Обогрев газового редуктора. Установка крана печки.

[@MasterxolodMoskva]

Это рыба трется а патрубки перетераются

[@kirjohnset]

Да да да. И не последний, а крайний И не дырка, а технологическое отверстие. Что там у вас ещё?

[@ПетрЕрышов-е1р]

-Нужно редуктор перенести на сторону расширительного бачка, а адсорбер выкинуть на фиг.

[@kirjohnset]

Согласен

[@ЧувакРусский]

А что, потом крышку в бензобаке сверлить без адсорбера?

[@kirjohnset]

Чувак Русский ээ... а зачем?

[@РадионКиселев-з2ж]

Здравствуйте, как работает система по прошествии 3-х лет? Какие морозы в ваших краях бывают? Смущает, что на развоздушке термостата, особенно пипке расш.бачка внутренний диаметр всего 4 мм. Вопрос: хватит ли его пропускной способности для сибирской зимы.

[@kirjohnset]

Ручаюсь за минус 15. Ниже не проверял.

[@РадионКиселев-з2ж]

@@kirjohnset спасибо.

[@ПриветПривет-ю9в]

у меня тоже зимой водит обороты. подскажите пожалуйста

[@kirjohnset]

Что значит водит? Плавают обороты? На холодном? Разогретом? Бенз? Газ?

[@alexeivoinitch805]

а какая температура была до переделки и после?

[@kirjohnset]

Не могу сказать. Я добился того что зимой перестало скакать с газа на бенз при сильных минусах от 5 градусов.

[@АлексейЖуков-ф8ш]

Евгений Кирсанов Подскажи,в салоне холодно было,когда редуктор стоял в контуре печки?У меня ноги мерзнут,с печки дует тёплый воздух. Я думаю что это из за редуктора,который тормозит поток ОЖ, так как у него сечение меньше. Я прав?

[@kirjohnset]

Это не влияло. Я поменял подключение редуктора для того чтобы избежать множественых переключений с газа на бенз и обратно при морозах от -5. Эта задача была решена. Проблема, о которой ты говоришь, связана с заеданием заслонки подачи воздуха на ноги. Хотя я могу с тобой частично согласиться. Зимой дополнительный радиатор для охлаждайки провоцирует охлаждение антифриза и растягивает период разогрева всего контура. Ранее чем 20 минут после начала движения салон не разогревался. Про сечение не подскажу. Я такой зависимости не увидел.

[@АлексейЖуков-ф8ш]

У меня даже в -30 газ работает нормально,а вот воздух из печки идет еле теплый даже в -15. Машину взял в октябре 2016 сразу поставил газ,поэтому не знаю как в ней в холода без газа. В севисе сказали что все заслонки проверили,замечаний нет. Теперь не знаю на что грешить. Или все в патриотах мерзнут?

[@kirjohnset]

Разумеется не все. Как я уже сказал, первое с чего надо начинать: с самого простого - работают ли механизмы печки. Они вообще пропускают нормально антифриз в радиатор и далее подогретый воздух. Потому что даже если антифриз подключен с обратки (как у меня ранее), то все равно настанет момент, когда он прогреется и в салоне станет тепло. Хоть через 40 минут но станет. Если ты уверен на сто процентов, что это так, то следующая простая причина - температура самого антифриза. Какой антифриз заходит на подачу в радиатор печки. Проверить это тоже нетрудно. Дотронуться до шланга подачи. И если он горячий, то значит мы не разобрались с первой причиной потому что если он горячий вошел на радиатор, то горячим и выйдет, потому что по каким то причинам воздух не падает на него через радиатор. Опять же приходим к выводу что далее есть некое физическое препятствие (пофигу пусть это будет не заслонка) которое мешает воздуху идти к ногам или нарушена герметичность воздуховодов, что тоже не редкость в нашей машине. А вот если на вход антифриз не горячий то сам понимаешь - проблема вообще не касается печки. И мы разбираемся почему из редуктора гонит холодный антифриз. Но это я а всякий случай сказал. Ибо, судя по тому что ты написал, проблема - именно в подаче горячего воздуха на ноги. Вот такое мое мнение.