma manutenção, apenas o veículo de pushback faz esse transporte, ou vai algum mecânico dentro da aeronave??

[@werbersomsilva]

Essa semana aconteceu isso o voo atrasou por causa da manutenção so que eu sou de Altamira no Pará e a galera n viajou

[@Carfoodmachines]

Está tão moderno que ultimamente o avião já vem soltando a roda no ar antes de pousar... Aí só por a roda nova 😂

[@LULEKOSO]

Aquele incidente no Rio foi um absurdo. Imagine que além do torquÍmetro para apertar a roda ainda vai o arame de freno em cada porca que são inúmeras. OS CARAS NÃO FIZERAM NADA DISSO.

[@diegoteodoro4837]

Tudo maravilhoso

[@rodrigoesf]

SHOW DE BOLA 👏👏

[@joaosalinas9057]

Vídeo sensacional!

[@matheusvigano1003]

Fernando, vc tinha falado numa live que em 2023 você faria um vídeo bem legal e elaborado sobre a logística da fórmula 1 mas não teve o vídeo, vai sair ainda?

[@SebastianMarques-v2f]

Olá tudo bem você já fez ou irá fazer vídeo um dia da boeing ch- 47 chinook

[@ianlucas4001]

Faz um video depois falando o por que as companhias aéreas não dao lucro.

[@jozelinarocha520]

Muito interessante!

[@nicolasborges2022]

Você poderia ter mostrado como é feito a desmontagem do pneu na roda, o momento que é tirado o pneu da roda

[@paulomacedo00]

Era isso o que eu esperava

[@Acesar2012]

É na decolagem, o avião decola e já vai soltando a roda pra facilitar.

[@nicolasborges2022]

@@Acesar2012 Não fala bobagem criancinha! Volta pra creche que tu nem saiu das fraldas! 🤬😤

[@Maurici_da_van]

Bom dia, será que essa redução de tempo pode ter influência na perda da roda dessa semana?

[@fabriciootero]

Não.

[@mobile.cristhianguedes]

Existem dezenas de coisas que podem ter interferido nisso. Não dá pra especular.

[@fabriciootero]

@@mobile.cristhianguedes Sem falar que nem viu o vídeo pra perguntar isso, pois perguntou poucos min após a liberação.

[@Acesar2012]

Mas foi justamente pra ganhar tempo que a roda já foi se soltando, a gente que não sabe mas já era um projeto pra diminuir de 1 hora pra 15 minutos.

[@claudioleiteribeiro9514]

Boa curiosidade a empresa azul fãs voos internacionais gostaria de saber

[@alexandre869]

O sistema é tão bom que as rodas dos aviões da Latam estão caindo no ar😂😂

[@fabiohofelmann9923]

Que vídeo bacana

[@adevaldods]

MANTRA: “Man, TRAga outro pneu que um caiu no Rio…. “ 😂

[@nicolasborges2022]

Olá, uma dúvida! Os pneus dos aviões tem medidas igual tem nos pneus dos carros? Exemplo: 185/60 R15 (Largura do pneu, tamanho da lateral do pneu e a polegada da roda)

[@lohamfernandes4643]

Creio que do avião é maior

[@josehenrique5751]

Top !!!

[@cmdtrfsmobile3378]

Video top aero

[@rodriguehenrique1879]

Será que a soltura da roda la no Santos Dumont, tem a ver com essa rapidez??

[@eduardospinolapereira1599]

Mas isto é o básico do basico numa cia aérea! Lean Manufacturing - TPM...Total Productive Maintenance! Difícil é imaginar não ser assim.

[@andreiamaimone92]

E o que faz o PROVEDOR AERONAVES ? Simplesmente leva os acessórios para os mecânicos😊

[@criancaanonima]

A troca do pneu em si demora apenas 10 a 15 minutos, ou menos, e não uma hora. Apenas 2 ou 3 vezes é que o meu voo se atrasou consideravelmente porque precisava de trocar o pneu. Eu faço o walkaround, noto que o pneu precisa de ser trocado, e chamo a manutenção, e eles trocam enquanto preparo o voo. Ok, atraso de 5 ou 10 minutos acontece quase sempre, mas não passa disso

[@LULEKOSO]

Sim, uma roda do trem príncipal nunca levará 1 hora pra trocar. O que leva mais tempo é a frenagem de cada porca com o arame. Cada roda é uma porca e aperta com a chave soquete e torquímetro.

[@SauloSantana-b3d]

Show

[@vitormgbrasil9371]

Como se faz a manutenção de um gigante desse? Se um fio cortado ficar sem conferir o avião cai?

[@SR71KSS]

Fernando, tive a percepção que o vídeo ficou muito na retórica. Talvez acionar diretamemte o trabalhador da manutenção, pudesse dar uma melhor ideia do que mudou no resultado prático do trabalho dele.

[@MarceloTrindade1]

Mesmo que este video tenha sido gravado antes do incidente da queda da roda do A319 no SDU, o timing para a sua publicação foi péssimo!

[@renatoigmed]

esses hangares de Congonhas são alugados?

[@boddyramosvariedadesemserv1814]

Estou fazendo um avião com o jeep ano 51, quando tiver pronto, te aviso pra você voar nele! Tem coragem?

[@guimzes]

Acho que a manutenção da LATAM deveria ser assim no quesito do ar-condicionado do avião, peguei um voo com eles e o ar-condicionado estava horrível

[@CintiaDoresDoRego]

Adorei o marketing passação de pano para a latam depois da vergknha da roda solta! Money is money ne fernando

[@alexandremonteiro8745]

Minha primeira casa .na aviação

[@danieloliveiraoliveira7150]

Fernando tem algum helicóptero que consiga fazer uma viajem de 4 horas de voo direto ? Sem parar pra abastecer

[@joaol296]

E a roda que soutou-se lá no Santos Dumont?

[@Misterword20]

Nem de longe isso é oficina mecânica! Cadê a bancada de pinus, feita pelo próprio mecânico e ensebada de graxa? Cadê o banco velho jogado no canto e que serve de cama pro mecânico depois do almoço? Onde estão as paredes imundas e com resto de tinta spray de pintar peça? Cadê a pia de louça já preta com pote de sabão ao lado e a torneia vazando e amarrada com borracha? Desculpe, isso aí não é oficina não! Parabéns pelo vídeo, borboleta!!!

[@felipemartins4177]

Kkkkkkkkkkk

[@SoldadoRodrigues909]

O porta helicóptero nã atlântico pode carregar avião de descolagem e pouso vertical? Eu pesquisei no Google e não achei a resposta.

[@marcelotadeu5532]

Não pode.pois o convés não está preparado . Principalmente para suportar o calor das turbinas. Ele foi projetado para operar helicópteros. A transformação poderia ser feita mas não seria viável

[@Pr.luizruas2348]

Como as asas do avião são finas e suporta peso até dois motor

[@25keiti]

Vídeo deve ter rentabilizado. Gosto demais de seus vídeos mas Fernando cuidado para que “a roda” não o atropele…

[@juniorjr94]

Troca roda 1h + 1h para tirar da água

[@ronaldogomes6366]

Piloto jato executivo pra sai pra fora do país tem sabe fala inglês pra si comunicar com a torre i aí como eh

[@ednardomarcalnog9407]

Fassa um vídeo do helicóptero dos bombeiros

[@juanorellana-oc9ii]

lean é tudo

[@kaiomartins7]

Tudo bem q a latam que fez a parceria mas a verdade é que não tem nada de especial em ter as ferramentas e organização pra saber usá-las,todas as empresas operam nesse formato 😊

[@eikojak]

👏🏽👏🏽👏🏽

[@071nike]

Eu não entendi nada a fala do Marcelo Panagio: “o pior desse projeto… desse processo são os agentes … os agentes de transformação que são os trabalhadores de cada umas dessas áreas… “ Eles ajudam levando informações relevantes para o aprimoramento do sistema e são chamados de piores nisso 🤔

[@carlosolimpiolichtenberg9144]

O pior de tudo é ter que explicar pra esposa , que se atrasou , porque o pneu do avião furou 😊.

[@alexandremiguelpujol9363]

Com todo este projeto. Porque a roda caiu?

[@Anderlis-Z-D]

6:25 O gerente de manutenção ,está mais para o coach Pablo Marçal …, muito blábláblá e poucas palavras eficazes no contexto de eficiência na hora do vamos ver .

[@euedufbr]

E quando cai a roda na decolagem a troca leva meia hora

[@Erikdesouza_007]

Imagine trocar o pneu do Air bus a380 ou de Boeing 747 deve ser umas 5 horas

[@luizcesarpaquieli3670]

Kkkkkk O Jeito mais rápido de trocar o pneu é deixar um velho no rio e colocar um novo em São Paulo 😂😂😂😂