O que não te contam sobre a Ford deixar de produzir no Brasil

[@MTBH]

Quem é vivo sempre aparece,saudades dos seus videos!!!!!!

[@camilapraxedes3778]

Eu não entendo do assunto, mas vocês argumenta muito bem.

[@israellisboa8588]

É isso mesmo, concordo plenamente.

[@gilbergoncalves4477]

Muito bem colocado. Triste realidade do nosso país. Estamos de mal a pior...

[@rodrigopelizzer5715]

Análise melhor que muitos canais maiores. Deixaram de lado o fator econômico.

[@carioca1236]

Parabéns, você está corretíssimo,espero velo falando do Tempra novamente em breve, abraços 👍

[@josesamuel1655]

Voltou o mito do tempra, me ajudou muito os seus videos, muito bom o vídeo

[@jairoabreu6143]

Parabéns amigo, exposição sucinta, objetiva e muito bem fundamentada!!!!

[@brunoribeiro1566]

E quem tem o seu carro usado em bom estado segure, excelente colocação!!!

[@edsonmarinho9434]

Opa tô ouvindo mininão 👍🙄positiva

[@garagemdotempra]

Valeu, primo!!!

[@edsonmarinho9434]

@@garagemdotempra tamo junto 👍🙄

[@edsonmarinho9434]

Oi primo td bem tem um amigo que quer vender o tempra com motor novo será que ele consegue vender o carro no canal ele quer 6mil ano93 carburador série ouro é um carrinho bom documento certinho no nome recibo em branco roda originais até o estepe original ele queria falar com vc blz

[@garagemdotempra]

@@edsonmarinho9434 Oi Primo, tudo bem? se o carro dele for raridade mesmo, mas muita raridade, zerado, deve valer mais de 10 mil se for bem vendido... ele tem que procurar um desses caras que trabalham com carros especiais, como é o amarmazem do vovo, reginaldo de campinas, caçador de carros

[@garagemdotempra]

@@edsonmarinho9434 agora se não for um carro muito bom, vale de 5 a 6 mil no máximo, ok?

[@tiagorz483]

Parabéns pela coragem e iniciativa. Os outros canais são covardes. Contra fatos não ha argumentos!

[@joaofmcarvalho]

Isso que você falou sobre o pobre parar de comprar carros, na minha opinião está diretamente ligado aos aplicativos de transporte. Já que financeiramente compensa muito mais não ter carro hoje em dia.

[@garagemdotempra]

É uma hipótese, porém o uber existe em outros países tb e nos EUA houve recorde de venda de carros em 2017

[@joaofmcarvalho]

@@garagemdotempra os preços lá são camaradas, e existe uma cultura de auto mobilismo já entranhado no americano. Acho injusto a comparação. Na minha visão carro no brasil irá ficar cada vez mais um produto de nicho. De quem precisa pra trabalhar ou gosta de carro mesmo. Que sempre será minoria. Hoje poucos jovens de 18 ou 20 anos pensam em carro. Diferente dos anos 90 quando era sonho de consumo. A mudança principal é cultural, onde cada vez mais carro é visto como uma passivo dispendioso.

[@garagemdotempra]

@@joaofmcarvalho dificil falar em produto de nicho em um país com transporte público tão ruim. Se estivessemos falando de uma Dinamarca, de uma Holanda... aí tudo bem, tem gente que é rica e não tem carro só usa bike e taxi e quando precisa muuuito de um carro, aluga um. Mas aqui, não creio.

[@rhuan1648]

@@garagemdotempra é mais la os veiculos e muito mais barato do que no brasil ne que um carro bonzinho e uns 100 mil pra cima

[@MusicalBoxBR]

Estava sentindo saudades do seu canal, aguardo dicas sobre caixa de câmbio, do Tempra 2.0 96 8 v, o meu está com problemas no câmbio e não sei identificar! Abraço!

[@joaosv23]

Falou só verdades meu amigo Otavio realmente o Brasil está ficando a cada vez pior a situação a crise está aumentando cada vez mais além da Ford ter ido embora pode acontecer outras marcas ir embora não só como marcas de carro marcas de produtos como por exemplo a coca cola está querendo ir embora do Brasil enfim a crise está cada vez mais difícil

[@luciohenriqueribeirodepaul8010]

Sempre bom ver um novo vídeo seu. Parabéns pelo seu ponto de vista 👏🏼👏🏼👏🏼

[@AlexandreStarling]

Falou tudo!! Saudades dos seus vídeos, preciso de mais dicas de tempra kk ganhei o tempra do meu pai é estou apanhando pra ele kkk (OBS: O CARRO ESTAVA PARADO)

[@davidjohnes8211]

Falou tudo ....e como sempre mídia falando bobagem

[@barbosalula4815]

Parabéns pelo vídeo. Na verdade é impossível falar de carro se alienando da economia ($$$), que é petróleo, energia, emprego e , principalmente política. Outros canais com milhões de inscritos se pelam de medo de falar em política. Para termos nossos carros e podermos andar com eles dependemos totalmente da política e da geopolítica.

[@bsantos1994ss]

Olá, o Tempra 2.0 8v é tranquilo de mecânica?

[@garagemdotempra]

Desde que bem cuidado, sim. Motor bem simples.

[@carioca1236]

Boa tarde, Otávio , assistindo da Argentina.

[@daniloextreme3415]

E aí amigo, blz?! Interessante sua análise, e concordo com você, inclusive eu li uma matéria essa semana sobre a Ford Sulamericana ( mais precisamente a brasileira ) já vinha tendo problemas financeiros desde 2007, e desde esta época a Ford Americana já estava injetando dinheiro no caixa da Ford Brasileira, e vc observando também os Veículos da Ford realmente hoje em dia não são atrativos, o Fusion por exemplo é um dos carros que eu vejo como uma das maiores desvalorização de veículo, péssima fama de gastador, manutenção caríssima e mecânica pouco confiável ( câmbio e suspensão). Então juntando isso ao fato de a montadora não estar dando lucro desde 2007 não teria como continuar a operar em território brasileiro, infelizmente a concorrência inovou e a Ford não conseguiu acompanhar com competitividade, resultando assim em finalizar as operações de produção e montagem no Brasil.

[@cestaoviajandocara]

Cadê o Tempra? Ainda tem ele?

[@cesaraugusto8633]

Muito legal sua análise. Adoro seu canal. Contudo, acho que alguns fatores mercadológicos Globais contribuem para isso. Mudança global da mobilidade => aqui no Brasil como sempre está tudo atrasado, mas logo carro será só meio de mobilidade, e não status social. O SUVs tem margem de lucro melhor, e se produz em uma escala menor, já que esse mercado é restrito. Efeito China => produzir lá é muito mais barato e eficiente. Logo vão colher morangos aqui no Brasil, enviar de avião para China na segunda feira, fazer o yogurte lá, e trazer de volta de avião na sexta para o Brasil, e ainda será mais barato que produzi-lo aqui. Observe; Mercado Interno => os seminovos e usados são muito valorizados em comparação aos EUA e Europa, onde em 5 anos o carro já não vale quase nada, e como vc lembrou, existem 10 marcas para esse mercado; Também existe muita insegurança jurídica nas relações de trabalho aqui no Brasil. Emplacamento anual => em 1950 se vendia 5 milhões de carros zero nos EUA, aqui no Brasil, 70 anos depois se vende metade disso; Poder de compra Brasil => década de 70 e inicio de 80 quem tinha emprego na indústria economizava 1 ano e conseguia tirar um carro zero, hoje até financiado em 6 anos é difícil ter um carro zero. Os salários estão esmagados, o pobre cada vez mais pobre mesmo se matando de trabalhar, exatamente como você mencionou; Lembrando que a Ford vai deixar de fabricar e montar aqui no Brasil, mas vai continuar importando de outras plantas. Com essa retração do mercado de 2013 pra cá, a produtividade que já não era das melhores, se torna inviável produzir aqui. Como muitos veículos da Ford são feitos globalmente, compensa adotar essa estratégia a manter plantas ineficientes aqui.

[@autoracer.oficial]

LIKE 95! MUITO BOA A ABORDAGEM! A FORD PAROU DE MONTAR CARROS NO PAIS, AINDA NÃO FOI EMBORA! ACHO QUE DAQUI A POUCO ELA VOLTA! TALVES COM CARROS 100% ELÉTRICOS!!! QUEM SABE?

[@ramoncristianodasilva6407]

ola blz. Tenho um Tempra 1998 hlx, estou com uma situação complicada, o carro esta apresentando falhas de corte de combustível, e as vezes ele da estouros no escapamento, já troquei vela, cabo de vela, bicos injetores, atuador de marcha lenta, sensor de posição da borboleta, reles de potencia, chave de seta, bomba de combustível, regulador de preção e a bateria. ele ainda continua apresentando o mesmo defeito, por favor me ajude pois os mecânicos aqui de Belo Horizonte condena muito meu carro e fala pra vender pro ferro velho, e tem oficinas que se recusa a mexer dizendo que se fosse 8v seria melhor e meu tempra e 16v. só peso uma orientação para que eu mesmo consiga resolver este problema por favor

[@garagemdotempra]

Para mim, pelo sintoma descrito, é MAP ou mangueira do map o problema.

[@wilsonpelissari6509]

Boa noite trabalho com o Edson aqui em Aguaí me falou do seu canal , e o seguinte tenho um Tempra 93 8v carb não consigo terminar o concerto motor retificado a dois anos std queria vender não conhece um enterressado 8 mil.

[@tcviana007]

Aow garoto, apareceu haha. Discordo dessa parte do pobre, pq sempre fui e nunca tive condição de comprar carro zero, anos noventa um carro zero era uns 20 mil, salário mínimo era R$300, não tinha como, só carro usado mesmo kkkk

[@garagemdotempra]

Hahaha, é que as classes sociais no Brasil são uma confusão. Na verdade, tecnicamente falando, todas pessoas que precisam trabalhar para os outros, financiar um carro ou uma casa, deveriam entrar na conta como pobres. Mas se acham classe média ou ricos. Então complica. De fato pobre, pobre, sempre andou de ônibus. Mas essa nova classe média, que passou a comprar carro zero lá pra 2005-2014, está voltando aos poucos pros usados ou pro busão. Então quando eu digo pobre, entenda como classe média baixa. Abraços!

[@jerrydacosta9177]

@@garagemdotempra sou pobre pobre e não sei andar de ônibus só ando de tempra😂😂..sou mecânico dai manter um temprão fica mais fácil 😊

[@thesis4349]

Anos 90 salário mínimo era uns 100 conto, 300 já era outro patamar.

[@jerrydacosta9177]

@@thesis4349 lembro que em 94 um botijão de gás de cozinha costa na faixa de 8 a 9 reais hoje é 70 a 80 😂

[@thesis4349]

@@jerrydacosta9177, sim, é tudo proporcional. Hoje é 70 mas o mínimo é milão.

[@gatodoaxeify]

Cara veja bem, o problema da ford é o mesmo que a fiat teve nos anos 90, trazer carros muito carros e muitas vezes bosta de carro que não tinha peças e se tinha era muito caro, o exemplo é o tempra, era um carro sensacional mas e ai? Com problema de temperatura, caixa de direção que quebrava, ligava o ac e acabava com o carro, mas enfim, oq a fiat fez? Tirou carrões e colocou lixo no mercado, veja lá, argo? Dai vc compra um ford ka que vem com uma engrenagem de plástico na tbi que quebra e a empresa não vende somente ela e sim a tbi inteira por 800 reais, dai vc vai no mercado livre e paga 50 reais nela, empresa vagabunda, falam tanto do fusion, meu amigo tem e com 48 mil km fundiu o motor, são todos que vai acontecer? Não, mas um carro desse não pode acontecer, pq a volks é o que é? Oq nos anos 90 vendia carro lixo quadrado pelado mas com motor resistente e baixa manutenção, e a ford? Onde se acha peças de um Taurus hoje? Só temos marcas importadas no brasil, a única nacional que foi a Gurgel o brasileiro fdp não quis, e pq? Pq é um país pobre e burro, e deixa os ladrões no poder, esse é o resumo da opera

[@garagemdotempra]

Prezado amigo, concordo que a Ford era sim mais complicada do que as outras marcas, era sim mais cara, enfim, tinha muitos problemas. Mas, mesmo com esses problemas, ela sempre teve seu espaço. Acredito que o afunilamento do mercado com a queda de venda de 3.5 milhões de carros para 2.0 milhões, somado ao aumento da quantidade de concorrentes, foi o fator decisivo. Ou seja, a economia estar em baixa contribuiu muito. Não foram só erros da ford, como os outros canais dizem. Eles esquecem de falar que a quantidade de emplacamentos no Brasil caiu absurdamente.

[@danielzofian]

Amigo não suma.Acompanho sempre é vi todos os seus vídeos.

[@vagnerbezerradasilva426]

O pobre de hoje gosta do resto de rico. Mais vale andar em um carro mais completo do que andar de popular. Pelo mesmo valor

[@garagemdotempra]

www.uol.com.br/carros/colunas/autodata/2021/01/29/falta-pneu-carro-e-cliente-mercado-automotivo-entra-em-colapso-no-brasil.htm

[@MatheusOliveiraSR]

Então basicamente a principal culpa é da crise econômica que se iniciou em 2014 e perpetua até hoje

[@garagemdotempra]

É uma possibilidade, pois a partir de 2015 começou a cair os emplacamentos

[@wilsoncosta7170]

O Tempra, "uma exclusividade do Brasil"? Assisti um filme (gravado na Itália) no qual o protagonista usava um Fiat Tempra antes de o Tempra aparecer no Brasil.

[@garagemdotempra]

O nosso tempra é exclusivo do Brasil, tanto em motorização, quanto suspensão e até mesmo o design. O painel do nosso Tempra foi desenhado aqui no Brasil. A porta do nosso tempra, por ex, não encaixa no tempra europeu. etc.

[@wilsoncosta7170]

@@garagemdotempra Ah, entendi, obrigado!

[@jerrydacosta9177]

@@garagemdotempra li sobre história do Tempra pois sou proprietário do meu terceiro tempra e tempra foi lançado primeiro na Itália em 1989 ....no Brasil se não me enganou chegou em 92

[@thesis4349]

Sim, Tempra, em poucas palavras, era uma gambiarra exclusivamente brasileira.

[@joaosv23]

@@garagemdotempra verdade meu amigo realmente o Tempra ganhou muitos fãs é um grande carro em questões de design motor conforto e potência carro sensasional

[@julio20387]

as marcas americanas vem encolhendo desde a crise de 2008 a chrysler foi coomprada pela fiat a gm vendeu suas marcas europeias .

[@garagemdotempra]

É verdade. Nos anos 90 o Ford Taurus era o carro mais vendido, mas depois, com a introdução massiva dos japoneses nos anos 2000, o Toyota Camry começou a vender mais. A partir daí os americanos começaram a sofrer e encolher. Mas, mesmo assim, a Ford aguentou uma crise nos EUA com as próprias pernas, sem precisar ser salva pelo governo, como foi o caso da GMC. Em 2017 a industria automobilistica americana bateu recorde de vendas, vendendo mais de 16 milhoes de carro, sendo a maioria camionetes. Então lá o mercado está mais favorável pra lucros. Tem 300 milhoes de habitantes e vende 16 milhoes de carros. Aqui tem 200 milhoes de habitantes e vende 2 milhoes de carros. Complicado.

[@fernandoreis4385]

Cara você sumiu,vendeu o carro,qual canal você está? Comprou outro carro e está no canal,curtia seus vídeos,tenho meu temporal verdão até hoje,rsrsrs abraços.

[@garagemdotempra]

Eu vendi o carro e estou com um Palio 2009 que eu ja tinha (era meu segundo carro, está só com 47.000km). Durante a pandemia estou em teletrabalho e não pretendo trocar o Palio porque rodo muito pouco. Depois que passar, pretendo, sim, comprar outro tempra, marea, punto, lancer, algum carro bacana entre 15 e 35 mil. Abraços!

[@LucasLima-qo1is]

E voce ainda nao contou sobre por que vendeu o Tempra

[@thesis4349]

A parte da ineficiência da Ford, independe da idade, a Oldsmobile tinha seus 100 anos e fechou as portas. Não existe mais Gol Special porque o povo não aceita comprar carro zero pelado, a Fiat já tinha notado isso com o Palio Celebration onde todos eram completos e vendeu horrores, aquilo foi o começo da derrocada dos populares basicões. E amém para isso. Só que o pobre nunca comprou carro 0km, isso é papo-furado, carro 0km SEMPRE foi para classe media, pobre comprava carro que nós gostamos (Tempra, SW, Tipo, Golf Mk3, Mondeo, etc) e destruía. Ford mete os pés pelas mãos desde sempre, o mercado encolheu para todo mundo, olha a Peugeot e Citroen. No tempo do FHC tinham MAIS marcas, boa parte delas trazendo carros importados inclusive a Ford, o que mais uma vez não justifica. Não adianta apontar dedo para presidente, é ignorar totalmente o momento da época com o boom das commodities e foi EXATAMENTE isso que fez com que nos estejamos como estamos agora. Dar crédito a todo mundo não resolve mais, nunca resolveu.

[@garagemdotempra]

A Oldsmobile é uma divisão da Chevrolet. Tecnicamente não fechou as portas. Isso de que o povo não aceita comprar carro zero pelado, como disse, é uma falácia, pois estamos vendendo 50% menos carros do que antes e os carros que vendemos são mais caros, voltados a um publico mais premium. O público "povão" simplesmente não existe mais. Não tem pobre em concessionaria. Onde um Gol Special foi carro de classe média? Boom de commodities foi uma opção, e uma péssima opção para um país com dimensões continentais como o nosso. Desinstrualização a mil e de caso pensado. E por fim: no governo do FHC tinham MAIS marcas??? Aonde??? tinha hyundai, por acaso? tinha jac, chery? kia? Renault? Peugeot?) O que havia dessas marcas eram poucas e pequenas importações (ex: hyundai excel, kia clarus, renault 21, peugeot 306). Nada a ver com a oferta que se tem hoje.

[@thesis4349]

@@garagemdotempra, de baixo para cima: Sim, existiam MAIS MARCAS pois com o imposto de importação mais baixo e mercado aberto, quem quisesse podia vir. Sim, tinha Kia, Hyundai, Peugeot, Renault (melhor, a Renault voltou, porque estava aqui nos primórdios do mercado), Mazda, Alfa Romeo, Daihatsu, Oldsmobile, Pontiac, Lotus, Lincoln e várias outras inclusive que não existem mais, como a Saab que a GM tentou vender aqui. Quando subiram o imposto boa parte delas correu porque era economicamente inviável instalar uma fábrica aqui. Vê quanto era o salário mínimo da época e quanto custava o Gol Special e compara com hoje, pessoal esquece que a inflação come solta, naquele tempo o mínimo era uns 100zão, a Goleta custava seus 9k sem nada, sendo que financiamento era mais dificil e não passava de 24 parcelas, mais que isso só consórcio. Oldsmobile fechou faz tempo, ela existia antes da General Motors, foi comprada por esta e fechada em 2004. A título de curiosidade ela foi fundada em 1897! A Pontiac foi outra que quase chegou nos 100 anos (1926 - 2010), então idade não vale nada. Alfa Romeo e sua história centenária quase foi para o saco se o governo italiano não tivesse obrigado a Fiat a compra-la. Lancia tem mais história nas pistas que muita fabricante por aí e hoje está moribunda, vivendo de vender o Ypsilon, uma vergonha para quem tem quase 115 anos... Quem diz que o mercado não aceita mais carro pelado não sou eu e sim as pesquisas que as fabricantes fazem, a Fiat mesmo tentou empurrar Mobi e Mobi On, um com e outro sem ar mesmo que opcional, adivinha quem ficou e quem foi descontinuado? Pois é.

[@thesis4349]

@@garagemdotempra, mais uma coisa que eu esqueci: não existe "tem muita marca para pouco comprador", nos mercados vizinhos ao nosso as vendas são ínfimas comparados a nós e mesmo assim eles tem uma oferta maior de fabricantes e carros.

[@garagemdotempra]

@@thesis4349 sobre seu argumento de pouco comprador vs países vizinhos: não tive acesso às estatisticas dos vizinhos, mas tomando seu argumento como verdadeiro, ainda sim dá para explicar: o brasil tem dimensões continentais. Milhares de css. O custo é muito maior do que um país pequeno. Precisa ter mais fluxo de vendas para justificar o aporte

[@garagemdotempra]

@@thesis4349 sobre mais marcas, insisto: via importação. Não era tão comum ver renault, peugeot, citroen, hyundai como hoje. Dá para contar nos dedos a quantidade de hyundais dos anos 90 rodando nas ruas: uns poucos accent e excel. Uns poucos peugeot 106. Uns poucos citroen zx e xantia. Uns poucos renault 21 e 19. Nada a ver com a presença que essas marcas tem hoje

[@joaobcrts]

No Brasil a Ford só fabrica carro de pobre (Ka e Ecosport), ela não investiu aqui para fabricar outros carros (Ranger, Fusion, Edge etc), fora que ela nunca trouxe carro legal pro Brasil, só foi Mondeo, Fusion, Fiesta Mexicano e a Edge, mas como sempre, ela caga depois em preço / pacote Brasil. OBS: Só ver as vendas de HRV, Renegade e Compass e o valor deles.

[@garagemdotempra]

Ford sempre vendeu menos, mas tinha sua parcela de mercado. Com a redução de emplacamentos e aumento da concorrência, realmente complicou. Mas atribuir tudo à Ford, e não levar em conta a crise econômica, é um problema, na minha visão. Não culpo 100% a Ford por sua saída.

[@joaobcrts]

@@garagemdotempra Eu culpo ela por não investir no Brasil sim, cadê os carros bons que tem na Europa e EUA? Fiat inovou trazendo a Jeep pro Brasil e a Ram tambem, VW tem investido pesado em motores modernos e modelos mais alinhado a Europa, a GM começou a acordar tambem com motores modernos. Cadê os motores Ecoboost? trouxe o Fiesta 1.0 Turbo automático que era mais caro que tudo na época, pacote que montaram pro BR era uma piada, a Ford poderia mto bem investir em pelo menos uma fabrica para termos aqui a Edge com custo realista e Fusion tambem, até mesmo a Ranger, mas ela preferiu importar os carros de outros países em vez de fazer isso.

[@garagemdotempra]

Sim. e se ela tivesse feito isso, outra empresa, em vez dela, teria fechado. Meu ponto é: estamos vendendo pouco carro pra tanta marca instalada no país. Alguém ia se dar mal. Foi a Ford.

[@claudio-ob6qp]

Like 👍👍👍

[@paulor1899]

Então se voltar o PT as vendas aumentarão? A conta chegou, parceiro... PT tinha ó congresso na mão e não fez reformas.

[@garagemdotempra]

Bom, essa questão política é complexa e excede os motivos do vídeo. Deixo para os economistas explicarem. O fato é: vende-se menos carros hoje do que se vendia em 2008~2014. Ponto.

[@paulor1899]

@@garagemdotempraentão você devia ter evitar falar, pois só disse asneira

[@paulor1899]

Volta quadrilha responsável pelo maior desvio de recursos públicos da história da humanidade. Ponto!

[@garagemdotempra]

​@@paulor1899 Disse asneira? Veja os dados oficiais da Fenabrave: www.fenabrave.org.br/portal/conteudo/emplacamentos

[@jerrydacosta9177]

Realmente se vendiam mais carros não tô defendendo nenhum presidente que seja bem claro. ..mas grande parte dos carros vendidos virou pizera😂

[@historiadaaviacao.4274]

Volta a falar do Tempra.