O que há numa caixa de câmbio da F1 (e como ela funciona)

Neste vídeo, abro uma caixa de câmbio F1 para descobrir o que está dentro e explicar um pouco sobre como ela funciona.
Eu costumava trabalhar em carros de corrida há muitos anos, mas não trabalho em nenhuma peça de carro há algum tempo, muito menos na caixa de câmbio de um carro de Fórmula 1, como você provavelmente pode ver neste vídeo.
De qualquer forma, era muito divertido desmontá-lo e ver o que estava dentro dele.
Graças à Mansell Motorsport por me deixar desmontá-la (e a eles por colocá-la de volta!).
Dublagem: Leobaldo Lopez
Contato: [e-mail]
#shiftbox#engineering#driver61

[@adrianomatijevicz]

Estou na mecânica há 32 anos, sendo 22 só trabalhando com caixas de câmbios manuais. Já vi vários vídeos sobre transmissões, mas este aqui eu desejava muito. A caixa de câmbio de F1 é algo magnífico, lembra um pouco a das motocicletas. Obrigado por repartir conosco esse conhecimento.

[@Victor-sw9qi]

Tenho nem palavras pra esse vídeo maravilhoso. Tenho apenas que agradecer ao trabalho de dublar os vídeos, simplesmente sensacional, obrigado.

[@sergiodias5972]

Realmente impressionante, muito legal este video.

[@hildavieira9463]

Preferia ouvir o original, sei Inglês.

[@felipebabel]

​@@hildavieira9463 então pq ta comentando aqui?

[@jorgedirtrally8390]

Cara prego vei preferia ver o original sem dublagem poxa o trampo do cara dahora mano esse haiters e foda

[@Victor-sw9qi]

Bom, ai é só correr atrás da versão em inglês kkkkkkkk @@hildavieira9463

[@andersonpimenta442]

Melhor vídeo que eu já vi explicando como funciona um cambio, PARÁBENS Driver 61 e ao tradutor brasileiro por trazerem esse conteúdo incrível para o Brasil!

[@albatroz941]

Muito bem lembrado, o tradutor que é excelente e de extrema importância em um vídeo desse porque se ele não for bom como em alguns vídeos de outros canais não se consegue ver o vídeo de tão irritante e cansativo que fica

[@dehsantanao1]

Um único vídeo me fez entender o que não entrava na minha cabeça em anos de curso de mecânica. Simplesmente incrível, obrigado!

[@antoniomarcossantiago4185]

Fascinante, tinha muita curiosidade de ver uma caixa dessas por dentro.

[@TheRogerRoos]

Muito bom. O cara é fera. Parabéns pela dublagem!

[@Daniel-ynuhnunu]

Canal incrível ❤

[@Andre199675]

Que possibilidade maravilhosa de conhecimento... É sensacional presenciar os mínimos detalhes desses projetos geniais

[@EmersonOliveira-ol9kd]

video incrivel!!!! nao perco um video, obrigado por mostrar todos esses detalhes, show de bola!!!

[@celiomaximiano9072]

Mais um excelente vídeo, parabéns pelo trabalho.

[@leandrogouvea9726]

Excelente!! Obrigado pelo material!!

[@vitoraragao1475]

Excelente! Realmente muito bom. Parabéns!

[@TheJorgefvr]

Muito legal , esse canal dublado ficou fantástico .

[@andersonmartins9804]

Não tenho nem palavras pra agradecer! Não entrava na minha cabeça, esse monte de engrenagem rodando, mas só a engrenagem da marcha selecionada, levava o torque pra eixo de saída. Muito obrigado pelo conhecimento!!!

[@valdirgimenes2073]

Sensacional a explicação do mecânico, obrigado por explicar, assisto de Santa Cruz do Rio Pardo, SP.

[@fabricionascimento279]

Basicamente o mesmo tipo de câmbio de uma motocicleta, claro muito mais robusto. Excelente vídeo.

[@guilhermenovicki7723]

Tooooop demais!!! Por mais vídeos assim!

[@imperiosolar]

Show! Excelente a qualidade técnica da explicação, realmente é muito parecido ao câmbio de uma moto.

[@osmarantonioalves1312]

Até quem em fim um vídeo que explicou e eu entendi, parabéns

[@elvissiqueira2365]

Excelente vídeo explicando, parabéns!!

[@alairr8099]

Achei maravilhoso o conhecimento não ocupa espaço e bom saber como é fucionameto deste câmbio bem diferente dos automóveis

[@NAIROT17]

Muito bom... Um câmbio simples e complexo ao mesmo tempo... O miolo dos careteis me lembrou muito o câmbio do Fusca motor box refrigerado a ar. Parabens pelo vídeo.

[@prof.marcos.]

Video completo. Muitoooo bom.

[@mykelima4271]

Conteúdos maravilhoso, muito obrigado.

Parabéns, um vídeo melhor que o outro, melhor canal!

[@marcosmoiteiro6843]

Gostei muito! Sem palavras!!

[@andreamazza3965]

Parabéns pelo excelente trabalho!

[@marcelodesouzalacerdasouza9172]

Maravilhoso e bem didatico.

[@valdeniosantos2702]

Muito legal... Já vi muitas explicações graficas, mas essa real foi a melhor possível

[@eduardoolivio2677]

Show, parabéns

[@heitorferraz851]

Q vídeo maravilhoso bem explicado 👏👏👏 sempre tive curiosidade como funcionava

[@godinhos7797]

incrivel!! simplesmente genial!

[@TToguro]

Sensacional!! Toooop!

[@cavalodopasto3231]

Cara que canal incrível

[@Cahino]

Top

[@williamsricardo]

Muito interessante esse tipo de vídeo

[@rafael46693]

Vídeo top demais.👏🏻👏🏻🤝🏻

[@bemdoido2257]

Simplesmente fascinante! 🤔🥰🔧♥️

[@antoniodepaduasoaresfilhos6846]

Muito bom parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@carlosrobertodecker1082]

Realmente fascinante......

[@verlany43]

muito bem explicado .

[@josiassantoscosta5322]

Espetacular!!

[@sandroborges7845]

Ótimo conteúdo.

[@gilsoncarlos8706]

Vídeo top parabéns

[@jcsmf1]

Muito bom!

[@peritolegista]

Espetacular!!!!!!

[@automecanicaguaruja]

Caramba o sistema de engate é bem deferente de um carro de rua . O restante é bem similar, ótimo vídeo parabéns

[@ianxoc8574]

O sistema de engate é parecido com câmbio de moto

[@automecanicaguaruja]

@@ianxoc8574 então eles juntarão o melhor de dois mundos .

[@jorgelima5045]

Mano esse canal é sensaciona l!!!!!

[@canaldodavila]

Fantástico!

[@BrunoOliveira-cf9de]

Muito bom seu conteudo

[@diegotassoni8851]

Muito bom vídeo. Nada parecido no KZbin. Parabéns

[@Agente39]

Que vídeo perfeito.

[@xlocofots2008]

Melhor explicação de como um câmbio funciona

[@Alonsinhodograuo2]

Sinceramente essas caixas de câmbio dos anos da F-1 parecem ser similares ao dos carros de rua, bem diferentes com a dos carros atuais da F1.

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊

[@allanmostov9257]

Blz

[@ronpdf2084]

incrivel!!!!!

[@helcioroxs]

Interessante observar que não há anéis de sincronismo, e existe uma grande folga entre a engrenagem seletora e a engrenagem solidária, imagino que esse câmbio seja muito rápido nas trocas, mas não deve ter suavidade nenhuma, algo que uma equipe de competição não deve se importar em nada.

[@abnerphilipe]

Não tem suavidade, dá pra ver nas onboards que ao reduzir ou até subir marcha o piloto chega a barançar a cabeça ao trocar de marcha.

[@henripierresautlaca6264]

Ótima explicação, muito bom vídeo.! Interessante observar que não existem anéis de sincronismo. É praticamente uma caixa "seca".

[@amsmuh]

Incrível, pela potência q o motor entrega, a caixa é bem pequena. Da pra colocar num fusca...

[@Thiago-zo9yn]

Sensacional

[@paulosergiopassos4467]

O VÍDEO E BEM ELUCIDATIVO PARA QUEM NÃO CONHECE UM CÂMBIO SEQUENCIAL PORÉM A POTÊNCIA DO MOTOR E. EXERCIDA. NO EIXO PRIMÁRIO E ENVIADA PARA O DIFERENCIAL PELO EIXO SECUNDÁRIO

[@altenorgalvao8197]

Show!

[@andremacedo7441]

Excelente vídeo! Porém sempre tive dúvida em relação à marcha ré. Ouvi dizer que ao invés de ter a ré teria um inversor, e eu achei que explicaria isso nesse vídeo

[@alexandrereis2807]

os eixos primario e secundario sao iguais de moto com acionamneto e acoplamento por garfos e trambulhador.....mas é uma caixa antes de 2000...hj deve ser bem diferente com sistema cvt....

[@ndersonSevero]

Incrível! Muito similar a um câmbio convencional de moto

[@alceuferreirt5723]

É muito Loko pensar na potência que essas engrenagens suportam!

[@Cledson06]

Né 😂😂 ai agt compara com o câmbio dos nossos carros de passeio e vê que é maior e mais fraco 😂😂😂

[@nacionaldobrasil]

Faltou mencionar a liga metálica que são feitos para aguentar essa carga, e talvez mencionar se duram o campeonato todo ou não.

[@adenilsonamancio9038]

Igual câmbio de moto interessante

[@abnerphilipe]

@@nacionaldobrasil Cada piloto tem direito a 3 caixas de cambio durante cada temporada.

[@juninhocavini]

Muito interessante, hoje deve ter evoluído muito. Gostaria de ver como é o câmbio "seamless" da Ducati que foi proibido na Moto GP.

[@joaovictorsouza5074]

Lembra muito os câmbios das motos

[@jorgebigasz6311]

Show

[@thiagoferreira9226]

Ótimo

[@en1gm454]

Amazing!

[@clesonlira2569]

Caralho!! Espetacular Complexo.

[@eric_de_guarapari]

top!

[@DaniloRozini]

Que demais.

[@ademiralves922]

Demais mesmo

[@alexandrecastro461]

👏👏👏👏👏

[@fat4242]

E como funciona os atuais seamless?

[@jorgemorais4005]

Caramba! Só essas coisinhas aí aguentam toda a potência de um motor F1?! Do que essas engrenagens são feitas?

[@LeonardoFirmino-sl2yn]

Se eu não me engano são de fibra de carbono

[@joseilson3592]

D +

[@joaoadailson6913]

Câmbio parecido com de moto Mesmo sistema de tambor! Só os eixos q eu conheço por Aki como primário q sai direto do motor e o secundário q vai para o diferencial!

[@alexandreantonio4404]

Só uma observação: a força do motor move o eixo primário .

[@joxzoom]

Muito parecida com uma caixa de marchas de um carro comum. A engenharia de funcionamento é mesma, porém, obviamente a qualidade do material, não, está tratando de 800/900 CV.

[@luidhi]

Esse câmbio é semelhante a câmbio de motos, conhecido como malha contínua.

[@AlexandreKammers]

Eu procurando o platô e tdo o conjunto da embreagem.

[@aloisiolopesdesouzasouza5378]

Legal , muito , e não tem anel sincronizador é na tora mesmo..

[@osarquivos]

Cara, me diz uma coisa. É possível um carro de formula 1, completar uma volta completa de forma satisfatória, que não se arraste, usando apenas uma marcha? Se sim, quais marchas? Quais velocidades? Abraço!!

[@lenomoacir3137]

Like obrigatório.

[@arlindonunes9062]

O câmbio deve ser muito barulhento com essas engrenagens retas , pois nos câmbios de veículos de passeio , a ré faz muito barulho certo , exatamente por ter os dentes retos , iguais a esses.

[@juninhocavini]

Sim, câmbios especias de arrancada , Stock Car, entre outros fazem barulho de marcha ré em todas as marchas, gritam demais, mas eu adoro.

[@dierlissantos1954]

dá para colocar em um Gol 99?

[@l.lexus7]

Vamos comentar para alavancarmos o canal.

[@reinaldo-maciel]

Tecnicamente, cada engrenagem para cada marcha, possui a sua "embreagem".

[@drafedifa8870]

Esse diferencial não tem as engrenagens spider não é?🤔

[@esmeulonsouzadeoliveira3636]

✔👍 .

[@romarionunesdeoliveira2496]

Eu acho o sistema de câmbio e embreagem muito semelhante ao sistema das motos.

[@Manuserve]

A 3° parece ser 1:1 rodas/ motor.

[@danielmanfrinato9745]

Gostaria de ver como funciona o tal do câmbio "sem costura" ou seamless.

[@juninhocavini]

Você já viu o vídeo da Ducati numa corrida na França? Dá 4ª pra cima são "coladas" umas nas outras.

[@danielmanfrinato9745]

@@juninhocavini ainda não vi, se puder me enviar... Ja ouvi q algumas marchas funcionam "juntas" ou "coladas", mas na prática eu n tenho idéia de como seja e o porquê desse sistema ser tão caro

[@Leo-pi8bw]

Essses videos sao dublados??

[@jeancarlosns]

E dos F1 atuais? Era híbrida!

[@oneideteixeira5102]

E o mesmo tipo de moto , sem sincronizadores e cambio sequencial .

[@cesaomotos164]

E os anéis sincronizadores?

[@juninhocavini]

Não tem.