Обрыв стропа и падение трубы Ду1200

[@davlatbabakulov4037]

Верно сказано! Надо в таких ситуациях просто поднять груз, а машину отогнать. Но угол между ветвями паука очень большой! Более 90° градусов это уже опасно. Идёт нагрузка на стропа.

[@LogoRunner]

Строп бы выдержал, но раскачка из за движения крана по не ровностям, это конечно верх тупости. Нужно было убрать прицеп из под крана.

[@СережаЛепешкин-щ4х]

Да, машина должна была отъехать, но строповка не правильная. Такой угол запрещён для подъёма. Представь, что ты пакеты несёшь не вниз руки держишь, а в бока, нагрузка на плечи больше будет. Там же кольцо на крюк надевается, а в кольце уже паук идёт

[@СергейПрилипко-ц4з]

Блин, я далёк от подобного и то сразу в начале сообразил, что водителю нужно было отъехать..

[@nikg9469]

Не совсем понятно что за строп использовался и что было на концах. Очень похоже на строп 4СК. Угол между ветвями, судя по видео, при длине трубы 10м. примерно 150гр. Приложите линейку и посчитайте. Обычные чалочные крюки нельзя использовать в качестве захватов для подъема труб за торцы. На то есть несколько причин: 1. Чалочные крюки не рассчитаны на данную схему подъема и тем более при прикладывании нагрузки на нос крюка - его в лучшем случае разогнет или деформирует, а в худшем он треснет и произойдет моментальный обрыв и падение груза. 2. Испортите кромку трубы, за что надзорная служба и сварщики спасибо не скажут. 3. Опасно для людей и груза. Экономически и жизненно не целесообразно, учитывая риски. При выполнении подобных работ рекомендуется брать в расчет угол 90 градусов, т.к. захваты рассчитаны для работы под углом 90гр. и при его увеличении они просто сломаются. Снижение рабочей нагрузки строп канатных с угла 90гр. на угол даже 120гр. приводит к снижению грузоподъемности стропа на 29-30%., (т.е. при 90% рабочая нагрузка 14т., а при 120% 10т.). а при 150гр. итого больше. Использовать строп типа 4СК по схеме подъема за 2 точки, объединяя ветви стропа нельзя, т.к. стропы в целом и его ветви имеют допуск по длине в 1% и нагрузка на них ложится не равномерно! !!! Крайне важно учитывать динамическую нагрузку и распределение нагрузки на стропы! В данном случае при движении и раскачивании трубы, нагрузка на одну сторону возросла в разы, что и помогло обрыву. Будьте осторожны и внимательны, берегите себя! Вас ждут дома живыми и здоровыми!

[@вовкапутин-т4ь]

ну ты и зануда. для кого ты эту петицию написал?

[@vlatur112]

Привет а подскажи ,нам завтра надо выравнивать трубы то есть торцевать их,и вот мы не знаем как правильно это делать.Мы хо ели также крючками 4 ск за торцы брать с соблюдением угла конечно,но я не уверен!Труба с резьбами буровая колонна,у нас конкурс

[@MsAlmazka]

@@вовкапутин-т4ь Он пиздец умный стропальщик нахуй :)

[@dogbaskervil3438]

@@vlatur112 строго по технологической карте

[@blink_forever0t4]

В ОТБ рабатаешь наверное

[@АлександрРжавитин-в5щ]

Угол больше 90 градусов,стропаля и тракториста учиться заново отправить надо !!!

[@АлександрКруглов-к7й]

Точно.

[@SuperMch7]

Прав. Да и водятел должен был газу дать, чтоб под грузом не стоять.

[@SuperMch7]

@@сержсокалов-с2осогласен, это основа, так при погрузке, но когда выгружают крупногабарит, крановой даёт натяжку, приподнимает груз, а водитель выезжает из под груза, для безопасности.

[@Сосед.ОлегПодключился]

10 см поднял он трубу и можно камазисту газ в пол и чухнуть .Камазист видать из США .Росполонал он на то ,что выгрузка проходит отлично.А тут трубой в камаз.

[@Владимир-ъ2п]

Да причём стропила и машинист.? Руководство в шею гнать. Откажемся и лишился работы. ТБ сейчас только на бумаге.!

[@Jorik24]

Это ещё ладно.. У нас в 2011 или 12-м году на участке в Вологогдской обл. сорвалась заглушка (для гидро-испытаний) с крюка экскаватора. А он как раз в яме был-направлял её..Короче порезало его,моментально помер пацан... Тело везли в таблетке до Краснодарского края. Ужас,там семья была..

[@ЭнергетикТоковый]

не правильно стропили угол стропа должен быть 90 градусов или полотенцем брать или траверсой

[@ВасекТрубачев-с2ь]

Всё верно про 90 градусов,но в таком случае вылета стрелы у трубача не хватит, надо просто стропы из троса большего диаметра или пользоваться полотенцем.

[@KhasanGysov]

​@@ВасекТрубачев-с2ьне вылета, а ДЛИНЫ стрелы здесь не хватает! Не путайте понятия.

[@max35region]

Обычно трубы разгружают с помощью траверсы.

[@ЭйдолонСети]

Можно и стропами,но не такие массивные трубы

[@dogbaskervil3438]

обычно так и разгружают без траверсы

[@ВладимирСиянович-в3л]

Они не знают что траверса есть, наверно и не видели.

[@afreyd5473]

Ремнями тоже можно

[@Иван-л5ц6н]

Для этого не должно быть россиянских дoлбoeбов.

[@СтаниславЖилицкий]

А у нас была специально обученные люди они всю вахту искали траверсу , неизвестно куда выгрузили, весной нашли.. . :-)

[@jeck25rusruaary56]

Проще Камазу было переехать, чем тащить трубу по неровности местности. Края трубы перерубили трос. Мы так лес хлысты на длиномер грузим, челюстник стоит на месте, а водила маневрирует. Колесные мягче идут, чем гусянка.

[@LlMRE]

Во время разгрузки, водителю Камаза запрещено находиться в кабине

[@Туториалыноинетолько]

Такая растяжка строп недопустима, 25 лет стажа.

[@KhasanGysov]

Я не понял, почему он взял дальнюю трубу сначала? С ближней надо было начинать.

[@ZORG-o3v]

Для тех кто пишет а водителю не легче было отъехать, по инструкции во время погрузки и разгрузке груза не в кабине не в кузове не кто не должен находиться, а груз должен контролироваться оттяжками. И правильно угол строп превышает 90 градусо, что даёт дополнительную нагрузку на строп. Так что злейшее нарушение (стропальщика на переаттестацию и выплату материального ущерба, а инженера по безопасным работ крана уволить за то что, не увидел как производиться работа , а ещё хуже дал такие распоряжения).

[@ВасекТрубачев-с2ь]

Какой ты грозный??? ))))

[@KhasanGysov]

Ух! В президенты бы тебя!... 😯

[@ZORG-o3v]

@@KhasanGysov я не против.

[@ЫкласЧанкурбаев-з8ь]

Да я знаю толках при разгруке я сам работал на трубоукладчике на KOMATSU там обычно используются траверсы или широкие палатенцы

[@МихаилПопов-п4т2ь]

Русский выучи, машинист, тоже!

[@МихаилПопов-п4т2ь]

Знает он толк, в баранах что ли?

[@Василий_Секиров]

@@МихаилПопов-п4т2ь ага, в тебе он знает толк....

[@__Uzer_11111__]

!? Для разгрузки куда кран угнали!?

[@Biomechanika163]

Как обычно разгрузите как нибудь.

[@АэромеханикВиктор]

Под грузом и стрелой не стой!!!! Техника безопасности написана КРОВЬЮ!!!!!

[@Профессор.псевдоним]

Шир- трест,седел в КАМАЗе .не мог выехать из подгруза.Водила снижнего Тагила.Спешка.Сделал медвежью услугу.

[@皮皮島]

А ВОДЯТЕЛУ НЕ СУДЬБА БЫЛА ОТЬЕХАТЬ ?!

[@Василий_Секиров]

ага, и труба бы тогда не упала... во всем виноват водитель камаза, которого не должно было быть в кабине во время погрузки-разгрузки. вообще никого кроме стропальщика о крановщика в зоне не должно быть.

[@皮皮島]

@@Василий_Секиров ну в корне разобраться, сплошные нарушения, данной техникой погрузочно разгрузочные работы не производятся, данный груз стропой не крепится при разгрузке. Чисто по человечьи, если бы водитель отогнал авто, всё бы прошло в штатном режиме

[@bob7725]

почему ж надо начинать разгрузку с наиболее удаленно уложенной в кузов трубы?

[@KhasanGysov]

Потому, что стропаля дебилы. А машинист тоже похуист, не заставил перецепить.

[@olegpilat2543]

Площадке проще было отъехать.

[@ВасилийФедоров-в9н]

Надо было встать так чтоб была дорога для камаза ,поднял отьехал,но поехал кран роскачка обрыв,

[@Ctarii-volk]

Чего КамАЗ то не отъехал ? Расскачалась и тросса не выдержали

[@Biomechanika163]

Водитель КамАЗ-а посчитал что это лишнее.

[@Ctarii-volk]

@@Biomechanika163 лень матушка, обыкновенное неуважение к другим. Когда есть возможность всегда говорю отъедь, потом опускаю и отвожу в сторону, да и сам отъезжаю если меня разгружают , от греха подальше. Чем потом машину ремонтировать. КамАЗ КМУ. Помогать друг другу надо...

[@dogbaskervil3438]

Строп был уставший,не испытанный , вот и порвался.

[@Пользователь-в9в4г]

Угол между ветвями строп больше 90 град. вот и результат.

[@Андрей-в9щ]

Крановщик с 30 летним стажем трубу лопатил день иночь

[@АлександрШтрек-в6ю]

Траверса нужна в таких случаях, машинист трубача либо салабон ещё, либо по х**ст...

[@ЮрийГреченок]

Камаз должен двигаться

[@user-duhovnii]

Это называется инциндент. Было внутреннее расследование наверняка и выявлены нарушения в строповке грузов и инструкций к ним.

[@UncleQ57]

Это называется инцидент.

[@Well65]

Наберут джамшутов.... А авто нельзя было уехать? труба порезала строп

[@user-bx6ls5cv5h]

Ты хуже джамшута.работают теми стропами которые им дали русские прорабы и бригадиры!!!

[@НемногоРазумныйГитлер]

стропальщика уволили?

[@АлександрКруглов-к7й]

Приподнять груз, транспорт отъехал, опустить груз.

[@pefontiykabolef503]

Правило т/б кровью написано, как и устав В/С

[@erbol15region5]

Надо было камазику отъехать

[@МаксКуликов-я3щ]

Вообще то траверсой это делается, а не этим презервативом

[@ВитяПряников-э1ы]

Автор знал, что не выдержит?

[@Biomechanika163]

Можно и так сказать. Что то подсказывало, надо видео снять.

[@asullbeksidaliev1581]

Поднять Отъехал Отпуспил по земле и ближе к себе

[@Iron_force_86]

Зачем трубач Павел трубу площадку надо вперёд

[@АлександрКарманов-в4у]

А машине не проще протянуть вперёд?

[@PeaJlbHocTb]

вообще такие трубы текстильными стропами берут...

[@revis67]

опездолы ! а после под,ема ,че камаз не отъехал ?

[@Василий_Секиров]

потому что водителя НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ в кабине во время погрузочно-разгрузочных работ.

[@ИльшатБашкир-т8д]

Да тут все 160

[@ДмитрийТимофеев-в1щ]

Сколько весит одна такая труба?

[@nazar8615]

12 тон

[@YYX-u7g]

3-4 тонны.

[@dogbaskervil3438]

от 4 до 7 тонн зависит от толщины

[@ВасекТрубачев-с2ь]

Если 1220* 15,2 ,то 5,5 тонны .Если стенка 14,5 то 5 тонн. Говорю по памяти ,40 лет назад работал на трубовозе на строительстве нефтегазопроводов в Сибири .

[@АлексейРусский-б6ж]

Да причём тут вес трубы? Две плети 1420 мм в 28 метров с плетевозов одним трубачём 35-60 разгружали безо всяких проблем! В двух кабинах два суслика! А как известно : КАЖДЫЙ СУСЛИК АГРОНОМ! С читает себя умнее всех! Между мехалями (водилой и машинистом ТрУк.) нет согласованности! хорошо что люди не пострадали!

[@МарияЛеонтян]

Траверсы где

[@СергейПоспелов-щ6ц]

Где.траверса

[@Аопрестижо]

если бы взяли сперва ближнюю трубу ,не хера бы не произошло.

[@Василий_Секиров]

то же самсое и произошло бы. тут стропы не выдержали. и не выдержали бы они вне зависмисти от того какую трубу первой брать.

[@АлсайҚаракесек]

КамАЗ отъехал бы

[@АндрейТелегашев]

Такое Гавно берётся траверсой если что... По две штуки, диаметром 1420 из вагонов доставали... Таким же Каматцу.

[@ВасекТрубачев-с2ь]

А мы ещё сорок лет назад из вагонов и барж такими же стропами 1220 пневмокраном К162 и плавкраном тоже по две выгружали . Крановые и стропаля от бога были ., с раскачки складировали в штабели на седьмой ярус.

[@НинаКиршман]

СТРОПАЛЬЩИКОВ НА МЫЛО,СТРОПА НА РАЗРЫВ,КАК ВЫ КРАН НЕ ОПРАКИНУЛИ?ДУМАТЬ НАДО.А крановщик куда смотрел?

[@KhasanGysov]

Где ты там кран увидел???

[@ВоляиРазум-о3д]

Неправильная строповка

[@sergeifink4175]

Не раскаиваться камеру противно смотреть.

[@Eridan85L281]

допотопная техника ужас

[@wowilloss129]

неправильная схема строповки. угол должен быть не более 90град, если не хватает высоты подъёма, то используют траверсы. и ещё не понятно что там на конце стропа. должны быть трубные захваты, а в реале могут быть обычные чалочные крюки.

[@alexanderkorneev3406]

можно и на 120 градусов паук раскинуть, только при этом грузоподъемность стропов понижается в 2 раза

[@sergeifink4175]

Не раскаивай камеру противно смотреть.

[@KhasanGysov]

Пиши правильно, противно читать.