Obres d'adequació de la rampa d'accés a Glòries (fases 0, 1 i 2)

[@guillecamunas]

Com és que no s'ha aprofitat per desdoblar el tramvia?

[@robertobes3314]

Soy vecino de la Gran Via desde el año 89, y el Ayuntamiento de BCN erre que erre insistiendo en que los vehículos que entran desde el Maresme por la C31 que la mayoría (80-90%) van a coger Diagonal o Aragon insisten en hacerles llegar por la Gran Via (lado montaña) hasta C/Marina o bien suben C/Padilla, el propio Ayuntamiento sabe que calles con tanto tráfico es difícil coordinar los semáforos si hay los dos sentidos de circulación ¿porque no cogen Diagonal/Aragon como antes de la reforma del '92? la entrada natural es subir directamente por Diagonal a la altura de la calle Cartagena y estos se distribuyen, si van hacia Sagrada Familia, por Padilla y/o Marina, si van al centro de la ciudad por la C/Aragon y/o Diagonal. Nada ellos a la suya por Gran Via hasta C/Marina y desde Marina a coger Diagonal/Aragón,

[@rafaelberga9330]

Ya veremos.

[@albertacin]

+RAFAEL BERGA Clar que és necessari. Serà el pulmó de Barcelona. La ciutat tindrà per fi un espai verd envejable on fer una llarga passejada. Es revaloritza un espai que era horrorós per fer-lo útil per a tothom, el que justifica perfectament la inversió.

[@rafaelberga9330]

+Albert Acín Ja veurem.En un altre vídeo,es va veure com els tunels on transcorrerá el tránsit rodat de cotxes,motos,camions y autobusos,etc,transcorrerán per sota dels tunels de la línia 1 del metro barceloní i del FFCC de Renfe de rodalies,això si no está ¨ben fet¨ pot passar que en el moment en que transitin vehicles per sota dels túnels del Metro i del FFCC de rodalies,hi hagin vibracions que afectin al transit rodat i que pot ser(espero que no),si hi ha un accident als tunels dels trens o al del tránsit de cotxes,pot passar que hi hagi una TRAGÉDIA GROSSA que cap equip de rescat(Bombers de Barcelona o de la Generalitat,etc),no hi puguin accedir-hi.Des del meu punt de vista,crec que es una cosa innecessària,ja que trigará molts anys en acabar i que no el veig GENS SEGUR.

[@robertobes3314]

Este túnel solo es para el tráfico de Gran Vía, tanto de entrada cómo de salida, para el resto de las dos avenidas, Diagonal y Meridiana, hay que dar la vuelta a la plaza por las calles Castillejos, Badajoz, Aragón y Avila, no hay ningún cruce subterráneo. En cuánto a la seguridad, han plagado de sensores todos los edificios para detectar cualquier movimiento del terreno y seguro que tienen en cuenta las vibraciones del tráfico ferroviario.

[@djdubsion]

Que innecesari trobo aquesta reforma.

[@rafaelberga9330]

Ja veurem com quedará.Jo també estic d´acord amb tú,tal com estava en quan es va fer de cara als JJOO de Barcelona´92,ja estava bé.Però a l´hora de la veritat,això será un tunel com el de la Ronda del Mig o pitjor.Ja veurem.