косячная покраска гольфа. что-то пошло не по плану.

кузовной ремонт Германия www..com/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
группа вк detailingpaint
страница вк id31166872?87987
второй канал www..com/channel/UCF9ERd5Nfv7D0kzsyyR5BOQ

[@romariocarbonio117]

Вот мне нравиться когда мастер своего дела показывает косячки!!!! Как бользам на душу что не я один с касяками)))))))))

[@oaom4s]

ахаха))))) это злорадством называется))))

[@user-fs4hp5om5q]

+Detailing Paint не переживай,уровень у тебя такой,что косяк,какая-то банальность,от тебя независящая...,просто стечение обстоятельств.Отдыхай больше,просто загнался,бывает.Удачи.

[@air-73]

Romario Carbonio 360 не ошибается тот, кто не чего не делает!

[@user-fi5ns9ef8z]

Да сколько раз было на ровном месте косяк.Не косячат только теоретики блик)))

[@valera52rus]

Друг не ты один ))))))

[@AvtoblogGaraj]

Всегда, когда делаешь своим, что то идет не так)))

[@user-tf2vx4jw5h]

Андрей Бищенков это точно

[@konovalovish]

Точно! даже как то ,стыдно

[@user-qo9fs9pz7e]

Действительно но так !!

[@Use_2024]

Постоянно так, хочешь как лучше получается как всегда

[@kb_garage]

Что да то да! Летом напарнику дунул Вазика "металликом" , а он спустя три недели накрыл его в жару брезентом и попрыщило Вазик как юношу :(((

[@ChistikinM]

Советую работать одной линией ЛКМ начиная от обезжиривателя и заканчивая базой лаком. Это химия и эксперименты удовольствие за твой счет.)

[@azerlev]

хорошо загрунтовал!теперь можешь красить)

[@rrstudio2318]

bin tin ахахахаха

[@user-dq1xv1pp6f]

зачетно!

[@user-bf3mi6bz6d]

Да да, так называемая контрольная покраска...

[@dmitrybelaev3135]

Проблема явно в пироге из силера базы и лака. То есть были нанесены сольвент - вода - сольвент. Кракелюры появились под лаком. Следовательно скорее всего водная база была положена на недосохший сольвентный силер. Других вариантов не просматривается.

[@malyare4112]

Дааа! интересный косячёк!!! Володя, силер похоже ты не досушил, да и слой слишком толстый вальнул. плюс к этому свою роль сыграла ускоренная сушка. База и лак тут не причём, совместимость продуктов тоже. Любой косяк это наука! Век живи , век учись !

[@user-cq6lv1xj5f]

malyar e да ты прав , на до было досушить всю краску свернуло

[@joyjoytv-lt3ju]

Я согласен с вами!

[@user-qf1xh4hd9h]

да я согласен скорее всего дело в силере, у него есть свойство подымать краску, если недосушен. ну зато перекрас по лаку потом будет точно все ок )

[@user-tf2vx4jw5h]

Блин братан как я тебя понимаю тоже были такие втыкосы! тоже интересно из за чего это и как это избежать.

[@off-road1593]

Был такой же попадос на сольвенте, красил на старое покрытие, пришлось переделывать, ( перед перекраской провел ревизию всего инструмента 😁, ресивер в компрессоре промыл, шланг, влагоотделитель, пулик). Снес слой, загрунтовал полностью и все отлично получилось( материал был один и тот же)

[@vasiliim6192]

Сталкивался несколько раз с такими вещами. Предположу что здесь сразу два момента . первый взаимодействие кислотного грунта и изолятора (силер) . второй взаимодействие силера и водой базы . где то читал про нарушение водно- спиртового баланса двух покрытий. Слои материала не может быть 100% равномерным ,поэтому реакция местами .

[@volodymyrhetmanskyi3294]

Здравствуй,Вова. Если силлер на сольвентной основе и немного его пересушить, то местами, возможно, не было адгезии водной базы к силлеру, либо была слабая, т.к. водная база не имеет в себе растворителей и не может подрастворить верхний слой силлера химически. Затем при принудительной сушке лака в камере лак начало стягивать и он стянул под собой базу. Капот лежал горизонтально-больше толщина силлера, крылья- отчасти округлые, да и просто эти элементы мы почему то всегда больше заливаем. Если бы сушка лака была бы естественной, то не порвало бы базу. Это если мое предположение верно. Сочувствую. Удачи

[@belovnino66]

владимир гетьманский Deluje logical.

[@alexmalyaroff7897]

Согласен ! Плохая адгезия базы на водной основе к силеру, плюс принудительная сушка !

[@vasyaonline6434]

скорей соглашусь... несовместимая химия.. ну и возможно - не те режимы сушки

[@user-gi4rm6lz4x]

Возможно слишком долгая выдержка грунта,местами высох,а где нет начал подъедать базу.

[@user-gi4rm6lz4x]

или наооборот недосушен)))

[@1inchrepair]

Похоже ситуация была, когда за подложку использовал похожую по цвету к основной (оставшуюся с предыдущей авто) базу. Этот подрыв и его контуры очень похожи на то, что и у меня было.

[@gerasimov84]

Друг ты просто красавчик все расскажешь покажешь,.

[@rrstudio2318]

Теперь то уже точно хорошо грунтанул) А так сочувствую, перекрас это всегда нервы!(

[@sokolbarnaul]

Не подберу слов, чтобы точно описать свои мысли, но попробую дать нужное направление) процесс происходящий у тебя, точь в точь напоминает один мой опыт: грунтовал переднюю дверь локально, цвет серебро, (деталь уже до меня крашена!!!) при подготовке обратил внимание, при перетирке было чётко видно - красили на глянец! (либо, тогда и промелькнула мысль, красили с этим %?:№; силлером). В общем: при грунтовке были процессы на 100% совпадающие с твоими!!! только на грунте, а не базе... Победил только миллионом слоёв изолятора, что не есть гуд как понимаешь))

[@oaom4s]

тут вся машина в заводе была, я промерял...

[@user-hs5ft1ey1w]

было такое.ток на проёмах.больше силером не работаю.

[@dmitriysmirnov94]

Никому не советую экспериментировать материалы на клиентских автомобилях плачевно заканчиваются.

[@user-cj6sv5cs8u]

Просто обидно. Столько трудов и все напрасно. Лайк.

[@arsen0176]

У меня тоже самое было. Я решил что это в краске проблема. Вернее в её возрасте. Ты кинул первый слой подложки другой краской. У нее скорее всего активатор устарел и потом ещё два слоя свежей. Водой лучше всего красить одним жирным слоем. И шагрень меньше и проблем нет. Конченая краска короче. Капризная... Желательно под низ брать филер который под цвет. Крыть полностью делать. Кусками не оставлять грунт. Может светиться если на один слой. Короче надо пробовать. Ещё возможно что слишком налил. Краска начала плыть в середине. В любом случае ей красят одним слоем. Потом перепыл контрольный и всё.

[@kwstasavramidis425]

I see you very much like your job!!!!!

[@user-gu4pi3sz9x]

Была похожая ситуация с силлером BODY , я так же по открытому металу прошел эпоксидником BODY , потом все закрыл силлером, дал межслойку как в тдс, даже чуть больше, после нанесения первого слоя в тех местах где был эпоксидник появились небольшие зарисовки, сморщивание на силлере но последующими слоями базы это все закрылось.

[@user-nm1jp2bu7w]

была такая хрень не так давно на сольвенте изза того что базу подморозили на сутки в машине осталась при минус 12 потом часа 4 стояла в цехе и следом красили ей и так же вышло три пятна из 4 элементов на капоте большое а так мелкие с пробку размером но штуки по три на элемент

[@user-cm2qn5pr8w]

вован, привет у меня точно такая же проблема была изза разбавителя, он был для акриловых, а я базу разбавить решил и точно так же под лаком как у тебя один в один!!! я предполагаю что он разбавитель для базы слишком огресивный и потянул состав на базу из лака и вот реакция)!!

[@pasha888.]

вова эт потому что сколы оставил) теперь подготовишь еще лучше и опять обольешь всю тачку ) косяк неприятный что на многих элементах но переделать все равно придется ведь куда деваться. удачи тебе!

[@user-ny1ov4wt8b]

Так бывает когда базу мокра на носишь. В конце как дал слой после как подсохнит нужно пылью наносить тонким слоем

[@user-ry9in7cl9u]

Привет , у меня было такое пришлось сбивать до заводской базы, второй раз покрасил всё лягло. но я без силера красил, такое ощущение что на заводском лаке что то было в этих местах, типа жирные пятна невидимые глазу может воск или ёщё какая то херня, силер получается не высох в этих местах.

[@garagelife639]

У меня так было на серебре из-за плохой сушки, тоже пятны непонятные хаотично повылазили. Перекрас 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ теперь межслойка долгая 😂

[@silent47mail]

Печалько( Силлер с лаком не подружился, где базы чуть меньше, там и скукожилось, судя по всему...

[@bonscott2109]

Silent47 Я того же мнения ,потому что видно!база шубой встала от лака.Перед лаком в любом случаи,он бы у видел эту дрянь

[@user-zd5tw9fq9l]

25 лет тому красил пасата впервые, еще не умел толком, зебру сделал, потом в жару красил, напыляю на крышу а оно кожа получилась... ну это ладно, тогда интернета не было, понемногу научился...... эх, мне бы такие условия камера автомат., но крашу как то, и что интересно, у вас обезжирки, сольвенты или сильверы какие то, водные краски, а я просто промываю деталь горячей водой, матую скочбрайтом, и усье, покрасил и все дела....... у меня друг дом построил по новых технологиях, море денег, и что, то на бетоне в гараже грибок то стена трескает, а мой дом и гараж по старому делалось, никаких сложных канализаций, и никаких сыростей и грибков. смотрю ты всем отвечаешь, воит и я решил тебе написать и подписался.

[@user-iw1td5bm3r]

Самое интересное что потом когда перекрашиваеш начинаеш красить и очкуешь чтобы снова не вылезла какая нибудь хрень.

[@oaom4s]

дадада!!! точняк!!

[@SaeshArban]

Сегодня красил диски и такая же хрень. Второй раз пескоструил и красил, такая же шляпа. У меня похоже несовместимость лака с краской, пошла реакция. Поверхность ровная, а под поверхностью точки темные и светлые пятна

[@user-wp5ib8mk1w]

Эксперименты всегда дорого обходятся. Удачи.

[@victorbors777]

Добрый день скажите пожалуйста а структурная краска для бампера она держится на кузове автомобиля. Спасибо.

[@EnableAAA]

А теперь вспомните начало видео - сколько материалов он СЫКОНОМИЛ БЕЗ ПЕРЕТИРКИ )) лучшеб силером не лил а номр сделал дешевле было бы)))

[@oaom4s]

никто не застрахован от косяков!!! за то знаю где их ждать, а ты трёшь с водой акриловый грунт на клёцике, и экономишь своё время)))

[@sergej2782]

У меня тоже был похожий Косяк, но у меня Лак был дешевый и Краска его не приняла. По крайней мере мне так сказали.

[@user-lw9eb6zl4e]

У меня такое тоже было. Грунт у меня был. Фирмы mipa

[@vladimirsaidov8650]

где то в 2006 кажется красил дверь и то не всю своего фолькса из под молдинга ржавчина пошла. я зделал три слоя краски перед лаком и отлакировал делал все балончиками в австрии получилась все супер даже не полировал машина была не новая. когда закончил пришли ребята и сними был моляр он удивился что на трех слоях лак не испортил краску как у тебя. сказал что в европе желательно делать до пяти слоев. ьожет это и произошло не хватило толщины. я не авто моляр но был такои опыт.

[@user-bq8hj6eu4w]

Когда только начинаешь вникать в новое дело,все кажется таким сложным..А спустя какое-то время понимаешь,что все элементарно и просто.Во что значит образование новых нейронных связей в головном мозге

[@romaedirov7361]

У меня тоже такая же беда случилась вчера я его сегодня перекрасил и всё норм

[@user-fk4nz3rl5s]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, купил авто,и заметил на задней ляде начала краска отходить мелкими хлопьями,а под ней краска блеском лежит,что посоветуете в данном случае?

[@biydgik8809]

Зато быстро!!! И по продвинутым малярным системам! Химию не обманешь!

[@user-hy4di8fg9q]

Молодец! )

[@avtoangar]

Вован когда делаешь быстрые ремонты, чаще бывает не стыковки химии стараюсь все таки не торопится в каких то моментах, удачи !

[@avtoangar]

да ,чисто мое мнение, я бы в камере это все засушил хорошо , матанул немного и перекрасил, хорошо когда камера есть, косяки в разы быстрее можно исправить,удачи в покраске!

[@oaom4s]

завтра видос посмотри)))

[@avtoangar]

ок

[@LexaWii]

Ееесть! Видел это видео ещё как только ты добавил. И воаля 3 дня назад столкнулся точно с такой же проблемой. Экспериментальным путем я выяснил всем дело. Два дня экспериментов и я выяснил в чем дело. Если стало интересно пиши. Может видосик запилиш по этому поводу.

[@oaom4s]

LexaWii я остановился только на предположении. Учти что база была водная!!

[@alexclaus10]

Дефект сжатие. Требуется полное удаление ЛКМ до основания. То есть до грунта. Грустно печально. Владимир попробуйте сделать 2 тест пластики. 1 Нанести силлер просушка, база эта же, просушка хорошая, этот же лак И 2 тест нанести силлер, нанести базу, недосушить и сразу лак. Я не думаю что это виноват силер. Он нейтрален к воде и к сольвенту. Проблема в последнем слое. Сколько работаем шпитцом, никогда вообще никаких проблем не было. По незнанке пока учился им работать даже разбавителем для переходов его разбавлял. Все гут :) Для водной базы есть специальные водные лаки.

[@Glinkin1]

Доброе время суток, была у меня такая проблема, причина в том, что силер не высох. В местах где порвало, был слой силера толще. Обрати внимание на левом квотере хорошо видно как разорвало базу 24:52. База высохла быстрее чем силер.

[@oaom4s]

не логично, на крыле не может быть слой толще чем на капоте!!! а нанесено всё одновременно!

[@andyericsson4388]

Это лак так сделал 100 процентов! У меня так было с Дюксоном. Там после смешивания приходилось ждать до 20 минут, чтобы компоненты вступили полностью в реакцию. С ПиПиДжи и Ю-Полом такого нету!

[@Galabrat]

Молодец. Уважение.

[@user-jj6ek2vs7o]

Местами перебор водной базы! Напрасно заливал!!! С ув!!!

[@Nazmieff]

Володя с Силлером совсем обленился))

[@user-xm5ef6iq4q]

Это сеалер порвало, у меня такое бывало, стараюсь в один тонкий слой сеалер покрыть, с медленным отвердителем, очень тонкий слой исключительно для адгезии.

[@maestrokuc3584]

были такие косяки меленьким напылом и салфеткой чаще,на местах где факел пистолета заканчиваеться,такое иногда получаеться у самого было

[@mysaabyramazan2730]

Привет, объясни пожалуйста в чем разница между мокрый по мокрому или просто

[@user-fv8cc6eu3z]

делал ради эксперемента клал базу на лак с межслойкой, и так как лак не полностью высох то получился такой же самый эфект, и тут видимо силер не полностью просох)

[@user-fx5ue4xq2q]

Владимир привет, скажи пожалуйста хочу перекрасить капот, какой градацией наждачной бумаги перетереть, или можно серым скотч брайтом с матируюшей пастой цвет капота млечный путь и краситься в такой-же будет

[@oaom4s]

можно и серым скотч брайтом, можно 800 с водой, можно 600 на сухую

[@Golden_Paint]

Владимир подскажи пожалуйста, что за усилитель адгезии,марка?

[@user-pb1il9sy5t]

А перед покраской базы медленным обезжиривателем не обрабатывались дефектные участи дополнительно? Первый слой базы не лёг на не высохшие зоны?

[@oaom4s]

всё просушено!!

[@TheGazmjas]

Силлер порвало лаком. Местами- вероятно там слой больше. Я так думаю.

[@oldsniper3284]

Володя помнишь вам в новоле говорили что не рекомендуют что то делать если есть хотя бы хоть один процент попадалова,походу это как раз этот случай, больше всего грешу на сильвер,он постоянно чет да выкинет

[@shortslife3080]

Была такая же хрень на днях. Дело оказалось в старом грунте, который был под краской. Стер лак, базу, залил эпоксидником и задул. Все гуд.

[@redgarage123]

Одного производителя нужно использовать. Меньше вопросов будет.

[@user-fy9pp3bc9d]

Попробуем разобраться. Да привет

[@San4oo0]

Тоже машину в покраску отдал)) тяжело быть пешеходом (((

[@Buksir177]

Доброго времени суток. Вот кто что говорит. Я красил человеку кабину на грузовике "освежить попросил" ... красил акрилом, на старое покрытие. До металла не сносил, по мелочи подшпаклевал. Шпаклю и протиры закрыл наполнителем. Основной объем не грунтовал. Просто матанул и вуаля ))) но наслушался в итоге от "профи" что грунтовать надо целиком. Хоть и старое покрытие было вполне ))) Таже история была с шкодарем. Тож матанул, протиры закрыл кислотником и наполнителем, пошлифовал и облил базой и лаком не сильно дорогим, так как у клиента не очень с бюджетом ))) Вопрос. Старое покрытие стоит грунтовать полностью или прям по заматованному можно валить ?!

[@Buksir177]

На воде было подобное на черном цвете. Не знаю почему. Силер не использовал. Не было его. И бюджет был сильно зажат. Причину и объяснение не нашел. Снес покрытие до талого, снова нанес. Снова без сила. Все огонь. Больше подобная хрень не повторялась на воде.

[@user-wb8di4px7x]

Молодец что показал и не обосрался

[@olegkiselev5646]

Было однажды такое, красил 3 детали, база не водная, загрунтованы были все три, одна частично, так вот на базе все было круто, после второго слоя на 2ух из 3ех деталей такая же херня, сушки не было, почему так получилось я тоже не понял, перекрасил, все гуд))

[@user-dk7hd6dn3y]

Это называется рабочие моменты.

[@user-ee3xt7qm7c]

Я думаю дефект из-за слоя силлера Т. К копот и крылья ты пролил им хорошо двери и кузов тонко раскидал возможно когда кинул лак побило в слабых местах ...Либо! Капот и крылья ты пролил базой больше что дало нужный слой между силлером и лаком что не привело к разрывам

[@user-vt4np9bd5p]

думаю что 2 вариант вернее. на капоте и крыльях база как изолятор сработала.

[@EnableAAA]

так же думаю силлер ....

[@alekszhidkov513]

у меня были точно такие подрывы, когда базу кидал на свежий не досохший лак, после закрытия базы лаком в течении 2-5 минут также подрывало хотя снаружи было все глатко. Скорее всего лак растворил силер.

[@raspisnoy]

Это точно...пройденный этап.Спешка,лак не досох.

[@yawiiild]

Есть такая проблема с "мокрый по мокрому " . Сухая база образует "плавун " . Если ещё сдобрить лаком то происходит разрыв базы. Очень часто происходит разрыв даже без лака. Пока готовишься лак-поверхность уже вся в трещинах. Итог: Лак - в утиль. Сушить Шкурить Полностью удалять разные понты типа Силлера Перегрунтовывать качественным наполнителем с высоким сухим остатком (что б просадок не было ). И красить уже по нормальной проверенной схеме. Эксперименты порой дорого обходятся, особенно ,если ты не на зарплате сидишь,а считаешь каждую каплю материала и каждую минуту времени.

[@oaom4s]

из экспериментов мы делаем выводы, основываясь на которых мы можем экономить и время и материалы...

[@user-bp8sq7xm2p]

Братан а что это перед краской по мокрухе блеск какой ,как называн скажи пожалуйста?

[@detailing-gic268]

Раз у меня похожее было...базу положил ...вроде хорошо...лаком начал скрывать...все норм...прошло минут 10-20 начали появлятся такие же разводы...типо база местами иголками...неправельно лежит...а лак лежит на всей поверхности хорошо...причина как я понял в моем случае...не дал времени как надо просушить базу...хотя липкой солфеткой протирал базу перед лаком было все норм...в общем причина не досушил базу ..мало температуры и лак потянул на себя перевернул зерно

[@user-bw9di9pv9j]

У меня была такая фигня на standoblue на водной основе, а после покрытия левым лаком(каким точно непомню) Произошла такая же хрень!!!!

[@user-zd6nk9xn3r]

Вова, кислотником ты рядом с местами подрыва проходил или нет, по видео не совсем понятно, не мог быть он причиной?

[@user-py7dr2ny6v]

могу только посочувствовать......у меня на цветных металиках пятна вылазят темные после покрытия лаком в этом году...новый компрессор ..пистолет..шланги..редуктор взял...не помогло.....думаю в церковь сходить ещё ....

[@oaom4s]

церковь не поможет... я так думаю))

[@user-ix1fm6fk3w]

до паски ещё далеко :)))))

[@izi_Bimmer]

такая же ерунда. узнавал, объясняют тем что лак когда жирно наносишь въедается в краску и тд, его надо наносить типо как и базу. я делаю пару туманных слоев ,потом по жирнее и заливаю и базу перед этим всем тоже надо наносить не жирно, равномерно, четко. давать по дольше сушить естественным путем. вроде помогло.

[@kaktysam]

был у меня такой косяк прям точь в точь! у меня только капот получился пятнами! оказалось, на подборе в базу набадяжЫли растворитель, следом краска пошла в реакцию с лаком и сколько не суши результат тотже!!!

[@oaom4s]

ну там тебе лили то, что ты не видел, тут я смешивал водную базу сам!!!

[@user-xm3ey3ws2i]

Если узнаешь обязательно расскажи!!!!

[@dilshodmamayusupov2103]

Здравствуйте скажите пожалуйста мне ваши советы очень нужно Я покрасили один мошина мошина на сонме стоит на локом трогаеш отпечаток остаётся а холодной места Ана высыхает новерно я мало отвердитель добавил скожити лак долнейши высыхает или нет

[@oaom4s]

высохнет но очень не скоро!!!

[@user-je8mm2zx3o]

У меня тоже непонятки,взял разливную базу,возят с Тольятти в 4 л.канистрах,Серый Базальт,а она не сохнет нихрена после нанесения до конца,липнет сильно,хоть и матовая через15-20 минут и через час даже не высыхает.Накрыл лаком.Потребовался перекрас этого же места -подымало все,где были протиры до базы, из-за не просохшей базы.Пока не припылил спиртовым изолятором,так и не смог покрасить.ИК-СУШКОЙ СУШИЛ-пофигу этой уродской базе,закупоренной сверху лаком.Друг маляр всю машину так же смывал после такой базы,цвет другой только.Кто знает,что за хрень они там в Тотти бодяжут?

[@user-gx6bk1pp2b]

мне кажется что последний слой базы местами был слишком обильно налит и зерно тупо утонуло. У меня пару раз такое тоже было, но однозначного ответа я так и не нашел. Перекрас все исправит ))))))

[@user-ll6bz1wi5f]

респект чувак

[@bew4r4x67]

Какой краскопульт вам больше нравится?

[@autoSerega]

четко все!!!

[@user-xo6xc3jp6m]

такое же было первый слой лака нормальный, на втором базу подорвало

[@channelpro9231]

А скольчики можно закапать спичкой акриловым грунтом под краской почти не видно. А если потом полирнуть то вообще не видно.

[@user-mw4dg8ll5b]

Чувство что была плохо размешана краска для базы как будто в некоторых местах крупнее зерно,мысль,что сама краска хреновая либо по срокам уже ушла и зерно осело в пистолете и под разным наклоном пистолета плавало в бачке подавая то больше зерна то больше основы ,думаю такой вариант???

[@channelpro9231]

Ещё возможно перед нанесением лака плохо просохла база. А когда остаётся краска чтоб не кортило наложить ещё лишних слоёв её лучше вылить. Уже проверенно.

[@user-wb8di4px7x]

Косяки из за сушки нв водной основе краска требует более долгой сушки не менее 20-30 минут в зависимости от налива капот и крылья сушил более 20 минут поэтому они получились

[@arinagekhova6390]

Какими пистолетами ты пользуешься?

[@user-wx6sl5lm2i]

Не буду утверждать. Однажды красил новую дверь, серебро. Готовил без проявки. Быстро перетёр 800 с водой грунт. И покрасил. Точно , тоже самое произошло на базе. Перетёр 1200 и всё легло как нужно. Тоже не понял. ,, ... и у великих мастеров бывают накладки...,,

[@ztet100zte5]

лак поднял базу,возможно в межслойной сушке базы,и заливкой лака сразу в глянец!

[@Galabrat]

Салам из КЗ. Город Тараз. Всегда смотрю.

[@masterpro4784]

короче братан у меня тоже такое на серой машине это то что краску по больше залил по моему у меня получилось что так .на этой краске часто бывает такое

[@mussamussa3263]

не досушил первый слой и сразу же вальнул второй, я так думаю или же отвердоса больше добавил во второй слой так как она с верху быстрее высохла а с низу еще не совсем просохла фиг знает че еще может быть

[@user-hs5ft1ey1w]

проявилось именно когда залачил .и на завотском покрытие

[@user-jb3ro5vp2y]

один в один на серебре такое было и один раз за все время и хз че такое было только база сольвент была,тоже пятна в разных местах и на разных покрытиях,как будто зерно под лаком перевернулось....

[@channelpro9231]

Здравствуйте. Как называется этот грунт что вы положили перед покраской ?

[@oaom4s]

силер

[@alexsandrbob2146]

У меня с серебристым металликом так же было

[@elshadabdullayev8538]

Здравствуй. Лучше бы грунт поставил бы лучше,перекрыл бы цвет и все детали одинаково изолировал бы от других материалов. На видео я вижу то что пистолет иногда плевался то есть каждый раз надо конкретно чистить. Я чистку после и перед покраской провожу. Дело в том,что липкая становится внутри пистолета(даже после чистки после покраски) и пистолет работает не корректно. В тех местах где грунт заканчивается часто базу заворачивает,поэтому мне приходится #1000 шкуркой в этих местах проходить. Никогда не экономь на грунте. Хорошо положенный грунт это хорошая и четкая база . Спасибо

[@Enakievo.]

быстренькая работка!!!!

[@MrSummoner45]

Прикольно