обработка пола рено меган 2

В данном видео пойдет небольшой разговор об оцинковке автомобиля и способе продления ему, автомобилю, жизни.
в ролике использовалась композиция:
CRASPORE - Inferno

[@user-ih3bh9ze3n]

Пушсалом весь пол промазать, толстым слоем (прям пролить все на 1см), можно туда мовиля подмешать, поверх него уложить слой серого войлока 1см (это который в заводской шумке используют сделанный из какого-то б/у тряпья), а сверху уже штатный поролон. Пушсало не твердеет, забьет все микротрещины, вытеснит влагу и не будет пускать влагу с кислородом.

[@upanddown4550]

ага и ездить потом с вонищей пожизненно в салоне, отличный совет

[@user-ih3bh9ze3n]

@@upanddown4550 Весной так на Меган сделал, месяц воняло сильно, на жаре тоже воняло, к осени сошло на нет

[@user-qi8gr7ek7h]

Я тоже столкнулся с этой бедой. Причинами течи были заглушки в днище и бракованно нанесённый герметик под крылом. На дренажах я снял клапана, которые стоят внизу трубок ( говорят они причина засорения) Лечил днище так: 1 зачистка повреждённых мест коралловым кругом. 2 цинковка батарейкой ( обязательно по технологии) 3 кислотный грунт 2к (хорошей фирмы) 4 акриловый грунт 5 небольшой слой антикора на восковой основе для скрытых полостей ( он почти не имеет запаха ) Через полтора года поднимал ковры и все отлично! Без намёка на ржавчину. Думаю при условии что там все будет сухо, ржавчина не пойдёт!

[@user-lg4oe9se1d]

Да. Заморочились вы сильно. Я сделал проще. Грунт гф 21 и антикор лада с отработкой. Пока все норм.

[@rablampy]

И как же вы увидели, что там все в норме под таким слоистым пирогом? Да и грунтуй не грунтуй- все равно получишь... ржавчину в местах стыковки деталей, её не остановить

[@user-bu1op9rd1r]

У меня проблема возникла из за заглушек на полу, каким то образом я их оторвал и вся дорожная грязь с реагентами начала попадать туда, сколько я так ездил одному Богу известно, но когда я снял шумку был шоктрован от того что там творилось, килограммы грязи и ржавчина, вся шумка мокрая, все зачистил, обработал преобразователем, покрасил, все полости сначала проллил отработкой и обработал мовилем, заглушки приклеил на двхкомпонентный ээпоксидный клей, пять лет все в идеале пока.

[@user-lg4oe9se1d]

отлично поступили. я бы еще залил отработкой с мовилью, сверху положил пакет. что бы дно постоянно было мокрым отработкой. я так все свои, неоцинкованные, машины делаю. не на одной проблем с дном не было. на рено я так не делал, так как, в тот момент была зима, и отработки под рукой не было.)

[@user-lg4oe9se1d]

Хотелось бы еще сделать дополнение. причина подтопления передней части пола, это засорение дренажных отверстий под Жабо ветрового стекла. одна из болячек меган 2. поэтому советую чистить их хотя бы 2 раза в год.

[@TPE3BAK]

Судочек вам помощь!

[@EvgenWho]

Было такое же, только в 3 раза хуже с почти полной переваркой дна, я тогда выпал в осадок, вода там стояла годами видимо)

[@user-lg4oe9se1d]

это постоянная проблемка меганов из за кингстонов и хреновых ковриков.)

[@user-wo4ce6sq1q]

у меня 2003 г походу вода стояла годами у прежнего хозяина состояние было чуть похуже чем у вас .Я не много почистил и залил все маслом паралон в себя напитал уже 2 года все ок дальше не идет ржавчина

[@user-lg4oe9se1d]

тоже хороший способ. можно было еще поролон и масло отделить полиэтиленом, и вообще масло, постоянно катающееся по дну, не дало б образовываться и стоять влаге, так как постоянно смывало бы её.

[@Evgen-Jawa-Rtishevo]

Лёд тронулся,этот процесс гниения не остановить,так немного притормозить. Печал бэда.....

[@user-lg4oe9se1d]

Ну нет. Вы не совсем правы. Если вовремя проводить обработку, хотя бы раз в 2-3 года. Можно сохранять целостность очень долго. Больше 10 лет.

[@Evgen-Jawa-Rtishevo]

@@user-lg4oe9se1d это нужно следить и следить,просто не каждый будет этим заниматься.

[@user-lg4oe9se1d]

@@Evgen-Jawa-Rtishevo ну если не следить, то любой даже самый крепкий металл сгниет. законы физики не отменить.

[@MracKos]

Не знаю, но у меня все збз, не на радуюсь этой машине( комплектация extrime) 2008гв

[@user-lg4oe9se1d]

весной загляните, увидите. но а если все будет отлично, так это же прекрасно. Вам тогда попался сверх качественный автомобиль. хотя меган 2 реально очень крепкий авто, по кузову.

[@aleksandrbespalov2062]

@@user-lg4oe9se1d 8г выпуска второй хозяин 197т пробега намека даже нет на ржавчину полы все поднимал когда дренаж Кондея забился, ну а так ничего вечного нет и цинк разлагаться со временем будет

[@user-lg4oe9se1d]

@@aleksandrbespalov2062 Потому что ни чего вечного нет, я и призвал в видео, всех людей, кто любит свои меганы, взглянуть на их пол.

[@SerDanMuh]

я хз что за .... у меня вечно пол мокрый, даже намёка на ржу нет

[@user-lg4oe9se1d]

как то странно. цинк имеет свойство окисляться. значит лкп еще прочное и не потрескалось.

[@aleksskraev8206]

А нахрена это надо что 100 лет собрался ездить.

[@user-lg4oe9se1d]

ну не сто, но машинка хорошая, хотелось бы, что бы пожила по дольше.