O surpriză frumoasă - PORSCHE TAYCAN 4S Review (Cavaleria.ro)

[@silimarina.]

A testat Bjorn acelasi model de Taycan dar cu bateria mai mica, si a obtinut peste 400km autonomie, iar dupa calculele lui cu beteria mai mare(ca cea filmata) ar trebui sa aiba aprox. 500km. In concluzie Taycan este eficient

[@stevenjr6582]

Da am vazut testul si explica cel mai detaliat toate sistemele range-ul dar si dezavantajele fata de Tesla,care sincer nu prea exista.

[@david4256]

Industria auto a evoluat mult, mașini care mai de care.. frumos exemplar a făcut Porsche.. e o masina plăcută ochilor, chiar e un pur sânge ❤

[@robertp.a9905]

n a evoluat mai deloc industria auto în ultimii 100 de ani

[@frugalcode]

10:39 zombies walking by

[@MrCosmin94]

Sa vinaaa expertiiii fara carnet sa isi dea cu parereaaaa

[@_Silviu]

Mda misto. Tocmai ma gandeam ce sa fac cu aia 100.000 euro de i-am gasit ieri prin buzunare cand spalam blugii. 😁💶

[@munteanu3594]

:))))

[@amezewgrasu]

Doar 100K euro costă ???

[@Thadeuslekart]

@@amezewgrasu 156k

[@georgegyo364]

Chiar mă gândeam înainte să citesc comentariul tău, dacă aș munci vreo 15 ani și să nu cheltui nimic aș putea să o iau la mâna a 2a😁😂

[@damiresq]

Daca nu avem studio de videochat sau relatii prin primarii :))

[@sangedesofer2242]

Ce mi-a plăcut că s-a întalnit George cu cel de la Zona It 💪

[@alexandrusemina9349]

Si mie

[@zzhunt3254]

Si mie. Nu mai pot de bucurie. Sar într-un picior de fericire de peste 2 ore.

[@raztoader]

@@zzhunt3254 :))))))

[@sangedesofer2242]

@Timotei Dumitru intră pe canalul zona it

[@Morok2]

@@sangedesofer2242 ah, deci era doar reclama :))))

[@ducustefanadriandsa6435]

Cea mai reușită mașina. O ador.. Sunt fan porsche.. Ador și iub toate modelele de la cele vechi pana la cele mai noi.....Imi place ca este electrica și arăta demențial

[@TrickorBeer]

Zgomotele de la mânerele electrice te deranjaza :))) sa mergi cu mașina mea sa vezi cate zgomote scoate fiecare bucățică de plastic din mașină 😂😂

[@georgegyo364]

Din cauza drumurilor care arată ca după război.

[@zeto155]

George Gyo nu, asa fac toate plasticele mai vechi. Masini aduse din Germania au “greieri”. Invechirea materialului, imbinari proaste.

[@jklucian]

Aproape o ora de material video ! Frumos ! E evident ca va place si voua. Astept sa va vad intr o masina scoasa de divizia EV de la Volvo. Sanatate sa aveti !

[@STRADI2077]

47:27 wow, glont s-a dus :O

[@calinbalintescu9467]

Și polo ala la fel de glonț pe lângă ei sa dus. 😂😂😂

[@victorc.979]

Și nu e Turbo S,e "doar" 4S

[@mihainistor2028]

Are volanul incalzit sa nu iti nghete mina iarna? Sunt scunele incalzite sau au aer conditionat in ele?

[@user-hf5ss5yt2z]

Masina e bomba, dotari incredibile, design, performante.. iar culoarea e woow.. ce sa mai discutam! Darrr.. mi-a venit o idee acum si as vrea sa-mi spuneti daca aberez sau daca ar putea fi chiar o idee buna pe care costructorii ar putea sa o ia in calcul: daca tot are doua prize, nu ar fi fost interesant sa ai posibilitatea sa incarci masina conectand-o in acelasi timp la doua statii de incarcare, un cablu infipt in priza din stanga la statie si un alt cablu la priza din dreapta conectat la o alta statie de incarcare? Sa zicem ca masina are 1000 baterii, iar atunci cand sistemul detecteaza ca a fost conectata la ambele porturi, sistemul sa aiba un intrerupator care sa separe circuitele si sa imparta in doua circuite diferite bateriile, gen sa le treaca din serie in paralel sau mixt, iar un port sa incarce 500 de baterii, iar celalalt port restul de 500 de baterii. In felul asta s-ar reduce enorm timpul de incarcare. Una e sa incarci 1000 de baterii la o statie de 20 kw si alta e sa incarci 500 baterii la o statie de 20kw si celelalte 500 la o alta statie de 20kw.. Zic bine?

[@king-fb7tr]

Bubui de prostie

[@mihaimaciuca6521]

Asteptam de multa vreme acest test! Multumim si la cat mai multe teste in perioada urmatoare!

[@damiresq]

Launch control cu ESS activat se aude star trek. Chiar daca e fake sunetul, se aude frumos si ajuta foarte mult la orientare si are mai multa "adancime de camp" sau depth cum zic americanii, in condus, va zic din proprie experienta. Am peste 1000 de km la bord pe Taycan. Pe playstation 4 in GTsport pe Vr evident :/

[@MonzaEstoril]

În sfârșit un carvlog ca pe vremuri

[@cristian-dduminica5462]

Este un alt nivel. Felicitări! (Neplăcut plafonul portbagajului din spate).

[@thesoftspottss9080]

Superba ! Cat e model S ? ;)

[@mihai2798]

Intreb si eu, daca poti folosi al doilea motor ce generator mai castigi ceva, nu mult dar totusi?

[@mihainistor2028]

Sunt oglinzile incalzite sa nu se abureasca iarna?

[@Enigelll]

Masina asta este pentru 1% din populatia Romaniei, poate si mai putin. Restul, adica peste 99%, nu-si permit asa ceva. Oricum, macar pe youtube sa vedem si noi masini scumpe. Daca soferul nu are si un ceas Urwerk la care sa schimbe uleiul atunci tot degeaba. Ar fi interesant sa vad aici un review la un ceas Urwerk.

[@trackingcalin1988]

Cred ca pentru autonomie au folosit o balanta care sa avantajeze condusul mai sportiv. Puteau sa balanseze consumul sa fie mai mic pentru condus economic dar atunci pentru condus sportiv ar fi consumat mai mult decat in setarea actuala. E ca si cum o masina cu motor mic consuma 5 litri de benzina la viteze mici si 20 la viteze mari si o masina cu motor mare consuma 10 litri la viteze mici si 15 la viteze mari. E doar o idee va las pe voi sa o studiati. Vad acum ca ati precizat mai la sfarsitul clipului ca aceasta masina consuma mai putin la viteze mari decat orice alta masina electrica, deci nu a fost foarte greu de inteles de ce are autonomie mai mica decat Tesla. Doar pentru Buhnici e greu sa inteleaga :))

[@AureliusKNG]

Tipul asta George pare foarte de treaba. Ar trebui sa isi faca un canal de youtube sau ceva.

[@ioneltipau4723]

😆 Relu MTN stiai ca CANALUL DE KZbin CAVALERIA e a lu ''tipul asta,George''?🤔🤦‍♂️

[@donklauss9203]

e ironic prostanacilor...

[@bbogdanmircea]

Wow review de aproape o oră. Nu v-au lăsat să mergeți tare cu ea? Era fain un Motorpark cu ea și Model S să vedem dacă într-adevăr mai e un Porsche și cât țin bateriile pe circuit și dacă nu au fade. Din ce am înțeles eu asta e cu ce se laudă Porsche, că poți să tragi de baterii fără să intre în limitare.

[@darkalba8184]

Explicatia bateriei consta si in cele pentru telefoane, ceasuri etc.. daca nu lasi sa scada sub 5 sau 15%, bateria duce undeva la 6 - 10 ani poate si peste, exceptia se face doar pentru bateriile noi (2018 < 2020).

[@vladilas]

23:17 - „zici că te joci Revolt” Wow, bătrânilor, m-ați întors în timp 20 de ani! 😀😀

[@stevenjr6582]

Unde incarci masina asta in Ro cel mai repede? Si cat dureaza acasa cu wall si fara la 220v?

[@BCCGM]

E frumoasa dar exista si varianta cu combustibil?

[@stefantanase597]

Arată foarte bine după prerea mea, atat interior cât și exterior. Desigur fanii Tesla vor spune ca e urat 🤦🏻‍♂️ (deja am auzit vreo 3)

[@CiprianHT]

Sunt mega fan Tesla! Mega! Giga! Terra!... Peta exa zetta yotta, toate la un loc! Dar Taycan este cu 3 clase peste Tesla la absolut orice (design, lux, feeling, prestanță...), în afară de tehnologie. La tehnologie Taycan rămâne în urmă. Nu la toate capitolele, și nu cu mult, dar rămâne.

[@drvladgun]

@@CiprianHT totuși și față de un model S e dif de vreo 50 de mii care se regăsește în aspect. Si până la urmă Porsche rămâne Porsche, mereu au avut mașini foarte reusite, și asta cu siguranță este una dintre cele mai frumoase electrice.

[@damiresq]

Si fanii Porsche spun acelasi lucru, tine mai mult de individ. Mie imi place, dar nu sunt fan nici una nici alta, nici macar carnet nu am :)) Estetic, design, aspect etc, imi place f mult

[@venividivici208]

@@CiprianHT Ramane pe dracu'.

[@CiprianHT]

Pop Daniel mai vorbim... :)

[@ionutrosu8109]

Când veți face review la Mustang electric SUV ?

[@vladmihai306]

Salutare. Pe cand review cu Golf 8, Seat Leon 4, Skoda Octavia 4? Porsche e ceva deosebit, dar mai vrem si masini pe care majoritatea si le permite.

[@trackingcalin1988]

Cand e descarcata de tot se deschide busonul tot electric?

[@chesionut9870]

Ce autonomie are? E prea lung videoul sa stau sa vad :)

[@vladutjipa7660]

30:10. Nu este adevarat. Indiferent ca incarci si un telefon corespunzator 5-80% sau 20-80% , in 2-3 ani , tot scade capacitatea bateriei. Sa nu mai vorbesc de un timp mai indelungat. Aceeasi poveste este si cu bateriile dupa masini. Deci schimbi vreo 2-3 baterii pana sa-ti cada tabla dupa masina aia :))

[@CavaleriaRo]

Nu chiar. De aceea poți să folosești doar 83kwh din 93,4. Restul sunt de rezervă. Sunt suficiente model S din 2013-2014 cu degradare mică a bateriilor.

[@iceblueshadow]

Vladut 95 cine cumpara mașina asta nu cred ca o va tine atât de mult

[@Karow92]

Telefon esti tu. Nu mai compara bateriile de masina cu cele de telefon, alea de telefon nu is proiectate ca sa aiba multe cicluri de incarcare. If facute sa fie incarcate foarte repede si maxim 1000 de cicluri de incarcare, ca sa ai tu de ce sa iti iei iphone nou odata pe an.

[@CiprianHT]

Vrei să îți arăt telefon de 3,5 ani (cumpărat în Decembrie 2016 și folosit permanent) cu “battery health” 93%? Sau altul, cu bateria schimbată în Iulie 2018, cu 97% Dar dacă tu le exploatezi de la 100% -> 0% în fiecare zi, și de la 0% -> 100% în fiecare noapte, ca pe NiCd/ NiMH!... Când vine vorba despre baterii pe Li există una și o singură regulă: A! B! C! - Always! Be! Charging! Da, știu, o să sară mulți că nu-i bine să ții bateria la peste 80%, și mai ales neîntrerupt la 100%... Da! Așa este! Sunt 100% de acord, e dăunător... Dar este în același timp de 100 de ori mai puțin dăunător decât să ajungă sub 10%. Citește capitolul “Battery” din orice manual de utilizare, Android, iPhone, aspirator robot, ce vrei tu: bateriile pe litiu nu se formatează, nu au “efect de memorie al încărcării”, și le dăunează fiecare descărcare de care au parte (ciclu), mai ales dacă descărcarea este neîntreruptă!!!(!) Imaginează-ți că bateria e un balon care vrei să stea umflat cât mai mult timp, și să nu se spargă... Ce faci pentru asta? Îl umfli și te asiguri că îl legi bine la gură, încât să nu se dezumfle deloc. Așa i-ar plăcea și bateriei, să nu fie “dezumflată” niciodată (0 cicluri de încărcare - descărcare efectuate) dar să nu fim absurzi, nimeni nu poate trata astfel o baterie. Dar oricine poate să evite să o descarce când e acasă, la birou, în mașină, în avion sau tren... A! B! C! Always! Be! Charging!

[@vladutjipa7660]

Ciprian Huțiu Super tare 😂😂😂 Sineu am un iphone 7 achizitionat de nou acum 2 luni de zile , si pana acum am battery health 96%. Si l am incarcat mai mereu cand avea baterie 15-20% , pana la 80-85%. In astea 2 luni abia daca a fost incarcat full de vreo 5 ori. Si doar o singura data l-am descarcat complet pana in punctul cand se inchide telefonul sa testez capacitatea.

[@Sp33DsB]

8:40 engineering explained

[@SmartTaifas4You]

Fantastica aceasta căruță a viitorului.

[@sangedesofer2242]

Portul de încărcare este electric, dar dacă rămâi fără baterie?

[@andreimaruis1860]

Nu sunt pe combustibil

[@stancuianis296]

Mașina asta,ca orice alta mașina electrică are o baterie mică,ca mașinile pe combustie,care acționează ștergătoarelor,mânerele de uși etc...Acea baterie acționează și capacul de la portul de incarcare

[@sangedesofer2242]

@@andreimaruis1860 tu ce vrei mă "combustibil"?

[@donklauss9203]

Frumos G-Class -ul ala din dreapta

[@radudimofte]

Un review ca un basm cu zane si printi...! Masina e superba si pare o capodopera de design si inginerie. E un concurent direct pentru Space X, cred. Insa probabil ca pentru (prea) multi dintre noi nu poate fi decat un vis frumos. Si apropos, pe ce strazi, sosele sau locuri din tara noastra, si nu numai, vedeti masina asta? Nici in Corbeanca nu prea cred ca se potriveste....

[@iceblueshadow]

Te refereai la Tesla nu ?

[@gordonfreeman5689]

Asa sa crezi. Ca e decat un vis frumos. E la fel de scump ca un Bugatti pentru romani.

[@iuliansularea5048]

Ar fi fain să faceți un "range battle" între tesla și taycan, așa cum făceați mai demult concurs de consum între seat și ceva golf din câte îmi amintesc 😁

[@catalinpisoschi471]

O mașină super o știu, dar nu numai toate modelele le-am condus le știu de la locul de munca!

[@mihainistor2028]

Are priza de AC sa poti conecta un laptop?

[@Thadeuslekart]

Ce ati alege intre Taycan 4S si Model S Performance?

[@eug3nius]

Taycan simplu cu tracțiune pe spate (deocamdata doar in China).

[@sorinsavulescu995]

Felicitari si salutari de la Pecica,va astept la Pecica cand mergeti in Austria,sunteti invitati pentru cateva minute la un pahar de apa rece,limonada sau ce vreti voi,la Taverna Pecicana!

[@SpeedyJrLegend]

Sper sa va ia in considerare propunerea si sa va intalniti. Din cate stiu sunteti domnul din primul electrip.

[@robertdinca]

M-ati convins. De asta imi iau.

[@johnjohnny6071]

Asteptam demult acest video ❤💪

[@Mr-MRR]

salutare, inca asteptam si noi un review la SsangYong Korando 2020 :)

[@dragospahontu]

Nu e electric altfel făcea

[@mihainistor2028]

Und are roata de rezeva?

[@m.b9888]

31:20 Old school vs New Generation

[@victorc.979]

Doamne Marian, cum poți compara model 3 cu taycan? Este ca și cum ai compara cu seria 3 cu un Maserati Ghibli

[@cezar6717]

Foarte tare mașina. Dar cine și.o permite? Privim la ele și.... Atat Urmărim intre 10k și 20k euro Suntem în România nu?

[@gordonfreeman5689]

Daca o doresti enorm de mult poti sa o ai, nu e Bugatti. Daca ai mentalitatea de "privim la ele si atat" atunci asa sa ramai :))))

[@mercs8231]

O sa faceți Review și la PEUGEOT e-2008?

[@pasanandrei1755]

La cata tehnologie are masina, trebuia sa aibe si oglinzile de pe Etron (cu camera). Probabil s au gandit ca nu mai au unde sa plaseze si ecranele aferente 😂😂 Astept raspuns.

[@necusooor9785]

Cum se bucura george ca un copil, misto

[@teodora382]

Cum se cheamă muzica de la început?

[@andreiionutbragaru2040]

Cand iese noul model Sandokan?😁

[@ionutuzumaki2141]

Aștept cu nerăbdare să faceți test drive cu Tesla Roadster ! Sper să fie în viitorul cât mai apropiat ambele teste de Tesla :))

[@georgenechifor4886]

Stimate domn, mașina e extraordinară, dar, nu va mai ploconiti! Te-am văzut mult mai critic la mașini care nu meritau critica respectiva, dar o făceai doar pentru a spune ceva negativ în prezentare, iar aici, la aspectele mai puțin practice sau chiar de criticat, dai dovada de foarte multa blândețe. Nu e tocmai profesionist!

[@valentinburla8688]

Dintre Taycan și Tesla, ce ai/a-ți alege? P.S. Eu aș alege Taycan.

[@victorc.979]

Nu prea se compară, tesla 140k vs taycan 240k(am luat prețurile maxime)

[@valentinburla8688]

@@victorc.979 ca design îmi place Taycanul decât Tesla Per total Tesla aș alegeo la preț/ calitate

[@victorc.979]

@@valentinburla8688 Da și eu, dar sunt clase diferite tesla e premium, iar Porsche este semi-luxury+are si 800V ceea ce este super mișto(nu mai vorbesc de cat de bine arată)

[@valentinburla8688]

@@victorc.979 de acord

[@primusro]

Nu stiu ce sa zic. Cred ca ii mai trebuie niste ecrane :) Oricum, ma bucur ca a ajuns si la noi. Sper ca baietii cu bani sa isi cumpere masina ca poate asa se conving si ei de ce poate o masina electrica.

[@adrianstanciu8876]

Un produs de calitate de la Porsche!

[@davidrotaru]

Mi-ar placea sa vad un interviu cu Mate Rimac pe Cavaleria, mai ales ca lucreaza de zor la noul hypercar electric.

[@Vulpi77]

Ai spus ca ai urmarit masina de când a aparut am vazut ca ai probleme la deschis capacul pt incarcare dar in toate review urile se gliseaza cu degetul 😁

[@uzzyofficial393]

Farurile alea sunt cam ciudate, probabil sau inspirat de la Tesla fiind electrică, in rest arata destul de bine. Un review calumea, felicitări!

[@MrCosmin94]

Pune ti ochelari

[@venividivici208]

Porsche s-a inspirat de la Tesla. :))

[@CiprianGX]

Ca dotări este ceva ieftin Se putea mult, mult mai bine

[@tommyjohn3525]

Nu-i găsești defect din punct de vedere al designului?...pentru că nu ești designer. Tăieturile din zona farurilor sunt hidoase. Trebuiau faruri integrate ca la Panamera.

[@silviubahnovei]

Tommy John daca avea faruri ca Panamera, nu se mai numea Taycan , ci Panamera electrica😎

[@alinbichisbrokerimobiliar4020]

Super tare masina, foarte scumpa pentru mine 🙂

[@sangedesofer2242]

Știți ce cred eu despre ceilalți producatori? Că ei nu m-ai fac de mult masini raport calitate pret, ei raportandu-se doar pe profit si calitate+fiabilitate foarte puțină. Iar cei de la tesla probabil le-au cam dat planurile peste cap deoarece vin cu foarte multă calitate si tehnologie la preț de passat full cu 2.0 tdi. Adică sa fim seriosi cine da 50.000 de euro pe un passat diesel, când își poate lua cea mai rapida si cea mai de senzatie mașină de familie la momentul actual, cu o grămadă de tehnologie care primeste regulat actualizari, nu ca celelalte mărci, iar ca intretinere mai mult ca sigur tesla in maxim 1-2 ani va face o reprezentantă si in Romania, plus ca deocamdată curentul e gratis plus 10.000 de euro de la stat. Spune romane, ce mai vrei?

[@CiprianHT]

Chiar Pasat, fie el și full, poate că nu, dar Audi, Mercedes, BMW, Lexus... cam da

[@sangedesofer2242]

@@CiprianHT la câți bani dai pe intretinerea la alea, la tesla cat masina e in garantie te poti duce la reprezentanța gratuit, adica sa faci o plimbare pe banii altora până la Viena( si nu numai) ca sa schimbi nu stiu ce chichita la masina mi se pare genial, in schimb la audi vei băga bani in segmentatea motorului la benzina, in cutia de viteze dsg, la diesel bagi bani in dpf, iar asa e la toate marcile de lux, mercedes are o intretinere de te urci pe pereti, la fel si volvo, in schimb la tesla nu mai ai filtre, uleiuri etc de schimbat. Dacă am avea reprezentanța la Bucuresti sigur li s-ar tripla vânzările la noi in țară

[@edycoupe]

@@sangedesofer2242 ce vorbesti tu acolo e romania si intretinerea masinilor de a 8a mana de la baba din germania cu 100 de mii de km facuti cu spatele. De ce vorbiti aiurea. Am firma de taxi de lux(ncc in italia) in europa se cheama uber black. Am 2 classe e din 2016 si un vito din 2015. E-urile au in jur de 310 de km si vito are in jur de 260 de mii. Am schimbat un motor pentru geamul pasegerului la vito si pe un e class sensorul de temperatura externa si oglinda intreaga dreapta pentru ca nu mai mergea motorul de rabatat. Facem orice numai in mercedes si pana acum nu am mai avut probleme. Si sunt masini care merg zilnic ore in sir. Nu comparati masinile de mana a 10a cu masini noi intretinute numai la reprezentanta pentru orice mica prostie. Am schimbat numai consumabile. Pana avum nimic extra.

[@edycoupe]

@@sangedesofer2242 ahh si tesla la calitate interne, scaune e sub orice masina premium europeana. Plasticurile nu sunt chiar wow pentru pretul pe care il platesti, la tesla platesti mult nu pentru interior de lux(pe care nu il are) ci platesti inovatia si dezvoltarea. Tesla pana in vara anului trecut la fiecare tesla vanduta pierdea zeci de mii de dolari. Tesla nu va devenii niciodata o masina cumparata de toti, si a spuso si Elon. El impinge cu tesla pentrh un singur lucru, sa impinga toate casele auto sa faca mai repede modele full electric, el a dat doar un imput. El stie ca nu o sa fie niciodata la inaltimea bmw benz audi porsche maserati etc. Dar el nu asta vrea, vrea sa schimbe lumea in bine. Sa ajute ca lumea sa se obisnuiasca cu electricul pana cand toti vor face electrice. Eu am in plan un model s pentru ca la inchiriere pe termen lung e unica care are un pret "decent" 950 de euro pe luna. Pentru un taycan trebuie in jur de 1800 pe luna.

[@silviubahnovei]

Ionut faptul ca foloseati calitate si Tesla in aceeasi propoZitie ma face sa cred ca ai vazut Tesla doar pe youtube , cu 50k iei modelul de baza Model 3 care nu e deloc cea mai rapida, sunt diesel-uri care accelereaza mai repede .

[@johnnyrocketinspace]

E Cavaleria in trending 🚀🚀🚀

[@duracell_87]

@Geroge imi place ca ai facut loc motociclistului :)

[@Radulexxx]

Șapca lu' Jorj e nebunie, daca avea si un lolipop era pe val !!! :)))

[@studentul69]

Jantele sunt facute ptr Europa de Est ?

[@mihaimaciuca6521]

Marian, mai exista rodaj la o masina electrică ?

[@CiprianHT]

Eventual eroziune... :) Nici la pârâitoare nu mai e rodaj, că mai nou le rodează chimic, cu suprafața prelucrată și finisată la precizie de micron.

[@xaea77cc22]

Ce garda la sol are?

[@szabolevente437]

Cand puneți mâna pe un Polestar? :)

[@TomaAlimos27]

Apreciez mașinile electrice, dar bateriile alea cine le reciclează?

[@iceblueshadow]

Chinezi

[@CiprianHT]

Tot noi. Ajung în unități de stocare rezidențiale sau industriale. După ce se scot de pe mașini pt că le-a scăzut capacitatea de încărcare la ~75% (minim 500 000 de km, dar cel mai probabil către 1 milion de km) încă mai au de trăit cel puțin încă pe atât...

[@RiusMarius4]

Despre Volvo Polestar 2 , cand un test/review ?

[@mihainistor2028]

Nu ti specificat daca ai WI-Fi in staita de incrcare electrica a masinii.

[@mariuscristi9789]

Cât costă o astfel de incarcabila?

[@vladcostevlog]

Marele avantaj la 800v e amperaj mai mic... din asta rezulta cabluri mai subțiri și temperaturi de operare mai scăzute.

[@vladcostevlog]

Marele dezavantaj la incarcarile cu sute de kwh e uzura batariei accelerate si rețeaua inexistenta pentru posesorii de porsche.

[@bogdan546]

Frumos model. Bine ca nu au pus o "tableta" in bord ca la alte modele de masini.

[@djedi2012]

si poti sa-ti iei telefon samsung s20 de aceasi culoare :) ca sa mearga si cu telefonu :)

[@CataM8]

Eu îmi iau doua azi. Una de munca și una de weekend.

[@narciscmax6708]

Un review cu Polestar 1 ar fi fain sa faceți.

[@McDan4all]

Curios un lucru la minutul 11.02 ... Review-ul făcut pe 27.06.2019....2019? Ceva nu se leagă...

[@tibs97]

Probabil nu se seteaza data si ora automat.. si a ramas asa. Daca te uiti la vid cu "reactia" lui Buhnici, vei vedea ca tesla lui are geamul crapat, deci e de curand. La cate ecrane si setari are masina, nici nu mai bagi de seama data. :)))

[@andyvoda7530]

In minutele ce urmeaza se vede telefonul lui Marian. Iphone 11, care a fost lansat in Sept. 2019. Chill out, ca nu sunt chiar asa conspirationali :)))

[@barbos.calator]

absolut geniala masina ! Travel vlog si giveaway la mine pe canal ! Cine are timp este asteptat cu drag ! Toate cele bune !

[@CusiDespreMasini]

@41:50 Viitorul Macan a fost confirmat de Porsche ca va fi DOAR electric.

[@Boss-ib2ld]

Sper ca e fake news!

[@eug3nius]

​@@Boss-ib2ld Dacă 911 devenea electrica, era nasol. Dar un crossover nu e masina sport sau de teren.

[@jakejones2666]

Nice car

[@gixxer4646]

In trending! 🤩

[@Sebastian-Zufu]

Everyday use?daily use

[@marianstan9631]

Dupa ce a-ti insistat atat cu Soft Close, acum spuneti ca e inutil😂

[@teaice2047]

Ipocrit

[@manuelrusu7052]

*ați

[@georgegrigore2393]

Superba !!!

[@onigasergiudan6923]

George imi place sapca ta cu B de la bombardier

[@gabinedea592]

www.electricfamily.com/pages/ilanbluestore

[@danielbalcan6270]

De ce ai spus cã e coupé?

[@cristianlazar8440]

Cand o sa testati și noul Audi Etron Sportback. E mai ieftin decât Taycan si la interior cred ca e destul de elegant.

[@azzalos]

De ce tot spuneti ca asta e "varianta de baza"? Nu este. Mai este Taycan RWD, Taycan 4, si de abia apoi 4S, Turbo, si Turbo S.

[@sandoo22]

Tesla modelul S e mult mai practica și mult mai ieftină. Plătești pentru pedigree . In America merita sa cumperi Tesla mai ales pentru infrastructura de încărcare și service Centers .

[@stefanvalentin9157]

In curand va trebui sa il aduceti pe Alex la review-urile de masini pentru a vedea daca are loc o persoana inalta.

[@artoutlawphoto]

poate nu sunt cele mai frumoase jenti, dar cand se invart sunt bestiale

[@HHHorea]

trista tendinta cu ecran in loc de butoane... pentru ca te face sa iei ochii de la drum, pe cand inainte cu ochii inchisi nimeream fix butonul de care aveam nevoie

[@fllooowwwflw7667]

Numele melodiei de la început ?