Обмеряю три вилки ХВЗ ~ Ищу самую кривулю...

[@romacycling]

Тюремная загадка: есть три вилки

[@РеставрациятехникиСССРсвоимиру]

Предлагаю открыть первый хвзвелосипедостроительно-взвешивальный институт и назначить Веловинта Ректором .Кто за голосуем,если что там всем места хватит

[@VeloVint]

я пожалуй откажусь.. Это великая ответственность! мне не потянуть ))

[@KKotaushi]

22:07 сталь в Туристе тяжелее и мягче, стенки толще. у сш 30хгса - авиационная сталь, легированная кремнием и марганцем, это позволило сделать стенки очень тонкими.

[@VeloVint]

ага. мне уже все уши прожужжали про этот чудо сплав. но он реально интересный. Пружинящий такой.. не ломкий.

[@KKotaushi]

@@VeloVint да, могли постараться иногда.

[@СергейСосновских-к4к]

Да умели делать в СССР у меня Спорт 1965г я уже состарился ноги болят, а у него еще резина родная, без него уже до магазина не дойти, езжу уже только на 1-й скорости

[@ИванСалацкий]

А ездиешь по комнате?

[@HVZ_or_nothing]

Очень ценное видео. Контент достойный записи на золотую пластину и отправки с космическим аппаратом "Пионер" в глубины космоса в науку пришельцам

[@VeloVint]

ахаа.. ну ты затейник :)) повеселил!

[@Stelsovod]

17:20, да оба пера вилки в право смотрят, хорошо её так приложили!

[@romacycling]

Жду видео с растягиванием ног вилки и установкой колеса от фэтбайка

[@VeloVint]

Йоу! А в твоём грэвеле какие зазоры под покрышки?

[@HVZ_or_nothing]

На СШ используется жаропрочка 30хгса . На спутнике скорее всего что то мягкое помойное ашанбайковское как в дорожниках "Украина" от ХВЗ. Упругая и прочная сталь СШ по этому лучше держит деформации и естественно ее нужно меньше. Перья тоньше - вилка легче. Рама СШ лучше по торсионным качествам что бы спринтовать стоя можно было. Избавься от этого Спутника. СШ можно как гревел собирать и для туризма он всяко лучше Спутника. Спутник наверняка доверяли на сборку алкашам в отдельном цеху. Потому что изначально он не для шарящих спортшкольников задумывался а чисто как ширпотреб

[@VeloVint]

Угу.. 30хгса это весчь! Но куда я избавлюсь от Спутника? ему цена 1000 руб макс... Нее... я буду с ней дальше экспериментировать.. Боночками обвешу, геометрию поправлю,.. и снова в бой.

[@HVZ_or_nothing]

@@VeloVint на спутнике можно экспериментировать и поучиться с покраской. Хотелось бы в кенди цвет что бы по царски смотрелся. Что бы по Питеру катал и тебе в догонку школьницы и престарелые девы трусы кидали и кричали в след "Витя лиши нас девственности!!". Да спутник ещё сойдёт на опыты

[@ARTdixi]

В сш для туризма нужно ставить вилку от туриста спутника. Это бред грузить нормальной покатухой вилку сш. Да и нет на ней крепежа для груза.

[@roman.b_90]

Да с вилками всегда много проблем)))

[@ВиталийДобрянский]

Полный ХЭВЭзец!))))😂 19:28

[@VeloVint]

дааа уж (

[@hvz13.]

Витёк как всегда заморочился)

[@HVZ_or_nothing]

Есть версия что падение качества в СССР связано с переходом на "рыночные" стандарты к конечной продукции. До 70х годов за основу был план в колличестве изделий соответствующего качества. Качество изделий проверяли специальные ведомства не относившиеся к заводу. В 70е как в капстранах решили что плановая товарность приоритетнее качества продукции на первый план вышла сумма выручки от реализации изделий и прибыль. Когда в основе стала прибыль - стали внедрять рационализаторство и всяческое "упрощение" конструкции что бы экономить человеко-часовы и применять дешёвые материалы. Внешние ведомства заменили заводские ОТК. То есть завод САМ СЕБЯ проверял на качество изделий. Тетя Зина проверяла алкаша Петю что варит велики и ставила штемпель ОТК

[@VeloVint]

Эвоно оно как було! хм..

[@nikolaynikolaev1928]

Не гони Пургу Качество было и Еще Какое .В 70 деятые на Них Гоняли МногоднеВки. Мастеров СССР ВЫПОЛНЯЛИ .САМ ГОНЯЮ С 1964 ГОДА ПО СЕЙ ДЕНЬ . ПРАВДА С 1990 НА ИТАЛЬЯНЦЕ. НО СПЕЦ ЗАК. ТОЖЕ КРАСАВА И МОСКВА 80 КОПИЯ COLNAGO .

[@FattyFnat]

@@nikolaynikolaev1928 Вы вилку ''Спутника'' Вело-Винта видели?...Обратили внимание на форму короны как у СШ?...Ну так вот по ней можно определить даже не зная год изготовления что это казалось бы качественное время первой половины 70 тых но вилка уже сделана на отцепись .

[@СашаИванов-у2ц3с]

А алкаши работяги паяли рамы и вилки БЕЗ стапеля на весу наверное от совести и трезвыми на работу не находились? Пришёл на работу стакан залил.И вал по плану или план по валу. Гонишь ты бред чувак. У немцев тоже был план однако до такого они до 2000 не опускались.

[@Stelsovod]

Поэтому я после пользования штангелем, сверху его поджимаю!

[@mousehi1]

Кстати, как тебе идея - отдать твоего Шоршня в пескоструй и порошок? Уж если мне в Москве всё стоило 4500, а у тебя будет только вилка и рама, то в 3000 ты как раз уложишься! Зато какая красотень будет! Правда, придётся перед этим мостики приварить, ну да это ничего.

[@VeloVint]

У меня нет лишних 3 тыщ руб на такую ерунду, как внешний вид велосипеда для туризма. Мне важно чтоб он надежно ехал! Потому я и крокодилю.

[@VeloVint]

У нас ксатти цены чаще много выше чем в МСК на ручную работу. Так что у нас тут могут и 5 и 10 запросить.

[@Provincial_Vampire]

Тогда будет уничтожена его душа, старую краску стирать нельзя!

[@mousehi1]

Оооооооооо, кому-то одобрили монету)))))) Искренне рад) Перед роликом была реклама алика)

[@VeloVint]

с 8-ого марта включили монету, ага.

[@KKotaushi]

21:45 есть же шаёбочки такие, с одной стороны ровная, а с другой вогнутая, продаются они ну или можно самому выточить быстренько.

[@VeloVint]

А где продаютсятакие шаёбочки? выточить из чего? где- то кусок люминя отпилить в нужной размер?

[@KKotaushi]

@@VeloVint на алёэкспрессо. выточить из куска алюминия. в автозапчастях поглядеть можно, что-нибудь подобрать.

[@ВиталийДобрянский]

Стартоновский дроп более изящный!)23:15

[@ВитахаОк]

Корона из стали Ст5 сделаны, а ноги из легированной, естественно корона гнуться будет

[@РеставрациятехникиСССРсвоимиру]

Только такой вилки как у меня в последнем ролике я так и не обнаружил ,может кто знает,подскажите.

[@ВиталийДобрянский]

Первама!)

[@ВиталийДобрянский]

Чем раньше вилка тем четче узор с боку короны вилки 7:15

[@Provincial_Vampire]

13:40 да вродь все ровно, почти идеально!

[@VeloVint]

ага, я два года откотал. кайф. единственное всегда руля держать надо %))

[@olegvladimirovich7385]

Для установки тормоза на вилку шли полукруглые шайбы по типу тех что на мостике под задний тормоз

[@VeloVint]

Ага, а мне где шайбы такие взять теперь? если старых нет тормозов, а куплю китайские современнные

[@olegvladimirovich7385]

@@VeloVint я в барахолках ХВЗ групп ВКонтакте искал ,выслали их и рулевую,ну или у токорей-слесарей вытачивать по образцу

[@johncarpenter5983]

Ждём ждём,буду вилку харькова по твоей инструкции в порядок приводить

[@VeloVint]

ойой.. я дилетант! Лучше норм ребят погляди на ютубе много опытных дядек, показали мастер-классы по правке рам вилок.

[@kirillpitolin1046]

это еще мою вилку от туриста никто не мерил, судя по ее кривизне, она пережила не лобовое столкновение, а подрыв на афганской противотанковой мине.

[@VeloVint]

смешно и грустно ))

[@FattyFnat]

Если на ''Туристе'' катает туша от 80кг то безо всяких лобовых ударов при торможении вся масса вместе с рамой стремится вперед а клещи тянут вперед зажатое колесо и вилочные ноги уходят назад от короны и крепко зажатого в стакане штока и через нноее время результат как от лобового удара при ровной же раме .

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@FattyFnat Бред не неси . Клещевые тормоза передают вектор силы от торможения ВВЕРХУ вилки в месте их крепления а не внизу на оси. Я тогда весил 75 и катал на Туристе 83г так что шатуны гнулись.Вилки были целые и передние и задние не гнулись 6 лет.А вот раму согнул в 2х трубах буквой Зю при ударе в ямку на скорости 30км в час передним колесом.И что важно вилка не пострадала не погнулась. И это чисто пластилиновый вел.

[@FattyFnat]

@@СашаИванов-у2ц3с Гнутые вилки на хвз никогда не видели ?...А клинящие при повороте руля ?... Это все от того что при торможении клещами сила с одной стороны тянет вес велосипеда и седока вперед аколесо зажатое клещами тянет вилку назад , из-за это постепенно или сразу ноги и шток становятся не соосно и заклинивают подшипник а рама становится горбатой вверху а внизу стакана прогибается вверх , Салют состоит из одной очень толстой трубы поэтому скорее сварка или пайка в стыке отойдет чем погнется рама , в общем очень тяжелые дядьки ездят на таких рамах и рамы прямые а вот типовые треугольные рамы гнут как я описал выше . У Салюта при этом очень тонкие и мягкие трубы заднего треугольника которые я гнул без каких-либо усилий (впрочем у большинства простых велов в 80 года задний мост дрыщавый . На Зифе скатился с горы по дороге , на повороте не снизил скорость и упал на бок , результат -весь задний мост выгнуло в сторону звезды на шатуне . Есть рама ''Камы- Прогресса'' с оторванным задним мостиком и без болта который их стягивает у подседельного узла , без него жесткости стоек вообще никакой , можно без напряжения гнуть во все стороны .

[@СергейКостенков-ф7у]

Виктор, это все по заводским допускам))). Все вилки идеал)

[@VeloVint]

да не бомбииит у меня :))))

[@СашаИванов-у2ц3с]

Идеал жопорука алкаша с ХВЗ.Они вилки и рамы паяли на весу БЕЗ стапеля,как бох пошлёт криво и стопарик водяры.План по валу иливал по плану к конце месяца.Сдохли собаки наконец со своим заводом бракоделов.

[@РеставрациятехникиСССРсвоимиру]

Опять я опоздал ,ну да ладно, поздний лось тоже лось.

[@velo_merida]

👍

[@Stelsovod]

13:35 жёстко она у тебя погнута конечно!

[@VeloVint]

да выровнял же в прошлый год. теперь ровнее некуда. без рук идет байк отменно.

[@Stelsovod]

@@VeloVint , я ж у тебя не так давно ,не в курсах твоих всех дел!

[@ARTdixi]

Брат у тебя подоконник точно ровный )))?

[@VeloVint]

ну какой есть) ровняю по нему .

[@FattyFnat]

Вилка ''Спутника'' что то совсем огорчила . Кривой шток это кстати необязательно лобовые удары , просто в силу того что многие годы клещевой тормоз при остановке тянет колесо вместе с рамой вперед то ноги потихоньку могут уезжать назад от линии штока . Если вилка с хорошей пружинистой стали то она заметно флексит назад при торможении но держит форму а если не очень то через нное время ноги шток уезжают назад и начинает закусывать подшипник при поворотах руля .

[@VeloVint]

УГУ, вилка печальная у Спутника. А еще печальнее то что я так два года катал на ней )) Но тем летом я её выгнул, как смог, и вел без рук идет теперь. Я был удивлен!

[@FattyFnat]

@@VeloVint Молодец! Хватило терпения . Хотя другие просто купили бы на авито другую ибо таких палок пока что в продаже как грязи .

[@ВиталийДобрянский]

У меня такая же беда на Спортоновской вилки была 4:15.

[@VeloVint]

Ага, видел ты тоже пивную жесть запихивал )

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Да видел и сам также сделал!))

[@ВиталийДобрянский]

Можно пластину устоновить на корону вилки и ось вставить. И наглядно будет видно куда итна сколько штанина ушла.!)11:15

[@VeloVint]

да попробую еще найти штырь для правки. надо 18мм чтоб влез внутриь. А если меньше то будет булькаться же там

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint вон я трубой ровняю( показывал давиче) так там 20,5~21 мм.) Норм ровняю, поюс в том что полотно сама труба заходит в шток!)

[@Prosto_prosto2]

78й лайк мой!!! Ура крокодилам!!! Тебе пора электрокрокодила собирать!!!

[@mousehi1]

0:36 А откуда у тебя эта старая вилочка?

[@VeloVint]

ты мои видосики не смотришь видимо! потомму и не узнаешь))

[@Provincial_Vampire]

Извлек из брюха акулы

[@ДенисШалагин-и9д]

Гавно для народа делала советская власть, а лади за свои тяжело заработанные деньги ничего другого не могли купить. Теперь удивляются почему СССР распалось

[@mousehi1]

Ну вилочки и я могу показать! Только уж больно велосипеды разбирать неохота....

[@VeloVint]

У тебя ж нет от Стартона вилки. А тут нам именно любопытно Спутник и Стартон сравнить.

[@ВиталийДобрянский]

Ну как-то так!))13:30

[@Vorobej663]

Видос действительно полезный! Спасибо👍

[@dmitrysadovnikov5439]

я за 5 тысяч карбоновую вилку Cinelli взял с рулевой Columbus, а тут треха за кусок водопровода, при том поюзанный...

[@VeloVint]

Три тыщи не ща вилку а за фреймсет. Рама Стартон + вилка. Потшипник и цепь ещё была.

[@dmitrysadovnikov5439]

@@VeloVint понял. я не стал свой Спорт В-541 мучать, прикинул современное железо на нем, понял, что не то, и переставил все на раму MARIN. Кстати, вилка тоже была кривая, один дроп на пару мм выше другого, колесо криво стояло, ну и плюс в разных плоскостях...

[@Provincial_Vampire]

Я чего-то не понял, это получается вилка стартона с 56 рамы подойдет на раму 58? По длине штока они одинаковые чтоли?

[@VeloVint]

я не знаю.. какой должна быть вилка на 58ой раме?!

[@mousehi1]

Так высота рулевой же не изменяется в зависимости от ростовки

[@Provincial_Vampire]

@@mousehi1 Я предполагал, что на 58 раме рулевой стакан чуть больше и думал шток длиннее

[@sportsport4064]

Не подойдёт, там длина штока на 58 рост 180 мм, размер рулевого стакана 145, 56 рост 160 мм

[@FattyFnat]

@@mousehi1 На резьбовой у старых серийных шоссейников все симметрично увеличивается в связи с ростовкой если это типовая штамповка как хвз , на более дорогих и иностранных рамах могут быть извраты типа маленького стакана -короткой вилки и высокого подседельного узла чтобы завалить велосипед вперед при большой же ростовке а на прогулочных дорожниках и круизерах наоборот высоченный стакан чтобы задрать всю рулевую .

[@ВиталийДобрянский]

А штаны часом не имеют легкий "винт"???17:20

[@VeloVint]

конечно имеют! яж и говорю что гнется коронка в вилках ХВЗ, потому что из мягкого сплава. Но я не знаю точно так ли это про разные стали в деталях вилки.

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint А может и вилка от Спутника тех же годов в гараже когда-то поставлена... Вылет штанов как для СШ великоват....

[@FattyFnat]

@@ВиталийДобрянский На ранних ''пред-стартонах'' вилок просто огромный вылет ! Cравнимый с теми что на ''Аистах'' и ''Уралах'' Видимо это для тог чтобы компенсировать оверлап при короткой раме или просто потому что бездумно копировали геометрию с дорожных вилок.. . А позже на это забили считая что комфорт для гонщика неважен и оверлап ерунда потому что у него ноги пристегнуты туклипсами а важна жесткость вилки и стали ставить на ''Старты'' укороченные и более прямые .

[@МихаилЛеонов-э1к]

У меня тоже была вилка с ударом, перья ушли назад. Я замотался выгибать, пружинила.

[@VeloVint]

А какой метод правки применяли?

[@МихаилЛеонов-э1к]

@@VeloVint Я в слесарке правил, стальной брусок зажал в тиски, насадил шток и бонус руками за перья

[@ВитахаОк]

Вилки постепенно викручивает не только из-за аварии, но и потому что много торможений, старость.

[@VeloVint]

хм.. Видимо этот фактор тоже имеет место быть! Раньше не думал о старении металла.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

@@VeloVint он шутит )

[@ВиталийДобрянский]

Может быть у раннего???)))2:00

[@Provincial_Vampire]

Ну оговорился малямс, ты видел сколько у Витька там стреляных гильз на подоконнике?!

[@MrSolPow]

ХВЗ - Ад перфекциониста.

[@VeloVint]

есть такое да.

[@Prosto_prosto2]

Привет крокодиловодам

[@VeloVint]

Здаров, Просто)

[@hobo_biker]

21:13 ладно хоть не на вилочный шток.

[@VeloVint]

Там 6Л бутыль с водой стояла )

[@KKotaushi]

21:12 :-)

[@Alexxx_666]

3 вилка от хвз спорт

[@tushkan186]

у меня две вилки от разных велов турист 91 гв и спорт 76 гв, так у деда вилка тоньше, легче и жестче, заманался выпрямлять!!! а у туриста- массивный пластилин)))

[@VeloVint]

А как выправляли? грели газом или на холодную?

[@tushkan186]

@@VeloVint на холодную, в больших тисках и большим рычагом, очень аккуратно чтобы не смять перья. тиски использовал как опору, в них не зажимал. Идеально не получилось(((( Классная головоломка - исправление вилки

[@ВиталийДобрянский]

Тот ещё костотряс!!! 24:10

[@VeloVint]

а если шины поширше и давление подспустить.. как думаешь норм на грунтах будет на СШ? Ты вроде как то выезжал на сельские дороги и в парк какойто с горками.

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Как раз с давлением 3.5~3,2 атм на 37 покрышках жить можно.) Но скорость долго дежать 30+км/ч уже тяжко......

[@-Jahan-]

Ездил и не парился, получал удовольствие, потом померил и понял на каком говне ездил. 😂. А не надо было мерить. Что тебе из них стрелять что ли?

[@ИванСалацкий]

Хвз все были пластелиновые ммвз на много лучше.

[@hobo_biker]

У меня от туриста и салюта тоже корявые вилки, надо править.

[@VeloVint]

проще смириться))

[@hobo_biker]

@@VeloVint Не, вилка туриста кривая настолько, что ехать нереально, велик очень сильно тянет в сторону.

[@VeloVint]

@@hobo_biker что сильнее моей погнута у тебя?

[@hobo_biker]

@@VeloVint да, там полный хвзец.

[@2tv23]

Под прессом можно выгнуть обратно

[@VeloVint]

ну кончено можно. но пресса нет

[@2tv23]

У меня были Спутник и Старт-шоссе с кривыми вилками. У Спутника аналогичный выворот, а на Стартоне были разные длины дропов

[@Serzh11652]

Спутник-Vилка

[@alexkin3204]

Не только вилки,но и бараны в разные года разные размеры имели....

[@VeloVint]

этого не знаю. но вполне допускаю

[@alexkin3204]

@@VeloVint я на всякий...тоже 4 про запас вилки притаранил ...ХВЗ 2е,Зиф одна и немецкая одна....и все разные по размерам.тока диаметр один.запас не помешает....

[@МихаилЛеонов-э1к]

На спутнике сталь простая из за этого трубы толще

[@VeloVint]

да, как говорят "пластилин"

[@валеракнязь-т8о]

битый хлам замерять и хаять изделия СССР.... это трешь .... у меня есть пару стартонов новых не пользованных от слова совсем....88г 89г ... изнаю товарища имеющего тройку новых вилок.....

[@Stoik09]

Очень смешное видео... Вилка кривая со всех сторон и под всеми углами... есть место хоть одно место в котором вилка ровная? А то прям ушиб всей бабушки получается. :)

[@mousehi1]

Не люблю я энти коронки... плоские и неинтересные... Вот на дорожниках они куда краше!

[@Provincial_Vampire]

У породистых итальяно-евро-японских красивые

[@VeloVint]

у амовилок RockShox кайф коронки! А у ФОксы още ультра хайТех

[@Ionov_Evgeny]

Может подоконник кривой...

[@VeloVint]

линейку прикладывал. ровно вроде.

[@Stepan84]

Хотел продать это говнище ,уже надоело так тут новые моменты открыл как теперь...

[@VeloVint]

а что у вас какие были трудности?

[@Stepan84]

@@VeloVint кривой весь ,без рук не поедиш

[@MrSolPow]

Это сверхХВЗшный обзор.

[@FattyFnat]

Я бы сказал даже что репрезентационный ...:)

[@johncarpenter5983]

В552 харьков

[@VeloVint]

да там не понятно. или 552 или 553. Годы производства моделей наслаиваются вроде.

[@nikolaynikolaev1928]

@@VeloVint Я гоняю с 1964 года .Все этиМашины Класс вто время . Гонял на всех моделях .Были и есть Итальянцы, Французы. Сейча собираю Москва 80 1979 года .Вся в хроме . Просто Сказка. Спец заказ на 600 шимано .Если ,Что интересно Обращайся .фото могу выслать

[@hobo_biker]

Вместо того, чтобы катать, разобрал всё и сидит измеряет, рассматривает.

[@romacycling]

Так там же дрисня

[@VeloVint]

ага, деградирую :)