не могут сразу выйти из строя все датчики, рв и кв, это первый признак того, что пропали фазы на моторе, эбу их не видит.......как машинка на повседнев? какой расход? Мощности хватает на трассе?
@ДенисКичев3 жыл бұрын
Повседневная, лето 9 л зима 10 л трасса 7.5 л на 100 км . Ущербным себя на ней ни разу не замечал, тащит как надо
@АндрейИсаков-я7п2 жыл бұрын
Клапаны не согнуло?
@ДенисКичев2 жыл бұрын
На этом двигателе не гнёт
@A233-e3z2 жыл бұрын
Перескок цепи скорее всего.
@TT-ik6dc3 жыл бұрын
Дааа чтобы цепь двухрядную? Однако!
@ВиталийДроздов-с5ы3 жыл бұрын
Волгу нужно брать на крайслере....
@ДенисКичев3 жыл бұрын
Ездил на крайслере на рабочей. Не понравилось. Дорого в обслуживании, всё время чек выскакивает. Шумно работает и ниже 20 гр не работает и ни фига не экономичный
@ВиталийДроздов-с5ы3 жыл бұрын
@@ДенисКичев что у тебя за ведро было. Расход не большой на крысе. Чеков никаких. На моторолле заводится в любой мороз. Ломается всё что угодно кроме этого двс.
@ДенисКичев3 жыл бұрын
@@ВиталийДроздов-с5ы брали с автосалона дилера. Чек сразу горел сказали на бенз ругается . Короче горя хапнули мы . Брали сразу две и обе такие. С 405 двигом такого не было
@ВиталийДроздов-с5ы3 жыл бұрын
@@ДенисКичев во как. 405 вообще хорош цепной же) цепь правда гомно. На крысе вообще не гнёт клапана. Ну да ладно. Что тут говорить. У меня газелька была на 405м
@ОксанаБронникова-и3ч3 жыл бұрын
При обрыве цепи, не заводится, стартер крутит в холостую без нагрузки, и все, что Ты делал туфта.
@ОксанаБронникова-и3ч3 жыл бұрын
Обычно рвёт, болтается Натяжитель, слетает из зацепления, и все Стоп, гидрокомпенсаторы отрабатывают, клапана не гнёт, а дальше в бой, в Украине ремкомплнкт 2000 гр, там все вплоть до прокладок гидронатяжителей. Сам столкнулся, на ровном месте, заводить, стартер маслает в холостую, думал стартер, в компьютер даже не лез. Удачи всем Волговодам.
@ДенисКичев3 жыл бұрын
У самого в первый раз. Ни разу такого не было
@1aleksiv2 жыл бұрын
Какой идиот,придумал мотор с цепью?
@ДенисКичев2 жыл бұрын
Так то цепные двигатели надёжны, самые долгоиграющие японские моторы тоже цепные и отличаются большой живучестью