O que é o REGIME DE SERVIÇO usado no dimensionamento de motores e como ele te faz economizar MUITO!

Para adquirir material elétrico industrial, acesse: brasiltec.ind....

[@santiagosouzabrasil5673]

Ótima aula!!!! Obrigado por compartilhar o conhecimento.

[@Brasiltec]

Obrigado, Santiago! Abraço!

[@irineuwerlich8814]

Show, parabéns!

[@rodrigopr4425]

muito bom conteúdo👏👏👏

[@Brasiltec]

Obrigado, Rodrigo! Abraço!

[@ananeves7527]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@roiqengenharia]

Excelente!

[@Brasiltec]

Obrigado!

[@lucasverdimontagna839]

Incrível como um vídeo tão curto aprendemos tanto sobre elétrica industrial. Entendi que dependendo da aplicação do motor pode permitir essa "sobrecarga nominal". A minha dúvida é, como fica a relação da potência do motor e dimensionamento dos componentes de acionamento?

[@Brasiltec]

Os condutores suportam alguma sobrecarga temporária também, mas a curva de aquecimento e a temperatura suportada é diferente. Nesse caso o dimensionamento deve ser feito seguindo a corrente nominal. Abraço, Lucas!

[@dm3dmaterializandoideias283]

Muito bom

[@Brasiltec]

Muito obrigado! Valeu!

[@Manuserve]

Aprendi no curso de refrigeração de câmera frigorífica que o significado de refrigeração é a capacidade de um equipamento remover o calor abaixo da do ambiente, não é o caso das aletas do motor. No motor seria arrefecimento, mas daí fica estranho esse termo.

[@Brasiltec]

Faz sentido! Obrigado pela contribuição. Abraço!

[@zoldirrocha9606]

Muito bom conteudo

[@Brasiltec]

Valeu, Zoldir!

[@adrianaaraujo8634]

As maquinas de solda tem um cenário bem parecido, mas lá fala-se em "fator de serviço". Ambos estão relacionados ao aquecimento.

[@Brasiltec]

Bem lembrado! Abraço!

[@joseeduardoaparecidofernan4899]

Ótimo vídeo!

[@Brasiltec]

Obrigado! Abraço!

[@AntonioSilva-tu8vj]

Muito bem!💐

[@Brasiltec]

Valeu, Antonio!