Odklony vlaků Hodonín - Holíč

[@davidklems2582]

Já bydlím v Hodoníně!!!

[@RomanTrojek]

Moc pěkné video :) 5*

[@Jirikcompany]

nádherné video.....no já žil v domění, že ta trať není elektrifikována....co ten lojza na tom kole?! :-)

[@florbalista234]

Od 22.7. z důvodu opravy mostu v Holíči bude zavedena náhradní doprava za autobusy, takže se dočkáme na necelé 3 měsíce znovuobnovení tratě! Rozhodně to může být zajímavý zážitek pro návrat do roku 2004, kdy na tomto úseku jezdily pravidelné vlaky naposledy.

[@jirivalenta6382]

Ty jo, vidět EC na takové "vlečce" se jen tak nepoštěstí

[@iRocketQueen]

jezdí zde ještě nějaký náklad nebo už zde nic nejezdí

[@davidklems2582]

iRocketQueen já bydlím v Hodoníně už zde po trati Hodonín-Holíč nejezdí nic jen občas motoráky natankovat do Hodonína

[@davidklems6180]

A taky tady teď začaly jezdit s drezínou ale jezdí jen k mostu směrem od Hodonína protože tu trať kontrolují!

[@andrejcikatilo2025]

Ten lojza na tom kole šel nejspíše na zahradku, vedle trati je zahrádkkářská kolonie...:-)))

[@rosu33]

Původní záměr z r. 1941 byl dokonce úplně jiný : Němci zde chtěli (namísto kolejí) mobilní opevnění vč. zabudovaných střílen do okolního terénu v celé delce až po Slovensko. Jenom nákladovost tohoto záměru vzhledem k obtížnému terénu (až do Holiče) změnila tento projekt.

[@KapitanPisoar1]

O tom jsem nikdy neslysel? Proc chteli Nemci budovat opevneni uvnitr Rise? Navic v roce 41, kdy jeste byli v tezke ofenzive a vnejsi hranice Rise se kazdym dnem posouvala. Opevneni se zde bydovali, tedy o trochu vic na jih v okoli Lanzhota, ale to jeste za Prvni Republiky, prave pred obranou proti Risi.