【お役立ち動画Vol.20】ハーレーダビッドソンの乗り心地改善!? 理由はこのメンテナンスだけ!!

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寺田モータース  ハーレーダビッドソンプラザ伊丹

寺田モータース ハーレーダビッドソンプラザ伊丹

Күн бұрын

Пікірлер: 30
@gomapapa0310
@gomapapa0310 2 жыл бұрын
とてもわかり易い説明をありがとうございます。自分でサスを交換しようと思っていたのですが、そこも調整が必要なんだと気づきました。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 チューニングって難しいですよね。 サスペンション変わるとすごく面白くなりますので、是非、挑戦してみて下さい(^^)/
@saferideken1176
@saferideken1176 3 жыл бұрын
とても勉強になります。 up ありがとうございました。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
こちらこそいつもご視聴ありがとうございます(^^)/ また、気づいた点がありましたら、おっしゃっていただければと思います!
@saferideken1176
@saferideken1176 3 жыл бұрын
@@teradamotorsH-Dplazaitami さま ご丁寧な返信 ありがとうございます。
@wf3298
@wf3298 2 жыл бұрын
質問させて頂下さい。 長いサスペンションを装着した際は緩めに張ると言うことなんですが、具体的にはどれくらいのテンションにするのがよろしいでしょうか?
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 2 жыл бұрын
ご質問ありがとうございます。 1番ベルトが張った状態の時点で通常の張りになるぐらいがベストです。 通常の張りはマニュアルを参照してください。
@wf3298
@wf3298 2 жыл бұрын
@@teradamotorsH-Dplazaitami ありがとうございます。 試してみます。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 2 жыл бұрын
@@wf3298 ありがとうございます 長すぎるサスペンション スポで13.5inch以上とかだと チェーン化しないとベルトが 適正に張ると歯飛びします。 宜しくどうぞ~!(^^)!
@みや-o5v
@みや-o5v 3 жыл бұрын
いつも大変勉強になる動画ありがとうございます。 社長さんのお顔といい、説明のお声が俳優さんのようで居心地良く見せてもらっています。 ダイナとツアラーの2台を自分でメンテナンスしているので助かります。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
みや様 代表の寺田です(^^)/ お褒めの言葉と捉えて良いでしょうか? 俳優も色々ですので(笑) 因みに4人目の孫が出てくる ただの爺です。 2台持ちでご自分でメンテされてるのですね 骨の髄、までハーレーを楽しんで 頂いてますね(笑) 今後とも宜しくお願いします。 もしご質問御座いましたら何時でも なんなりと、して下さい。 今朝、我々はハーレーよろず相談所に成りたい と次男と話ししていました(^^♪
@bondssalve
@bondssalve 3 жыл бұрын
いつも拝見させて頂いております!今回も大変勉強になりました!”ベルトは何も塗ってはいけない!”勝手に思い込んでおりました。ありがとうございました。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
いつもありがとうございます(^^)/ 恐らく結構な方がそのように思われていると思います! チェーンに油を挿す習慣はあるんですけどね(^^)
@katuimu1429
@katuimu1429 2 жыл бұрын
位置ずらすローダウンは手首掴んて腕相撲するみたいになるね。おまけ動画好き
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 2 жыл бұрын
すごく良い表現ですね!分かりやすいです! 乗り味を気にしない、コストを安く抑えたいという方にはいいのですが、やはりバイク本来の持ち味を楽しんでいただきたいですね(^^)
@k3おじんrider-moriyan
@k3おじんrider-moriyan 3 жыл бұрын
たしかにハーレーのベルト調整はセンタースタンドが無いのでセンターでジャッキUP してからやれば調整がし易いが通常は個人でやる場合はアクスルシャフト中心の位置を 左右測りながら、張力(たわみ)はおよそ手の力加減で判りますが左右の振れは少し 走ってからプーリーを後ろから見てベルトとのスキマが均等かどうかを確認するように しています。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
そのようにしていただいているのであれば大丈夫です! 車両を愛して診ていただけているとこちらまで嬉しくなります(^^)/ ありがとうございます!
@iwamonsorakai
@iwamonsorakai 3 жыл бұрын
ロワリングキットって良くないんですね。 外した方が良いですかね?故障の原因とかにもなりますか?
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
代表の寺田です。 コメント有難うございます励みになります。 通常コメントの返答は寺田和史がさせて頂いてますが今回は私がさせて頂きました。 このタイプのロワリングキットが悪いって訳では無いのです(笑) なぜかと申しますと 硬くなり乗りごごちは悪くなりますが リジットの様な硬い(サスが無い)乗りごごちを求めているかたも居られます。 それはそれで良いと思います。 ただ私なんか孫4人居る爺ですので(笑)最近特に 身体に優しい物を求めます。 あくまでこの動画は乗り心地を求めている方に分かって頂きたく撮りました 最後にサドルバッグ付きモデルの場合このキットではサスがバッグの裏側にあたっている物もみかけます。その点はご注意下さい。
@iwamonsorakai
@iwamonsorakai 3 жыл бұрын
@@teradamotorsH-Dplazaitami 代表直々の返信恐縮です。丁寧な解説をして頂き有り難うございました。安心しました、サドルバックには注意しておきます。
@もふもふくまさん
@もふもふくまさん 3 жыл бұрын
インジェクションチューニングの動画を上げて下さい。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
有難うございます。 では少し先になりますが、そこんとこ やらせていただきますね!(^^)!
@へりていじそふてぃる
@へりていじそふてぃる 3 жыл бұрын
毎度です❗ 2010年のflstc なのですが、5速の60〜70位で巡航してるとき、プライマリーの辺りから、金属音のような音が響きます。 6速の80㌔以上の高速道路では鳴らないので、油分のメンテ試して見ます。
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
ご視聴有難うございます(^^)/ 代表の寺田です。 5速だけ鳴るのでしたら5速ギアのバックラッシュかもしれません、ミッションオイルの量も確認してみて下さい、何処も問題なければミッションオイルの添加剤も試されては如何でしょ?
@yazawas5310
@yazawas5310 3 жыл бұрын
すみません🙏間違えて送信してしまいました😅 いつも楽しく拝見して頂いてます♪ とても勉強になります。 エボ後期ヘリテイジのレストア、整備 出来れば見てみたいです😀
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
いつもありがとうございます(^^)/ もちろん整備関連も今後考えています! なかなか開けることが無いのですが、開けることがあれば撮影してみますね!
@yazawas5310
@yazawas5310 3 жыл бұрын
まいど〜です! 初めてコメントですけど)
@forhoner
@forhoner 3 жыл бұрын
解説がナウい‼️
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
モーレツにハッスルしながらヤングマンぶってやってます!(笑)
@teradamotorsH-Dplazaitami
@teradamotorsH-Dplazaitami 3 жыл бұрын
@@無敵五十コメント 有難うございます。
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