Обязательно ли снимать клему с аккумулятора при чистке дроссельной заслонки. Эксперимент

Я провел небольшой эксперимент и выяснил нужно ли снимать клему .

[@alexx_mak]

спасибо, что не поленился и вообще рискнул своей машиной, снимая и ставя заслонку, ради нас, автолюбителей. оператору тоже сенкс. респект!!!

[@Toledopower-v9x]

Чистил дроссельную в Ниссан Икстрэил 2.0 механика, заслонка была довольно таки грязной, перед чисткой снимал клему, после чистки обороты плавали от 1000 до 2500, проехал 5 км., нечего не поменялось, посмотрел видос по обучению и адаптации заслонки с раза 6-ого получилось адаптировать.

[@yuneskoyunesko1025]

Молодец мужик все правильно я сегодня также снимал клемму и почистил дроссельная заслонки крутил пятачок собирал на месте заводил все работал чёткий 👍👍👍👍👍

[@лешаснежный-к2г]

Ты самый лучший из всех мотористов в ютубе. Береги себя как дроссельный узел.

[@deniszem9399]

Если сбилось, снимаешь клему, ждёшь минут 5-10 одеваешь обратно. При включении зажигания дроссель сам адаптируется за несколько секунд. Нинадо там ничего колдовать, газовать определённое количество раз, в это время плевать в окно и честь за ухом у собаки, и всё это за 5 секунд, а если не успел то всё заново. Ерунда полнейшая. Я купил дроссельную заслонку новую, поставил завёл, обороты скакнули пару раз и всё выровнялось. Год уже езжу и ничего не происходит.

[@almazaidarkhanov2196]

Denis Zem красиво сказал 😂

[@QwertyQwerty-hm7kp]

Это не во всех авто так получается

[@almazaidarkhanov2196]

на солярисе 2014 года чистил первый раз скидывал клемму, снимал датчик, заслонку открывал палцами чтоб чистить, обороты сбились. не падали ниже 1300 об/м. адаптировал путем оставленного включенного зажигания на мин 5-10. выкл-вкл и завел - обороты пришли в норму. в последний раз скидывал клеммы но заслонку не трогал однако для удобства снимал датчик - обороты остались в норме. вывод - скидывай не скидывай все равно сбиваются обороты если руками лезть и открывать.

[@ТюльпанМинигалиева]

Спасибо за видео, хочу сама почистить может получится в сервис не хочу заезжать

[@ЕрланКусаинов-р8ш]

2023 год. но твоё видео до сих пор актуальна. Спасибо тебе и твоей подруге.

[@Thebest-wk9lg]

2024 уже

[@deniszem9399]

Ты машину всегда в лес едешь ремонтировать???

[@romanyevgen973]

Так проще потом если не запустит двигатель оставить машину в лесу

[@TIMURLITVINOV]

Это не ремонт а эксперимент так сказать)))

[@Malchugan8]

TIMUR LITVINOV бездумное решение ремонтировать а темболие экспериментировать в лесу!!! А если что????

[@Malchugan8]

Женя Роман именно)

[@КондратийОбнималов]

Там,если чё,партизаны толкнут,заведут с толкача

[@QwertyQwerty-hm7kp]

Спасибо большое Тимур, красавчик!

[@Автомастерпообстоятельствам]

А хочешь ещё чудо????....реальное...иди к машине, -НЕ ОТКЛЮЧАЙ КЛЕМЫ , --НЕ ВСТАВЛЯЙ И НЕ ОСТАВЛЯЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ! -Снимай заслонку,отключай разъём и можешь лопатку тоже подёргать ТИПА ПОМЫЛ... -Ставь на место...... -Садись заводи.... -ОХРИНЕВАЙ!!! Проблем ни каких! Охринел? Теперь я тебе хочешь окончательно мозг сломаю? -Так вот...если бы ты даже отсоединил клему когда МЫЛ...ТО ТЫ ТОЧНО ТАКЖЕ ТРАХАЛСЯ БЫ С АДАПТАЦИЕЙ....ПОТОМУ КАК КОГДА ТЫ ЕЁ МОЕШЬ....НЕ ТИПА МОЕШЬ...А ИМЕННО МОЕШЬ...ТО СМЫВАЯ НАЛЁТ ТЫ ТЕМ САМЫМ ИЗМЕНЯЕШЬ ПАРАМЕТРЫ ПРОХОДЯЩЕГО ЧЕРЕЗ НЕЕ ВОЗДУХА И ВОТ ИМЕННО ПО ЭТОМУ ОНА СБИВАЕТСЯ....НЕ ИЗ ЗА АККУМУЛЯТОРА!!! -ВО ПОВОРОТ? ДА?

[@Ytrewq3854]

Неправильно ты себе мозг сломал. Какие ещё "параметры воздуха"? Просто напросто у грязной заслонки сам шибер стоит уже под некоторым углом в закрытом состоянии и к этому углу борткомпьютер со временем адаптировался. На чистой вымытой заслонке шибер станет уже под другим углом и поэтому и только поэтому требуется т.н. адаптация. Вот и все "чудеса"!🤣

[@Автомастерпообстоятельствам]

@@Ytrewq3854 чудеса в долбаном хитачи!

[@Автомастерпообстоятельствам]

@@Ytrewq3854 обычные такие параметры...заслонка что регулирует?....шиберт? Слово то какое...у меня адаптация не помогла ни какая....ни на хрен педалежимная не через обд у официалов....у блять двух...мозги говорят менять ихмо...всё приплыли типо....это вам не это...я бы им мозг поменял!!! Выдрочилаа это ебаное хитачи просто пипец, но сделал сам, без обд и од...у меня помимо тестя кашкая туарег и фиат купе(пенинфарино) у обоих делал заслонки...проблем ноль!

[@dimasikvinhester9603]

я с не снятой клеймой чистил в результате ни каких изменений, что снимал, что не снимал

[@ВладимирГригорьев-щ7ч]

Главное не снимать и ставить клеммы при включённом зажигании.Остальное всё по барабану.Хочешь снимай,хочешь не снимай

[@ВладимирГригорьев-щ7ч]

На дорогих авто при снятии клемм,можно попасть на адаптацию аккума-пропадёт зарядка

[@ДмирийПозитивнй]

Надо было снегом почистить,раз снял

[@dagdag3360]

т.е были 1100 оборотов и это норм? а когда пошатал стали сразу 800

[@ВикторС-р3х]

Мое мнение, ты просто интересно провел время в лесу...Я чистил заслонки на киа,шевролете,опеле,рено(порядок марок не важен) и чистил не снимая клем и не снимая заслонок, просто проливал очистителем карбюратора заслонку и мягкой салфеткой удалял остатки нагара(при чистке машину ставил под углом или домкратил сторону,чтобы вытекала грязная жидкость наружу)отгибая заслонку пальцем или отверткой завернутой в тряпочку.После запускал мотор и обороты плавали пару минут,потом выравнивались и все было заебись.А обороты плавали только из за того,что ЭБУ был в непонятках от такой чистоты, потому что до того как мотор был заглушен положение заслонки было запомнено с учетом грязи,то есть слегка "приоткрытым"...

[@TIMURLITVINOV]

Ваше право как чистить , след раз кожух не снимайте а прям так очистите. Заслонку калибруют, и если у вас все прошло нормально, это не значит что на 10 раз вы не собьете ее. Как говорится пока гром не ебнет. Видимо и машины у вас в таком состоянии

[@ВикторС-р3х]

@@TIMURLITVINOV , поверь,машины у меня гораздо в лучшем состоянии, чем у тебя..Могу ошибаться,но десятый раз уже прошел раз 5-7 назад..))) Кроме того не на всех машинах так легко снять заслонку как у тебя.

[@Romkahenk]

@@TIMURLITVINOV так тыж сам на видео показал что не надо колибровать не чего с компа

[@TIMURLITVINOV]

@@Romkahenk я провел эксперимент. Потому как до этого я чистил ее первый раз и она была очень загрезнена . После чистки плавали обороты. Пришлось обучать. Возможно сбилась от того , что я ее полностью снимал или просто была сильно грязная , и после чистки получился большой зазор. Как то так

[@АнзорАлиханов-й7ф]

На поло седан, снимал заслонку, чистки, мыл, тер тряпкой и щеткой, все там шевелил и ставил обратно, все работало без проблем.

[@ВикторКашко-в5ф]

Мне помогло спасибо за совет.

[@АфанасенкоВиталий]

я сам не эксперт! но вроде бы сам смысл адаптации связан с тем что "мозги" привыкли к грязной заслонке и после чистки зазор слишком большой (об этом афтор сам говорил) изза чего машина пытаясь отрегулировать обороты начинает их менять(обороты плавают) а если ты чистку не провел то какой эксперемент ты проводишь? как задрочить себя в лесу?))))) УЛЫБНУЛ!

[@TIMURLITVINOV]

Да , именно это я и хотел донести, мозги со временем сами корректируют зазор. )))

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Нормально в лесу, природа кругом и т. д Т. е. и гараж не нужен снять и почистить! Тем-более сервис какой...

[@Aquastyle85]

При забитой,причем неплохо нифига не корректирует,после чистки возможно,до чистки наблюдались толчки при переходе на высшую или низшую передачи будто даешь мало газу либо наоборот После чистки дроселя и клапана что также стоит заодно почистить,проблема ушла

[@visit4762]

Хорошее видео, лайк!

[@РадифГарифулин-у1ю]

Вчера чистил дроссель и ничего не снимал, все работает отлично.

[@nbotsman-hu2um7is8v]

Шевроле Авео Т300 не снимал клемму, чистил, крутил заслонкой, ничего не обучал, все нормально, обороты на холостых около 700

[@Nikolaj-k1l]

Я даже двигатель не глушил.😂

[@ivangavrilov3684]

Палец за труды!

[@bateman3411]

Смысл было снимать заслонку можно просто отсоединить разъем

[@arturzeinalov932]

нельзя щеткой специальный слой можно стереть

[@ВалерийСазанский]

Молодчага- выручил!

[@МихаилМалышев-п1й]

я тоже первый раз, когда чистил обучал заслонку. Грязи конечно много было, но не помню скидывал клемму или нет. Через некоторое время решил почистить опять, чисто для профилактики. Грязи было мало, заслонку открывал закрывал клемму не скидывал не чего не обучал. Вывод зазор стал больше и холостой вырос. Может я и не прав

[@TIMURLITVINOV]

Михаил Малышев лучше попробуй переобучии. для уверенности

[@haha2562]

Смотря какая машина,если акком откинуть на часов 5 и больше,и начнёшь чистить то 100% надо адаптацию делать,у меня так было на двух машинах,1 на Сузуки гранд Витара хл 7,2000года двигатель v 6, там надо адаптация и на Ниссан х трейл кузов Т 30 двигатель 25 ,то же требовалось обучении этой заслонки...а так если на минут 5 -10 ничего не будет.

[@seryi9488]

Сорян, а про витару можно подробней , чистка с аккумом или без? и как обучали? спс

[@МаксимХодукин]

Чистил заслонку нифига не снимал. Все работает норм. Заслонку шевелил пальцем. Двигатель QR 25

[@НурмагомедМагомедов-ю8й]

это в сервисах гонят пургу,что не надо трогать , вы чтоснимали руками , не слушайте никого,ставим клбч поворачиваем ,машина сама себя тестирует и заводим .

[@ДаниярШал]

Спасибо братка благодаря тв.видео моя Альмера теперь литает)))

[@sergeysakura6249]

А не снимая дросель второй раз пальцем не судьба пошевелить створки заслонки... че крутить то лишний раз???

[@zaza.zazayev2891]

У меня именно так же был , ставил , заводилась а потом остновил в маг зашел и заводил и хоп не заводилась . Так что ьакле бывает что с первого раза заводится а потом нет

[@ВладимирГригорьев-щ7ч]

Это же нетолько чистка но и смазка.А потом удивляемся сломанным шестерёнкам

[@sergeynidel6610]

100 раз чистил на мондео не снимая с мотора не снимая клеммы, ковырял пальцем шевелил заслонку всё ок.

[@АлексейШлома-ы8ш]

Привет,у меня проблема с холостым ходом, на горячую при запуске помогаю педалью газа,потом ДВС работает на всех режимах идеально, на что решить?На холодную запуск как положенно.

[@АлександрУстинов-щ6э]

Та же фигня! В итоге то что???

[@РоманРоманов-н8л]

через 30 тыр чистить надо при работе с электрикой на всякий случай всегда клемму снимаю

[@TIMURLITVINOV]

Я чистил 1 раз за 5 лет , была грязная , это я ради видео еще раз полез туда)

[@honorxxx6062]

@@TIMURLITVINOV привет а если клему не снимали и обороты 1.1 обороты

[@m-best9729]

проехал больше 300тыков....ни разу не чистил.полет нормальный.обороты ровные.заводится с пол пинка.Шкода рапид.

[@vitamix2011]

Можно обнулить если что не так - снимаем клемы с аккума и замыкаем между собой мин на 5 и всё...

[@АфанасенкоВиталий]

тока клемы нужно замыкать на самом АКБ ! тогда эфект более насыщенный!

[@anan-vq9rx]

Тогда точно будет ВСЕ!!!

[@kub_today5564]

Слушай попробывал сделать как ты сказал, все заискрило, даже дым пошел. Похоже заслонке пи...ец. может надо было в лесу делать???

[@Автомастерпообстоятельствам]

А ещё....заслонка может больше в себя на некоторых марках авто больше не прийти когда ты её чистишь раз в 100000. Её надо обслуживать раз в 25-30 тыс. А ключи, мой дорогой друг, в любом случае в зажигании держать не нужно! А ОСОБЕННО КОГДА СНИМАЕШЬ КЛЕМЫ С АКБ!!

[@ДАГЕСТАНЕЦ05-ц4х]

Здравствуйте. Кто чистил на Инфинити ех 35. Собираюсь чистить.. подскажите кто чистил как что делать. Спасибо большое 🤝

[@raulzhozh2022]

Не снимая клему чистил но обороты плавали и поездил все норм

[@ВладимирГригорьев-щ7ч]

Ни чего себе 100 000км.?Надо чистить каждые30 000км

[@Garik2141]

Оно и видно🤣

[@ganszloy232]

чистил ДЗ не снимаю клему вылезла после этого ошибка р-2135.загорелся чек, сбросил БК ШТАТом вылезла опять и обороты перестали подниматься выше 1500, сбросил вновь вроде перестало пока.

[@ganszloy232]

2 дня откатался и заслонка за это время вынесла весь мозг, многократно пытался переобучать ни чего не помогало 2135 ошибка машина не едет, вообщем сбросил ошибку штатом, скинул клемму минут на 5, после этого вроде вечер докатал без проблем, сегодняшний день машина стоит, я с похмела отсыхаю, вечером собираюсь ехать, буду наблюдать!

[@АрменМагакян-й2п]

Я вот не отсоединил аккумулятор,снял заслёнку,почистил. Поставил на место и вот не поднимается обороты больше 3000.от чего это может быть?

[@ЕвгенийРубцов-н4р]

А зачем тебе 3000 оборотов ? Чем меньше обороты тем больше вероятности остатся в живых !!!

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

4:50 обороты на холодный режим. при нагреве блока обороты могут упасть до... аварийного давл. масла.

[@MsVidali]

Клему ни когда не снимаю, ни какой адаптации не делаю, всегда всё нормально, это байки всё!

[@garrivpote]

Клему не снимаешь с акб или с заслонки?

[@MsVidali]

@@garrivpote , не снимаю с заслонки , и никогда не снимал АКБ, обеим машинам уже почти 6 лет, обе 2014 года, родные АКБ стоят. проблем нет почистил и всё, слышал что нужно сделать если есть плавания оборотов, у меня такого небыло. Удачи!!!

[@gosha1179]

Обучить самому 2 минуты и нет проблем.

[@АндрейКоновалов-е9щ]

А как обучить?

[@vaermo]

Не понял, видео обязательно ли снимать клему при чистке, в итоге видео получилось !!! что будет если крутить лопасти дроссельной заслонки и если не крутить!!! клема в данном видео не актуальна !!!!

[@АрменМагакян-й2п]

Машина голф4 1.4 матор

[@ecobabl3286]

привет тема :)

[@TIMURLITVINOV]

ecobabl привет роман)))

[@SILAvPRAVDE981]

Братан скажи. Я взял б/у дроссел подключил фишку нажал на педаль газа а заслонка стоит в том же месте. Возможно ли за севшего аккумулятора ?

[@АндрейБайразян]

Машину завел?

[@SILAvPRAVDE981]

@@АндрейБайразян мозги сгорели. Поменял. Жгут коротнул

[@serg_end9801]

все враньё. если заслонка была сильно грязная то снимай или не снимай всё равно обучать придется. х-трейл 2005г.

[@mermtu1171]

Да видос не о чём, притянул кучу факторов, а результат под вопросом. Один раз в 100т чистить, ну сомнительно, если клемы скидывать.

[@mardanat]

Снимиш или нет всё равно мозг сам обучается ерунда это всё я проверил

[@evgeniimordwin948]

Ни хрена не обучается проверено дважды и так и эдок

[@Ruslan_767]

Что за песня наложена??

[@АлександрЧиж-ъ1х]

Хуевая

[@alexei1272]

У меня стали плавать обороты,клему скидывал.Обучить не получается.Пол дня потратил.Правда на автомобиле стоит ГБО,может оно не мешает?

[@lotossirius5436]

Не слушайте никого про самообучение, все это несусветная чушь. На дроссельной заслонке установлен датчик ее положения, который представляет из себя обыкновенный реостат, т.е. сопротивление реостата изменяется в зависимости от того, на сколько сильно заслонка открыта. При закрытой заслонке ее сопротивление равно нулю, при отерытии - сопротивление растет. Ваша задача выставить сопротивление реостата в ноль. Как это делается - читайте букварь

[@ИмяОтчество-о8з]

@@lotossirius5436 а где букварь то?

[@Garik2141]

Чистить через 100тыщ км😂🤣 От куда ты это взял...

[@TIMURLITVINOV]

От верблюда

[@olegshender9588]

я чистил не снимая клемы шевролет каптива не чего страшного произошло завел поехал

[@garrivpote]

Не снимал клему с акб или с заслонки?

[@ВадикБучко]

Раз в сто тысяч,ты чё издеваешься?

[@СтаниславскийСтаниславский-и7т]

Раз в 100000т при этом бензине?🤔

[@ЖенёкС1978]

При чём бензин?

[@fast4949]

600 оборотов должно быть а не 1200

[@TIMURLITVINOV]

Откуда вы это взяли??? Если у вас 600 это не значит , что это нормально

[@viktordanilov5149]

Если двигло прогрето, то изначально у него немаленькие обороты. Вот автор удивится, когда карбклинером прочистит всю заслонку, включая кхх. А так видео ниочем. Не прочистил - зазор не менялся. Видно что там говна дохрена и более. Вот если прочистит до блеска ситуация точно поменяется. Ждём видос от автора после очистки карбклинером

[@TIMURLITVINOV]

что ты несешь?? Ты себе то сам понял? Если двигло прогрето то и обороты большие. Ты дурачек и ездишь на велосипеде видимо. Если двигатель не прогрет у него обороты выше чем у прогретой.

[@АктивАктив1]

Всем привет я не снимал и не обучал проста чистил поставил там у меня был гряз сантиметра 500000 проехал первый раз чистил и клему не снимал некакой изминения

[@ВолодимирЦебенко-ю9у]

Дякую!

[@kos056]

Нахера я это посмотрел????))))) автомобиль заведется даже если ты эту заслонку выкинишь!!!!

[@good9053]

снегом почисти

[@ЧемпионТВ-е5п]

ИТЦ ПЕНИС ФЕТИШ

[@vlad76vlad]

колхоз 🤣

[@user-ef8hh6rj8h]

электронную заслонку нельзя двигать можно сломать ее таким образом

[@TIMURLITVINOV]

Rufat Rufus дружище при желании сломать можно все. аккуратно её так можно трогать. это не первый раз)

[@alexei1272]

отдал 700 руб.и мастер все адаптировал. выставив нужные мне обороты.Так,что самообучение ВЗ это все бред.

[@TIMURLITVINOV]

Я сам обучал, У меня плавали обороты , посмотри видео у меня есть про заслонку. Деньги всегда можно отдать и за замену подвескии тп, но это не говорит о том что самому сделать нельзя)

[@alexei1272]

несколько дней пробовал обучать с секундомером,да же пробовал делать включая видео параллельно.помогал помошникю ничего не вышло.машина 2007 года.может.что то изменено производителем?

[@TIMURLITVINOV]

Алексей Рощупкин может быть. но я думаю это из за гбо.

[@husanboyhalikov5954]

Ну да

[@husanboyhalikov5954]

Ето круто

[@СергейЗырянов-п9с]

Оператору отдельный лайк в поддержке Ваших интересов, не Каждая на такое способна. Это нужно замечать и ценить. 👍

[@АлександрУстинов-щ6э]

Да верно сказано! Можете упаковать мне одну такую операторшу))

[@rovshanjsubov7955]

Когда я чистил на гольфе пятом заслонку, даже клемму не снимал , двигатель работает ровно, без обучения.

[@ТоликЯгович]

Нахрен не надо ничего скидывать,просто разьем заслонки отключить и все,если с машиной все нормально,все само адаптируется там

[@АктивАктив1]

У меня шкода рапид 2014. 1.6 объем.

[@АлександрЗуев-й5щ]

Тимур привет, подскажи , обучение дросселя если сбился одинаково для всех машин или у каждой модели своё? У меня аутлендер 1 ,США, и я думаю почистить, вот думаю

[@TIMURLITVINOV]

да

[@badrussian548]

Менял свечи и чистил дроссель на Ниссан Кашкай j10, с мотором 1.6 МКПП. Скидывал клемму и отсоединял фишку. В итоге обороты постоянно скакали с 1000 до 2000 оборотов. Без диагностического сканера и специалиста адаптировать не удалось,хотя делал по инструкции раз 30.

[@ЖекаЖека-ц9ф]

И что адаптация без компа не как не помогла ???

[@badrussian548]

@@ЖекаЖека-ц9ф нет

[@РадифГарифулин-у1ю]

Авто киа соренто

[@sergeysakura6249]

Ты же не мыл дросель, грязный снял, грязный поставил, чему тут обучаться??? Вот если бы ты его промыл, соответственно изменился бы угол закрытия-открытия, и он бы пообучался полюбому...

[@ВикторС-н6м]

На угноной лучше тренероватся, вдруг повезёт.