O SEDREDO para REGULAR as VALVULAS da FALCON - Final como regular as válvulas

[@leosoares3939]

Boa noite André, tudo bem? Parabéns você mostrou que tem teoria, prática e uma excelente didática. E o mais importante pra se executar um bom serviço, além do que já sitei.as ferramentas adequadas. Parabéns!!

[@APACHEMOTOS]

valeu mestre pelo reconhecimento, bom te ajudado. abraço

[@celiodaversysx300cc5]

A regulagem tanto serve para NX400 e 400i, de admissão 0.10mm escape 0.12mm ?

[@jeancarlos9047]

Sim.

[@aventureiroemduasrodas7009]

com os seus vidio eu aprendie fazer as bemgala da minha falcon

[@shekinahpinturasprofission5427]

valeu André beleza muito cara OK. aprendo com os vícios em geram OK.👏👌👍

[@darleicf]

Mas continua fazendo um barulhinho, ou sao válvulas que continua folgadas, ou está batendo corrente de comando.

[@fabiomachado4948]

Irmao as medidas estão corretas so esse giro no motor para chegar no t e que se passar nao pode voltar por conta do descompresor uma volvula de escape nao da regulagem correta se passar do t tem que dar outra volta

[@APACHEMOTOS]

Sim, na ocasião não mencionei isso, obrigado por participar, peço q se inscreva para nos ajudar a levar mais conhecimento

[@marcosroque8648]

Boa noite André, muito bom seu vídeo, top. É tenho uma falcon 2005 e queria saber se poder ser a regulagem das valvulas ou outra coisa, quando da umas arrancadas na moto começa a sair a fumaça branca, dai so para depois que da uma esfriada e liga novamente a moto, sabe me dizer o que pode ser isso! Boa noite.

[@APACHEMOTOS]

Opa, obrigado cara, então muito provavelmente deva ser desgaste no cilindro e aneis ou esta frisado, pq quando esquenta ele dilata e deixa passar oleo e queima junto com a gasolina. Mas pode ser a vedação dos retentores de válvulas tb. Ou seja teria q fazer a parte de força do motor

[@josecarlossoares-xn4xx]

Rapaz vendo seu vídeo entendi que no nosso meio ,digo como proprietário e afins tem todo tipo de pessoa,eu no meu caso sou proprietário de uma Falcon 2014 pois bem já tenho moto a mais de 18 anos enfim tenho alguma experiência né , perguntei só pra ver a intensão do dono da loja aqui próximo da minha casa lhe fiz a pergunta sobre regulagem das válvulas,com ar de leigo no assunto só pra ver a intensão do dono, pois bem : o rapaz me falou que ficaria em torno de 150,00 reais pra fazer a tal regulagem, não mudou nem o semblante pra responder. Eu falei belê 👍 semana que vem volto aqui talvez esteja esperando até hj já faz uns 5 meses 😂😅

[@APACHEMOTOS]

@@josecarlossoares-xn4xx um dos intuitos dos videos é justo esse ajudar aos donos a saber oq cobrar das oficinas e ter uma noção de como é o serviço para saber quanto deverias ser. A regulagem de válvula é relativamente simples, digo relativamente pois necessita de certa técnica e experiência p realizar de forma mais satisfatória. Com relação aos valores tem motos q não precisa nem desmontar nd tipo tanque e carenagem, a falcon ja precisa tirar algumas peças p ter acesso mas creio q demore em torno de 1h p realizar o serviço então n e muito p mim um valor justo p esse serviço seria em torno 60 a 90 reais dependendo to tempo gasto q as vezes varia

[@cleucimar1000]

Muito bom o vídeo!

[@pauloaugusto9474]

Mais eu posso regular todas válvula 0,10 ou n

[@euvaniocarvalho5597]

cara bom vidio parabéns, olhando o vidio tenho a minha a pouco tempo ,persebi que não tem o suporte em cima da tampa que parafuza no chasi ,a minha não tem é normal ???

[@APACHEMOTOS]

Euvanio Carvalho obrigado, cara n é normal mas creio q se o seu uso seja so urbano n tem prob algum

[@danielcosta7609]

Recomendo que tu providencie pq retirei minha Falcon da oficina e o prego do mecânico tratou de dar fim nesse suporte, resultado: uma vibração muito acima do normal na moto toda chega a dar raiva.

[@MarceloSantos-ii7xy]

Isso da na tinta dela vse mandou envelopa ?

[@marcelocelo7941]

parabems pelo explicativo amigo.uma duvida todas as falcon da 2000 a 2008 a ranhura tem o T igual essa amigo?

[@APACHEMOTOS]

valeu!! sim tds as Hondas o ponto T indica o ponto superior, porém tem q ficar atento com qual tempo esta no momento que vc esta girando, pois o pistão fica nesse ponto no Tempo de admissão e no de explosão (este é oq queremos ). No de admissão ocorre oq chamamos d cruzamento de valvula, onde as duas estão sendo pressionadas pelo comando logo n indicará folga. Para reconhecer este ponto basta girar o Virabrequim p frente e p trás quando o T estiver visivel se fizer isso e as válvulas de admissão e escape se moverem esta no ponto de cruzamento dê mais uma volta e alinhe o ponto T novamente. abraço

[@marcelocelo7941]

+andre verona blz .mas nao é tao facil como parece .quer ia aprende pra regula em casa a ninha mas ja to com duvida

[@reinaldoantonio8620]

tá ai meu like dou valor a quem compartilha conhecimento tenho uma falcon 2007 talvez de uma olhada no meu simples canal valeu

[@tiago91426]

meu irmão, esse vídeo ficou uma uva... tirou todas as minhas dúvidas... muito obrigado pela explicação, fiz todo procedimento que vc mostrou é a Falcon está ótima... só uma dúvida, que mal acarretará se as válvulas ficarem fora do padrão em regulagem??? o que pode acontecer ? Eu sei que tem que fazer a regulagem, só não sei Pq.

[@APACHEMOTOS]

obrigado, então depende de como ela esta, se estiver apertada, sem folga ela fica apagando ou dando estouro, lenta irregular, se estiver folgada alem do barulho ela pode ficar sem força, menos eficiente e aumenta o desgaste. basicamente é isso mas poder ter outros sintomas. abraço

[@tiago91426]

Show, muito obrigado pela explicação.

[@felipemeira4065]

Exatamente como fiz numa falcon que troquei a junta da base do cilindro e apos aquecer faz um barulho tek tek e o dono diz que não estava assim.

[@danilomoreira1205]

Bom vídeo, qual o endereço da oficina?

[@APACHEMOTOS]

No momento estou trabalhando de forma especializada, p cada cliente, prestando somente serviço, n vendo peça pois meu interesse é em entregar o melhor serviço ao menor custo possível, pois o cliente pode, se preferir pegar as peças no local mais em conta. Hj estou sediado em Mariana-MG

[@Jgthttyrgguugguhjklkffbj]

Cara deixa eu te perguntar minha falcon estava com parafuso do prisioneiro expanado né e estava vazando na junta do cabeçote certo? Pois então levei ela pra arrumar esses problemas foi arrumado planado cabeçote trocado retentor de valvulas agora ela voltou da oficia parece que com um barulhinho de valvula e tá dando uns pipoco quando solta a mão do acelerador tem hora que na rodovia parece que ela quer dar umas morrida sabe, oque pode ser por que irei levar de volta ao mecânico pra ele arrumar isso

[@APACHEMOTOS]

Então, pode ser a regulagem da válvula mesmo pode ter deixado presa, mas se n for isso pode ser elétrico ou carburação sujo ou com entrada de ar no coletor

[@nathanbs1942]

Apos montar a tampa d valvula com cola d junta ja pode ligar ou tem q esperar secar?

[@APACHEMOTOS]

Nathan bs eu n espero, pq a cola serve mais como um reforço, pq a junta q faz a vedação de verdade

[@williancabral677]

Boa tarde meu amigo ,na minha Falcon essas tampinhas de válvula não estão saindo ,já cheguei até quebrar um pedaço delas tentando tirar,teria alguma dica pra me ajudar?

[@APACHEMOTOS]

A dica é aquecer com maçarico em volta dela, evitando aquecer ela diretamente, mas ja aconselho a comprar outras pq mesmo q n quebre deve acabar estragando o sextavado

[@williancabral677]

@@APACHEMOTOS vou tentar esse método vlw brother ,sim vou ter que compra outras mesmo ,estão todas danificadas !

[@danieleremita4336]

Preciso de ajuda! Minha Falcon para na lenta e fica normal, liga normal e desenvolve ate a quinta normal. O problema é q ela não está passando dos 80 km l, levei no mecânico ele olhou o diafragma e limpou o carburador, mas continuou o mesmo problema. Será q vc pode me dar umas dicas? Poderia ser essa válvula desregulada?? Agredeço

[@luan2672]

Daniel Eremita pode ser sim

[@flaviadaianedossantossilva6254]

Pistonete furado

[@flaviadaianedossantossilva6254]

Tive um mecânico q corocava pistonete com furo mínimo mas não pode porque quando ele enche de ar o furo almenta e da razão de ar não indo po carburador

[@mauriciofigueiradesouza5864]

Daniel Eremita.válvula enforcada

[@mauriciofigueiradesouza5864]

Apertada

[@c.ldafalcon7904]

Boa noite sabe me dizer qual ea diferença de ano dos cabeçotes das falcon

[@APACHEMOTOS]

Nos modelos ate 2008 sao iguais, a nova n tive a oportunidade de ver ainda, mas pelo q vi é basicamente o mesmo, mas pode mudar as medidas das folgas

[@c.ldafalcon7904]

Vlw mn brigadão aí msm

[@c.ldafalcon7904]

Quantos quilo de aperto o cabecote e o cilindro da falcon pega

[@APACHEMOTOS]

Nos parafusos da tampa são 2,3kg e nas internas q fixa o cabeçote sao 4,4

freio disco trazeiro tem fluido de freio?

[@APACHEMOTOS]

Zé 150 sim

[@izaiassilva190]

Valeu show de bola

[@aventureiroemduasrodas7009]

andre e preciso tirar oleo do motor pra fazer a regulagens das valvua

[@APACHEMOTOS]

Elias ribeiro n precisa, mas ela tem q ficar reta ou apoiada pelo guidão no lado do acelerador pq se deixar no apoio lateral vai vazar pela tampas q vc vai tirar p regular o ponto

[@aventureiroemduasrodas7009]

ok amigo

[@josimarferreira2212]

boa noite...eai blz tenho uma xlx 350r vc pode me ajudar com um video ou da umas dica como regular a corrente d comando...valeu des d ja falo

[@APACHEMOTOS]

Josimar Ferreira ola, grande n existe uma fórmula ideal p esse tipo d moto pois o sistema de tencionamento é mal feito mesmo, então o jeito é corrente nova. Uma coisa q eu fazia na minha nx350 era descentralizar um pouco o furo do parafuso d modo q ele passe um pouco no centido horário ai com um alicate eu virava no anti-horario e colocava o parafuso, isso tencionava bem a corrente. espero q tenha entendido, n tenho nem uma moto p mostrar. abraço

[@josimarferreira2212]

andre verona ...valeu pela dica vo tenta ve c da serto...bgd grande abraço

[@deyvsonangelita3607]

Josimar Ferreira tem legal compra outra e coloka não se regula corrente de comando

[@guilhermemessias4370]

boa tarde amigão , então tenho uma dúvida a minha Falcon tá com barulho e tá fraca não tá passando de 115 de jeito nenhum e fazendo barulho no motor , pode ser a válvula tenho q regular ela pra fica normal ?

[@APACHEMOTOS]

guilherme messias cara assim so com essas informações é muito vago p dizer pq pode ser, valvula presa ( muito apertada), pode ser pino batendo, corrente folgada... tem q olhar p saber começa pelas válvulas. abraço

[@tiagostoll7]

A minha falcon estava mais ou menos assim, fui ver era o diafragma do carburador que estava com um pequeno furo..

[@hicaropontes6980]

Na minha 2013 o mecânico usa 08 e 012 vc acha que tá errado

[@APACHEMOTOS]

Mestre n vi qual o padrão desse modelo novo, se mudou a princípio acho q séria o mesmo mas nunca olhei

[@maximooliveira1516]

Boa tarde!! Minha falcon é 2008 e ela apresenta falhas apagões ao ligar ( e também quando eu vou reduzir as machas) o que seria correto eu fazer?

[@APACHEMOTOS]

Maximo Oliveira provavelmente é carburador ou entrada d ar no coletor de admissão. Mas pode ser válvula presa. Tem que ir eliminando os possíveis problemas.

[@maximooliveira1516]

Pois é amigo, não tem nenhuma semana que ela saiu da oficina (feito a revisão) que ela ficou assim, algumas vezes ela apresentou o mesmo problema mas com um tempinho ela amenizou... Outra coisa é quando eu vou ligar p aquecer o motor ( ela solta tipo um ar perto do motor) e acaba delisgando. levei para o rapaz fazer a regulagem da macha lenta ontem mas hoje apresentou o mesmo problema! Fora que na macha lenta quase não acelera e acaba desligando.

[@maximooliveira1516]

Quando é feito a aceleração, ela vai tipo diminuindo a força até apagar, nisso quando não ocorre o barulho do ar e desliga ela no mesmo instante.

[@APACHEMOTOS]

Maximo Oliveira então esse ar como é? Pq pode ser a entrada de ar q mencionei se for isso é no coletor de admissão, é uma borracha q fica entre o carb e o motor, vc pode fazer um teste com uma esponja com espuma coloque em volta p ver se tem sinal de ar. Mas tb pode ser válvula de admissão presa como n veda bem os gases da queima de comb retornam.

[@maximooliveira1516]

andre verona me passa teu whats que eu vou te enviar um vídeo( demonstrando esse tal ar) pode ser?

[@c.ldafalcon7904]

Boa noite no caso e o ponto da moto que manda a centelha pra vela

[@APACHEMOTOS]

O ponto manda o momento certo para gerar a faísca atravez do CDI. Mas para gerar ela depende de varios fatores como CDI, bobina de pulso, bonina de força e a vela e alem de tb algumas conexões e fios no caminho q podem falhar

[@c.ldafalcon7904]

Se ela tiver fora de ponto vai mandar faísca mais só q vai ser uma faísca bem fraquinha né

[@APACHEMOTOS]

@@c.ldafalcon7904 n, se estiver fora do ponto vai mandar faísca no momento errado, por ex no momento q ainda esta admitindo o ar

[@c.ldafalcon7904]

Atha entendi obgd mn

[@drakzin_gbn]

Qual a quilometragem para fazer a regulagem ?

[@APACHEMOTOS]

Adilson Silva no manual do proprietário normalmente vem dizendo isso, eu n tenho ele, mas creio q acada 30 ou 40mil, mas depende do uso tb se for severo, como as de competição, melhor menos Km.

[@Malukin]

Fui no mecânico ontem , minha ta batendo valvulas , perguntei se ele regulava , ele falou que nao regula esse modelo de moto tem que fazer retifica do cabeçote kk se e loco quase fui enganado

[@APACHEMOTOS]

justo por isso faço esses vídeos para não serem enganados e quem tiver um pouco de conhecimento em mecânica fazer vc mesmo.

[@douglasvinicius1955]

Oi boa noite Pow tira uma dúvida pra mim Minha Falcon fica falando e desligando O moto tá cereninho mas Com ums paulho na borracha do carburador e no filtro Ela não segura de jeito nenhum O que pode ser ?

[@niltoncosta4789]

Douglas Vinicius troqui os balançinhos comando est barulho tipo maquina de custura por que sera

[@gilmarrodriguesdosantos6383]

tenho uma falcon 2008 ta dando estouros na desaceleração o que pode ser?

[@APACHEMOTOS]

normalmente é carburação, limpeza e regulagem, tem um filtro q nunca lembram de limpar nas revisões que fica no final da mangueira grossa de suspiro do carburador

[@nelsinhoferreira4115]

Isso mesmo ou tbm pode ser problema eletrico na ignição

[@GTA5PLAYPS4]

Seria o mesmo pra Nx 350 Sahara ?

[@APACHEMOTOS]

sim igual

[@aventureiroemduasrodas7009]

andr precisa tira o oleo do motor pra regular as valvuas

[@APACHEMOTOS]

Elias ribeiro n precisa mas é bom colocar ela reta quando abri as tampas da lateral esquerda para colocar ela no ponto.

[@aventureiroemduasrodas7009]

ok amigo obrigado

[@vanilsonjdasilva2783]

andre todos os balancinho e os eixos do balancinho da falcon éo mesmo da sahara

[@vanilsonjdasilva2783]

andre os balancinho e os eixo dos balancinho da falcon éo mesmo da sahara

[@APACHEMOTOS]

Vanilson j da silva cara nunca tive de trocar, creio q seja pois ja tive uma sahara e é igual

[@vanilsonjdasilva2783]

andre verona. é que fica mais fácil achar. da falcon eu já tinha ouvido falar que. é o mesmo até o eixo de comando o que muda e a engrenagen no meio do eixo do contagiro só queria ter maior certeza obrigado ok

[@drakzin_gbn]

Sim, lá fala 6.000 km, mas eu acho pouco.

[@APACHEMOTOS]

Adilson Silva é muito pouco, essa regulagem é feita pq ha desgaste entres as peças em ate uns 15 a 20mil km n ha desgaste significativo se foram feitas as trocas de óleo certas e se o uso foi normal

[@c.ldafalcon7904]

Alguém pode me dizer oq pode ser quando a adimissao não está sugando

[@APACHEMOTOS]

Explica melhor, pq se n a o efeito de aspiração, provavelmente o pistão tem algum defeito mas pode ser nas válvulas tb