ObrolSantai #10 : Owning Experience Old Pajero Sport, KAPOK!!! (No ClickBait)

[@alhafiizm1969]

video bervitamin tinggi nih. Mantap

[@arimauliadi8287]

Gue nunggu vlog lo yg berbagi pengalaman tentang usaha” bang

[@Nglgtjs]

Baru nemu ini video dan jadi pikir ulang buat obrak-abrik dapurnya Pajero biar berasa muda lagi mending udah standard ting ting aja. Punya Pajero Exceed 2013 dari baru, kilometer otw 300.000 (harian +- 125km) - isi selalu solar / bio solar (jarang banget dexlite / dex / setingkat) dari awal sampe sekarang karena alasan ngirit dan ga pernah ada masalah yang berarti, cuman rajin servis rutin dan ganti parts ori di bengkel Mitsubishi ga pernah bolong. Palingan ganti spare parts karena umur atau ya karena kesalahan pribadi (kaki-kaki sih biasanya karena nerjang lubang / poldur). Jangan kapok pake Pajero, mau ganti ke yang baru masih sayang banget sama ini old new (yang baru juga masih di luar budget hehe), reliable banget udah keliling jawa, pake setiap hari sampe sekarang, jalan jauh juga hajar.

[@denykoace9741]

Mantap benar banget pajero all new jok tengah ga bisa di geser maju mundur 👍👍👍

[@aryapratama8082]

iya om, udah klo punya mobil mending gausah utak atik remap lah, daripada kenapa2 karena ga standar, yang harusnya durable jadi gak durable, mitsubishi bawaan standarnya juga udah enak buat lari, jadi klo punya mobil itu rawat aja dengan baik dan servis rutin/tune up supaya performa selalu enak sebagaimana baru keluar dari pabrik

[@donjuchannel2825]

Pengalaman makai Ops Exceed 2010 setelah 5 thn pakai dari baru pernah mengalami hal yg sama (overheat) ketika mbl berhenti namun ac tttp full hidup dgn posisi mbl diatas terik matahari kabin mblpun akhirnya menjadi panas untuk kondisi mbl pdhal ttp standart semua, saat itu ntah bagaimana berinisiatif lgsg matikan AC krn mndengar ada suara decitan dari fan belt kompresor ac. Tanya2 ke mekanik AC untuk Ops walau sdh pasang extra fan sebaiknya hrs rutin ganti fan belt kompresor agar jgn sampai pernah mengalami overhaid krn akan berdampak merusak kompresor ac sehingga merembet ke kondensor yg bercampur oli klw sdh demikian AC wajib service total kompresor, kondensor wajib ganti kmrin mghabiskan dana sekitra 7,5 sdh ikut pasang extra fan. Setelah menyimak dari keluhan divideo kmgkinan itu mbl sempat overhead dlm kondisi lama krn supir tdk cepat memperhatikan gejalanya untuk lgsg matikan AC. oh ya untuk kondensor AC kmrin saya pakai bkn standart infort thailand namun infort korea krn saya nilai lubang kisi2nya lbh renggang dan keras sedikit drpd ori thailand. 2021 Unit mbl sdh kejual ke adik perempuan skrg pakai ultimate dakkar.

[@indrabendi3300]

Cara bicara mengalir, gaya bicara santai, boleh bro share motivasi dan kiat bisnis, salam dari sesama Carvlogger 😎🙏

[@jakjaya4489]

Beda sama Jokowi..bicaranya tidak RUNUT. Tersesendat sendat walaupun liat contekan..maksud lu begitu..?

[@benardosinaga1858]

Setiap komponen mesin mobil yg di ciptakan pabrik untuk tujuan komersil punya batas yg pengukurannya berdasarkan nilai jual, kegunaan dan efisiensi. Remap sendiri tujuan bagus, menambah tenaga secara instan dengan cara mengubah settingan ecu pabrikan dengan settingan sendiri mulai dr, injector, boost turbo, dll. Bisa juga untuk menambah efisiensi bahan bakar. Cuma komponen dalam mesin bekerja secara bersamaan dan memiliki batas tekanan dan suhu. Kalo sudah remap menaikkan tekanan turbo dan tekanan bbm yg keluar dr injektor dan timing secara otomatis tekan yg masuk kedalam ruang bakar juga bertambah kalo di biarkan mesin bekerja dalam perbandingan kompresi yg normal sementara komponen yg lain sudah di push sampai limit. Menyebabkan kompresi terlalu padat. Terlebih mobil diesel yg dalam kondisi normal saja sudah memiliki kompresi yg padat apalagi di tambah turbo yg di gerakan oleh gas buang yg panas. Ukuran simplenya sesuaikan boost yg di tambahkan dr turbo dan injector bbm dengan sistem pendinginan pada mesin, bisa dengan upgrade intercooler bawaan dengan intercooler yg punya daya mendinginkan udara lebih baik, dan menurunkan perbadingan kompresi misalnya tadinya 22 udara yg di padatkan menjadi 1. Bisa diturunkan 2 atau 3 point, menjadi 1:20 sesuai jumlah tekanan yg di tambahkan. Cara paling mudah menurunkan kompresi dengan mengganti packing head engine ke ukuran yg lebih tebal/ mengganti piston yg bentuk permukaan atasnya agak mencekung kedalam dan merubah settingan kerapatan klep. Untuk menjaga mesin aman dan tetap awet bisa di pasang wastegate, turbotimer dll.

[@arianbia7777]

kalo kompresi bocor, mesin nyala buka tutup oli kalo ngobos (asep tebel) keluar dari tempat isi oli, wajib turun mesin. either ganti ring seher kalau masalah minor, kalo major kudu di korter bikin 0 lagi. selain masalah itu, bisa juga diakibatkan sama kerapatan klep ada yg ga sesuai, kalo udah turun mesin kerapatan klep biasanya lebih rapet dibanding bawaan original

[@eskopi8903]

Kalau air panas dari radiator naik ke tabung reservoir coba cek tutup radiator nya, barangkali udah lemah waktunya ganti tutup radiator

[@billyjuanda5350]

Kalo sepengetahuan saya mas,pada dasarnya 4D56 ini mesin yg tangguh,tapi pajero yg head sampe melengkung itu karena di remap dan overtune. Standar maksimal yg di rekomendasiin sih banyak yg bilang gak lebih dari 220HP, beda sama mesin 2kd yg bisa di tune sampe 3 kali lipat powernya 😂 sama satu lagi saya yg bingung,kenapa oli genuine mitsubishi yg diesel masih grade CF4 ya,padahal CF4 std buat non commonrail. Beda sama genuine dieselnya toyota yg CI4,mungkin ngaruh dari kualitas oli juga kali yg bikin masalah (hanya asumsi) semangat mas! Salam dari pengguna 2KD hehe👌

[@Irdian78]

Penyebab utamanya cuna 1 bro. Celynder heat pernah di papas. Harus ganti.

[@trifatahs2532]

Bro..gw pakai OPS ambil di bulan Feb 2013 ambil baru di Ciwangi (Klapa Gading) lsg gw kirim ke Samarinda (Kaltim) .yag type Dakar 4x2, ..Alhamdulillah ga menemukan masalah OH, dan sekarang masih dipakai harian sama istri ..so far masih OK, bahkan sering diisi Bio solar..he he..(asal sering ganti filter solar). beberapa tahun kemudian ambil 2nd OPS lagi yg 4x4 Dakar 2012...dan sekarang ada piaraan lagi Dakar 4x4 2015...ada yg beda dan mungkin banyak yang nggak ngeh....Dakar 4x4 yg lama 2012 bangku tengah bisa maju mundur....eh yg 2015 ga ada....down grade kali ya...he he!

[@atinqueenatinqueen7023]

Sedikit berbagi pengalaman... Ane pemakai OPS dakar 4x2 th 2014 (beli baru) mobil sudah di remap sampai hari ini baik-baik saja meskipun pakai biosolar dari baru yang jelas setelah remap FC jadi lebih irit 10-15% mobil pun lebih ngacir perawatan juga selalu dibengkel resmi. Sampai saat ini gak ada keluhan meskipun mobil sering dibawa ngebut kalau tol lagi sepi yang penting perawatan harus dijaga

[@pasukanberaniparty8985]

betul. ga perlu kek org kampung apa2 disalahin remap. klo remapnya bengkel yg bener ya g masalah

[@ReyhanFachriansyah]

remap di bengkel mana om kalau boleh tau?

[@thexyours4049]

2:29... Aku suka bngt ama omongan km yg itu bang... Baru 2bln lalu aku beli new fortuner trd.. Dari yg sebelumnya cuma naik motor supri. ITU aja tetangga temen2 sepergaulan malah bnyak yg sinis.. Bukanya malah ikut seneng apa gmana.. Di tambah lg kmarin alhamdulillah Ada rejeki lg bisa beli kebon senilai 200an jt.. Wah muali omongan yg nggak enak keluar semua.. Yg katanya aku sombong, pamer, padahal aku jg biasa aja. Yg katanya makan harta orang tua lah. Pahal mereka tau karena bnyak dri desa yg seperantauan sama aku. Dan mereka jg tau klo aku merantau dan rintis usaha bukan baru 1234tahun. Masi di bilang makan harta orang tua?? Padahal di desa asal kita tinggal jg tau keadaan ortu aku gimana, Wong keluarga aja kaget, aku balik bawa Mobil, apa lg di jawa kelas2 NY new fortuner di tempatku pilih2 orang yg punya.. Yg sinis Ada... Yg ikut seneng doain yg baik2 Ada.. Cuma nggak habis pikir sama orang2 yg sinis Sama pencapaian orang lain.. Karna bagi aku sendiri.. Klo temen, sodara yg sukses malah seneng, sebisa mungkin tak korek2 ilmunya.. Siapa tau bisa bermanfaat buat kita.. Karena setiap orang sukses pasti Ada jejaknya..

[@radendim]

Turut berbangga bro, menginspirasi rekan lainnya khususnya yang muda agar semangat start usaha/karirnya lebih awal, semoga kita semuanya sukses, aminn 👍🏻

[@Alaska_Jowo]

Sudah lumrah orang iri dimanapun pasti ada..dan kejadian yg sama😁

[@hilmyabiyyu]

Yg penting halal bro 🙏

[@rendynovasyamputra955]

gw juga pernah merasakan. Itulah hidup orang yg iri ga pernah tau sebuah Proses & Perjuangan sesorang, karena hidupnya nyinyir terus. Biasanya orang seperti itu hanya bisa mimpi disiang bolong ga bisa meraih apa yg bisa diraih orang lain

[@hndyfp1855]

di setiap lingkungan kyknya wajib ada orang yg g suka tetangganya berkembang hehe

[@kampaskering]

Mobil overheat di jalanin pasti turun setengah mesin krn aer masuk kedalem. Pas bru naek dikit temperatur buru2 matiin Cek mesin melengkung apa enggak liat dip stick klo warna oli putih brrti aer masuk Solusi express pasang fan lg tambahan

[@Vladimir_putin936]

Hadeeuuwhh padahal baru aja beli OPS dakar 4×2 2015 , km 70rb. Bulan lalu coba jogja-malang via toll 5 jam nonstop mesin hidup terus, gak ada masalah (pake dex) pulang juga non stop sampai jogja 7 jam campur macet di kartosuro, mesin aman saja. Sekarang aku pasang extrafan valeo, mudah mudahan bisa membantu tidak OH.

[@mhanif7618]

nggak papa om, ini kan bro radendim cerita juga tadi mungkin bekas remap yg asal2an makanya jadi gini

[@priaterkuat2982]

kebanyakan org jaman sekarang beli mobil diesel karena biar irit bsa isi solar , sedangkan mereka blm ngerti cara ngerawat mobil solar karena menurut gw pribadi ngerawat mobil solar dan bensin itu jauh bedanya.. berbagi tips utk yg pnya mobil diesel yg pngen di isi solar biasa.. perhatikan di filter solar , oli , filter oli , purging itu wajib kalo gw tiap 10 rb km dan pake oli yg bagus di angka 80-100k++ per L dan harus turun tangki tiap 6 bulan (kalo saya) sisanya tergantung pemakaian pribadi

[@bratarosa9346]

Dengan kata lain remap adalah membuat kemampuan mesin sampai batas akhir. Sehingga lebih mudah part aus.

[@nacodetails]

Gua ada bro temen nyokap, itu si bapak pinter banget sebagai seorang mekanik, bahkan apapun jenis mesinnya, mau diesel ataupun gasoline, knp? Beliau pernah bantu mobil panther Mogok diluar kota, cuma via telp tanpa ke lokasi itu mobil dari mati total sampe idup lagi, dipandu pelan, saking faham seluk beluk mesin diesel, dulu pernah kerja di mobil 88, sekarang jd mekanik senior di BMW pusat di Jakbar..gilee

[@trinurrendra1180]

Mantap bang videonya, gak kerasa nonton sampe hampir 1jam

[@ronaldosaragi7116]

Komentar negatif cuekin aja bung. Sukses selalu..gw sll ikutin youtube lu

[@boediwiyarno2914]

Saya punya pajero sport dakar 2012 4wd. Mobil yg sangat value for money, nyaman dan stabil untuk operational dalam dan luar kota.

[@asachannels8380]

Saya pakai Pajero dari baru sudah 7 tahun dan tidak pernah ada masalah hanya pernah 1 kali AC terasa tidak dingin, pergi Cek ke bengkel terdekat, setelah di periksa ternyata Fan Belt AC ada gigi karetnya yang lepas sehingga tidak cukup bagus lagi bekerja karetnya juga sudah getas dan tergerus, di suruh ganti Fant Belt yang baru, saya ok saja. Semuanya Rp 350 ribu Setelah dipasang Fant Belt yang baru AC kembali dingin tetapi tidak sampai 1 minggu AC tidak dingin lagi Akhirnya bawa ke bengkel resmi Mitsubishi langganan saya dari baru selalu service ke bengkel resmi, setelah di periksa ternyata Fan Belt yang diganti itu diameternya tidak sesuai dengan yang asli bawaan Pajero, langsung di ganti yang baru yang asli dan terkejutnya hanya Rp 50 ribu saja Sejak itu tidak pernah bermasalah lagi, AC dingin sampai sekarang sudah berjalan 1 tahun Menurut saya kalau mobil yang di ceritakan dalam youtube ini pemilik sebelumnya sudah otak atik untuk menaikkan perfoma nya supaya kencang saya percaya mesin asli bawaan pabrik dan settingan asli dari pabrik itu sudah pas, jangan pernah di otak atik Bawaan pabrik paling ok lah Selama 7 tahun saya pakai Pajero hanya service rutin ganti oli, filter oli dan filter solar kaki kaki kuat sekali, sampai saat ini belum pernah rusak tidak ada masalah saya pakai Bio Solar

[@ojenojen9287]

Jawaban cerdas

[@febripandega6862]

Kalo sy simpulin mungkin ni awal kita ga faham sama kendaraan trs beli kebetulan sama showroom yg ga pas or ga jujur kali yah,tp ngomong2 inspiring si pengalaman nya tq

[@levpardede7877]

di dial ulang timingnya, itu geblek yg overhoul sblumnya. gampang kalo tau 😂, u ganti baut head gk waktu turun 1/2? saya gk tau 4d56 pake stretch bolt atau gk. itu sbb maka servis besar gtu di beres krn standart kerjanya tdk kompromi, sbb itu cost jadi mahal.

[@arifkurniawan1518]

Yang gw tau, kalo salah mohon koreksi. Kalo head melenting/melengkung itu pas di stater coba buka tutup radiator. Dan pas di buka, terus di stater, kalo air nyembur keatas itu bisa jadi melengkung head nya. Dalam arti mesin dingin

[@wahyudwikayana7770]

Saya jg pernah pengalaman overheat di pajero dakar 2012 bang, cm overheat nya sepele dan cepet ketauan krn untungnya saya lumayan peka ngerasain dan dengerin ada yg aneh. Overheat nya itu cm gara" Masuk angin disistem radiator nya, untung nya ga sampe parah kayak punya abang. Radiator, water pump, kepala silinder semua aman. Cm biar aman saya ganti termostat, ya namanya part berumur. Perawatan sih kalau hal" Yg saya bisa kerjain sendiri saya lbh seneng lakuin sendiri, lbh puas rasanya. Saya pelihara dari 2014 akhir syukur nya ga pernah ada masalah sampe mobil hrs ditinggal / diderek. Ya namanya barang buatan manusia pst lah ada kekurangan dan kelebihannya. Yg penting sering" Cek sistem lubrikasi (oli/radiator dll) dan filter" Nya jgn sampe kotor apa lg telat

[@eko.purwanto7379]

Lanjut brow... Saya nunggu pengalaman2 dengan Fortuner atau Pajero.. Saya suka konten yg positif bermanfaat.. 👍👍

[@kennykennysiswanto7482]

Wahh kalo di remap memang resiko banyak bro, sy pake pajero dakar yg old memang gak di utak atik, memang tarikan kurang di bawah tpi lumayan krn ada triptonic jdi masih bs narik, tpi aman aman aja kok asal rutin service di bengkel resmi, skg udh jalan 6 tahun dan masih pakai hehehe...

[@sweetxlolo]

Masih pake nggak bang sampe sekarang?

[@limwenliang7735]

Met mlm, kami lagi mendengarkan kekecewaan Anda dgn brp org, oh iya, masalah air radiator hbs, dr waterpump membres , seal atau kit nya aus, packingnya cylinder heat ada retak hingga air radiator bocor dibarengin kompresi tinggi jadi air water pump msk mesin akitbatnya air water pump terhisap keengine mengakibatkan radiator airnya krg terjadi over heat hingga radiatornya mengumnguap, jadi pd achirnya heat cylindernya melengkung, cukup kebingkil bubut diskrap rata beres dan packing asli dipasang udah aman, yg penting nyetel timingnya hrs pas tdk blh krg / tdk blh lebih ditandanya , pasti larinya enak, masalah lari kencang ngak kencengnya ya dr brp komponen mesin, bospumo, noksel, air filter, air flownya dsbnya, jgn nyesel adik yg baru dapat pengalaman pahit, bisa menjadi pengalaman yg pahit menjadi pandai.

[@pradiptaardhi8591]

gw hal yang noted adalah itu rapihh banget nota segala macem disimpen,, jadi history jelas banget.. ntar pas gw punya mobil baru mudah2an bisa sekonsisten itu,, hehe. tq for share

[@krisnasatria6783]

trimakasih vidionya masss 🙏

[@haryadiwijaya3304]

itu gasket cylinder head nya ga bisa nahan, metal cylinder head sm cylinder block nya ga rata... kalau cylinder block nya masih bagus mending beli head second yang kondisinya masih bagus drpd dibubut scrap.. apalagi mesin diesel kompresinya tinggi banget.. kejadian lagi karena setelah discrap mungkin kompresinya ga dicek lagi, karena setiap pembubutan kompresi bakal naik.. kalau ngeliat jarak antar silindernya mepet sekali.. bengkel bubutnya juga mesti cari yang bagus.. yang pisaunya bagus hasil bubutannya ga ada garis2nya

[@raflyfarhan.]

Wahh membantu bgt mas info2nyaa. Salam 4D56 haha

[@hatakenugraha]

Pelajaran bagi yg beli mobil second hand, sabar, lihat semua mobil yg ada, teliti dan jangan tergiur selisih harga... Banyakin relasi bengkel terpercaya untuk check.... banyak cerita gini soal OPS, krn dulu mobil dinas bokap triton, makanya saya memilih fortune VNT mesin lemot yg badak 😂😂.

[@fransjonathan100]

Saran bang pake in extra fan aja pajeronya biar mesin adem ayem + gk gampang overheat

[@bonartambunan6240]

Thanks bro atas infonya ,sy baru jual Fortuner 2012 ,dan ambil Pajero 2014 ,jadi agak ngeri2 sedap dengar info nya ,semoga aja ini Pajero baik2 saja dari pemilik sebelumnya ,klo SMP terjadi OH ,wah sudah pertanda tdk baik ,tks

[@ariwardoyo949]

Dan gw baru ke beli 2 Minggu lalu Pajero sport Dakar 2012 setelah berumur 31 Tahun..❤️

[@astraela8531]

Beli hrga brpa bro

[@ariwardoyo949]

240 jr bro,tp udah tk jual ganti yg All new Pajero sport

[@arnold7153]

Mantep bro pengalaman berharga nya .. nice sharing 🙏 .. tambahan aja mungkin klo mw cek kompresi bagus / gak tunggu mesin panas aja trs buka dipstik oli, klo ada keluar asep itu uda kena seher nya lbh baik di abaikan saja, itu fix .. klo asep ngebul pas idle klo common rail belum tentu juga seher kena .. CMIIW

[@JostimLraja]

pengalaman saya punya ops 4x4 2014, mobil baru langsung psg ecushop monster max trus memang minta max tune ternyata mesinnya keok alias OH lgsg perbaiki pake gasket std, setelah diperbaiki tuning di turunin namun karena mobil sering dibejek juga dan dibawa offroad penyakit OH kambuh lagi... nah setelah OH kedua bengkel saya nawarin pake gasket buatan thailand yang katanya lebih kuat dari gasket orinya.. memang harga jauh lebih tinggi tp sy pikir yauda gapapa tes dulu, nah saat dipsg pake gasket thailand tuh mobil ga pernah OH lagi sampe dijual padahal udh di bejek bejek ditol dan dibw offroad... #cumasharing video offroadnya ada dichannel ku hehehe

[@reyjoneng2068]

Sharing type merk gasket nya om.

[@JostimLraja]

ga tau merknya bro, kata tuner sy memang biasa buat kompetisi di thailand... dia juga sepaket sama mur pengikat blok dan cyl head

[@reyjoneng2068]

Pingin tau aja kenapa kok sampe 2 x oh om? Apa remap nya mentok 240 hp dan dipakai trus harian om ? Soalnya sy ops dakar vgt 14 4x4 jg , tp dastek.. klo kota kota ya stelan nol (std) klo butuh aja baru stel mentok 240hp an.

[@JostimLraja]

sering dibejek jalan lintas, dihajar offroad dan kalau di tol selalu top speed🤣

[@rizhuo4325]

oy bg jostim bengkel nya dmna kalo mau check pajero old nih di medan

[@yasiniswahyudiiswahyudi3978]

Ngk kerasaaa. . Cuy..hambir sejam..mantab bro vidionya...inspiratif

[@mhanif7618]

cuma mau sharing, dulu bokap gw juga ambil dakar seken nik 2012 pake nya 2013 dan beli sekennya di 2014, km masih 5k ori record beres mitsu. emang sih ngambil seken nya ke sodara dan harga nya pun spesial tp abis itu selama pake bener2 puas sih hahaha. dan juga gw baru pertama kali bgt denger ops ada kasus gini, karna gw dulu pake ops seken dari km 5k sampe di akhir 2017 udah nyentuh 89k itu bener2 gaada kasus aneh2 gini, paling ganti2 normal filter2 sama oli2 dan yg terakhir itu ganti timing belt di km 85k dan juga ganti ban pas mau dijual. overall bener2 puas pake mobil ini, dengan kondisi mesin full std cuma tambah turbo timer dan upgrade audio+headunit nya, sisanya full original ngga ubah apa2. tenaga aslinya pun menurut gw udah sangat lebih dari cukup, dibejek sampe 170 pun masih kuat dan enak. sebenernya agak ngga rela mobil ini dijual, cuma karna emang saking enaknya sampe ga kerasa dalam 4 tahun bisa nempuh sekitar 85k km sendiri pake ni mobil. cuma ya namanya km makin tinggi dan kedepannya bakal banyak ganti2 akhirnya mutusin buat dijual dan ganti fortuner vnt 2014 seken juga. intinya sih menurut gw emang disini trouble2 disebabkan remap yg ga bener. tp kalo ambil seken dan kondisi nya emang bagus pasti aman2 aja kok tahun brp pun itu. 👌🏻

[@ancenghoe7036]

Ayo mas fortuner yg old pengen denger🖒🖒

[@Indra-yr3jk]

Kl overheat mah jangan di bawa jalan, melenting dan bisa nyebrang air ke mesin

[@m1m1nk]

Oooo gitu ceritanya yang membuat jadi seperti hari ini

[@AgusPrabowo224]

pengalaman kita sama pas keluar kota kendaraan bermasalah mana jauh dari rumah udah 2 kali lagi. Jadi bikin takut jarak jauh lagi. Jadi males mau beli kendaraan bekas lagi kalo belum faham bgt soal mesin. Mending nabung agak lama trus beli yg baru skalian. Walau ga menjamin juga sih tapi pasti jauh lebih aman dan kekhawatiran itu minim banget dibandingkan beli kendaraan bekas. Gw kira cuma gw sndirian kendaraan bermasalah di tengah jalan jauh, denger cerita ini jadi mengurangi rasa trauma gw akan berkendara jarak jauh. Thx sharingnya gan. sungguh bermanfaat..

[@epsilondewanto3498]

Terima kasih bro.. sharingnya..

[@abramang8192]

Sharing pengalaman serupa.. Pernah punya pajero dakar 4x2 2014, beli bekas tahun 2017 masih 34rb km. Thn 2018 awal coba remap dpt tenaga sekitar 240hp torsi 450nm + ganti intercooler flex yang lbh gede. Trus dipakai harian dan luar kota, dibejek2 aman2 aja sampe suatu saat ac kerasa ga dingin. Nah di situ mikirnya ac bermasalah karna temperatur masih normal. Masalah itu dibiarkan smpe agak lama. Masalah baru timbul waktu pajero dibawa ke bromo. Mobil OH. Trus dibawa ke beres katanya tdk ada masalah sama mesin, cuma butuh perawatan radiator dan AC. Mobil nginap 3 hari, setelah itu memang tidak ada masalah OH lagi selama 30rb km. Trus OH muncul lagi waktu dibawa ke jalan yang macet. Dibawa ke bengkel ttep dibilang tdk ada masalah sama mesin, hanya ditambah extra fan. Dan kejadian OH tetap muncul waktu ada di jalan yang macet. Sampe akhirnya pasrah mobil dibiarkan gitu aja, dan lucunya masalah OH ga pernah muncul lagi sampe akhirnya mobil dijual padahal pemakaian ttep sama (dibejek2, gaspol).

[@jokopriono3685]

Kalau menurut analisa ku mungkin ring piston sudah aus jadi waktu temperatur tinggi bisa hilang kompresi, jalur minyak kotor

[@donysalaman8147]

Mending ambil Fortuner aja....Mobil badak ga pernah ada masalah mesin dan kaki kaki

[@andriono1075]

Tanda tanda awal packing silinder head bocor alus.,saya ngalamain juga. dibawa ke bengkel resmi 2x pun bilangnya nggak papa.

[@anugerahstudio4157]

Pangkal permasalahan overheat....mungkin yg perlu di cek van..thermostat...radator buntu...selang radiator/ tutup radiator dll...krna sya jg pernah alami yg demikian...klo udh turun mesin emg bikin frustasi....

[@indraong3477]

Turut sedih denger masalah opsnya. Saya juga pengguna ops exceed 2014 dari baru sampai sekarang sih belum ada masalah. Baru 70rb km sih. Dibanding sama anps setuju saya lebih suka suspesi yg lama.

[@rezadewantara4828]

Kalo buat ops aku belum pernah piara. Tapi overheat di lgx diesel 2L, panther 4ja1, sama innova 1TR sekali bongkar langsung sembuh. Ga kumat kumatan. Mungkin karena kantong cetek jadi lebih ati ati milih bengkel kali ya wkwkwk

[@tigorsianturi8231]

Saya sangat paham keluhan nya ..mas ini ..karena saya orang teknik/mekanik....dia kena getah dari pemilik sebelumnya.

[@sulthanmuhammadabdurachman6474]

Di tunggu bang video selanjutnya tentang menjadi wirausaha yang sukses biar menginspirasi gua dan mungkin subscribers yang lain 👍👍👍

[@ardianindarwinata6699]

Rsrssarrssarrssrsrsrsrrrtsrsdrarartrstrsrsttsstrsrs

[@ardianindarwinata6699]

Rsrssarrssarrssrsrsrsrrrtsrsdrarartrstrsrsttsstrsrstr

[@ardianindarwinata6699]

Rsrssarrssarrssrsrsrsrrrtsrsdrarartrstrsrsttsstrsrstr

[@ardianindarwinata6699]

Rta

[@ardianindarwinata6699]

Rta

[@mahendraangga]

Rencana mau beli Exceed tahun 2013/2014an alias yang udh facelift. Tpi masih belom nemu apa yang harus di check. Terutama di bagian mesin

[@abizu8786]

Punyaku GLX 2011 udah 140rb km. Masih enak joss alhamdulillah.

[@udapalalaofficial]

Mantab bg,,sukses selalu..gw pajero 2014 dakkar so far masi ok bg..mdah2n aman2 terus..udah 160k

[@ril.estate1185]

Untung berlian motor udah bilang pernah di remap. Jadi ada bahan pembelajaran buat para subscriber bang radendim

[@sudiyartosabar6357]

Terimakasih🙏 informasi nya🙏👍 Sukses selalu Mas... 🙏👍💪

[@diannita7330]

Kalau dah terbiasa pegang mobil solar, Perawatan pajero itu mudah bgt. Yg penting filter solar sama oli ganti rutin

[@totokawi6588]

Mantap bro...tetap semangat... penting manfaatnya sy suka banget. anak muda banyak pengalaman

[@atmajarusli8398]

Kl bagi gue si mau mobil sendiri at punya orang tua g masalah si yang penting pengalamannya yang mau di bagikan sangat membantu banyak orang....

[@faisalamirullah4606]

Thanks sharing ny om

[@eko.purwanto7379]

bang radendim menurut pendapat kamu bagaimana tentang Pajero Sport dengan Fortuner diesel perawatannya mudah yang mana yaaa...?

[@HR-iw1pm]

Mantap bang pingin sekali keliling indo pkek pajero sport salam dr bali

[@jimmyfernando5438]

Namanya belajar gtlah om...sekolah mahal...klo emang suka mobil jalanain aja...kluar masuk bengkel djalanin krn hobby. ...😀😀😀 Dr awal juga dah salah ambil mobil murah tp ga cek n ricek sedetailnya...enjoy ur hobby om

[@joshuamarvel9872]

Mantap Bang, pengen banget masuk PSL tapi kerjaan sibuk dan ga ada waktu luang

[@edyyg114]

Kalau om mau akselerasi all new pajero om tekan pedal gas nya habis..disitu om bakal tau jambakkannya

[@barda7773]

Sekedar penfapat remaper yang bener mereka buka dulu spec dalemannya berapa toleransi horse power dan torque maksimum yang diperbolehkan jadi mereka setting seaman mungkin buat mesin dan transmisi dan menggunakan software original berbayar untuk routine updatenya just sharing ga oerlu bantahan masing masing punya pengalaman

[@rizkynugroho3176]

bang saat itu kan remap blm banyak, mugkin pemilik yg dulu pakai piggyback yg settingan afrnya sadis jd sering overheat atau yg lebih parah headnya ngangkat.

[@samronyfauzi2974]

Ya sudah kuduga salah remap, ada yg kejadian sudah remap, turbonya pecah/retak, remap ok asal tunernya berpengalaman

[@reggyfauzi6492]

Share dong bang. Rahasia sukses di waktu muda

[@ariewijaya1679]

salah satu kunci sukses pintar bercerita

[@quarter-8636]

Mantap bang, kerja cerdas

[@donysalaman8147]

90% sorum di mangga 2 jual kucing dalam karung...cek detail sebelum membeli,gunakan jasa inspector mobil profesional

[@bratarosa9346]

Laen x bro, kalau menghadapi beginian turun mesin total aja. separah parahnya beli mesin ex singapore saja. Saya prnh ngalami seperti bro. Beli Ford Escape 3000 di sorum, pakai 4 bulan, turun mesin total. krn harga part lebih dari 55juta, keputusan ambil mesin ex singapore. Puji Tuhan aman sampai 5tahun yg sampainya saya jual krn beli mobil lain.

[@astraela8531]

Serem ceritanya bikin gak mau beli pajero

[@arifkurniawan1518]

Timing belt, tensioner, fan belt, rata rata ganti di 100 ribu km. Lebih baik di 80ribu km

[@jogiindo6147]

Mantap, informatif bgt... Next ditunggu video pengalaman selama pakai anps barunya, penyakitnya apa aja trs lebih enak sport dakar 4x2 atau 4x4? Bbmnya pakai dex atau bio? Konsumsi bbmnya bagaimana before/after remap?

[@arfianmaulana6909]

Saya pekai juga ops exceed 2013. diremap sejak 60rb km, skrg masuk 90rb alhamdulillah masih aman dan sampai sekarang belum pernah bermasalah

[@pradiptaardhi8591]

Remap tuh gimana ga? Saya minat juga nih.. hehe

[@kk-cc8gn]

Bang terus cara ngebedain mobil bekas remap sma engga bagi orang awam gmana?

[@amridaniamri6217]

Ops Exceed pakai paddle shift?? Bisa bangeeett, dah buanyak lho yg pake😎

[@malangjatim4962]

Anda: jujur, rendah hati, ... Tdk pelit berbagi. Calon orang Dimudahkan kesuksesanya .... Bukan mobilnya yg yg menarik dr sini... Tetapi Owning experince ente ...ISTIMIWIR gan. Memperkecil Resiko2 beli mobil bekas, Menjauhkan orang2 yg menonton ini dari resiko2 buruk mobkas. Buat pertimbangan & pengalaman2 yg lain kalau mau beli mobkas apapun itu, Mau modifikasi mesin, remap, dll selalu ada konsekuensinya....Mobil bekas paling sehat untuk masyarakat biasa adalah gimana2 Mobil STANDAR jawabnya. KARENA SCR TDK LANGSUNG ANDA BELI MOBKAS JG BELI SEGALA RESIKO YG ADA DI KENDARAANYA resiko Baik maupun Buruk, spt cerita si gan redendim. :thumbup

[@malangjatim4962]

Kalau sy utk Used car, drpd pajero cenderung ke fortuner , lebih ke durability

[@VicrielUmam]

Nyaman mana all new dakar apa fortuner trd s

[@kinggarputalla5922]

Mampir kesini gara gara galau.. Antara pajero vs triton..kira kira prawatan enak mana bang

[@rizkipratama7199]

Bang..... lu kan udah tau nih kekurangan sama kelebihannya ops , nah kalo buat keluarga bagusan fortuner VNT 2015 atau OPS DAKAR 2015 bang ? Enakan yang mana bang kalo buat mudik , mohon masukannya bang ...

[@gopindanewbida0077]

Klw orang yg suka bully itu orang gak mampu bro, Salam orang mandiri bro

[@rahardian6800]

Betul👍

[@ariehardiansyah7392]

Serem jg ya dengernya, alhamdulillahnya saya pake ops 2012 dakar yg udah 5speed, beli tahun 2020 dah mau 3xbayar pajak ampe sekarang aman aman aja jarak jauh naik turun pegunungan tangerang jateng gak ada masalah, perawatan cm ganti oli, purging n ganti filter solar per 5000km karena rutin pakai biosolar dan kayanya udah puas pake ops udah capek nurutin nafsu gunta ganti mobil, yg dulu perrama kali pny mobil di tahun 2008 kebeli baleno1998

[@rendiajiariawan2905]

Temperatur nggak pernah naik om?

[@klanahmk451]

Keren mas bro, sangat bagus shering pengalamanya, tetap semangat👍👍

[@boosteroids]

Memang bener bro yg masalah per remapan ini. Seandainya memang benar2 niat mau remap, mending ke bengkel yg jelas2 punya nama besar di dunia upgrade. Krn sekarang ini, banyak banget tempat yg menawarkan jasa remap, dgn harga 3-5jutaan. Krn bisa dibeli skr alatnya pakai KESS atau Tactrix, tapi hasil nya nggak bisa dipertanggung jawabkan. Kalau bengkel yg sudah punya nama, sebelum remap mereka akan engine scan dulu, dyno dulu, setelah remap mereka akan scan lagi dan dyno lagi, jadi terlihat beda nya sebelum dan sesudah di remap, bukan sekedar habis remap trs dicen dibawa jalan, dibilang oooh ada beda nya bener iyak, wkwkwkkw. Tau dari mana beda kalau tidak ada print out hasil dyno nya?? Krn kalau kata tuner langganan ane, bikin mobil kenceng itu gampang, tapi bikin reliable yg susah. Kalau tuner yg udh punya nama, dia ngeremap berdasarkan data dari ecu lewat scan tadi, kalau tuner abal2 cuma colok obd, trs semua parameter dinaikin, pdhal gak tau itu cocok apa enggak. Ingat, semua mobil itu berbeda kondisi nya, walaupun merk yg sama dan tahun yg sama, tapi kondisi pasti beda.

[@anggitpsw2514]

Ini nih nice comment !!!

[@macdennydenny9960]

Revew glx 4x4 dong, kelebihan dan kekurangannya, jangan dengerin komen negatif, gue yakin lu hebat👍sukses buat lu

[@rendiajiariawan2905]

Saya pernah mengalami seperti om radendim, overhead sampe turun mesin di tol pekalongan-pemalang, apakah kalo dibejek lagi sampe 160 km bisa overhead lagi om? Terimakasih om🙏

[@bangarifbumbum9350]

Pajero pertamanya di kasih minum apa bng??? Solar / dexlite

[@allanmodjo]

Durability pajero 2021 vs fortuner 2021 unggul mana bang?

[@ginanjardelli457]

Salam tetangga 2KD-FTV 120K KM bio solarrr, masih josssss

[@levpardede7877]

kalo mesin 2kd mah mesin kuat bangettt, remap juga ke 250hp dgn biosolar spt balikin tangan..

[@gunturkresno7682]

Ops 2012 babe sampe 2xx.xxx km lebih cuman rusak egr valve aja. Gapernah overheat ato mogok. Bahkan filter solar pake punya inova pake yg kw (tapi sering purging). Kadang yg bikin tarikannya ga enak itu di egr nya banyak kotorannya. So far enak enak aja sampe dijual bbrp bulan kemaren.

[@yuhudamdam5630]

om, DRL sama Lampu kabin saya kaya geter gitu kenapa ya? kaya terang redup, padahal aki masih oke... mohon saran dan masukan gan, lampu kabin udah ganti led semua

[@junafdinezia4331]

Sama kita bro....cuma beda mobil...gw crv gen 3 gw beli second.....itu mobil gilaaa penyakit nya banyak habis juga banyak....penyakit mobil gw cuma bingung udah ke beres dan luar beres mobil gw selalu gak bisa lurus nyetir nya.....selalu belok.....#akhirnya gw jual juga tuh mobil....padahal sayang tapi gimana lagi....akhirnya mnding beli mobil baru nabung dan tunggu deh jangan buru buru....sedih itu patinya......

[@minions4771]

Sama bro kaya saya , pengalaman emang malah. Saya habis in 48 juta karna pajero overheat.

[@iwajogja2076]

Thanks Sharingnya Bang...

[@budimantegar]

Bang, sekarang kan udah ada otospector (jasa cek mobkas), bisa dipercaya ga?

[@madewidiantara4132]

tahun ini pngen ngambil pajero sport 2013/14... kok jd takut ya... saya pngen diesel turbo tp g pernah punya mobil diesel... msh awam tentang mesin diesel... kalo mobil second dapat mobil gni gmn lg benerinnya.... saya bukan orang kaya...

[@andreasl929]

Menit 25.23 itu. Maksud nya buat cek pompa oli bekerja atau tidak nya bro.. klau problem ny di radiator. Saat pengecekan yg sperti lu jelasin tadi pasti terlihat air yang sudah bercampur oli