O SUV diesel mais BARATO do Brasil: rolê na Chapada Diamantina com o Jeep Renegade Moab de R$ 156k

[@igorghisi]

Que louco, acaba que tô assistindo mais o canal do Cássio do que o próprio Acelerados. Provavelmente meu cérebro inconscientemente sentiu falta dessa narrativa peculiar e sutilmente poetica 😄

[@geraldodearrudajunior2484]

O veículo que desejo num local que sonho em ir...Diamantina. Demais. Parabéns pelo vídeo

[@gustavoaocastro]

O Renegade 4x4 é bastante utilizado na mineração aqui no Brasil. As condições são bem severas. Este posto antes era somente das hilux, l200 e etc

[@joaovitorbrito7169]

Imagino que um Trailhawk ou um Moab seja excelente pra esse uso!

[@Opimentajr]

Boa Cassião...... A Chapada Diamantina é maravilhosa!!! Vc tem que ir na Cachoeira do Buracão..... Trilha leve..... E esse "Unão" chega lá fácil fácil!!! Divirta-se!!!

[@ford30]

Muito bom! Ando olhando vídeos desse carro. E isso está me fazendo assistir o joio e o trigo! 🙄 Inscrito!

[@nossaturmaoff-road4x4]

Cássio, vc é o cara.... testa a Pajero Dakar na trilha pesada. Eu tenho uma e ela me surpreendeu....🙌🏻👊🏻

[@eriveltonmelo0270]

Ótimo vídeo, Cassio. Falando em Uno, infelizmente a Fiat descontinuará o mini SUV. Sim, ao meu ver o Uno é um ótima opção para estradas ruins juntamente com essa versão do Renegade.

[@o_mamaral]

Avaliações cada vez melhores! Sucesso, Cassio 👏👏👏

[@zrangel]

Tenho um e dos diesel (nem considerei flex), é o que mais fez sentido pra mim também. Suspensão mais alta e pneus mistos tal como o trailhalk e o modo rock tal como o trailhalk também! Bem valente! Recomendo!

Tenho o flex e eu jamais deixaria de pegar um compass pra pegar o diesel. Andei na terra 2x até hoje com ele. To pensando em ir pro compass flex

[@zrangel]

@ Se vc queria usar como SUV de shopping, ta certo! Eh que eu uso pra trilhas mais leves e tal e ai o 4x4 mostra seu valor!

[@MarkRHeinrichs]

eu era um hater de Renegade.... andei e curti bastante, dei com a língua nos dentes sem sombra de duvidas. Embora não parece tem um bom campo de visão. a unica coisa que me deixa na duvida (comprar ou nao) é o porta malas, mas de resto fiquei muito impressionado acabamento, isolamento acústico e pra mim, ele faz mais sentido quando se analisa os usados... novo no momento nenhum faz sentido.

[@CassioCortes]

#FicaALição para a Internet Automotiva Brasileira: não faz sentido nenhum ser hater de algo que não se conhece :)

[@andrepimenta8044]

O guia que nos levou de Lençóis ao Morro do Pai Inácio foi de Voyage 1.0 zero km em 2014, com 5 pessoas no carro. O voyajão aguentou mas parecia que ia desmontar nessa estradinha.

[@rodrigofrausto3025]

Tenho um flex e sou fan, meu próximo com certeza será diesel… muito boa a matéria… sucesso 🖖

[@getuliocf]

Eu tive um Renegade Sport Diesel verde, carrão, em dezembro de 2020 vendi para comprar um Compass em junho de 2021... Pense num arrependimento, pois 3 meses depois o valor de fipe do Renegade aumentou quase 20.000 e o Compass novo teve um aumento de 30% no valor...

[@rodrigomaciel1755]

Cássio. Faz uma avaliação de uma Duster 4wd. Por favor. Tanto no asfalto quanto na terra. Se possível lê lá no haras Tuiuti

[@raulsnunes]

É uma opção muito boa... pra quem gosta.

[@jonaspandolfo3015]

Belo vídeo, mas a minha única restrição quanto a este motor diesel é a correia dentada que é muito fraca e dá manutenção e é cara. No restante é excelente e quiser fazer trilha pesada tem veiculos para isso , Pajero full , S10 4x4 , Hilux , Triton etc etc mas o Renegade não faz feio não.

[@julianopaim5024]

Apesar de preferir um bom sedan médio (ou premium - a depender do orçamento), vejo que essa versão do Renegade pode ser uma ótima opção para quem gosta de viajar longos trechos, dizem que o porta-malas não é tão grande, porém, nada é perfeito. Sobre a Chapada Diamantina, destino muito legal, o qual, apesar de morar a menos de 400km, não conheço. Todavia essa realidade será modificada em dezembro, com direito a trilhas de Bike para o Poço Azul e Cachoeira do Roncador! Sucesso CC!

[@jpaulosaraiva]

Ótimo vídeo Cássio!!

[@eduardobispo655]

Cassio.... tenho um jeep rgn limited 4x4 e sinto falta de vídeos colocando a capacidade deste pequeno jeep em prática, considerando aplicações que capacidade e o que ele não é capaz.

[@supvidal]

Você tem o dom....continue assim...

O que vc falou sobre isolamento acustico é verdade. Renegade é o carro mais silencioso que ja tive

[@ricardocagli]

Se os seus carros anteriores tiverem sido de preço/categoria inferior é meio óbvio que eles não seriam tão silenciosos quanto o Renegade...

@@ricardocagli punto, bravo Sporting, ds3, montana, ranger e civic. Nessa ordem

@@ricardocagli e o renegade é de longe o mais silencioso. Mais silencioso inclusive q o ds3 original, antes de ter feito donwpipe e escape full inox só com a ponteira luzian

[@ricardocagli]

@ Trocar um Civic num Renegade 😩😩😩😩😩

@@ricardocagli nenhum anda nada e carro eu enjoo mto fácil, sempre é provisório, hehehe. Eu nunca tinha pensado em pegar um renegade, mas o meu foi um achado por isso peguei. Eu nunca tinha pensado em pegar um suv de shopping na minha vida, mas se for um carro só pra vc andar de boa acaba sendo uma escolha racional

[@britoalmeidayoutube]

Belo vídeo

[@designkawano]

O grande pecado do Renegade é o Porta malas. Do resto parece um carro muito interessante na versão Diesel

[@RSrodrigues1000]

e é bonito, né ? SUV com cara de SUV, me agrada ...

Nao troco meu flex manual no diesel nem fdd. Sem contar que custa beeem mais barato e queira ou não é o mesmo carro

[@designkawano]

@@RSrodrigues1000 não acho o carro mais bonito, mas o que mais me agrada é o powertrain diesel em um carro pequeno. Isso eu acho o mais interessante desse carro. Pra mim é o grande diferencial do Renegade.

[@RSrodrigues1000]

@ se você só roda na cidade, não precisa nada de off road, faz todo sentido mesmo.

[@RSrodrigues1000]

@@designkawano O MAIS bonito realmente não é, mas dos suvs compactos, digamos assim, eu acho o mais bem resolvido, ele e o Jimny Sierra. Abraços

[@Canal3Kilimei]

O título deveria ser O Suv menos caro do Brasil 😔😔

[@andresamogin8398]

Incrível que a versão Sport que ele citou que em 2016 custava 89K, atualmente ta mais de 90K usado... Brasil é triste demais 😔

[@diegofalen]

Cássio, vídeo top! Estou pesquisando um veículo para fazer uma expedição pela América Latina, saindo de Recife. Faz um vídeo com carros que aguentam viagens longas e por estradas lunares.

[@felipebonfim9239]

Ford Ranger a diesel

[@diegofalen]

@@felipebonfim9239 a Ranger aguenta?

[@felipebonfim9239]

@@diegofalen eu acredito que sim, se a Ranger nao aguentar essa viagem, difícil arrumar outra que aguente.

[@andresamogin8398]

As caminhonetes nacionais aguentam numa "boa" acho que o que precisa mais de modificação seriam os pneus mais voltados pra Off Road dependendo suas intenções de roteiro, e pelo que tava lendo pq também sonho em ir pro Ushuaia e Atacama de carro, foca em carro a Diesel, pq no Sul da Argentina e Chile tem alguns lugares que só tem esse combustível...

[@fernandomarques6581]

Renegade Diesel calçado com uns pneus bons aguenta de boa, e ainda é o que vai te dar maior autonomia.

[@fabioluz9072]

Só para descontrair, as malas devem ser da esposa e sua bagagem deve ser só a mochila. Boas Férias! Curti o video

[@victorvasques2084]

Sucesso Cássio!!!! Grande video

[@thiagosilva4350]

A galera de hj quer saber de carro que conversa freio de mão no botão multimídia que faz o papel do celular,já foi o tempo que as pessoas queriam bom motor bom torque prazer ao dirigir.bons tempos

[@cezarandroid]

Tenho um Moab igual a esse... Passou dos 17 mil km e curto muito, quando quitar o meu, pretendo pegar outro igual... Anda muito bem e bebe muito pouco.

[@RonnyPeterson0]

Cara, não sei se o que lendo pelo sites e blogs é vdd, mas tem risco do remegade perder o motor Diesel, pois ele representa menos de 15% das vendas do Renegade. Triste viu

Eu tenho o flex. Paguei metade do preco pelo mesmo carro. Hehehe. Na terra anda do mesmo jeito se o cara souber tocar, sendo que dos 20mil km q andei, foram uns 40km de terra no maximo

[@rogerioramos3224]

​@mesmo carro kkk

Vídeo ótimo!! Parabéns pelo conteúdo sempre

[@andreaugustoramon4045]

Show de bola...

[@inokrauss]

Só pra constar: A tal estrutura rígida e suspensão silenciosa do Diesel que você mencionou, é exatamente a mesma do Flex. Única diferença deles é o motor e o cardam passando no meio do carro (edit: e 2cm a mais de altura)

[@dericktorres4537]

E não foi isso que ele disse? 12:00

[@inokrauss]

@@dericktorres4537 Exatamente, estou reforçando a idéia. Eu sou dono de Flex e canso de ver o povo falando o contrário. :)

[@dericktorres4537]

@@inokrauss ah, com certeza irmão. Povo fala muito mal sem conhecer né. Abs 🙏

[@joaovitorbrito7169]

A estrutura é a mesma sim, mas o Diesel com seus 170 CV, mais de 35 Kgfm de torque @ 1750 rpm, tração integral e câmbio de 9 marchas faz dele um carro COMPLETAMENTE DIFERENTE do Flex. (Já dirigi muito os 2)

[@thiagosilva86_]

Só acho que já deveria ter 6 airbags, como a Toro passou a ter no facelift.

[@andersongesteira2151]

Bem provável q tbm tenha. O Renegade vai ganhar facelift ano q vem

[@thiagosilva86_]

@@andersongesteira2151 a questão é que o Renegade teve um facelift em 2019, e deveria ter recebido ali. Nesse mesmo ano o Onix foi lançado, oferecendo 6 airbags desde a versão básica. Adoro o Renegade com esse powertrain, mas acho isso meio absurdo. A Toro Endurance já tem e custa um pouco mais que o Renegade MOAB. E outra coisa, no caso, nessa versão MOAB, que tem um apelo mais off-road que a antiga Sport, poderia manter a roda R16 e ter o estepe ser do mesmo tamanho das outras rodas - como tem na Trailhawk.

[@bakwankasinanchannel3614]

hello my friend, your video really inspires me so I can imitate how to make videos like you. I will happily wait for the next new video 👍🙏❤️

[@fernandomarques6581]

Fica aí o desafio então pra você ou qualquer outro canal automotivo: Calçar um Renegade 4x4 com pneus H/T e um Renegade 4x2 com pneus A/T e colocar ambos em uma trilha leve/moderada.

[@maironf]

Já usei os dois pneus, são as mesmas coisas, com a exceção do asfalto que o AT é muito ruim, na terra ambos são similares.

[@fernandomarques6581]

​@@maironf Provavelmente usou no 4x2 né? No 4x4 a diferença é grande. Mas voltando a pergunta, não creio que um 4x2 com pneu A/T vá mais longe que um 4x4 com pneu H/T. No primeiro X o 4x2 fica.

[@maironf]

@@fernandomarques6581 não, e não é a primeira vez que eu usei AT, usei primeiro em uma S10 2011 Diesel 4x4 da minha família e usei agora na Hilux Diesel 4x4 2015, as marcas forma Pirelli Scorpion, Dunlop e Maxtrek (esse último sendo um dos piores pneus que eu já utilizei) as medidas de ambos eram a mesma 265/70R16, creio que só tenha realmente uma diferença em pneus de perfil baixo, perfil alto igual esses não vi nenhuma diferença. O que da diferença mesmo é o Mud (MT), ele sim pode botar na lama. Um pneu HT bom para asfalto e estrada de chão é o Bridgestone Dueller, ele é comparável aos pneu AT.

[@reiffgv]

Eu não posso falar de trilha, mas falando de neve, sim um carro 4x2 com pneus de neve chegam mais longe que um 4x4 com pneus de uso em todas estações.

[@maironf]

@@reiffgv quase todo pneu é M+S, Mud and Snow, ou seja dá para usar na terra e na neve.

[@Eduardo-fd9xm]

Se eu fosse descrever o que eu penso em relação ao Moab e outros SUVs de Shopping, usaria o mesmo raciocínio. 👍

[@cai_o]

Fala Cássio, parabéns pelo canal. Só uma sugestão: vale a pena investir numa lapela ou uma alternativa de captação de áudio, em alguns momentos não entendi o que você falava. No mais, sucesso 😊

[@CassioCortes]

Férias pra mim é viver sem lapela 😉

[@gabriel-sv-]

Uma dica para melhorar a qualidade do seu vídeo: Grave dentro do carro ou, compre um acessório para tirar o ruído do vento ( um objeto que é felpudo). Esse é o primeiro vídeo seu que vejo , e confesso, me assustei com a falta de cuidado com esse ponto em específico (porque atrapalhou demais). É SÓ UMA CRÍTICA CONSTRUTIVA, BELEZA?

[@tribopeba]

Opa! Agora sobe meio fio!

[@daasoares]

@Cassio pesquisando com proprietário de um 1.8 flex. Ele diz que o carro perde força na subida e é lento na retomada. É isso mesmo? Obs. Renegade de câmbio automático. Outro ponto. Achei bem apertadinho 😖

Nao é um carro que empolga. É pra quem quer um veiculo racional e que nao dê dor de cabeca

[@andreguilhon]

É verdade. Ando muito de carro alugado, especialmente em "SUVs de shopping", e para subir a serra, o Renegade perde muito fôlego! Nesse quesito, os T-Cross dão um banho, por exemplo. Não que isso torne o carro ruim, mas as ultrapassagens precisam ser mais espaçosas!

[@joaovitorbrito7169]

Cara, quer um fato? Esse motor 1.8 é simplesmente incompatível com o carro. Isso deve responder sua dúvida kkkk

[@franciscocarvalho2046]

Like mais pelo lugar do que pelo carro!

[@fabiomartins3950]

Qual melhor opção Cássio renegado Diesel ou uma toro diesel ?

[@CassioCortes]

Depende. Você precisa de uma caçamba?

[@DanielGomesBraga]

Gostou da chapada?

[@brenorodrigues48]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Danelon2006]

Duro esse carro custar 156 mil,as é o que se tem em termos de diesel.

[@brenorodrigues48]

Cassio, devo ir p um renegade Diesel. Oq vc recomenda? Longitude 2018 por algo na casa dos 115k, ou moab 0km?

Eu jamais deixaria de pegar um compass flex pra pegar um renegade diesel. Tenho o renegade flex, mas ja viajei de compass. É muuuito melhor

[@raphacurera5803]

@ Mas você já andou no Renegade Diesel? É bem melhor do que o Compass flex em qualquer uso.

[@raphacurera5803]

Esse motor é muito bom e robusto. Sem problemas crônicos, a FCA acertou na mão Então para essa decisão, o que importa é seu gosto irmão. O Lingitude 2018 é mais completo, ao passo que o Moab 0Km te entrega a garantia completa e a certeza de que o carro não trará problemas em âmbito algum. Na minha opinião, compensa correr atrás de um Longitude 2018 que tenha procedência, faz um pré-compra e se o carro tiver laudo cautelar aprovado, é só comprar

[@brenorodrigues48]

@@raphacurera5803 obrigado meu amigo! Devo fazer exatamente isso que vc disse. Tem alguns na região de Campinas, q consigo levar pro ADG fazer uma inspeção foda. Abraço!

[@jonhatas]

Cassião, só ajuda nois nesse audio aí, sei que é férias, mas, a ventania ta castigando, vlw demais! abraço

[@CassioCortes]

Calma que vai PIORAR bastante ainda nos outros vídeos das férias 😁

[@thiagogalvao7901]

Essa fera... concentra na informação! Rsrsrsrs

[@jonhatas]

@@CassioCortes kkkkkkk TÁ DE FÉRIAS POH, ai pode tudo! kkkkkk

[@juliosantos2543]

Parabéns pelo esforço durante as férias!👏🏻👏🏻👏🏻

[@andersongesteira2151]

N é no geral o veículo a diesel mais barato do Brasil??

[@felipefortunato874]

Acho que o único pênalti dessa versão é a falta do banco de couro, off road sugere lama e em banco de tecido, não combina

[@brtr1415]

E também o fato de ter apenas dois air bags

[@paidechiconoyoutube]

Uno passa? Passa… mas se vc mora no RJ e vai até a Chapada Diamantina, eu prefiro 1.000.000 de vezes estar num renegade. Vamos falar de conforto?! Kkk não dá pra nem pra dialogar.

[@miguelrosa4277]

Como sempre, ok!😂

Outra coisa: eu jamais deixaria de pegar o compass flex pra pegar o renegade diesel. Inclusive cogito o compass como proximo carro, embora eu deteste suv, mas é um carro pra vc nao esquentar a cabeça e só se locomover msm. Os precos de mercado nao estao permitindo mais ter carros legais

[@ford30]

Eu acho bastante estranho um carro 4x4 cheio de eletrônica, e com câmbio automático. Em todo o caso, devo estar ficando velho! Mas lembro do meu tio, já falecido, que diria: “Pqp…quanta coisa tem para estragar nesse carro!” É o melhor que temos, hoje em dia! 🤷🏻‍♂️ Suspensão traseira independente. Freio a disco nas rodas traseiras. Torque INSTANTÂNEO, que nenhum turbinado consegue! Economia… Potência… Um SUV fora do comum! Que, infelizmente, é cheio de eletrônica! Para rodar no meio da maresia, com um calor do cão, e com um combustível podre! Com proprietários que certamente o colocarão na lama, com esses pneus aí! 🤔

[@AlexAlves-pc7hn]

Pra mim esse carro só faz sentido se for comprado na PJ, se não,eh uma grande bosta pagar 156 mil num carro mal acabado desse,nem banco tem,

[@dngustavo]

Nossa, o carro vem sem bancos? Onde o motorista vai se sentar?

[@wilcstradale]

KZbinr tem mania de falar que sacrificou tempo, fico imaginando se o KZbin não pagasse nada pra eles, parava com essa frescura

[@CassioCortes]

A Roberta tava felicíssima em ficar 1h sentada no meio do mato enquanto eu gravava 😁

[@wilcstradale]

@@CassioCortes não é uma crítica a vc, mas todo KZbinr fala isso, fiz um sacrifício por vcs , KZbin paga por isso se é muito ou pouco já seria outro ponto de vista, seria sacrifício se não receber nada em troca.

Meu renegade flex manual é bem mais completo que esse. Tem banco de couro e todos os opcionais q o moab nao tem, exceto motor a diesel e 4x4, mas as pouquissimas, rarissimas vezes que coloquei na terra nao precisou. Eu nao trocaria no moab não. Sem contar que paguei beeem mais barato. Detalhe: Renegade na minha opiniao nao é um carro que empolga, é um carro pra quem quer pagar barato, ter um carro ok e confiável, nada alem disso. Tem que esquecer a historia de desempenho, emoção e etc. Na minha opiniao é um carro apenas racional

[@LucasGiantorno]

Renegade manual flex? Muito manco hein, e bebe igual um Opala 6cil jkjkjkjk

@@LucasGiantorno pior q nao gasta mto não. E o 0 a 100 dele é em 9.9segundos, ainda ta na linha da dignidade. O automático (cambio do vovô) faz em mais de 11 segundos. Acho q essa fama de manco é pq os moteres etorq gostam de girar alto, ai os cabações nao aceleram e sai falando q é manco. Hj dirigi o pulse 1.0T at, achei até mais manco q o renegade manual, o cambio do vovô detona qualquer carro

[@joaovitorbrito7169]

Não dá pra comparar o Flex com o Diesel. O Diesel é tão mais caro pois é OUTRO CARRO, não tem absolutamente nada a ver com o Flex, só dirigindo pra entender isso.

[@raulpaulillo7624]

Não tenho essa pira de muita gente de odiar carros e acho q gosto é gosto e ja era, mas o renegade simplesmente não faz sentido na minha cabeça, ele é muito pequeno por dentro, tem um péssimo porta-malas, motor 1.8 do a gasolina é fraquissimo e gastão e a versão a diesel só é 4x4 na teoria pq na pratica sempre foi péssimo mesmo a jeep fingindo q não, não consigo ver motivos de pegar um ao inves de um t-cross, tracker ou hrv

[@joaovitorbrito7169]

Só de vc citar esses 3 carros no final contra um Renegade Diesel vc já deixou um atestado que não sabe do que tá falando kkkkkkkk

[@CarlosAlberto-yu8cs]

Comentário mais sem noção sobre carros... da pra ver que não conhece mesmo... esta mecânica diesel 2.0 turbo, Cambio ZF i marchas e 4x4 nem se compara com os carros gasolina 4x2 q vc citou... dispensamos seu comentário