O QUE VOCÊ NÃO SABIA SOBRE A MORTE DE AYRTON SENNA DO BRASIL: OS BASTIDORES C/ RODRIGO MATTAR

Uma conversa profunda e emocional, o renomado jornalista Rodrigo Mattar mergulha nos eventos fatídicos que marcaram o 1º de maio de 1994, o dia que abalou o mundo da Fórmula 1 com a perda trágica de Ayrton Senna. Descubra as causas, os bastidores e informações exclusivas que iluminam esse episódio que marcou a história do automobilismo.
Se você é apaixonado por F1 e deseja compreender melhor esse momento crucial, esta entrevista é imperdível. Aprecie a riqueza de detalhes, insights e memórias compartilhadas por Rodrigo Mattar, proporcionando uma visão única sobre a vida e a morte do maior piloto de todos os tempos.
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[@albertopaniccia4852]

Depois de Ayrton Senna. Para mim o automobilismo MORREU

[@TheLaurobasso]

Eu tive a oportunidade de conhecer e conversar com a Dra que fez a autópsia do Ayrton. Ano passado estive no quarto da derradeira noite em Castel san Pietro.

[@fabiosmith134]

Opa, blz, diz ai o que ela falou p vc!

[@SennaSchumacher73]

Qual nome dela ?

[@thiagomeneguite7029]

NÃO FOI a barra da suspensão que o matou e sim a fratura na base do crânio,causada pela desaceleração e pelo impacto da nuca no "apoio" de cabeça do cockpit.

[@DinhoFontanive]

Se assistirem a onboard do Senna, segundos antes da batida, vão reparar que, ele vê que o carro não vira e chega até a inclinar a cabeça pra esquerda, na tentativa de girar mais ainda o volante. Agora, se foi pneus, barra de direção ou outros, não sabemos. Saudade IMENSA do Senna! 💔

[@SennaSchumacher73]

Sim agonia de ver onboard, pra mim a Williams cortou o vídeo pois daria pra ver o volante saindo na mão do senna por causa da quebra da coluna de direção

[@Odo-el2mh]

A Williiams não foi absolvida no caso do Senna. A sentença foi desfavorável, e os imputados penalmente seriam Frank Williams e o Patrick Head, em primeiro lugar, porque eram os sócios-proprietários da Williams, mas a sentença prescreveu.

[@EliseuCaires]

Meu Deus que entrevista TOP !!!! Nos anos 90 era quase sagrado todo final de semana aqui em Brasília tinha corrida, acompanhava todas , era muito legal , hoje o autódromo está abandonado, dizem que está passando por " reforma " que nunca acaba e está sendo pavimentado pela mesma empresa que faz os remendos nas ruas da cidade, nem preciso dizer como vai ficar né?

[@miaugazinekpop7356]

Muito informativo! 👏👏🏁

[@pyerreveras4204]

Em fevereiro de 1997 Marcos Uchôa numa reportagem disse: imaginem um treinador permitir um jóquei correr num cavalo q ele sabe q têm problema numa pata?! Ou uma competição de esqui q o equipamento esteja defeituoso?! São todos esportes de risco é claro mas nessas condições o risco é muito maior!!!" Respondendo a aqueles q diziam q a willians não deveria ser julgada! E todas as investigações comprovaram na época q a coluna de direção se rompeu e q senna desesperadamente tentou tudo pra evitar o choque... o sumiço das imagens da câmera a bordo, interesses e amor aos mega dolares prevaleceram para ninguém fosse punido!!!

[@ThiagoOliveira-wj8bj]

Tanto que o Ratzenberger só declararam a morte fora do circuito pra não perder grana, pois pela lei italiana teria que parar tudo.

[@theakyosmith]

Excelente analogia. Acrescento ainda: um avião danificado levando a família da equipe da Williams. Eles deixariam embarcar?

[@RenatoHayashiSantos]

Perfeita conclusão!!!

[@igorassunpcao1226]

Ótima entrevista! Só ficou faltando o ano em que ela ocorreu. Em um trecho (em 39:49) o entrevistado Rodrigo Mattar comentou que o Nelson Piquet faria "65 anos no ano que vem". Piquet é de 1952, então a entrevista deve ter sido de 2016.

[@ernstzobisch1350]

No início eles falaram que tinha acontecido a 22 anos. 94 + 22 = 2016

[@enniocesarsantos9384]

Muito otima essa entrevista adorei

[@LagadoXL]

Que entrevista sensacional

[@joaodavidjosedacosta1837]

Ele era um piloto muito veloz e na mesma corrida aconteceu com demon hill no mesmo ponto da pista isso foi visto na corrida mesmo e numa entrevista ele falou que ele consegui corrigir por que estava muito muito mais lento que o Ayrton.

[@outraclasse]

Muito bom!!!

[@alissonpessoatubaraooficial66]

Rodrigo Matta Eu Te Amo cara Depois do Reginaldo Leme Você É o Melhor,VIVA o AUTOMOBILISMO BRASILEIRO 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷❤💛💚💞💕💜

[@MrRrvieira]

na Itália ninguém morre na pista

[@KARTF1]

é verdade!

[@BlessedBrazil]

SHOW. Feliz 2024

[@KARTF1]

Obrigado! Feliz 2024!!

[@sapotv2]

Uma grande pena, Senna não ter desistido de correr no sábado. 😢

[@rochaadario]

Ele não correu no sábado ✌🏼

[@Real_LoneWolf]

O amigo, no sabe interpretar texto não? O amigo lá em cima se refere ao Senna ter desistido no sábado, após a morte do Razenberger, de correr naquele fim de semana.

[@frankllynsousademello530]

Ricardo Patrese sofreu um acidente parecido com o do Ayrton, era um teste que ocorreu no ano de 1991 ou 1992, há esse vídeo na internet.

[@carlosalbertodasilvaalbert9429]

Airton Senna sempre foi melhor do Piquet até porque os pilotos na era do Senna eram mais abilidosos e os carros mais difícil de pilotar então na minha opinião Airton Senna o melhor de todos os tempos!😏👍

[@louiemalvessi]

O fim da entrevista me faz pensar sobre a popularidade mainstream do automobilismo. Talvez ela sempre teve atrelada e pilotos populares, personlidades interessantes, bad boys e tal. Porque tenho a impressao que em muito lugar do mundo a popularidade caiu. Dizem ateh que a F1 tava num declinio ja a muitos anos ate' a serie do Netflix.

[@lindembergferreirasantos7524]

Houve a morte de Elio De Angelis em maio 1986 no no treino de classificação para o GP da França, após a morte do piloto Palete no GP do Canadá 1982. O jornalista esqueceu de falar esse episódio triste 😔.

[@armroots]

Falou bobagem na outra postagem, e de novo agora. De Angelis morreu em um treino privado da Brabham. Inclusive morreu em decorrência de intoxicação por gases tóxicos do seu carro que pegou fogo.

[@AMilPorHoracomRodrigoMattar]

De Angelis morreu num teste e não num fim de semana de GP, meu caro. Abraços do entrevistado do vídeo que você assistiu.

[@roquesilva9638]

SENA, quando criança, teve um problema de coordenação motora, pelas MERDAS que fazia, sob pressão, acredito que nunca foi curado totalmente. Tinha Schumacher-seu CARRASCO- fungando no pescoço,estava 20 a 0,0,0.Acredito piamente que foi a causa de sua morte.

[@armroots]

@@roquesilva9638 quanta imbeclidade tu falou kkkkkkk

[@ricardodecastropeccini3758]

O Senna foi o famoso "boi de piranha". Cobaia de luxo pra acertar aquela carroça. E ainda engrandecem o projetista. Quando Ayrton deu aquela rodada besta em Interlagos já dava pra perceber que ele tinha entrado numa roubada

[@fabiodasilva244]

Putz, não falou além do que já foi falado diversas vezes, por várias pessoas desde 1994.😅

[@ermesonsilva]

Se o carro tivesse voado na parte recapeada da da pista por uma fração de segundos as rodas dianteiras paravam, isso não aconteceu. Certamente foi a barra de direção, Patrick Head gritou várias vezes que foi a barra de direção.

[@KARTF1]

Outro indício forte foi a FOM ter censurado o vídeo da câmera onboard completa do acidente. Nesta seria inegável, caso tenha sido a coluna de direção, o que poderia incriminar a equipe.

[@dimasbataglia2917]

Só uma pergunta: pq proibiram " remendos" no asfalto em certas áreas abtes de uma curva? Perdemos o Senna, discutir, brigar, ofender, não o trará de volta

[@ricardocoutofonseca9524]

Não sei se com uma pancada daquela que o carro do ratzenberger deu faria alguma diferença ter falha estrutural ou não

[@BlessedBrazil]

Essa entrevista é de que data com o Rodrigo Mattar? ano?

[@carlosalbertocardoso362]

2016

[@RodrigoSilva-rr2gk.]

👏👏👏 REPORTAGEM SENSACIONAL E NÃO SENSACIONALISTA, COMO GERALMENTE VEM A APARECER, ISENTANDO OS CULPADOS, QUE TIVERAM O CASO JULGADO E #CONDENANDOS!... 🔨 ⚖️ ( Procurar o CANAL #PROJETO #MOTOR)... UM CANAL REALMENTE RESPONSÁVEL COM A VERDADE DOS FATOS E NÃO COM NÚMEROS DE VISUALIZAÇÕES OU CURTIDAS !... ...🤔☕SÓ QUE ACHEI ESTRANHO, FOI ELE FALAR QUE A WILLIANS ERA SUPERIOR A BENETON, SENDO QUE, JUSTAMENTE AS MUDANÇAS FEITAS NO REGULAMENTO E O ENTREVISTANDO CITA, FORAM A QUE FIZERAM A BENETON DE SHUMACHER SALTAR A FRENTE DA WILLIANS, E SENNA FICAR COM UM CARRO QUE A ÚNICA VANTAGEM ERA O MOTOR E NADA MAIS ! O REST, TEVE DE TIRAR AQUELAS 3 POLEPOSITIONS TODAS NO💪 BRAÇO ENA CORAGEM! pois como cotado O CARRO NÃO TINHA + A ESTABILIDADE QUE TINHA AS WILLIAMS DE 1992 E 1993!... ...TIRANDO ESSE PONTO QUE ELE SE EQUIVOCOU, O RESTO DA ANALISE FOI ABSOLUTAMENTE O QUE OCORREU..!... 🙏😎🏁🌅👍

[@geovanesilva30]

De fato Senna começou a fazer a curva,fica melhor pela imagem do video onboard do carro do Shumacher que vinha atrás

[@detudo1pouco291]

Eu acredito que o problema foi na suspensão traseira..se vê na volta 6 e 7 que o carro batia muito de traseira e faíscas saía. A quebra da barra foi no impacto no muro!

[@armroots]

Que mané problema na suspensão traseira...se fosse teria rodado na hora, e jamais passado reto.

[@bacogodinho]

​@@armroots acho que você nunca ouviu falar de FÓRMULA INDY...

[@armroots]

@@bacogodinho o que tem F-Indy??? Acho que você nem tinha nascido eu já assistia F-Indy. No mais, já trabalhei com automobilismo, conheci por baixo uns 10 pilotos que correram lá. Qual besteira você vai falar sobre F-Indy???

[@Mucristo]

O engenheiro chefe, Adrian Newey (conf. ortografia) já admitiu que errou no projeto, sair de uma susp ativa para uma passiva foi o maior desafio. Muitos especialistas falam do carro baixo. Há muitas duvidas que realmente não da pra cravar em uma coisa só. Concordo com seu comentário.

[@detudo1pouco291]

@@Mucristo obrigado brother pela compreensão..é realmente procede a respeito do depoimento do projetista! Mas quem trabalhou lá dentro da equipe,sabe realmente o que aconteceu. Porque se não,não haveria de apagar os últimos momentos antes da batida da cam onboard do bólido. Em uma entrevista do competentíssimo Roberto Cabrini,ele disse que os arquivos de imagem foram deletados pó ordem superior. Por isso que o Adrey cita em um livro que ele carrega o fardo da culpa pela morte do piloto brasileiro!

[@osmaisrelevantes3780]

Da pra notar que o volante que senna segura cai nas pernas dele

[@junioralbuquerque5675]

Sempre o shumaquer Fazia isso ate na epoca de Rubinho ele fazia

[@oliveira71482]

Carro novo tem que ter piloto competente para desenvolve-lo. Quando Alain Prost saiu da McLaren, que era o melhor carro, começou a regredir. Bom piloto sem dúvida mas, sem um bom carro não vai a lugar nenhum. Vamos parar com essa lenga lenga que todos os pilotos que foram campeões, inclusive Emerson e Piquet, tiveram os melhores carros ou ganharam na trapaça. Não vou discutir idolatria, essa estória de melhor piloto de todos os tempos já encheu o saco.

[@filippes.vieira9649]

A Adriane sugeriu para o Ayrton não correr. Em dado momento ele esbraveja contra ela: "tá maluca??" Entrevista dela no Ticaracaticast

[@AndreLuiz-pp9ze]

SENNA ERA FORA DO COMUM O MELHOR PILOTO QUE JÁ EXISTIU SUA VELOCIDADE ERA UMA FORÇA DA NATUREZA UM INFERNO 👑

[@iracifragas7689]

A Benetton era o melhor carro de 1994

[@vonianascimento7329]

Eu quero que a Formula 1 vá a falência e deixe de existir simplesmente pq a ganância pelo dinheiro não pode ser mais valiosa que a vida. Além disso, matou o Aryton Senna.

[@user-to7bo4vp1s]

Não foi a barra de direção o carro perdeu a frente na curva na parte de recapeamento o projetista do carro disse isso na BBC ele perdeu contato com as rodas dianteiras

[@Edinhokapella]

Capacete intacto a sua bunda, o capacete rachou do lado direito. Alem disso ficou tinta do capacete no muro, alem de ter a cabeça prensada entre o pneu e a parte de trás do cockpit ainda deu a cabeçada no muro...

[@marcelopolary3040]

Claro que nao era pra acontecer!

[@pauloalmeida2747]

A morte do Senna não ocorreu na pista porque a morte cerebral demora um pouco pra ocorrer e ele estava respirando e ainda tinha pulsação após o acidente, então como podem dizer que a morte ocorreu na pista? Acho isso de uma desonestidade intelectual tremenda.

[@qahnin8168]

Tem mais uma coisa... Morte cerebral precisa ser constatada por aparelhos, e os paramédicos não podem estar preocupados com isso. A não ser que seja um acontecimento óbvio, como uma decapitação, decretar uma morte na pista é algo que não cabe para o momento.

[@maxkp56]

Na verdade, ele não tinha batimentos cardíacos depois do acidente, ele foi ressuscitado!

[@RicardoSantos-tv5ir]

Pode haver uma controvérsia de que ele tenha morrido na pista, mas o Ratzenberger com certeza morreu na pista. Ele já foi retirado do carro morto.

[@luigibia20]

Eu desacredito dessa hipótese da barra de direção quebrar..... já tem provas e telemetria que mostram que o eixo dianteiro virou para a esquerda pra fazer a curva. Ou seja, o Ayrton virou e as rodas viraram, mostrando que a barra de direção estava funcionando....O que aconteceu foi a falta de contato com o solo devido ao remendo do solo, a baixa temperatura dos pneus e tudo aquilo que vimos....

[@armroots]

Outra coisa, carro de corrida nenhum "decola" em simples ondulação de pista, quanto mais um carro que gera mais de 1 tonelada de downforce. Precisa estudar muito mais física hein. Fora que pilotos deram depoimento em tribunal que os pneus atingiam temperatura e pressão normais de corrida com menos de meia volta. Baboseira para leigos essa bobagem de decolar em ondulação por pneus estarem frios...coisa de quem nunca estudou física na vida.

[@luigibia20]

uiii calma fisicoleto....procura ai no youtube o documentário...nao sou eu quem vou te explicar nao, acredite no que vc quiser...se fosse somente a barra de direção, a willians teria sido culpada judicialmente

[@luigibia20]

kzbin.info/www/bejne/j6WzY3Z8iZaAr5I @@armroots

[@armroots]

@@luigibia20 sou engenheiro mecânico, preciso de vídeo nenhum pra saber que essa sua teoriazinha é coisa de leigo. Estude filho, pra não passar vergonha.

[@armroots]

@@luigibia20 ahhh...e tu é tão fraquinho que nem pesquisar direito fez, Patrick Head foi condenado tá. Pesquise e estude muito mais.

[@ernesto_longhi]

Senna bateu porque o carro estava baixo demais, "esquiou" na emenda da Tamburelo. A coluna quebrou com o impacto.

[@KARTF1]

Há controvérsias. Por que a imagem da Onboard dele foi censurada pelo Bernie?

[@P.P718]

Falso .

[@BlackScorpio]

​@@KARTF1desculpem mas esse vosso convidado só fala de falsidades. Ficou provado que a coluna da direcção partiu depois da colisão no muro. Ele é mais um fanático do Senna.

[@BlackScorpio]

​@@KARTF1Se.. se.. se vamos falar de ses's, se o Piquet não batesse na Tamborelo, em 88-91 se manteria na Williams, e quem seria campeão seria ele e não Senna.

[@BlackScorpio]

​@@KARTF1mais uma vez inventa ao explicar que a coluna da direcção estava partida antes.. a questão é que a direcção não respondia porque as rodas da frente não estavam na pista.

[@henriquebierrenbach8051]

kzbin.info/www/bejne/j6WzY3Z8iZaAr5I

[@AlexandreOdo]

kzbin.info/www/bejne/haLGl5VvfLRpsLssi=TiYC5P1nCcMdDE2a

[@KARTF1]

boa contribuição de informação!

[@henriquebierrenbach8051]

A epoca da entrevista o Mattar não tinha algumas informações que esse video nos trouxe, o bloqueio de fluxo de ar embaixo na parte de tras levantou a frente e ele passou reto @@KARTF1

[@furarao2001]

Dificilmente o Senna seria campeão em 1994. Ele tava em guerra com a equipe--chegou a chamar a equipe de m. Eles só acertaram o carro depois que tiveram paz após Imola 1994.

[@armroots]

Já falou besteira. Em momento algum ele chamou a equipe de mer**. As palavras exatas dele foram: "Bem na minha vez, cagaram no carro". E o carro que foi reconstruído, foi com base nos feedbacks e testes que o próprio Ayrton participou, e esse carro só estreou na 10 corrida de 16. Ou seja, falou bobagem.

[@furarao2001]

@@armroots Ele disse isso em Aida--está em um anuário de F1 que tenho muito bem guardado aqui. Abraços.

[@ermesonsilva]

Senna estava na pole nas 3 primeiras corridas!! Quebrou algo no carro? Sim.

[@user-cv1ur5cz5y]

Brigaria pelo título sim, tanto que Damon Hill chegou na última corrida apenas 1 ponto do Schumacher, que errou na curva, e bateu de propósito no Damon Hill pra ser campeão aquele ano.

[@user-cv1ur5cz5y]

Lembrando que o Damon Hill era companheiro do Senna na Willians